313. 東京臨海高速鉄道 品川埠頭変電所（直流）

品川埠頭変電所(地下）

 

もちろんグーグルマップでは表示されない
場所：天王洲アイルから徒歩　品川埠頭（6ｋ900ｍ）の土木構築物に位置する
アプローチ：地下変電所なので地上部換気口だけ　困難
特徴：6,000kW シリコン整流器2台　電力回生インバター1,000ｋW1台　C-GIS設備
回生失効防止および回生電力の有効利用を図るため1500Vの変電所母線に回生インバーターが設備されており回生電力を6.6ｋVに変換して配電線に供給できるようになっている。

受電：東電東電品川火力発電所からの22kV2回線受電　

　　　予備　東京モノレール線勝島変分岐22kV2回線
き電：りんかい線上下線と車両基地用1回線予備1回線

変電所換気口（トンネル換気口）

この道路下に変電所がある

312. 東京臨海高速鉄道 有明変電所（直流）

有明変電所

グーグルマップでは表示名がでない
場所：東雲駅
アプローチ：容易だが変電所があるとは普通では判らない

き電線接続部

この建物が変電所

帰線が下がってきている

帰線が下がってきている

311. 東京臨海高速鉄道 新木場き電区分所（直流）

新木場き電区分所

もちろんグーグルマップでは出ない
場所：東京臨海高速鉄道りんかい線新木場駅
アプローチ；容易
羽田空港アクセス線が京葉線に乗り入れる部分となり、俄かに注目を浴びる。変電設備的には、すでに対応済

奥　京葉線との接続部
この奥のエアーセクションでき電区分
奥に微かに電車線区分標が見られる

奥　京葉線との接続部

駅構内に鉄構がありき電線がまとまっている

この奥がき電区分所がある場所

表示　りんかい線(次変電所有明）と京葉線

310. 西武鉄道 新宿変電所（直流）

　西武　新宿変電所

グーグルマップで表示名がでる。
場所：新大久保駅
アプローチ：容易
受電：東電の人孔が見えないので連絡送電線かもしれない
給電：末端の変電所なのでTき電であり上下タイき電方式

東電の人孔が見当たらない

Tき電方式

インピーダンスボンドにつながる帰線

Tき電方式

上下タイき電方式　上下線のき電線がタイき電線で結合

上下タイき電方式

309. 東武鉄道 川越変電所（直流）と川越受電所跡

川越変電所

 

グーグルマップで表示名が出る。
場所；川越市駅
アプローチ：困難　駅敷地に囲まれている
かつては、JR川越変電所前にあった川越受電所で66kV受電を行って、川越変電所と上福岡変電所に22kV送電を行っていたが廃止された。
東武　川越変電所は、この鉄塔から分岐され66kV受電に変更されている。

川越受電所跡

この細長い土地が川越受電所の跡　左上に鉄塔の4本脚の跡が残る。
古いWedページの紹介記事に川越受電所の記事がある。

　　　　　　　　　　　　川越受電所の記事　リンク　送電鉄塔見聞録

川越変電所（直流）と川越受電所跡

川越受電所跡

 

現在の東武川越線分岐鉄塔　No.47　66kV

東武川越変電所に分岐

避雷器

 

 

このき電線の接続方式だと72F方式をつかっていそうである。

 

308. 東武鉄道 上福岡き電区分所（直流）

上福岡き電区分所

 

グーグルマップで表示名がでる。
場所：上福岡駅
アプローチ：容易
かつては、川越受電所からの送電線が伸びていた変電所だったが、ふじみ野変電所が建設されたので、き電区分所になった。回生電力貯蔵装置が置かれている。

帰線が繋がるインピーダンスボンド

リンク　回生電力貯蔵装置

リンク　PDF　東武鉄道　回生電力貯蔵装置