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2017年12月15日

683. JR東日本 相模線と相模鉄道 厚木線の連絡線と相模国分き電開閉所、相鉄 海老名駅 直流

JR東日本 相模線と相模鉄道 厚木線の連絡線と相模国分き電開閉所
相鉄 海老名駅

JR東日本 相模線と相模鉄道 厚木線の連絡線 
下 JR厚木駅 左 JR厚木駅 構内線 右 相鉄 厚木線の電留線


JR厚木駅から遠望 右奥 連絡線 架線無し

連絡線部
架線無し
相模国分き電開閉所(海老名駅近傍)



JR厚木駅までの連絡線 き電線2本 
左 相鉄本線上り方き電線 
右 き電開閉所からのき電線

相鉄本線上り方き電線がエアーセクション手前でトロリ線に繋がる 
奥 相模国分方  手前 JR厚木方

エアーセクション 相模国分き電開閉所からのき電線で、手前側 き電 
奥 相鉄本線 上り方き電

JR厚木駅ホームから見た相鉄厚木線の電留線へのき電
通常 電留線には、個別の断路器で架線を接地できるが、この電留線は、接地回路付きの断路器が設置されていない

き電開閉所がある分岐にある 相模国分信号機器室の表示

上下のき電線がき電区分所に引き込まれる

右下 相模国分き電開閉所 き電開閉所建屋

き電開閉所 全景 相鉄 厚木線へのき電 直流高速度遮断器が収納
左 厚木方面き電 中央 上りき電線 右 下りき電線
厚木方面のき電を 上下もしくは両方に切り替える

厚木線へのき電線引き出し口表示

上りき電線の引き込み口表示

下りき電線の引き込み口表示

 相鉄線 海老名駅(ターミナル)

下り線側に設置されたツインシンプルカテナリー形対応セクション


構内は、現状上り線方でき電
セクションを通過するパンタ 通電しながらのセクション通過なのでスパークが見えない

インシュレーター部は丸型FRP 左右のスライダーでパンタを受ける為
直接のパンタの接触はない スライダーの絶縁はポリマ碍子が使われている
構内き電分離用 断路器 現在構内は、上り線側でき電 一番左 断路器「閉」

上下のき電線が、裏側の断路器につながる