川間変電所
アプローチ：川間駅 比較的新しくできた変電所のようだ
受電： TEPCO川間変電所引込66㎸2回線途中野YJでグリコに分岐
き電：野田線
変成設備：シリコン整流器 2台
高配設備： 不明
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| 整流用変圧器とバスダクトで繋がるシリコン整流器 |
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| 直列リアクトル（SL) |
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| C-GIS盤（旧型）奥の四角の箱はMOF（VCT） |
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2号 整流器ユニットと書いてあることからシリコン整流器は2台
この銘板からは容量は読みとれない |
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| インピーダンスボンド中性点につながる帰線 |
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| 1号整流器ユニット |
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き電線引き出し部
右 Zセクションき電線
左 春日部・野田方にき電線引き出し |
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き電線引き出し部
右架線柱 Zセクションき電線
左架線柱 左春日部・右野田方にき電線引き出し |
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| 春日部方Zセクション最終点 左架線柱にZセクションき電線引き止め |
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| 野田方 き電線とZセクションき電線 |
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野田方 Zセクションき電最終点
右架線柱にZセクションき電線引き止め |
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| 東電 地中送電管路 埋設標 |
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| TEPCO川間変電所からの受電 |
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| 表側からみるとただの配電用変電所 |
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| TEPCO川間線 66㎸2回線受電 |
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変電所に入る前に分岐
各ケーブルヘッドへ |
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ケーブルヘッドの表示は東武川間線1号
川間～野６M YJ 意味は野田6号マンホールでYJ（Yジョイントで2分割）一方は東武川間変電所へ、ではもう一方は… 解答は以下に示す |
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野６M YJ～グリコ野田 意味は野田6号マンホールでYJ（Yジョイントで2分割）
グリコ野田工場へ分岐
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| 東武川間変電所とTEPCO川間変電所、その下の点グリコ野田工場変電所の位置関係 |
東武鉄道株式会社 南栗橋車両管区 七光台支所
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| 本線から七光台車両管理区に分岐する断路器（接地極付き） |
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| 断路器についていいる表示 |
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車両管理区に向かう分岐上のセクションインシュレーター
電車線区分標 |
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奥 改良水切りセクションインシュレーター 雨天時の漏れ電流が少ない
手前 通常のセクションインシュレーター |
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奥 南栗橋車両管区 七光台支所
直吊り架線があるとのことだが未確認 |
参考資料
渡部 洋平；鉄道事業者の電車線路設備：鉄道と電気技術,Vol.32,No.3,pp51-55,2021
関根 利文；東武鉄道の本線電力管理システム：鉄道と電気技術,Vol.22,No.2,pp.17-22,2011
千徳 通利；現場だより 東武鉄道 杉戸電気管理所：鉄道と電気技術,Vol.21,No.7,pp.71-74,2010
東武鉄道（株）電気部電力課；電力設備の概要：鉄道ピクトリアル,Vol.58,No.1(臨増),No.1,pp106-109,2008
東武鉄道（株）電気部電力課；電力設備の概要：鉄道ピクトリアル,Vol.68,No.8(臨増),pp94-97,2018
