梁川補助き電区分所と車両基地線
グーグルマップで表示名がでない
アプローチ：梁川駅 容易 阿武隈鉄道 車両基地併設
異常時および計画停電時に本線および基地を区分する
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| 文献より阿武隈急行線き電系統 |
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| 補助き電区分所 全景 駅ホームより |
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| AT 線路容量1,000kVA 自己容量500kVA |
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| ATの上にFTとAT、NWの3本線が張られている |
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| ATのNWには放電器左右にブッシング 左AF（ATき電線）右TF（トロリフィーダ線） |
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| エアーセクション部までTFが延びる |
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| 保原変電所からのATき電線が断路器を経てATにつながる |
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| 左 所内変圧器 福島方断路器と奥に計器用変圧器（PT) 丸森方断路器と計器用変圧器（PT) |
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| 左 基地き電用遮断器、CT、所内変圧器、断路器、計器用変圧器（VT＝PT) |
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| 保科変電所の架線柱上にあったのは、変流器CTである。 |
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| 左 TFから遮断器を経てCTに繋がり、基地方に伸びる 基地き電用回路 |
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| 基地にのびるTFと保護線 右丸いのは、放電ギャップ |
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| 基地と本線は、セクションで分離 基地側にTFがつながる |
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| 阿武隈急行 梁川基地 加圧ビーム（黄色に着色）が見える |
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| 放電ギャップ拡大 珍しい形 |
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| 補助き電区分所 基地方機器 |
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| 補助き電区分所 福島方機器（保原変電所） |
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| 補助き電区分所 丸森方機器 |
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| エアーセクションまで伸びるATき電線とTF線 |
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| エアーセクションを通過中 |
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| 丸森方にTFがトロリ線につながる 上部を通過するのはATき電線 |
八巻 和政；阿武隈急行線の電気設備：1990,Vol.44,No.5,pp.39～46