tag:blogger.com,1999:blog-81475004702327398922024-03-29T21:09:59.821+09:00変電・饋電(き電)・通信のもろもろ微に入り細に入り、見ていきます
Nori Tadahttp://www.blogger.com/profile/01696004254938104201noreply@blogger.comBlogger1358125tag:blogger.com,1999:blog-8147500470232739892.post-35221190812161130902024-03-29T07:30:00.000+09:002024-03-29T07:31:53.566+09:00目次 微に入り、細に入り 免責事項<script async="" crossorigin="anonymous" src="https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js?client=ca-pub-4348570563207503"></script>
<div style="text-align: center;">
<h2>
<a href="https://www.google.com/maps/d/edit?mid=zbIu0xdf8nLs.ktDLbaWxbjxw&usp=sharing" target="_blank"><span style="color: red; font-size: small;"> 変電所 き電区分所 補助き電区分所 グーグル
マイマップリンク</span></a>
</h2>
</div>
<div>上記 グーグルマイマップ(リンク)について</div>
ベースは、富士川以北北海道までの電鉄系 変電所 位置(き電区分所・補助き電区分所・変圧ポスト・タイポスト・区分開閉等を含む)に新幹線の変電所・き電区分所・補助き電区分所をレイヤーで表示させている。総Point数が6000を超えるので表示が遅い。JR東海(新幹線を除く)、JR四国、JR九州(新幹線を除く)、第三セクター(旧JR)を追加でUp
<div>内容は、随時追加している。</div>
<div><br /></div>
<div>
<span>訪問した
き電変電設備で記事があるものは、地図上のポイントを選択すると記事に飛べるようになっている。しかしまだ完全ではない。</span>
</div>
<div> </div>
<div>
<div style="text-align: center;">
<iframe height="480" src="https://www.google.com/maps/d/embed?mid=1oB9UVLTPcdX9NqwliU9R37ZYAl4" width="640"></iframe>
</div>
<br />
<span style="color: red;">JR東日本 在来線</span><span style="color: red;">路線別の変電所リスト 右端に各路線別変電所名をクリックすると記事に飛ぶ仕様 306ヵ所から307ヵ所へ更新 川越線 南古谷変電所新設</span></div>
<div>
<div style="text-align: center;"><iframe frameborder="0" height="440" src="https://docs.google.com/spreadsheets/d/e/2PACX-1vSZNmovk2vU4vAIXkwTNpprfMpiwerCxd6R4qjQm4pAlfoRgX203NRHXgYG1X-nJOWTjyUMEP9OsE7F/pubhtml?widget=true&headers=false" width="640"></iframe></div>
<br />
<br />
番号 会社名 施設名(記事名)<br />
<br />
1 JR東日本 武蔵境交流変電所とその周辺<br />
<br />
2 JR東日本 戸田開閉所<br />
<br />
3 JR東日本 戸田変電所<br />
<br />
4 JR東日本 武蔵浦和Y字分岐<br />
<br />
5 JR東日本 西浦和変電所<br />
<br />
6 JR東日本ビルテック FM道場駅<br />
<br />
7 JR東日本 中浦和駅<br />
<br />
8 JR東日本 南与野変電所<br />
<br />
9 JR東日本 赤羽変電所<br />
<br />
10 JR東日本 蕨交流変電所とその周辺<br />
<br />
11 JR東日本 浦和変電所<br />
<br />
12 JR東日本 与野本町駅<br />
<br />
13 JR東日本 北与野駅<br />
<br />
14 JR東日本 新与野き電区分所<br />
<br />
15 JR東日本 新戸田補助き電区分所<br />
<br />
16 JR東日本 大宮変電所(跡)と き電区分<br />
<br />
17 JR東日本 岡部交流変電所<br />
<br />
18 JR東日本 国立駅<br />
<br />
19 公益社団法人 鉄道総合技術研究所変電所<br />
<br />
20 鉄道システム 中央システムセンター変電所<br />
<br />
21 JR東日本 国分寺変電所<br />
<br />
22 JR東日本 西国分寺変電所<br />
<br />
23 JR東日本 立川変電所<br />
<br />
24 JR東日本 日野変電所<br />
<br />
25 JR東日本 豊田車両センターき電切替断路器<br />
<br />
26 JR東日本 八王子変電所<br />
<br />
27 JR東日本 吉祥寺変電所<br />
<br />
28 JR東日本 荻窪変電所<br />
<br />
29 JR東日本 高円寺変電所とその周辺<br />
<br />
30 JR東日本 東中野変電所とその周辺<br />
<br />
31 JR東日本 信濃町変電所<br />
<br />
32 JR東日本 四ツ谷変電所<br />
<br />
33 JR東日本 飯田町変電所<br />
<br />
34 JR東日本 秋葉原駅<br />
<br />
35 JR東日本 渋谷変電所とその周辺<br />
<br />
36 JR東日本 代々木駅とその周辺<br />
<br />
37 JR東日本 目黒変電所<br />
<br />
38 東京電力 東電6.6kV電柱交換 活線作業<br />
<br />
39 JR東日本 巣鴨変電所<br />
<br />
40 JR東日本 池袋変電所<br />
<br />
41 JR東日本 日暮里変電所<br />
<br />
42 東芝 府中事業所<br />
<br />
43 JR東日本 技術訓練センター<br />
<br />
44 黒部立山貫光 黒部立山アルペンルート送電系統(誤記修正)<br />
<br />
45 JR東日本 品川変電所<br />
<br />
46 JR東日本 鶯谷駅<br />
<br />
47 JR東日本 東京駅・馬喰町駅と立会川<br />
<br />
48 JR東日本 芝浦変電所<br />
<br />
49 JR東日本 汐留換気所<br />
<br />
50 JR東日本 田町排煙所<br />
<br />
51 JR東日本 田町変電所<br />
<br />
52 JR東日本 田町湧水管理場<br />
<br />
53 JR東日本 新橋変電所<br />
<br />
54 JR東日本 八王子総合訓練センター<br />
<br />
55 JR東日本 北朝霞駅 新座駅間 き電区分<br />
<br />
56 JR東日本 浜松町駅 田町駅間 き電区分<br />
<br />
57 JR東日本 蒲田駅 川崎駅間 き電区分<br />
<br />
58 JR東日本 蛇窪分岐にあるき電区分<br />
<br />
59 JR東日本 鶴見き電区分所SP<br />
<br />
60 JR東日本 浜川崎き電区分所SP<br />
<br />
61 JR東日本 南古谷き電区分所SP<br />
<br />
62 JR東日本 柏変電所←柏き電区分所<br />
<br />
63 JR東日本 取手変電所←取手き電区分所<br />
<br />
64 JR東日本 東大宮変電所←東大宮き電区分所<br />
<br />
65 JR東日本 熊谷変電所←熊谷き電区分所<br />
<br />
66 JR東日本 上尾変電所←上尾き電区分所<br />
<br />
67 JR東日本 東所沢電車区 き電切替断路器<br />
<br />
68 JR東日本 尾久車両センター・田端運転所(交直)<br />
<br />
69 JR東日本 千葉き電区分<br />
<br />
70 JR東日本 生田変電所<br />
<br />
71 JR東日本 梶ヶ谷変電所<br />
<br />
72 JR東日本 新秋津変電所<br />
<br />
73 JR東日本 府中本町変電所<br />
<br />
74 JR東日本 中野島変電所<br />
<br />
75 JR東日本 武蔵溝ノ口変電所<br />
<br />
76 JR東日本 中原電車区<br />
<br />
77 JR東日本 向河原変電所<br />
<br />
78 JR東日本 宮原開閉所<br />
<br />
79 JR東日本 日進変電所<br />
<br />
80 JR東日本 大宮車両センター変電所(交直)<br />
<br />
81 JR東日本 研究開発センター<br />
<br />
82 埼玉新都市交通 大成き電変電所<br />
<br />
83 JR東日本 大成ビル<br />
<br />
84 JR東日本 指扇変電所<br />
<br />
85 JR東日本 川越変電所<br />
<br />
86 JR東日本 高麗川変電所<br />
<br />
87 JR東日本 拝島変電所<br />
<br />
88 JR東日本 橋本変電所<br />
<br />
89 JR東日本 町田変電所<br />
<br />
90 JR東日本 長津田変電所<br />
<br />
91 JR東日本 小机変電所<br />
<br />
92 JR東日本 横浜変電所<br />
<br />
93 JR東日本 新子安変電所<br />
<br />
94 JR東日本 川崎変電所<br />
<br />
95 JR東日本 蒲田変電所<br />
<br />
96 JR東日本 新鶴見変電所<br />
<br />
97 JR東日本 市の坪変電所<br />
<br />
98 JR東日本 馬込変電所<br />
<br />
99 東京都交通局 浅草線 馬込変電所<br />
<br />
100 JR北海道 豊沼変電所<br />
<br />
101 JR北海道 江部乙き電区分所<br />
<br />
102 JR北海道 深川変電所<br />
<br />
103 東京モノレール 浜松町変電所<br />
<br />
104 JR東日本 鍛冶橋変電所<br />
<br />
105 JR東日本 越中島変電所<br />
<br />
106 JR東日本 葛西変電所<br />
<br />
107 JR東日本 舞浜変電所<br />
<br />
108 JR東日本 市川塩浜変電所<br />
<br />
109 JR東日本 南船橋変電所<br />
<br />
110 JR東日本 海浜幕張変電所<br />
<br />
111 JR東日本 千葉港変電所<br />
<br />
112 JR東日本 蘇我変電所<br />
<br />
113 JR東日本 千葉変電所<br />
<br />
114 JR東日本 君津変電所<br />
<br />
115 JR東日本 佐貫町変電所<br />
<br />
116 JR東日本 大貫変電所<br />
<br />
117 JR東日本 竹岡変電所<br />
<br />
118 JR東日本 安房勝山変電所<br />
<br />
119 JR東日本 稲毛変電所<br />
<br />
120 JR東日本 幕張変電所<br />
<br />
121 JR東日本 津田沼変電所<br />
<br />
122 JR東日本 船橋変電所<br />
<br />
123 JR東日本 西船橋変電所<br />
<br />
124 JR東日本 市川変電所<br />
<br />
125 都営地下鉄 新宿線 森下変電所<br />
<br />
126 JR東日本 平井変電所<br />
<br />
127 JR東日本 錦糸町変電所<br />
<br />
128 JR東日本 両国変電所<br />
<br />
129 東京地下鉄 千代田線 西日暮理変電所<br />
<br />
130 JR東日本 南千住変電所<br />
<br />
131 東京地下鉄 日比谷線 千住変電所<br />
<br />
132 JR東日本 北千住変電所<br />
<br />
133 首都圏新都市鉄道 北千住変電所<br />
<br />
134 東京地下鉄 千代田線 綾瀬変電所<br />
<br />
135 JR東日本 金町変電所<br />
<br />
136 JR東日本 松戸変電所<br />
<br />
137 JR東日本 北小金井変電所<br />
<br />
138 JR東日本 我孫子変電所<br />
<br />
139 JR東日本 藤代変電所<br />
<br />
140 JR東日本 牛久き電区分所<br />
<br />
141 JR東日本 新西船橋変電所<br />
<br />
142 JR東日本 大野変電所<br />
<br />
143 JR東日本 新松戸変電所<br />
<br />
144 JR東日本 吉川変電所とその周辺<br />
<br />
145 JR東日本 東川口変電所<br />
<br />
146 JR東日本 東浦和変電所<br />
<br />
147 JR東日本 武蔵浦和配電所(新設)<br />
<br />
148 JR東日本 新座変電所<br />
<br />
149 独立行政法人 理化学研究所 変電所<br />
<br />
150 東武鉄道 練馬変電所<br />
<br />
151 東京地下鉄 メトロ和光変電所(込み 和光検車区き電区分所)<br />
<br />
152 東京地下鉄 和光市き電区分所<br />
<br />
153 東武鉄道 朝霞変電所<br />
<br />
154 東武鉄道 志木き電区分所<br />
<br />
155 東武鉄道 柳瀬川変電所<br />
<br />
156 JR東日本 大井ふ頭変電所<br />
<br />
157 JR東日本 土合き電区分所<br />
<br />
158 JR東日本 水上変電所<br />
<br />
159 JR東日本 上牧変電所とその周辺<br />
<br />
160 JR東日本 沼田変電所<br />
<br />
161 JR東日本 津久田変電所<br />
<br />
162 JR東日本 渋川変電所<br />
<br />
163 JR東日本 群馬総社変電所<br />
<br />
164 JR東日本 新前橋き電区分所と新前橋開閉所<br />
<br />
165 JR東日本 松井田変電所<br />
<br />
166 JR東日本 安中き電区分所<br />
<br />
167 JR東日本 高崎変電所<br />
<br />
168 JR東日本 北藤岡変電所<br />
<br />
169 JR東日本 神保原変電所<br />
<br />
170 JR東日本 籠原変電所<br />
<br />
171 JR東日本 吹上変電所<br />
<br />
172 JR東日本 北本変電所<br />
<br />
173 JR東日本 桶川変電所<br />
<br />
174 JR東日本 蓮田変電所<br />
<br />
175 JR東日本 白岡変電所<br />
<br />
176 JR東日本 久喜変電所<br />
<br />
177 JR東日本 栗橋変電所<br />
<br />
178 JR東日本 間々田変電所<br />
<br />
179 JR東日本 南小山変電所<br />
<br />
180 JR東日本 小山変電所とその周辺<br />
<br />
181 JR東日本 水戸線 交直デッドセクション・直流遊流阻止装置<br />
<br />
182 JR東日本 小金井変電所<br />
<br />
183 JR東日本 高尾変電所<br />
<br />
184 JR東日本 相模湖タイポスト<br />
<br />
185 JR東日本 海老名変電所<br />
<br />
186 JR東日本 羽沢変電所<br />
<br />
187 JR東日本 保土ヶ谷変電所<br />
<br />
188 JR東日本 戸塚変電所<br />
<br />
189 JR東日本 東大船変電所<br />
<br />
190 JR東日本 大船変電所<br />
<br />
191 JR東日本 辻堂変電所<br />
<br />
192 JR東日本 茅ヶ崎変電所<br />
<br />
193 JR東日本 大磯変電所<br />
<br />
194 JR東日本 二宮変電所<br />
<br />
195 JR東日本 国府津変電所<br />
<br />
196 JR東日本 小田原変電所<br />
<br />
197 JR東日本 根府川変電所<br />
<br />
198 JR東日本 湯河原変電所<br />
<br />
199 JR東日本 来宮変電所<br />
<br />
200 JR東日本 宇佐美変電所<br />
<br />
201 伊豆急行 伊東き電所<br />
<br />
202 伊豆急行 南伊東変電所<br />
<br />
203 伊豆急行 富戸変電所<br />
<br />
204 伊豆急行 伊豆高原変電所<br />
<br />
205 伊豆急行 北川変電所<br />
<br />
206 伊豆急行 稲取変電所<br />
<br />
207 伊豆急行 河津変電所<br />
<br />
208 伊豆急行 蓮台寺変電所<br />
<br />
209 JR東海 松田変電所<br />
<br />
210 小田急電鉄 松田変電所と直直デッドセクション<br />
<br />
211 小田急電鉄 参宮橋変電所<br />
<br />
212 東京臨海高速鉄道 大井町変電所<br />
<br />
213 JR東日本 桃野開閉所<br />
<br />
214 JR東日本 田端開閉所<br />
<br />
215 JR東日本 154kV新鶴見・浜松町線<br />
<br />
216 JR東日本 66kV大井神田・新宿線<br />
<br />
217 JR東日本 154kV武蔵境・新宿線<br />
<br />
218 JR東日本 川崎火力発電所とその周辺<br />
<br />
219 JR東日本 交流変電所群<br />
<br />
220 JR東日本 小岩交流変電所<br />
<br />
221 JR東日本 新鶴見交流変電所とその周辺<br />
<br />
222 JR東日本 大井町交流変電所とその周辺<br />
<br />
223 JR東日本 新宿交流変電所とその周辺<br />
<br />
224 JR東日本 神田交直流変電所<br />
<br />
225 JR東日本 浜松町交流変電所<br />
<br />
226 JR東日本 東京交流変電所 with 丸の内変電所・開閉所<br />
<br />
227 JR東日本 上野交流変電所<br />
<br />
228 JR東日本 王子交流変電所<br />
<br />
229 JR東日本 上越・長野・東北新幹線き電系統<br />
<br />
230 JR東日本 新水上き電区分所<br />
<br />
231 JR東日本 新上毛高原補助き電区分所<br />
<br />
232 JR東日本 新高山補助き電区分所(パス)<br />
<br />
233 JR東日本 新渋川変電所<br />
<br />
234 JR東日本 新榛名補助き電区分所(斜坑入口まで)<br />
<br />
235 JR東日本 新榛東補助き電区分所<br />
<br />
236 JR東日本 新大八木き電区分所<br />
<br />
237 JR東日本 新箕郷変電所<br />
<br />
238 JR東日本 新秋間補助き電区分所<br />
<br />
239 JR東日本 新一ノ瀬補助き電区分所<br />
<br />
240 JR東日本 新軽井沢き電区分所<br />
<br />
241 JR東日本 新高崎き電区分所<br />
<br />
242 JR東日本 新神保原補助き電区分所<br />
<br />
243 JR東日本 新岡部補助き電区分所<br />
<br />
244 JR東日本 新熊谷変電所<br />
<br />
245 JR東日本 新行田補助き電区分所<br />
<br />
246 JR東日本 新鴻巣き電区分所<br />
<br />
247 JR東日本 新桶川補助き電区分所<br />
<br />
248 JR東日本 新大宮変電所とその周辺<br />
<br />
249 JR東日本 田端車両基地変電所<br />
<br />
250 JR東日本 新田端変電所1号棟、2号棟とその周辺<br />
<br />
251 JR東日本 新上野補助き電区分所<br />
<br />
252 JR東日本 秋葉原仮設き電区分区間<br />
<br />
253 JR東日本 新東京き電区分所<br />
<br />
254 JR東日本 新久喜き電区分所<br />
<br />
255 JR東日本 新古河補助き電区分所<br />
<br />
256 JR東日本 新野木変電所<br />
<br />
257 JR東日本 新小山補助き電区分所<br />
<br />
258 JR東日本 新小山基地補助き電区分所<br />
<br />
259 JR東日本 新小金井補助き電区分所<br />
<br />
260 JR東日本 新石橋き電区分所<br />
<br />
261 JR東海 東海道新幹線き電系統<br />
<br />
262 JR東海 汐留補助き電区分所<br />
<br />
263 JR東海 旧浜松町給電点<br />
<br />
264 JR東海 新田町分岐とその周辺<br />
<br />
265 JR東海 田町き電区分所とその周辺<br />
<br />
266 JR東海 大井周波数変換変電所 <span style="color: red;">記事訂正</span><br />
<br />
267 JR東海 大崎変電所<br />
<br />
268 JR東海 多摩川き電区分所<br />
<br />
269 JR東海 鶴見川変圧ポスト<br />
<br />
270 JR東海 網島周波数変換変電所<br />
<br />
271 JR東海 新横浜変電所<br />
<br />
272 JR東海 戸塚き電区分所<br />
<br />
273 JR東海 平塚変電所<br />
<br />
274 JR東海 大磯き電区分所<br />
<br />
275 JR東海 鴨宮変電所<br />
<br />
276 JR東海 西相模周波数変換変電所<br />
<br />
277 JR東海 根府川き電区分所<br />
<br />
278 JR東海 熱海変電所<br />
<br />
279 JR東海 品川駅<br />
<br />
280 JR東海・JR東日本 東京駅(新幹線)<br />
<br />
281 JR東日本 電化区間 変電所数 一覧(2013年度有価証券報告書より)<br />
<br />
282 JR東日本 東京電気システム開発工事事務所のWebの解説 <br /> JR東日本 首都圏送電系統図<br />
<br />
283 JR北海道 白老き電区分所<br />
<br />
284 JR北海道 糸井き電断路器<br />
<br />
285 JR北海道 沼ノ端変電所<br />
<br />
286 JR北海道 南千歳き電区分所<br />
<br />
287 JR北海道 北広島変圧ポスト<br />
<br />
288 JR北海道 新札幌き電区分所<br />
<br />
289 JR北海道 豊幌き電区分所<br />
<br />
290 JR北海道 上幌変電所<br />
<br />
291 JR北海道 光珠内き電区分所<br />
<br />
292 JR北海道 滝川補助き電区分所<br />
<br />
293 JR北海道 神居古譚き電区分所<br />
<br />
294 JR北海道 近文変電所<br />
<br />
295 流鉄 馬橋受電点(廃止)と唯一の変電所西平井変電所6.6kV3回線受電<br />
<br />
296 JR東日本 新南宇都宮補助き電区分所<br />
<br />
297 JR東日本 新宇都宮変電所<br />
<br />
298 JR東日本 新蒲須坂変圧ポスト<br />
<br />
299 JR東日本 新矢板補助き電区分所<br />
<br />
300 JR東日本 新西那須野き電区分所<br />
<br />
301 JR東日本 新黒磯補助き電区分所<br />
<br />
302 JR東日本 新那須変電所<br />
<br />
303 JR東日本 新白岡補助き電区分所<br />
<br />
304 東武鉄道 板橋変電所と東上線変電所群<br />
<br />
305 東武鉄道 ときわ台変電所<br />
<br />
306 東武鉄道 鶴瀬変電所跡<br />
<br />
307 東武鉄道 ふじみ野変電所<br />
<br />
308 東武鉄道 上福岡き電区分所<br />
<br />
309 東武鉄道 川越変電所と川越受電所跡<br />
<br />
310 西武鉄道 新宿変電所<br />
<br />
311 東京臨海高速鉄道 新木場き電区分所<br />
<br />
312 東京臨海高速鉄道 有明変電所<br />
<br />
313 東京臨海高速鉄道 品川埠頭変電所<br />
<br />
314 JR東日本 木更津変電所<br />
<br />
315 JR東日本 長浦変電所<br />
<br />
316 JR東日本 八幡宿変電所<br />
<br />
317 富山地方鉄道 立山線 小見変電所<br />
<br />
318 富山地方鉄道 立山線 寺田変電所<br />
<br />
319 JR東日本 千国変電所<br />
<br />
320 JR東日本 神城変電所<br />
<br />
321 JR東日本 海ノ口変電所<br />
<br />
322 JR東日本 信濃常盤変電所<br />
<br />
323 JR東日本 穂高変電所<br />
<br />
324 JR東日本 今市変電所<br />
<br />
325 JR東日本 鹿沼変電所<br />
<br />
326 JR東日本 白河変電所<br />
<br />
327 JR東日本 豊原き電区分所<br />
<br />
328 JR東日本 黒磯変電所<br />
<br />
329 JR東日本 西那須野変電所<br />
<br />
330 JR東日本 矢板変電所<br />
<br />
331 JR東日本 蒲須坂変電所<br />
<br />
332 JR東日本 宝積寺変電所<br />
<br />
333 JR東日本 宇都宮変電所<br />
<br />
334 JR東日本 雀宮変電所<br />
<br />
335 JR東日本 烏山変電所<br />
<br />
336 JR東日本 古里変電所<br />
<br />
337 JR東日本 小作変電所<br />
<br />
338 JR東日本 武蔵増戸変電所<br />
<br />
339 JR東日本 駒形変電所<br />
<br />
340 JR東日本 伊勢崎変電所<br />
<br />
341 JR東日本 岩宿変電所<br />
<br />
342 JR東日本 小俣変電所<br />
<br />
343 JR東日本 足利変電所<br />
<br />
344 JR東日本 佐野変電所<br />
<br />
345 JR東日本 栃木変電所<br />
<br />
346 JR東日本 磯子変電所<br />
<br />
347 JR東日本 港南台変電所<br />
<br />
348 JR東日本 塩浜変電所<br />
<br />
349 JR東日本 逗子変電所<br />
<br />
350 JR東日本 田浦変電所<br />
<br />
351 JR東日本 久里浜変電所<br />
<br />
352 首都圏新都市鉄道 TX 秋葉原変電所<br />
<br />
353 首都圏新都市鉄道 TX 新浅草変電所<br />
<br />
354 首都圏新都市鉄道 TX 六町変電所<br />
<br />
355 首都圏新都市鉄道 TX 八潮変電所<br />
<br />
356 首都圏新都市鉄道 TX 南流山変電所<br />
<br />
357 首都圏新都市鉄道 TX おおたかの森変電所<br />
<br />
358 首都圏新都市鉄道 TX 柏変電所<br />
<br />
359 首都圏新都市鉄道 TX 守谷変電所と守谷車両基地<br />
<br />
360 首都圏新都市鉄道 TX 小貝川ATポスト 直流遊流阻止・デッドセクション<br />
<br />
361 首都圏新都市鉄道 TX みどりの変電所<br />
<br />
362 首都圏新都市鉄道 TX つくばATポスト<br />
<br />
363 都営地下鉄 大江戸線 新御徒町変電所<br />
<br />
364 都営地下鉄 浅草線 押上き電区分所<br />
<br />
365 都営地下鉄 浅草線 駒形変電所<br />
<br />
366 都営地下鉄 浅草線 人形町変電所<br />
<br />
367 都営地下鉄 浅草線 大門変電所<br />
<br />
368 都営地下鉄 浅草線 二本榎変電所<br />
<br />
369 東京地下鉄 東西線 飯田橋変電所<br />
<br />
370 東京地下鉄 日比谷線 中目黒変電所<br />
<br />
371 東京地下鉄 日比谷線 飯倉変電所<br />
<br />
372 東京地下鉄 日比谷線 東銀座変電所<br />
<br />
373 東京地下鉄 日比谷線 秋葉原変電所<br />
<br />
374 東京地下鉄 有楽町線・副都心線 平和台変電所<br />
<br />
375 東京地下鉄 有楽町線・副都心線 向原変電所<br />
<br />
376 東京地下鉄 有楽町線 東池袋変電所<br />
<br />
377 東京地下鉄 有楽町線 江戸川橋変電所<br />
<br />
378 東京地下鉄 有楽町線 麹町変電所<br />
<br />
379 東京地下鉄 有楽町線 有楽町変電所<br />
<br />
380 東京地下鉄 有楽町線 豊洲変電所<br />
<br />
381 東京地下鉄 有楽町線 新木場変電所<br />
<br />
382 東京地下鉄 副都心線 神宮前変電所<br />
<br />
383 東京地下鉄 副都心線 東新宿変電所<br />
<br />
384 東京地下鉄 副都心線 雑司ヶ谷変電所<br />
<br />
385 東京地下鉄 銀座線 上野変電所<br />
<br />
386 東京地下鉄 銀座線 神田変電所<br />
<br />
387 東京地下鉄 銀座線 日本橋変電所<br />
<br />
388 東京地下鉄 銀座線 新橋変電所<br />
<br />
389 東京地下鉄 銀座線 外苑前変電所<br />
<br />
390 東京地下鉄 銀座線 渋谷変電所<br />
<br />
391 東京地下鉄 丸の内線 荻窪変電所<br />
<br />
392 東京地下鉄 丸の内線 新高円寺変電所<br />
<br />
393 東京地下鉄 丸の内線 本町変電所<br />
<br />
394 東京地下鉄 丸の内線 富士見町変電所<br />
<br />
395 東京地下鉄 丸の内線 新宿変電所<br />
<br />
396 東京地下鉄 丸の内線 四谷変電所<br />
<br />
397 東京地下鉄 丸の内線 赤阪変電所<br />
<br />
398 東京地下鉄 丸の内線 霞ケ関変電所<br />
<br />
399 東京地下鉄 丸の内線 大手町変電所<br />
<br />
400 東京地下鉄 丸の内線 後楽園変電所<br />
<br />
401 東京地下鉄 丸の内線 茗荷谷変電所<br />
<br />
402 東京地下鉄 丸の内線 新大塚変電所<br />
<br />
403 東京地下鉄 千代田線 北千住変電所<br />
<br />
404 東京地下鉄 千代田線 新御茶ノ水変電所<br />
<br />
405 東京地下鉄 千代田線 日比谷変電所<br />
<br />
406 東京地下鉄 千代田線 乃木坂変電所<br />
<br />
407 東京地下鉄 千代田線 代々木変電所<br />
<br />
408 小田急電鉄 小田原線 上原変電所<br />
<br />
409 小田急電鉄 小田原線 千歳船橋変電所<br />
<br />
410 小田急電鉄 小田原線 経堂変電所<br />
<br />
411 小田急電鉄 小田原線 喜多見変電所<br />
<br />
412 小田急電鉄 小田原線 向ヶ丘変電所<br />
<br />
413 小田急電鉄 小田原線 生田変電所<br />
<br />
414 小田急電鉄 小田原線 新百合ヶ丘変電所<br />
<br />
415 小田急電鉄 多摩線 永山変電所<br />
<br />
416 小田急電鉄 多摩線 唐木田変電所<br />
<br />
417 小田急電鉄 小田原線 柿生変電所<br />
<br />
418 小田急電鉄 小田原線 玉川学園変電所<br />
<br />
419 小田急電鉄 小田原線 大野変電所<br />
<br />
420 小田急電鉄 江の島線 鶴間変電所<br />
<br />
421 小田急電鉄 江の島線 高座渋谷変電所<br />
<br />
422 小田急電鉄 江の島線 湘南台変電所<br />
<br />
423 小田急電鉄 江の島線 藤沢変電所<br />
<br />
424 小田急電鉄 小田原線 相武台変電所<br />
<br />
425 小田急電鉄 小田原線 海老名変電所<br />
<br />
426 小田急電鉄 小田原線 厚木変電所<br />
<br />
427 小田急電鉄 小田原線 本厚木変電所<br />
<br />
428 小田急電鉄 小田原線 伊勢原変電所<br />
<br />
429 小田急電鉄 小田原線 鶴巻変電所<br />
<br />
430 小田急電鉄 小田原線 東海変電所<br />
<br />
431 小田急電鉄 小田原線 秦野変電所<br />
<br />
432 小田急電鉄 小田原線 渋沢変電所<br />
<br />
433 小田急電鉄 小田原線 足柄変電所<br />
<br />
434 小田急電鉄 小田原線 小田原開閉所<br />
<br />
435 小田急電鉄・箱根登山鉄道 小田原線 湯本変電所<br />
<br />
436 JR東日本 上野原変電所<br />
<br />
437 JR東日本 梁川変電所<br />
<br />
438 JR東日本 大月変電所<br />
<br />
439 JR東日本 初狩タイポスト<br />
<br />
440 JR東日本 笹子変電所<br />
<br />
441 JR東日本 勝沼変電所<br />
<br />
442 JR東日本 山梨市変電所<br />
<br />
443 JR東日本 酒折変電所<br />
<br />
444 JR東日本 千手発電所<br />
<br />
445 JR東日本 小千谷発電所<br />
<br />
446 JR東日本 小千谷第二(新小千谷)発電所<br />
<br />
447 JR東日本・JR北海道 青函トンネル 停電事故(番外)2月9日発生<br />
<br />
448 JR東日本 御茶ノ水駅 動力式検電接地装置<br />
<br />
449 JR東日本 籠原駅 地絡 火災 事故 原因<br />
<br />
450 JR東日本 大宮総合車両センター追加 交直デッドセクション 詳細<br />
<br />
451 JR東日本 武蔵境 八王子変電所間 66kV送電経路 変更工事<br />
<br />
452 東電 新座洞道内 火災(例外)<br />
<br />
453 JR送電網とシン・ゴジラ
ヤシオリ作戦(新幹線爆弾・在来線爆弾の運行)について考察<br />
<br />
454 JR九州 架線破断事故 2016/11/11 デッドセクション部の架線破断<br />
<br />
455 JR東日本 土樽変電所<br />
<br />
456 JR東日本 越後中里き電区分所<br />
<br />
457 JR東日本 越後湯沢変電所<br />
<br />
458 JR東日本 石打き電区分所<br />
<br />
459 JR東日本 塩沢変電所<br />
<br />
460 JR東日本 六日町交流変電所<br />
<br />
461 JR東日本 六日町き電区分所<br />
<br />
462 JR東日本 五日町き電区分所<br />
<br />
463 JR東日本 浦佐変電所<br />
<br />
464 JR東日本 小出変電所(き電区分所として運用)<br />
<br />
465 JR東日本 越後川口変電所<br />
<br />
466 JR東日本 小千谷変電所<br />
<br />
467 JR東日本 宮内変電所と上越北線送電系統図<br />
<br />
468 箱根登山鉄道 小涌谷変電所と箱根登山鉄道 変電所群<br />
<br />
469 箱根登山鉄道 宮ノ下変電所<br />
<br />
470 箱根登山鉄道 大平台変電所と出山信号駅スイッチバック<br />
<br />
471 JR東日本 甲府タイポスト(直流)とその周辺 き電線の区分と甲府駅内電留線断路器<br />
<br />
472 JR東日本 塩崎変電所(直流)<br />
<br />
473 JR東日本 穴山変電所(直流)<br />
<br />
474 JR東日本 長坂変電所(直流)<br />
<br />
475 JR東日本 信濃境変電所(直流)<br />
<br />
476 JR東日本 青柳変電所(直流)<br />
<br />
477 小田急電鉄 全変電所 (給電・き電 但し配電用の新宿変電所は除く)<br />
<br />
478 西武鉄道 多摩川線 武蔵境駅 直直デッドセクションと多磨変電所(再掲載)<br />
<br />
479 西武鉄道 国分寺線 多摩湖線 国分寺駅 国分寺開閉所<br />
<br />
480 JR東日本 横須賀き電区分所(撤去)<br />
<br />
481 JR東日本 浦和配電所<br />
<br />
482 国鉄 幻の東海道新幹線・東北新幹線(全国新幹線網)接続計画 車上・地上切替<br />
<br />
483 JR東日本 有価証券報告書のデータを加工 JR東日本 路線別全変電所名 調査<br />
<br />
484 JR東日本 東海道線 架線柱 架線 火災 事故 原因<br />
<br />
485 JR東日本 新大宮変電所 機器更新工事<br />
<br />
486 JR東日本 宮原開閉所 送電線張替機器配置換え<br />
<br />
487 直流電化区間のデッドセクション <br />
<br />
488 JR東日本 日野変電所(直流) 自営電力化<br />
<br />
489 本の紹介 「電気鉄道のセクション 」その他<br />
<br />
490 JR東日本 常磐線交流電化(岩沼まで)と変電所群(未定稿)<br />
<br />
491 JR東日本 土浦補助き電区分所(BTき電・交流)<br />
<br />
492 JR東日本 土浦変電所(BTき電・交流)<br />
<br />
493 JR東日本 石岡き電区分所(BTき電・交流)<br />
<br />
494 JR東日本 友部変電所(BTき電・交流)<br />
<br />
495 JR東日本 福原補助き電区分所(BTき電・交流)水戸線<span style="color: red;">(</span><span style="color: red;">2023年撤去)</span><br />
<br />
496 JR東日本 岩瀬き電区分所(BTき電・交流)水戸線<br />
<br />
497 JR東日本 川島補助き電区分所(BTき電・交流)水戸線と負き電線補償用直列コンデンサ<br />
<br />
498 JR東日本
内原補助き電区分所(BTき電・交流)常磐線と内原電留線と設備訓練センター(模擬デッドセクション有り)<br />
<br />
499 JR東日本 水戸き電区分所(BTき電・交流)常磐線<br />
<br />
500 JR東日本 勝田補助き電区分所(BTき電・交流)常磐線<br />
<br />
501 JR東日本 東海変電所(BTき電・交流)常磐線<br />
<br />
502 JR東日本 日立き電区分所(BTき電・交流)常磐線<br />
<br />
503 JR東日本 高萩変電所(BTき電・交流)常磐線<br />
<br />
504 JR東日本 武蔵野線 西武鉄道 池袋線 連絡線の直直デッドセクション 新秋津駅<br />
<br />
505 JR東日本 上諏訪変電所(直流)中央東線<br />
<br />
506 JR東日本 岡谷変電所(直流)中央支線中央2<br />
<br />
507 JR東日本 辰野き電区分所(直流)中央支線中央2<br />
<br />
508 JR東日本 小野変電所(直流)中央支線中央2<br />
<br />
509 JR東日本 塩尻(大門)き電区分所(直流)中央東線・中央支線・篠ノ井線<br />
<br />
510 JR東日本 みどり湖変電所(直流)中央東線<br />
<br />
511 埼玉新都市交通 羽貫き電変電所(三相交流)<br />
<br />
512 埼玉新都市交通 小室き電変電所(三相交流)<br />
<br />
513 埼玉新都市交通 丸山き電変電所(三相交流)<br />
<br />
514 埼玉新都市交通 原市き電変電所(三相交流)<br />
<br />
515 埼玉新都市交通 東宮原き電変電所(三相交流)東宮原受電変電所<br />
<br />
516 埼玉新都市交通 大宮き電変電所(三相交流)<br />
<br />
517 富山地方鉄道 岩峅寺変電所(直流)<br />
<br />
518 富山地方鉄道 寺田変電所 再訪(直流)<br />
<br />
519 富山地方鉄道 内山変電所(直流)<br />
<br />
520 富山地方鉄道 長屋変電所(直流)<br />
<br />
521 富山地方鉄道 魚津変電所(直流)<br />
<br />
522 富山地方鉄道 西滑川変電所(直流)<br />
<br />
523 富山地方鉄道 稲荷町変電所(直流)<br />
<br />
524 JR東日本 塩尻変電所(直流)篠ノ井線<br />
<br />
525 JR東日本 村井タイポスト(直流)篠ノ井線<br />
<br />
526 JR東日本 松本変電所(直流)篠ノ井線・大糸線<br />
<br />
527 多摩都市モノレール 立川変電所(直流)<br />
<br />
528 多摩都市モノレール 日野変電所(直流)<br />
<br />
529 多摩都市モノレール 東中野変電所(直流)<br />
<br />
530 東京電力 立川支店内 基幹系中央給電指令所(新橋本社BackUp) 番外<br />
<br />
531 何ゆえに東海道新幹線鴨宮試験線区で早急に周波数変換機が調達できたか 氷解<br />
<br />
532 JR東日本 上戸変電所(BTき電・交流) 磐越西線<br />
<br />
533 JR東日本 郡山変電所(BTき電・交流) 磐越西線・東北本線<br />
<br />
534 JR東日本 須賀川補助き電区分所(BTき電・交流) 東北本線<br />
<br />
535 JR東日本 鏡石き電区分所(BTき電・交流) 東北本線<br />
<br />
536 JR東日本 泉崎補助き電区分所(BTき電・交流) 東北本線<br />
<br />
537 JR東日本 西国分寺駅と武蔵野線 国立支線(立坑と湧水群)<br />
<br />
538 東京地下鉄 中野変電所 東西線(直流)<br />
<br />
539 東京地下鉄 早稲田変電所 東西線(直流)<br />
<br />
540 東京地下鉄 茅場町変電所 東西線(直流)<br />
<br />
541 東京地下鉄 東陽町変電所・駅補助電源装置 東西線(直流)<br />
<br />
542 JR東日本 黒磯駅 交直地上切替 直流加圧事故 号外(BTき電・交流)<br />
<br />
543 東京地下鉄 葛西変電所 東西線(直流) <br />
<br />
544 東京地下鉄 行徳変電所 東西線(直流)<br />
<br />
545 東京地下鉄 妙典駅 き電室・駅補助電源装置 東西線(直流)<br />
<br />
546 東京地下鉄 西船橋変電所 東西線(直流)<br />
<br />
547 東葉高速鉄道 夏見変電所 東葉高速線(直流)<br />
<br />
548 東葉高速鉄道 飯田満変電所 東葉高速線(直流)<br />
<br />
549 JR東海 新幹線 新大阪・京都 6月22日 架線切断トラブル 考察 鳥飼SSPのセクション部 (ATき電・交流)<br />
<br />
550 東葉高速鉄道 仲木戸変電所 東葉高速線(直流)<br />
<br />
551 東葉高速鉄道 村上変電所 東葉高速線(直流)<br />
<br />
552 JR東日本 き電保護パック 設備状況(直流)<br />
<br />
553 JR東日本 2017年3月期有価証券報告書(2016年) 路線別 変電所名 数 データ加工<br />
<br />
554 JR東日本 藤代変電所 再訪 不等辺スコット結線変圧器の設置?(BTき電・交流)<br />
<br />
555 東京都交通局 新宿き電開閉室 都営10号線(直流)<br />
<br />
556 東京都交通局 新宿三丁目変電所 都営10号線(直流) <br />
<br />
557 東京都交通局 曙橋変電所 都営10号線(直流) <br />
<br />
558 東京都交通局 坂町変電所 都営10号線(直流) <br />
<br />
559 東京都交通局 市ヶ谷変電所 都営10号線(直流) <br />
<br />
560 東京都交通局 九段下変電所 都営10号線(直流) <br />
<br />
561 東京都交通局 神保町変電所 都営10号線(直流) <br />
<br />
562 東京都交通局 岩本町変電所 都営10号線(直流) <br />
<br />
563 東京都交通局 馬喰横山変電所 都営10号線(直流)<br />
<br />
564 東京都交通局 菊川変電所 都営10号線(直流)<br />
<br />
565 東京都交通局 西大島変電所 都営10号線(直流)<br />
<br />
566 東京都交通局 大島変電所 都営10号線(直流)<br />
<br />
567 東京都交通局 東大島変電所 都営10号線(直流)<br />
<br />
568 東京都交通局 江戸川・船堀変電所 都営10号線(直流)<br />
<br />
569 東京都交通局 一之江変電所 都営10号線(直流)<br />
<br />
570 東京都交通局 篠崎変電所 都営10号線(直流)<br />
<br />
571 東京都交通局 本八幡変電所 都営10号線(直流)<br />
<br />
572 JR東日本 新与野き電区分所 分散二重化? ハタマタ移転(ATき電・交流)<br />
<br />
573 JR東日本 四街道変電所 総武本線(直流)<br />
<br />
574 JR東日本 物井変電所 総武本線(直流)<br />
<br />
575 JR東日本 佐倉変電所 総武本線・成田線(直流)<br />
<br />
576 JR東日本 自由研究 Deepな 黒磯駅 交直切換
老生常譚 デッドセクション異聞(脱稿) <br />
<br />
577
JR東日本 新万太郎補助き電区分所(万太郎谷斜坑・仙の倉斜坑・松川斜坑、ATき電・交流)<br />
<br />
578 JR東日本 新湯沢変電所(神立斜坑・城平斜坑、ATき電・交流)<br />
<br />
579 JR東日本 新布場補助き電区分所(ATき電・交流)<br />
<br />
580 JR東日本 新石打補助き電区分所(ATき電・交流)<br />
<br />
581 JR東日本 新六日町き電区分所(庄の又斜坑)(ATき電・交流)<br />
<br />
582 JR東日本 新浦佐補助き電区分所(ATき電・交流)<br />
<br />
583 JR東日本 新川口変電所(ATき電・交流)<br />
<br />
584 JR東日本 清水トンネル き電線架設方法比較(直流)<br />
<br />
585 上信電鉄 高崎駅 JR線との連絡線 直直デッドセクション(直流)<br />
<br />
586 上信電鉄 福島変電所(直流)<br />
<br />
587 上信電鉄 南蛇井変電所(直流)<br />
<br />
588 上信電鉄 山名変電所(直流)<br />
<br />
589 JR東日本 明科変電所(With 犀川発電所) 篠ノ井線(直流)<br />
<br />
590 JR東日本 西条変電所 篠ノ井線(直流)<br />
<br />
591 JR東日本 聖高原変電所 篠ノ井線(直流)<br />
<br />
592 JR東日本 姨捨変電所 篠ノ井線(直流)<br />
<br />
593 JR東日本 稲荷山変電所 篠ノ井線(直流)<br />
<br />
594 アルピコ交通(松電) 新村変電所(信濃荒井変電所・グーグルマップのみ)(直流)<br />
<br />
595 JR東日本 狭小トンネル(π架線等)および特認箇所と私鉄の剛体架線とトロリ線接続部<br />
<br />
596 JR東日本 酒々井変電所 成田線(直流)<br />
<br />
597 JR東日本 成田き電区分所(廃止)成田線(直流)<br />
<br />
598 JR東日本 安食変電所 成田線(我孫子支線)(直流)<br />
<br />
599 JR東日本 布施変電所・木下開閉所(廃止) 成田線(我孫子支線)(直流)<br />
<br />
600 常磐線・水戸線と気象庁地磁気観測所(柿岡) 600投稿 記念号 <br />
<br />
601 首都圏 JR東日本 停電 蕨系電源異常と推定 蕨交流変電所 号外<br />
<br />
602 JR東日本
新幹線 小山新幹線車両センターと小山新幹線車両センター那須電留線の増線計画(ATき電・交流)<br />
<br />
603 JR東日本 郡山総合車両センター 一般公開 変電所とデッドセクション(直接き電・交流)<br />
<br />
604 JR東日本 郡山変電所 追加 郡山駅構内き電系統図 推定(BTき電・交流)<br />
<br />
605 JR東海 三島変電所と伊豆箱根鉄道 駿豆線 連絡線(直流)<br />
<br />
606 伊豆箱根鉄道 横山変電所 駿豆線(直流)<br />
<br />
607 伊豆箱根鉄道 三島変電所 駿豆線(直流)<br />
<br />
608 伊豆箱根鉄道 大仁変電所 駿豆線と超電導き電線試験設備跡(直流)<br />
<br />
609 福島交通 桜水変電所 飯坂線(飯坂鉄道)(直流)<br />
<br />
610 JR東日本 翁島き電区分所 磐越西線 (BTき電・交流)<br />
<br />
611 JR東日本 会津若松変電所 磐越西線 (BTき電・交流)<br />
<br />
612 JR東日本 本宮き電区分所 東北本線 (BTき電・交流)<br />
<br />
613 JR東日本 二本松変電所 東北本線 (BTき電・交流)<br />
<br />
614 JR東日本 金谷川き電区分所 東北本線 (BTき電・交流)<br />
<br />
615 阿武隈急行 保原変電所 (ATき電・交流)<br />
<br />
616 阿武隈急行 矢野目信号所 矢野目デッドセクションと鎌田ATP (BTき電・ATき電・交流)<br />
<br />
617 JR東日本 東北新幹線 新福島変電所 (ATき電・交流)<br />
<br />
618 JR東日本 特殊ビームの利用(重スパンビームと加圧ビーム)交流電化区間<br />
<br />
619 直流遊流阻止装置と常磐線・水戸線(BTき電)、つくばEX(ATき電)<br />
<br />
620 JR東日本 藤代変電所 常磐線 定点観察(BTき電・交流)66kV対応不等辺スコット結線変圧器の設置<br />
<br />
621 伊豆箱根鉄道 小田原変電所とJRの接続点 小田原駅 大雄山線(DC1,500V)<br />
<br />
622 伊豆箱根鉄道 和田河原変電所と大雄山駅 大雄山線(DC1,500V)<br />
<br />
623 JR東日本 金山補助き電区分所と冨浦・竜田駅 常磐線(BTき電)<br />
<br />
624 JR東日本 木戸変電所 常磐線(BTき電)<br />
<br />
625 JR東日本 末続補助き電区分所 常磐線(BTき電)<br />
<br />
626 JR東日本 四ツ倉補助き電区分所 常磐線(BTき電)<br />
<br />
627 JR東日本 平き電区分所 常磐線(BTき電)<br />
<br />
628 JR東日本 泉変電所 常磐線(BTき電)<br />
<br />
629 JR東日本 大津港き電区分所 常磐線(BTき電)<br />
<br />
630 JR東日本 桃内補助き電区分所(休止中) 常磐線(BTき電)<br />
<br />
631 JR東日本 宇都宮線 輸送障害 地絡 停電事故 考察 号外<br />
<br />
632 JR東日本 小高補助き電区分所(休止中) 常磐線(BTき電)<br />
<br />
633 JR東日本 原ノ町変電所 常磐線(BTき電)<br />
<br />
634 JR東日本 日立木補助き電区分所(休止中) 常磐線(BTき電)<br />
<br />
635 JR東日本 新地き電区分所 常磐線(BTき電)<br />
<br />
636 JR東日本 山下DS 常磐線(BTき電)<br />
<br />
637 JR東日本 亘理変電所 常磐線(BTき電) 常磐線の最終端変電所<br />
<br />
638 JR東日本 岩沼き電区分所 東北本線・常磐線(BTき電)<br />
<br />
639 JR東日本 新津変電所 信越本線・羽本越線 直流 と総合車両製作所 新津事業所<br />
<br />
640 JR東日本 新発田き電区分所 白新線・羽越本線 直流<br />
<br />
641 JR東日本 佐々木変電所 白新線 直流<br />
<br />
642 JR東日本 新崎変電所 白新線 直流<br />
<br />
643 JR東日本 中浦変電所 羽越本線 直流<br />
<br />
644 JR東日本 水原変電所 羽越本線 直流<br />
<br />
645 JR東日本 新潟変電所 信越本線・白新線・越後線 直流<br />
<br />
646 JR東日本 白山変電所 越後線 直流<br />
<br />
647 JR東日本 新潟新幹線車両センター 一般公開と基地内デッドセクション<br />
<br />
648 JR東日本 新幹線 新潟基地変電所(直接き電)<br />
<br />
649 JR送電網とシン・ゴジラ
ヤシオリ作戦(新幹線爆弾・在来線爆弾の運行)について考察 続き<br />
<br />
650 JR東日本 新幹線 新新潟き電区分所(直接き電・ATき電)<br />
<br />
651 JR東日本 新幹線 竹尾配電所<br />
<br />
652 JR東日本 新幹線 新鳥屋野補助き電区分所(ATき電)<br />
<br />
653 JR東日本 赤井変電所 直流<br />
<br />
654 JR東日本 高城町変電所 直流<br />
<br />
655 JR東日本 下馬変電所 直流<br />
<br />
656 JR東日本 陸前原ノ町変電所 直流<br />
<br />
657 西武鉄道・秩父鉄道・西武秩父・お花畑駅間 連絡線の直直デッドセクション<br />
<br />
658 東武鉄道・秩父鉄道・JR東日本(八高線)? 寄居駅 連絡線の直直デッドセクション<br />
<br />
659 JR東日本・秩父鉄道 熊谷駅 連絡線の直直デッドセクション<br />
<br />
660 東武鉄道・秩父鉄道 羽生駅 連絡線 セクション<br />
<br />
661 JR東日本・東急電鉄 長津田駅 授受線 セクション<br />
<br />
662 JR東日本 福米線電化の道筋(直流→交流、狭軌→広軌)<br />
<br />
663 JR東日本 福島変電所 交流とその周辺 25kVAT→20kV BT<br />
<br />
664 JR東日本 赤岩き電区分所と赤岩駅 在来線で唯一の切替セクション方式(下り線)のき電区分所 BTき電 奥羽本線(山形線)<br />
<br />
665 JR東日本 峠変電所 BTき電 奥羽本線(山形線)<br />
<br />
666 JR東日本 米沢変電所 BTき電 奥羽本線(山形線)<br />
<br />
667 JR東日本 高畠き電区分所 BTき電 奥羽本線(山形線)<br />
<br />
668 JR東日本 中川変電所 BTき電 奥羽本線(山形線)<br />
<br />
669 JR東日本 山ノ上き電区分所 BTき電 奥羽本線(山形線)<br />
<br />
670 JR東日本 山形補助き電区分所 BTき電 奥羽本線(山形線)<br />
<br />
671 JR東日本 羽前千歳変電所とATポスト ATき電 BTき電 奥羽本線(山形線) 仙山線<br />
<br />
672 JR東日本 仙山線 作並トンネル 20kV剛体架線 BTき電<br />
<br />
673 JR東日本 作並き電区分所 BTき電 仙山線<br />
<br />
674 黒磯駅 構内 新設デッドセクション位置の考察 抜粋と追記<br />
<br />
675 東芝府中事業所 デッドセクション詳細と連絡線の状況<br />
<br />
676 阿武隈急行 梁川補助き電区分所と車両基地線 ATき電<br />
<br />
677 阿武隈急行 耕野ATポスト ATき電<br />
<br />
678 阿武隈急行 丸森DS ATき電<br />
<br />
679 阿武隈急行 木沼ATポスト ATき電<br />
<br />
680 阿武隈急行 槻木き電区分所 AT-BTデッドセクションと槻木駅の阿武隈急行線区分<br />
<br />
681 仙台空港鉄道 名取駅分岐とき電区分 BTき電<br />
<br />
682 仙台空港鉄道 空港鉄道変電所とデッドセクション BTき電<br />
<br />
683 JR東日本 相模線と相模鉄道
厚木線の連絡線と相模国分き電開閉所、相鉄 海老名駅<br />
<br />
684 JR東日本 塩釜き電区分所 BTき電<br />
<br />
685 JR東日本 岩切補助き電区分所 BTき電<br />
<br />
686 JR東日本 東仙台変電所 BTき電<br />
<br />
687 JR東日本 長町補助き電区分所(岩沼き電区分所) BTき電<br />
<br />
688 JR東日本 北白川変電所 BTき電<br />
<br />
689 JR東日本 白石補助き電区分所 BTき電<br />
<br />
690 JR東日本 貝田き電区分所 BTき電<br />
<br />
691 JR東日本 藤田補助き電区分所 BTき電<br />
<br />
692 JR東日本 仙台 新幹線総合車両センター
新潟車両センター比較 ATき電系 一般公開<br />
<br />
693 JR東日本 自由研究 黒磯駅 直流化の行方 クリスマス特別号 おまけ付き<br />
<br />
694 JR東日本 仙台基地変電所 単相き電<br />
<br />
695 JR東日本 新仙台基地補助き電区分所 ATき電系<br />
<br />
696 JR東日本 新長町補助き電区分所 ATき電系<br />
<br />
697 JR東日本 加治変電所 直流<br />
<br />
698 JR東日本 中条変電所 直流<br />
<br />
699 JR東日本 平林変電所 直流 かつては154kV受電であった。<br />
<br />
700 JR東日本 村上変電所(交直)とデッドセクション 700投稿記念 元旦号 正月特別号<br />
<br />
701 JR東日本 藤代変電所 定点観察 不等辺スコット結線変圧器の現状とデッドセクション新標識 正月特別号<br />
<br />
702 JR東日本 自営電力化の現状 津田沼・町田・橋本各変電所 正月特別号<br />
<br />
703 JR東海 沼津周波数変換変電所と沼津変電所 正月特別号 新幹線<br />
<br />
704 JR東海 岩淵変電所 新幹線<br />
<br />
705 JR東海 吉原き電区分所 新幹線<br />
<br />
706 JR東海 函南き電区分所 新幹線<br />
<br />
707 岳南電車 岳南原田変電所とJR東海 吉原駅 連絡線<br />
<br />
708 富士急 大月駅 JR東日本 連絡線 直直デッドセクションとその周辺<br />
<br />
709 富士急 田野倉変電所<br />
<br />
710 富士急 東桂変電所<br />
<br />
711 富士急 富士吉田変電所<br />
<br />
712 JR東海 吉原き電区分所と東海道本線のき電吊架線 JR東海キヤ95系気動車(部分)<br />
<br />
713 JR東海 富士川き電区分所 東海道本線<br />
<br />
714 JR東海 沼津き電区分所 東海道本線 御殿場線<br />
<br />
715 JR東海 富士変電所と身延線き電区分 東海道本線 身延線<br />
<br />
716 JR東海 西富士宮変電所 身延線<br />
<br />
717 JR東海 十島変電所 身延線<br />
<br />
718 JR東海 身延変電所 身延線<br />
<br />
719 JR東海 市川大門変電所 身延線<br />
<br />
720 JR東日本 定点観察 藤代変電所 不等辺スコット結線変圧器 常磐線と新デッドセクション標識調査<br />
<br />
721 JR東海 原変電所 東海道本線<br />
<br />
722 JR東海 函南変電所 東海道本線<br />
<br />
723 JR東海 裾野変電所 御殿場線<br />
<br />
724 JR東海 御殿場変電所 御殿場線<br />
<br />
725 JR東海 駿河小山変電所 御殿場線<br />
<br />
726 国鉄 浜松町周波数変換変電所・浜松町交流変電所<br />
<br />
727 JR東日本 常磐線 き電線接続部温度計測用センサー<br />
<br />
728 小田急 海老名車両基地き電系統<br />
<br />
729 東急電鉄 中目黒変電所(地上から地下化・回線変更)<br />
<br />
730 JR東日本 福田町き電区分所 仙石線 直流<br />
<br />
731 ソフトバンク(JT・日本テレコム) 田端センター<br />
<br />
732 ソフトバンク(JT・日本テレコム) 北池袋センター<br />
<br />
733 ソフトバンク(JT・日本テレコム) 北戸田センター<br />
<br />
734 ソフトバンク(J・日本テレコムT) 郡山センター<br />
<br />
735 ソフトバンク(JT・日本テレコム) 新潟センター<br />
<br />
736 ソフトバンク(JT・日本テレコム) 東北センター<br />
<br />
737 ソフトバンク(JT・日本テレコム) 武蔵浦和接続点<br />
<br />
738 JR東日本 柏変電所 再訪 微量PCB含有油浸機器の全交換<br />
<br />
739 JR東日本 我孫子変電所 再訪 微量PCB含有油浸機器の全交換中<br />
<br />
740 JR東日本 定点観察 藤代変電所 不等辺スコット結線変圧器 常磐線<br />
<br />
741 ソフトバンク(JT・日本テレコム) 田端センター<br />
<br />
742 ソフトバンク(JT・日本テレコム) 北池袋センター<br />
<br />
743 ソフトバンク(JT・日本テレコム) 北戸田センター<br />
<br />
744 ソフトバンク(J・日本テレコムT) 郡山センター<br />
<br />
745 ソフトバンク(JT・日本テレコム) 新潟センター<br />
<br />
746 ソフトバンク(JT・日本テレコム) 東北センター<br />
<br />
747 ソフトバンク(JT・日本テレコム) 武蔵浦和接続点<br />
<br />
748 ソフトバンク(JT・日本テレコム)・他社接続点<br />
<br />
749 直直デッドセクション 関東地方総集編(西武鉄道、秩父鉄道、上信電鉄、小田急電鉄et
al.)一部関東甲信越・静岡を含む<br />
<br />
750 JR東日本 内房線 直直デッドセクションはあるか 大貫変電所 回生電力貯蔵装置の実態<br />
<br />
751 JR東日本 土屋変電所 成田線<br />
<br />
752 JR東日本 空港変電所 成田線(空港支線)と取香き電区分所 NAR 同居<br />
<br />
753 JR東日本 久住変電所 成田線<br />
<br />
754 JR東日本 神崎変電所 成田線<br />
<br />
755 都営地下鉄 三田線・浅草線・都電荒川線 停電<br />
<br />
756 JR東日本 香取変電所 成田線<br />
<br />
757 JR東日本 鹿島変電所 鹿島線 complete<br />
<br />
758 JR東日本 小見川変電所 成田線<br />
<br />
759 JR東日本 橘変電所 成田線 <br />
<br />
760 銚子電気鉄道(銚子電鉄) 笠上黒生変電所 complete <br />
<br />
761 JR東日本 上越新幹線 浦佐駅 送電設備火災 号外<br />
<br />
762 JR東日本 松岸変電所 成田線・総武本線 complete<br />
<br />
763 JR東日本 飯岡変電所 総武本線<br />
<br />
764 JR東日本 干潟変電所 総武本線<br />
<br />
765 JR東日本 松尾変電所 総武本線<br />
<br />
766 JR東日本 成東変電所 総武本線<br />
<br />
767 JR東海 東海道新幹線 停電事故 2回目 号外<br />
<br />
768 JR東日本 八街変電所 総武本線 complete<br />
<br />
769 JR東日本 鎌取変電所 外房線<br />
<br />
770 JR東日本 大網変電所 外房線<br />
<br />
771 JR東日本 茂原変電所 外房線 <br />
<br />
772 JR東日本 上総一ノ宮変電所 外房線<br />
<br />
773 JR東日本 三門変電所 外房線<br />
<br />
774 JR東日本 御宿変電所 外房線<br />
<br />
775 JR東日本 鵜原変電所 外房線<br />
<br />
776 JR東日本 安房小湊変電所 外房線 complete<br />
<br />
777 JR東日本 太海変電所 内房線<br />
<br />
778 JR東日本 和田浦変電所 内房線 <br />
<br />
779 JR東日本 千倉変電所 内房線<br />
<br />
780 JR東日本 那古船形変電所 内房線 Compleat
<div style="text-align: left;">
<br />781 JR東日本 藤代変電所・我孫子変電所 定点観察<br />
<br />
782 富山地方鉄道 軌道線 南富山変電所と軌道線・鉄道線 異電圧接続 直直デッドセクション <br />
<br />
783 富山地方鉄道 軌道線 千歳変電所と富山ライトレール Compleat<br />
<br />
784 アルピコ交通(松本電鉄) 信州荒井変電所 松電上高地線<br />
<br />
785 アルペンルート 温故知新<br />
<br />
786 えちごトキめき鉄道 青海変電所(AC端) 日本海ひすいライン(旧北陸本線)、<br />
<br />
787 えちごトキめき鉄道 えちご押上ひすい海岸(新駅誕生・<strike>糸魚川</strike>)・梶屋敷デッドセクション 日本海ひすいライン(旧北陸本線)<br />
<br />
788 えちごトキめき鉄道 梶屋敷変電所(DC端) 日本海ひすいライン(旧北陸本線)<br />
<br />
789 えちごトキめき鉄道 直江津変電所 日本海ひすいライン(旧北陸本線)、妙高はねうまライン(信越本線)、信越本線<br />
<br />
790 北越急行 大潟変電所(改め大潟き電区分所) 北越急行 北線<br />
<br />
791 JR東日本 犀潟き電区分所 信越本線・北越急行 北線<br />
<br />
792 JR東日本 潟町変電所 信越本線<br />
<br />
793 JR東日本 米山変電所 信越本線<br />
<br />
794 JR東日本 柏崎変電所 信越本線・越後線<br />
<br />
795 JR東日本 越後広田変電所 信越本線<br />
<br />
796 JR東日本 塚山変電所 信越本線<br />
<br />
797 JR東日本 見附変電所 信越本線<br />
<br />
798 JR東日本 三条変電所 信越本線・弥彦線<br />
<br />
799 JR東日本 羽生田変電所 信越本線 <br />
<br />
800 JR東日本 北長野き電区分所 信越本線・しなの鉄道 北しなの線<br />
<br />
801 JR東日本 長野変電所 信越本線 Compleat<br />
<br />
802 JR東日本 篠ノ井き電区分所 篠ノ井線・信越本線・しなの鉄道 しなの鉄道線<br />
<br />
803 JR東日本 駅改良工事 新橋駅・千駄ヶ谷駅 動力式検電接地装置<br />
<br />
804 JR東日本 内野変電所 越後線<br />
<br />
805 JR東日本 越後曽根変電所 越後線<br />
<br />
806 JR東日本 吉田変電所 越後線・弥彦線<br />
<br />
807 JR東日本 小島谷変電所 越後線<br />
<br />
808 JR東日本 礼拝変電所 越後線 Compleat<br />
<br />
809 JR東日本 目黒変電所 山手線 老取<br />
<br />
810 JR北海道 旭川補助き電区分所と旭川運転所 最北の変電設備<br />
<br />
811 上毛電気鉄道 大胡変電所<br />
<br />
812 上毛電気鉄道 赤城変電所 東武鉄道 赤城変電所 こんなところに直直デッドセクション Compleat<br />
<br />
813 長野電鉄 吉田変電所<br />
<br />
814 長野電鉄 須坂変電所<br />
<br />
815 長野電鉄 中野変電所 Compleat
</div>
<div>
<br />816 上田電鉄 下之郷変電所 Compleat<br />
<br />
817 JR東日本 群馬三原変電所 吾妻線<br />
<br />
818 JR東日本 長野原変電所 吾妻線<br />
<br />
819 JR東日本 郷原変電所 吾妻線<br />
<br />
820 JR東日本 小野上変電所 吾妻線 Compleat<br />
<br />
821 JR西日本 新糸魚川き電区分所・新高田き電区分所 60/50/60Hz異周波区分セクション<br />
<br />
822 JR東日本 藤代変電所・我孫子変電所 定点観察
新デッドセクション標識の行方 不等辺スコット結線変圧器稼動<br />
<br />
823 JR東日本 有価証券報告書よりデータ加工 JR東日本 全変電所名と線区<br />
<br />
824 JR東日本 池袋変電所老取・池袋配電所、池袋変電所66kV大井町電源導入<br />
<br />
825 東武鉄道 東武東上線 練馬変電所 停電 号外<br />
<br />
826 JR東日本 TC型エアーセクション 導入例 青梅線、総武線、東北・高崎線<br />
<br />
827 JR東日本 橋本変電所 自営化 八王子みなみ野駅 付近状況<br />
<br />
828 JR東日本 66kV境立川1号線 OFAケーブル交換 作業<br />
<br />
829 鉄道総合技術研究所 超電導き<span style="background-color: white;">電</span>システム 送電試験実施 現場確認<br />
<br />
830 JR東日本 横須賀線 停電 事故 10/1 原因 速報<br />
<br />
831 JR東日本 鶴見線、南武線(浜川崎‐尻手) 送電設備故障 事故 原因 速報<br />
<br />
832 東京モノレール 10月6日 東京モノレール祭り 変電関係に特化<br />
<br />
833 東京モノレール 浜松町変電所<br />
<br />
834 東京モノレール 品川変電所<br />
<br />
835 東京モノレール 勝島変電所<br />
<br />
836 東京モノレール 昭和島変電所<br />
<br />
837 東京モノレール 羽田変電所<br />
<br />
838 東京モノレール 多摩川変電所<br />
<br />
839 東京モノレール 西ターミナル変電所<br />
<br />
840 鉄道総合技術研究所 公開 10/13 平兵衛まつり 変電・き電に特化<br />
<br />
841 JR東日本 国分寺変電所 再訪 き電の工夫とOFAケーブル交換作業(国分寺駅周辺)<br />
<br />
842 JR東日本 武蔵境交流変電所 再訪 追加<br />
<br />
843 つくばEX 守谷基地公開 ”つくばエクスプレスまつり 2018” 変電・き電に特化 交流加圧設備詳細<br />
<br />
844 JR東日本 自営架空送電線網をグーグルマイマップにプロット 154kV、66kV、33kV おまけ77kV JR東海<br />
<br />
845 立山黒部アルペンルート 送電線経路についての一考察(誤記訂正)<br />
<br />
846 まだあった直直デッドセクション 多分これが最後 関東地方 熊谷貨物ターミナル<br />
<br />
847 秩父鉄道 2018/12/03は、秩父夜祭だ。短期間出現する直吊架線方式<br />
<br />
848 秩父鉄道 大麻生変電所と広瀬川原車両基地変電所<br />
<br />
849 秩父鉄道 武川駅 本線と三ヶ尻線の分岐 ウッドセクションインシュレーター<br />
<br />
850 秩父鉄道 小前田変電所<br />
<br />
851 秩父鉄道 野上変電所<br />
<br />
852 秩父鉄道 秩父変電所<br />
<br />
853 秩父鉄道 武州中川変電所<br />
<br />
854 JR東日本 北陸新幹線 停電事故(新軽井沢き電区分所の設備故障) 号外<br />
<br />
855 秩父鉄道 三ヶ尻変電所<br />
<br />
856 秩父鉄道 行田変電所<br />
<br />
857 秩父鉄道 羽生変電所 Compleat<br />
<br />
858 埼玉高速鉄道 浦和変電所<br />
<br />
859 埼玉高速鉄道 東大門受電開閉所<br />
<br />
860 埼玉高速鉄道 戸塚変電所<br />
<br />
861 埼玉高速鉄道 鳩ケ谷変電所<br />
<br />
862 埼玉高速鉄道 元郷変電所 Compleat<br />
<br />
863 都営地下鉄6号線(三田線) 志村変電所<br />
<br />
864 都営地下鉄6号線(三田線) 坂下変電所<br />
<br />
865 都営地下鉄6号線(三田線) 板橋変電所と新板橋開閉所<br />
<br />
866 都営地下鉄6号線(三田線) 巣鴨変電所(高速巣鴨変電所)<br />
<br />
867 都営地下鉄6号線(三田線) 春日町変電所<br />
<br />
868 都営地下鉄6号線(三田線) 錦町変電所<br />
<br />
869 都営地下鉄6号線(三田線) 御成門変電所<br />
<br />
870 都営地下鉄6号線(三田線) 白金高輪変電所<br />
<br />
871 東京都交通局 都電 荒川線 庚申塚変電所<br />
<br />
872 東京都交通局 都電 荒川線 荒川変電所(廃止)<br />
<br />
873 東京都交通局 都電 荒川線 西尾久変電所<br />
<br />
874 JR東日本 橋本変電所 町田変電所 自営化の行方<br />
<br />
875 新春企画 「変電き電通信のもろもろ」を深く知るためのトリヴィア 50選(順不同)<br />
今までに投稿した記事の中から選択して問題を作成しました。<br />
さて皆さんは、何問回答できるでしょうか 但し独自の個人的見解で示した箇所もあります<br />
<br />
876 JR東日本 正月特集 黒磯駅 交直デッドセクション 今昔(忘れないで黒磯)<br />
<br />
877 新春企画 「変電き電通信のもろもろ」を深く知るためのトリヴィア 50選(順不同) 解答編<br />
<br />
878 東京都交通局 上野動物園モノレール(上野懸垂線) 上野変電所<br />
<br />
879 JR東日本 新潟変電所 火災 号外<br />
<br />
880 JR東日本 池袋駅 高抵抗地絡 検知実験
き電保護パックの連系(連携ではない)<br />
<br />
881 JR東日本 戸田開閉所(交流) 設備更新<br />
<br />
882 JR東日本 三鷹車両センター き電保護パック き電保護線 設備状況<br />
<br />
883 JR東日本 羽田空港アクセス線の推定と変電所の配置<br />
<br />
884 JR東日本 戸田変電所(直流) 設備更新<br />
<br />
885 JR東日本 中央線 急行・緩行 停電 事故<br />
<br />
886 JR東日本 羽田空港アクセス線の推定 東山手ルートの妄想<span style="color: red;">(外した妄想で終わる)</span><br />
<br />
887 JR北海道 交流変電設備分布と直流変電所(整流ポスト)東洋経済の記事の考察<br />
<br />
888 交流き電変電所の変圧器 百態(き電方法、変圧器結線)<br />
<br />
889 グーグルマイマップ 棚卸<span style="color: red;">(未定稿)</span><br />
<br />
890 JR東日本 上越新幹線 停電 号外<br />
<br />
891 立山黒部アルペンルートの電気設備 全面改訂 関電トンネル 電気バス追加(誤記訂正)<br />
<br />
892 JR東日本 中央東線 停電事故 号外 修正有<br />
<br />
893 JR東日本 有価証券報告書 2018年度 分析 <span style="color: black;">有価証券報告書よりデータ加工 JR東日本 全変電所名と線区 </span><br />
<br />
894 JR東日本 橋本変電所 自営化の現状<br />
<br />
895 JR九州 ナメクジによる停電 負荷断路器に侵入 負荷断路器百態(負荷断路器とは)<br />
<br />
896 富山地方鉄道 稲荷町変電所(再訪)<br />
<br />
897 富山ライトレール 奥田変電所<br />
<br />
898 富山ライトレール 城川原変電所<br />
<br />
899 東北巡検その一 JR東日本 秋田総合車両センター 変電所 直流き電調査<br />
<br />
900 アマゾン データセンター AWS障害 号外<br />
<br />
901 東北巡検その二 JR東日本 男鹿変電所 男鹿線 <span style="font-family: "century"; text-align: center;">EV-E801(ACCUM)用</span> 男鹿線complete<br />
<br />
902 伊豆箱根鉄道 原木変電所新設 異聞<br />
<br />
903 JR東海 東海道新幹線停電 8/28 号外 落雷<br />
<br />
904 東北巡検その三 JR東日本 秋田泉き電区分所
JR貨物 秋田貨物駅(ATき電20kV)<br />
<br />
905 JR東日本 中央本線(中央東線) 送電設備故障 号外 甲府-大月間 停電<br />
<br />
906 京浜急行 き電系 新町変電所界隈の事情 号外<span style="color: red;"> 記事訂正</span><br />
<br />
907 大学共同利用機関法人高エネルギー加速器研究機構 変電所 9/1施設 見学 番外<br />
<br />
908 JR東日本 千葉県内 JR変電所 受電 TEPCO送電線 系統図<br />
<br />
909 東北巡検その四 JR東日本 秋田変電所 秋田駅構内き電区分(ATき電20kV)<br />
<br />
910 東北巡検その五 JR東日本 羽後境補助き電区分所(ATき電20kV)<br />
<br />
911 東北巡検その六 JR東日本 大曲き電区分所(ATき電20kV)<br />
<br />
912 東北巡検その七 JR東日本 院内変電所(ATき電20kV)<br />
<br />
913 東北巡検その八 JR東日本 角館ATP(変圧ポスト)(ATき電20kV)<br />
<br />
914 東北巡検その九 JR東日本 田沢湖変電所(ATき電20kV)<br />
<br />
915 東北巡検その十 JR東日本 田沢湖ATP(変圧ポスト)(ATき電20kV)<br />
<br />
916 東北巡検その十一 JR東日本 赤渕補助き電区分所(ATき電20kV)<br />
<br />
917 東北巡検その十二 JR東日本 小岩井ATP(変圧ポスト)(ATき電)と大釜駅工事状況(融雪設備)<br />
<br />
918 北越急行 北越北線(ほくほく線) 六日町変電所(直流)とJR東日本 四十日横坑、寺尾横坑<br />
<br />
919 北越急行 北越北線(ほくほく線) 津地変電所(直流)改め津地き電区分所だと思ったら廃止<br />
<br />
920 北越急行 北越北線(ほくほく線) 十日町変電所(直流)<br />
<br />
921 JR東日本等 鉄道 台風19号被害 変電設備 号外(記事補強)<br />
<br />
922 北越急行 北越北線(ほくほく線) 松代変電所(直流)<br />
<br />
923 北越急行 北越北線(ほくほく線) 大島変電所(改め大島き電区分所・直流)<br />
<br />
924 北越急行 北越北線(ほくほく線) 浦川原変所(直流)<br />
<br />
925 北越急行 北越北線(ほくほく線) 全き電設備 complete<br />
<br />
926 JR東日本 二枚橋変電所(BTき電20kV) 東北本線<br />
<br />
927 JR東日本 水沢変電所(BTき電20kV) 東北本線<br />
<br />
928 JR東日本 山ノ目変電所(BTき電20kV) 東北本線<br />
<br />
929 JR東日本 新田変電所(BTき電20kV) 東北本線<br />
<br />
930 JR東日本 鹿島台変電所(BTき電20kV) 東北本線<br />
<br />
931 仙台市交通局 仙台市高速鉄道 卸町変電所 東西線<br />
<br />
932 仙台市交通局 仙台市高速鉄道 薬師堂タイポスト 東西線<br />
<br />
933 仙台市交通局 仙台市高速鉄道 宮城野通変電所 東西線<br />
<br />
934 仙台市交通局 仙台市高速鉄道 西公園タイポスト 東西線<br />
<br />
935 仙台市交通局 仙台市高速鉄道 青葉台変電所 東西線<br />
<br />
936 仙台市交通局 仙台市高速鉄道 動物公園タイポスト 東西線 complete<br />
<br />
937 仙台市交通局 仙台市高速鉄道 北仙台変電所 南北線<br />
<br />
938 仙台市交通局 仙台市高速鉄道 長町南変電所 南北線 complete<br />
<br />
939 阿武隈急行 復旧(丸森-槻木間)の方策<br />
<br />
940 JR東日本 酒田変電所(ATき電20kV) 羽越本線 complete<br />
<br />
941 JR東日本 大館変電所(ATき電20kV) 奥羽本線 complete<br />
<br />
942 JR東日本 弘前変圧ポスト(ATき電20kV) 奥羽本線<br />
<br />
943 JR東日本 自営電力の活用 「JR東、自営電力の送電網拡充 首都圏で鉄道安定輸送」 日刊工業新聞の見出し記事に反応<br />
<br />
944 弘南鉄道 平賀変電所(直流)弘南線 complete<br />
<br />
945 弘南鉄道 大沢変電所(直流)大鰐線 complete<br />
<br />
946 JR東日本 盛岡変電所(ATき電、BTき電20kV・同軸き電25kV) 東北本線 秋田新幹線(田沢湖線) complete<br />
<br />
947 JR東日本 新厨川補助き電区分所(ATき電25kV、同軸き電25kV) 東北新幹線<br />
<br />
948 JR東日本 力行可能なデッドセクションの施工例(青森・黒磯)<br />
<br />
949 JR北海道 中小国き電区分所 周辺の探索<br />
<br />
950 JR北海道 中小国き電区分所(ATき電25kV・20kV)<br />
<br />
951 JR北海道 大平SDS(ATき電25kV) SDS=Section Disconnecting Switch<br />
<br />
952 JR東日本 橋本変電所 自営化 現状<br />
<br />
953 神奈川東部方面線(相鉄・JR直通線)き電系統<br />
<br />
954 正月 特集 青森地区のき電系統の研究<br />
<br />
955 青い森鉄道 青森変電所(BTき電20kV)<br />
<br />
956 JR東日本 青森西変電所(ATき電、BTき電20kV) 津軽線 complete <br />
<br />
957 羽田とディズニー直結へ JR東日本 京葉線 新木場駅と東京臨海高速鉄道 臨海線 新木場駅 乗り入れき電設備 <br />
<br />
958 JR東日本 中央線 東京駅神田方のセクションインシュレーター 撤収跡<br />
<br />
959 番外 新型コロナウイルスに対応するための心がけ 消毒用アルコールが手に入らない場合の対応 自己責任 記事分割<br />
<br />
960 JR東日本 3/6 吉祥寺変電所点検 総武線、中央線<br />
<br />
961 番外 手ピカジェル モドキの調製 消毒用アルコールでの手荒れ防止の一助 自己責任<br />
<br />
962 番外 新型コロナウイルス感染症の検体検査 雑感<br />
<br />
963 JR東日本 国分寺変電所改修工事 仮設変成用設備 中央線編成増(12両化)に対応<br />
<br />
964 JR東日本 京葉線 東越中島立坑における新しい設備 ガスタービン発電機 2基 非常用 机上探索<br />
<br />
965 JR東日本 在来線 全変電所大全 306箇所 路線別 完成 リンク<br />
<br />
966 JR東日本 北陸新幹線 送電装置故障 架線切断 新軽井沢SP 高崎方<br />
<br />
967 JR東海 電力設備不具合 名古屋~岐阜駅間不通 碍子吊り金具の腐食落下事故(高抵抗地絡)<br />
<br />
968 番外 新型コロナウイルス感染症 抗原検査試薬の臨床試験成績 (中医協資料を引用)<br />
<br />
969 JR東日本 中央線12両化対応 駅舎改良工事における検電接地装置の利用 その他利用箇所<br />
<br />
970 JR東日本 小仏トンネル内 曲線引金具脱落によるパンタスリ板損傷 E353系<br />
<br />
971 JR東日本 国分寺変電所改修工事 仮設変成用設備 中央線編成増(12両化)に対応 運開<br />
<br />
972 JR東日本 中神TP(タイポスト)の設置? 青梅線12両化対応 き電線均圧化<br />
<br />
973 JR東日本 有価証券報告書よりデータ加工 JR東日本 全変電所名と線区
2019年度版<br />
<br />
974 JR東日本 武蔵野線 東所沢駅 き電保護パック設備状況<br />
<br />
975 JR東日本 武蔵野線 新座変電所 設備更新 66kV受電設備 C-GIS化 随時追記<br />
<br />
976 JR東日本 田端南特高配電所 66kV受電<br />
<br />
977 JR東日本 日暮里変電所 66kV受電変更?<br />
<br />
978 JR東日本 直流き電 首都圏の区分断路器(51,52)を巡る<br />
<br />
979 JR東日本 総武線・中央緩行線の接点での特殊な
き電方法 秋葉原の工夫 Tき電?<br />
<br />
980 JR東日本 総武本線 成東⇔銚子間停電 事故 7/6<br />
<br />
981 JR東日本 横須賀線 保土ヶ谷変電所 戸塚方 エアーセクションの工夫 電位差解消装置の設置<br />
<br />
982 JR東日本 5箇所目のTC型エアーセクション<br />
<br />
983 JR東日本 パイプ型地中送電線の敷設跡<br />
<br />
984 JR東日本 中央線12両化 駅舎改良工事における検電接地装置の利用 追加 中野駅とレール冷却ミスト装置<br />
<br />
985 JR東日本 四ツ谷変電所 き電線引き出し鉄構のリプレース <br />
<br />
986 JR東日本 過去にTC型エアーセクションが設置されていた場所の特定<br />
<br />
987 JR東日本 内房線 停電 上総湊⇔保田間 運休 7/25<br />
<br />
988 つくばエクスプレス 流山おおたかの森付近 落雷 架線切断 運休 7/25<br />
<br />
989 JR東日本 奥羽本線 真室川補助き電区分所(SSP) 補助き電区分所なのにデッドセクションがある補助き電区分所(SSP)<br />
<br />
990 JR東日本 奥羽本線 泉田ATP?もしくはAT309<br />
<br />
991 JR東日本 奥羽本線・山形新幹線 新庄き電区分所 デッドセクションが無い き電区分所(SP)<br />
<br />
992 JR東日本 山形線・山形新幹線 舟形ATP? もしくはAT306<br />
<br />
993 JR東日本 山形線・山形新幹線 大石田補助き電区分所 SVCが設備されている補助き電区分所<br />
<br />
994 伊豆箱根鉄道 原木変電所(直流)駿豆線<br />
<br />
995 駿豆線 入線 E257系2500番台NC-32編成は、回生失効の夢を見るか
(シリーズ第一弾)<br />
<br />
996 会津鉄道 会津田島変電所(直流)<br />
<br />
997 会津鉄道 七ヶ岳登山口変電所(直流)<br />
<br />
998 山万 ユーカリが丘線 コアラ号は、空調の夢を見るか (シリーズ第二弾)<br />
<br />
999 会津鉄道・野岩鉄道 会津高原 区分開閉所<br />
<br />
1000 銚子電気鉄道は、空調の夢をみるか (シリーズ第三弾)1000号記念<br />
<br />
1001 総合車両製作所(横浜)の交流き電設備(デッドセクション)Google street
viewの確認 1001号記念<br />
<br />
1002 野岩鉄道 男鹿高原変電所(直流)1002号記念<br />
<br />
1003 野岩鉄道 三依変電所(直流)<br />
<br />
1004 野岩鉄道 川治変電所(直流)とその周辺<br />
<br />
1005 野岩鉄道・東武鉄道 新藤原 区分開閉キュービクル(野岩⇔東武)並列き電<br />
<br />
1006 江ノ島電鉄 藤沢変電所(直流)<br />
<br />
1007 江ノ島電鉄 鵠沼変電所(直流)<br />
<br />
1008 江ノ島電鉄 七里ヶ浜変電所(直流)<br />
<br />
1009 江ノ島電鉄 鎌倉変電所(直流)<br />
<br />
1010 JR東日本 青梅線 中神タイポスト(直流) 完工まじか <br />
<br />
1011 国鉄 仙山線試験線区へのき電 仮設変電所 北仙台変電所 <br />
<br />
1012 JR東日本 大宮総合車両センター 交流き電設備更新20kVポリマ碍子に交換(現在は直流加圧)
<br />
<br />
1013 JR東日本 黒磯駅 交直切換断路器 204号の行方 <br />
<br />
1014 JR東日本 久喜変電所(直流) き電ケーブル火災 東北本線 <br />
<br />
1015 JR東日本 中央線12両化 武蔵小金井駅 き電点 支障移転工事 途中経過
<br />
<br />
1016 国鉄 横軽 給電系統 熊―軽線(19-1号) 横―熊線(34-27号)を歩く(高崎電力區)シリーズ
1 <br />
<br />
1017 正月企画 鉄道院(省) 600/1200/1500ヴォルト 大正(昭和初期)時代のデッドセクション
<br />
<br />
1018 正月企画 デッドセクション標識の変遷 <br />
<br />
1019 軽井沢地区の送電系統を探る。東京電燈 碓氷線(50Hz)、長野電燈 西毛線(60Hz)シリーズ
2 <br />
<br />
1020 信越本線(横軽) 廃止変電所(粘着運転時代)を歩く シリーズ 3<br />
<br />
1021 信越本線(横軽) 横川・軽井沢 600V/1500V デッドセクション位置と構造、運用
シリーズ 4<br />
<br />
1022 JR東日本 武蔵野線 新座変電所 設備更新 66kV受電設備 C-GIS化 仮設接続
<br />
<br />
1023 JR東日本 中央線緩行急行 四ツ谷駅 記事修正 インピーダンスボンド交換 2,000A
<br />
<br />
1024 信越本線(横軽) 旧線 丸山・矢ヶ崎変電所 給電とき電 新線切換まで シリーズ 5 最終稿<br />
<br />
1025 鉄道総合技術研究所 超電導き電システム 実車試験(走行試験)<br />
<br />
1026 JR東日本 パイプ型地中送電線の敷設跡 その後 トレンチ確認<br />
<br />
1027 JR埼京線高架下 FM道場移転先 発展的移転 ビルテック新研修センター(FMTEC)
<br />
1028 JR東日本 総武線(緩行線)両国駅 動力式検電接地工事準備中<br />
<br />
1029 JR東日本 小山新幹線車両センター那須電留線の増線計画の夢想(基地変電所から見た観点を主として・記事修正)<br />
<br />
1030 東武鉄道 宇都宮線 西川田変電所(66kV 2回線受電) 宇都宮線全線をき電
<br />
<br />
1031 東武鉄道 日光線 栃木変電所(C-GIS化後・66kV 2回線受電)東武宇都宮線の末端変電所
<br />
<br />
1032 JR東日本 小山変電所から 矢板変電所経由 黒磯変電所までのJR送電線 TEPCO乗換の現実
宇都宮変電所まで<br />
<br />
1033 JR東日本 小山新幹線車両センター那須電留線の計画地の現状<br />
<br />
1034 JR東日本 小山変電所から 矢板変電所経由 黒磯変電所までのJR送電線 TEPCO乗換の現実
黒磯変電所まで<br />
<br />
1035 JR東日本 黒磯変電所 近況<br />
<br />
1036 JR東日本 両国駅 動力式検電接地装置 竣工 駅舎改良?<br />
<br />
1037 東武鉄道 日光線 金崎変電所(6.6kV1回線受電・Zセクション方式)<br />
<br />
1038 JR東日本 中央急行線 四ツ谷駅 インピーダンスボンド交換一応終了 2,000A ホーム拡張 支障移転工事<br />
<br />
1039 東武鉄道 日光線 鹿沼変電所(66kV 2回線受電 Zセクション方式)<br />
<br />
1040 東武鉄道 鬼怒川線 立石変電所(66kV受電・Zセクション方式)<br />
<br />
1041 東武鉄道 日光線 日光変電所(6.6kV受電1回線受電)<br />
<br />
1042 東武鉄道 日光・鬼怒川線 今市変電所 (66kV×2回線受電)<br />
<br />
1043 東武鉄道 日光線 下小代変電所 (66kV 1回線受電)<br />
<br />
1044 JR東日本 JR東日本送電系統と繋がるTEPCO系統<br />
<br />
1045 JR東日本 中央線12両化 武蔵小金井駅 き電点 支障移転工事 完工<br />
<br />
1046 JR東日本 高崎線 電化今昔 高崎線全変電所<br />
<br />
1047 富山地方鉄道 軌道線 千歳変電所 移転と旧富山ライトレールとの接続<br />
<br />
1048 立山黒部アルペンルート 近況 2021<br />
<br />
1049 あいの風とやま鉄道 富山補助き電区分所<br />
<br />
1050 相模鉄道本線 西横浜変電所<br />
<br />
1051 相模鉄道本線 上星川変電所 <br />
<br />
1052 相模鉄道本線 西谷変電所受電用 西谷受電開閉所<br />
<br />
1053 相模鉄道本線 西谷変電所<br />
<br />
1054 相模鉄道本線・いずみ野線 二俣川変電所受電用 二俣川受電開閉所<br />
<br />
1055 相模鉄道本線・いずみ野線 二俣川変電所<br />
<br />
1056 相模鉄道いずみ野線 いずみ野変電所<br />
<br />
1057 相模鉄道いずみ野線 ゆめが丘変電所<br />
<br />
1058 相模鉄道本線 かしわ台変電所<br />
<br />
1059 相模鉄道本線 大和変電所<br />
<br />
1060 相模鉄道本線 三ツ境変電所complete<br />
<br />
1061 相模鉄道 全変電き電設備一覧<br />
<br />
1062 JR東日本 久喜変電所 電力貯蔵装置とコルゲートチューブ発煙発災の原因推定<br />
<br />
1063 JR東日本 武蔵野線 新座変電所 設備更新 66kV受電設備 C-GIS化 C-GIS配線終了<br />
<br />
1064 戸塚カントリー倶楽部 JR送電線 接触地絡1回線切断(別の1回線で送電開始)<br />
<br />
1065 JR東日本 中神タイポスト 完工まであと少し<br />
<br />
1066 横浜高速鉄道 みなとみらい線 みなとみらい変電所<br />
<br />
1067 横浜高速鉄道 みなとみらい線 元町・中華街変電所<br />
<br />
1068 新型コロナワクチン ファイザー・モデルナの成分 番外 自衛隊会場で接種終了(経過報告付)<br />
<br />
1069 湘南新宿ライン 池袋-赤羽間停電 <br />
<br />
1070 京浜急行電鉄 空港線 羽田変電所<br />
<br />
1071 山手線西半分、埼京線 停電 6/20 渋谷変電所down<br />
<br />
1072 京浜急行電鉄 大師線 大師変電所<br />
<br />
1073 京浜急行電鉄 逗子線 逗子フライホイールポスト(F/P)とその前身 瀬戸
フライホイール・flywheel(F/W)<br />
<br />
1074 JR東日本 有価証券報告書 2020年度 有価証券報告書よりデータ加工 JR東日本 全変電所名と線区 2021年度3月<br />
<br />
1075 京浜急行電鉄 久里浜線 三戸変電所 <br />
<br />
1076 京浜急行電鉄 久里浜線 野比変電所 <br />
<br />
1077 JR東日本 某所 パンタ監視カメラ(架線側) <br />
<br />
1078 京浜急行電鉄 久里浜線 久里浜変電所 <br />
<br />
1079 京浜急行電鉄 久里浜線・本線 公郷変電所 <br />
<br />
1080 京浜急行電鉄 本線 逸見開閉室(タイポストのようなもの) <br />
<br />
1081 京浜急行電鉄 本線 田浦変電所 <br />
<br />
1082 京浜急行電鉄 本線・逗子線 瀬戸変電所 <br />
<br />
1083 京浜急行電鉄 本線 能見台変電所 <br />
<br />
1084 京浜急行電鉄 本線 富岡変電所 <br />
<br />
1085 京浜急行電鉄 本線 上大岡変電所<br />
<br />
1086 京浜急行電鉄 本線 弘明寺変電所<br />
<br />
1087 京浜急行電鉄 本線 南太田変電所<br />
<br />
1088 JR東日本 磐越西線 喜多方ー会津若松 非電化化 変電所位置から見た考察<br />
<br />
1089 京浜急行電鉄 本線 横浜変電所(き電室から昇格)<br />
<br />
1090 京浜急行電鉄 本線 新町変電所<br />
<br />
1091 京浜急行電鉄 本線 鶴見変電所<br />
<br />
1092 京浜急行電鉄 本線 川崎変電所<br />
<br />
1093 つくばエクスプレス(首都圏新都市鉄道) 守谷ーつくば間 架線事故<br />
<br />
1094 京浜急行電鉄 空港線・本線 蒲田変電所<br />
<br />
1095 京浜急行電鉄 本線 大森変電所<br />
<br />
1096 京浜急行電鉄 本線 品川変電所<br />
<br />
1097 京浜急行電鉄 本線・都営1号線 高輪き電室 complete<br />
<br />
1098 京浜急行電鉄 全変電き電設備一覧<br />
<br />
1099 東武鉄道 東上線、越生線 若葉変電所<br />
<br />
1100 東武鉄道 越生線 西大家変電所<br />
<br />
1101 東武鉄道 越生線 越生変電所<br />
<br />
1102 東武鉄道 東上線 高坂変電所<br />
<br />
1103 東武鉄道 東上線 森林公園変電所<br />
<br />
1104 東武鉄道 東上線 武蔵嵐山変電所<br />
<br />
1105 東武鉄道 東上線 小川変電所<br />
<br />
1106 東武鉄道 東上線 鉢形変電所 complete<br />
<br />
1107 東武鉄道 日光線 静和変電所<br />
<br />
1108 東武鉄道 日光線 藤岡変電所<br />
<br />
1109 東武鉄道 日光線 新古河変電所<br />
<br />
1110 東武鉄道 日光線 栗橋変電所<br />
<br />
1111 東武鉄道 伊勢崎線 伊勢崎変電所<br />
<br />
1112 東武鉄道 伊勢崎線 世良田変電所<br />
<br />
1113 東武鉄道 桐生線 桐生変電所<br />
<br />
1114 東武鉄道 桐生線 薮塚変電所 complete<br />
<br />
1115 東武鉄道 桐生、小泉、伊勢崎線 太田変電所<br />
<br />
1116 東武鉄道 小泉線 小泉分岐<br />
<br />
1117 東武鉄道 伊勢崎線 和泉変電所<br />
<br />
1118 東武鉄道 佐野線 佐野変電所 complete<br />
<br />
1119 東武鉄道 小泉、佐野、伊勢崎線 館林変電所<br />
<br />
1120 東武鉄道 伊勢崎線 羽生変電所<br />
<br />
1121 東武鉄道 伊勢崎線 加須変電所<br />
<br />
1122 東京地下鉄 銀座線 浅草変電所(仮称)と花川戸機器棟(仮称)<br />
<br />
1123 東武鉄道 伊勢崎線 鷲宮変電所<br />
<br />
1124 東武鉄道 伊勢崎線 日光線 杉戸変電所<br />
<br />
1125 東武鉄道 伊勢崎線 北春日部き電開閉所とその周辺<br />
<br />
1126 東武鉄道 伊勢崎線 野田線 春日部変電所<br />
<br />
1127 東武鉄道 伊勢崎線 せんげん台変電所<br />
<br />
1128 東武鉄道 伊勢崎線 越谷変電所<br />
<br />
1129 東武鉄道 伊勢崎線 新田変電所<br />
<br />
1130 東武鉄道 伊勢崎線 草加変電所<br />
<br />
1131 東武鉄道 伊勢崎線 西新井変電所<br />
<br />
1132 東武鉄道 伊勢崎線 梅島受電所(小菅変電所に送電)<br />
<br />
1133 東武鉄道 伊勢崎線 小菅変電所(梅島受電所から受電)<br />
<br />
1134 東武鉄道 伊勢崎線 鐘ヶ淵変電所<br />
<br />
1135 東武鉄道 伊勢崎線 曳舟変電所とその周辺<br />
<br />
1136 東武鉄道 伊勢崎線・半蔵門線乗り入れ部 押上変電所(半蔵門線)伊勢崎線complet<br />
<br />
1137 東武鉄道 野田線 大宮公園バッテリーポスト(回生電力貯蔵装置)とその周辺<br />
<br />
1138 JR東日本 蕨交流変電所 火災 号外<br />
<br />
1139 東武鉄道 野田線 大和田変電所<br />
<br />
1140 AT電化事始めと鹿児島本線ACVRの位置 (幻の佐敷ATPとL-R形力行セクション) その他<br />
<br />
1141 東武鉄道 野田線 岩槻変電所<br />
<br />
1142 JR九州 鹿児島本線 西鹿児島変電所(BTき電)⇔鹿児島中央駅⇔鹿児島駅⇔鹿児島補助き電区分所⇔鹿児島ATP(ATき電) デッドセクションがないBT-AT接続部<br />
<br />
1143 JR九州 電化盲腸線のATーBTデットセクション不在の箇所 大村線、日南線、宮崎空港線<br />
<br />
1144 東武鉄道 野田線 川間変電所<br />
<br />
1145 東武鉄道 野田線 野田変電所<br />
<br />
1146 JR九州 日豊本線 南宮崎変電所の特殊性(単相受電・M座供給・予備変電所)とその周辺<br />
<br />
1147 東武鉄道 野田線 運河変電所とその周辺<br />
<br />
1148 JR九州 佐世保線 早岐駅構内 き電系統 スイッチバック<br />
<br />
1149 東武鉄道 野田線 豊四季変電所<br />
<br />
1150 東武鉄道 野田線 柏駅構内き電<br />
<br />
1151 JR九州 佐世保線・長崎本線 佐賀変電所 位置の特異性と肥前山口き電区分所の特殊なき電区分<br />
<br />
1152 東武鉄道 野田線 新柏変電所<br />
<br />
1153 東京都交通局 都電 荒川線 電力貯蔵設備導入後の状態とその周辺<br />
<br />
1154 東武鉄道 野田線 六実変電所<br />
<br />
1155 JR貨物 鳥栖貨物ターミナル 着発線荷役方式(E&S方式)の実態(BTき電区間)<br />
<br />
1156 東武鉄道 野田線 塚田変電所 野田線complet 東武鉄道全線complet<br />
<br />
1157 鉄道建設・運輸施設整備支援機構 軌間変換装置試験線 新在接続線<br />
<br />
1158 東武鉄道 古変電所建物群<br />
<br />
1159 JR東日本 長岡車両センター見聞覚知 検修庫 16番線 交直デッドセクション その他<br />
<br />
1160 東武鉄道 全変電き電関連設備 一覧<br />
<br />
1161 JR北海道 北海道新幹線 吉岡海底駅 停車 逆走運転 奥津軽いまべつ駅まで<br />
<br />
1162 東北・北海道巡検1 JR東日本 羽越本線のACVR(架線電圧補償装置)温海き電区分所<br />
<br />
1163 東北・北海道巡検2 JR東日本 羽越本線 鶴岡ATP<br />
<br />
1164 東北・北海道巡検3 JR東日本 羽越本線 藤島駅から酒田変電所を挟んで本楯駅駅間の複線部分<br />
<br />
1165 東洋経済の記事に反応「JRはなぜ自前の発電所や変電所を持っているのか」への補足<br />
<br />
1166 東北・北海道巡検4 JR東日本 羽越本線のACVR(架線電圧補償装置)仁賀保き電区分所(羽越本線 Complete)<br />
<br />
1167 東北・北海道巡検5 JR東日本 羽越本線 西目駅から岩谷補助き電区分所を挟んで折渡駅間の複線部分<br />
<br />
1168 JR東日本 埼京線 武蔵浦和駅付近 66㎸ CVTケーブル敷設作業 階下の駐車場で何やら工事<br />
<br />
1169 JR東日本 中央線 四ツ谷駅 急行・緩行線 インピーダンスボンド 移転工事の最終形態<br />
<br />
1170 東北・北海道巡検6 JR東日本 秋田駅構内き電区分詳細<br />
<br />
1171 東北・北海道巡検7 JR東日本 奥羽本線のACVR(架線電圧補償装置) 北金岡き電区分所<br />
<br />
1172 東北・北海道巡検8 JR東日本 奥羽本線 大館駅から湯ノ沢補助き電区分所を挟んで長瀬駅駅間の複線部分<br />
<br />
1173 東北・北海道巡検9 JR東日本 奥羽本線のAVCR(架線電圧補償装置)北常盤き電区分所(奥羽本線 Complete)<br />
<br />
1174 東北・北海道巡検10 JR北海道 海峡線・新幹線 鶴岡SDS<br />
<br />
1175 東北・北海道巡検11 JR北海道 海峡線・道南いさりび鉄道 木古内き電区分所(異電圧)<br />
<br />
1176 東北・北海道巡検12 JR北海道 北海道新幹線 新函館変圧ポスト(ATP)<br />
<br />
1177 東北・北海道巡検13 JR北海道 函館本線・道南いさりび鉄道 五稜郭変電所<br />
<br />
1178 東北・北海道巡検14 JR貨物 五稜郭EL機関区 20kV→25kV昇圧設備<br />
<br />
1179 東北・北海道巡検15 JR北海道 函館本線 五稜郭駅ー函館駅間のき電系統設備 き電区分ポスト<br />
<br />
1180 東北・北海道巡検16 JR北海道 函館本線 函館運転所き電系統<br />
<br />
1181 東北・北海道巡検17 JR東日本 奥羽本線 交流 検電接地装置(初見)<br />
<br />
1182 正月企画 東北・北海道巡検18 北海道電力 新北海道本州間連系設備<br />
<br />
1183 JR東日本 青梅線 中神タイポスト運開とTC型エアーセクションの現状<br />
<br />
1184 東北・北海道巡検19 函館市企業局 市電 東雲町変電所(DC600V)<br />
<br />
1185 TEPCOでんき予報 一時的に100%となる。(北海道・本州連系設備の運用 1/6の場合)号外 時系列<br />
<br />
1186 東北・北海道巡検20 函館市企業局 市電 駒場町変電所(DC600V)とその周辺
<br />
<br />
1187 東北・北海道巡検21 JR北海道 室蘭本線 母恋変圧ポスト(ATポスト)<br />
<br />
1188 JR東日本 横浜線 軽乗用車転落現場 JR長津田町田線66㎸ 2回線通過箇所 速報<br />
<br />
1189 東北・北海道巡検22 JR北海道 室蘭本線 鷲別変電所(ATき電)室蘭本線電化部complete<br />
<br />
1190 東北・北海道巡検23 JR北海道 千歳線 新千歳空港線分岐 き電区分(仮称:南千歳き電区分ポスト)<br />
<br />
1191 東北・北海道巡検24 JR北海道 千歳線 恵み野変電所(ATき電)千歳線complete<br />
<br />
1192 JR東日本 池袋変電所 老取 進捗状況(時系列)2022年1月まで<br />
<br />
1193 東北・北海道巡検25 JR北海道 千歳線 新札幌き電区分所(ATき電―BTき電境界)再訪<br />
<br />
1194 神奈川東部方面線(相鉄・JR直通線・相鉄新横浜線)(仮称)羽沢変電所2021/9の現状<br />
<br />
1195 東北・北海道巡検26 JR北海道 函館本線 森林公園き電区分所(BTき電)
<br />
<br />
1196 JR東日本 夢想 川越線複線に伴う変電所位置(推定) <br />
<br />
1197 東北・北海道巡検27 JR北海道 函館本線 江別変電所(BTき電) <br />
<br />
1198 JR東日本
埼京線高架部(新幹線並走区間)き電吊架線化・インテグレート架線(戸田変電所先―武蔵浦和手前まで)<br />
<br />
1199 東北・北海道巡検28 JR北海道 函館本線・千歳線・苗補工場専用線 白石変電所(BTき電)<br />
<br />
1200 神奈川東部方面線(相鉄・JR直通線)相鉄 新羽沢変電所 2022/2の現状<br />
<br />
1201 東北・北海道巡検29 JR北海道 函館本線 札幌駅の工夫 き電区分ポストの設備 <br />
<br />
1202 東北・北海道巡検30 JR北海道 函館本線・札沼線(学園都市線) 桑園き電区分所<br />
<br />
1203 JR東日本 埼京線 武蔵浦和駅 北戸田方 工事用プラットフォームの使い道<br />
<br />
1204 富山地鉄 内山変電所Down Twitterより<br />
<br />
1205 JR東日本 四ツ谷駅 緩行線 インピーダンスボンド帰線配線径路変更 完工<br />
<br />
1206 東北・北海道巡検31 JR北海道 札沼線(学園都市線) 篠路変電所 方面別上下一括き電<br />
<br />
1207 JR東日本 武蔵浦和駅 工事用プラットホームに滞泊していたドラム運搬車の行方<br />
<br />
1208 東北・北海道巡検32 JR北海道 函館本線 琴似変電所(BTき電) <br />
<br />
1209 JR東日本 池袋変電所 老取 進捗状況(時系列)2022年2月から完工まで
<br />
<br />
1210 JR東日本 3/16 地震 東北新幹線 脱線現場にある設備の名称(新白石き電区分所ではない)<br />
<br />
1211 東北・北海道巡検33 JR北海道 函館本線 稲積き電区分所(BTき電)<br />
<br />
1212 東京電力 電力 3/22 電力需給ひっ迫警報 使用実績 時系列(随時更新)<br />
<br />
1213 東北・北海道巡検34 JR北海道 函館本線 札幌運転所の工夫(BTき電)<br />
<br />
1214 東北・北海道巡検35 JR北海道 函館本線 銭函変電所(BTき電)<br />
<br />
1215 東北・北海道巡検36 JR北海道 函館本線 朝里補助き電区分所(BTき電)函館本線complete<br />
<br />
1216 東北・北海道巡検37 JR北海道 北海道新幹線 函館総合車両所変電所<br />
<br />
1217 変電・き電(饋電)・通信のもろもろ 100万Viewへの道筋 Since2013/12/01<br />
<br />
1218 JR東日本 中央線12両化に伴う拝島変電所再訪 構内き電線の変化 100万View記念記事<br />
<br />
1219 東北・北海道巡検38 福島町 青函トンネル記念館とメモリアルパーク(吉岡町)<br />
<br />
1220 東北・北海道巡検39 JR北海道 北海道新幹線 吉岡変電所<br />
<br />
1221 東北・北海道巡検40 青函トンネル記念館と斜坑線もぐら号・慰霊碑<br />
<br />
1222 東北・北海道巡検41 JR北海道 北海道新幹線 竜飛き電区分所・配電所地上部<br />
<br />
1223 東北・北海道巡検42 JR北海道 北海道新幹線 今別変電所<br />
<br />
1224 5/13 TEPCO停電による小田急線内停電の解説(推定を含む・追記あり)<br />
<br />
1225 東北・北海道巡検43 JR北海道
北海道新幹線 奥津軽いまべつ駅 狭軌待避線 き電区分ポスト<br />
<br />
1226 JR東日本 首都圏部 自営盲腸送電線先の変電所(蕨交流変電所の事故を契機として)
<br />
1227 JR東日本 6/7 奥羽本線 八郎潟⇔東能代間 停電事故(事故原因は倒木)<br />
<br />
1228 直流き電方式 上下線別分割き電、上下線一括き電、上下線タイき電の定義と運用<br />
<br />
1229 JR貨物 羽越本線貨物支線(通称:酒田港線)の電化区間<br />
<br />
1230 神奈川東部方面線(相鉄・JR直通線)相鉄 新羽沢変電所 2022/6の現状<br />
<br />
1231 JR東日本 有価証券報告書 2021年度 有価証券報告書よりデータ加工 JR東日本 全変電所名と線区 2022年度3月<br />
<br />
1232 JR東日本 小金井変電所 自営送電線撤去作業にドローンを使用<br />
<br />
1233 JR東日本 小金井変電所⇔雀宮変電所間 自営送電線 バルーンで撤去<br />
<br />
1234 信州巡検01 しなの鉄道 軽井沢駅 上下き電線 タイ断路器 場所移動<br />
<br />
1235 黒部渓谷鉄道の変電所事故 号外<br />
<br />
1236 信州巡検02 しなの鉄道 御代田変電所 <br />
<br />
1237 信州巡検03 JR東日本 平原タイポスト(廃止)<br />
<br />
1238 東京都交通局 大江戸線 停電事故原因(推測)<br />
<br />
1239 JR東日本 宇都宮線 宇都宮駅構内架線 破断事故 8/15 号外<br />
<br />
1240 信州巡検04 しなの鉄道 小諸変電所(33㎸受電)<br />
<br />
1241 信州巡検05 しなの鉄道 大屋変電所(33㎸受電)<br />
<br />
1242 信州巡検06 しなの鉄道 上田き電タイポスト(廃止)<br />
<br />
1243 信州巡検07 しなの鉄道 西上田変電所(33㎸受電)<br />
<br />
1244 信州巡検08 しなの鉄道 戸倉き電区分所(廃止)<br />
<br />
1245 JR東日本 埼京線 架線百態(板橋-中浦和間)<br />
<br />
1246 信州巡検09 しなの鉄道 屋代変電所(33㎸受電)<br />
<br />
1247 信州巡検10 しなの鉄道 豊野変電所(77㎸受電)<br />
<br />
1248 信州巡検11 しなの鉄道 牟礼変電所(77㎸受電)<br />
<br />
1249 信州巡検12 しなの鉄道 黒姫変電所(77㎸受電)<br />
<br />
1250 信州巡検13 えちごトキめき鉄道 妙高高原変電所(66㎸受電)と妙高高原駅<br />
<br />
1251 信州巡検14 えちごトキめき鉄道 二本木変電所(66㎸受電)と二本木駅スイッチバック<br />
<br />
1252 東京急行 田園都市線(新玉川線)停電事故 推定<br />
<br />
1253 信州巡検15 えちごトキめき鉄道 北新井変電所(66㎸受電)<br />
<br />
1254 信州巡検16 JR東日本 北陸新幹線 新坂城変電所とケーブル斜坑<br />
<br />
1255 信州巡検17 JR東日本 北陸新幹線 新屋代補助き電区分所<br />
<br />
1256 秩父鉄道 停電(高配系)<br />
<br />
1257 信州巡検18 JR東日本 北陸新幹線 被災新赤沼き電区分所の現状
延長き電の実態<br />
<br />
1258 信州巡検19 JR東日本 北陸新幹線 長野車両基地変電所の現状<br />
<br />
1259 信州巡検20 JR東日本 北陸新幹線 長野駅、上越妙高駅 退避線のき電区分装置とレール電位抑制装置(RPCD)<br />
<br />
1260 JR東日本 旧池袋変電所解体開始と新池袋変電所 レタン改修工事<br />
<br />
1261 神奈川東部方面線(相鉄・JR直通線)相鉄 新羽沢変電所 2022/10の現状(11月追記)<br />
<br />
1262 北陸巡検01 あいの風とやま鉄道 水橋き電区分所 延長き電<br />
<br />
1263 北陸巡検02 あいの風とやま鉄道 滑川補助き電区分所<br />
<br />
1264 北陸巡検03 あいの風とやま鉄道 魚津変電所<br />
<br />
1265 北陸巡検04 あいの風とやま鉄道 黒部補助き電区分所<br />
<br />
1266 北陸巡検05 あいの風とやま鉄道 入善き電区分所<br />
<br />
1267 北陸巡検06 あいの風とやま鉄道 越中宮崎変電所<br />
<br />
1268 北陸巡検07 えちごトキめき鉄道 能生変電所(直流)<br />
<br />
1269 北陸巡検08 えちごトキめき鉄道 名立変電所(直流)<br />
<br />
1270 北陸巡検09 黒部渓谷鉄道 欅平変電所<br />
<br />
1271 北陸巡検10 黒部渓谷鉄道 笹平変電所<br />
<br />
1272 北陸巡検11 黒部渓谷鉄道 宇奈月変電所<br />
<br />
1273 正月企画 JR東日本 新潟車両センターの交流加圧施設 といままで見つけた同様な施設の一覧宇奈月変電所<br />
<br />
1274 正月企画 JR東日本 新潟変電所 火災発生後のその後 その他新潟駅周辺のいろんな物<br />
<br />
1275 東北巡検01 青い森鉄道 浅虫き電区分所<br />
<br />
1276 小田急電鉄 総合司令所(電力関係のみに特化・OSINTを駆使して)<br />
<br />
1277 東北巡検02 青い森鉄道 野辺地変電所<br />
<br />
1278 東北巡検03 青い森鉄道 乙供き電区分所<br />
<br />
1279 JR東日本 秋田新幹線 倒木 停電 1/20 原因推定<br />
<br />
1280 JR東海 東海道新幹線 こだま714A 停止場所<br />
<br />
1281 JR北海道 函館本線 小樽-手稲間(運休) 停電 銭函変電所停止<br />
<br />
1282 東北巡検04 青い森鉄道 三沢変電所<br />
<br />
1283 東北巡検05 青い森鉄道 陸奥市川き電区分所<br />
<br />
1284 東北巡検06 青い森鉄道 剣吉変電所<br />
<br />
1285 東北巡検07 IGRいわて銀河鉄道 金田一き電区分所<br />
<br />
1286 東北巡検08 IGRいわて銀河鉄道 一戸変電所<br />
<br />
1287 東北巡検09 IGRいわて銀河鉄道 奥中山き電区分所<br />
<br />
1288 東北巡検10 IGRいわて銀河鉄道 沼宮内変電所<br />
<br />
1289 東北巡検11 IGRいわて銀河鉄道 渋民き電区分所 延長き電中・上下タイき電中<br />
<br />
1290 東北巡検12 JR東日本 日詰き電区分所 延長き電中・上下タイき電中<br />
<br />
1291 北陸本線電化 電源側から見た交直切替地点 糸魚川-えちご押上ひすい海岸間になった訳(私見)<br />
<br />
1292 奥羽本線 新庄-大曲間 非電化化についての考察<br />
<br />
1293 小田急線 海老名駅 車庫内の変電所?で火災<br />
<br />
1294 東北巡検13 沼宮内、盛岡、二枚橋変電所 並列き電検証<br />
<br />
1295 東北巡検14 JR東日本 北上き電区分所<br />
<br />
1296 JR東日本 成田線 我孫子支線 停電 落雷? 現復旧済<br />
<br />
1297 東北巡検15 JR東日本 前沢き電区分所<br />
<br />
1298 JR東日本 超電導フライホイール蓄電システム実証設備(With穴山変電所再訪) <br />
<br />
1299 JR東日本 上越線 浦佐変電所火災 号外<br />
<br />
1300 東急電鉄の雷による運行停止 雷対応対策実例<br />
<br />
1301 東北巡検16 JR東日本 花泉き電区分所<br />
<br />
1302 東北巡検17 JR東日本 田尻き電区分所<br />
<br />
1303 JR東日本 上越線(沼田-水上間) 変電所安全確認 下り線運転見合わせ5/27<br />
<br />
1304 東北巡検18 JR貨物 盛岡貨物ターミナル補助き電区分所(仮称)<br />
<br />
1305 JR東日本 山形新幹線アプローチ線建設に伴う山形線構内き電線の整理<br />
<br />
1306 JR東日本 西国分寺変電所 新設移転工事開始<br />
<br />
1307 JR東日本 新座変電所 屋内機器交換準備(仮設変成設備設置)<br />
<br />
1308 東急電鉄 日吉駅構内 発煙事故 考察 帰線電流(電位)差<br />
<br />
1309 きれいな設備だろ ウソみたいだろ。死んでいるんだぜ。それ ほくほく線 津池変電所<br />
<br />
1310 JR東日本 蕨交流変電所 2号系統 154㎸降圧66㎸変圧器搬入終了<br />
<br />
1311 JR東北本線 東仙台変電所 火災停電 当たり高配系でした<br />
<br />
1312 JR東日本 国分寺変電所・吉祥寺変電所66㎸化完了 送電網強化<br />
<br />
1313 JR東日本 盛岡変電所移転 新設工事の背景<br />
<br />
1314 阿武隈急行 保原変電所 過負荷により停電 2023/08/2<br />
<br />
1315 東海道線 大船駅付近上り 電車線垂下接触事故 速報(追記・修正)<br />
<br />
1316 東急電鉄 日吉開閉所(新横浜線対応)<br />
<br />
1317 JR西日本 北陸本線 新疋田変電所脱落(速報)<br />
<br />
1318 JR東日本 青梅線 TC型エア―セクション撤去(下り線)<br />
<br />
1319 東急電鉄 新横浜線 新横浜変電所<br />
<br />
1320 JR東日本 変電所フルデジタル化 小岩交流変電所 思考実験<br />
<br />
1321 ほくほく線 大島き電区分所 存在確認<br />
<br />
1322 JR東日本 青梅線短絡線 架線切断場所推定(一部修正・エア―セクション部画像追加)<br />
<br />
1323 中部電力 北大町変電所再訪(詳細調査)アルペンルートへの送電(最終稿)<br />
<br />
1324 函館市公表 北海道新幹線フル規格乗り入れコンサル報告を思考実験で き電側から検討<br />
<br />
1325 JR東日本 川越線 南古谷き電区分所 しれっと変電所化(但し小容量)<br />
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1326 JR東日本 有価証券報告書 2022年度 有価証券報告書よりデータ加工 JR東日本 全変電所名と線区 2023年度3月<br />
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1327 JR東日本 在来線 全変電所大全 307箇所 路線別 完成<br />
<br />
1328 JR東日本 西那須野変電所 TEPCO電源に切替済<br />
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1329 JR東日本 宇都宮以北の直流変電所 受電源の思考実験(TEPCO受電)一部最新情報に書き換え<br />
<br />
1330 JR東日本 信越線、上越線合流点の宮内変電所内機器から発煙(速報)<br />
<br />
1331 関西電力 関電トンネル運行 電気バス詳細(過去記事+追加情報)<br />
<br />
1332 JR東日本 盛岡変電所移転更新状況(受電、変圧器一次側まで)<br />
<br />
1333 上信電鉄 福島変電所 受電設備66㎸受電から6.6㎸受電へ変更<br />
<br />
1334 JR東日本 盛岡変電所移転更新 複電圧スコット結線変圧器と変電所移設先の変圧器と単結線図(予想)<br />
<br />
1335 上毛電気鉄道 授受線 メトロ03系→上毛電鉄800形 甲種輸送で搬入<br />
<br />
1336 秩父鉄道企画 秩父夜祭2023/12/03 架線切り離し撮影ツアーの現場<br />
<br />
1337 銚子電鉄 笠上黒生変電所 変成設備交換(シリコン整流器容量として300kW→500kW)<br />
<br />
1338 山万ユーカリが丘線 公園変電所 設備更新<br />
<br />
1339 JR東日本 埼京線 戸田開閉所―武蔵浦和配電所間 特高ケーブル交換は、実は終了していない<br />
<br />
1340 JR東日本 西浦和変電所 受電設備更新 特高ケーブル交換のついでに<br />
<br />
1341 JR東日本 那須電留線拡張計画の面積と基地変電所への引き込み鉄塔の確認<br />
<br />
1342 量子科学技術研究開発機構 祝初プラズマ発生 那珂研究所(旧原研)275㎸受電 中央変電所 その他<br />
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1343 番外 志賀原子力発電所 電源系統(開示情報を基に・<b><span style="color: red;">情報追加</span></b>)<br />
<br />
1344 JR東日本 蕨交流変電所 2号系154㎸降圧66㎸変圧器 運開?<br />
<br />
1345 パイプ型地中送電線の敷設跡 その後 撤去作業<br />
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1346 JR四国 琴平駅出発を待つ EF210-312+ザ・ロイヤルエクスプレス+マニの電源事情<br />
<br />
1347 JR東日本 新幹線停電事故 2024/01/23 新与野き電区分所の大宮方での架線垂下(随時更新)<br />
<br />
1348 JR東日本 東北・上越・北陸新幹線は、なぜ大宮折り返しができなかったか?<br />
<br />
1349 JR東日本 どうすれば新幹線は、大宮折り返しができるか(き電系から見た夢想)<br />
<br />
1350 JR東日本 大宮変電所ー戸田開閉所間 特高ケーブル大宮線1号運用停止(武蔵浦和でのY分岐の為)<br />
<br />
1351 JR貨物 大宮車両所 架線は25㎸加圧? 交直切替部及びき電区分所<br />
<br />
1352 東葉高速鉄道 八千代緑が丘車両基地 き電区分所と構内き電区分推定<br />
<br />
1353 JR東日本 横須賀線 2024/02/22 トンネル内支障での停電範囲<br />
<br />
1354 JR東日本 次に無くなるJR東日本自営 架空送電線網(予想)<br />
<br />
1355 JR東日本 大宮変電所ー戸田開閉所間 特高ケーブル大宮線1号運用停止 Y分岐完工(通電はまだ)<br />
<br />
1356 NTT 浦和常盤ビル<br />
<br />
1357 JR東日本 2024/03/29 東北新幹線 大宮―小山間停電<br />
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<div style="text-align: left;">ラベルについて</div>
<div style="text-align: left;">
当初ラベルを付与していたが、分類を多くしたため、途中で破綻している。その内に作り直す予定。
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<br /> グーグルマップは、不定期に更新されています。たとえば画像下部に2017年と表示されていても、それ以前の画像であったり、3D表示にすると更新されている場合もあります。 <br />
Web上でグーグルマップを引用していても時間が経過すると改変されている場合があるので注意が必要です。またゼンリンとの関係が終了したので、過去ゼンリンデータで変電所名が表示されていたものが表示されなくなっています。(改悪)<br />
<br />
過去のグーグルマップの引用も過去に引用した画像の座標での、画像がそのまま表示されるかは保証はできません。それはあくまでその時点の画像を切り取ったものでしかありません。極力画面キャプチャーで、その時点の画像を示しますが、引用されている座標軸の画像は、随時グーグルの仕様で変更されることを念頭に見てください。<br />
<br />
このWebに記述されている内容は、いかなる保証もない2023年7月以前で誰にでも入手できる公開情報を利用しています。<br />
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その情報を丹念に検索・収集・分析し、また調査(現地調査、取材調査及び文献調査等)を行った内容を基に記述されております。(OSINT:Open
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intelligence・2018年追記事項)しかし、特定の目的への適合性を含めて、明示的にも黙示的にも、一切の保証をいたしません。また仮定や考え・推測に基づき記述されている部分もあり、不確実性を含んでおります。さまざまな要素により、将来的に記述した内容が変化してくることを承知の上ご覧下さい。
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</div>Nori Tadahttp://www.blogger.com/profile/01696004254938104201noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8147500470232739892.post-88674470034669462072024-03-29T06:30:00.006+09:002024-03-29T09:12:14.468+09:001357. JR東日本 2024/03/29 東北新幹線 大宮―小山間停電<p> 東北新幹線 大宮―小山間停電</p><p><a href="https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240329/k10014406041000.html" target="_blank">東北新幹線 東京~仙台 運転見合わせ 停電の影響で</a> NHK NEWSWebから引用<br /></p><p><span face=""Hiragino Kaku Gothic ProN", "ヒラギノ角ゴ ProN W3", "Hiragino Sans", ヒラギノ角ゴシック, メイリオ, Meiryo, "MS Pゴシック", "MS PGothic", sans-serif" style="background-color: white; color: #333333; font-size: 16px;">JR東日本によりますと、東北新幹線は埼玉県の大宮駅と栃木県の小山駅の間で発生した停電の影響で、始発から運転を見合わせています。今のところ運転再開の見通しは立っていないということです。</span></p><p><span face=""Hiragino Kaku Gothic ProN", "ヒラギノ角ゴ ProN W3", "Hiragino Sans", ヒラギノ角ゴシック, メイリオ, Meiryo, "MS Pゴシック", "MS PGothic", sans-serif" style="background-color: white; color: #333333; font-size: 16px;">引用終わり</span></p><p> この間の変電所は、新野木変電所が該当 小山から北は小山駅の東京方にある新小山補助き電所で、き電系統を切り離せば小山以北は新那須変電所からのき電で小山折り返しで運転本数は減らして運行できるはず。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgX3ARlilJcf1YFgD4HdMx3_DBYxP7TKnRAVh-mWG4Dx7zkzos4Bje4OR_oD6xuz8-Unai2hqjMQpTfTCvjphweVJl6GS1BMmDUEBmC7H3E0JTEFlqdjmWajjGI32twHRkSBRr5O1CpU3jJvJmYPPSt5lY_NkcnXNsUyQE_n4-IuF1oKt8onkfXvdrOHXdI/s1015/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%20%E6%9D%B1%E5%8C%97%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E3%81%8D%E9%9B%BB.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="558" data-original-width="1015" height="352" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgX3ARlilJcf1YFgD4HdMx3_DBYxP7TKnRAVh-mWG4Dx7zkzos4Bje4OR_oD6xuz8-Unai2hqjMQpTfTCvjphweVJl6GS1BMmDUEBmC7H3E0JTEFlqdjmWajjGI32twHRkSBRr5O1CpU3jJvJmYPPSt5lY_NkcnXNsUyQE_n4-IuF1oKt8onkfXvdrOHXdI/w640-h352/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%20%E6%9D%B1%E5%8C%97%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E3%81%8D%E9%9B%BB.jpg" width="640" /></a></div><br /><p><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2014/12/229jr.html" target="_blank">229. JR東日本 上越・長野・東北新幹線給電系統図</a><br /></p><p><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2014/12/257jr.html" target="_blank">257. JR東日本 新小山補助き電区分所(新幹線・ATき電)</a><br /></p><p><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2014/12/256jr.html" target="_blank">256. JR東日本 新野木変電所(新幹線・ATき電)</a><br /></p><p>新野木変電所が健全ならば、大宮-小山間の架線もしくはATき電線に支障発生と見た方が良い</p><p> TEPCO停電情報では<span face="Meiryo, メイリオ, "Hiragino Kaku Gothic Pro", "ヒラギノ角ゴ Pro W3", Osaka, "MS PGothic", arial, helvetica, sans-serif" style="background-color: #f8f8f8; color: #333333; font-size: 16px;">栃木県 - 上三川町で約510戸の停電が発生しているが、東北新幹線は基幹変電所からの受電なので、この</span><span face="Meiryo, メイリオ, "Hiragino Kaku Gothic Pro", "ヒラギノ角ゴ Pro W3", Osaka, "MS PGothic", arial, helvetica, sans-serif" style="background-color: #f8f8f8; color: #333333; font-size: 16px;">上三川町の停電は関係がない。</span></p><p><span face="Meiryo, メイリオ, "Hiragino Kaku Gothic Pro", "ヒラギノ角ゴ Pro W3", Osaka, "MS PGothic", arial, helvetica, sans-serif" style="background-color: #f8f8f8; color: #333333; font-size: 16px;"> 新大宮変電所から新久喜き電区分所まで復電して落ちれば、この間の支障発生。ただし余波で新大宮変電所が落ちると上越新幹線も運行停止なるので、逆側から復電(再送電)をして新小山補助き電区分所まで健全ならそれ以南に支障。</span></p><p><span face="Meiryo, メイリオ, "Hiragino Kaku Gothic Pro", "ヒラギノ角ゴ Pro W3", Osaka, "MS PGothic", arial, helvetica, sans-serif" style="background-color: #f8f8f8; color: #333333; font-size: 16px;"> 復電(再送電)が新小山補助き電区分所までできれば、小山折り返し運転ができる可能性大。さらに復電(再送電)を新野木変電所、新古河補助き電区分所、新栗橋き電区分所まで随時伸ばして行けば停電支障箇所が割り出せるはず。</span></p><p><span face="Meiryo, メイリオ, "Hiragino Kaku Gothic Pro", "ヒラギノ角ゴ Pro W3", Osaka, "MS PGothic", arial, helvetica, sans-serif" style="background-color: #f8f8f8; color: #333333; font-size: 16px;"> </span>北陸新幹線「かがやき503号」は、東北新幹線内での停電の影響で、遅れがでています。との情報が<span style="background-color: #f8f8f8; color: #333333; font-size: 16px;">JR東日本がでているが、これはひよっとして新大宮変電所から新栗橋き電区分所まで再送電を行った際の影響かもしれない。</span></p><p><span face="Meiryo, メイリオ, "Hiragino Kaku Gothic Pro", "ヒラギノ角ゴ Pro W3", Osaka, "MS PGothic", arial, helvetica, sans-serif" style="background-color: #f8f8f8; color: #333333; font-size: 16px;"><a href="https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240329/k10014406041000.html" target="_blank">東北新幹線 東京~仙台 運転見合わせ 再開は午前9時の見込み</a> NHK NEWSWebから引用<br /></span></p><p><span face="Meiryo, メイリオ, "Hiragino Kaku Gothic Pro", "ヒラギノ角ゴ Pro W3", Osaka, "MS PGothic", arial, helvetica, sans-serif" style="background-color: #f8f8f8; color: #333333; font-size: 16px;"><span style="background-color: white; font-family: "Hiragino Kaku Gothic ProN", "ヒラギノ角ゴ ProN W3", "Hiragino Sans", ヒラギノ角ゴシック, メイリオ, Meiryo, "MS Pゴシック", "MS PGothic", sans-serif;">JR東日本によりますと、電線にひっかかった物を取り除く作業を進めていて、運転再開は午前9時を見込んでいるということです。</span></span></p><p><span face="Meiryo, メイリオ, "Hiragino Kaku Gothic Pro", "ヒラギノ角ゴ Pro W3", Osaka, "MS PGothic", arial, helvetica, sans-serif" style="background-color: #f8f8f8; color: #333333; font-size: 16px;"><span style="background-color: white; font-family: "Hiragino Kaku Gothic ProN", "ヒラギノ角ゴ ProN W3", "Hiragino Sans", ヒラギノ角ゴシック, メイリオ, Meiryo, "MS Pゴシック", "MS PGothic", sans-serif;">引用終わり</span></span></p><p><br /></p>Nori Tadahttp://www.blogger.com/profile/01696004254938104201noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8147500470232739892.post-36976102980512657292024-03-20T12:00:00.027+09:002024-03-20T12:00:00.250+09:001356. NTT 浦和常盤ビル<p> 変電・饋電(き電)・通信のもろもろと標榜している割には通信についての投稿が少ないのでUp</p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;">NTT浦和常盤ビル(基幹収容局)</span></p><p style="text-align: center;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUo9VDHc02Fz5ESS0r9CPF-mAI4H3mk5pEABlJs2iTk3CDqqmOu1X2bFMUJeQjn-sgcQCNfV4otDeyACeRDq_HINj6Bo14kuRrF96XVyYTgVxT-YXcR0sfNUL6SOc_Zbm36EDCfQfxgwzH11fBXZ1FbllBoQjYouTJuwFCMW2txTtWUCyidzrdWsvgPvh5/s5184/DSCN9396.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUo9VDHc02Fz5ESS0r9CPF-mAI4H3mk5pEABlJs2iTk3CDqqmOu1X2bFMUJeQjn-sgcQCNfV4otDeyACeRDq_HINj6Bo14kuRrF96XVyYTgVxT-YXcR0sfNUL6SOc_Zbm36EDCfQfxgwzH11fBXZ1FbllBoQjYouTJuwFCMW2txTtWUCyidzrdWsvgPvh5/w480-h640/DSCN9396.JPG" width="480" /></a></div><br /><p></p><p style="text-align: left;">受電系</p><p style="text-align: center;">TEPCO人孔が2つ並んであるので66㎸受電2系統</p><p style="text-align: center;">国道463号 共同溝から引き込み</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdKDi5VmjPfhAE4VV-v1GaM5FsPgCMsNCyoH1fxMPuSaBOQL98syfxj5O_kAibOIkea-1VnE8s5L3aIqrnmWkSUqrPvt4198ZAGQeDfyN3u-He3uKj7bhyphenhyphenww_FeFwCX7U8lxavhnHfUiWaEyl6OTgcjUx7R9JhpwrYBz6iPRJDND4PVVcHTnSnK6AZ8tLM/s5184/DSCN9395.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdKDi5VmjPfhAE4VV-v1GaM5FsPgCMsNCyoH1fxMPuSaBOQL98syfxj5O_kAibOIkea-1VnE8s5L3aIqrnmWkSUqrPvt4198ZAGQeDfyN3u-He3uKj7bhyphenhyphenww_FeFwCX7U8lxavhnHfUiWaEyl6OTgcjUx7R9JhpwrYBz6iPRJDND4PVVcHTnSnK6AZ8tLM/w400-h300/DSCN9395.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">2系統受電 北与野変電所から埼京線沿いに1系統 もう一系統は不明多分浦和変電所</td></tr></tbody></table> 隣のNTT東日本 新常盤ビルと共同受電 <p><span style="text-align: left;"> </span>自家発電ガスエンジン発電機大型1台が地下にあり、屋上にもう一台非常用発電機が載せてある。屋上の燃料はオイル系で地上部の地下に燃料タンクがある。</p><p style="text-align: left;"> 自家発電は都市ガス13Aを使用しており発電2,500kWと冷房に使用している。いわゆるコジェである。ガスエンジンは新潟鐵工所、発電機は神鋼電機製</p><p>新大宮バイパスに敷設されている本管から専用のガスパイプラインが引かれている。<br />(東京ガスエネルギー埼玉支店ガスタンク経由)</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZD8X9cDcgZbJq0Hsn4Nc2B6EZsX1sUrFC03VSs3Z3k0XTsZWyHGuHbRcLiiuSX_l95BMVc5w-luCk1z2qbJl6QW6cPCnFrGOmQDp4Jytvctln04X4HNtJ-pdKCX1_YX9gyQ5YN0B59u9hWYTnxutMuVRsDhQJHjffqMBhGz3PIm0syQauxUsxI72LFNAc/s4032/IMG_4964.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZD8X9cDcgZbJq0Hsn4Nc2B6EZsX1sUrFC03VSs3Z3k0XTsZWyHGuHbRcLiiuSX_l95BMVc5w-luCk1z2qbJl6QW6cPCnFrGOmQDp4Jytvctln04X4HNtJ-pdKCX1_YX9gyQ5YN0B59u9hWYTnxutMuVRsDhQJHjffqMBhGz3PIm0syQauxUsxI72LFNAc/w400-h300/IMG_4964.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">常盤ビルまでの道路上の人孔 東京ガス</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWmryoP_l410QEGJwsMeUpn2QaoG7jw-qBxOfQ42APFs184KzDHflUEStRnA5ImcoGCXOtAdeOEFaurE_FqbdLbGOIz_hHge7__ZOVir-3WDjJSmyZGQg4jMSXCJJH9VagUY9UXp1P3Ni5kD-DNBBsTW_yxtux5dx6aDE3Z_lPlAiUQcXmpo7blmuTpy-F/s5184/DSCN9827.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWmryoP_l410QEGJwsMeUpn2QaoG7jw-qBxOfQ42APFs184KzDHflUEStRnA5ImcoGCXOtAdeOEFaurE_FqbdLbGOIz_hHge7__ZOVir-3WDjJSmyZGQg4jMSXCJJH9VagUY9UXp1P3Ni5kD-DNBBsTW_yxtux5dx6aDE3Z_lPlAiUQcXmpo7blmuTpy-F/w400-h300/DSCN9827.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">常盤ビルまでの道路上の人孔 東京ガス</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKsTYI6amXykAxv7FVvnL7JXxMWKIW_NtQXPRbWSEREqcqefuoWrpIVwoIrv79Gi6lVmdIbN9B9dym_Op0k0hTiKEBrwoWnDU3NOwTmm48i6mN8bkkigyJIAgL5HuY51pImNKBdsgo404c8hNrIAu5Hx8cfye4qeze8f7F2GTlbZCFXrB3XrtJQTC-XVJR/s4032/IMG_4960.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKsTYI6amXykAxv7FVvnL7JXxMWKIW_NtQXPRbWSEREqcqefuoWrpIVwoIrv79Gi6lVmdIbN9B9dym_Op0k0hTiKEBrwoWnDU3NOwTmm48i6mN8bkkigyJIAgL5HuY51pImNKBdsgo404c8hNrIAu5Hx8cfye4qeze8f7F2GTlbZCFXrB3XrtJQTC-XVJR/w640-h480/IMG_4960.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">常盤ビル敷地内の人孔 東京ガス</td></tr></tbody></table><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><b>NTTの人孔は除く</b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">通信系(武蔵野線経由引込)</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbkj65MHcoJYqYqCFaYiWtA1KtczUsYGco9R-aStSpjT3gLNxZgeNuqd35j2ucxJB8gRLfZbZB3N0zSc22fg-cXaOHqXNvFPU-DOYRGU_oreC4fw7_QJBqP5DnOf-HwF0kZvsbKL9Htgtq7bwtB-uPGirkx9cIA6x37Wx_3m0y_tP6TLDYjDwWCrW_QCc_/s5184/DSCN9826.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbkj65MHcoJYqYqCFaYiWtA1KtczUsYGco9R-aStSpjT3gLNxZgeNuqd35j2ucxJB8gRLfZbZB3N0zSc22fg-cXaOHqXNvFPU-DOYRGU_oreC4fw7_QJBqP5DnOf-HwF0kZvsbKL9Htgtq7bwtB-uPGirkx9cIA6x37Wx_3m0y_tP6TLDYjDwWCrW_QCc_/w480-h640/DSCN9826.JPG" width="480" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption">武蔵野線トンネル上にある人孔 トンネルからの引込口? TWJ 日本高速通信系<br /><br /></td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHOmKkp9OX1-gS9Rm4Mwnd2ei3Urr6BxTHsgXZZLcbA2I54Nb5rADhWvZpM_tjDbWGWlr9Cdvsuy2DTwjJJG7elE5Zyg4G5nR3Y_hSS4wQ04SkVHri8jSn4eUW0Gl5W3LzBjU9GrLan_chWuEyBpoLm6agqjF3rhkJMOba8mQP5weXV1_lF-cbqqzAI_mb/s4032/IMG_4963.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHOmKkp9OX1-gS9Rm4Mwnd2ei3Urr6BxTHsgXZZLcbA2I54Nb5rADhWvZpM_tjDbWGWlr9Cdvsuy2DTwjJJG7elE5Zyg4G5nR3Y_hSS4wQ04SkVHri8jSn4eUW0Gl5W3LzBjU9GrLan_chWuEyBpoLm6agqjF3rhkJMOba8mQP5weXV1_lF-cbqqzAI_mb/w300-h400/IMG_4963.JPG" width="300" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">常盤ビルまでの間にある人孔 TWJ 日本高速通信系</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhy2UhathYfO3bXdsQywustnLV8iPjGQYjGNaa12oeOyRBnY9smELuTe3jj353yEEByiRbyBd-QNl0PDGXwlG7-XgldEeHleKquh9HBRY81WcZH88qFpSpT78fKErLFd_TYSCyzgGVCo79F1wrKKmMLcym_vx-KzSHkV8j86ZqHJDlzPNsr3cPNK71uSq9x/s4272/DSCN9377-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4272" data-original-width="3136" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhy2UhathYfO3bXdsQywustnLV8iPjGQYjGNaa12oeOyRBnY9smELuTe3jj353yEEByiRbyBd-QNl0PDGXwlG7-XgldEeHleKquh9HBRY81WcZH88qFpSpT78fKErLFd_TYSCyzgGVCo79F1wrKKmMLcym_vx-KzSHkV8j86ZqHJDlzPNsr3cPNK71uSq9x/w470-h640/DSCN9377-1.jpg" width="470" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption">奥が常盤ビル 日本テレコム系</td></tr></tbody></table><br /><p> 通信系別径路(東北本線経由引込)</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheY8uGlkCW8w-kTmsDRcNlxB9M0tkpGpAvxeKAknwNAjgXQefEY5r6sdW0FaTy1dQXDs6Sh0LNeg_74TOWHpQkEN49BYVAP3FMvJj7KE00-dWgqlkowA0U5hVQouojatBsumphmbXAAGk8d2-Z2WRym8uVeOiDyldLqcziZ1dY-y3eJhO9SiAaFIIoGopC/s5184/DSCN9374.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheY8uGlkCW8w-kTmsDRcNlxB9M0tkpGpAvxeKAknwNAjgXQefEY5r6sdW0FaTy1dQXDs6Sh0LNeg_74TOWHpQkEN49BYVAP3FMvJj7KE00-dWgqlkowA0U5hVQouojatBsumphmbXAAGk8d2-Z2WRym8uVeOiDyldLqcziZ1dY-y3eJhO9SiAaFIIoGopC/w480-h640/DSCN9374.JPG" width="480" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="text-align: start;">奥が常盤ビル </span>日本高速通信系<br /><br /></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTUnkG6pOqYE-uWvJlMpNw8V38zpB74Con7wFjG_iqblQFy4QSliQ1DfBu4bd1E40rnm4RhOBfp8ZdsI_Kp1RStOegOOdh1AXwyEmJIDj-20yL1w0cg6PBv2dRPSZk9bx9zEkWqMXMhoSYGO8u85aJhbr-b6M59NotAp0TO25Hiu8hEYDibwGYZvlKSGku/s5184/DSCN9375.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTUnkG6pOqYE-uWvJlMpNw8V38zpB74Con7wFjG_iqblQFy4QSliQ1DfBu4bd1E40rnm4RhOBfp8ZdsI_Kp1RStOegOOdh1AXwyEmJIDj-20yL1w0cg6PBv2dRPSZk9bx9zEkWqMXMhoSYGO8u85aJhbr-b6M59NotAp0TO25Hiu8hEYDibwGYZvlKSGku/w400-h300/DSCN9375.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="text-align: start;"> </span>日本高速通信系<br /><br /></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifynJ4EuQQa01TA4NijMb26WLv0t-8fgWbEl0xhqWswN6c9jV26m8Vj2Nf9KXukfweDjUz1Tl3nQZjFxE1QG_7PAh5-iJ7Uz7PDCcnkjMTmUUaY3yBCrVb6jyUHPGTn8cv6_yjIg8AsRUCfe3fnSWhlaZMFDGVTx7xUny5RpOUC5bgDuo1LQxjb7Li8VbA/s5184/DSCN9376.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifynJ4EuQQa01TA4NijMb26WLv0t-8fgWbEl0xhqWswN6c9jV26m8Vj2Nf9KXukfweDjUz1Tl3nQZjFxE1QG_7PAh5-iJ7Uz7PDCcnkjMTmUUaY3yBCrVb6jyUHPGTn8cv6_yjIg8AsRUCfe3fnSWhlaZMFDGVTx7xUny5RpOUC5bgDuo1LQxjb7Li8VbA/w480-h640/DSCN9376.JPG" width="480" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="text-align: start;"> </span>日本高速通信系 正面奥に東北本線が通っている<br /><span style="text-align: start;"> 正面T字路で共同溝へ</span></td></tr></tbody></table><br /><p> NTT 私製 中心マークは不明</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-u37mJnQH3ofCiEck4gN_hYqgYFqqrHuF8ojjASJq2JIzf6Z4Kp506wm7Rjd66UVMpTeCjldBmhYRPKBFNIQVuOY5VBSIqIdhvHyeytlVQTHeWkcO8_yYjBCIi9lRZwcT4uYeaiyKB2iY3qp20ljq_1J7vJeAeec3gbn-7u4zIuIMK58aLMftKKDKF8mi/s4032/IMG_4959.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-u37mJnQH3ofCiEck4gN_hYqgYFqqrHuF8ojjASJq2JIzf6Z4Kp506wm7Rjd66UVMpTeCjldBmhYRPKBFNIQVuOY5VBSIqIdhvHyeytlVQTHeWkcO8_yYjBCIi9lRZwcT4uYeaiyKB2iY3qp20ljq_1J7vJeAeec3gbn-7u4zIuIMK58aLMftKKDKF8mi/w480-h640/IMG_4959.JPG" width="480" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">呼び径不記載 HASEGAWA FOUNDRY製人孔 鍵付き</td></tr></tbody></table><br /><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFIs2j16Fb6WxM_qEtr-kk5fd9mY986gC0KmdatLeJLE_Edob6F5e972DsB_03lPG0Iue-TiEl760XQf8Zy400Ixop_J3lpQ9XBPGZ0bRJxmS7DHcvvtdoKaeea6z56Bh4u5NsEVVAhb80KlptWArMtLy6x1hg7RvUM6WEkowJflMedNaE8SRCt5xvWCF8/s4032/IMG_4958.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFIs2j16Fb6WxM_qEtr-kk5fd9mY986gC0KmdatLeJLE_Edob6F5e972DsB_03lPG0Iue-TiEl760XQf8Zy400Ixop_J3lpQ9XBPGZ0bRJxmS7DHcvvtdoKaeea6z56Bh4u5NsEVVAhb80KlptWArMtLy6x1hg7RvUM6WEkowJflMedNaE8SRCt5xvWCF8/w300-h400/IMG_4958.JPG" width="300" /></a></div><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgswZ_AvexHJhs4rm105UtRdGZ-Rb7xv75arVqO5-E3gT2KfhJXI_DUUEhI1fSC3ttyCU7SIr_Z4WMLgID1eEB_FaoO6fWMODt_OpoayTHTKp_-xXM7-YVmrqGkuYk6G40eVro7Xl1lEeUK0M8ycIdFuB8invtf69D-FmqONhEMVcZWcszsKAe992f133NV/s5184/DSCN9398.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgswZ_AvexHJhs4rm105UtRdGZ-Rb7xv75arVqO5-E3gT2KfhJXI_DUUEhI1fSC3ttyCU7SIr_Z4WMLgID1eEB_FaoO6fWMODt_OpoayTHTKp_-xXM7-YVmrqGkuYk6G40eVro7Xl1lEeUK0M8ycIdFuB8invtf69D-FmqONhEMVcZWcszsKAe992f133NV/w640-h480/DSCN9398.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">HASEGAWA FOUNDRY製人孔</td></tr></tbody></table><br /><p></p><p><br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg91HleyiGKer7x5VsUC5RNs3ZnVvR-tfFGQDUjGqz9uzwuh-DnX-0KP0qmRvNfO5L_cXZUscmKT7isBnRp3R_qoZjjKmK4cayf8K_Yn5JZJb9JegyJc-pmTXVtsByEzLnPev1HI3UlOrjRnQTTSNJ75BJ3dsIvEnRipzzHxHQVdz0frwK-B55gi9SXC282/s4032/IMG_4961.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg91HleyiGKer7x5VsUC5RNs3ZnVvR-tfFGQDUjGqz9uzwuh-DnX-0KP0qmRvNfO5L_cXZUscmKT7isBnRp3R_qoZjjKmK4cayf8K_Yn5JZJb9JegyJc-pmTXVtsByEzLnPev1HI3UlOrjRnQTTSNJ75BJ3dsIvEnRipzzHxHQVdz0frwK-B55gi9SXC282/w640-h480/IMG_4961.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">判読不能の人孔</td></tr></tbody></table><p>日本テレコム 元祖 国鉄の通信網 その後JR通信になり最終的にはソフトバンクテレコムとなる。JR鉄道沿いにはソフトバンクのデータセンターが多い理由の一つ</p><p><span style="text-align: center;">日本高速通信 KDDIに吸収合併</span></p><p><span style="text-align: center;">関連記事</span></p><p><span style="text-align: center;"><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2018/02/748jt.html" target="_blank">748. ソフトバンク(旧日本テレコム等 JTとする)その他 接続点</a><br /></span></p><p><span style="text-align: center;"><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2018/02/747jt.html" target="_blank">747. ソフトバンク(旧日本テレコム等 JTとする)接続点 武蔵浦和接続点</a><br /></span></p><p><span style="text-align: center;"><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2018/02/746jt.html" target="_blank">746. ソフトバンク(旧日本テレコム等 JTとする)接続点 東北ネットワークセンター</a><br /></span></p><p><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2018/02/745jt.html" target="_blank">745. ソフトバンク(旧日本テレコム等 JTとする)接続点 新潟センター</a><br /></p><p><span style="text-align: center;"><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2018/02/744jt.html" target="_blank">744. ソフトバンク(旧日本テレコム等 JTとする)接続点 郡山センター</a><br /></span></p><p><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2018/02/743jt.html" target="_blank">743. ソフトバンク(旧日本テレコム等 JTとする)接続点 北戸田センター</a><br /></p><p><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2018/02/742jt.html" target="_blank">742. ソフトバンク(旧日本テレコム等 JTとする)接続点 北池袋センター</a><br /></p><p><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2018/02/741jt.html" target="_blank">741. ソフトバンク(旧日本テレコム等 JTとする)接続点 田端センター</a><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p>Nori Tadahttp://www.blogger.com/profile/01696004254938104201noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8147500470232739892.post-21613541597248472302024-03-10T12:00:00.000+09:002024-03-10T12:59:47.276+09:001355. JR東日本 大宮変電所ー戸田開閉所間 特高ケーブル大宮線1号運用停止 Y分岐完工(通電はまだ)<p> 前回までの経過は以下を参照</p><p><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2023/12/1339-jr.html" target="_blank">1339. JR東日本 埼京線 戸田開閉所―武蔵浦和配電所間 特高ケーブル交換は、実は終了していない</a><br /></p><p><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2024/02/1350jr1y.html" target="_blank">1350. JR東日本 大宮変電所ー戸田開閉所間 特高ケーブル大宮線1号運用停止(武蔵浦和でのY分岐の為)</a></p><p>これと組みで工事しているのが以下の記事</p><p><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2023/12/1340jr.html" target="_blank">1340. JR東日本 西浦和変電所 受電設備更新 特高ケーブル交換のついでに</a><br /></p><p> 遅々として工事は進まない。 現状では大宮線1号のみ取り掛かり 大宮線2号は1号が完工してからの取り掛かりとなる。</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBoAkxrkrhX35a0mtTh-Fybl8w3IkKRg8rBEOT56Cc_YbCsItUv_ThRTPVwuGWPqo5OyHsKIQ0XmbS7it6nq2JBmPOd_WwyrDL3DcbeDPoijJhqcJDmPPJg_TGfnPPEPNflgM1uN5BMrMjwBi14WkwK5zRqU4uhaxQbXv3Sz5oAc113ZvoAiPeDrLgv-ub/s5184/DSCN9591-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBoAkxrkrhX35a0mtTh-Fybl8w3IkKRg8rBEOT56Cc_YbCsItUv_ThRTPVwuGWPqo5OyHsKIQ0XmbS7it6nq2JBmPOd_WwyrDL3DcbeDPoijJhqcJDmPPJg_TGfnPPEPNflgM1uN5BMrMjwBi14WkwK5zRqU4uhaxQbXv3Sz5oAc113ZvoAiPeDrLgv-ub/w640-h480/DSCN9591-1.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">新しくYJ部に昇降するハシゴに表示が付いた。なんと約6年越しの工事</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiF3oXfkDCurS2SOb_chRlfypjcL5PADIAMU7e7wQa0J7eyNU6S7s8LexDnjFQqxB0P4B0THasGxttfs40-42CjAG1isBvTJIWkVzCi68hTOWxXoZerpP8lLyXvCz5EGWT_CCjoVHDobtzAChrfABDuaVpOeasmpzQJWnMmVzfe_3l7AEV2hQIiEwks2VPI/s5184/DSCN9569.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiF3oXfkDCurS2SOb_chRlfypjcL5PADIAMU7e7wQa0J7eyNU6S7s8LexDnjFQqxB0P4B0THasGxttfs40-42CjAG1isBvTJIWkVzCi68hTOWxXoZerpP8lLyXvCz5EGWT_CCjoVHDobtzAChrfABDuaVpOeasmpzQJWnMmVzfe_3l7AEV2hQIiEwks2VPI/w640-h480/DSCN9569.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">ケーブルをひっぱる牽引機 出番はなかったようだ 理由は後述</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiR5tL4tZEn-YGVOocwuxNIKm2ar131rqXsYnAxXYQ5siLX0XJWJJSibObfzg_zCk9MqEPf-8dC0ObUmxA3PUUHB6Z8AX3pYv36926nn8RMJRTUjNrLDd_2r0HbgWV19mCGD8TDTQH_m6l_IbkgPaX8E2bSWmuuSmzeGEnTjMG33PLAhaOcFiS3wt510Ofo/s5184/DSCN9574.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiR5tL4tZEn-YGVOocwuxNIKm2ar131rqXsYnAxXYQ5siLX0XJWJJSibObfzg_zCk9MqEPf-8dC0ObUmxA3PUUHB6Z8AX3pYv36926nn8RMJRTUjNrLDd_2r0HbgWV19mCGD8TDTQH_m6l_IbkgPaX8E2bSWmuuSmzeGEnTjMG33PLAhaOcFiS3wt510Ofo/w640-h480/DSCN9574.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">トラロープの引き線が管路に通されてコルゲート管(潤滑作用)に伸びる</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAI67Cz_LF3B8fy4EmAnSLvtKcKaPJJEdMnVj-OK9PAtOaqju0LTZtWfDJ3kULWl8fDbvS_u2ynwGxwfFMGwjVnv0sgTESOqdgUvdidr4xCRQ6FYzCHf-AH6u6cSAqPgPfRCSvo5D7CZ5WVsHLsNkSI5hFECzGU7rVXzjerFalJPOTXMg07thQSF1PNMlc/s5184/DSCN9579.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAI67Cz_LF3B8fy4EmAnSLvtKcKaPJJEdMnVj-OK9PAtOaqju0LTZtWfDJ3kULWl8fDbvS_u2ynwGxwfFMGwjVnv0sgTESOqdgUvdidr4xCRQ6FYzCHf-AH6u6cSAqPgPfRCSvo5D7CZ5WVsHLsNkSI5hFECzGU7rVXzjerFalJPOTXMg07thQSF1PNMlc/w640-h480/DSCN9579.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">66KV CVTケーブル引き込み</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijZKmeCoHZ8-nohG8qOGl7RlJUdAizmUAOlTMUXgTCzby0MfyMxjOAsulxpLqqrzKeapujFE0deT7pxHDPP98s7-tT1oF-knyJWWoz5u_OYoL7WG1pz-XPCu6qBviNPN_ojQaJqPqotjYViPd9wbn-SvGUnX0ZypcqdG5Pd5rbub2gliXJgwJgJ_Re9oQj/s5184/DSCN9580.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijZKmeCoHZ8-nohG8qOGl7RlJUdAizmUAOlTMUXgTCzby0MfyMxjOAsulxpLqqrzKeapujFE0deT7pxHDPP98s7-tT1oF-knyJWWoz5u_OYoL7WG1pz-XPCu6qBviNPN_ojQaJqPqotjYViPd9wbn-SvGUnX0ZypcqdG5Pd5rbub2gliXJgwJgJ_Re9oQj/w640-h480/DSCN9580.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">ケーブル露出部はゴム板でカバー</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7CSNJN4pmKzEhoDaZnn7bm6FvTT-Vp9JndvqTsIwFsyLKCsMwbhKtWOaOSWs4fLrIXS5LIwLihIyPS80gZJnkYegmh8rlXGk33fFDYihEuIHj4UeCgp0t1qsNIi3Ja6idBpIDxh0uU5J1IL2917ULLFHBaoMbwxPm13LvmUCEg33YwqpE0QaF5XxPTP9x/s5184/DSCN9586.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7CSNJN4pmKzEhoDaZnn7bm6FvTT-Vp9JndvqTsIwFsyLKCsMwbhKtWOaOSWs4fLrIXS5LIwLihIyPS80gZJnkYegmh8rlXGk33fFDYihEuIHj4UeCgp0t1qsNIi3Ja6idBpIDxh0uU5J1IL2917ULLFHBaoMbwxPm13LvmUCEg33YwqpE0QaF5XxPTP9x/w640-h480/DSCN9586.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">押し込まれた先端部</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggDu150nsRczqbjzqyj97uGiKymW_FRNMEBsU3SNb9ocQcqyy-82DWhvP9rRyitDnILPNJJXnxaoUW68K7oQ_-gvDDUFwnah6ANt4yQe5e1roc2Q4lIr_gzmXV1wDWe4lMmJwG-M65V-5rrX7PNmzMiA_FZS537PeA-cx86CNxjT3HfCLs1j9vzPXAcpce/s5184/DSCN9587.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggDu150nsRczqbjzqyj97uGiKymW_FRNMEBsU3SNb9ocQcqyy-82DWhvP9rRyitDnILPNJJXnxaoUW68K7oQ_-gvDDUFwnah6ANt4yQe5e1roc2Q4lIr_gzmXV1wDWe4lMmJwG-M65V-5rrX7PNmzMiA_FZS537PeA-cx86CNxjT3HfCLs1j9vzPXAcpce/w640-h480/DSCN9587.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">ケーブル牽引機は使用していない。(鉄構のボルト位置からずれていない)<br />押し込みで定位置まで運ばれた</td></tr></tbody></table><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH0vjTspy3xX-ixybr0WfYLPXHEYaFqK08vsj7i9H7f6FbDB-W5-3tOQ92qg2o8d0yBKov05YGyc5IxeJOJaZLSXszdsbzhwshWVAu9Hja00SuEkHSsR56POcYRTf-HjQXSzbjyO5dN1N-QWMyz7bdIdoV_AKYlYbEkMzuy6ruV4EispXkGEo9KWF77Vgx/s5184/DSCN9588.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH0vjTspy3xX-ixybr0WfYLPXHEYaFqK08vsj7i9H7f6FbDB-W5-3tOQ92qg2o8d0yBKov05YGyc5IxeJOJaZLSXszdsbzhwshWVAu9Hja00SuEkHSsR56POcYRTf-HjQXSzbjyO5dN1N-QWMyz7bdIdoV_AKYlYbEkMzuy6ruV4EispXkGEo9KWF77Vgx/w640-h480/DSCN9588.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">3本のCVTケーブルが出そろった<br /><div style="text-align: left;">左 西浦和変電所からのケーブル(先端部3本個別末端処理)、新しく引き込まれたケーブル(先端部キャップ付き)と戸田開閉所からのケーブル(先端不明)</div></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjp3czPXg87HHLSetPWctZUJKCEOOTws4sNt8nYtwBADjqRZSjMvvfZMUfZD1TGI0f4I0rBl6bnTcwSaaVxjPGEaUKrIPJ6CUrrbMtHXx2OGYrHlh7fN7KFLr1VB1VVNL-hg97X8YcMDaBUk8iJCp8T2BCqV1WkjXvC_ptXDVQ4raQKifMDpsFFq6B_Jel3/s5184/DSCN9592.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjp3czPXg87HHLSetPWctZUJKCEOOTws4sNt8nYtwBADjqRZSjMvvfZMUfZD1TGI0f4I0rBl6bnTcwSaaVxjPGEaUKrIPJ6CUrrbMtHXx2OGYrHlh7fN7KFLr1VB1VVNL-hg97X8YcMDaBUk8iJCp8T2BCqV1WkjXvC_ptXDVQ4raQKifMDpsFFq6B_Jel3/w640-h480/DSCN9592.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">NJ-No.10と橋脚に表示 </td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjT2TACHFL9Jgn0ZkXKybotyQYI8H7B1a1Dmkq-gGscBoEwSSKGGMSCeueZ4-TIWPzne1K8NAc4OX3Y7EGsqSCvKMY8MiahJSHwNSQ2cHBsFgQ6Sje8YjEHhVeibWY3GpuIuXKo2E7vq7g0ua3SjKD0DW4R2pd1VpUizgbAcQkJMs5m34uDTWbTSeQ41uWc/s5184/DSCN9593.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjT2TACHFL9Jgn0ZkXKybotyQYI8H7B1a1Dmkq-gGscBoEwSSKGGMSCeueZ4-TIWPzne1K8NAc4OX3Y7EGsqSCvKMY8MiahJSHwNSQ2cHBsFgQ6Sje8YjEHhVeibWY3GpuIuXKo2E7vq7g0ua3SjKD0DW4R2pd1VpUizgbAcQkJMs5m34uDTWbTSeQ41uWc/w640-h480/DSCN9593.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">新しく引き込まれたCVTケーブルに標識が付いた 大宮線</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibHe-ntf5prSw8NC8DazqvROY1cHHJknb2jUE73taNBS2C6HoqbllIc4a-oooIi-6zeFyQ2WDACCxVpCvwyesirMtddS04UNMkfUsdommfY8bHgrDdnciUZyNgAbgUiXk9F9fjLN_RbvnLrmS7Nz0uxfZjwCJlYuacL6EwUpJ9CfsuYkTobQlr7uRpLyhp/s5184/DSCN9598.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibHe-ntf5prSw8NC8DazqvROY1cHHJknb2jUE73taNBS2C6HoqbllIc4a-oooIi-6zeFyQ2WDACCxVpCvwyesirMtddS04UNMkfUsdommfY8bHgrDdnciUZyNgAbgUiXk9F9fjLN_RbvnLrmS7Nz0uxfZjwCJlYuacL6EwUpJ9CfsuYkTobQlr7uRpLyhp/w640-h480/DSCN9598.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">戸田開閉所方のCVTケーブルがクリートに固定された。<br />ZCTを噛ます部分は黄色の保護カバーでケーブルを保護</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIr3jJnWZLr64ZgrWZBAByLfrcHzeY3wWrHf9Xzh_FxghliCUlMMcdvKHkiolALEQLtZpPKxPdfJyBtmAqbrcbWoVo_9mt3mWlTbHe1b_OIvt_PAaj7DYFcXvPZRPKtOuKHIDg6vTY5nNZ2NiJBjzczikV7JN79wIyjEv8C7JDv5FxP00wUgEgMcq8DAk2/s5184/DSCN9604.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIr3jJnWZLr64ZgrWZBAByLfrcHzeY3wWrHf9Xzh_FxghliCUlMMcdvKHkiolALEQLtZpPKxPdfJyBtmAqbrcbWoVo_9mt3mWlTbHe1b_OIvt_PAaj7DYFcXvPZRPKtOuKHIDg6vTY5nNZ2NiJBjzczikV7JN79wIyjEv8C7JDv5FxP00wUgEgMcq8DAk2/w640-h480/DSCN9604.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">拡大 ZCT固定用の金具でケーブルが傷つかないよう保護</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAbQImQaYSJIwvtPWOlGPMUsV3hKSA8WB2rkHfeKVzicdzUALJ0fZ0dKEyAk8t4OWzEavt7URv4jcVZlNHP-UdQrV5rz1iHaYt5sJ-N0jBSLCmsXiup7W-f0bsj3kQVreZonEmQz42X7tWVW3o3-53-6xXfFdk8enlXRU4Wc7WHT_o73IzNX_S1cC_I6Fx/s5184/DSCN9608.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAbQImQaYSJIwvtPWOlGPMUsV3hKSA8WB2rkHfeKVzicdzUALJ0fZ0dKEyAk8t4OWzEavt7URv4jcVZlNHP-UdQrV5rz1iHaYt5sJ-N0jBSLCmsXiup7W-f0bsj3kQVreZonEmQz42X7tWVW3o3-53-6xXfFdk8enlXRU4Wc7WHT_o73IzNX_S1cC_I6Fx/w640-h480/DSCN9608.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">西浦和変電所からのCVTケーブルに仮表示</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVoDlNIDGl7Al6K3pWZsHpBX_k0g2hatiJuf-nDGAhXt20fn31LvxqTe6DFcokVNf_W_6-vNGnxxN1pRv1d7RclqG2ORjbs3R5FutqF0VJ0KR7wKipZobjwYxrNkUBiBrVfBWyi_9h3fJrOfQNIrQeZu8xY9kImlJC6ZDMxRmyRNYTv188PaQZ0sDDqRhn/s5184/DSCN9609.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVoDlNIDGl7Al6K3pWZsHpBX_k0g2hatiJuf-nDGAhXt20fn31LvxqTe6DFcokVNf_W_6-vNGnxxN1pRv1d7RclqG2ORjbs3R5FutqF0VJ0KR7wKipZobjwYxrNkUBiBrVfBWyi_9h3fJrOfQNIrQeZu8xY9kImlJC6ZDMxRmyRNYTv188PaQZ0sDDqRhn/w640-h480/DSCN9609.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">3本のケーブルの太さは同じように見える</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJqyo2z9G73MdkQyIN3MdV2sw_kLd6b1VSnon_1sV003EVKXsKhN8DcTFeaZwhf1qd2cMbKriDX98uVqhg9Vda9u0LTxomQZT9dBWLRBFSxs3R6gbtSQTe064o9ZqDhEDqByjx6fDTbbY9PpfvCv7cH5HzFqdsOYKkvwvjRgMybyxbkbWQIRS9NnOSBrAo/s5184/DSCN9612.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJqyo2z9G73MdkQyIN3MdV2sw_kLd6b1VSnon_1sV003EVKXsKhN8DcTFeaZwhf1qd2cMbKriDX98uVqhg9Vda9u0LTxomQZT9dBWLRBFSxs3R6gbtSQTe064o9ZqDhEDqByjx6fDTbbY9PpfvCv7cH5HzFqdsOYKkvwvjRgMybyxbkbWQIRS9NnOSBrAo/w640-h480/DSCN9612.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">YJ部を設置する周辺を清掃 いよいよジョイント敷設</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7iQUFhcyzniH8BHgGQmsZ_jPR9qsIwEFBID_p8nxR4JDIRxh5YjYwjCfyMam8misO9Y1WKyeF7bxI33TipKP0qgyo1_SuZzpB72e-20OkpRb-0C1Bp0VdXsDlIUlNsge2YGYu3CZDN4fk-O-_DiU69VhcMRLi31CU1p8YAYQoe82kc-jPrSQjc4m9celE/s5184/DSCN9615.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7iQUFhcyzniH8BHgGQmsZ_jPR9qsIwEFBID_p8nxR4JDIRxh5YjYwjCfyMam8misO9Y1WKyeF7bxI33TipKP0qgyo1_SuZzpB72e-20OkpRb-0C1Bp0VdXsDlIUlNsge2YGYu3CZDN4fk-O-_DiU69VhcMRLi31CU1p8YAYQoe82kc-jPrSQjc4m9celE/w640-h480/DSCN9615.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">新しいCVTケーブルに表示2024.3 今度の交換は30から40年後</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQNLCaxp94Uu13MfdIivuGlRhBcdWcNxsZ_Gwo1GDhyf2IIQBKFA7xyfxwIEosoT_80ttxTF5MhfbRrVEtPYFFR_xEsSDzi1JC7tZe8_rx24_235Vxm8M1HopsT3YAS5hX7P9vYnlaxkGC8AV1fdl67B-QuTHqOiyegDjAmNkTGQAAvN-4vGXvR8Vm7ssF/s4528/DSCN9616-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3392" data-original-width="4528" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQNLCaxp94Uu13MfdIivuGlRhBcdWcNxsZ_Gwo1GDhyf2IIQBKFA7xyfxwIEosoT_80ttxTF5MhfbRrVEtPYFFR_xEsSDzi1JC7tZe8_rx24_235Vxm8M1HopsT3YAS5hX7P9vYnlaxkGC8AV1fdl67B-QuTHqOiyegDjAmNkTGQAAvN-4vGXvR8Vm7ssF/w640-h480/DSCN9616-1.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">西浦和変電所方にも看板が付いた</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGwsjLBBhyphenhyphen28fo7Iq2ZDWlu5-Td3X87m4NFWWbr-RVxgZsmoO8awrIW33_s3RRwgO7jLlqoPksODrX00RAsaVvl72aIgoP5Mp1-ZzH5J7s7ItfhfDX7N9crpBuqhkcSOwxacNNfZgVq1pdKxuDKPY6E5Xwm4EZRwe9OYdMvNtjm8Fc69sdbTHGvhIzfd95/s5184/DSCN9617.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGwsjLBBhyphenhyphen28fo7Iq2ZDWlu5-Td3X87m4NFWWbr-RVxgZsmoO8awrIW33_s3RRwgO7jLlqoPksODrX00RAsaVvl72aIgoP5Mp1-ZzH5J7s7ItfhfDX7N9crpBuqhkcSOwxacNNfZgVq1pdKxuDKPY6E5Xwm4EZRwe9OYdMvNtjm8Fc69sdbTHGvhIzfd95/w640-h480/DSCN9617.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">ケーブル牽引用機が置かれる台? 大宮線2号用</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivao3uo-IM9s8d3v6BTk70mqMCke_J3n3Pzww6iBHxHOSWhIbXPeFabG_RrNzoy5aLtvKsEaGns-KmNPWUUV1v8_UVUYLzOGXjMxZphPtRHuFupHCdlw6Xj1mPEok8pc6lxDp4oqNclxFBr3xlBSrCNw1TTen0lTaF8txmFXvpls2ixlqPwJtad2grfqbj/s5184/DSCN9648-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivao3uo-IM9s8d3v6BTk70mqMCke_J3n3Pzww6iBHxHOSWhIbXPeFabG_RrNzoy5aLtvKsEaGns-KmNPWUUV1v8_UVUYLzOGXjMxZphPtRHuFupHCdlw6Xj1mPEok8pc6lxDp4oqNclxFBr3xlBSrCNw1TTen0lTaF8txmFXvpls2ixlqPwJtad2grfqbj/w480-h640/DSCN9648-1.jpg" width="480" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">大宮線1号の旧ケーブルは切断され撤去される。</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkeKl7y0zYSsZzIZQ7VusiMmwJSzP5eEmrdh0NxmyZF1DuOIlemzzX6L876PfMZWADD3aUONXoc8ZjJDQh2DXTn44U5HUY-PgFm013jrBuoa7oxyx4jUaiV4pjLvwHOx1XxXlMjHhteHWOR9mS2gFzBmfKPmJGEiuB6O7p2J58DxJfsmxRthcr0sFePWMW/s2176/DSCN9657-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1632" data-original-width="2176" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkeKl7y0zYSsZzIZQ7VusiMmwJSzP5eEmrdh0NxmyZF1DuOIlemzzX6L876PfMZWADD3aUONXoc8ZjJDQh2DXTn44U5HUY-PgFm013jrBuoa7oxyx4jUaiV4pjLvwHOx1XxXlMjHhteHWOR9mS2gFzBmfKPmJGEiuB6O7p2J58DxJfsmxRthcr0sFePWMW/w640-h480/DSCN9657-1.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">切断面 内部半導体層が見える。外側の銅箔の遮蔽層も見える <br />ボルトの大きさから心線の径が判る</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrvpxRf5trKxcPxd4FcgDCt66MZujT6lIqfcKX3gk7vjX7Cph5_dd2FLSpJmoY2quq1VwDsX40fVf55Uaua5iDuFnc-Nj92d8HDIP8J6xqf3Utou66JODdFV35H9LVJs6VuDi6Decm63PzLXRFlMMTXNQL_-wdOCWtLBTq1TfUc_eeaHgoyXCFBwyRJfdx/s4368/DSCN9653-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4368" data-original-width="3272" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrvpxRf5trKxcPxd4FcgDCt66MZujT6lIqfcKX3gk7vjX7Cph5_dd2FLSpJmoY2quq1VwDsX40fVf55Uaua5iDuFnc-Nj92d8HDIP8J6xqf3Utou66JODdFV35H9LVJs6VuDi6Decm63PzLXRFlMMTXNQL_-wdOCWtLBTq1TfUc_eeaHgoyXCFBwyRJfdx/w480-h640/DSCN9653-1.jpg" width="480" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">旧 大宮線1号 撤去前</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3JzyvPFaVIhaOuQLkOn1MhuM_ZqzxNNukJJzFP1QDmsW_5OQOkAC8qx2_6LfiK-Gf_chmLt_Ff9TbdbakLxTo0MSqL-cZcoOMK0t7h1Iv8MCfy8mtVOWCVwFshL5yorDm-SVD7inn1V85t6zSN7IKAw_AdxSmGWMZOcOiKQ3430RIoUVeFVPH-LO_qmQq/s5184/DSCN9658.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3JzyvPFaVIhaOuQLkOn1MhuM_ZqzxNNukJJzFP1QDmsW_5OQOkAC8qx2_6LfiK-Gf_chmLt_Ff9TbdbakLxTo0MSqL-cZcoOMK0t7h1Iv8MCfy8mtVOWCVwFshL5yorDm-SVD7inn1V85t6zSN7IKAw_AdxSmGWMZOcOiKQ3430RIoUVeFVPH-LO_qmQq/w640-h480/DSCN9658.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">旧大宮線1号収容のハンドホール</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggIksfAV_KFUm7SxXQH4R7KHBkgxDhyphenhyphen6s-CJFs8a_uatpa92N_aQSfGMfzFI4KhiDpuF00J4xEswBQAz7sz7DBLTf0KcbikHrxYQBPM46n95io8mbcZCzr6qDSf-RYgDD-61UmegQTlrByjuaGTQUA5OnCOcCfMp_3X8iSRbBqp_8gbwA17nlnD430FkYP/s5184/DSCN9659.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggIksfAV_KFUm7SxXQH4R7KHBkgxDhyphenhyphen6s-CJFs8a_uatpa92N_aQSfGMfzFI4KhiDpuF00J4xEswBQAz7sz7DBLTf0KcbikHrxYQBPM46n95io8mbcZCzr6qDSf-RYgDD-61UmegQTlrByjuaGTQUA5OnCOcCfMp_3X8iSRbBqp_8gbwA17nlnD430FkYP/w640-h480/DSCN9659.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">西浦和変電所の新しい受電設備へのケーブルはこのハンドホールから引き込み</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTtfYARhYf370H2wDOW-q0GaRsRynkp41wsX82nTVDlkxsREAW2bwR5PXZuqnVrjzn-Vro5Awv0_TOMDTxN9chdpKD_ZRyBXdKFvQvMJ5uSAyMJSViZs7qVL58n8XBdL1ekiZIqUc4eDAdqO8h8JHzOYId4QV65Tdq0bVxFbf4fP3Y_2V2vQ1HHKxbAP0P/s5184/DSCN9671.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTtfYARhYf370H2wDOW-q0GaRsRynkp41wsX82nTVDlkxsREAW2bwR5PXZuqnVrjzn-Vro5Awv0_TOMDTxN9chdpKD_ZRyBXdKFvQvMJ5uSAyMJSViZs7qVL58n8XBdL1ekiZIqUc4eDAdqO8h8JHzOYId4QV65Tdq0bVxFbf4fP3Y_2V2vQ1HHKxbAP0P/w640-h480/DSCN9671.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Y分岐は住友電気工業が施工</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg2fe6l0ZQw8Dw1zMEEUDmAbIESZY9Ipiy0otI5NoH9CiVWLwL9jl_33N9zTDUp8fyfggYKqnY0UdGATh7vcdpyuosziGuBjPafWNCWV1vqvZxtgzBgfK1PNw77VoLYQ-7WKUqs_nbtrn2uQ2PnaRUHefA5edYmsvRlfXUMOsvHSR7ux00CPF5P89WR-Vx/s5184/DSCN9670.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg2fe6l0ZQw8Dw1zMEEUDmAbIESZY9Ipiy0otI5NoH9CiVWLwL9jl_33N9zTDUp8fyfggYKqnY0UdGATh7vcdpyuosziGuBjPafWNCWV1vqvZxtgzBgfK1PNw77VoLYQ-7WKUqs_nbtrn2uQ2PnaRUHefA5edYmsvRlfXUMOsvHSR7ux00CPF5P89WR-Vx/w640-h480/DSCN9670.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">工事期間の年号が令和5年5月11日から令和5年6月30日<br />今年は令和6年</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-kZBSKH0oR3lwtUEJsEJWYtM6KdJKsg3NiL0_naN6VCyVwxS4-1ziwv4WKUWplP4GhlCf312GCc8h_BhhU7ydXE65LIG-1J6pa49fD4E9IJh3k_-bJ5saoEzzusB-DI7-D4llEiKDdOcnHttIwPN7AlkydJzea3kvNazYL4dnJcUmcXI9I3rPJsOJpgpl/s5184/DSCN9664-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-kZBSKH0oR3lwtUEJsEJWYtM6KdJKsg3NiL0_naN6VCyVwxS4-1ziwv4WKUWplP4GhlCf312GCc8h_BhhU7ydXE65LIG-1J6pa49fD4E9IJh3k_-bJ5saoEzzusB-DI7-D4llEiKDdOcnHttIwPN7AlkydJzea3kvNazYL4dnJcUmcXI9I3rPJsOJpgpl/w640-h480/DSCN9664-1.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">使用中の大宮線2号に防護用のカバーで保護<br />Y分岐を置く部分に白のシートで囲み清浄度を上げる</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLrFKMbPiFxS8vYkdtHgJLNCTiffVGMu5QgqQoGRr347ipOCxi3siGICYu81umpyiHv7vAYwlUOEWMS9GrmqBHd5U0Wu_b7CJdh0WTKXLT4O7NgFlVWXFd87u9ic9KPGdjrp4QLdyBO2sN5DYl3Xk-ThgoJLhTE87n9P90rVtHscPYTFHicxtpue-3hi4G/s5184/DSCN9692.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLrFKMbPiFxS8vYkdtHgJLNCTiffVGMu5QgqQoGRr347ipOCxi3siGICYu81umpyiHv7vAYwlUOEWMS9GrmqBHd5U0Wu_b7CJdh0WTKXLT4O7NgFlVWXFd87u9ic9KPGdjrp4QLdyBO2sN5DYl3Xk-ThgoJLhTE87n9P90rVtHscPYTFHicxtpue-3hi4G/w640-h480/DSCN9692.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">ケーブル固定用の金具の引き上げ<br />下には66㎸通電中大宮線2号のYJ部 防護は念を入れて</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihP-WwGa9kZ2gU0AF2mWRzBVUu0owGJQwrzgC0YMmXNZXW_Kst-7NSbMugN6GI-1IRcZwC2U-cmW39Wr8Gb6YgxGoxrfeayw0fd4H_zTHUfmiT-iBDECV9uwQH9NzePiCqD18txHokMbzY1qHQXMc5Fd5yhrP8Fsohuaemx7D4jfjpKHEyTsC5wXHaZATG/s5184/DSCN9679.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihP-WwGa9kZ2gU0AF2mWRzBVUu0owGJQwrzgC0YMmXNZXW_Kst-7NSbMugN6GI-1IRcZwC2U-cmW39Wr8Gb6YgxGoxrfeayw0fd4H_zTHUfmiT-iBDECV9uwQH9NzePiCqD18txHokMbzY1qHQXMc5Fd5yhrP8Fsohuaemx7D4jfjpKHEyTsC5wXHaZATG/w400-h300/DSCN9679.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">南与野方の表示</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjL92TsqKPWJy7Am7IctSzEEK3oGEa_JRLtJnqKGBVqs-zdrolaM2UTpbIle0FQ9aIvMdIsaw_fiH-5BRVGJp2dEFXuiJ99-F71wEPYia_ZDL2KUU4Z4JJIDc0vcCpnWBzZClE3kk8h_Y5pKhJunC5AIFkkC_UU-Tiv6gH3XmMTF4iD58-GvW_eo3rbvStr/s5184/DSCN9680-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjL92TsqKPWJy7Am7IctSzEEK3oGEa_JRLtJnqKGBVqs-zdrolaM2UTpbIle0FQ9aIvMdIsaw_fiH-5BRVGJp2dEFXuiJ99-F71wEPYia_ZDL2KUU4Z4JJIDc0vcCpnWBzZClE3kk8h_Y5pKhJunC5AIFkkC_UU-Tiv6gH3XmMTF4iD58-GvW_eo3rbvStr/w640-h480/DSCN9680-1.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">まだYJ部は運ばれてない。</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfzGUTdrdyaOukkSP7uDW2T5HfXAle9q3rD9k2ni94UrAWeMIVSUIz0Pf78qVF4ijRadmUEQV8eYlG3pJGRial-EM7PJkFJlk62HkOunPh1vtoLV4DaK7zyKV1BgdsPhCZj18914nvU3EtkUzmrGZEO7S3Za9KV56iv-SizoG7H7rj2G0JMD_DjAHnmrvP/s1836/DSCN9682-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1376" data-original-width="1836" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfzGUTdrdyaOukkSP7uDW2T5HfXAle9q3rD9k2ni94UrAWeMIVSUIz0Pf78qVF4ijRadmUEQV8eYlG3pJGRial-EM7PJkFJlk62HkOunPh1vtoLV4DaK7zyKV1BgdsPhCZj18914nvU3EtkUzmrGZEO7S3Za9KV56iv-SizoG7H7rj2G0JMD_DjAHnmrvP/w640-h480/DSCN9682-1.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">YJ C-YJフルセット66kVCVT3X 28個口?部材の箱<br />住電機器システム株式会社 </td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_KsQNqo6h-_svsfiMSaexReYdGktqAqulku8d_3EAIXmHnOQUVAB56nbfhZrBLZjS2K0ZuUcvTveUdSRAuc002Pay24jw0BJSm0h2_v6i_OoB0qp_8AnJxho6kOzX5nP0M-Oy0tAZksglcYeH-_i9Vyw2mP44qTfLBR_mS16sY2_kpju0acUAWdULcQ2T/s4448/DSCN9701-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3320" data-original-width="4448" height="478" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_KsQNqo6h-_svsfiMSaexReYdGktqAqulku8d_3EAIXmHnOQUVAB56nbfhZrBLZjS2K0ZuUcvTveUdSRAuc002Pay24jw0BJSm0h2_v6i_OoB0qp_8AnJxho6kOzX5nP0M-Oy0tAZksglcYeH-_i9Vyw2mP44qTfLBR_mS16sY2_kpju0acUAWdULcQ2T/w640-h478/DSCN9701-1.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Y分岐が設置され戸田開閉所側が接続された</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjDnTOExr-TXprxIDGRtTsD09MkpEvRtgNkqvQWuZ8ObuTRiVnDVE8T6hyphenhyphenVEOOkuQ6Ey5GpjG_ak9L4RcwHHx86UwKRIpYEuZa3jersZl7XAR06L4zi7Hk4J2UFoftEtQsonWb4A72GEGVq0fILjsFpxt3PgIxH9php1axo3O07wO_SyfP1Gz79VqNtGEI/s5184/DSCN9703.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjDnTOExr-TXprxIDGRtTsD09MkpEvRtgNkqvQWuZ8ObuTRiVnDVE8T6hyphenhyphenVEOOkuQ6Ey5GpjG_ak9L4RcwHHx86UwKRIpYEuZa3jersZl7XAR06L4zi7Hk4J2UFoftEtQsonWb4A72GEGVq0fILjsFpxt3PgIxH9php1axo3O07wO_SyfP1Gz79VqNtGEI/w640-h480/DSCN9703.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">まだ接続作業が終わっていない武蔵浦和配電所方と西浦和変電所方</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjv8WkzZkKJTBke6X7dAYfS3b6prrbQKkzPouldFLjR9KIeKF8OqcOBUI_yQXK1NvT_-FjnCO3dwNoM2bWjqaZ3PnlCvQu7k7FUDC6LS4H80iGSEh9JRvKmWAQlhKzZzEiO7szqGNSxAjZ6SBTtDwJsPwyHH9HGhGT2ksoyzqpwIkFTHuhN9uXD6LGhlF2y/s5184/DSCN9704.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjv8WkzZkKJTBke6X7dAYfS3b6prrbQKkzPouldFLjR9KIeKF8OqcOBUI_yQXK1NvT_-FjnCO3dwNoM2bWjqaZ3PnlCvQu7k7FUDC6LS4H80iGSEh9JRvKmWAQlhKzZzEiO7szqGNSxAjZ6SBTtDwJsPwyHH9HGhGT2ksoyzqpwIkFTHuhN9uXD6LGhlF2y/w640-h480/DSCN9704.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">まずはY分岐の下側から固定。邪魔なCVTケーブルは上に引き上げて固定<br />長さから西浦和方CVTケーブルだろう</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvoglPv4FERJpOsvCHvZ8mUjNJPzYmPBgsFmoOT9oSmG1kqFsHUtggS6jaeGRyR_SGojEbwt0aqM8XUk6AtpH54ScOVGAn3nl46T8vWI2GPpGU4gom_VXVpo0a8zLTgmdfPB8W_MTNYg1WJ5axTDGaXJ7JeWKSy6flj8IxqfFKW4idpvCw6hr7IzipKvTJ/s2752/DSCN9705-2.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2064" data-original-width="2752" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvoglPv4FERJpOsvCHvZ8mUjNJPzYmPBgsFmoOT9oSmG1kqFsHUtggS6jaeGRyR_SGojEbwt0aqM8XUk6AtpH54ScOVGAn3nl46T8vWI2GPpGU4gom_VXVpo0a8zLTgmdfPB8W_MTNYg1WJ5axTDGaXJ7JeWKSy6flj8IxqfFKW4idpvCw6hr7IzipKvTJ/w640-h480/DSCN9705-2.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Y分岐はU字形のプレ-トとUボルトで各個別で固定</td></tr></tbody></table><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYk7lL4kF6NVTVkb-YSCAQEKP1zuhhOm2VRgYniFlvRN2XY67E-wz8wZzw8ggcm-X0EbFAwB2zI00YsCaJ9ka9tItx2tIy7XnsDYiSa_L8rCrOzUV-aBTMyFAUQKqjUPCl7EGWzrOfE9sIJWPJrztYUPDF64CsEAq_oRzI-SX8L8DpxOA9K2QzgTtITDHq/s2196/DSCN9707-1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1652" data-original-width="2196" height="241" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYk7lL4kF6NVTVkb-YSCAQEKP1zuhhOm2VRgYniFlvRN2XY67E-wz8wZzw8ggcm-X0EbFAwB2zI00YsCaJ9ka9tItx2tIy7XnsDYiSa_L8rCrOzUV-aBTMyFAUQKqjUPCl7EGWzrOfE9sIJWPJrztYUPDF64CsEAq_oRzI-SX8L8DpxOA9K2QzgTtITDHq/s320/DSCN9707-1.jpg" width="320" /></a></div><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkwg1qVdQVE6XKr5i23rIlfH_x_9vc9UFslTlIxOJpT3fYQUty-P01L62-hnJ8w2-z0mx-wYii1FI9HvW6ackJAldb-uFxG_PUUymcKK7_yWvZIcQwEWQR6CqvnRwYa-2L1nouWtpt9dOXiLBQB3hLtgYjvZ0jUpB2jJtCFyCw3JU1x7TM13kIx9s7bWvl/s5184/DSCN9708-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkwg1qVdQVE6XKr5i23rIlfH_x_9vc9UFslTlIxOJpT3fYQUty-P01L62-hnJ8w2-z0mx-wYii1FI9HvW6ackJAldb-uFxG_PUUymcKK7_yWvZIcQwEWQR6CqvnRwYa-2L1nouWtpt9dOXiLBQB3hLtgYjvZ0jUpB2jJtCFyCw3JU1x7TM13kIx9s7bWvl/w640-h480/DSCN9708-1.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Y分岐固定金具</td></tr></tbody></table><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj587thbWHBFigoYicbAZeuqYH6-Js0_ZsJYIlge_3nq95oXa2Ov3HXptAV_ViMXev1jXeYJ71EKITFu1Nv3lWA9Hey-2SJ4-2xk3IF11Nsx-f391tGuPdQc6HmUid2QkLQ1HFa-D7Wp93MwKLJ1emd19cYxsJyllq7-9i1y_y1HCQ8Fn2P_CXAVEseDvAa/s5184/DSCN9713.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj587thbWHBFigoYicbAZeuqYH6-Js0_ZsJYIlge_3nq95oXa2Ov3HXptAV_ViMXev1jXeYJ71EKITFu1Nv3lWA9Hey-2SJ4-2xk3IF11Nsx-f391tGuPdQc6HmUid2QkLQ1HFa-D7Wp93MwKLJ1emd19cYxsJyllq7-9i1y_y1HCQ8Fn2P_CXAVEseDvAa/w480-h640/DSCN9713.JPG" width="480" /></a></div><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifrcifXa7Efrqj7mxOPsMXlnq7QjK91JFvIuUo5bzvpjkmVh29slpUAMXfrKADCIKauDQ2-B0NBNmbkux3KwMermDghUGWsaDkI-3a1fUrvdCElKcBFSJJVcMg3I9FCvUCodlOjfISYSXSbxyZFC5EV_9D-pb5oDe8Qf4-vfkHyo-gzB2HaCia3EUuA6uh/s2188/DSCN9722-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1644" data-original-width="2188" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifrcifXa7Efrqj7mxOPsMXlnq7QjK91JFvIuUo5bzvpjkmVh29slpUAMXfrKADCIKauDQ2-B0NBNmbkux3KwMermDghUGWsaDkI-3a1fUrvdCElKcBFSJJVcMg3I9FCvUCodlOjfISYSXSbxyZFC5EV_9D-pb5oDe8Qf4-vfkHyo-gzB2HaCia3EUuA6uh/w640-h480/DSCN9722-1.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div style="text-align: left;"> CVTケーブルの先端部をY分岐に挿入。ストレスコーンを挿入して 押し板金具(スプリングとナット)でY分岐方と圧縮固定</div>左側に末端用のキャップが見える。穴が開いている部分が右のY分岐の穴と合わせてネジ固定</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYg5c2o0CQhBPzHlHFfC9IF8ezpPyVK_yk3nVX-xOAK-3sQW8yLCUcU9CZ8TpX34gkRIlF6Beo7qbJPMcFYFPS5pRb9z0BOdl1JY4WZxEKUw4X702CQEBt9joq0S3UjSwg2RWBdCvNfYD3V7JYitIa6lBFb1nlL3EP84jFXdZm015WEQ9Hk0EWHfqFtcVB/s5184/DSCN9726.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYg5c2o0CQhBPzHlHFfC9IF8ezpPyVK_yk3nVX-xOAK-3sQW8yLCUcU9CZ8TpX34gkRIlF6Beo7qbJPMcFYFPS5pRb9z0BOdl1JY4WZxEKUw4X702CQEBt9joq0S3UjSwg2RWBdCvNfYD3V7JYitIa6lBFb1nlL3EP84jFXdZm015WEQ9Hk0EWHfqFtcVB/w640-h480/DSCN9726.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">CVTケーブルの外部遮蔽層に引出し接地線を固定</td></tr></tbody></table><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_Go3rTRn07Xoq4CRwDA4SYl9v0wpV6XiEJCNrkCx7QgxFOqZP1sJ2KaHIjPDUP3msc3z2vBCaxZVMKjvXPWmWJflOgX1c1FmZIa3AndIBVJ7y4_PwKcywRJCR0YiM0eeCWekDdocXSG1Bb2kKg8m3AAgAR_SZUSQL3Ionnaso9q-c2DO6u9BV_a6HHPbT/s5184/DSCN9728.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_Go3rTRn07Xoq4CRwDA4SYl9v0wpV6XiEJCNrkCx7QgxFOqZP1sJ2KaHIjPDUP3msc3z2vBCaxZVMKjvXPWmWJflOgX1c1FmZIa3AndIBVJ7y4_PwKcywRJCR0YiM0eeCWekDdocXSG1Bb2kKg8m3AAgAR_SZUSQL3Ionnaso9q-c2DO6u9BV_a6HHPbT/w640-h480/DSCN9728.JPG" width="640" /></a></div><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRt2g9n1yIIRnXMLObitTT8sRJu7sI4Zd6BjItugsgHAJ_kMqAXOjS9sbUwQBiPbTdSBYp_K9dYBYtCcD07UuRnWKQVuBNlFUZwo-RWDtLODBR-XtGcPWOnVg04pJxGU8Ub3Idn-Pe9XQMA05TWp_k_Yz6KIdwb_pxhaecvSGm60ckNLoiC2nBMOsNhjrW/s2648/DSCN9729-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1992" data-original-width="2648" height="482" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRt2g9n1yIIRnXMLObitTT8sRJu7sI4Zd6BjItugsgHAJ_kMqAXOjS9sbUwQBiPbTdSBYp_K9dYBYtCcD07UuRnWKQVuBNlFUZwo-RWDtLODBR-XtGcPWOnVg04pJxGU8Ub3Idn-Pe9XQMA05TWp_k_Yz6KIdwb_pxhaecvSGm60ckNLoiC2nBMOsNhjrW/w640-h482/DSCN9729-1.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Y分岐の接続点外部キャップ</td></tr></tbody></table><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7wUQcLRzICfJ9Lyp-SKlYAyJeH8HzG3wIZ4GrU0NnHzKKWcSskW5rfsdq1Rl9-ixZ3hDjRL-Ozaf0dLS0KzYQER84HgeJXpZ_ZWjps8IZzQQZ0HjNxoNdHK4tT0mvv6H9DQPLS3msGHr-jVYr3_LrfscaefAc57VVWZGXI2PPPOA9c_sHjUKvMqWyABD5/s5184/DSCN9737-1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7wUQcLRzICfJ9Lyp-SKlYAyJeH8HzG3wIZ4GrU0NnHzKKWcSskW5rfsdq1Rl9-ixZ3hDjRL-Ozaf0dLS0KzYQER84HgeJXpZ_ZWjps8IZzQQZ0HjNxoNdHK4tT0mvv6H9DQPLS3msGHr-jVYr3_LrfscaefAc57VVWZGXI2PPPOA9c_sHjUKvMqWyABD5/w640-h480/DSCN9737-1.jpg" width="640" /></a></div><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg18NO364dhQHUdGFJ3yHWTKMReIhmWRANIOcefGJlsbxK0bxsi0YbsEFI7tlo-Tcx8OM_hGf0FA4gE1zOV4yB-ARegWb5xiujuXhpSuiKC1EB8O7QpiFaQUM4-pQ1dMO6JJIQFkiRY5RzHkzD4bACysNG__64pFpMjydAuQymyK4yB9B02WWuqqCzpKUq0/s5184/DSCN9739.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg18NO364dhQHUdGFJ3yHWTKMReIhmWRANIOcefGJlsbxK0bxsi0YbsEFI7tlo-Tcx8OM_hGf0FA4gE1zOV4yB-ARegWb5xiujuXhpSuiKC1EB8O7QpiFaQUM4-pQ1dMO6JJIQFkiRY5RzHkzD4bACysNG__64pFpMjydAuQymyK4yB9B02WWuqqCzpKUq0/w640-h480/DSCN9739.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">2段重ねのCVTケーブル固定金具 太い接地線が見える</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcxjySWF8SfVGzY_JQAc0dRs4twSNDhrpbPa4OmHt3RMZ6_ItSVI-6SbddiwF7M7P2Zkgqcpnjn6bT1g01Bt5eo5uztaRZlJU7mvaBoFLm8kwEicXhnn88JN8P7Dy3v7Cf7F2hQzM_KSh0Ri26AvoNLwScN6hZ8K6i5naZU0QWZzSwt-OrmM50NU98NLEM/s5184/DSCN9740.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcxjySWF8SfVGzY_JQAc0dRs4twSNDhrpbPa4OmHt3RMZ6_ItSVI-6SbddiwF7M7P2Zkgqcpnjn6bT1g01Bt5eo5uztaRZlJU7mvaBoFLm8kwEicXhnn88JN8P7Dy3v7Cf7F2hQzM_KSh0Ri26AvoNLwScN6hZ8K6i5naZU0QWZzSwt-OrmM50NU98NLEM/w640-h480/DSCN9740.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">拡大</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjE_YnAeAC8EjOwmd9roEcTtWKRUYfcCilaqLstLs9U0cpwfij2givdhpPju6Ghzk4aaIzwCYn2LP99-LcXo6kfSC-FfjYIbdc-EicKLpkC0cAuCDZqYM72LYobacwpue_elQk0t2bs2VMMJ2n8wzqf90XRkigDlP_LF-zPuUjByDYPkl573Xd2am7nFSO3/s5184/DSCN9744.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjE_YnAeAC8EjOwmd9roEcTtWKRUYfcCilaqLstLs9U0cpwfij2givdhpPju6Ghzk4aaIzwCYn2LP99-LcXo6kfSC-FfjYIbdc-EicKLpkC0cAuCDZqYM72LYobacwpue_elQk0t2bs2VMMJ2n8wzqf90XRkigDlP_LF-zPuUjByDYPkl573Xd2am7nFSO3/w640-h480/DSCN9744.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">このケーブル引入れの順番から推定するにY分岐上段は武蔵浦和特高配電所方<br />下段は西浦和変電所方</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidnRcX4qaTPufWlx2_kiwdZN3W6C_tu59s9QzNIg6R2qy_dXjX5NS1WKdwTXJUwaPctfFczMrDExvHFfEM7YdsXgW4cD5dnN8YIEkUwBZlPbWA24q2IePan5qhdG9XfwBYzor6R8QdPZ6ryGeW2_xflsIHG351o7USZPId-jB6fg7g9J4QL6kA2QMjSnVj/s5184/DSCN9745.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidnRcX4qaTPufWlx2_kiwdZN3W6C_tu59s9QzNIg6R2qy_dXjX5NS1WKdwTXJUwaPctfFczMrDExvHFfEM7YdsXgW4cD5dnN8YIEkUwBZlPbWA24q2IePan5qhdG9XfwBYzor6R8QdPZ6ryGeW2_xflsIHG351o7USZPId-jB6fg7g9J4QL6kA2QMjSnVj/w640-h480/DSCN9745.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">なんと末端の保護はテープ巻作業</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEia_wKMNLVGWsFQWp7K4wEtNH9f9et3qdX2Hwdi_TNhB66EoYa5LD5K2Umu1p1xe5YjWspIWCn0mFZmyK5b25Qp5DwOOShq3Y5cpKF7dHd_OFzRs2qOMQ_d1pcKjaq8wW5BB-X4uV59hx3UdcZGeyaYti9MMbvVUfo36g9_nja6ByjlVOlEvYKok6elhr0v/s5184/DSCN9746.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEia_wKMNLVGWsFQWp7K4wEtNH9f9et3qdX2Hwdi_TNhB66EoYa5LD5K2Umu1p1xe5YjWspIWCn0mFZmyK5b25Qp5DwOOShq3Y5cpKF7dHd_OFzRs2qOMQ_d1pcKjaq8wW5BB-X4uV59hx3UdcZGeyaYti9MMbvVUfo36g9_nja6ByjlVOlEvYKok6elhr0v/w640-h480/DSCN9746.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">接地線とCVTケーブル外部遮蔽層との接続部は武骨</td></tr></tbody></table><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEii7g5q-b6xoI6zctdTzT8TamXwqZwAr_4035nQKRSNwWwc-jbl299gxcirvMojmc1SXPCtIflhUITY3mvepQ6415F-1FY3E2vhZWJigurtAO52106GKT6h7g24pL5PbgjlQ2gGGN670RV_VkcfKx3c5XdTnKppkyvkwMiokYqu_jI6UCqM4NhAdZotY2e7/s5184/DSCN9750-1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEii7g5q-b6xoI6zctdTzT8TamXwqZwAr_4035nQKRSNwWwc-jbl299gxcirvMojmc1SXPCtIflhUITY3mvepQ6415F-1FY3E2vhZWJigurtAO52106GKT6h7g24pL5PbgjlQ2gGGN670RV_VkcfKx3c5XdTnKppkyvkwMiokYqu_jI6UCqM4NhAdZotY2e7/w640-h480/DSCN9750-1.jpg" width="640" /></a></div><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioSkup0Borg-LcHUQmYOENFBXcZ9W7Ehq1e7HzYPOm4u1EtqcK2cKyMf9eGUrFNR7xyrQUjls7RvimtGj6ytF-4iMPxyzZo-V1WbBi4EPt_NbvF8RLS5dppdoRTJabwCbsE627kGxcmXBbVlrOH_gRKp5251haqp-gjGzQzH2pMbrnHxXwiq2twZywHF4C/s4764/DSCN9752-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3572" data-original-width="4764" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioSkup0Borg-LcHUQmYOENFBXcZ9W7Ehq1e7HzYPOm4u1EtqcK2cKyMf9eGUrFNR7xyrQUjls7RvimtGj6ytF-4iMPxyzZo-V1WbBi4EPt_NbvF8RLS5dppdoRTJabwCbsE627kGxcmXBbVlrOH_gRKp5251haqp-gjGzQzH2pMbrnHxXwiq2twZywHF4C/w640-h480/DSCN9752-1.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">完成形</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEyQSODJ_EvhLrqfxOZwxb_RtJvS7awitCLJb78t15FhD3mNxa4nLlcyEIQ4R5VP4vP2OtSyZOJe0byeU4E2M_uz4O9yFIjn7OYvtI84znEVUNwalboBep4s09gri3cjdiUnx31ex2vHbFLfbH2quQmNtSoK0OMbz23XTEdRATvTIB5FbiFoTV99IyhvAs/s5184/DSCN9753.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEyQSODJ_EvhLrqfxOZwxb_RtJvS7awitCLJb78t15FhD3mNxa4nLlcyEIQ4R5VP4vP2OtSyZOJe0byeU4E2M_uz4O9yFIjn7OYvtI84znEVUNwalboBep4s09gri3cjdiUnx31ex2vHbFLfbH2quQmNtSoK0OMbz23XTEdRATvTIB5FbiFoTV99IyhvAs/w640-h480/DSCN9753.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">これから交換される大宮線2号のY分岐部</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQvbWMSBsZ2WBJpAgSzXciMcoSnq03aAtuGafuCWeJk8zSZQ_z8ykZxnsyRQymoCi2D8zhmddjt2kDUgegovVlYPKFrE7TvNY4NWKnqLKZagqpsta-1ReADBd6s36Vrc8jaAPulFf-kkj4AfvPbOM01lDnnIKOEnSMmLQNIySwIRsWjwD_wxPtDdewyhnl/s5184/DSCN9754.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQvbWMSBsZ2WBJpAgSzXciMcoSnq03aAtuGafuCWeJk8zSZQ_z8ykZxnsyRQymoCi2D8zhmddjt2kDUgegovVlYPKFrE7TvNY4NWKnqLKZagqpsta-1ReADBd6s36Vrc8jaAPulFf-kkj4AfvPbOM01lDnnIKOEnSMmLQNIySwIRsWjwD_wxPtDdewyhnl/w640-h480/DSCN9754.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">新旧Y分岐 新の方が若干コンパクト</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdhVPCDJp-79eU7pv_VqsWNwLDGm-r5CGRWVNASd46aijbg-jXV-Esr8SKraNPBhjfMskaFxMgUjl8kygS6iXbzdwAqa7-8wO33Kke3gu_Rlb5w6HSBxHJ946VHH-dY8OCepOWsFvwIHIfk8_BrNSr6LU25Dsu0qmZ_4hLLxDA0pcyASOdPDQkcgBUFMsc/s5184/DSCN9757.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdhVPCDJp-79eU7pv_VqsWNwLDGm-r5CGRWVNASd46aijbg-jXV-Esr8SKraNPBhjfMskaFxMgUjl8kygS6iXbzdwAqa7-8wO33Kke3gu_Rlb5w6HSBxHJ946VHH-dY8OCepOWsFvwIHIfk8_BrNSr6LU25Dsu0qmZ_4hLLxDA0pcyASOdPDQkcgBUFMsc/w640-h480/DSCN9757.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">新Y分岐のテープ巻が痛々しい</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEOLa6h9akIy51NDnIoCn-aLSKBwWVUcMo4KhL9_Hyf96euOzeFgLgMmTyYWfktnsDhq2CVmV99zHURE1esKDGi1vQuxPe4AxJesOgAFlqVYgOQXUZE1OgQ9vyiabyvVVBiCPjWLaLvoJ0Tqc76h-GbmJ9mWtLsdnHYHn6iOri8DZxsGc_ORzbcigYHjJg/s5184/DSCN9763.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEOLa6h9akIy51NDnIoCn-aLSKBwWVUcMo4KhL9_Hyf96euOzeFgLgMmTyYWfktnsDhq2CVmV99zHURE1esKDGi1vQuxPe4AxJesOgAFlqVYgOQXUZE1OgQ9vyiabyvVVBiCPjWLaLvoJ0Tqc76h-GbmJ9mWtLsdnHYHn6iOri8DZxsGc_ORzbcigYHjJg/w640-h480/DSCN9763.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">分割型ZCTも設置された</td></tr></tbody></table><br /><br /><div><br /></div><div>さてこれらの作業は日本リーテックの受注<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjYmv0sdL9dWc64MbDjkOox2JvQ7TNMAuPbWejQwn_4kWcnf-iTs_wKYt4X7j-GgYwTar-pF3S9AqIOQBW9OQLHB2kG50djd-jsqKPZOEtGBjfppEHsixab3tXXBTYporuy9FXyaURSH1Wx4I_UCRmtdAIGs6DthhFfUyx7QgG_kY90yizIIHC_37D187s/s959/%E6%88%B8%E7%94%B0%E9%96%8B%E9%96%89%E6%89%80%E3%80%81%E6%AD%A6%E8%94%B5%E6%B5%A6%E5%92%8C%E9%85%8D%E9%9B%BB%E6%89%80%E9%96%93.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="440" data-original-width="959" height="294" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjYmv0sdL9dWc64MbDjkOox2JvQ7TNMAuPbWejQwn_4kWcnf-iTs_wKYt4X7j-GgYwTar-pF3S9AqIOQBW9OQLHB2kG50djd-jsqKPZOEtGBjfppEHsixab3tXXBTYporuy9FXyaURSH1Wx4I_UCRmtdAIGs6DthhFfUyx7QgG_kY90yizIIHC_37D187s/w640-h294/%E6%88%B8%E7%94%B0%E9%96%8B%E9%96%89%E6%89%80%E3%80%81%E6%AD%A6%E8%94%B5%E6%B5%A6%E5%92%8C%E9%85%8D%E9%9B%BB%E6%89%80%E9%96%93.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">日本リーテックのIR機関投資家向け資料「2023年3月期連結決算概要」から引用<br /><div style="text-align: left;"><br /></div></td></tr></tbody></table><div> 正確には戸田開閉所~武蔵浦和特高配電所の切替は2024年2月時点で完了していない。</div><div>2022年12月時点では西浦和変電所へのY分岐工事が終了していないので戸田開閉所~武蔵浦和特高配電所間に割入れられている西浦和変電所へのY分岐完成後<span style="text-align: center;">戸田開閉所~武蔵浦和特高配電所の切替が完了したことになる。工期2020年~2026年</span></div><div><span style="text-align: center;"><br /></span></div><div><span style="text-align: center;"> 武蔵浦和配電所~南与野変電所~大宮変電所のCVTケーブル交換作業は、まだ行われていないようだ。</span></div><div><span style="text-align: center;"> 最後まで残った南与野変電所(戸田・日進変電所・戸田開閉所の更新終了)の機器更新は隣の駐車場だった場所の</span>高架橋柱の耐震補強を行い仮設変電設備を設置。南与野変電所部分変成設備を撤去。高架橋柱の耐震補強を行い新しい変成設備を設備するのだろうか? </div><div> 南与野変電所は高床式で道路より高いところに設備されているので浸水想定地区なのだろう。新たな盛り土は行わないで既存の場所を利用することで費用が抑えられる。今後の動向を注視 </div><div><br /><p><br /></p></div></div>Nori Tadahttp://www.blogger.com/profile/01696004254938104201noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8147500470232739892.post-1931328862010213802024-03-01T12:00:00.039+09:002024-03-01T12:00:00.139+09:001354. JR東日本 次に無くなるJR東日本自営 架空送電線網(予想)<p>
東北本線では小山から黒磯間の電化開業当時からの自営送電線が消えかかろうとしてる。
</p><p><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2023/11/1329jrtepco.html" target="_blank">1329. JR東日本 宇都宮以北の直流変電所 受電源の思考実験(TEPCO受電)一部最新情報に書き換え</a><br /></p>既に、小山、小金井、雀宮、宇都宮は取材して記事をUpしてある。<div style="background-color: white; font-family: "Trebuchet MS", Trebuchet, Verdana, sans-serif;"><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2021/03/1032jrjrtepco.html" target="_blank"><span style="color: #2b00fe;">1032. JR東日本 小山変電所から 矢板変電所経由 黒磯変電所までのJR送電線 TEPCO乗換の現実 宇都宮変電所まで</span></a><br /></div><div style="background-color: white; color: #666666; font-family: "Trebuchet MS", Trebuchet, Verdana, sans-serif;"><br /></div><div><span face=""Trebuchet MS", Trebuchet, Verdana, sans-serif" style="background-color: white; color: #666666;"> </span>今回 西那須野変電所が自営からTEPCP受電に切り替わる工事は2021年後半には始まっていたことになる。今のところGoogle street veiwで確認したところ宝積寺、蒲須坂、矢板、黒磯はTEPCO切替の兆候は見られない。2023年11月時点(時々撮影時期が更新されている)<br /><p style="background-color: white; font-family: "Trebuchet MS", Trebuchet, Verdana, sans-serif;"><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2021/04/1034jrjrtepco.html" style="text-decoration-line: none;" target="_blank"><span style="color: #2b00fe;">1034. JR東日本 小山変電所から 矢板変電所経由 黒磯変電所までのJR送電線 TEPCO乗換の現実 黒磯変電所まで</span></a></p><p style="background-color: white; font-family: "Trebuchet MS", Trebuchet, Verdana, sans-serif;"><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2023/10/1328jrtepco.html" target="_blank"><span style="color: #2b00fe;">1328. JR東日本 西那須野変電所 TEPCO電源に切替済</span></a></p><br /><br />次に無くなる候補としては以下の自営架空送電線網が考えられる。(順不同)<br /><br /> 鉄道沿線の管路、トラフに収容することで空中権(地役権、地上権等)が無くなる。また自社の土地を利用するため土地権原(区分地上権、地役権、道路占用など)が無い。</div>
<p><b>1.籠原変電所-吹上変電所間 架空送電線66㎸1回線 </b></p>
<p style="text-align: center;">
<iframe height="480" src="https://www.google.com/maps/d/u/0/embed?mid=1oB9UVLTPcdX9NqwliU9R37ZYAl4&ehbc=2E312F" width="640"></iframe>
<b><br /></b>
</p>
<p>
高崎変電所(TEPCO受電)‐途中岡部交流変電所経由 籠原変電所間は線路脇のトラフ収容ケーブル送電。吹上変電所以南もトラフ収容ケーブル送電
</p>
<p>
籠原変電所から分岐して新しくできた熊谷変電所までもトラフ収容ケーブル送電 このため熊谷変電所は盲腸変電所となっている。熊谷変電所から吹上変電所間も線路脇に管路、トラフ収容でケーブル送電できるはず。なぜか鴻巣変電所-吹上変電所間
架空送電線は電化当時の架空送電線を使っている。この架空送電線ルートは、かなりの迂回ルートを経由している。保守の手間がかかるので廃止されるだろう。残す理由は無い。
</p><p><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2021/04/1046jr.html" target="_blank">1046. JR東日本 高崎線 電化今昔 高崎線全変電所</a><br /></p>
<p><br /></p>
<p><b>2.武蔵境交流変電所-八王子変電所間 架空送電線66㎸2回線</b></p>
<div style="text-align: center;">
<iframe height="480" src="https://www.google.com/maps/d/u/0/embed?mid=1oB9UVLTPcdX9NqwliU9R37ZYAl4&ehbc=2E312F" width="640"></iframe>
</div>
<p>
武蔵境交流変電所(信濃川水力・川崎火力・TEPCO中東京変電所受電)‐日野変電所間は、日の変電所が自営電力に切り替わり立川変電所から管路、トラフ収容ケーブル送電
</p>
<p>
日野変電所が盲腸変電所となっている。日野変電所-八王子変電所間は管路、トラフ収容するに十分な脇空間が存在している。
</p>
<p>
現在の武蔵境交流変電所から多摩川方に大きく迂回している架空送電線の八王子変電所間のルートより短く敷設できるとともに、撤去されれば送電線下の土地の価値も上昇する。この間は既に市街地化されている部分もあり架空送電線にして置く意味が無い。但し一部TEPCO送電線と共架されている鉄塔がある。</p>
<p>過去に記事にしている。</p>
<p><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2016/08/451jr.html" target="_blank">451. JR東日本 武蔵境 八王子変電所間 送電経路 変更工事(将来的)</a><br /></p>
<p><b><br /></b></p><p><b>3</b>.<b>新松戸変電所-北小金井変電所間 架空送電線66㎸2回線</b></p>
<p style="text-align: center;"><iframe height="480" src="https://www.google.com/maps/d/u/0/embed?mid=1oB9UVLTPcdX9NqwliU9R37ZYAl4&ehbc=2E312F" width="640"></iframe></p><p>
</p>
<p><b> </b>既に新松戸変電所はイオンフードスタイル
新松戸店の特高受電室から分岐したTEPCO電源で受電している。受電元は大谷口変電所(東葛高柳線、東葛高柳線受電) </p><p> 新小金井変電所は、なぜか新松戸変電所からの66㎸2回線の架空自営送電線で大回りして北小金井変電所に繋がっている。これには過去の地図を紐解けば理由が判る。</p>
<p>
新松戸変電所ができる前、ここには金町-藤代間の国鉄自営架空送電線が通っていた。その後 新松戸変電所ができる頃に新松戸変電所-金町変電所間の国鉄自営架空送電線が廃止され新松戸変電所はTEPCO受電に切り替わった。</p><p> 北小金井変電所への国鉄自営架空送電線は、金町-藤代間の国鉄自営架空送電線からT分岐されて小金井変電所に送電されていたが、このT分岐から藤代間の国鉄自営送電線が廃止されたため、旧国鉄の自営架空送電線で給電を受ける形になっている。つまり再利用されているだけなので、管路、トラフ収容で北小金井変電所まで送電すれば保守の手間が省ける。</p>
<p>
小金井変電所をTEPCO受電に変更することは近隣にTEPCO66㎸送電線が通っていないので、ここは大人しく新松戸変電所からの管路、トラフ収容で給電を受ける。また小金井変電所から66㎸2回線の地中送電線で柏変電所が給電を受けている。
</p>
<p>
東北本線は自営化からTEPCO受電に切替が行われているので、柏変電所も自営からTEPCO受電に切り替えることは容易い。TEPCO柏変電所から地中送電線で柏高島屋・柏東武ビルへ送電しているので人孔内でT分岐すれば柏変電所のTEPCO受電は簡単である。</p><p> 最近は大型商業施設も66㎸受電が多くなっており、TEPCO柏変電所の隣のイオンモール柏も66㎸受電である。但しTEPCO柏変電所に送電している田中線が設備容量を使い切っているので余力はない。そのため現状の小金井変電所からの管路、トラフ収容のケーブル送電がまっとうである。
</p>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhndXoEe1R9AsrVpEvOeHvAyzmvWpOQBjYAnuiczAQlHaom1oo8FTe20u3SoZtaDDIRybH7BBLFS7ex8q7hfszQztsJEuG-zwSyjd3KwlQ7EwqDqOfEUR9JCeANkNvbw6cvXCb_aq9cRxdqhucvC_gZIJl_6jHt4LqbkU_wD29naxEuLyvHLJb8byr98Kjq/s1304/%E9%80%81%E9%9B%BB%E7%B7%9A%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%88.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="777" data-original-width="1304" height="382" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhndXoEe1R9AsrVpEvOeHvAyzmvWpOQBjYAnuiczAQlHaom1oo8FTe20u3SoZtaDDIRybH7BBLFS7ex8q7hfszQztsJEuG-zwSyjd3KwlQ7EwqDqOfEUR9JCeANkNvbw6cvXCb_aq9cRxdqhucvC_gZIJl_6jHt4LqbkU_wD29naxEuLyvHLJb8byr98Kjq/w640-h382/%E9%80%81%E9%9B%BB%E7%B7%9A%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%88.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption"><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">(この地図は時系列地形図閲覧ソフト「今昔マップ3」((C)谷 謙二)により作成したものです)</span></div>
<span style="text-align: start;"> </span>旧金町-藤代線の傍に新松戸変電所が設けられ初期には旧金町-藤代線からT分岐受電されていた。そのため新松戸変電所の南側から新小金井変電所へ送電線が引きだされている。旧金町-藤代線の鉄塔の残存があり、新松戸北小金井2止号鉄塔と名前が付いている。
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<p> このほかにも自営架空送電線網があるが当面手が付けやすいのが、この3架空送電線網と予想する。</p><p><b>其の他存在する自営架空送電線網</b></p><p>小千谷発電所-宮内変電所 66㎸2回線 このまま</p><p>小千谷発電所-六日町交流変電所-湯沢変電所(TEPCO非通常時受電)66㎸1回線 このまま</p><p>湯沢変電所-土樽変電所 66㎸2回線 このまま</p><p>八王子変電所-酒折変電所 66㎸2回線 このまま</p>新鶴見交流変電所-大船変電所(TEPCO非通常時受電)66㎸2回線 <br /> 新鶴見交流変電所-小机分岐間架空送電線は残し、大船変電所常時TEPCO受電切替 小机-大船変電所間廃止かも?<div><br /></div><div>大船変電所-田浦変電所 66㎸2回線 </div><div> よく停電(木の接触等)を起こすのでTEPCO切替があるかも?<p>二宮変電所-来宮変電所 66㎸2回線 このまま</p><p>マルスセンター-技研 66㎸1回線 このまま</p><p>金町-小岩交流変電所 66㎸2回線 このまま</p><p>大貫変電所-竹岡変電所 33㎸1回線 このまま</p>武蔵境交流変電所-戸田開閉所-蕨交流変電所 66㎸2回線 基幹送電線 </div><div> 武蔵野線経由で大回りで管路、トラフ収容になるか 新秋津変電所・新座変電所自営化<p>千手発電所-岡部交流変電所-武蔵境交流変電所 154㎸2回線 基幹送電線 このまま</p><p>小千谷発電所-千手発電所 154㎸2回線 基幹送電線 このまま</p><p>武蔵境交流変電所-新鶴見交流変電所 154㎸2回線 基幹送電線 このまま</p><p><br /></p>
<p><br /></p>
<p><br /></p>
<p><br /></p>
</div>Nori Tadahttp://www.blogger.com/profile/01696004254938104201noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8147500470232739892.post-51145580905440736502024-02-22T09:00:00.015+09:002024-02-23T09:01:38.385+09:001353. JR東日本 横須賀線 2024/02/22 トンネル内支障での停電範囲<p> 横須賀線は、品川〜新橋駅間でのトンネル内に支障物の影響で東京駅-品川駅間で運休、その後運休区間は拡大して東京駅-横浜駅間となる。</p><p> 東京駅にある丸の内変電所は、横須賀線・総武快速線に き電している。総武快速線が生きているので き電区分が丸の内変電所の新橋方のエア―セクションで区分されている。</p><p> 芝浦変電所は停電作業、その後運休区間が拡大するのは東京-横浜間となるが新宿湘南ラインは動いているので、運休区間の拡大(東京駅-横浜駅)は東京駅-品川駅間のトンネル内の作業のため及び芝浦変電所のエア―セクションがトンネル内にあるため。</p><p><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2014/12/226jr.html" target="_blank">226. JR東日本 東京交流変電所(東京直流変電所併設)とその周辺</a><br /></p><p><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2014/12/48jr.html" target="_blank">48. JR東日本 芝浦変電所(直流)</a><br /></p><p><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2014/12/45jr.html" target="_blank">45. JR東日本 品川変電所(直流)とその周辺</a><br /></p><p><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2014/12/98jr.html" target="_blank">98. JR東日本 馬込変電所(直流)</a><br /></p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibX2wURerCTkVZY70NJXUhtxe2_f5KpRmdwsPCvVzrZQVee8E3Z_osFyrbTFvg4Cteg_5ie2e1g8sSTJC5NlH46_JI_u3Mq7p80tr5DncYccr0BRYGF-I6z-6JO7YWLZJcxbP4BWKKWSP1ZbscKhb3wfpD6VA8MsZoikoSIp_E43Qbgxn8dmpu7RzHKQnl/s1577/JR%E5%93%81%E5%B7%9D%E5%A4%89%E9%9B%BB%E6%89%80%E3%81%8D%E9%9B%BBkeitouzu%20.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1077" data-original-width="1577" height="438" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibX2wURerCTkVZY70NJXUhtxe2_f5KpRmdwsPCvVzrZQVee8E3Z_osFyrbTFvg4Cteg_5ie2e1g8sSTJC5NlH46_JI_u3Mq7p80tr5DncYccr0BRYGF-I6z-6JO7YWLZJcxbP4BWKKWSP1ZbscKhb3wfpD6VA8MsZoikoSIp_E43Qbgxn8dmpu7RzHKQnl/w640-h438/JR%E5%93%81%E5%B7%9D%E5%A4%89%E9%9B%BB%E6%89%80%E3%81%8D%E9%9B%BBkeitouzu%20.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">品川変電所のき電範囲<br /><br /></td></tr></tbody></table> ヤフーニュースでは換気口部分の支障と言うことなっている。東京-品川間の換気所は以下の通り 品川—新橋駅間には5カ所の換気所がある。<div><br /><div> 別のニュースによると芝浦付近ということなので芝浦換気所(芝浦変電所)もしくは田町排煙所から換気部からのコンクリ片落下が考えられる。<br /><div><br /><div><div class="separator" style="clear: both;">東京トンネルの換気は</div><div class="separator" style="clear: both;">東京駅 下り線給気</div><div class="separator" style="clear: both;">東京駅南部換気所 下り線排気給気,上り線排気</div><div class="separator" style="clear: both;">新橋排気所 下り線排気,上り線給気</div><div class="separator" style="clear: both;">新橋駅換気所 下り線給気,上り線排気</div><div class="separator" style="clear: both;">汐留換気所 下り線排気給気,上り線給気排気</div><div class="separator" style="clear: both;">芝浦換気所(芝浦変電所) 下り線排気給気,上り線給気排気 </div><div class="separator" style="clear: both;">田町排煙所 下り上り排気(非常時排気作動)</div><div class="separator" style="clear: both;">品川換気所 上り吸気</div><div class="separator" style="clear: both;">となっており</div><div class="separator" style="clear: both;"> 汐留、芝浦、田町には階段室給気送風機が設備されて、火災時には、この3か所から避難することができる。</div><div class="separator" style="clear: both;"> 一部のWebに品川口に変電所がある記載があるが過去にはあったが現在は、高輪配電所となっている。</div><div class="separator" style="clear: both;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2014/12/49jr.html" target="_blank">49. JR東日本 汐留換気所(番外)</a><br /></div><div class="separator" style="clear: both;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2014/12/50jr.html" target="_blank">50. JR東日本 田町排煙所(番外)</a><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"> 総武快速線・横須賀線が利用しているトンネルは湧水が多く、また下水に直接流すには排水基準に合わないため一部処理をして最終的には立会川まで導水して排出している。</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2014/12/47jr.html" target="_blank">47. JR東日本 総武線・横須賀線 馬喰町・新日本橋・東京・新橋・品川・大井町駅 立会川送水管経路</a><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">排水の処理場は2ケ所</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2014/12/48jr.html" target="_blank">48. JR東日本 芝浦変電所(直流)</a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"> 芝浦変電所内の処理場は、濾過。オゾンによる曝気処理し濾過して川に放流。濾過後残った汚泥は田町湧水管理場にタンク輸送して処理。 田町湧水管理場までパイプ輸送しているとの記述のWebもあるが勘違いである。</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2014/12/52jr.html" target="_blank">52. JR東日本 田町湧水管理場</a><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>参考資料</div><div>磯島雅彦ら:横須賀線汐留換気所移転工事報告<br />東工技報;2004,Vol.17,No.4,pp.196-207</div><div><br /></div><div>小池靖人ら:田町排水処理装置の改善 <br />RollingStock & Machinery;2013,Vol.21,No.1,pp.54-58<br /><br />島田昭道ら:田町排水処理装置の改善 <br />鉄道サイバネ・シンポジュウム論文集(CD-ROM);2013,50th,論文番号150,pp.1-5<br /><br /><p></p></div></div></div></div>Nori Tadahttp://www.blogger.com/profile/01696004254938104201noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8147500470232739892.post-59810438775042576532024-02-20T12:00:00.053+09:002024-02-20T12:00:00.248+09:001352. 東葉高速鉄道 八千代緑が丘車両基地 き電区分所と構内き電区分推定<p style="text-align: center;">
八千代緑が丘車両基地(事前申込・抽選)の公開が2023年11月があったので行ってきた。
</p>
<p>
Wikipediaでは八千代緑が丘車両基地だが看板は[「車両基地」また公開の告知文では「東葉高速鉄道
車両基地」なので以後車両基地で通す。</p>
<p style="text-align: left;">
車両基地には、仲木戸変電所変電所から専用の き電線で
き電されている。本線き電と基地内き電の区分は、入庫線が基地内エア―セクション部でき電区分。出庫線が基地入口踏切先のエア―セクション部でき電区分されている。
</p>
<p style="text-align: left;">
各エア―セクションまでは、本線上のき電線が分岐してき電している。そのため基地に向かう入出庫線には3本のき電線が併設されている。入出庫線用のき電線は510㎟の硬アルミ撚り線1条2回線、<span style="text-align: center;">車両基地専用のき電線は電区分所まで510㎟の硬アルミ撚り線2条1回線が配線されている。</span>
</p>
<p style="text-align: left;"><span style="text-align: center;"></span></p>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="text-align: center;"><br /></span>
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIM3UJ2CXq4fOIM4TwQ_T2S9DwxpPNiqpkPOwEtHS8Y9VO4wuX5vH0KWpr6LkzQIOedG42bHmdzTdMMwQ5Is2mggop_YVbflhAR2vhMNawHr27IkJIbmafiH8w3nDiCYZaRXkQPWAJmWEeOXZfVmePd3zXVQKcwag7rgIoZBt4gV4zNVHvfIbLjChVCiQR/s5184/DSCN8732.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIM3UJ2CXq4fOIM4TwQ_T2S9DwxpPNiqpkPOwEtHS8Y9VO4wuX5vH0KWpr6LkzQIOedG42bHmdzTdMMwQ5Is2mggop_YVbflhAR2vhMNawHr27IkJIbmafiH8w3nDiCYZaRXkQPWAJmWEeOXZfVmePd3zXVQKcwag7rgIoZBt4gV4zNVHvfIbLjChVCiQR/w640-h480/DSCN8732.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
赤丸 仲木戸変電所からの基地き電区分所までの き電線<br />その右 本線き電線 どちらも硬アルミ撚り線510㎟2条
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="text-align: center;"><br /></span>
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWtpDT2VWP4rEU2sklP1aiNtMkRf2YQe2DNG5bQwJuh21H-QOmvuz23kqVxwtGGCvAA3xv4gbnfp9r3su9AFSay3Kh9EnbFSUYx2CCt9TypkxY4p2UVXGDcQjJ3ViJKtxjMzfJiamtQOpny6cGAsbQBlP6v40ljHEHvHSTzly23-EHcyb4hWrGwM2Zu-zH/s5184/DSCN8734.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWtpDT2VWP4rEU2sklP1aiNtMkRf2YQe2DNG5bQwJuh21H-QOmvuz23kqVxwtGGCvAA3xv4gbnfp9r3su9AFSay3Kh9EnbFSUYx2CCt9TypkxY4p2UVXGDcQjJ3ViJKtxjMzfJiamtQOpny6cGAsbQBlP6v40ljHEHvHSTzly23-EHcyb4hWrGwM2Zu-zH/w640-h480/DSCN8734.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption">
<div style="text-align: center;">八千代緑が丘駅の仲木戸変電所方 </div>
赤丸 基地き電区分所へのき電線510㎟の硬アルミ撚り線2条 <br />赤丸の右側
本線き電線から分岐した基地入庫線のき電線510㎟の硬アルミ撚り線1条 <br />赤丸の左側
本線き電線から分岐した基地出庫線のき電線510㎟の硬アルミ撚り線1条 <br /><br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="text-align: center;"><br /></span>
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9aekMEIcTQ0K4orPhJQLKoFIVm9-345HwE_SDYm81H4Mf-roshatoq8Z9I_83hJP-nDAVWtps-45tq0vepMA9fuEZvNs2g0o4QDMNMNi00WATfGc7AmZAFsXaKTyaJSvk5lhgUOQxtYwpSjOstPKVtpVoRsO3o_W3KPpjiuvP-wPtX7XnldD-dYKb734Z/s5184/DSCN8735.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9aekMEIcTQ0K4orPhJQLKoFIVm9-345HwE_SDYm81H4Mf-roshatoq8Z9I_83hJP-nDAVWtps-45tq0vepMA9fuEZvNs2g0o4QDMNMNi00WATfGc7AmZAFsXaKTyaJSvk5lhgUOQxtYwpSjOstPKVtpVoRsO3o_W3KPpjiuvP-wPtX7XnldD-dYKb734Z/w640-h480/DSCN8735.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">八千代緑が丘駅構内</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="text-align: center;"><br /></span>
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEia1UAd9i-qqRcXIVbS-YRHW0sJkjwRi3WrTo4jF7zbPnIUDZdtNDt1f5oI3Z3HCyKRT6mqdkLRo1fe3mylY9LwJXRA2PFj3CJwTh8YR-GAFoiA_CiMYbwQmtfRrEry1A1WPCyKrIem4KHS6XovyMJI7HLn-wcK4Ouzztbz6YhZ9WMAewjUafAGqBJlJI0l/s5184/DSCN8737.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEia1UAd9i-qqRcXIVbS-YRHW0sJkjwRi3WrTo4jF7zbPnIUDZdtNDt1f5oI3Z3HCyKRT6mqdkLRo1fe3mylY9LwJXRA2PFj3CJwTh8YR-GAFoiA_CiMYbwQmtfRrEry1A1WPCyKrIem4KHS6XovyMJI7HLn-wcK4Ouzztbz6YhZ9WMAewjUafAGqBJlJI0l/w640-h480/DSCN8737.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
構内 同一ホームは き電源が同じなのでシーサースクロッシングにセクションが無い<br />右 2線が車両基地への入出庫線となる
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="text-align: center;"><br /></span>
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjttsWlzeQCjx7ta7IpwvIyWB6_cX0BVWL4Txg0BZWSDW1-10iD7t6mhIv9wlYyRi_YN-s6cU_Z5ltCs5kimQeBLOgWBk1bYZmlb45judGfzKDjzilezJDoQMgLhoa_67W-TyTcFPt9iEPZrCFi0PX6WVd4aVr36c3dkNicpNrBqooc7HSoidLsagglc2r3/s5184/DSCN8738.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjttsWlzeQCjx7ta7IpwvIyWB6_cX0BVWL4Txg0BZWSDW1-10iD7t6mhIv9wlYyRi_YN-s6cU_Z5ltCs5kimQeBLOgWBk1bYZmlb45judGfzKDjzilezJDoQMgLhoa_67W-TyTcFPt9iEPZrCFi0PX6WVd4aVr36c3dkNicpNrBqooc7HSoidLsagglc2r3/w640-h480/DSCN8738.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: left;">
隣のホームとは
き電源が違うのでシーサースクロッシング上にセクションインシュレーターがある
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="text-align: center;"><br /></span>
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgalkM_ym6pdoNVo8uag-Ea-W2D5KDj48yaK9gRk6mddZ9wA68bpnHno3DHfvjruwS4Bo195-0abtWZ3IVvoBCcQIPI0oi0pST-0PYbo04N2OI372u30uUDonwaQ4F0nSMuntkJ8r5xW8GAV1ovZRrGwX1cV7o1hv1LkL4L9D7qSRUYgibIjZYa6zbHOPx_/s5184/DSCN8739.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgalkM_ym6pdoNVo8uag-Ea-W2D5KDj48yaK9gRk6mddZ9wA68bpnHno3DHfvjruwS4Bo195-0abtWZ3IVvoBCcQIPI0oi0pST-0PYbo04N2OI372u30uUDonwaQ4F0nSMuntkJ8r5xW8GAV1ovZRrGwX1cV7o1hv1LkL4L9D7qSRUYgibIjZYa6zbHOPx_/w640-h480/DSCN8739.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
入出庫線のシーサースクロッシング部分 赤 標識と 紫 セクションインシュレーター
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="text-align: center;"><br /></span>
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsPGtSKPkpD-he2fKl7xR8wGsdjlE6y5Ngjx1z9qmtf6Zv61SYK2kMGF6auTDVVhoD-ENzoaQumrcaRajAhj2CTmvgwmgRp_v8NRaDLdtUfzO8NWOQr_evSpo-qBgjwBDffO7QjWtSW3-sE1qX9FQmtdeS8eY3YiZEAb29T4FDcw-BBCEgMN-kw_40BqjE/s5184/DSCN8743.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsPGtSKPkpD-he2fKl7xR8wGsdjlE6y5Ngjx1z9qmtf6Zv61SYK2kMGF6auTDVVhoD-ENzoaQumrcaRajAhj2CTmvgwmgRp_v8NRaDLdtUfzO8NWOQr_evSpo-qBgjwBDffO7QjWtSW3-sE1qX9FQmtdeS8eY3YiZEAb29T4FDcw-BBCEgMN-kw_40BqjE/w640-h480/DSCN8743.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
左 入庫線上の本線き電線からの き電線と基地き電区分所へ向かう
き電線 <br /><div style="text-align: left;"> 右は、き電区分所から分岐して出庫線出口のエア―セクション手前までき電する
き電線(便宜的に32とする)</div></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<span style="text-align: center;"><div style="text-align: left;"><br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaZ9mhk300gDT1js-AC2snN8SyAxyGq5qAG8np34X03bnKSjKk1Pb29-vr6vtAHubTF3NdXsyv_X8V09EP52Gu1P8SJiOuey8dHZGbo32edUETHqbC-YPFzDyEzQ0-EjprnqtNmlfa6uDfGxb_fh2PNnyoMiujOeZUCdRz0mOp5l-VKIu9Xufajes84x0k/s5184/DSCN8745.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaZ9mhk300gDT1js-AC2snN8SyAxyGq5qAG8np34X03bnKSjKk1Pb29-vr6vtAHubTF3NdXsyv_X8V09EP52Gu1P8SJiOuey8dHZGbo32edUETHqbC-YPFzDyEzQ0-EjprnqtNmlfa6uDfGxb_fh2PNnyoMiujOeZUCdRz0mOp5l-VKIu9Xufajes84x0k/w640-h480/DSCN8745.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: left;">
入庫線のエア―セクションがある部分 ここまで入庫線は本線
き電線から分岐した
き電線でき電される(エア―セクションの表示 黄色・赤色の帯)
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div style="text-align: left;"><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjYfqfBbA7TLMd5nCU4gGM0hjb6qhRnQ4SmnEbXLV2oRj15Qj50k9JhTx1Uj-x_2g6wyxK4O4i2RVpRUgMyGt7nsGC4DRWhjzoZWaBUgXwmNRqch_zDD7upRuuri2_r_HMe_dVy95r2Z54JU_TYn22JZe5ccOlwQYIHQB7Y9aYVb3nJA1WDjjJzyuHKAtO/s5184/DSCN8744.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjYfqfBbA7TLMd5nCU4gGM0hjb6qhRnQ4SmnEbXLV2oRj15Qj50k9JhTx1Uj-x_2g6wyxK4O4i2RVpRUgMyGt7nsGC4DRWhjzoZWaBUgXwmNRqch_zDD7upRuuri2_r_HMe_dVy95r2Z54JU_TYn22JZe5ccOlwQYIHQB7Y9aYVb3nJA1WDjjJzyuHKAtO/w640-h480/DSCN8744.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: left;">
<div style="text-align: center;"> 基地 き電区分所 </div>
仲木戸変電所からの
き電線510㎟の硬アルミ撚り線2条1回線が引き込まれ、内部の母線から基地内
き電線510㎟の硬アルミ撚り線1条 2回線(31・32)が引き出されている。(この番号は線路番号かもしれない)
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-JU0L19tupyOtyuTDsxEzY7ainqzUNc_8fz9kFYf3lCURkISD2XkSyMjiaLojM-5wfBygReSSO1CI3oI12P02KfAjUVJc-UClHMOMdf2o7aZT6_25WCixuxNdCd5ZZEcuJ2HBYMtJmUswOFf2KLUm7KPuRwHnEAmRlxa_T6PNcgf56QBeUZS36ZOGMn8f/s5184/DSCN8822-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-JU0L19tupyOtyuTDsxEzY7ainqzUNc_8fz9kFYf3lCURkISD2XkSyMjiaLojM-5wfBygReSSO1CI3oI12P02KfAjUVJc-UClHMOMdf2o7aZT6_25WCixuxNdCd5ZZEcuJ2HBYMtJmUswOFf2KLUm7KPuRwHnEAmRlxa_T6PNcgf56QBeUZS36ZOGMn8f/w640-h480/DSCN8822-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
出庫線のエア―セクション <br />壁に赤と黄色で表示 赤が導入部 黄色が切れたらセクションから抜けたことに成る<br />右 基地き電区分所へ向かう
き電線と本線き電線から分岐したき電線(入庫線用)
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQ66HqGbXDbZo3ue82XyNf7_BUSj8PQnFJy3-9wb49jgHJ3NP0vRt5A2CGSKXO0kLGNME17nJ4YlGIdz8j5-GRoCTUaUhMgPQg3asDNmnq2kCf643o_8WzW26x7vVUpywtImWH104Vz20qTR1yN-VfgdbEBGcP8iWnGbNHUx-arnHuiAnY2mnDQTwmh_t1/s5184/DSCN8821.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQ66HqGbXDbZo3ue82XyNf7_BUSj8PQnFJy3-9wb49jgHJ3NP0vRt5A2CGSKXO0kLGNME17nJ4YlGIdz8j5-GRoCTUaUhMgPQg3asDNmnq2kCf643o_8WzW26x7vVUpywtImWH104Vz20qTR1yN-VfgdbEBGcP8iWnGbNHUx-arnHuiAnY2mnDQTwmh_t1/w640-h480/DSCN8821.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">拡大</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9MjBlFi287gEkY4JfRNf2NwMMMKfYV7r3f_MxTJDX4K8UR2U1z834DW4zX9qCkRxRIsUlNUaQ6ZoSWr2KmjItz1QB5iIKV78lRupJYUN1tgdmaoRwmJtLimOIPC-X7neaZ1ygvtyyG3KVg0Z1MVP5zgZ8HJqkyf-NQseLwt7LYRZ_bj0ryRUFCPzVgT0D/s5184/DSCN8828.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9MjBlFi287gEkY4JfRNf2NwMMMKfYV7r3f_MxTJDX4K8UR2U1z834DW4zX9qCkRxRIsUlNUaQ6ZoSWr2KmjItz1QB5iIKV78lRupJYUN1tgdmaoRwmJtLimOIPC-X7neaZ1ygvtyyG3KVg0Z1MVP5zgZ8HJqkyf-NQseLwt7LYRZ_bj0ryRUFCPzVgT0D/w480-h640/DSCN8828.JPG" width="480" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
出庫線 エア―セクション部 左壁の黄色、赤色の線に注目</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPh7K2FpOxK2b4ew2JyrtOBHPkJOcEtzuFC-8OhlWtvGya7QX21tMNhARiq9pJtWT50z9PEZq_qCR-RPNVmGWzQvYxmlk5ndzF9TbW2xjyZK9hSor-U85TiM6j7q5OmMuF9XB8-fiRoTC4kk4HhPVJWEzT8bn8Jr4gjMZcuGOP8-ttY4lNDAzKpa3GfmcF/s5184/DSCN8832-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPh7K2FpOxK2b4ew2JyrtOBHPkJOcEtzuFC-8OhlWtvGya7QX21tMNhARiq9pJtWT50z9PEZq_qCR-RPNVmGWzQvYxmlk5ndzF9TbW2xjyZK9hSor-U85TiM6j7q5OmMuF9XB8-fiRoTC4kk4HhPVJWEzT8bn8Jr4gjMZcuGOP8-ttY4lNDAzKpa3GfmcF/w640-h480/DSCN8832-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
出庫線のエア―セクションを抜けると本線き電線から分岐したき電線でき電される
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvcsZ20iUFbG-GalFPB5L3eLu3fuPyomWeaAWRGSuTafN03x0oWbKg46KL6_hWogr_IG6LUbrN_WNVOp2pdyFwYC6EXSCNHbyeB4pcQzOtAIKXi1vbaPfD22Ecfyt0WZ7JhMujNGydz0AvtHHpPZHCCFe9Litm8RsdklP9mVMNOnn7rCwQLkFpgjD_k21S/s5184/DSCN8741.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvcsZ20iUFbG-GalFPB5L3eLu3fuPyomWeaAWRGSuTafN03x0oWbKg46KL6_hWogr_IG6LUbrN_WNVOp2pdyFwYC6EXSCNHbyeB4pcQzOtAIKXi1vbaPfD22Ecfyt0WZ7JhMujNGydz0AvtHHpPZHCCFe9Litm8RsdklP9mVMNOnn7rCwQLkFpgjD_k21S/w640-h480/DSCN8741.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
き電区分所から分岐した基地内
き電線(32)が出庫線のエア―セクション手前に繋がる
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
</div><b>
基地き電区分所</b></span><div><span style="text-align: center;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLNBkD3oes7wb7LmLwkZyclvPNO8kNCdSMOdS5agf8IXeeQ7LMm_3_y6IW8OyHMYX7UWk7g-uINkAB9IoDB1_EziATuSeeMsdf24kjk_Ge2KQcfrtotEovpBzlGBf9dDMT86qsyY5_jeu2_qlL232t9l5-78sCkR1FFywUXRGHYYBeYq8iH3ThInvpDdlv/s5184/DSCN8744.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLNBkD3oes7wb7LmLwkZyclvPNO8kNCdSMOdS5agf8IXeeQ7LMm_3_y6IW8OyHMYX7UWk7g-uINkAB9IoDB1_EziATuSeeMsdf24kjk_Ge2KQcfrtotEovpBzlGBf9dDMT86qsyY5_jeu2_qlL232t9l5-78sCkR1FFywUXRGHYYBeYq8iH3ThInvpDdlv/w640-h480/DSCN8744.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
車両基地 き電区分所<br />内部には断路器と直流高速度遮断器が収容されている<br />推測 き電線31(西半分)き電線32 東半分を担当
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div></span>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjCmcFBA1wDynNt20picxQCjA0ja6mU4mCe2a2oTJxIqsJWA4FgMXshPr5AIVuvpU1pNy8-9vzvAqqSnIBJuopScJ7pY-IqeQf4b-Iue06x-PGeLRE1V2ehUk99GBdonvZzfRUi1kHPu8jvDEq7-Cfm20VW_rarEjoglCH2EwWV52k32uImcrsT7RUWWzv/s5184/DSCN8811P.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjCmcFBA1wDynNt20picxQCjA0ja6mU4mCe2a2oTJxIqsJWA4FgMXshPr5AIVuvpU1pNy8-9vzvAqqSnIBJuopScJ7pY-IqeQf4b-Iue06x-PGeLRE1V2ehUk99GBdonvZzfRUi1kHPu8jvDEq7-Cfm20VW_rarEjoglCH2EwWV52k32uImcrsT7RUWWzv/w640-h480/DSCN8811P.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
赤色 本線分岐入庫線
基地手前 エア―セクションまでのき電線510㎟硬アルミ撚り線1条
</div>
<div style="text-align: left;">本線より分岐</div>
<div style="text-align: left;">
緑色 き電区分所から分岐したき電線32番線へき電。一方は基地出庫線エア―セクション手前まで。反対側は、車両基地内き電 510㎟硬アルミ撚り線1条 2回線 32番線き電
</div>
<div style="text-align: left;">
青色 き電区分所から分岐したき電線31番線へき電
基地西側を担当510㎟硬アルミ撚り線1条
</div><div style="text-align: left;">水色 仲木戸変電所からの車両基地専用き電線<span style="text-align: center;">510㎟硬アルミ撚り線2条</span></div>
<div style="text-align: left;"><br /></div></td></tr></tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-size: medium;"><b>基地内</b></span>
</div>
<br />
<p></p>
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu7j1Rv12DeLR9SfBkLUuK7qniso0fCe0zVvZBde89628AnPnTx5FNun8uvljXVaYLe-b5sKSQdlQzR5Ew6xcrHChtNSDq8m6hAIE6UwS9tBB4Zc7p9KLliqHpz4UmN694B7PDohbe87iQ4lqxsMF0wZRIDgrZSM81PHJu2EKbR1NSfoWpFKFPoQfN05tv/s5184/DSCN8767.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu7j1Rv12DeLR9SfBkLUuK7qniso0fCe0zVvZBde89628AnPnTx5FNun8uvljXVaYLe-b5sKSQdlQzR5Ew6xcrHChtNSDq8m6hAIE6UwS9tBB4Zc7p9KLliqHpz4UmN694B7PDohbe87iQ4lqxsMF0wZRIDgrZSM81PHJu2EKbR1NSfoWpFKFPoQfN05tv/w640-h480/DSCN8767.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
き電線32番線(便宜的番号)片方からT分岐して断路器(接地極付き)に繋がる。並行配線
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
右奥に単独線のき電線31番線へき電が見える
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1Ra7NRSHNfWl47tMmDLD5LtpM47QglDhbkZaURF3rL1Z96LEli4vVqJVBZKUNdM6dURCkgoXXvA1d_ZeSVY2grco3o7K9hd0IUWKIzpaHWo7eKjmtwRSLFwA1RlkDeNusl_5VXpqf-_l8VCIRGNlaEQgrgOPPCTV5jF9OX_uqZ9OBvJDVC7SdcpAXUXFt/s5184/DSCN8807.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1Ra7NRSHNfWl47tMmDLD5LtpM47QglDhbkZaURF3rL1Z96LEli4vVqJVBZKUNdM6dURCkgoXXvA1d_ZeSVY2grco3o7K9hd0IUWKIzpaHWo7eKjmtwRSLFwA1RlkDeNusl_5VXpqf-_l8VCIRGNlaEQgrgOPPCTV5jF9OX_uqZ9OBvJDVC7SdcpAXUXFt/w640-h480/DSCN8807.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
断路器部拡大 <br />
<div style="text-align: left;">
左 き電線32(便宜的番号)からT分岐したき電線が断路器上部に繋がる。中間部からでているき電線は小検修庫内に引き込まれると同時にT分岐してき電線33<span style="text-align: center;">(便宜的番号)</span>となる。き電線33<span style="text-align: center;">(便宜的番号)</span>でき電している範囲は、この断路器が開路して接地極側にブレードが入ると接地される。</div>
<div style="text-align: left;">
右 断路器は小検修庫手前の線条絶縁部を短絡している断路器 小検修庫内で作業する際、左 断路器は接地極に繋がり小検修庫内のき電は停止する。また同時右断路器は開極して線条間が絶縁状態となり帰線電流が小検修庫内に入りこまないようになっている。 左右の断路器は連動して動く
</div>
<div style="text-align: left;"><br /></div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4mvU_xaxyC5-QGG9Uh5IsB6v02nlIjX3crhr2dLo2fnFhoH3MEdS9PkroeSRw1JWSrbZzvCP8nL0SdDQ5UdNeDBxJjKeRju8lOHR2jPYgs2gXeY6rSHHRa10Uqo90D_C9ac0-zJ9rglh0vkCpGBJbWSnjp6tMVbIYKVbtssd3w8ZhCaJLuhzaeeMgviwN/s5184/DSCN8767.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4mvU_xaxyC5-QGG9Uh5IsB6v02nlIjX3crhr2dLo2fnFhoH3MEdS9PkroeSRw1JWSrbZzvCP8nL0SdDQ5UdNeDBxJjKeRju8lOHR2jPYgs2gXeY6rSHHRa10Uqo90D_C9ac0-zJ9rglh0vkCpGBJbWSnjp6tMVbIYKVbtssd3w8ZhCaJLuhzaeeMgviwN/w640-h480/DSCN8767.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
赤丸部分 断路器から分岐したき電線が<span style="text-align: left;">小検修庫</span>内に引き込まれる。<br />この断路器で分岐したき電線は架線番号33(便宜的番号)にき電している<br />黄色丸部分は線条絶縁部分 <br />右奥にき電線32(便宜的番号) 2回路とさらに右にき電線31(便宜的番号)が見える<br /><br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWmYfKUvSDg5WfXEXaJMT5lD-ClBOQdeTIHwBcSfT_dv8c6MFwg_SbKTpmFW9QP6RnBxYtUtGO48_PlDMSo-N7j9kFNLLCsB1HWOP7lzSJSd8acaRpI2mIoigTmnocfZHf2OJN-waa-PJT5Z67rqyuWQ97u5rAeLC5_sRTXY2uP7PygjIbmrM0AQ3ynAne/s5184/DSCN8769.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWmYfKUvSDg5WfXEXaJMT5lD-ClBOQdeTIHwBcSfT_dv8c6MFwg_SbKTpmFW9QP6RnBxYtUtGO48_PlDMSo-N7j9kFNLLCsB1HWOP7lzSJSd8acaRpI2mIoigTmnocfZHf2OJN-waa-PJT5Z67rqyuWQ97u5rAeLC5_sRTXY2uP7PygjIbmrM0AQ3ynAne/w640-h480/DSCN8769.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<span style="text-align: left;"> 奥に21,22がみえるが、これが仕業棟・仕立棟(検修庫内)への架線。33が前述の接地極付き断路器から分岐したき電線<br /></span>
</td>
<td class="tr-caption">
<div style="text-align: left;"><br /></div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinJyz7ynTSvslPJJdf5Um9wJ597OGWPuH5j8MUc8rSumZXZA2g3Zb3c4nIIXb3SLAUP8sOqmyL-PtiReWzyVuXJjPy8Su7mxNkq9Ww_qXR9FDw14RqdTYBiX_B9BF_GHjG9LMSdXJxcIB99vYTITG3xKnxv3eFgLvpwcRH1WBLr5j64ePKwfgcWmA7j-86/s2400/DSCN8770-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1804" data-original-width="2400" height="482" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinJyz7ynTSvslPJJdf5Um9wJ597OGWPuH5j8MUc8rSumZXZA2g3Zb3c4nIIXb3SLAUP8sOqmyL-PtiReWzyVuXJjPy8Su7mxNkq9Ww_qXR9FDw14RqdTYBiX_B9BF_GHjG9LMSdXJxcIB99vYTITG3xKnxv3eFgLvpwcRH1WBLr5j64ePKwfgcWmA7j-86/w640-h482/DSCN8770-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<div style="text-align: left;"><span style="text-align: center;"> 小検修庫</span>内シャターセクション左右のトロリ線は中間部の絶縁体(FRP)で分離している。上からシャッターが下りるとシャッター下部が絶縁体(根本の直立している金属棒)を押し下げて<span style="text-align: center;">絶縁体が</span>分離しシャッターが閉まる</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcQ-CuloP4E7FDMzF-cAyhGkGto8mgJ2sxkWJRU79MlzmrN0D8tl2HbSMDa4DFUn5T9gHqURelcXyzqUY4vdsti6ZP2CK5mJYmPIbZSOQwC2XtcY0dQPMyIQiYr7EyEGXEjpXTbnxm_wxgM1aT-oqtsXAVY2G73npvjqXftcgedOGvTbJxsbSqCpNcp2P1/s5184/DSCN8765-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcQ-CuloP4E7FDMzF-cAyhGkGto8mgJ2sxkWJRU79MlzmrN0D8tl2HbSMDa4DFUn5T9gHqURelcXyzqUY4vdsti6ZP2CK5mJYmPIbZSOQwC2XtcY0dQPMyIQiYr7EyEGXEjpXTbnxm_wxgM1aT-oqtsXAVY2G73npvjqXftcgedOGvTbJxsbSqCpNcp2P1/w480-h640/DSCN8765-1.jpg" width="480" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
小検修庫内は別の接地極付き断路器があり現在は、小検修庫内トロリ線は接地されている。左トロリ線は無加圧状態 右トロリ線は加圧状態となっている。但し橋渡している部分が絶縁体なので電流は小検修庫内に流れない。
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioMP8BQUNJlymWeojzCzi-PRKjNRu_4A_gJvRSUMnQuo3vMXTkGBQis8ohLI6NQqMhBUKflYnHqUMRqHl66Io-WbZLwcsvhgm2WDDSqw4YJJY5ZwVmIW7doTsVRiANEy_J-zZrXytUKgRIaMrZW9o8E1bZQBejyq-2WLBNVv_MiN4-5qf8I8hDskBEuMeN/s5184/DSCN8780.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioMP8BQUNJlymWeojzCzi-PRKjNRu_4A_gJvRSUMnQuo3vMXTkGBQis8ohLI6NQqMhBUKflYnHqUMRqHl66Io-WbZLwcsvhgm2WDDSqw4YJJY5ZwVmIW7doTsVRiANEy_J-zZrXytUKgRIaMrZW9o8E1bZQBejyq-2WLBNVv_MiN4-5qf8I8hDskBEuMeN/w640-h480/DSCN8780.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: left;"> 先ほどの車庫脇からのき電線33(便宜的番号)は赤丸のセクションインシュレーターで
き電線32(便宜的番号)と区分されている。表示灯33が点灯(加圧中)</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOOhpTTuUYU10Afyh0pDesr147kZHmAxNOQXm-biwV0l7ZsnaQWYzcXw_ZOibycc7Yg0u6DRhuqnfUWywkFuwkyRrEtbzSwI8xDXOTbjwWLs_qVE-eGHrAQC4ZqpZAyaP4W_HBkhvmjEKue2jCGuA4LEyEhPd7MfagiD0U82xWeDNKTMvh3Z6MBPmbu27A/s5184/DSCN8789-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOOhpTTuUYU10Afyh0pDesr147kZHmAxNOQXm-biwV0l7ZsnaQWYzcXw_ZOibycc7Yg0u6DRhuqnfUWywkFuwkyRrEtbzSwI8xDXOTbjwWLs_qVE-eGHrAQC4ZqpZAyaP4W_HBkhvmjEKue2jCGuA4LEyEhPd7MfagiD0U82xWeDNKTMvh3Z6MBPmbu27A/w640-h480/DSCN8789-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div style="text-align: left;"> 紫色のき電線が33(便宜的番号) 緑色のき電線が32(便宜的番号) 赤丸のセクションインシュレーターで区分。奥に先ほどの小検修庫がみえる</div></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6E4xe74HZk6GsJa1AE8Vi754lGl8OXf09_0LvGR4Vgo0TmLCMo4KQIUIi3uyx-3UxRRJubzjBuxN3cAx0HE2U15nvkVBsjdUhKRx4fwKpKWO-6MQ7rzWY_m8a6UWPQKhjOlYRLYfmiEJKSslxhvlloQN-0WyEaQtRe2hgJcJQW_oj5NV9Sr-I2OJljXSj/s5184/DSCN8777.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6E4xe74HZk6GsJa1AE8Vi754lGl8OXf09_0LvGR4Vgo0TmLCMo4KQIUIi3uyx-3UxRRJubzjBuxN3cAx0HE2U15nvkVBsjdUhKRx4fwKpKWO-6MQ7rzWY_m8a6UWPQKhjOlYRLYfmiEJKSslxhvlloQN-0WyEaQtRe2hgJcJQW_oj5NV9Sr-I2OJljXSj/w640-h480/DSCN8777.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">き電線32(便宜的番号)からT分岐</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGZ_-P05TvQAPBInFMQDcjBqwg4aY2OQPB8PK51YqRYyOIaHM9B5aTCqXQw3gC39BEOIgqWIfWpyFWKCU62ZUdX8asZ774A482VpHbgq0UMbQXPsk7q-wypKoOV8cB4oj6RH8jk55-ISoHxdyLYsoXVjIHuchXZgV_KHUDDV2KFIXwDvZiuexnj6AbF7Ne/s5184/DSCN8778.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGZ_-P05TvQAPBInFMQDcjBqwg4aY2OQPB8PK51YqRYyOIaHM9B5aTCqXQw3gC39BEOIgqWIfWpyFWKCU62ZUdX8asZ774A482VpHbgq0UMbQXPsk7q-wypKoOV8cB4oj6RH8jk55-ISoHxdyLYsoXVjIHuchXZgV_KHUDDV2KFIXwDvZiuexnj6AbF7Ne/w640-h480/DSCN8778.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">き電線32(便宜的番号)からT分岐したき電線は1,2番線の架線へき電</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgES5O9Zq1x-Y-4OBYLGWWwlzqihEL65JvQIfU52UHa-5xV9V8yNA4n6rF33LAMfUEntJsUPGMnuIjOWIdnUjASOL8L6fOEUNKCa6UgRbyPT84u5ZEB3QxU3iMD0DRcyIU-tW4viNgRVaBlZQM1O7uAu8ntkhktT73sX_0VbeDlecbMpFquS8Gv8kKS_I3w/s4613/DSCN8782-1.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1957" data-original-width="4613" height="272" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgES5O9Zq1x-Y-4OBYLGWWwlzqihEL65JvQIfU52UHa-5xV9V8yNA4n6rF33LAMfUEntJsUPGMnuIjOWIdnUjASOL8L6fOEUNKCa6UgRbyPT84u5ZEB3QxU3iMD0DRcyIU-tW4viNgRVaBlZQM1O7uAu8ntkhktT73sX_0VbeDlecbMpFquS8Gv8kKS_I3w/w640-h272/DSCN8782-1.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption"> 赤線き電線32(便宜的番号)からT分岐したき電線は赤丸 21,22は仕業棟・仕立棟(検修庫内)へき電、その右
赤丸はともに3,4番線にき電。<br />き電区分所から平行配線でき電線32(便宜的番号)(同一電源)は途中接地極付き断路器を経て緑色き電線となり緑丸5-7番線にき電。<br />一番奥の8番線だけがき電線31(便宜的番号)からき電。</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjhP5gmjSWl-dh6yXAl3aw7kyeQhohIySjdfGHgxxuyfvj2T9SyIdlG70WUyGscL8xJ8gpZjN5Ix7UQKEEpALSLmy6GBwpfd7JeM-7mSUt2ZrpgK4m5GEWvVXOU6Se7a681L4RYYWIp3hNZ8QGZ303H_MlnzFebYmAPQYo74UOv2eDK63-mkrS6BRCtD39/s5184/DSCN8786.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjhP5gmjSWl-dh6yXAl3aw7kyeQhohIySjdfGHgxxuyfvj2T9SyIdlG70WUyGscL8xJ8gpZjN5Ix7UQKEEpALSLmy6GBwpfd7JeM-7mSUt2ZrpgK4m5GEWvVXOU6Se7a681L4RYYWIp3hNZ8QGZ303H_MlnzFebYmAPQYo74UOv2eDK63-mkrS6BRCtD39/w480-h640/DSCN8786.JPG" width="480" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;"> 同一電源のき電線32(便宜的番号)の片方が接地極付き断路器に繋がり5-7番線にき電</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZuey-uUMPT3viOBvc1hterfOuRSmflCpDuiz0uX5Er3YILic12dQgqssYCQ4w8Evm0AF9qYQGOW_nFvuk8JNUYj1zXV8_WmPWVLx7jILoUElSgbTzCM0Hyax_NogBMhhY4CJsazAlqM5vAUrcuSP4rU3PkdOJdlbf0GpVUedwGiUPb3wzufIvogTh2Vms/s1204/DSCN8773-3.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1204" data-original-width="1097" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZuey-uUMPT3viOBvc1hterfOuRSmflCpDuiz0uX5Er3YILic12dQgqssYCQ4w8Evm0AF9qYQGOW_nFvuk8JNUYj1zXV8_WmPWVLx7jILoUElSgbTzCM0Hyax_NogBMhhY4CJsazAlqM5vAUrcuSP4rU3PkdOJdlbf0GpVUedwGiUPb3wzufIvogTh2Vms/w584-h640/DSCN8773-3.jpg" width="584" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
7-5番線加圧中の表示
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgybb9aB8alxbGFpw4bSbQx-zWEisG2-FRuv3RmdiFnnYejSZA8fbOlo52SZzC1waduloDo-YfX9fLqF-tsOtmPaaF8XCWPXhuVs1bZI1EWnpICoGVjx8QBgRDbynPf0N7lP0EYDqWHkxbkzCNLfPyekMe74gXq3ugohnNz2xSVNm6BbFCPPQ1LaxiAHKD/s5184/DSCN8781.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgybb9aB8alxbGFpw4bSbQx-zWEisG2-FRuv3RmdiFnnYejSZA8fbOlo52SZzC1waduloDo-YfX9fLqF-tsOtmPaaF8XCWPXhuVs1bZI1EWnpICoGVjx8QBgRDbynPf0N7lP0EYDqWHkxbkzCNLfPyekMe74gXq3ugohnNz2xSVNm6BbFCPPQ1LaxiAHKD/w640-h480/DSCN8781.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div style="text-align: left;"> 手前 21番 奥 22番 シャッターインシュレーターで仕業棟・仕立棟(検修庫内)へ</div><div style="text-align: left;">仕業棟・仕立棟(検修庫内)には接地極付き断路器は必ずあるはす。また線条用断路器もあるはず。(未確認)</div></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiLoUgIJVaz4Ubf3Cujo6jKLMOKWobaDMbeRkG8lB7c12X8C2z1Pmi6m7MFPh10OwSSlIu6_8VZGLFaR8wfwJXY2y0daT_5wSekONWL6qtUn0PQYgvVBIkhW-yoCj9CHhgkPgNEXYVWAuDi6dzoc06Avs-fl7iPFTJ0MX84Ncddtb5zrU1ZP-GHdzOWPUh/s1472/DSCN8781-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1100" data-original-width="1472" height="478" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiLoUgIJVaz4Ubf3Cujo6jKLMOKWobaDMbeRkG8lB7c12X8C2z1Pmi6m7MFPh10OwSSlIu6_8VZGLFaR8wfwJXY2y0daT_5wSekONWL6qtUn0PQYgvVBIkhW-yoCj9CHhgkPgNEXYVWAuDi6dzoc06Avs-fl7iPFTJ0MX84Ncddtb5zrU1ZP-GHdzOWPUh/w640-h478/DSCN8781-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: left;"> 絶縁体が下に下りている。その根元右に金属棒があるが、シャッターが上がるとシャッター下部が引っかかり絶縁体が起きる(架線と並行になる)シャッターはそのまま上昇して収まる。</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDBgrnrTii1AX6Vr24iaTE8AbmQ1weydyu-JQV4bu_B7BkSYuF6wdEx7phQUrnoKgDWZTTEZ_jzqrL2hzy6y2w9fWkqZm6K5NgFif78zjSjt9P89vOw2r8d0rVFOg10hzQ98UTXppCBPfpeSKfjWosFwoJlK-ypO7wgWuV5pKnZouDBPehcRBB7kSnOjxo/s5184/DSCN8784.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDBgrnrTii1AX6Vr24iaTE8AbmQ1weydyu-JQV4bu_B7BkSYuF6wdEx7phQUrnoKgDWZTTEZ_jzqrL2hzy6y2w9fWkqZm6K5NgFif78zjSjt9P89vOw2r8d0rVFOg10hzQ98UTXppCBPfpeSKfjWosFwoJlK-ypO7wgWuV5pKnZouDBPehcRBB7kSnOjxo/w480-h640/DSCN8784.JPG" width="480" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption">3 - 4番線 手洗浄作業台への き電は、線条絶縁用の断路器と接地極付き断路器が付いている。帰線電流が流れ込んで洗浄作業中の感電事故を防止する措置が取られている。4番線側<br /></td></tr></tbody></table><div style="text-align: center;">
</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKNYxj2V66Ek-zG9sS5RsSt0XHFb4ioP2HKti_O6oNlmii57QWF9dwvSe4XnYxjqxotFMHUwHMhC6vjYjOx8Wacd4kL4qfC9Q8Qaw-afpeJmBod1Bb3Ce5TfJi0hXKR4ie0cO6ptB7pLR_NPSIXjz-NPYGE07zm1qYqUGi1YPVCNxv_szfM_1z8zvxZXsh/s5184/DSCN8785.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKNYxj2V66Ek-zG9sS5RsSt0XHFb4ioP2HKti_O6oNlmii57QWF9dwvSe4XnYxjqxotFMHUwHMhC6vjYjOx8Wacd4kL4qfC9Q8Qaw-afpeJmBod1Bb3Ce5TfJi0hXKR4ie0cO6ptB7pLR_NPSIXjz-NPYGE07zm1qYqUGi1YPVCNxv_szfM_1z8zvxZXsh/w480-h640/DSCN8785.JPG" width="480" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">同じく3番線側も同様な機構</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9CxxWkjeDIIb0xCGl9g7iU9o7yGcLtKoBtcaouivrAdqLRPBQBaU9XBusAMFP2FfcgtiWPn0rsuje1uNLPhct3TGKJCOlWDw1ZpLcBWiH1DAEmR5Wkw8xvT3AIElil_aQjM1IFxVAFAgjaAvI3hIf7h63Tck2hffFjiZpJW68G59PXn9CSnHKpeieh1il/s5817/%E9%85%8D%E7%B7%9A%E5%9B%B3_%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8_1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2841" data-original-width="5817" height="312" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9CxxWkjeDIIb0xCGl9g7iU9o7yGcLtKoBtcaouivrAdqLRPBQBaU9XBusAMFP2FfcgtiWPn0rsuje1uNLPhct3TGKJCOlWDw1ZpLcBWiH1DAEmR5Wkw8xvT3AIElil_aQjM1IFxVAFAgjaAvI3hIf7h63Tck2hffFjiZpJW68G59PXn9CSnHKpeieh1il/w640-h312/%E9%85%8D%E7%B7%9A%E5%9B%B3_%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8_1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
配線図上の区分(線条で区分)とWikipedia記事から作成<br />但し18番線はWikipediaでは留置線となっているが車両基地では18番線と明記<br /><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="font-size: 16px; font-weight: 700; text-align: start;">出典 配線略図.net https://www.haisenryakuzu.net/から引用 お世話になります。</span>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br /><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCILyG2eAZfdE0kb2uDu2p6_DvcZikDTSKLR9FlL0O3HLlYiX3ocl8kVIQf3H9plNBvFe5t-JPVLp0d2THbAJhl9ysC-aMq6se-_cXE7dpcHWC_hTOH8_SNz9kcIOSypTGyFrPK6bnv5yaAS86bFRFzxk8HQP4FbvFQfdpM9HnyKv5TXdDwNk-P51uOij0/s6041/%E6%9D%B1%E8%91%89%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93%E3%81%8D%E9%9B%BB%E5%8C%BA%E5%88%86.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4137" data-original-width="6041" height="438" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCILyG2eAZfdE0kb2uDu2p6_DvcZikDTSKLR9FlL0O3HLlYiX3ocl8kVIQf3H9plNBvFe5t-JPVLp0d2THbAJhl9ysC-aMq6se-_cXE7dpcHWC_hTOH8_SNz9kcIOSypTGyFrPK6bnv5yaAS86bFRFzxk8HQP4FbvFQfdpM9HnyKv5TXdDwNk-P51uOij0/w640-h438/%E6%9D%B1%E8%91%89%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93%E3%81%8D%E9%9B%BB%E5%8C%BA%E5%88%86.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">配線図上の区分(き電で区分)とWikipedia記事から作成<br />上記 配線図上の区分(線条で区分)と比較して参照<br /><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="font-size: 16px; font-weight: 700; text-align: start;">出典 配線略図.net https://www.haisenryakuzu.net/から引用 お世話になります。</span></td></tr></tbody></table><br /><div><br /></div>
<div><br /></div>
Nori Tadahttp://www.blogger.com/profile/01696004254938104201noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8147500470232739892.post-82420865708241130062024-02-10T12:00:00.020+09:002024-02-17T10:29:08.623+09:001351. JR貨物 大宮車両所 架線は25㎸加圧? 交直切替部及び き電区分所<p style="text-align: center;"></p>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
再度訪問
<p></p>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoAqVPc60PS3YhSgOl-TH1IaXj2rsSTi7PqLvE1FZGNjW7vufWdx6GXGJQ2KT5hpgohtueESbT_m9VXe6qywxhz_TFSY_W8nYixPvK7QYyubG6JXD5KGRDEmfbCJCSkOTshrPtHa04NoNSAZpGRVagCmS_XpRo5NXqQW_z9hyphenhyphenLc5uyZ63f1OK5pTWJYdpY/s4128/DSC_1349.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2752" data-original-width="4128" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoAqVPc60PS3YhSgOl-TH1IaXj2rsSTi7PqLvE1FZGNjW7vufWdx6GXGJQ2KT5hpgohtueESbT_m9VXe6qywxhz_TFSY_W8nYixPvK7QYyubG6JXD5KGRDEmfbCJCSkOTshrPtHa04NoNSAZpGRVagCmS_XpRo5NXqQW_z9hyphenhyphenLc5uyZ63f1OK5pTWJYdpY/w640-h426/DSC_1349.JPG" width="640" /></a>
</div>
<div><br /></div>
前回訪問したのは以下の記事
<div>
<a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2016/06/450jr.html" target="_blank">450. JR東日本 大宮総合車両センター 交直デッドセクション 詳細</a> 2016年5月
</div>
<div><br /></div>
<div>結論</div>
<div>
7年も経っていれば何か変化が有るかと思ったが交直デッドセクション付近には変化が無かった。
</div>
<div><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQkWPMvOZBO6sA84DvG1lE7YLPWQ7tIQFkgxhCCgFzMPRzma4rOfLlPbsTyRDWlRgsBrgm02Wqf0XhhVkEsDeD9w-zNqLWUPzM89c1M4x7Y9JQpo6-t9GSgqt3qQSLlbBqvpmH85yrnimnk6E_GDYxM1JsFbRlTdqpICa1531Rmm1QUeqe7n7MEBTjLTZW/s3976/USER18362016.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3976" data-original-width="2976" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQkWPMvOZBO6sA84DvG1lE7YLPWQ7tIQFkgxhCCgFzMPRzma4rOfLlPbsTyRDWlRgsBrgm02Wqf0XhhVkEsDeD9w-zNqLWUPzM89c1M4x7Y9JQpo6-t9GSgqt3qQSLlbBqvpmH85yrnimnk6E_GDYxM1JsFbRlTdqpICa1531Rmm1QUeqe7n7MEBTjLTZW/w480-h640/USER18362016.jpg" width="480" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
2016年時点 断路器がまだ新しい 新昇圧変圧器の運用を始めたばかり<br />この時は電気機関車の写真は撮り放題<br /><br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7Ogxw9VeVnVDqLya_xtblApq5wBZj74Emvl8FETcEkg1xJVkBQVEeIBqBAqz0NNMI3zKbRPw9aCMceqQA71CpHtoFD5UkJBHj6K2jndBhavc4SnZrLkuRhPfM0Q0gJVTqLZd1N2hYwxirMhuFSRqSmnxARUWnG-1EB68PvAn71G8_Byud22GaFi00k4yL/s5184/DSCN9017.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7Ogxw9VeVnVDqLya_xtblApq5wBZj74Emvl8FETcEkg1xJVkBQVEeIBqBAqz0NNMI3zKbRPw9aCMceqQA71CpHtoFD5UkJBHj6K2jndBhavc4SnZrLkuRhPfM0Q0gJVTqLZd1N2hYwxirMhuFSRqSmnxARUWnG-1EB68PvAn71G8_Byud22GaFi00k4yL/w640-h480/DSCN9017.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption">
今回 それなりに経年変化
断路器部分が古くなっている。工場踏切付近からの20㎸送電線は、まだ張られたまま撤去されていない。現在 直流切替状態だが断路器のブレード位置も昔と同じ状態<br /> 2023年の車両センター公開は機関車正面撮影で30分確か7,500円取られている。もちろん私は、機関車目的でないので払わない。2016年の時は無料だった。<br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuqKVTwsXhHy-QKDKhKt-ilbUKf6DhpZF78rkSXE6uW35mXL_0TaqpeOPAs0jft0XtEE3lypP7FVEG9YO6IBKp5ay3watv3KS4j1yFl5bP14VaMs6FAlNqw7yjI3uWdNv8uLkHn_kjj7MpcOC1qtgaVcq6WgKZoZ1f8tRsHd2j4r9zmrlRHxV6r4I8S6BM/s5184/DSCN9032-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuqKVTwsXhHy-QKDKhKt-ilbUKf6DhpZF78rkSXE6uW35mXL_0TaqpeOPAs0jft0XtEE3lypP7FVEG9YO6IBKp5ay3watv3KS4j1yFl5bP14VaMs6FAlNqw7yjI3uWdNv8uLkHn_kjj7MpcOC1qtgaVcq6WgKZoZ1f8tRsHd2j4r9zmrlRHxV6r4I8S6BM/w640-h480/DSCN9032-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
デッドセクション部 交→直の方向性あり<br />直→交だと中間部の無加圧部分を挟んで両端にデッドセクションがある。
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div><br /></div>
<div>
今般JR貨物
大宮ではEH800全般検査が行われている。複電圧機関車のEH800は25,000Vでの試験が必要となるのだが大宮にある昇圧変圧器が20,000V、25,000V両電圧対応方であるかは判明していない。(接近できないため)
</div>
<div>
<div>
ただこの交直切替部の昇圧変圧器から送られてくる送電線を受ける碍子が4連で、さらにラインポスト碍子も20,000V用ではないように見える。
</div>
<div> </div>
<div>
昇圧変圧器の電圧切替は1次側もしくは2次側のタップを切替れば達成できる。
五稜郭機関区では、わざわざ20,000V昇圧25,000Vの設備を新設して対応している。
</div>
<div><br /></div>
<div>
<a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2021/12/117814jrel20kv25kv.html" target="_blank">1178. 東北・北海道巡検14 JR貨物 五稜郭EL機関区 20kV→25kV昇圧設備</a><br /> <br /> 総合車両製作所(横浜)の構内は25,000V加圧ができる構造になっている。この構内の碍子をみてみると以下のようになっている。<br /><br /><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2020/09/1001google-street-view.html" target="_blank">1001. 総合車両製作所(横浜)の交流き電設備(デッドセクション)Google
street viewの確認</a><br /><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg39BdeRAVrOqWCAZtb9Kdtw97L95EdWv6aGaEUqSj1g-n3RdAFjaiepxOGSU13tnGtvhC02jfbG14vGxCq7ukR5U8WV8AebQm3VvjohTJ9uCWU_2JXh8u85ZamOs_jyR-VBMLM3k8j5wic/s896/DSCN6558-3.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="672" data-original-width="896" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg39BdeRAVrOqWCAZtb9Kdtw97L95EdWv6aGaEUqSj1g-n3RdAFjaiepxOGSU13tnGtvhC02jfbG14vGxCq7ukR5U8WV8AebQm3VvjohTJ9uCWU_2JXh8u85ZamOs_jyR-VBMLM3k8j5wic/w640-h480/DSCN6558-3.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
多様な電源に対応 AC 20,25kV 50/60Hz DC<br /><br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhksvizcMio2-IfBoFR1JWt1zn4Z2J4uFNH66f0Ok1Q-eQlXC2XWa9aPhIN2njA5WSPGWrQcpNU5H_X04xv-HCWdOgeN-3BZ3DUEMllKut2v1BWoJllCGf9dJF2pt2kXjVjAk_79kV1vbIVcLTZWXM15gVnpbFuBs_iIYMSWOY6YnVMUbfVM7700qa4C0PQ/s5184/DSCN6611.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhksvizcMio2-IfBoFR1JWt1zn4Z2J4uFNH66f0Ok1Q-eQlXC2XWa9aPhIN2njA5WSPGWrQcpNU5H_X04xv-HCWdOgeN-3BZ3DUEMllKut2v1BWoJllCGf9dJF2pt2kXjVjAk_79kV1vbIVcLTZWXM15gVnpbFuBs_iIYMSWOY6YnVMUbfVM7700qa4C0PQ/w640-h480/DSCN6611.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
1,500Vと25,000Vの境にあるデッドセクション(車両の通行時は1,500Vで両端を加圧)<br />ここを見ると碍子3連でも25,000V加圧は行っているようだ
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVY3NHHmBPVrnVfu1FDXYzwWppfvU8DVLInlzyap_w1WhxuWfLUxpX5C_9StJSGu0Vg6cWP2BIbsSHQnhAZu76nd9R8cWIFElAYCXNNQKY7snZPtnKueDeNwrGgApJtFBOOf2e-6lfkE45chTz3niVvW2tqx6CRJmVHnkhSAHhEovBIIhEqM7emR6SdssL/s5068/DSCN6563_2.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="3801" data-original-width="5068" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVY3NHHmBPVrnVfu1FDXYzwWppfvU8DVLInlzyap_w1WhxuWfLUxpX5C_9StJSGu0Vg6cWP2BIbsSHQnhAZu76nd9R8cWIFElAYCXNNQKY7snZPtnKueDeNwrGgApJtFBOOf2e-6lfkE45chTz3niVvW2tqx6CRJmVHnkhSAHhEovBIIhEqM7emR6SdssL/w640-h480/DSCN6563_2.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
建屋内も25,000V加圧でも3連の碍子で運用している<br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div style="text-align: left;"></div>
<div><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-7gubFQFOp9lpeC5Ue6TsbiP7-w5i8sC0oPu82Itdz9rgJ4rJ1F0yXYeQ0f15U99WPIoYoUrXBFafKH2P12-LPfXZ4EdeEAWSqjS_hPH_GubKwa2Ze91g_Bpr3FGPrQpJEm3-bF7VVpgXvf-6dH_GzSPUMrIBS27ZNbMs1xEe8Tf090FEktIlUaj4gJK6/s4664/DSCN6582-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="4664" data-original-width="3496" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-7gubFQFOp9lpeC5Ue6TsbiP7-w5i8sC0oPu82Itdz9rgJ4rJ1F0yXYeQ0f15U99WPIoYoUrXBFafKH2P12-LPfXZ4EdeEAWSqjS_hPH_GubKwa2Ze91g_Bpr3FGPrQpJEm3-bF7VVpgXvf-6dH_GzSPUMrIBS27ZNbMs1xEe8Tf090FEktIlUaj4gJK6/w480-h640/DSCN6582-1.jpg" width="480" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
25,000V昇圧変圧器 ラインポスト碍子の襞が6と8の2種の碍子が使われている<br />ここで大宮工場の交直切替器のラインポスト碍子の襞を数えてみると8である
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div></div>
ひょっとしたら大宮でも特認で25,000Vの試験電圧を加圧しているかもしれない。
<div><br /></div>
<div>
ちなみに日立製作所笠戸事業所構内も25,000V加圧で碍子3個で対応している。
</div>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" height="450" loading="lazy" referrerpolicy="no-referrer-when-downgrade" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!4v1707640073578!6m8!1m7!1s-HliOMOu58pF9F8Z9AaOUQ!2m2!1d33.99599067910192!2d131.8763871727541!3f160.94939820016512!4f5.4116931697550115!5f1.6136528150531313" style="border: 0;" width="600"></iframe>
</div>
<div><br /></div>
<div><br /></div>
<div style="text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" height="450" loading="lazy" referrerpolicy="no-referrer-when-downgrade" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!4v1707640346018!6m8!1m7!1stj7fuhlNuwpxiSh2Hp9a0A!2m2!1d33.99725154510583!2d131.8748849312692!3f177.98008524221117!4f7.145332099825268!5f2.207619179781341" style="border: 0;" width="600"></iframe></div><div><br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
さて、JR貨物 大宮車両所の交直切替部分はどうなっているか?(仮説)
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTj3EiUjfPHIqnz8ok3rDtlC5DUvQ2Q-Xp9rx-Tgzc8JMD6xw1wKWzBkpPhOnvboEIwyWpIoOpmRXEIn7sktDg8NoBFgtTLAlMgBm55zBMKspyBf_JxCd7Y1a_dQ1qZwawYi4rPlcJlr2FIb3J3mR_B7O6koB9YAJfzMEWet8d8-6xemimNfxWvIVD_2YY/s4128/DSC_1333%E9%81%95%E3%81%84.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2752" data-original-width="4128" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTj3EiUjfPHIqnz8ok3rDtlC5DUvQ2Q-Xp9rx-Tgzc8JMD6xw1wKWzBkpPhOnvboEIwyWpIoOpmRXEIn7sktDg8NoBFgtTLAlMgBm55zBMKspyBf_JxCd7Y1a_dQ1qZwawYi4rPlcJlr2FIb3J3mR_B7O6koB9YAJfzMEWet8d8-6xemimNfxWvIVD_2YY/w640-h426/DSC_1333%E9%81%95%E3%81%84.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
2023年11時点の交直切替断路器<br />直流加圧中
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9tEtze61OJA2SGJwx94UuWFswrkbntL3KX-GBT78uaiYsGkmgv-atPLm2tZx-o8DJdKrUvIXXHwhPGBMbjj6qDWHFDP8rsdhxC4CoTKalCrGOAuwGduEX9Km8tLeCPsGpwlk3m4E9QNNs00liqC6srviOXrW5Xpf3EySCgJ7KLDy0Qrf5EOAUM-E1wv_t/s4128/DSC_1337-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2752" data-original-width="4128" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9tEtze61OJA2SGJwx94UuWFswrkbntL3KX-GBT78uaiYsGkmgv-atPLm2tZx-o8DJdKrUvIXXHwhPGBMbjj6qDWHFDP8rsdhxC4CoTKalCrGOAuwGduEX9Km8tLeCPsGpwlk3m4E9QNNs00liqC6srviOXrW5Xpf3EySCgJ7KLDy0Qrf5EOAUM-E1wv_t/w640-h426/DSC_1337-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
2023年11時点の交直切替断路器<br />直流加圧中
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNqQiZtbUy4w2n3K9SB9rWu9Hob4IvOla8wAHB7720kYxgs22PGx4_mnn5PlhzZ-_TOJUJ6hfKl3-WqrSAi5MqGjyliyNMC5Xk-l4VUZHcM0z032jDeLL-QI_DjJnmcj2j-Gb2xi_FdigQxnPONGf1NZd6V6x6PWrPsP1glp2z9Ulz33N1k-CEQ88i3Eyi/s3018/%E7%9B%B4%E6%B5%81%E9%81%8B%E7%94%A8.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1966" data-original-width="3018" height="416" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNqQiZtbUy4w2n3K9SB9rWu9Hob4IvOla8wAHB7720kYxgs22PGx4_mnn5PlhzZ-_TOJUJ6hfKl3-WqrSAi5MqGjyliyNMC5Xk-l4VUZHcM0z032jDeLL-QI_DjJnmcj2j-Gb2xi_FdigQxnPONGf1NZd6V6x6PWrPsP1glp2z9Ulz33N1k-CEQ88i3Eyi/w640-h416/%E7%9B%B4%E6%B5%81%E9%81%8B%E7%94%A8.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
2023年11時点の交直切替断路器<br />直流加圧中<br />直流帰線電流は、線条絶縁部を断路器で短絡した状態になる。<br />架線からの電流は車両経由で線条に流れ断路器を経由して変電所に戻る
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
交直切替断路器の接地側断路器 直流切替と交流切替でブレードの位置が違っている。単なる交流側接地ならば、単投接地断路器で済むはず。双頭を選んでいる理由は、線条に絶縁箇所があるためだと思う。
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
車庫などで線条を引き込む場合、車庫側での線条の対地抵抗値が低くなると帰線電流が流れ込み電位差が発生して感電する場合もあり、帰線自動開閉器もしくは線条と架線に絶縁部を設けて単投断路器で架線部とレール部を切り離す機構が備わっている。
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;">
<tbody>
<tr>
<td>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEim3-lciTRPj5Yg9eG-bSDsAuCbokJYr2dsRVJWOL59bjNQXlRasqxLjvBqA1t9uwLWIlpDkZeuCv9_7brFx5mQqE6vwAXrdIl7NVY3Tk4yyOZXXEqmFc72UPFxGF2a6mwtCXIp51dW37JY/s1600/DSCN9729-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEim3-lciTRPj5Yg9eG-bSDsAuCbokJYr2dsRVJWOL59bjNQXlRasqxLjvBqA1t9uwLWIlpDkZeuCv9_7brFx5mQqE6vwAXrdIl7NVY3Tk4yyOZXXEqmFc72UPFxGF2a6mwtCXIp51dW37JY/s640/DSCN9729-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption">
左 断路器は帰線用断路器 右はトロリ線用断路器(接地回路付き) 個別断路器<br /><br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2018/11/843ex2018.html" target="_blank">843. つくばEX 守谷基地公開 ”つくばエクスプレスまつり 2018” 変電・き電に特化
交流加圧施設詳細</a><br />
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5q5t_0qrfWxan33TzqT9m1RJvpWH2ayC0JqIy6-rO5MI71NGjLSY1AqhHiSifypGjGV_UWt2Y0zOZZbVWNMotOq3h7UA1w9hVr8ljYILcPTGXRUfIe-hwrnbjRzZpODMOq7dTDoTTUTi3-100dLZowUpNU4mpNnu93ZkgO5l9kRypnWX80oLLsC7C1LWJ/s3011/%E4%BA%A4%E6%B5%81%E9%81%8B%E7%94%A8.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1869" data-original-width="3011" height="398" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5q5t_0qrfWxan33TzqT9m1RJvpWH2ayC0JqIy6-rO5MI71NGjLSY1AqhHiSifypGjGV_UWt2Y0zOZZbVWNMotOq3h7UA1w9hVr8ljYILcPTGXRUfIe-hwrnbjRzZpODMOq7dTDoTTUTi3-100dLZowUpNU4mpNnu93ZkgO5l9kRypnWX80oLLsC7C1LWJ/w640-h398/%E4%BA%A4%E6%B5%81%E9%81%8B%E7%94%A8.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
交流加圧の場合<br />
<div style="text-align: left;">
架線からの電流は車両を経由して線条に流れ交流加圧設備に戻る。線条には絶縁箇所があるので交流電源から発生するノイズ等は線条が絶縁されているため外部に漏れない
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjllmSX15cxdvKHsVlLPvh6zHXIgtI-PmVtUKfUTIU-MIbXzZCSIjib6lS7t2s2Sa6bI2uk4Fbn11noxV4rGWaBEqwo1uc_Y57CbGw9JgEwrMBXMvnbOcU2eDGwDlskZoIvjpWymPsT-yiJ0ZZbepogvaPv6aPH-dL7aHMzPtGZvxMOlRVno4X820P8MdNG/s3011/%E6%8E%A5%E5%9C%B0%E9%81%8B%E7%94%A8.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1688" data-original-width="3011" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjllmSX15cxdvKHsVlLPvh6zHXIgtI-PmVtUKfUTIU-MIbXzZCSIjib6lS7t2s2Sa6bI2uk4Fbn11noxV4rGWaBEqwo1uc_Y57CbGw9JgEwrMBXMvnbOcU2eDGwDlskZoIvjpWymPsT-yiJ0ZZbepogvaPv6aPH-dL7aHMzPtGZvxMOlRVno4X820P8MdNG/w640-h358/%E6%8E%A5%E5%9C%B0%E9%81%8B%E7%94%A8.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
無加圧の場合 車庫側の線条は切り離されており外部からの帰線電流が流れ込まない
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div>
だだ この仮説の弱点は、双頭接地断路器の接地線が細いのである。守屋基地の帰線接地線は太い。架線部だけ詳しく見ていたので線条の絶縁部を確認していない。隣の直流専用の線条も絶縁部を確認していない。 尾久の交直加圧部は線条が絶縁され帰線自動開閉器が繋がっていた。また守屋の交流加圧設備も線条が絶縁されていた。
</div>
<div><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPsVs9YTzIffV6_knLefcp710HAvuRDh-JsSjdnJADAl8iMbLqJai5pu6105pgByozHdH5P_UnXriAWC-ymxP4Run-bafUFZPQJUw_VrirdUqGZ4EMLPMwS1PqA2MRgFWtytFnERcouBP6W3Ga6mHphIF6WMhMFFbZcbXae3lePPlVH83d8YrSEGV90Cpx/s4912/DSCN9027-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4912" data-original-width="3656" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPsVs9YTzIffV6_knLefcp710HAvuRDh-JsSjdnJADAl8iMbLqJai5pu6105pgByozHdH5P_UnXriAWC-ymxP4Run-bafUFZPQJUw_VrirdUqGZ4EMLPMwS1PqA2MRgFWtytFnERcouBP6W3Ga6mHphIF6WMhMFFbZcbXae3lePPlVH83d8YrSEGV90Cpx/w476-h640/DSCN9027-1.jpg" width="476" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
双頭接地断路器の接地線が細い<br />電気機関車の補機運転には耐えられるが電動機の起動電流には耐えらないかもしれない
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div>
車庫内は、2本の線条があり1本は交直加圧用、もう1本は直流加圧用で直流加圧用は車庫内で入口部分と中間部分にセクションインシュレーターがある。
</div>
<div><br /></div>
<div>交直加圧側</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0Oj62NsEwEmlfQ7YJB73v9KVM_yneC40OXOjvoEoih3w-7cwaYWmjn29h8CsPSHaAiaLA-7iIgwWuFmRzLkzQIT0uat7f0kbILRv4M0MInPwf1Go247AtHTqaYzQtr5uv_tWS0DjAxbXJ2DvBRdfbIpFFBPGqrv_aChkbUBuD-D9mIlzr1xNbM41v7ZpT/s3508/DSC_1381-2.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2340" data-original-width="3508" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0Oj62NsEwEmlfQ7YJB73v9KVM_yneC40OXOjvoEoih3w-7cwaYWmjn29h8CsPSHaAiaLA-7iIgwWuFmRzLkzQIT0uat7f0kbILRv4M0MInPwf1Go247AtHTqaYzQtr5uv_tWS0DjAxbXJ2DvBRdfbIpFFBPGqrv_aChkbUBuD-D9mIlzr1xNbM41v7ZpT/w640-h426/DSC_1381-2.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
左 直流加圧中 加圧中は注意灯が点く
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDDezs_QgQZc0Ve6X0_Sfoe4NuoSiGuRFDjQbX-2oH9H14WbgBM9gvf2YBkUtatKIiQHE_1_ajb9PSLqlso4qH0ou_v4xTSRHyfwSktQ3CbpzAIWD2AOf4GblIqXtJhnGDXIwOFvvP8M-asclIG5OvdmXPBELb7S9FQlVd9O2At0t9x7JG1pPt3KN2tCHx/s3688/DSC_1393-6.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2460" data-original-width="3688" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDDezs_QgQZc0Ve6X0_Sfoe4NuoSiGuRFDjQbX-2oH9H14WbgBM9gvf2YBkUtatKIiQHE_1_ajb9PSLqlso4qH0ou_v4xTSRHyfwSktQ3CbpzAIWD2AOf4GblIqXtJhnGDXIwOFvvP8M-asclIG5OvdmXPBELb7S9FQlVd9O2At0t9x7JG1pPt3KN2tCHx/w400-h266/DSC_1393-6.jpg" width="400" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">直と表示</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpcS7TW2HUVaAGtwIqKpdcYEihd1Ku5rvx9VsYF_VTY42uHYm9Z5SF4VucVqSi5_OEU3ZIGskOtYEobHNudAC-JqYzLyW3dgrKv-WCpXczYW-FxEM8c4eeuxLKMg5cmlIl58Oa6Ce0Ec7LIZ8v-IGNgrSI65qtgnbgDjZKv1Kw9y1W73n4Y5ZqJdQuODwB/s2180/201605.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1632" data-original-width="2180" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpcS7TW2HUVaAGtwIqKpdcYEihd1Ku5rvx9VsYF_VTY42uHYm9Z5SF4VucVqSi5_OEU3ZIGskOtYEobHNudAC-JqYzLyW3dgrKv-WCpXczYW-FxEM8c4eeuxLKMg5cmlIl58Oa6Ce0Ec7LIZ8v-IGNgrSI65qtgnbgDjZKv1Kw9y1W73n4Y5ZqJdQuODwB/w640-h480/201605.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
直の隣は交の文字
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div>直流加圧側</div>
<div><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYfamOMgqBB4iVcdE1fyUfTvR_te4uDW1nvPPIzSHyDFVszwymut8J77_Ae-8b3r31kPMFp6m3cs6snBHvdMx4n1PdAfuMSlyKkxuaQLdfH-w-MHXaJo93oLunSU0gsoqgGLDyFOvnKrIpnYZICgx4N3r62ZPQwJVEPdDfN9UDwJRgjpq5FoY__c46wLDE/s616/DSC_1386-2.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="412" data-original-width="616" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYfamOMgqBB4iVcdE1fyUfTvR_te4uDW1nvPPIzSHyDFVszwymut8J77_Ae-8b3r31kPMFp6m3cs6snBHvdMx4n1PdAfuMSlyKkxuaQLdfH-w-MHXaJo93oLunSU0gsoqgGLDyFOvnKrIpnYZICgx4N3r62ZPQwJVEPdDfN9UDwJRgjpq5FoY__c46wLDE/w640-h428/DSC_1386-2.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
車庫内にある最初のセクションインシュレーター<br />中央2つの碍子の下
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVRQcCmtIIIlsYsID_ubiAypx3Dip2ulHSdxxXeEwGKnA2PhLyw1-FL0Zl5pkmNIYtbysnjbUqTQhCxKfUHaG8SythZpxNIqvm73TiRIJEnocUkXiNifIS0xVXjJCstpmvOXqgUh-2Vpz8SPQJqHrcx1hm8g_lA-5VVD3TKEOibLJYfE1OdBEPUU71ivuw/s1928/DSC_1393-7.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1928" data-original-width="1288" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVRQcCmtIIIlsYsID_ubiAypx3Dip2ulHSdxxXeEwGKnA2PhLyw1-FL0Zl5pkmNIYtbysnjbUqTQhCxKfUHaG8SythZpxNIqvm73TiRIJEnocUkXiNifIS0xVXjJCstpmvOXqgUh-2Vpz8SPQJqHrcx1hm8g_lA-5VVD3TKEOibLJYfE1OdBEPUU71ivuw/w428-h640/DSC_1393-7.jpg" width="428" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
最初のインシュレーターを区分する断路器(接地極付き)
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxxJXOB6QtXmR7unClizjAMZI9qQ3uiknRHkTV6gshsLcTK8sseWqyIO6b6OonJIXBctXRJmoOC6-1BGoyQ0vEHB2byPtxayINYbWh5fDrEcD1TkQNX7vKm-Mpcc56VwQ0niflY0d8_Bu65kdPnqj04LRoVU0UFpAFml3KqCJKGFFgFUCRx-BmWKjwXU3G/s2096/DSC_1389-1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1396" data-original-width="2096" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxxJXOB6QtXmR7unClizjAMZI9qQ3uiknRHkTV6gshsLcTK8sseWqyIO6b6OonJIXBctXRJmoOC6-1BGoyQ0vEHB2byPtxayINYbWh5fDrEcD1TkQNX7vKm-Mpcc56VwQ0niflY0d8_Bu65kdPnqj04LRoVU0UFpAFml3KqCJKGFFgFUCRx-BmWKjwXU3G/w640-h426/DSC_1389-1.jpg" width="640" /></a>
</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaLmzBEm5fyWR_xKBLY_KR9BuwdMMfBXjsasQlnW-UjSpn_TIRkkC7miKtgM1c4H6WQahl9Ao2Drhk-pCq93A6pF0HyZ2OpTaiTf1AH74jAhITSK68wRS2U21BTfTOpjDJph7uZXRkN3x867hWhzG5S0w1QlPNQnaBdVr2A4ZR1Ws0hYR69i81OX7mbAoa/s5184/DSCN9082.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaLmzBEm5fyWR_xKBLY_KR9BuwdMMfBXjsasQlnW-UjSpn_TIRkkC7miKtgM1c4H6WQahl9Ao2Drhk-pCq93A6pF0HyZ2OpTaiTf1AH74jAhITSK68wRS2U21BTfTOpjDJph7uZXRkN3x867hWhzG5S0w1QlPNQnaBdVr2A4ZR1Ws0hYR69i81OX7mbAoa/w640-h480/DSCN9082.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
2つ目のセクションインシュレーター
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKJ1b2ryqPWjpqfAIHIxit0FXfvPxZHUATqINQKK1E3wivRVykoEnCcD7m2IILp376w9nzxuwnYmB2CTi6VYNJbDQvwpjz_M_PxcbzfHX8xRqZ9A-HO3L0SrXNKL6p0cm4L5rTsx5kFXOv1mTGlgbqvwR1mQrFtfLBZeRXyVMTbRUutnfWjcdALnoY6QIf/s3368/DSC_1386-4.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2244" data-original-width="3368" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKJ1b2ryqPWjpqfAIHIxit0FXfvPxZHUATqINQKK1E3wivRVykoEnCcD7m2IILp376w9nzxuwnYmB2CTi6VYNJbDQvwpjz_M_PxcbzfHX8xRqZ9A-HO3L0SrXNKL6p0cm4L5rTsx5kFXOv1mTGlgbqvwR1mQrFtfLBZeRXyVMTbRUutnfWjcdALnoY6QIf/w640-h426/DSC_1386-4.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: left;">
セクションインシュレーター後のき電は、前後を区分するのではなく車庫入口の外側からき電 き電線が入口近くまで伸びている
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjScuUV_IqDFRU99cOUR03iA3kYaOk5bL28s1wsNAlz_x-3eiqobEr-Jj1vUOqD7ZBxTibhGGjNq9LeNbAiPZT_bqcKu0OLSyDMTD83_gnnzDvaZ8DWCmjLFg9e_-FlJ2xPABd4TXu5nR-3YJtxbDYkVQDoZ3hOuRG_FJMPS25v7e6Kao15tpQsPjdhOqaZ/s2028/DSC_1391-5.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2028" data-original-width="1324" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjScuUV_IqDFRU99cOUR03iA3kYaOk5bL28s1wsNAlz_x-3eiqobEr-Jj1vUOqD7ZBxTibhGGjNq9LeNbAiPZT_bqcKu0OLSyDMTD83_gnnzDvaZ8DWCmjLFg9e_-FlJ2xPABd4TXu5nR-3YJtxbDYkVQDoZ3hOuRG_FJMPS25v7e6Kao15tpQsPjdhOqaZ/w418-h640/DSC_1391-5.jpg" width="418" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
2番目のセクションインシュレーターを区分する断路器
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div>
この機構は2パンの前後に
き電セクションがあり、片方ずつき電できるようになっている。
</div>
<div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi79K18xW-tzDpU2DWhbkcr7yl9BA_RMze90r-LRS7WNed_rkqLbITHwCplMHNEi9KUll_aQg9w-j0nkutVwmk9O8anmmfbA819ZKc1hYWSSN_fXrSgSRICt4bhIDAkGl5eqz0pI-MRnga8yBg8fhbsNXTU05pOtn9S4B_8BHrosVe4gQ5BxZYcTYCI_OPD/s2480/%E7%9B%B4%E6%B5%81.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1511" data-original-width="2480" height="390" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi79K18xW-tzDpU2DWhbkcr7yl9BA_RMze90r-LRS7WNed_rkqLbITHwCplMHNEi9KUll_aQg9w-j0nkutVwmk9O8anmmfbA819ZKc1hYWSSN_fXrSgSRICt4bhIDAkGl5eqz0pI-MRnga8yBg8fhbsNXTU05pOtn9S4B_8BHrosVe4gQ5BxZYcTYCI_OPD/w640-h390/%E7%9B%B4%E6%B5%81.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
車庫内き電分離状態
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<div><br /></div>
<div>
<b><span style="font-size: medium;">最初の交流き電設備の変遷</span></b>
</div>
<div>場所は工場踏切 大宮工場変電所の脇に交流加圧用の変圧器があった</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEionh50iAuDmxfHEC_KooHnn2f9dzmQzGji8rGA0BFt7NyUa5KERLAzmqr-kA80L_F2PqMG7387khMwYtWsxw26rWzHhprP870oL9c1ZnmGPhXlARrhMSm_I5J74KiRDMwuuK8Ryw3aWTnBQtxZUkhSKBISdfxZ4bRqKV6peLZXajw4Vyl1DkaAD9dEqtQi/s4608/USER1916.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEionh50iAuDmxfHEC_KooHnn2f9dzmQzGji8rGA0BFt7NyUa5KERLAzmqr-kA80L_F2PqMG7387khMwYtWsxw26rWzHhprP870oL9c1ZnmGPhXlARrhMSm_I5J74KiRDMwuuK8Ryw3aWTnBQtxZUkhSKBISdfxZ4bRqKV6peLZXajw4Vyl1DkaAD9dEqtQi/w640-h480/USER1916.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<span style="text-align: left;">最初に交直切替部分に送電していた20,000V昇圧変圧器(6.6㎸一次側)</span>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table class="separator" div="" style="clear: both; text-align: center;"></table>
</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDd11DJALD2UWMG6zgglne2PNZLYzVbqc2e2-fDZatkVcFoCO-GeZxxUKuu4wp9Hkw-gbN2aOsQXuPkbrpMpEGzEejLUpgBOpM-u8BkKn0o82ajLhyiGp58ZeQcKZMNfk1PVDtcLpIhnvqPXhDjRKlK55K_IA_DckdvGPClntJwdJUGzHcp305o274rQBE/s5184/2020-11.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDd11DJALD2UWMG6zgglne2PNZLYzVbqc2e2-fDZatkVcFoCO-GeZxxUKuu4wp9Hkw-gbN2aOsQXuPkbrpMpEGzEejLUpgBOpM-u8BkKn0o82ajLhyiGp58ZeQcKZMNfk1PVDtcLpIhnvqPXhDjRKlK55K_IA_DckdvGPClntJwdJUGzHcp305o274rQBE/w640-h480/2020-11.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
交直切替部の近傍に新しい交流き電設備が完成しケーブルを切られ廃止<br />2020年 左に切られたケーブルが垂れ下がっている
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilogm888lsPncfOoUDKJsovqJM5Z5FH_OUidNUvMmVgW-S6NLifeOx2lxV1XRDp8hn76-aIk-ACIQJFKbpMfWSvZXIvWLNreQs6HqAys4SAlTYyxoamaWO6nElrYK95nFk2Ka9pdJQWdtnq6oM8RY7vNpotSMBvzAHOcfHG3j4h9fNdtg1lXOC2BhBTHv-/s5184/2021-3.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilogm888lsPncfOoUDKJsovqJM5Z5FH_OUidNUvMmVgW-S6NLifeOx2lxV1XRDp8hn76-aIk-ACIQJFKbpMfWSvZXIvWLNreQs6HqAys4SAlTYyxoamaWO6nElrYK95nFk2Ka9pdJQWdtnq6oM8RY7vNpotSMBvzAHOcfHG3j4h9fNdtg1lXOC2BhBTHv-/w640-h480/2021-3.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
2021年には撤去 但しケーブルの残骸は残っている
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRSoDxA_NFFJld3RJvTc-Sjiz9-gUoCrRqMjt8MbF1s13Cda-2cuPdzRnch2talFFmkKUHEuThhsX252TuQYqKgeMVlsqb0yT-dwWiIcYn8kPe9y3zEyEx6zn_wQtDfbQ8LY91ZbulMfZBnZCVULGvLsHpeV_rTAG336_WU8YPkyhqHsdY-semEb-yQCrG/s4032/2023-7.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRSoDxA_NFFJld3RJvTc-Sjiz9-gUoCrRqMjt8MbF1s13Cda-2cuPdzRnch2talFFmkKUHEuThhsX252TuQYqKgeMVlsqb0yT-dwWiIcYn8kPe9y3zEyEx6zn_wQtDfbQ8LY91ZbulMfZBnZCVULGvLsHpeV_rTAG336_WU8YPkyhqHsdY-semEb-yQCrG/w640-h480/2023-7.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
植生されてしまった 2023年<br />但し 交直切替部に送電してた電柱は残る
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMIcwhvd_RKyOxAXcIHVI-GMoUBFKf67GAhU4SMjLjJYyStS_t6sabY_5rDCvDOukqXow1Z0OJ6fX5_U5kC1CU1q-UcnCghSnASKkyY0XC1HHvFDzeTvul6MxrSKyAlxvTHnZ40y10OpAjljedcHbA04zbivnAeEZn-gWJQTi43vkL8U8AxAGNa8OTozPN/s3644/DSC_1438-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2428" data-original-width="3644" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMIcwhvd_RKyOxAXcIHVI-GMoUBFKf67GAhU4SMjLjJYyStS_t6sabY_5rDCvDOukqXow1Z0OJ6fX5_U5kC1CU1q-UcnCghSnASKkyY0XC1HHvFDzeTvul6MxrSKyAlxvTHnZ40y10OpAjljedcHbA04zbivnAeEZn-gWJQTi43vkL8U8AxAGNa8OTozPN/w640-h426/DSC_1438-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
20,000V供給用のケーブルと負極側配線はまだ残っている 2023年11時点
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8-8AbPybyaBKwIzCPvks69DZ-qofLYt3k47rzp5i7kBs3wqQnWEcp8f4wIVhIvsJBlsn72yiEjPmTThSE1JiQ60Nj94AmQTGvSJ9DiMz7uzcyBncPDxrjA4othgwgSAa0ck4j6XJ8EvomEJB_Gub4NJCg5fdvrgrJMJYE5R1Iddsp5dJVjfC3AS_cURxQ/s4128/DSC_1436-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2752" data-original-width="4128" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8-8AbPybyaBKwIzCPvks69DZ-qofLYt3k47rzp5i7kBs3wqQnWEcp8f4wIVhIvsJBlsn72yiEjPmTThSE1JiQ60Nj94AmQTGvSJ9DiMz7uzcyBncPDxrjA4othgwgSAa0ck4j6XJ8EvomEJB_Gub4NJCg5fdvrgrJMJYE5R1Iddsp5dJVjfC3AS_cURxQ/w640-h426/DSC_1436-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
工場構内を交直切替部まで伸びる配線 2023年11時点
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglEjJkhBafgTEZV8Wcdk9CRYrV0RFYzJZu0URXbyamfk3n0EBus7fjS1znaU_zzPHOujh6vTl6zZTJsZm8BBEIRQvwhmcsUCpLLYbtZkpymaIKqEAKX-kV2VRA4jalQBoqaeY3wboJpoUOTjQboS9COsSIlKkgfuXmOUe2gzl78i5_lwtAjYvrNMLJYlpT/s2277/DSC_1427-1.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1654" data-original-width="2277" height="464" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglEjJkhBafgTEZV8Wcdk9CRYrV0RFYzJZu0URXbyamfk3n0EBus7fjS1znaU_zzPHOujh6vTl6zZTJsZm8BBEIRQvwhmcsUCpLLYbtZkpymaIKqEAKX-kV2VRA4jalQBoqaeY3wboJpoUOTjQboS9COsSIlKkgfuXmOUe2gzl78i5_lwtAjYvrNMLJYlpT/w640-h464/DSC_1427-1.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
ここでケーブルから送電線化される 2023年11時点
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0Es-ZW656E6GkAlOdVbH5wUYQr_55pIeXAq4gNQQjjmBbzy0HF8HvUGPM4zU8eWFmBZVpwf3IaFYUkpY6ZQccGB-wGsqkyUAR04AHhgG-n0m4XOIyLWHyQXndmtgMadF3GkOPX20VV9O_k3AWsygHZcIqqC5SBmh2OI5JoaU5X9Eq_KMgND-SYSVK8xzn/s4128/DSC_1450-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2752" data-original-width="4128" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0Es-ZW656E6GkAlOdVbH5wUYQr_55pIeXAq4gNQQjjmBbzy0HF8HvUGPM4zU8eWFmBZVpwf3IaFYUkpY6ZQccGB-wGsqkyUAR04AHhgG-n0m4XOIyLWHyQXndmtgMadF3GkOPX20VV9O_k3AWsygHZcIqqC5SBmh2OI5JoaU5X9Eq_KMgND-SYSVK8xzn/w640-h426/DSC_1450-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
向きを変えて交直切替部へ 2023年11時点
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1pv2syAjmTGwLGInU8c9AShzp14XOBZ850BarASYszlCMR47_uGsIgjOnvEsEEfKXB0yXtYCP6zOAs0vrlkZJrVo5HPPEKqApEnO_c1Ez9E6cjiSm80udm6J0E09qxm6oB4SBq5yNFxx3nMyBmFjj1qJhvU_pu4FaxH2DGjEoJNTX3VJ6Tn74t9V7HBpB/s2464/DSC_1446-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2464" data-original-width="1644" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1pv2syAjmTGwLGInU8c9AShzp14XOBZ850BarASYszlCMR47_uGsIgjOnvEsEEfKXB0yXtYCP6zOAs0vrlkZJrVo5HPPEKqApEnO_c1Ez9E6cjiSm80udm6J0E09qxm6oB4SBq5yNFxx3nMyBmFjj1qJhvU_pu4FaxH2DGjEoJNTX3VJ6Tn74t9V7HBpB/w428-h640/DSC_1446-1.jpg" width="428" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
高圧ピン碍子 2023年11時点
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoSZWhEcqNVBnUSWnLJPMpjr8fpivzjt_WCxhfIO53WSWIOs8TBFa2L_Wod1zWgCem2qoFeSMPKn6qlrmTG40FTrb0vfB_7VbxKkuxd4OtZ0LVh0nnXnQ3DqDgTFlRsOLh2BCp1ngBH9GAoLJ8qbC_eJ3Kb6sbt3QlL-eO6Hz1NSwuRdSO6UT4eemQ9ve7/s5184/DSCN9024.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoSZWhEcqNVBnUSWnLJPMpjr8fpivzjt_WCxhfIO53WSWIOs8TBFa2L_Wod1zWgCem2qoFeSMPKn6qlrmTG40FTrb0vfB_7VbxKkuxd4OtZ0LVh0nnXnQ3DqDgTFlRsOLh2BCp1ngBH9GAoLJ8qbC_eJ3Kb6sbt3QlL-eO6Hz1NSwuRdSO6UT4eemQ9ve7/w640-h480/DSCN9024.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
最終的に交直切替部の下段の碍子に繋がるが、現在は上段の碍子から交流き電中<br />2023年11時点
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div>
<br /><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5YkK4LqlLi4doI-g22tBd80hlwcFmQnELbGeUC6tn3ehWYRfkoIaqD_OJHyVv4sQf-uaRFhF4XQtth0I44rxKV3apPxf8KBYzVLxuuzxKEgwVWSbQFHCrP81BenBSuPf2UmAZi2aQ5v0smtz4AZEHu66_j3Sz5gUOxNK_qmrRj4CrBsg4PjRN8iNhgtNm/s3888/DSC_1454-2.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2568" data-original-width="3888" height="422" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5YkK4LqlLi4doI-g22tBd80hlwcFmQnELbGeUC6tn3ehWYRfkoIaqD_OJHyVv4sQf-uaRFhF4XQtth0I44rxKV3apPxf8KBYzVLxuuzxKEgwVWSbQFHCrP81BenBSuPf2UmAZi2aQ5v0smtz4AZEHu66_j3Sz5gUOxNK_qmrRj4CrBsg4PjRN8iNhgtNm/w640-h422/DSC_1454-2.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
撤去された変圧器の傍の工場試験線のエアージョイント部<br />この電柱は1,500V仕様
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEit7f-IyQQHxf15BkzXvaYt23QWwPz__kg3ffUTikxZinRInd4ioSbteZq9adoOot7xHdx5UlmxCgbvyYh0ycD8LeWBQ7pkHSxhy9ep-CWYgk7-t8XBfNRvJk6WeNt1TOVvAD-HKj84sM2IlH0OfhKobThTdbG1UrC5aP3eNZFtfUOMjGCPy5-UId6j6_e0/s1028/DSC_1454-3.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1028" data-original-width="676" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEit7f-IyQQHxf15BkzXvaYt23QWwPz__kg3ffUTikxZinRInd4ioSbteZq9adoOot7xHdx5UlmxCgbvyYh0ycD8LeWBQ7pkHSxhy9ep-CWYgk7-t8XBfNRvJk6WeNt1TOVvAD-HKj84sM2IlH0OfhKobThTdbG1UrC5aP3eNZFtfUOMjGCPy5-UId6j6_e0/w420-h640/DSC_1454-3.jpg" width="420" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
工場試験線のエアージョイント部 1,500V仕様
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHEHfsw1yCY2wIVI_FUE0YI-JAXWrN_MOvm-tb6jdkqy2jhyphenhyphen1Xjjb4JMFzTlCGdQJEogn9m2gm9DESOL5CiU1awa5PG_02tWtfkdqelnmCd6DR6F5btE8nmSP2LdEX458tJsTJk_MgR6NXOjvfrXPlNsNGqFezoZPVEQ8GUaEuKvTLUm7p5g_sJLbtmdXC/s4128/DSC_1452.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2752" data-original-width="4128" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHEHfsw1yCY2wIVI_FUE0YI-JAXWrN_MOvm-tb6jdkqy2jhyphenhyphen1Xjjb4JMFzTlCGdQJEogn9m2gm9DESOL5CiU1awa5PG_02tWtfkdqelnmCd6DR6F5btE8nmSP2LdEX458tJsTJk_MgR6NXOjvfrXPlNsNGqFezoZPVEQ8GUaEuKvTLUm7p5g_sJLbtmdXC/w640-h426/DSC_1452.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
碍子3連となる20,000V仕様の試験線 引き留め金具も20,000V仕様
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQvAUQ10OidYZRFE3FfIbcWdhddHHB4Gi0fu0VVHk3aidXapgah0kYUrEVn9tU6QI8N32u-2PTVD5dJ2Jo6RsG4hF1k-PPEReVgjYvuaNorJwpYifiue8H1dbXOh9vMY-XpW_cqhOlMIYS1l5jsCE9ViPmOJekZAWS3hJ5M2k0kvx3RG1ltQGuFfMPz5c8/s5184/DSCN7254.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQvAUQ10OidYZRFE3FfIbcWdhddHHB4Gi0fu0VVHk3aidXapgah0kYUrEVn9tU6QI8N32u-2PTVD5dJ2Jo6RsG4hF1k-PPEReVgjYvuaNorJwpYifiue8H1dbXOh9vMY-XpW_cqhOlMIYS1l5jsCE9ViPmOJekZAWS3hJ5M2k0kvx3RG1ltQGuFfMPz5c8/w640-h480/DSCN7254.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
上記画像の反対側 奥が1,500V仕様部分<br />この部分(エアージョイント部)にデッドセクションを設けると、鉄博までの試験線が20,000V加圧できる。き電線も20,000V仕様
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />JR貨物の大宮車両所のき電区分所
</div>
<div>
JR東日本の大宮変電所から専用のき電線
試23で一旦 JR貨物の大宮車両所のき電区分所に入り、そこから交直切替断路器方に戻り、交直切替断路器及び試験線へのき電を行っている。
</div>
<div>
き電区分所には直流高速度遮断器が入っており、大宮車両所内での地絡事故をJR東日本大宮変電所へ波及させないよう防護されている。
</div>
<div><br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNBPm4X_P_qBJQrhwqLtwecV8plyeYiD7QQGNJS9GIGXGXi5zXKqXhSCLAkXD8Wvgw7z4HqU0hxh30FTnC7_HgKorgzdJqGLk__KhFivpVZXb_NVVtsvvAbwZ0k-FrtstIzSu6x-qMWNkyt1DV6NCz_VUlJGlOL-mQCbxmR0gAWvXu90a3mvKD4XN8kjsC/s3543/%E8%A9%A623.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2134" data-original-width="3543" height="386" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNBPm4X_P_qBJQrhwqLtwecV8plyeYiD7QQGNJS9GIGXGXi5zXKqXhSCLAkXD8Wvgw7z4HqU0hxh30FTnC7_HgKorgzdJqGLk__KhFivpVZXb_NVVtsvvAbwZ0k-FrtstIzSu6x-qMWNkyt1DV6NCz_VUlJGlOL-mQCbxmR0gAWvXu90a3mvKD4XN8kjsC/w640-h386/%E8%A9%A623.jpg" width="640" /></a>
</div>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXgko9zf78nergUBKn7dRo35IhSMMEsAIj7wGeLCwMk7uQPrn5iJbrSyHG8lePX7DH_jHKLOB3poqkyZW1vV4Y_P7_EI3qpy9tAufHYXfwoRI4S86LcewWly34waf3nmaJWESl2xuscFLd9o_dwXVYhQzBSYvMiHdqYxP3XNSIxqDty-GqSpVzv6BplRjy/s5184/DSCN9034-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXgko9zf78nergUBKn7dRo35IhSMMEsAIj7wGeLCwMk7uQPrn5iJbrSyHG8lePX7DH_jHKLOB3poqkyZW1vV4Y_P7_EI3qpy9tAufHYXfwoRI4S86LcewWly34waf3nmaJWESl2xuscFLd9o_dwXVYhQzBSYvMiHdqYxP3XNSIxqDty-GqSpVzv6BplRjy/w640-h480/DSCN9034-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
試23のき電線が2本ある 奥が大宮変電所から大宮車両所き電区分所への試23き電線 手前が 大宮車両所き電区分所からの試23き電線。現場ネコ案件が発生しやすい附番。どちらかの色を変えればリスクは減少する。貨40は、川越線日進方に伸びる側線へき電線 <span style="text-align: center;">試23と貨40のポリマ碍子の襞数が違う。</span>
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div><br /></div>
<div><br /></div>
<div><br /></div>
<div><br /></div>
<div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHNKaurEhH5mHPBmYcRhZVm-hndeT1It8ku99n6TFTL-2hRDUbkF8Sf2DeLmdH14oeOUGTchDf8iIByMLVWpjwU6H94H2JS-0rwvwKGuHYV6uiD4TVVVoEnEjh4vYAEOpDls34FeZtTg8yITSK5lS0F0y4zMe_QAFtGx3UZa1jODS1DKskgAeJNpaOm-3E/s4128/DSC_1441-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2752" data-original-width="4128" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHNKaurEhH5mHPBmYcRhZVm-hndeT1It8ku99n6TFTL-2hRDUbkF8Sf2DeLmdH14oeOUGTchDf8iIByMLVWpjwU6H94H2JS-0rwvwKGuHYV6uiD4TVVVoEnEjh4vYAEOpDls34FeZtTg8yITSK5lS0F0y4zMe_QAFtGx3UZa1jODS1DKskgAeJNpaOm-3E/w640-h426/DSC_1441-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
上部き電線がなんちゃて1,500V 化される架線柱<br />架線柱に張られている右に伸びる架線は20,000V仕様(鉄博奥まで)碍子3連
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUg7SlY4xsN9rVDEDfqVJCYG7wTHuGP84JpLab6WDJm0fdZ7LwhTX56R-GN7BwiW0EFhceVjjFENpl3dJezm7Aje5srAeCABWwBdt_QX0dj2Pc-w0-EL5ON-14mrSt8K3WOrgywyXP1gTqnH6OOglBfvRwhZB9NSjJEDFCucng_LAqEjhxxntoWpI5veMv/s4128/DSC_1444-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2752" data-original-width="4128" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUg7SlY4xsN9rVDEDfqVJCYG7wTHuGP84JpLab6WDJm0fdZ7LwhTX56R-GN7BwiW0EFhceVjjFENpl3dJezm7Aje5srAeCABWwBdt_QX0dj2Pc-w0-EL5ON-14mrSt8K3WOrgywyXP1gTqnH6OOglBfvRwhZB9NSjJEDFCucng_LAqEjhxxntoWpI5veMv/w640-h426/DSC_1444-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
右からなんちゃて1,500Vが繋がる断路器群<br />左から試23の1,500V架線これは試験線き電、交直切替部へのき電用
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpo4K2-hp-KAOtMntyLDLcamcg3-uGYukHGD18dLwLx9KzaAs0QyqUDs8QbWUTs4n2mInwHsq-0KQuOgG6BtMyRLMmfLcyYgrptlnrn1nch6tqAsIhnDR2o52Y3WYV6fwq8LDQ1GT9lhuCuUT9HQnz3-f2ruJDA_LmChqVvNq6dP7ksRg8LopeARSydJh4/s2388/DSC_1445-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2388" data-original-width="1592" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpo4K2-hp-KAOtMntyLDLcamcg3-uGYukHGD18dLwLx9KzaAs0QyqUDs8QbWUTs4n2mInwHsq-0KQuOgG6BtMyRLMmfLcyYgrptlnrn1nch6tqAsIhnDR2o52Y3WYV6fwq8LDQ1GT9lhuCuUT9HQnz3-f2ruJDA_LmChqVvNq6dP7ksRg8LopeARSydJh4/w426-h640/DSC_1445-1.jpg" width="426" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
拡大 断路器は交流用
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4ndFQfTcifXnw2arW74zB2_fYI0EgpvFaLBN8RWeMdIt7ndfHbtjtN_yiMWcPShdtSbYoH70b5Wfp042EGHj1fuV-_r4C7X13s193HEUFkNWJ93yXbtUrwmSiF8Vx7ao3IDPILGI1myNpQFv8eBTi6kKAIGf9q1L-95LKp3ceSGzc2VX-Kfl09rq3933L/s5184/DSCN7262-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4ndFQfTcifXnw2arW74zB2_fYI0EgpvFaLBN8RWeMdIt7ndfHbtjtN_yiMWcPShdtSbYoH70b5Wfp042EGHj1fuV-_r4C7X13s193HEUFkNWJ93yXbtUrwmSiF8Vx7ao3IDPILGI1myNpQFv8eBTi6kKAIGf9q1L-95LKp3ceSGzc2VX-Kfl09rq3933L/w640-h480/DSCN7262-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
奥に伸びているのが大宮車両所のき電区分所からの試23き電線
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhl3aheRCO9AnRa80by4vwufFPr4WqsGOhgMYXH5HxEvmE0K9x1de8iH2yZEE9u1KEh_CCaPaken0ohAMKJzhgtd2SXHfpfNiyJOiuHj4FwJlSwiC-Nhs_lojuYQoVS617yWGyELguuXUm3q7cjKqbKG5ml6keVpMM8xvaHnl-YVsreWRtst-knN32-1u7F/s2616/DSC_1447-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1744" data-original-width="2616" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhl3aheRCO9AnRa80by4vwufFPr4WqsGOhgMYXH5HxEvmE0K9x1de8iH2yZEE9u1KEh_CCaPaken0ohAMKJzhgtd2SXHfpfNiyJOiuHj4FwJlSwiC-Nhs_lojuYQoVS617yWGyELguuXUm3q7cjKqbKG5ml6keVpMM8xvaHnl-YVsreWRtst-knN32-1u7F/w640-h426/DSC_1447-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
断路器鉄構の左 碍子2連は接地断路器の接地側から来ている<br />64P用?片方は試験線の線条に繋がっている
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div><br /></div>
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLtF6dScOGi3q7ojXqpIEKIFSFXa3WGNdXO__RDJZAjfJ8hb4ikygllDz3MdfqeRScUXt2Sre-l1F5A1ER6Ay7gppbpIWgReK7BG0QhNOF_6CWFTlot2vws1eTEC64LuW35xbzFmOhTvCBIEJhIYPqGvNileUqyFaTHf-zUD1JP1KLaDQ6NoDGTMaa7fk9/s628/DSC_1447-4.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="529" data-original-width="628" height="338" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLtF6dScOGi3q7ojXqpIEKIFSFXa3WGNdXO__RDJZAjfJ8hb4ikygllDz3MdfqeRScUXt2Sre-l1F5A1ER6Ay7gppbpIWgReK7BG0QhNOF_6CWFTlot2vws1eTEC64LuW35xbzFmOhTvCBIEJhIYPqGvNileUqyFaTHf-zUD1JP1KLaDQ6NoDGTMaa7fk9/w400-h338/DSC_1447-4.jpg" width="400" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
アース線が繋がっている。その横(右) 大宮運転所(き電区分)からの試23き電線
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyAWiSzocNdvM6shMFH4JrlMqF6fxxibNeZwOrrklTgjfMcRy7NHBjmlaFTH2uZuHNq5oUhegeLXaWmmFxohRrrz-5AJVubCniD9zgm11AXmm-YTHZ8sTbOnhhjKhHARoyK00DLEaRPESRjSRo8gUFnoV5UDbgjF_zrDf6wLv9j_QZm6hmCDlAUq7bpgqm/s3236/IMGP1006-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2428" data-original-width="3236" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyAWiSzocNdvM6shMFH4JrlMqF6fxxibNeZwOrrklTgjfMcRy7NHBjmlaFTH2uZuHNq5oUhegeLXaWmmFxohRrrz-5AJVubCniD9zgm11AXmm-YTHZ8sTbOnhhjKhHARoyK00DLEaRPESRjSRo8gUFnoV5UDbgjF_zrDf6wLv9j_QZm6hmCDlAUq7bpgqm/w640-h480/IMGP1006-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
正面電柱 2本のき電線が引き止められている<br />左に引き止めているのが大宮変電所からの試23き電線<br />右に引き止めてられているのが大宮車両所からの試23き電線
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOO3Py7guLZrMvgBTaqBT_pBuhdVB5lkWj3OYyyiMXDM-WezGGLlCOu2wJSTL0sFJYA0i3iHyhZs1RhVRveX8bjKkL8EzXkE4ql1ZQt07sNrbRxkj3LPZpIfh9HsTntwRwLVMUoeCsOfDJGq8xCcJf-QyjEYPt_pM9J8FkXSKBuQJ_o0YXdo8T4SNX8mP4/s1612/DSCN7266-4.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1212" data-original-width="1612" height="482" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOO3Py7guLZrMvgBTaqBT_pBuhdVB5lkWj3OYyyiMXDM-WezGGLlCOu2wJSTL0sFJYA0i3iHyhZs1RhVRveX8bjKkL8EzXkE4ql1ZQt07sNrbRxkj3LPZpIfh9HsTntwRwLVMUoeCsOfDJGq8xCcJf-QyjEYPt_pM9J8FkXSKBuQJ_o0YXdo8T4SNX8mP4/w640-h482/DSCN7266-4.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
左に引き止めているのが大宮変電所からの試23き電線<br />右に引き止めてられているのが大宮車両所からの試23き電線<br />中央が接地断路器の接地極側の接地線
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhu1_Fqo91REjjH7K94ugyCBsPM6ZvxbsCdIvCrrBahbpLqhvO-wKbL2xueBTkYm6yEKR5-fwi-jSrcWEQQBS0z8lPBqqN_GN9CvgchXRh1yDuhBfD-3ZHyE_qUbEpMeLKeeijy5BbuX27oKUxOqkERf6rqsTpTDCa0F4fgWLmlTUFRV4T_NZfS6Qs_Xey4/s1508/DSC_1429-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1508" data-original-width="1008" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhu1_Fqo91REjjH7K94ugyCBsPM6ZvxbsCdIvCrrBahbpLqhvO-wKbL2xueBTkYm6yEKR5-fwi-jSrcWEQQBS0z8lPBqqN_GN9CvgchXRh1yDuhBfD-3ZHyE_qUbEpMeLKeeijy5BbuX27oKUxOqkERf6rqsTpTDCa0F4fgWLmlTUFRV4T_NZfS6Qs_Xey4/w428-h640/DSC_1429-1.jpg" width="428" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
横から見る 両試23き電線はケーブル化されて建屋内に引き込まれて<br />直流高速度遮断器につながるが、建屋の特定はできていない。
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br /><br /><b>以下は妄想</b> 20,000Vで運転ができる試験線が将来的に作られる。
<div>
工場踏切付近にデッドセクション(現在のエア―セクション部)と交流き電用変電所が設けられる。環境は整っている。
</div>
<div><br /></div>
<div>
<a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2020/11/1011jr20v.html" target="_blank">1012. JR東日本 大宮総合車両センター 交流き電設備更新20kVポリマ碍子に交換(現在は直流加圧)</a><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpq9TsFgsxlHu4gVKSaeQO5vr5gqiqshMo8GGItLDWCPU1tXFswstSP6Kaq0p1k4dNsktMfcjWtA361Y97NBDYzuwmWCODyPITsgxXh3K9a-jjkRR_TsLt9-XwrdHy7viaVHgXVEoKKNrX-cxX2yeSRTi63ZvZJP8kZo27LC_OY1ZCNYQLiyJhqsoASJ7R/s3913/%E9%A1%98%E6%9C%9B.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2150" data-original-width="3913" height="352" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpq9TsFgsxlHu4gVKSaeQO5vr5gqiqshMo8GGItLDWCPU1tXFswstSP6Kaq0p1k4dNsktMfcjWtA361Y97NBDYzuwmWCODyPITsgxXh3K9a-jjkRR_TsLt9-XwrdHy7viaVHgXVEoKKNrX-cxX2yeSRTi63ZvZJP8kZo27LC_OY1ZCNYQLiyJhqsoASJ7R/w640-h352/%E9%A1%98%E6%9C%9B.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
デッドセクション構築時のき電系統(個人の妄想です)
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
</div>
Nori Tadahttp://www.blogger.com/profile/01696004254938104201noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8147500470232739892.post-67980425446907507002024-02-01T12:00:00.004+09:002024-02-02T16:24:54.515+09:001350. JR東日本 大宮変電所ー戸田開閉所間 特高ケーブル大宮線1号運用停止(武蔵浦和でのY分岐の為)<p> この件については、過去に記事にしている。</p>
<p>
<a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2023/12/1339-jr.html" target="_blank">1339. JR東日本 埼京線 戸田開閉所―武蔵浦和配電所間
特高ケーブル交換は、実は終了していない</a><br />
</p>
<p>
<a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2023/12/1340jr.html" target="_blank">1340. JR東日本 西浦和変電所 受電設備更新 特高ケーブル交換のついでに</a><br />
</p>
<p>
TEPCO受電の宮原開閉所からの基幹送電線は66㎸
2回線。 戸田開閉所を経て、常磐線の変電所に給電し最後は小岩交流変電所まで送電している。
</p>
<p>
<a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2017/03/486jr.html" target="_blank">486. JR東日本 宮原開閉所 送電線張替機器配置換え</a><br />
</p>
<p>
<a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2019/01/881jr.html" target="_blank">881. JR東日本 戸田開閉所(交流) 設備更新</a><br />
</p>
<p>
<a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2014/12/220jr.html" target="_blank">220. JR東日本 小岩交流変電所(直流併用)</a><br />
</p>
<p>
その基幹送電線(特高ケーブル)大宮線1号(大宮変電所ー戸田開閉所間)が武蔵浦和Yジョイント交換・ケーブル交換のため切断されて運用停止となっている。戸田開閉所が蕨電源、武蔵境電源の合流点なので戸田開閉所以南は2回線でバックアップされている。
</p>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK4ZtCeKAc53fqxnYjksDdwEwFhbeFkdB8CuXiS2L6-snmDw_NMD7BjQx4tbFdqmPCHOPYQsVU7z-1nV_CFPwKsoBs3GY81eElKyGMKRgUNwNWnEv_K4iE2-d9T4VMkwK7lah3FcFdWMrYRLM0_cS0Q58IhcDYvjU-lK122n-jNs9ZqXL3tbgA6DP3fpL-/s5184/DSCN9135.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK4ZtCeKAc53fqxnYjksDdwEwFhbeFkdB8CuXiS2L6-snmDw_NMD7BjQx4tbFdqmPCHOPYQsVU7z-1nV_CFPwKsoBs3GY81eElKyGMKRgUNwNWnEv_K4iE2-d9T4VMkwK7lah3FcFdWMrYRLM0_cS0Q58IhcDYvjU-lK122n-jNs9ZqXL3tbgA6DP3fpL-/w640-h480/DSCN9135.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
2023年12月時点 大宮線1,2号とも健在
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJEq-j3OrQtBY-ajzh-e0yya5n2LEpo672eXUIbHiwTAKWdJybZ_EPG8JE8QaURYstJrbJofeYejALnsIR4g8Igk4wAGkcD0WaYhrCQzxBWe871-nRmKoq9-0WJXLgAWBpJ6xRS9ZbMLkkupbtW_hn6H9q2_9O9fj6IPgXZ-Tr-LlQj6ibnmI8eI-y5kU3/s5184/DSCN9320.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJEq-j3OrQtBY-ajzh-e0yya5n2LEpo672eXUIbHiwTAKWdJybZ_EPG8JE8QaURYstJrbJofeYejALnsIR4g8Igk4wAGkcD0WaYhrCQzxBWe871-nRmKoq9-0WJXLgAWBpJ6xRS9ZbMLkkupbtW_hn6H9q2_9O9fj6IPgXZ-Tr-LlQj6ibnmI8eI-y5kU3/w400-h300/DSCN9320.JPG" width="400" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
2023年12月時点 地中線事故区間検出器も健在
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNMjSibMVSSgoFzVuDi8lRDJdQ7qnAkdcPGyTvgTSKdBBMTa_I_AkrvuuPEgtt-oGALqdYYwNREjPrX6C8gekt78UWxkvnX3CGPa5_JdjOnB_zhzqXILHHpe6ziFTzg5Y69KYzayzHtQiCO4mawodigpg766eeVNiKV0bBYHFKhPl6ELmXcs8yT2SHl4hQ/s5184/DSCN9400.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNMjSibMVSSgoFzVuDi8lRDJdQ7qnAkdcPGyTvgTSKdBBMTa_I_AkrvuuPEgtt-oGALqdYYwNREjPrX6C8gekt78UWxkvnX3CGPa5_JdjOnB_zhzqXILHHpe6ziFTzg5Y69KYzayzHtQiCO4mawodigpg766eeVNiKV0bBYHFKhPl6ELmXcs8yT2SHl4hQ/w640-h480/DSCN9400.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
2024年01月時点 大宮線1号 Yジョイント部撤去 CVTケーブル撤去
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgY11vJCWCDY-wzKgTLifw6ggdS0vDosq-LeGOPVXPmuDP6kUGyNrEncBcLhFXuHOXMPPnU33Sev3GpTinRCgDvm9mNHY5YGLtq9Yp9TwrfO1ykTTrVEutuNdPrlecELiVWae4KuluDbRBYrIY02APAjMuhCd9ZviGhWU8HmZ3z-XlwIGMyhYyH2mW_MwM5/s5184/DSCN9405.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgY11vJCWCDY-wzKgTLifw6ggdS0vDosq-LeGOPVXPmuDP6kUGyNrEncBcLhFXuHOXMPPnU33Sev3GpTinRCgDvm9mNHY5YGLtq9Yp9TwrfO1ykTTrVEutuNdPrlecELiVWae4KuluDbRBYrIY02APAjMuhCd9ZviGhWU8HmZ3z-XlwIGMyhYyH2mW_MwM5/w640-h480/DSCN9405.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
2024年01月時点 大宮線1号 Yジョイント部撤去 CVTケーブル撤去<br /><br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8CBBr2PG4O3ICcb0zAWE003g9xhJvJbN4TPLHwZnKQxBc4C0wxRYKn4t54WeI-1HvD3jaQnsCx96bbY-PxfBmO0ru-cEzg42BVDh1NCpOXzeVCoDMEA5jf4_cq3DRy9c-vxY7dmJq8xwmrWqEdwuWwJcdHRcjEy7_zFSCQMVX6jvQf6Z3qZ2A1Ky2MDI7/s5184/DSCN9403.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8CBBr2PG4O3ICcb0zAWE003g9xhJvJbN4TPLHwZnKQxBc4C0wxRYKn4t54WeI-1HvD3jaQnsCx96bbY-PxfBmO0ru-cEzg42BVDh1NCpOXzeVCoDMEA5jf4_cq3DRy9c-vxY7dmJq8xwmrWqEdwuWwJcdHRcjEy7_zFSCQMVX6jvQf6Z3qZ2A1Ky2MDI7/w640-h480/DSCN9403.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
一番後方 西浦和変電所 西浦和線1号管路から新しいCVTケーブルが引き込まれている
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgN1FtGsV-gZDFlmb7vg8_CoeSStDPbTTmriE8cai1yK3JJy28HG1hU0SvBiiLQM8iOyxlMFhcHh9yIa9Cli4TENQKRepvxPHnPbEqaCrGm5MVgT-Pvyp7c8yEwi0GBRjmPdWDjrm4R9RFxK3zULJ0UAeGzsOZ-8kfM6c_b1p3G5o3de0lZRqPnRmcmgQr4/s5184/DSCN9420.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgN1FtGsV-gZDFlmb7vg8_CoeSStDPbTTmriE8cai1yK3JJy28HG1hU0SvBiiLQM8iOyxlMFhcHh9yIa9Cli4TENQKRepvxPHnPbEqaCrGm5MVgT-Pvyp7c8yEwi0GBRjmPdWDjrm4R9RFxK3zULJ0UAeGzsOZ-8kfM6c_b1p3G5o3de0lZRqPnRmcmgQr4/w640-h480/DSCN9420.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
戸田開閉所方 大宮線1号収容管路にコルゲート管仮設 ケーブル引入れ準備
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqJfgfAZD2j7uZG0ecXt7xcZ1zByglFlrUZzYydO4CcW8yDAoEXuVq-udvtzQxemK-ACaV5_V8uG8NmOnRT4ISjAmaLPNhHmbR-18urvLWhzG8ZLkLyhEezEyWJtcM4w6Ng4JCZv2UdoCHimmP0UI8pUWFdpLg1eZPFAvcb2G-UlsjDW3dVpR3Vi-7z5sc/s5184/DSCN9408.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqJfgfAZD2j7uZG0ecXt7xcZ1zByglFlrUZzYydO4CcW8yDAoEXuVq-udvtzQxemK-ACaV5_V8uG8NmOnRT4ISjAmaLPNhHmbR-18urvLWhzG8ZLkLyhEezEyWJtcM4w6Ng4JCZv2UdoCHimmP0UI8pUWFdpLg1eZPFAvcb2G-UlsjDW3dVpR3Vi-7z5sc/w640-h480/DSCN9408.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
戸田開閉所 大宮線1号にコルゲート管仮設 ケーブル引入れ準備
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSoVOeEakXOhIJs4wxrVD2IsMEt_c8sfxEW7wczRW9ivqp0cm0Xjeu77XJ234QjkemHhQk_x3_6e7_3RJeA8MHgY1qAe2L65b0c0xgBsQgivGH8a58d0IHypYbmSgQ4cZE_IJLaqeDHBNnX2Es8qHNNRC-2jMkDFn-wK-5NmVjFDOnGhpC2xk7C7ANxrcq/s5184/DSCN9404.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSoVOeEakXOhIJs4wxrVD2IsMEt_c8sfxEW7wczRW9ivqp0cm0Xjeu77XJ234QjkemHhQk_x3_6e7_3RJeA8MHgY1qAe2L65b0c0xgBsQgivGH8a58d0IHypYbmSgQ4cZE_IJLaqeDHBNnX2Es8qHNNRC-2jMkDFn-wK-5NmVjFDOnGhpC2xk7C7ANxrcq/w640-h480/DSCN9404.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption">
<div style="text-align: center;">
戸田開閉所 大宮線1号にコルゲート管仮設 ケーブル引入れ準備
</div>
<div style="text-align: center;">コルゲート管内部に呼び線が敷設済</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgq0CREWVZqedByNMJFRdomwDdmVHy-UlA-j-PfYrqvOtcJzFky9ie7iKQqtmQ2cUuT58CvhSJ4XXGM-28cJmUDQmKwUKgsH3wlckT83R0Ue6UN0n7lW6BRegTv-w4dVsXs3AjQDR4dw2bI1iTp97601OTjO_IRt5KrE29Z-NCJBjXuSpTzyZciWmdXWLcJ/s5184/DSCN9415.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgq0CREWVZqedByNMJFRdomwDdmVHy-UlA-j-PfYrqvOtcJzFky9ie7iKQqtmQ2cUuT58CvhSJ4XXGM-28cJmUDQmKwUKgsH3wlckT83R0Ue6UN0n7lW6BRegTv-w4dVsXs3AjQDR4dw2bI1iTp97601OTjO_IRt5KrE29Z-NCJBjXuSpTzyZciWmdXWLcJ/w640-h480/DSCN9415.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">コロも設置済</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibGlR5Vs5ZS7OZAAfpMFSMMZmrxiDaFwR6ljy0a419BpkmVz4tnEGJ2BR2M6Pez_221ijU6NmU_iF7RtoyQwJ1Aq7Gai-s2DJjbEWqZZcjJtYZa2Wc0nd_PvoBqDrf3E9cjo9Mlx4yTgKXog5VLnDChCLqKqt0uEycMpFC5_iBeMbrZKriTKu4SSVaEP_b/s5184/DSCN9413.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibGlR5Vs5ZS7OZAAfpMFSMMZmrxiDaFwR6ljy0a419BpkmVz4tnEGJ2BR2M6Pez_221ijU6NmU_iF7RtoyQwJ1Aq7Gai-s2DJjbEWqZZcjJtYZa2Wc0nd_PvoBqDrf3E9cjo9Mlx4yTgKXog5VLnDChCLqKqt0uEycMpFC5_iBeMbrZKriTKu4SSVaEP_b/w640-h480/DSCN9413.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
西浦和変電所西浦和線1号管路から新しいCVTケーブルが顔を出している。末端部分。引き込みは西浦和変電所から行われ多分西浦和変電所方に先端があったはず
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn92muln3JWQP5Cm3JN2djVFH3Hls7cJDsyAjWPc4NR6gkfUhy5ztX9tK8m5CRdhZ-x_7j6Wwlwjkzqv7jc0SHpxTIQIccXWnkn0CSGF2ppxO9McAtUDHj-aMDPyUtGWbCnxyIOJbKTbm-Qj6WxbV9jcEE9LPmmJnfJlT711ZKGp8xDRkZXHs9cAe2zkf1/s5184/DSCN9410.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn92muln3JWQP5Cm3JN2djVFH3Hls7cJDsyAjWPc4NR6gkfUhy5ztX9tK8m5CRdhZ-x_7j6Wwlwjkzqv7jc0SHpxTIQIccXWnkn0CSGF2ppxO9McAtUDHj-aMDPyUtGWbCnxyIOJbKTbm-Qj6WxbV9jcEE9LPmmJnfJlT711ZKGp8xDRkZXHs9cAe2zkf1/s320/DSCN9410.JPG" width="320" /></a>
</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmyydWviXO2fhmqEGsZcJEV_zl544BFWFBxoHzNeQkF6f5u_2UVh4jqC7mJmpLBjFj09fCYaFbpUN-6AevzK_sXhip-ttecWzWEqX4D1xTYICRhyTfVpMBKvTaEFgf-BPwOeeFsv8QeVgWlnq55PdGgCWYE7nAzClbw68eGNe8sjmTzNHdK1JcDoHdw2mb/s4768/DSCN9411-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3576" data-original-width="4768" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmyydWviXO2fhmqEGsZcJEV_zl544BFWFBxoHzNeQkF6f5u_2UVh4jqC7mJmpLBjFj09fCYaFbpUN-6AevzK_sXhip-ttecWzWEqX4D1xTYICRhyTfVpMBKvTaEFgf-BPwOeeFsv8QeVgWlnq55PdGgCWYE7nAzClbw68eGNe8sjmTzNHdK1JcDoHdw2mb/w640-h480/DSCN9411-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
66㎸ CVTケーブル末端処理
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNa14PU6_Td1OSZrM1m5mAcikDWDC6G85VQ69HnaVC0BUucruw-68kwS2pojgAyvyN6nwAraDs8zm_j7ceGlXp7_-1L27BZCKjLhYzVz-KW-cPJJBw2TSrQjh8JOom6CClR0yRv1zR-4rrPHom-74Xwji0DZVmy84z1-3gsqz2lOZT6qXDKYU1jltAeK2I/s5184/DSCN9424-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNa14PU6_Td1OSZrM1m5mAcikDWDC6G85VQ69HnaVC0BUucruw-68kwS2pojgAyvyN6nwAraDs8zm_j7ceGlXp7_-1L27BZCKjLhYzVz-KW-cPJJBw2TSrQjh8JOom6CClR0yRv1zR-4rrPHom-74Xwji0DZVmy84z1-3gsqz2lOZT6qXDKYU1jltAeK2I/w640-h480/DSCN9424-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
西浦和変電所方の管路周辺に変化なし
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDRD3S4rJoTUdcO6HTq7CzdF6yG3f2GKvG_7vopI3n9YPAuI6ui_CgRP-GQY467iRHze6ifF0eUyG-ekvsm5hQXdRWyxxWRkpuqeinnO4lOYuvkSUFT22yq7o065QYA4dlF8mEnL__dU5E8JbhM9U69BqBGDrNfNOeAWyAuZJjTWDD2YZd0dMOH5gdvLzR/s5184/DSCN9427.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDRD3S4rJoTUdcO6HTq7CzdF6yG3f2GKvG_7vopI3n9YPAuI6ui_CgRP-GQY467iRHze6ifF0eUyG-ekvsm5hQXdRWyxxWRkpuqeinnO4lOYuvkSUFT22yq7o065QYA4dlF8mEnL__dU5E8JbhM9U69BqBGDrNfNOeAWyAuZJjTWDD2YZd0dMOH5gdvLzR/w640-h480/DSCN9427.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
Y分岐部を下から見上げたところ<br />上から降りてきているのは呼び線
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg65IeK3CoyuROB-qqcfgWXJtcLQ3IPHKdXNEpzjZm0yCmqrr4-E_2yluw2pV5zeTMZ3GNDOSREP8SSWY86HAc7WuK85t3y6ASn077ggjaon2-5e-eru3KBYnz9PeGM_760YH9AmF7dbGlZd7qBvXbfEYzMGIkrZ9Av7P-3eGwmzElMtzym_D051FdEbHbt/s5184/DSCN9428.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg65IeK3CoyuROB-qqcfgWXJtcLQ3IPHKdXNEpzjZm0yCmqrr4-E_2yluw2pV5zeTMZ3GNDOSREP8SSWY86HAc7WuK85t3y6ASn077ggjaon2-5e-eru3KBYnz9PeGM_760YH9AmF7dbGlZd7qBvXbfEYzMGIkrZ9Av7P-3eGwmzElMtzym_D051FdEbHbt/w480-h640/DSCN9428.JPG" width="480" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
西浦和変電所ケーブル引き下ろし部は変化なし<br /><div style="text-align: left;"> この仮設CVTケーブル西浦和線1号は武蔵浦和高架下のY分岐部に引き入れられている</div></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<p><b>その後 武蔵浦和駅部</b></p>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiI2KpLtjngqRJFuUyamIc_OISY4pQ_cVRjzym1Q661itcg_SrjdZP7LHCV11nD6afeMExd1b9MBi8qRbkfO3D2-3cn_EwCLit2iSmtaDHBReSppxDF3lSq73VrvQwyPOwf9eZEw09MQubZjHL8FhyphenhyphenXYdLa2GH96gtrwU9zUgSjN7fYjge85qECIu7SeIUI/s4132/DSCN9466-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3100" data-original-width="4132" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiI2KpLtjngqRJFuUyamIc_OISY4pQ_cVRjzym1Q661itcg_SrjdZP7LHCV11nD6afeMExd1b9MBi8qRbkfO3D2-3cn_EwCLit2iSmtaDHBReSppxDF3lSq73VrvQwyPOwf9eZEw09MQubZjHL8FhyphenhyphenXYdLa2GH96gtrwU9zUgSjN7fYjge85qECIu7SeIUI/w640-h480/DSCN9466-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
戸田開閉所方ケーブル引入れ口 古い大宮線2号が管路に引き込まれている<br />新しいCVTケーブルは陰に隠れて見えない
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5QURHBcqz8azPCGSwRfDO_JSesaCv3kSFOvM9kuR5jVW0LiTN_L8X0SdPia93LC4lnvsaFgrNrEyuHGVYN6yOOZSaZ-KIb7HwOYPY8j7Lapn3HwQfhSQLNdzmhVLxwEcSIr59OU1IB1f-hpQ8p1euWh9WxwVh8ktJMblHwLwJYeTfR5QxE0MBPYqIbxnp/s5184/DSCN9467.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5QURHBcqz8azPCGSwRfDO_JSesaCv3kSFOvM9kuR5jVW0LiTN_L8X0SdPia93LC4lnvsaFgrNrEyuHGVYN6yOOZSaZ-KIb7HwOYPY8j7Lapn3HwQfhSQLNdzmhVLxwEcSIr59OU1IB1f-hpQ8p1euWh9WxwVh8ktJMblHwLwJYeTfR5QxE0MBPYqIbxnp/w640-h480/DSCN9467.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
キャタピラ式延線機、電動ローラー、コロ類<br />奥にこれから高架下に引き入れる大宮方CVTケーブルの先端部が見える<br />側壁の金網に大宮方ケーブル引入れ口の表示
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju40aZ7uTmldgjwcx1JheQXh5lwU_TuTT00NtcW8uEEO_G8DV0jSh0i-AeePDj0XBqIT5Lw4vFU3pQvaza92o1f4brv3yRW23Ga_9xjvXWr-IFRaXy7O5wmUG5BHS4KNQJW6q8QLJ6f7pgbr33Lf6NR3Zd8hB8ikFIblPqa2EP3X_pxc0hxJ100-BfIdda/s5184/DSCN9468.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju40aZ7uTmldgjwcx1JheQXh5lwU_TuTT00NtcW8uEEO_G8DV0jSh0i-AeePDj0XBqIT5Lw4vFU3pQvaza92o1f4brv3yRW23Ga_9xjvXWr-IFRaXy7O5wmUG5BHS4KNQJW6q8QLJ6f7pgbr33Lf6NR3Zd8hB8ikFIblPqa2EP3X_pxc0hxJ100-BfIdda/w640-h480/DSCN9468.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
66㎸CVTケーブル3回線分<br />1回線は大宮線2号、よごれたケーブルは大宮線1号<br />新しいCVTケーブルはこれから高架下のY分岐部への管路に引き込まれる
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8K75L52F1-QF7c6dZZ-c5NpKPbeJoLl9inNufQC6O7TRb5i4_tAaxrSK5V3pmkrIPiP0cOexFZD7jP6KjY-3GCeBpRoC7OXmra4ZIoISpXMgPZSRODIICUVb6K3fWwtbz3vB2_Q7oAu_61lU2jqS_GXwD48tXTvA8RKEBcdCPz65xCAXrPWG5gkwrhicu/s5184/DSCN9470.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8K75L52F1-QF7c6dZZ-c5NpKPbeJoLl9inNufQC6O7TRb5i4_tAaxrSK5V3pmkrIPiP0cOexFZD7jP6KjY-3GCeBpRoC7OXmra4ZIoISpXMgPZSRODIICUVb6K3fWwtbz3vB2_Q7oAu_61lU2jqS_GXwD48tXTvA8RKEBcdCPz65xCAXrPWG5gkwrhicu/w640-h480/DSCN9470.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption">
引き入れ距離が短いのと作業性から先端部に呼び線を繋げキャタピラ式延線機もしくは電動ローラーで管路に押し込まれるのだろう<br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSTAXRF1BhngkGRUpIZqSPXEBVKQr_OLDZoe6fCpvbWktBIJpsM_1scUbkCuxeHyxfjtOUf7FvWhllkixGYK86MzrQe1klulIe8hlIGYgmRuEgWyb2Hcxno1HSBh_TQVvzAC42-7rvN67b-hIfkMoTs7_dJhUHpkpnGj0YkC93vmIugxQ5O-YPQXkBioE-/s1272/DSCN9467-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="952" data-original-width="1272" height="478" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSTAXRF1BhngkGRUpIZqSPXEBVKQr_OLDZoe6fCpvbWktBIJpsM_1scUbkCuxeHyxfjtOUf7FvWhllkixGYK86MzrQe1klulIe8hlIGYgmRuEgWyb2Hcxno1HSBh_TQVvzAC42-7rvN67b-hIfkMoTs7_dJhUHpkpnGj0YkC93vmIugxQ5O-YPQXkBioE-/w640-h478/DSCN9467-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">66㎸ CVT先端部</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br /><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuesxKU7pfNyo_a-reI5TXg6HVC6cCMrnbjPAD2aiCsKp9OKw6WAlZIYVdQhIwKTV-fW2kjfMA4az9KYx6ITGcD0jVubyil3HaEQvov998I_e-8JBt-NcijC5AzxG5vCRYKk5PK6HUCgZnZDdZVFd3nvukX3kq2Gc732hVBf5oEn8bRZpa1dQFRg64oVJZ/s640/DSCN9502-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="640" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuesxKU7pfNyo_a-reI5TXg6HVC6cCMrnbjPAD2aiCsKp9OKw6WAlZIYVdQhIwKTV-fW2kjfMA4az9KYx6ITGcD0jVubyil3HaEQvov998I_e-8JBt-NcijC5AzxG5vCRYKk5PK6HUCgZnZDdZVFd3nvukX3kq2Gc732hVBf5oEn8bRZpa1dQFRg64oVJZ/w640-h480/DSCN9502-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
例 66㎸ CVTケーブル引き込み先端部が付いている<br /><br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br /><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3LhJKt_s0Pm_eBUChGRueTx2iZXAGP_FKKbI2cxCFHh6snFYQ-jTlyjvAdTubJP1ol1DMCV8LoXzan0zRK98SfebQgRcRp8koPv-bCrMt_Jy9RHJQZ4Kw3KDWcTwHb0fpyd19U_8MOundCkzYW2WBndsrhpf_aqWX1GLi-iraSnGGq3xXuCVoD2p4Woq4/s2396/DSCN9471-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1796" data-original-width="2396" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3LhJKt_s0Pm_eBUChGRueTx2iZXAGP_FKKbI2cxCFHh6snFYQ-jTlyjvAdTubJP1ol1DMCV8LoXzan0zRK98SfebQgRcRp8koPv-bCrMt_Jy9RHJQZ4Kw3KDWcTwHb0fpyd19U_8MOundCkzYW2WBndsrhpf_aqWX1GLi-iraSnGGq3xXuCVoD2p4Woq4/w640-h480/DSCN9471-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
引き抜いた大宮線1号のケーブル末端が見える
<br />キャップと熱収縮チューブで加工</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br /><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgh_UwRJeEj5n5uILJt15tWP67QOoOhbKuFb9Euab5oRMtOcd53w6yD_MVpGgGohzhPsxrrcaLlCNXidoC4BtrhhZm7Lkh5RlzzqWqh3oEw4DTIsemdaRiu72uaHDJk2SaKH-n8ErMfaxDQoDLaytmNroke3xykkoQt71W5NO6G8wpRcO9aIrisfPvSFL93/s4328/DSCN9489-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="4328" data-original-width="3240" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgh_UwRJeEj5n5uILJt15tWP67QOoOhbKuFb9Euab5oRMtOcd53w6yD_MVpGgGohzhPsxrrcaLlCNXidoC4BtrhhZm7Lkh5RlzzqWqh3oEw4DTIsemdaRiu72uaHDJk2SaKH-n8ErMfaxDQoDLaytmNroke3xykkoQt71W5NO6G8wpRcO9aIrisfPvSFL93/w480-h640/DSCN9489-1.jpg" width="480" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
ケーブル先端部に繋なげる呼び線リール(高架下)
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br /><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxo52N6bMismc3l_Y-cBP-V_RXOqnJaMZn1domNZ26yBJU5at54uKz7R3Vgy57WD10MnI84-AXlq-flm4BFHZOkNRiHbCxlTrAiO8m2LuGE32wcYuEfFx_mySv9pUcgjQEA9CRWaF0jnfkHCmRQv797eGsvAqbOA1AYMhUud-RO_ToFALQBKiAKnHCZcbO/s5184/DSCN9475-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxo52N6bMismc3l_Y-cBP-V_RXOqnJaMZn1domNZ26yBJU5at54uKz7R3Vgy57WD10MnI84-AXlq-flm4BFHZOkNRiHbCxlTrAiO8m2LuGE32wcYuEfFx_mySv9pUcgjQEA9CRWaF0jnfkHCmRQv797eGsvAqbOA1AYMhUud-RO_ToFALQBKiAKnHCZcbO/w640-h480/DSCN9475-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
西浦和方からのケーブルと既に引き込まれた戸田開閉所方のケーブルが重なっている<br />ここに埼京線線路脇にあるケーブルが引き込まれY分岐部に加工される
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYQ5pW6LLZShDJeLLcWOSNI1skPi87ayFqc3xs3JQ-XTRLCshJkvfFti7wA417eA2so9yMKZSwsoKwiDWpJrARJorpEVRgFu5ST3ueL8Lrj6BLzcIBDNvAWMPUsUNEI4UfZywgpJ95DPRVXMA8s3BkWEQi5G5C8nyEGTrTOHGMbgKVAbcs8k2r_99W8HQn/s5184/DSCN9478.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYQ5pW6LLZShDJeLLcWOSNI1skPi87ayFqc3xs3JQ-XTRLCshJkvfFti7wA417eA2so9yMKZSwsoKwiDWpJrARJorpEVRgFu5ST3ueL8Lrj6BLzcIBDNvAWMPUsUNEI4UfZywgpJ95DPRVXMA8s3BkWEQi5G5C8nyEGTrTOHGMbgKVAbcs8k2r_99W8HQn/w640-h480/DSCN9478.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
上の管路から南与野方のケーブルが引き込まれる<br />その下は既に引き込まれた西浦和方ケーブル。パッキンと金具はまだ付いていない。<br />手前は、手つかずの大宮線2号と西浦和線2号のケーブル
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgI0pc4jsyg9MMmNy4fshDGwRYrZcZIb3jxdev49NaWN73CxNT5EQLhmokPqJ0gpExgDtaEDTTxfs_WRRvQt8gRwBNC8-9b9X5ylDroo3amT1Mzf6zm8ALD161twmKALsGb2Q4FpqptZXDGS2mIup7Ghq561mzser2-vAopoQjSRGel94enZesGwQjmlgec/s5184/DSCN9481.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgI0pc4jsyg9MMmNy4fshDGwRYrZcZIb3jxdev49NaWN73CxNT5EQLhmokPqJ0gpExgDtaEDTTxfs_WRRvQt8gRwBNC8-9b9X5ylDroo3amT1Mzf6zm8ALD161twmKALsGb2Q4FpqptZXDGS2mIup7Ghq561mzser2-vAopoQjSRGel94enZesGwQjmlgec/w640-h480/DSCN9481.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
戸田開閉所方からのケーブルも引き込まれている
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5Oa9kKQDQ0dXmzHcGv_KRNgRtcNUbQOpKUG9KQwD9JL8G6lFUimmlztpK5BphL5IpcT-rLtMny9s1U1LRBSta4Won5g9cUfduBfXJ0Gdxg4vFUvdzft0e9e54DSrJEES9Jh4zEV_1lhXWzCxKf9thBBa7sYx8l-6RrFNW-nNrwyI4bLj8LhiMvB2HFMOS/s5184/DSCN9483.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5Oa9kKQDQ0dXmzHcGv_KRNgRtcNUbQOpKUG9KQwD9JL8G6lFUimmlztpK5BphL5IpcT-rLtMny9s1U1LRBSta4Won5g9cUfduBfXJ0Gdxg4vFUvdzft0e9e54DSrJEES9Jh4zEV_1lhXWzCxKf9thBBa7sYx8l-6RrFNW-nNrwyI4bLj8LhiMvB2HFMOS/w640-h480/DSCN9483.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
戸田開閉所方と西浦和方からのケーブルの重なり部
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: left;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyOGy3BOWTPMkxIbU3a5byit0iMlkZsHYorZYkXy2zC8MBFsINYVifqVv81ITWYXDTrkaPG0M6el33D53V9mv36pP-izvD4XknA3VR1z_rhQaJ5uhDn1XnDdepLSubps1qDCO_RKYXV0L4FwCqLbq9s8QmK9yvTYh5v4Z2e4s1tmHeo1H_x3KSGb4RXakM/s5184/DSCN9484.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyOGy3BOWTPMkxIbU3a5byit0iMlkZsHYorZYkXy2zC8MBFsINYVifqVv81ITWYXDTrkaPG0M6el33D53V9mv36pP-izvD4XknA3VR1z_rhQaJ5uhDn1XnDdepLSubps1qDCO_RKYXV0L4FwCqLbq9s8QmK9yvTYh5v4Z2e4s1tmHeo1H_x3KSGb4RXakM/w640-h480/DSCN9484.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption">
<br />
<div style="text-align: left;">
左に大宮線2号のプレハブY分岐部(YJ)が見えるので、この位置に新しいY分岐部(YJ)が位置するはず。どのようなY分岐(RBJ)が入るのだろうか?
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgls9bYzR9XEwa9vYObvWtfIrivnpsa1swqSi0kqdI7lFPwBVOXGGwc1sEEXH7E2TZ5K9KwLp1dUmRkhfBMdvV0jWLeDCpZllow5fjbHIv4dkAjNN8ZgzrRvcDLRpC_HrC4IqTVesUAEvjM_2HCkSdzynqhSkzkAt2nxhlmQXhMjvM0kvcqwRtb9paET1Fq/s5184/DSCN9488.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgls9bYzR9XEwa9vYObvWtfIrivnpsa1swqSi0kqdI7lFPwBVOXGGwc1sEEXH7E2TZ5K9KwLp1dUmRkhfBMdvV0jWLeDCpZllow5fjbHIv4dkAjNN8ZgzrRvcDLRpC_HrC4IqTVesUAEvjM_2HCkSdzynqhSkzkAt2nxhlmQXhMjvM0kvcqwRtb9paET1Fq/w480-h640/DSCN9488.JPG" width="480" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
西浦和変電所方に引き下ろされる西浦和線1,2号 デルタ線線路脇トラフに収容
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijVfHqtMbXNuNdfKUrOHbKmzdU8CfQHWaj3TLJwkt4iBer42mu5gsOHu5vwFDt2rft_YHfKkFA5hLjO-xQrBW4XtQ89M3Q9rI1FQ3sHajYBrNW_v2Eke9aKosEKrqQ6Qk8SBiwpcUFYjlQp27FnGni1B5wri5-_y1sh3PLsVGCVsU-iYFpunusrrlu_l78/s3748/DSCN9487-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3748" data-original-width="2812" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijVfHqtMbXNuNdfKUrOHbKmzdU8CfQHWaj3TLJwkt4iBer42mu5gsOHu5vwFDt2rft_YHfKkFA5hLjO-xQrBW4XtQ89M3Q9rI1FQ3sHajYBrNW_v2Eke9aKosEKrqQ6Qk8SBiwpcUFYjlQp27FnGni1B5wri5-_y1sh3PLsVGCVsU-iYFpunusrrlu_l78/w480-h640/DSCN9487-1.jpg" width="480" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption">
拡大すると右のケーブル・ケーブル固定パッキングと金具が新しいので、こちらが大宮線1号に繋がる<br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1Wpdvy9kc838s_eDLYNYZUwNHjC-1DpznwcRcfR8HUDr9CwIXsdZuqH0a50W9IbptXzPj3k5UsjJAH0587m_56ASG3mIM2Gpp3aDSrDFwaWnHZVLF2GG0gAUrZaNFmEx7rXesmAdZxj7wUxnmQQwrL9YAqc0fZ5kAJdH8DVFIRvvFE9ybgD5Sf-ehkBsL/s6622/%E6%AD%A6%E8%94%B5%E6%B5%A6%E5%92%8C%E5%88%86%E5%B2%90New.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2269" data-original-width="6622" height="220" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1Wpdvy9kc838s_eDLYNYZUwNHjC-1DpznwcRcfR8HUDr9CwIXsdZuqH0a50W9IbptXzPj3k5UsjJAH0587m_56ASG3mIM2Gpp3aDSrDFwaWnHZVLF2GG0gAUrZaNFmEx7rXesmAdZxj7wUxnmQQwrL9YAqc0fZ5kAJdH8DVFIRvvFE9ybgD5Sf-ehkBsL/w640-h220/%E6%AD%A6%E8%94%B5%E6%B5%A6%E5%92%8C%E5%88%86%E5%B2%90New.jpg" width="640" /></a>
</div><div><br /></div>
さて、これからどうなるか楽しみ<div>1.旧大宮線1号の武蔵浦和配電所接続部の切断</div><div>2.旧大宮線1号の撤去</div><div>3.新大宮線1号引入れのためのトラフ内清掃</div><div>4.新大宮線1号先端部に呼び綱のトラロープ接続(単なる誘導なのでトラロープで可)</div><div>5.新大宮線1号を呼び綱を先導にして高架上の電動ローラーで管路に押し込み所定位置で止める</div><div>6.トラフ内新大宮線1号の整線と管路導入部にパッキンと金具</div><div>7.管路に導入されたケーブルの配電所側ケーブルをRBJで接続</div><div>8.Y分岐(YJ)RBJ型か?<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<p><br /></p>
<p>おもしろいカタログがあったので紹介 </p>
<p>
<a href="https://www.asaba-ss.co.jp/j/catalog/book.html" target="_blank">株式会社 浅羽製作所</a> カタログの技術資料はき電線、架線の技術情報が盛りだくさん。<br />
</p>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<br />
</div>Nori Tadahttp://www.blogger.com/profile/01696004254938104201noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8147500470232739892.post-33504075061576679582024-01-29T18:00:00.003+09:002024-01-30T09:00:42.287+09:001349. JR東日本 どうすれば新幹線は、大宮折り返しができるか(き電系から見た夢想)<p> 端的に言えば新与野き電区分所⇔新大宮変電所間のき電を東京方で新与野き電区分所を縁切りすれば良い(ATき電線及びトロリ線・上越新幹線トロリ線き電線)</p><p> 但し単なる縁切りだと末端にAT(単巻き変圧器)がないので誘導障害、線条電圧の上昇、インピーダンスの上昇があるのでAT(単巻き変圧器)を設置して通常時切離しておく。</p><p> 折り返し事案発生時 新与野き電区分所縁切りとAT(単巻き変圧器)投入を行う。</p><p> せっかく新田端変電所を高額な費用をかけて分散二重化したのに大宮駅⇔新与野き電区分所間の架線事故で折り返しが不可能なのは、あまりにもお粗末。</p><p><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2014/12/250jr12.html" target="_blank">250. JR東日本 新田端変電所1,2号棟(新幹線・ATき電、同軸き電)</a><br /></p><p> 架線事故が新与野き電区分所の東京方で発生した場合は、新与野き電区分所でき電分離すれば折り返し運転は可能だった。</p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhvXeMKokgNX9ZSTd5AnTEFG8TQDfAu3IEzkl1DK5Cwxw53HZnywso02KV2sAXnbhPnKYJFGcT7s-XeodnoPBxwlz7_gmtZ4mTu_zNcK_UM0UCg1E7NtvPw_70ildd9ukCoTxKOgNZG4CaDJ_tTEhGUuaeR9gqeuHd5V8jnIym5xfuMLkOMqEmkLDrgMG7/s450/AT1.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="234" data-original-width="450" height="332" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhvXeMKokgNX9ZSTd5AnTEFG8TQDfAu3IEzkl1DK5Cwxw53HZnywso02KV2sAXnbhPnKYJFGcT7s-XeodnoPBxwlz7_gmtZ4mTu_zNcK_UM0UCg1E7NtvPw_70ildd9ukCoTxKOgNZG4CaDJ_tTEhGUuaeR9gqeuHd5V8jnIym5xfuMLkOMqEmkLDrgMG7/w640-h332/AT1.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: left;"> 武蔵浦和近辺に新大宮変電所と新田端変電所の半分に位置だから き電区分所を置けば良いとのWeb記事もあるがAT(単巻き変圧器)は約10㎞置きに置かなくてはならず、また大宮の特殊性を考慮していない。武蔵浦和駅周辺はカーブしており、エア―セクション部は直線である必要があり。全体でセクションは直線で約1.2㎞の距離が必要なので、南与野方か北戸田方になってしまう</td></tr></tbody></table><p>以下に折り返しできない理由を述べたが判りずらいので図で説明することにした。</p><p><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2024/01/1348jr.html" target="_blank">1348. JR東日本 2024/1/23 東北・上越・北陸新幹線はなぜ大宮折り返しができなかった</a></p><p>基本は、大宮以北暫定開業時のき電系統を踏襲すれば良い</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgaG1abxLRCeXzAsXyY4ycLRD47uM0fx6YJ2QobdXg7EpWls6Ch4v2IctBoVdiNZpVpDSvD9ziF5Di8GHHiyEluDDYzAxjXAnA0e9CvzxrYAnmBpaAY_8o0nWnU36rAgTS6P40kY3Nz0oT6qYNpZzYo5-NR_tE2uUKqmKNe4hADz2Jf3f34eLNan-FVVPT/s708/010-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="285" data-original-width="708" height="258" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgaG1abxLRCeXzAsXyY4ycLRD47uM0fx6YJ2QobdXg7EpWls6Ch4v2IctBoVdiNZpVpDSvD9ziF5Di8GHHiyEluDDYzAxjXAnA0e9CvzxrYAnmBpaAY_8o0nWnU36rAgTS6P40kY3Nz0oT6qYNpZzYo5-NR_tE2uUKqmKNe4hADz2Jf3f34eLNan-FVVPT/w640-h258/010-1.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">この場合は上越新幹線用で1台、東北新幹線用で1台のAT(単巻き変圧器)で運用</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_XzZKLROAuQv1nCxQD_yl5T6vtyoVym7XB484cvfQDHEnB4JN7jqNnYsEaIc_YdqVXjd1OOXjLLq1unVrUbqMELUlHzyjC8OnEVZ6-hVU7Fle1pkIfLUFQTfdl6LdKybOwMokQfCHQEvLbnFtmG1rQOq968y34o877odMIkGA-JoGC4f3dLpdNtqk1uiS/s6057/%E5%A4%A7%E5%AE%AE%E9%80%9A%E5%B8%B8.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3137" data-original-width="6057" height="332" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_XzZKLROAuQv1nCxQD_yl5T6vtyoVym7XB484cvfQDHEnB4JN7jqNnYsEaIc_YdqVXjd1OOXjLLq1unVrUbqMELUlHzyjC8OnEVZ6-hVU7Fle1pkIfLUFQTfdl6LdKybOwMokQfCHQEvLbnFtmG1rQOq968y34o877odMIkGA-JoGC4f3dLpdNtqk1uiS/w640-h332/%E5%A4%A7%E5%AE%AE%E9%80%9A%E5%B8%B8.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">大宮駅折り返し設備 通常状態</td></tr></tbody></table>折り返しき電設備の概要<br /><div>1.新与野き電区分所⇔大宮駅間の本線上にエア―セクションを設ける</div><div>2.新与野き電区分所を縁切りするため東北新幹線、上越.北陸新幹線のATき電線、上越・北陸新幹線用トロリ線き電線に負荷断路器を挿入する。</div><div><div>3.上越・北陸新幹線上下、東北新幹線上下に負荷断路器で切り離せるAT(単巻き変圧器)を設備する。</div><div><br /></div><div>単純に言えばATポスト(ATP)を置くことになる。</div><div><br /></div><div> 負荷断路器ではなく遮断器でも良いが大きさの点と場所的な面、そして価格面で負荷断路器が妥当だろう。</div><div><br /></div><div> 通常運用は、負荷断路器(SDS)は閉極し、AT(単巻き変圧器)は切り離した状態にしておく</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEfa8aUpikMiAI2I9e8yoDPSDlzCKmPK4zBtJ9afSgGPnGPrUbBV4GKRItjZh_WFJSLlhknNpx4pfhMmDZ_RJBH4w7k1gwhdDx10yv32eaNXZ0v-JhRrNNn-Q9v55QC55Zd2QvtFA1tqAiceYlFUMQk8Qr_NxehVw_ud5pBfwCSAJ9FnTcz0Lq2KyE8vDQ/s6137/%E5%A4%A7%E5%AE%AE%E6%8A%98%E3%82%8A%E8%BF%94%E3%81%97.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3153" data-original-width="6137" height="328" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEfa8aUpikMiAI2I9e8yoDPSDlzCKmPK4zBtJ9afSgGPnGPrUbBV4GKRItjZh_WFJSLlhknNpx4pfhMmDZ_RJBH4w7k1gwhdDx10yv32eaNXZ0v-JhRrNNn-Q9v55QC55Zd2QvtFA1tqAiceYlFUMQk8Qr_NxehVw_ud5pBfwCSAJ9FnTcz0Lq2KyE8vDQ/w640-h328/%E5%A4%A7%E5%AE%AE%E6%8A%98%E3%82%8A%E8%BF%94%E3%81%97.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">大宮駅折り返し運用(新大宮変電所から大宮駅構内き電)</td></tr></tbody></table><br /><div> 折り返し運用は、負荷断路器(SDS)は開極し、新与野き電区分所を縁切り、大宮駅近傍のAT(単巻き変圧器)接続して末端ATとして機能させる。</div><div><br /></div><div> 折り返し運用時 初めから多数の列車を捌けない状況ならば、各上下線にあるATを4台運用から2台運用とする配線を行う。この場合上下タイき電設備を導入する。</div><div><br /></div><div> JR東日本の新幹線は、通常運行時でも上下パラき電(変電所以外のき電区分所等)を行っている。</div><div><br /></div><div> 大宮駅構内配線図は、配線略図ネット(<span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="font-size: 16px; font-weight: 700;">https://www.haisenryakuzu.net/)</span><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="font-size: 16px;">から引用いたしました。いつも大変お世話になっております。</span></div><div><br /></div><div><br /></div><div><div>参考資料</div><div>以下の資料は個人向けNDLライブラリーのインターネット閲覧で読める。</div><p>磯谷維辰;東北新幹線・大宮間電気設備概<br />電気鉄道:Vol.38,no.3,pp.13-16,1983<span> <br /></span></p><div>小山義夫;東北新幹線上野・大宮間変電設備概要;電気鉄道:Vol.38,No.3、pp.p10~12,1983</div><div><br /></div><div>鎌原今朝雄ら;新幹線におけるAT故障時の系統運用マニュアル:電気鉄道 Vol.</div><div>33,No.11,pp.7-9,</div><p><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2024/01/1348jr.html" target="_blank">か?</a><br /></p></div></div>Nori Tadahttp://www.blogger.com/profile/01696004254938104201noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8147500470232739892.post-85883909698159605072024-01-25T12:00:00.028+09:002024-01-31T07:01:12.203+09:001348. JR東日本 2024/1/23 東北・上越・北陸新幹線は、なぜ大宮折り返しができなかったか?<p>
端的に言えば新大宮変電所のき電範囲で新与野き電区分所までが
き電範囲だったから。停電すると大宮駅構内も停電するため折り返し運転ができない。
</p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcuOmWLWyG7THtQSDJJgPEWKzJd4pEjNlB1rQ0bY7C39Jv6Wz_dpZjokk90KmX1varqjNV-Gt9kPns4ETe3ZqyzBLVXT3FzZzJOVXu3fvX4zrlpddP9dJA5ZA0-qNvl3BOTmPPb4lMyEh-M7GoZv-ZWAOmEUaHu0r7MmMxnHOckIS_SCBfe5DyBYzqt33T/s450/AT1.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="234" data-original-width="450" height="332" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcuOmWLWyG7THtQSDJJgPEWKzJd4pEjNlB1rQ0bY7C39Jv6Wz_dpZjokk90KmX1varqjNV-Gt9kPns4ETe3ZqyzBLVXT3FzZzJOVXu3fvX4zrlpddP9dJA5ZA0-qNvl3BOTmPPb4lMyEh-M7GoZv-ZWAOmEUaHu0r7MmMxnHOckIS_SCBfe5DyBYzqt33T/w640-h332/AT1.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div style="text-align: left;"> 新与野き電区分所の位置は新大宮変電所から約10㎞また新戸田補助き電区分所から約12km、新田端変電所ー新戸田補助き電区分所から約11㎞ 10㎞間隔でAT(単巻き変圧器)を置くATき電の基本を逸脱していない。</div></td></tr></tbody></table><p><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2024/01/1347jr20240122.html" target="_blank">1347. JR東日本 新幹線停電事故 2024/01/23 新与野き電区分所の大宮方での架線垂下(随時更新)</a></p>
<p>
<a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2013/12/14-jrsp.html" target="_blank">14. JR東日本 新与野キ電区分所SP</a> 位置と機能
</p>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtUU6cQKUOGQYgArQ2a2IJuJZxEmi4RN_aIjeKgZw5QAcJPmq88nmtyFbDLOf42VEN_F-rzVQXwMJ2CCsvxcs3kl9XYGFOoqRBB9ukyQtedtV60C3L8bjjueQV-yMtCA9Gzp4-Bspv-U8DN7VdJSVFzCRTbpFrGgQFkL4dBP0B97jZs7funqRmkzn020RQ/s1076/014-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1076" data-original-width="574" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtUU6cQKUOGQYgArQ2a2IJuJZxEmi4RN_aIjeKgZw5QAcJPmq88nmtyFbDLOf42VEN_F-rzVQXwMJ2CCsvxcs3kl9XYGFOoqRBB9ukyQtedtV60C3L8bjjueQV-yMtCA9Gzp4-Bspv-U8DN7VdJSVFzCRTbpFrGgQFkL4dBP0B97jZs7funqRmkzn020RQ/w342-h640/014-1.jpg" width="342" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption">
新幹線の枝分かれする部分に設けられた新幹線初めてのき電回路であり<br />1.常時電力供給と事故時のき電分離<br />2.渡り線部分でのエアセクション間電位差軽減<br />3.列車が渡り線通過時の出合いがしらの停電によるセクションオバー<br />4.延長き電、電源切替などの時に異電源交差の防止
<br />このためき電区分所の位置は大宮駅近傍でなければならなかった。もちろん通常の新幹線の変電所間隔(50~60㎞)であれば中間点にき電区分所が設けれる。ただし約10㎞置きにAT(単巻き変圧器)を置かなくてはならないので若干の前後は発生する。<br /><br /></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div>
大宮駅約31k 旧与野き電区所の大宮方き電点(約28K)の大宮側約3㎞の区間の上り線での滑車式張力調整装置の架線誘引部の破断 き電区分が新与野でしかできないので折り返しは無理。<br />
<p> その後旧新与野き電区分所は更に北与野方に移転してる。</p>
<p>
<a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2017/07/572jr_16.html" target="_blank">572. JR東日本 新与野き電区分所 分散二重化? ハタマタ移転は移転</a><br />
</p>
<p><br /></p>
<p>それでは、大宮暫定開業時(大宮折り返し)のき電系統をみてみよう</p>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQnIMtLFB-mPoVvI-PpQppTmK0zuVH5nENMqwHAFNp7kPGnMLEtJbVVZwMF4mB4RcrfmqsYZqlBaKxFrdg5w_CMA2PNCCJ14gsFkI3-PRAfCIYtWRqqgi1AFf7vRC5KGyiKqi9eIYSXynpNTbfxUrDn47uLNFk3whLxAnBCC_L9PmTVaj_8K1stsXY0VZz/s1527/010-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1201" data-original-width="1527" height="504" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQnIMtLFB-mPoVvI-PpQppTmK0zuVH5nENMqwHAFNp7kPGnMLEtJbVVZwMF4mB4RcrfmqsYZqlBaKxFrdg5w_CMA2PNCCJ14gsFkI3-PRAfCIYtWRqqgi1AFf7vRC5KGyiKqi9eIYSXynpNTbfxUrDn47uLNFk3whLxAnBCC_L9PmTVaj_8K1stsXY0VZz/w640-h504/010-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
大宮暫定開業の項を注目<br />
<div style="text-align: left;">
新大成補助き電区分所を設けて大宮末端のAT(単巻き変圧器)を設備していた。この暫定開業時は新与野き電区分所はできていなかった。ATき電の弱点は、末端にAT(単巻き変圧器)をつけなくてはいけない。トロリ線末端がAT(単巻き変圧器)を経由してAT(F)き電線と繋がっている必要がある。
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<p> それでは、大宮折り返しを可能になる方策はあるのか? 回答は以下にある</p>
<p>
<a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2014/12/252jr_8.html" target="_blank">252. JR東日本 秋葉原仮設き電区分所跡(新幹線・同軸き電)</a><br />
</p>
<p>
これは、上野東京ライン工事時 下を運行している新幹線に工事で障害が起こった場合に設け上野折り返しを目論んだ設備である。幸いに実際に使われてはいない。
</p>
<p>
本線上に秋葉原駅にエア―セクションを設けて
き電区分し上野折り返しに対応させる設備となっている。末端ATは同軸き電なのでない。
</p>
<p>
つまり、大宮駅東京方で本線が2本になる地点にエア―セクションを設け本線及びき電線(F)に断路器(負荷断路器25,000V用)を設備。以下25,000V対応負荷断路器
</p>
<p>
<a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2019/12/951jrsdsat25vsdssectiondisconnectingswi.html" target="_blank">951. JR北海道 大平SDS(ATき電25kV) SDS=Section Disconnecting Switch</a><br />
</p>
<p>
大宮駅 新大宮変電所方に補助き電区分所を付ければ き電区分ができる。このき電区分所も本格的なものではなく新大成補助き電区分所のような簡単な構造のもの。場所的には以下のJR東日本 大宮車両センター内の空地
</p>
<p style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" height="450" loading="lazy" referrerpolicy="no-referrer-when-downgrade" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m10!1m8!1m3!1d241.40305984607252!2d139.6201090169382!3d35.91442553699747!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!5e1!3m2!1sja!2sjp!4v1706150030300!5m2!1sja!2sjp" style="border: 0;" width="600"></iframe>
</p>
<p> 架線柱間隔もちょうど引出鉄構のように間隔が短い 昔この場所にあった? 大成地区に近い。
</p><p> 末端AT停止時(新与野き電区分所・機能停止)の対応として新大成補助き電区分所では、上下タイき電(遮断器での対応)、線条のクロスボンドで1台のAT(単巻き変圧器・通常時切離し)での対応も可能となる。但しATの容量は大きくしないと温度上昇が著しい。</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgffamQ-P2OwcXgPQPGTnFwyuBmAp5So-E9oVn84vgkrZKXQYUDZ-jWJENZ-HjXPrXQUJA7C5nnZrjYgpCxJnLr93zX1dxz9hhTsnUFuFmLGXC9FjuN1lYxlEb4bKOCgQqyJIzumydO30rw2KULlCMA_idhxwldFOqj6f7mS_KM_MJ1nkkjsCJ_TiLl7E-v/s329/AT.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="135" data-original-width="329" height="262" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgffamQ-P2OwcXgPQPGTnFwyuBmAp5So-E9oVn84vgkrZKXQYUDZ-jWJENZ-HjXPrXQUJA7C5nnZrjYgpCxJnLr93zX1dxz9hhTsnUFuFmLGXC9FjuN1lYxlEb4bKOCgQqyJIzumydO30rw2KULlCMA_idhxwldFOqj6f7mS_KM_MJ1nkkjsCJ_TiLl7E-v/w640-h262/AT.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption"><br /> 末端にAT(単巻き変圧器)がない場合。この場合新大宮変電所の第一ATからの直接き電となり末端のインピーダンスが高くなる。またレール電位も大きくなるがRPDC(レール電位抑制装置)で低減できる。誘導電圧も惹起されるので誘導障害が発生する。<br /><br />文章だけでは分かりにくいので図を作成した。<br /><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2024/01/1349jr.html" target="_blank">1349. JR東日本 どうすれば新幹線は、大宮折り返しができるか(き電系見た夢想)</a><br /><br />JR東日本は、大動脈の大宮折り返しの対応設備を設けるか?<br /><br /></td></tr></tbody></table><p>でも結局のところは、架線の損傷が起きれば終わり。また新幹線で滑車式自動張力調整装置(BTS)が使われているところは新幹線基地内だけだと思っていたが本線上でそれも高頻度の運用がなされている路線で残っていたとは…</p>
<p>
最高速度が抑えられている区間とは言え滑車式自動張力調整装置(BTS)から
ばね式自動張力調整装置(STS)に本線上は置き換わっているものと思っていた。
</p>
<p>
新与野き電区分所 上野方は両方とも中セクションは
ばね式自動張力調整装置(STB)が使われている。
</p>
<p style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" height="450" loading="lazy" referrerpolicy="no-referrer-when-downgrade" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!4v1706097896609!6m8!1m7!1s0JTB2WdQ_zpzir8XBPFzFg!2m2!1d35.87073803164872!2d139.6293593250669!3f88.85351854956761!4f15.93263173959572!5f2.192212935719613" style="border: 0;" width="600"></iframe>
</p>
<p>
<br /><br />新与野き電区分所 大宮方中セクション出口 この先で大宮方架線損傷している<br />上下 中セクションは
ばね式自動張力調整装置(STB)が使われている。
</p>
<p style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" height="450" loading="lazy" referrerpolicy="no-referrer-when-downgrade" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!4v1705985398153!6m8!1m7!1sOW_QFnN4KjOgaqINk8kVUA!2m2!1d35.87881779976225!2d139.6263138232794!3f7.766612710568536!4f6.6488046049394285!5f3.325193203789971" style="border: 0;" width="600"></iframe>
</p>
<p><br /></p>
<p style="text-align: center;">
事故現場の滑車式自動張力調整装置(BTS)<iframe allowfullscreen="" height="450" loading="lazy" referrerpolicy="no-referrer-when-downgrade" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!4v1706096882478!6m8!1m7!1sgR8CWPFquBrewSRZbj0ZJA!2m2!1d35.88810250352017!2d139.6262738277016!3f123.95626392129438!4f19.36561644402545!5f2.251132465851742" style="border: 0;" width="600"></iframe>
</p>
</div><div><br /></div>
<a href="https://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_2/50-56.pdf" target="_blank">新幹線用新型ばねバランサーの開発</a> JR東日本テクニカルレビュー<div><br /></div><div><a href="https://www.tekki.co.jp/products/list/train/product_train01/" target="_blank">鉄道用架線(電車線)テンションバランサ</a> 三和テッキ<br /></div><div><br /></div><div><a href="https://bunken.rtri.or.jp/doc/fileDown.jsp?RairacID=0004007103" target="_blank">電車線の 自動張力調整装置</a> <span face="arial, sans-serif" style="color: #202124; font-size: 14px;">公益財団法人鉄道総合技術研究所</span></div><div><span face="arial, sans-serif" style="color: #202124; font-size: 14px;"><br /></span></div><div><span face="arial, sans-serif" style="color: #202124; font-size: 14px;"><br /></span></div><div>参考資料</div>磯谷維辰;東北新幹線・大宮間電気設備概<br />電気鉄道:Vol.38,no.3,pp.13-16,1983<span> <br /></span><div>小山義夫;東北新幹線上野・大宮間変電設備概要;電気鉄道:Vol.38,No.3、pp.p10~12,1983</div><div>鎌原今朝雄ら;新幹線におけるAT故障時の系統運用マニュアル:電気鉄道 Vol.</div><div><div>33,No.11,pp.7-9,<br /><div><br /></div></div></div>Nori Tadahttp://www.blogger.com/profile/01696004254938104201noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8147500470232739892.post-84627970693829929892024-01-23T11:35:00.020+09:002024-01-26T11:36:42.893+09:001347. JR東日本 新幹線停電事故 2024/01/23 新与野き電区分所の大宮方での架線垂下(随時更新)<p>
<a href="https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240123/k10014330851000.html" target="_blank">東北・上越・北陸新幹線 一部区間運転見合わせ 停電の影響</a> NHK Webニュースから引用
</p>
<p>以下引用</p>
JR東日本によりますと、東北新幹線の東京駅と仙台駅の間、上越新幹線の東京駅と新潟駅の間、北陸新幹線の東京駅と長野駅の間のそれぞれ上下線で運転を見合わせています。<br /><br />上野駅と大宮駅の間で架線に何らかのトラブルがあり、停電が発生した影響だということで、今のところ運転再開の見通しは立っていないということです。
<div><br /></div>
<div>引用終わり</div>
<div><br /></div>
<div>
<a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2014/12/229jr.html" target="_blank">229. JR東日本 上越・長野・東北新幹線給電系統図</a><br />
</div>
<div><br /></div>
<div>
大宮以南がやられている。NHKの報道ヘリの画像から推定すると新与野き電区分所の大宮方での架線損傷でブラケット(架線を支える腕木・碍子製)も折れていることから回復には相当時間が掛かる。 原因は自動張力調整装置の破損</div><div><br /></div>
<div><br /></div>
<div>
<a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2017/07/572jr_16.html" target="_blank">572. JR東日本 新与野き電区分所 分散二重化? ハタマタ移転は移転</a><br />
</div>
<div><br /></div>
<div>
北与野駅-南与野駅間の中セクション入口部での事故 北与野駅が中セクション(SN部)大宮方出口、南与野駅が中セクションの上野方出口 新与野き電区分所と実際のき電区分箇所は離れている。
</div>
<div><br /></div>
<div>ここ 南与野駅付近 上野方中セクション入口</div>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" height="450" loading="lazy" referrerpolicy="no-referrer-when-downgrade" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!4v1705985253384!6m8!1m7!1scLJqm8h3bY6vQa0Xs0Rm8Q!2m2!1d35.87148356770062!2d139.6291959885492!3f71.83491002423966!4f9.031824900000728!5f0.7820865974627469" style="border: 0;" width="600"></iframe>
</div>
<div><br /></div><div><br /></div><div>上野方は両方とも中セクションは ばね式自動張力調整装置(STB)が使われている。</div>
<div style="text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" height="450" loading="lazy" referrerpolicy="no-referrer-when-downgrade" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!4v1706097896609!6m8!1m7!1s0JTB2WdQ_zpzir8XBPFzFg!2m2!1d35.87073803164872!2d139.6293593250669!3f88.85351854956761!4f15.93263173959572!5f2.192212935719613" style="border: 0;" width="600"></iframe></div><div><br /></div>
<div><br /></div>
<div> 与野本町駅 大宮方中セクション出口 この先で大宮方架線損傷している</div>
<div>上下 中セクションは ばね式自動張力調整装置(STB)が使われている。</div>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" height="450" loading="lazy" referrerpolicy="no-referrer-when-downgrade" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!4v1705985398153!6m8!1m7!1sOW_QFnN4KjOgaqINk8kVUA!2m2!1d35.87881779976225!2d139.6263138232794!3f7.766612710568536!4f6.6488046049394285!5f3.325193203789971" style="border: 0;" width="600"></iframe>
</div>
<div><br /></div>
<div><br /></div>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" height="450" loading="lazy" referrerpolicy="no-referrer-when-downgrade" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m10!1m8!1m3!1d13201.24778180005!2d139.62665636730287!3d35.874530403902234!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!5e1!3m2!1sja!2sjp!4v1705978420096!5m2!1sja!2sjp" style="border: 0;" width="600"></iframe>
</div>
<div style="text-align: center;"><br /></div>
<div style="text-align: center;">
事故発生位置 中セクションを抜けた大宮方 <iframe allowfullscreen="" height="450" loading="lazy" referrerpolicy="no-referrer-when-downgrade" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m10!1m8!1m3!1d412.48182604292526!2d139.62505642966656!3d35.88550748629142!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!5e1!3m2!1sja!2sjp!4v1705978975014!5m2!1sja!2sjp" style="border: 0;" width="600"></iframe>
</div>
<div><br /></div>
<br /> コンパウンドカテナリー式の架線の吊架線が切れて、補助用吊架線とトロリ線が垂下している。またコンパウンドカテナリー架線を支えるブラケットも一部損傷して折れているものもある。作業員感電現場ではこの補助用吊架線とトロリ線が垂下していたが、25,000Vが通電していたとは… 考えらえない事故である。<br />
<div><br /></div>
運転回復の方策
<div>
新与野き電区分所での大宮方縁切り作業を行い大宮以路線北の大宮駅での折り返し運転
新幹線リレー号の登場か? 上空からの画像を良く観察すると新与野き電区分所の中セクションを抜けた大宮方部分での架線損傷なのでこの縁切り作業は無理。新大宮変電所き電範囲
</div><div><br /></div><div><div>大宮折り返しの方策はある。但しJR東日本がコストを掛ければ…</div><div><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2024/01/1348jr.html" target="_blank">1348. JR東日本 2024/1/23 東北・上越・北陸新幹線はなぜ大宮折り返しができなかったか?</a></div></div><div><br /></div><div> 小山折り返しか熊谷折り返しでさばけるか </div>
<div>新大宮変電所き電停止、新戸田補助き電区分所大宮方き電停止。</div>
<div>
新戸田補助き電区分所⇔東京駅間で止まっている新幹線は電力を供給しながら乗客救出。
</div>
<div>
新大宮変電所⇔新鴻巣き電区分所間及び新大宮変電所⇔新久喜き電区分所間はき電停止。新鴻巣き電区分所及び新久喜き電区分所以北で止まっている新幹線は電力を供給しながら乗客救出。(駅まで移動)
</div>
<div><br /></div>
<div>
14時45分ごろ作業員の感電事故が発生 検電接地の大原則は守られてなかったのか 新大宮変電所はき電停止してなかったのか? 作業員の無事を祈る。 ご安全に
</div>
<div><br /></div>
<div> 垂下していたトロリ線になぜ加圧されたいたか</div>
<div>
1.新田端変電所が生きていて新田端のトロリ線と中セクションが近接していたエアーセクションに誘導電圧が中セクションに表れて、中セクションと大宮方エアーセクション(間隔50㎝)間にも誘導電圧が惹起されていて加圧されていた。ただし誘導電圧なので25,000Vの電圧が掛かっていたわけではない。⇒放電で発火するほどの電圧ではない。
</div>
<div>
2.単純に新大宮変電所が加圧していた。大宮停車の新幹線に加圧するため⇒通常では考えられない。放電で発火する。
</div>
<div>
3.新田端変電所が生きていて新田端のトロリ線と中セクションが事故で接触していたためエアーセクションの電圧が中セクションに表れて、中セクションと大宮方エアーセクション(間隔50㎝)間にも接触していて加圧されていた。25,000Vの電圧が掛かっていた。発火するほどの電圧が印下されていた。
</div>
<div><br /></div>
<div>
新田端変電所が生きていた理由は下り線に在線していた新幹線を駅に誘導するため。
</div>
<div><br /></div>
<div>
新田端変電所と新戸田補助き電区分所が共に生きていた。新戸田補助き電区分所でき電区分ができていなかった。
</div><div><br /></div><div>いろいろ考えられるが感電事故は事故の瞬間より後で色々障害が出始める。</div>
<div>
<div><br /></div>
<div>
事故原因がWTB式の自動張力調整装置のロッド破損と言うことで破損したWTBを示す
</div>
<div><br /></div>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" height="450" loading="lazy" referrerpolicy="no-referrer-when-downgrade" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!4v1706092777982!6m8!1m7!1sGv_qIk42cA6J-HvFifT6Hg!2m2!1d35.88930784517402!2d139.6270928865258!3f83.55229129065357!4f15.185956251619658!5f2.8175823216829037" style="border: 0;" width="600"></iframe>
</div>
<div><br /></div>
<div>
手前が最新のばね式自動張力調整装置(STB) 奥が旧型の滑車式自動張力調整装置(WTB) いずれも新幹線で使用。
</div>
<div><br /></div>
<div>
こちらは、両方とも滑車式自動張力調整装置(WTB) エアジョイント間での利用
</div><div>この上り線側が破損した模様</div>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" height="450" loading="lazy" referrerpolicy="no-referrer-when-downgrade" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!4v1706096882478!6m8!1m7!1sgR8CWPFquBrewSRZbj0ZJA!2m2!1d35.88810250352017!2d139.6262738277016!3f123.95626392129438!4f19.36561644402545!5f2.251132465851742" style="border: 0;" width="600"></iframe>
</div>
<div><br /></div>
<div><br /></div>
<div> 同様な事故例</div>
<div>
<a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2020/04/966-jr.html" target="_blank">966.
JR東日本 北陸新幹線 送電装置故障 架線切断 新軽井沢SPの高崎方</a><br />
</div><div><br /></div><div><br /></div>
</div>
Nori Tadahttp://www.blogger.com/profile/01696004254938104201noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8147500470232739892.post-43164356853278078352024-01-15T12:00:00.008+09:002024-01-21T00:14:12.455+09:001346. JR四国 琴平駅出発を待つ EF210-312+ザ・ロイヤルエクスプレス+マニの電源事情<p>
<a href="https://www.asahi.com/articles/ASR9L7S1TR8SPTLC00Y.html" target="_blank">ロイヤルEXP運行に向けて準備始まる カギは安全運行、運転士講習</a>2023年朝日デジタル
</p>
<p>以下引用</p>
<p>
<span style="color: #0a0a03; font-size: 16px;"> 私鉄大手の東急(東京)の豪華</span><a class="eWgMZ" href="https://www.asahi.com/topics/word/%E8%A6%B3%E5%85%89%E5%88%97%E8%BB%8A.html" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: url("data:image/svg+xml,%3Csvg xmlns=%27http://www.w3.org/2000/svg%27 viewBox=%270 0 5 2%27%3E%3Crect width=%275%27 height=%272%27 fill=%27none%27/%3E%3Crect width=%273%27 height=%271%27 fill=%27%2396968f%27/%3E%3C/svg%3E"); background-origin: initial; background-position: left 0px top 1.26em; background-repeat: repeat-x; background-size: 5px 2px; color: #1e1e17; cursor: pointer; font-size: 16px; margin: 0px 5px; padding: 0px 0px 0.5em; text-decoration-line: none;" title="観光列車 のトピックスを開く">観光列車</a><span style="color: #0a0a03; font-size: 16px;">「ザ・ロイヤルエクスプレス」が来年1~3月、初めて</span><a class="eWgMZ" href="https://www.asahi.com/topics/word/%EF%BC%AA%EF%BC%B2%E5%9B%9B%E5%9B%BD.html" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: url("data:image/svg+xml,%3Csvg xmlns=%27http://www.w3.org/2000/svg%27 viewBox=%270 0 5 2%27%3E%3Crect width=%275%27 height=%272%27 fill=%27none%27/%3E%3Crect width=%273%27 height=%271%27 fill=%27%2396968f%27/%3E%3C/svg%3E"); background-origin: initial; background-position: left 0px top 1.26em; background-repeat: repeat-x; background-size: 5px 2px; color: #1e1e17; cursor: pointer; font-size: 16px; margin: 0px 5px; padding: 0px 0px 0.5em; text-decoration-line: none;" title="JR四国 のトピックスを開く">JR四国</a><span style="color: #0a0a03; font-size: 16px;">の路線を走る。3泊4日で96万円以上と破格の高価格帯のツアーで、カギを握るのが安全運行だ。運転士の講習が実施されるなど、本番に向けた準備が本格化している。(中略)</span>
</p>
<p style="color: #0a0a03; font-size: 16px; letter-spacing: 0px; line-height: 1.8; margin: 0px 0px 20px; padding: 0px;">
ザ・ロイヤルエクスプレスは架線から電気を取るパンタグラフやモーターのついた電車だが、JR予讃線には、車両の大きさに比べて断面積が小さいトンネルがあり、パンタグラフを取り外さなければ通過できない。このため、全区間を<a class="eWgMZ" href="https://www.asahi.com/topics/word/%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A.html" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: url("data:image/svg+xml,%3Csvg xmlns=%27http://www.w3.org/2000/svg%27 viewBox=%270 0 5 2%27%3E%3Crect width=%275%27 height=%272%27 fill=%27none%27/%3E%3Crect width=%273%27 height=%271%27 fill=%27%2396968f%27/%3E%3C/svg%3E"); background-origin: initial; background-position: left 0px top 1.26em; background-repeat: repeat-x; background-size: 5px 2px; color: #1e1e17; cursor: pointer; margin: 0px 5px; padding: 0px 0px 0.5em; text-decoration-line: none;" title="電気機関車 のトピックスを開く">電気機関車</a>が牽引(けんいん)する。
</p>
<p style="color: #0a0a03; font-size: 16px; letter-spacing: 0px; line-height: 1.8; margin: 0px 0px 20px; padding: 0px;">
担当するJR四国の運転士は電気機関車の運転免許を持つ40~60代の6人。児島―高松間は<a class="eWgMZ" href="https://www.asahi.com/topics/word/%EF%BC%AA%EF%BC%B2%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC.html" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: url("data:image/svg+xml,%3Csvg xmlns=%27http://www.w3.org/2000/svg%27 viewBox=%270 0 5 2%27%3E%3Crect width=%275%27 height=%272%27 fill=%27none%27/%3E%3Crect width=%273%27 height=%271%27 fill=%27%2396968f%27/%3E%3C/svg%3E"); background-origin: initial; background-position: left 0px top 1.26em; background-repeat: repeat-x; background-size: 5px 2px; color: #1e1e17; cursor: pointer; margin: 0px 5px; padding: 0px 0px 0.5em; text-decoration-line: none;" title="JR西日本 のトピックスを開く">JR西日本</a>所有のEF65形電気機関車、高松―琴平間、多度津―松山間、松山―今治―高松間はJR貨物所有のEF210形を使う。
</p>
<p style="color: #0a0a03; font-size: 16px; letter-spacing: 0px; line-height: 1.8; margin: 0px 0px 20px; padding: 0px;">
引用終わり
</p>
<p style="line-height: 1.8; margin: 0px 0px 20px; padding: 0px;">
<span style="color: #0a0a03;"><span style="letter-spacing: 0px;"> JR四国の電化路線の変電所は一部を除いて3,000kWシリコン整流器1台の設備である。これは10㎞間隔に変電所があるとしても弱い
き電設備である。そのため高松貨物ターミナルができた際のEL入線のために新しく、</span></span>鬼無変電所が増設された。JR四国 高松変電所からの自営送電線22㎸で受電されている。
</p>
<p style="line-height: 1.8; margin: 0px 0px 20px; padding: 0px;">
<span style="color: #0a0a03; font-size: 16px;"> ザ・ロイヤルエクスプレスが運行される児島ー高松間の
き電は四国連絡橋部分が上下方面別き電 </span>宇多津き電区分所から高松駅までが上下一括き電、宇多津き電区分所から丸亀駅までが上下方面別き電で丸亀駅の宇田津方で上下方面別き電線が1本にまとまり上下一括き電となっている。
</p>
<p style="line-height: 1.8; margin: 0px 0px 20px; padding: 0px;">
さて 琴平駅まで電化されている土讃線には変電所は無い。分岐点の予讃線
多度津変電所からの き電を行っている。つまり琴平駅-多度津駅間11.3kmは予讃線
多度津変電所からのき電のみで電車を運行している。多度津変電所から片送り11㎞は末端で電圧降下を起こす。
</p>
<p style="line-height: 1.8; margin: 0px 0px 20px; padding: 0px;">
<a href="https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1oB9UVLTPcdX9NqwliU9R37ZYAl4&ll=34.25337690472333%2C133.7475942547034&z=13" target="_blank">土讃線 多度津ー琴平間のき電状況</a> Google my Map<br />
</p>
<p style="line-height: 1.8; margin: 0px 0px 20px; padding: 0px;">
ここにELのEF210形が単独入線すると末端の琴平駅で運転時にどれだけ電圧が下がるか概算してみた。EF210形は1パンタで入線。直吊架線方式なので2パンタにすると押上力が強くなるため。
</p>
<p style="line-height: 1.8; margin: 0px 0px 20px; padding: 0px;">
文献よりトロリ線は110㎟、き電線は硬アルミ撚り線510㎟×2条、き電分岐装置は250m間隔。距離11kmとした。但しき電線とき電分岐装置間の抵抗値は0Ωとした。またパンタ摺板とトロリ線に間の抵抗も0Ωとした。直吊架線方式なので吊架線の抵抗は無い。帰線となるレールの電気抵抗も0とした。車輪とレール間の電気抵抗も0とした。
</p>
<div>抵抗率 トロリ線 110㎟ 0.1592Ω/km </div>
<div> 硬アルミ撚り線510㎟ 0.05463Ω/km/1条 </div>
<div><br /></div>
<div>
トロリ線250m分の抵抗と硬アルミ撚り線250m2条の抵抗の並列抵抗値を算出して直列に44個(11㎞/0.25㎞)繋げた場合の抵抗を算出
</div>
<div><br /></div>
<div>250m分の抵抗 0.00582Ω</div>
<div>トロリ線250mの抵抗値0.03955Ω </div>
<div>硬アルミ撚り線の抵抗値0.01366Ωが2条並列で0.00683Ω</div>
<div>これが並列接続された時の抵抗値を求める。</div>
<div><br /></div>
<div>
250m分の抵抗(き電線510㎟×2+トロリ線110㎟) 0.00582Ωこれが44個直列に繋がると0.2561Ωとなる。
</div>
<div><br /></div>
<div>
V=IRで電圧降下を算出 ちなみに硬アルミ撚り線510㎟2条で約1,860A流せる(常用温度)
</div>
<div>多度津変電所の送出し電圧は1,600Vで2,000Aまで定電流・定電圧とする。(タップ切替で電圧を高め設定していると仮定)</div>
<div><br /></div>
<div> 文献によると3,000kWのシリコン整流器が設備されているので1,600V
1,875Aが通常定格となる。但しシリコン整流器の定格はE種なので電流は120%
2時間までは耐えられる
</div>
<div><br /></div>
<div>末端で起動時1,000A消費された場合 0.2561Ω×1,000A≒256V</div>
<div>1,600V-256V=1,344V末端電圧</div>
<div><br /></div>
<div>
<div>末端で起動時1,500A消費された場合 0.2561Ω×1,500A≒384V</div>
<div>1,600V-384V=1,216V末端電圧</div>
</div>
<div><br /></div>
<div>
<div>末端で起動時2,000A消費された場合 0.2561Ω×2,000A≒512V</div>
<div>1,600V-512V=1,088V末端電圧</div>
</div>
<div><br /></div>
<div><br /></div>
<div>
ちなみにJIS
60㎏/mの断面積77.50㎠の鋼の線条11㎞の抵抗値は0.1419Ωとなる。線条だから2本並列繋げると0.07095Ωとなる(鋼の抵抗率を抵抗率
≒10.00×10-8 [Ωm])但し漏れ電流もありこの計算通りにはならないので省いた。</div><div><br /></div><div> 帰線電流を考慮する場合 架線+き電線の合成抵抗値と線条抵抗値を直列にしたことに単純化できるので0.2561+0.07095=0.3271Ωとなる。末端で1,500A消費された場合</div><div>0.3271Ω×1,500A≒491V 1,600V-491V=1,109Vとなる。</div>
<table border="0" style="line-height: 22.4px;">
<tbody>
<tr>
<td align="right" class="0" valign="top"></td>
<td class="0"><br /></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div>
EF210形 定格出力 3,390kW(主電動機565kW×6) 1,500V 2,260A 1C1M×6で制御
</div>
<div>
でVVVFインバーターが働く最低電圧は約1,100Vとすると力行電流1,500Aが最高値になる。1C1M制御で6個の電動機を制御して架線から取る電流を1,500A以下にしないといけないので土讃線運行時は当然ノッチ制限が掛かる。
</div>
<div><br /></div>
<div>
多度津変電所は、土讃線だけでなく予讃線にも
き電しているのでEF210形が電力を多く使うと繋がっている予讃線も電圧降下を起こす。このため使用電力が大きいサンライズ瀬戸(編成出力220kW×8
= 1,760kW)や今度入線する<span style="color: #0a0a03; font-size: 16px;">ザ・ロイヤルエクスプレス EF210</span><span style="color: #0a0a03; font-size: 16px;">牽引(</span>3,390kW)が入ると土讃線の電車運用が一部気動車運用になる。
</div>
<div><br /></div>
<div>
多度津変電所は以前は3,000kWのシリコン整流器2台で運用していたが現在では1台運用となり四国電力からの回線も66㎸2回線から1回線に変更になっている。2台運用なら余裕だと思うが、設備減縮のため1基停止、受電契約も1回線にしている。
</div>
<div><br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiakOhaoiK37Wwn0r_Anu7ioapM995YbQos0zNWsjkLJNy_-eIRbFRDnc-Ja4RBa_LdJQGGaSpxIpUXutAkbkZl5tMB8eSy-VFcnzKbFSEia3-1mdma_UVozH66zjM_S9CvgZQVLINN7f_a1pL7ixqATPcvs4hSo620HZzrxGopI8OTQ_55Jz3-If3Aq93Y/s1021/%E5%A4%9A%E3%80%85%E6%88%B8SS3.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="547" data-original-width="1021" height="342" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiakOhaoiK37Wwn0r_Anu7ioapM995YbQos0zNWsjkLJNy_-eIRbFRDnc-Ja4RBa_LdJQGGaSpxIpUXutAkbkZl5tMB8eSy-VFcnzKbFSEia3-1mdma_UVozH66zjM_S9CvgZQVLINN7f_a1pL7ixqATPcvs4hSo620HZzrxGopI8OTQ_55Jz3-If3Aq93Y/w640-h342/%E5%A4%9A%E3%80%85%E6%88%B8SS3.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
JR四国 多度津変電所 1Lから受電 但し2021年時のGoogle street View<br />
<div style="text-align: left;">
四国電力の66㎸系統図でも四国電力 多度津変電所66㎸ 需要家線(No.84)1回線受電となっている。
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDMV5Q9cyrasKBBPX8jZ3LGMoV2D9iWX3QhVhO6HfwRypH4i0Y9A96wzACE5VqE5GbPpBrdd7AQPXMu4IVkItpcWDRd971FULquA3vN4zRpn9roqLuVznrhY44btlXOWtlkWotou0UCW261byU5v9_OT6gbRhhyphenhyphendW6wmHk0FoZ8d0UML8r5Ftz_VbaPlnG/s710/%E5%A4%9A%E3%80%85%E6%88%B8SS2.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="596" data-original-width="710" height="538" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDMV5Q9cyrasKBBPX8jZ3LGMoV2D9iWX3QhVhO6HfwRypH4i0Y9A96wzACE5VqE5GbPpBrdd7AQPXMu4IVkItpcWDRd971FULquA3vN4zRpn9roqLuVznrhY44btlXOWtlkWotou0UCW261byU5v9_OT6gbRhhyphenhyphendW6wmHk0FoZ8d0UML8r5Ftz_VbaPlnG/w640-h538/%E5%A4%9A%E3%80%85%E6%88%B8SS2.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
手前 断路器(開路)と上部母線間のジャンパ線は取り外されている<br />奥にあるのは整流用変圧器、横のキュービクルはFL(電力沪波器)だが頭頂部のき電線が無い<br />但し2021年時のGoogle
street View
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUnbdL2f70twfkmNHamoPXP0m3Jsmlek6ahvueep6kCADPzscSCXnZ-eNDLgxAu4Xxe0FL7kN5CHyAMmUjpIMEkALlVBt5RjT5Exv0LA430WZtkaVNH2pC8ti5ri8SjhFudktBkZ-2bURo2K1jFg5_OAeMWJrqDD_cBAgp1v3eBydL2VcUi7g00kbyGLHp/s1213/%E5%A4%9A%E3%80%85%E6%88%B8SS1.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="659" data-original-width="1213" height="348" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUnbdL2f70twfkmNHamoPXP0m3Jsmlek6ahvueep6kCADPzscSCXnZ-eNDLgxAu4Xxe0FL7kN5CHyAMmUjpIMEkALlVBt5RjT5Exv0LA430WZtkaVNH2pC8ti5ri8SjhFudktBkZ-2bURo2K1jFg5_OAeMWJrqDD_cBAgp1v3eBydL2VcUi7g00kbyGLHp/w640-h348/%E5%A4%9A%E3%80%85%E6%88%B8SS1.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
奥に見えるのは現在運用中の変成設備 3,000kWのシリコン整流器と正極負極母線断路器
</div>
<div style="text-align: left;">
2基の変成設備があるが1基だけで運用。2基目の整流用変圧器からの交流1200V線は取り外されておらずシリコン整流器に繋がる。シリコン整流器からの正極、負極母線は取り外されていて無い。 但し2021年時の<span style="text-align: center;">Google street View</span>
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoxh66MdhOZAspbfKMA_DgzkfuULqjw6x4iCX8MYlS9NQVIWam1B2abD7DzExC77pPnovmxsiuIY68Qm7-B2Z1kt1yxmPmMhmGXHFQaNqulXX90GESgAK-z1Y0N5JFmhSTCBXdJ2oNuG9IQfraYbicjxbpuAJmGmuZYq_3XRRm69lgpFuTf4McoGQklqSs/s5337/tadoSS.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3961" data-original-width="5337" height="474" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoxh66MdhOZAspbfKMA_DgzkfuULqjw6x4iCX8MYlS9NQVIWam1B2abD7DzExC77pPnovmxsiuIY68Qm7-B2Z1kt1yxmPmMhmGXHFQaNqulXX90GESgAK-z1Y0N5JFmhSTCBXdJ2oNuG9IQfraYbicjxbpuAJmGmuZYq_3XRRm69lgpFuTf4McoGQklqSs/w640-h474/tadoSS.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
2024年のGoogle street View上空画像<br />2021年と比較して変化が無い 変成設備(整流用変圧器・シリコン整流器)は1基で運用
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div><br /></div>
参考資料
<div>小林健蔵;電車線路電気抵抗はなぜ距離に比例するのか-1- :鉄道と電気,Vol41,No.9,pp.</div><div>57~60,1987</div><div><div>小林健蔵;電車線路電気抵抗はなぜ距離に比例するのか-2- :鉄道と電気,Vol41,No.11,pp.</div><div>63~68,1987</div></div><div><div>小林健蔵;電車線路電気抵抗はなぜ距離に比例するのか-3- :鉄道と電気,Vol41,No.12,pp.</div><div>43~53,1987</div></div><div><div>小林健蔵;電車線路電気抵抗はなぜ距離に比例するのか-3- :鉄道と電気,Vol42,No.01,pp.</div><div>52~59,1987</div></div><div><br /></div>Nori Tadahttp://www.blogger.com/profile/01696004254938104201noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8147500470232739892.post-40591412348963365752024-01-13T12:00:00.003+09:002024-01-26T11:33:24.760+09:001345. パイプ型地中送電線の敷設跡 その後 撤去作業<p style="text-align: center;">
パイプ型地中送電線(PGCケーブル)の径路は過去に記事にしてきた
</p>
<p style="text-align: center;">
<a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2020/07/983jr.html" target="_blank">983. JR東日本 パイプ型地中送電線の敷設跡</a> 2020年<br />
</p>
<p style="text-align: center;">
<a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2021/02/1026jr.html" target="_blank">1026. JR東日本 パイプ型地中送電線の敷設跡 その後 トレンチ確認</a> 2021年<br />
</p>
<p style="text-align: center;"></p>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiAJwwEwC5a1Bc8qVEoerq99jGZLk05XaV_yBu9qaTtRH5rTz0xeNq9rCB_UmBDZ5m2JSRof6ZmYg1jEsAQ1H6NhoIDou6r1E3iORaWptQkkZilwuhKyWlYnNVSVEGlEpmrJOxfu5kD1hNRKVkUFIiP-d8BMTH15rpn0LUTrd17jC3jMUBHs5eG4czlsmVA" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="" data-original-height="232" data-original-width="640" height="232" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiAJwwEwC5a1Bc8qVEoerq99jGZLk05XaV_yBu9qaTtRH5rTz0xeNq9rCB_UmBDZ5m2JSRof6ZmYg1jEsAQ1H6NhoIDou6r1E3iORaWptQkkZilwuhKyWlYnNVSVEGlEpmrJOxfu5kD1hNRKVkUFIiP-d8BMTH15rpn0LUTrd17jC3jMUBHs5eG4czlsmVA=w640-h232" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption"><div style="text-align: left;"> 青のラインが旧道を経由していたパイプ型地中送電線(PGCケーブル)ライン途中から都市計画道路 道場三室線になる</div><br />
<div style="text-align: left;">
今回中山道から旧中山道間の<span style="text-align: center;">パイプ型地中送電線(PGCケーブル)</span>の撤去作業が行われた。あらかた撤去されているが、浦和変電所への径路はまだ撤去作業が始まっていない。歩道にトレンチを掘って調査は行われている。</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p></p>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7VdifktCB2RMpRiYGvcy_56hWRn21nBg37TbtgJet7Z1OBocbbP5e6uv7tXDnsH6SNr2rKgfWktwCZ2zRUxp6RyXoPE2iPTFyEDxF2JqsJTgqSzADNbnAyt_vaohceuJbj5zBe_Pr2uh3uyfZJ_7gR2bYBP6o9fML2E28Mxh-s9LGlXdAp2B-YPh3_M5j/s6553/%E4%BD%8D%E7%BD%AE%E6%83%85%E5%A0%B1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><img border="0" data-original-height="2713" data-original-width="6553" height="264" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7VdifktCB2RMpRiYGvcy_56hWRn21nBg37TbtgJet7Z1OBocbbP5e6uv7tXDnsH6SNr2rKgfWktwCZ2zRUxp6RyXoPE2iPTFyEDxF2JqsJTgqSzADNbnAyt_vaohceuJbj5zBe_Pr2uh3uyfZJ_7gR2bYBP6o9fML2E28Mxh-s9LGlXdAp2B-YPh3_M5j/w640-h264/%E4%BD%8D%E7%BD%AE%E6%83%85%E5%A0%B1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="640" /></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">2023年12月末日で作業は一旦終了</td></tr></tbody></table><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7VdifktCB2RMpRiYGvcy_56hWRn21nBg37TbtgJet7Z1OBocbbP5e6uv7tXDnsH6SNr2rKgfWktwCZ2zRUxp6RyXoPE2iPTFyEDxF2JqsJTgqSzADNbnAyt_vaohceuJbj5zBe_Pr2uh3uyfZJ_7gR2bYBP6o9fML2E28Mxh-s9LGlXdAp2B-YPh3_M5j/s6553/%E4%BD%8D%E7%BD%AE%E6%83%85%E5%A0%B1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a>
</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsiHCY5IZzjzuo1XE_VwNqdJ2hzfR3AunLCFQDsyav1B8UO9_bZrs_abKPUTUGQGruyRdaez92hrBDkMwdQLlADRi5IhH1_1OjiTSTgP3AHxnM4kp0I80oyxtnMx26phG1mqWZc9gz_ChyhKr-BXVhQUKyhUMbQjmSsIkuTO5DqvEfIYTanaCj5J7X9ITL/s4032/IMG_4159.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsiHCY5IZzjzuo1XE_VwNqdJ2hzfR3AunLCFQDsyav1B8UO9_bZrs_abKPUTUGQGruyRdaez92hrBDkMwdQLlADRi5IhH1_1OjiTSTgP3AHxnM4kp0I80oyxtnMx26phG1mqWZc9gz_ChyhKr-BXVhQUKyhUMbQjmSsIkuTO5DqvEfIYTanaCj5J7X9ITL/w300-h400/IMG_4159.JPG" width="300" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">中山道近くの埋設標</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCa-wiSIKDWC4xKC-JHqhwV5wD5K8zMC_-jrNtifqECjiY4fOPFbJ_CuJ439-i6mjWhjpXxlHlETxynSfzY4IGRqntNRytYoH67hyphenhyphen6uMvgHiyvB8uWvpiN0PZcrnbdyzRIDpKFv0k3g-XORONTsEjLyVKy-hnrgswRbXcRRokc6OLlpZkldYy7F9S8FR4x/s4032/IMG_4157.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCa-wiSIKDWC4xKC-JHqhwV5wD5K8zMC_-jrNtifqECjiY4fOPFbJ_CuJ439-i6mjWhjpXxlHlETxynSfzY4IGRqntNRytYoH67hyphenhyphen6uMvgHiyvB8uWvpiN0PZcrnbdyzRIDpKFv0k3g-XORONTsEjLyVKy-hnrgswRbXcRRokc6OLlpZkldYy7F9S8FR4x/w300-h400/IMG_4157.JPG" width="300" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">埋設標は続く</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSBAOPlx7mW0CGHvIK0ZsqlIZIypnYBf7ubI8TrAFyKbbFegADH2zuTwjzYgQrsHydHBR4gURrrFj0WJzG310P9chmroQzLOMdrxuadHfc9xhwOR1_bwp1_z5JrXlyEU-gfwWZLTl7sLNPYUKFcb0sX3Kk_MEgoCHlHrZUfEWnSuWYRGkFKZ18JcAM1qJx/s4032/IMG_4155.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSBAOPlx7mW0CGHvIK0ZsqlIZIypnYBf7ubI8TrAFyKbbFegADH2zuTwjzYgQrsHydHBR4gURrrFj0WJzG310P9chmroQzLOMdrxuadHfc9xhwOR1_bwp1_z5JrXlyEU-gfwWZLTl7sLNPYUKFcb0sX3Kk_MEgoCHlHrZUfEWnSuWYRGkFKZ18JcAM1qJx/w480-h640/IMG_4155.JPG" width="480" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">撤去跡</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7NRC3EOLb8v3oca6rtEKyd38ncHAA5D3YwadKOxeK26A8AOSXvjL1ID0s6OsmsRljJHZR_IOWjnb7CkqQDM2meq0yAS2Qw42LUpiPC3n1iEbxmMNeSuZuXhYpT0fGzHeK3TwPfajhKiE_6EMRBEYBSNoQ8s7x-4mcFcBWVjX_pgEyIuoudwhoUTqQe1_O/s4032/IMG_4154.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7NRC3EOLb8v3oca6rtEKyd38ncHAA5D3YwadKOxeK26A8AOSXvjL1ID0s6OsmsRljJHZR_IOWjnb7CkqQDM2meq0yAS2Qw42LUpiPC3n1iEbxmMNeSuZuXhYpT0fGzHeK3TwPfajhKiE_6EMRBEYBSNoQ8s7x-4mcFcBWVjX_pgEyIuoudwhoUTqQe1_O/w480-h640/IMG_4154.JPG" width="480" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">撤去作業中 仮舗装</td></tr></tbody></table><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIKCXWArVQinGmNYf4c4sC2XpYkoHDD9TKwqysM4-ja_gj1Pw8obyrA4ih4kiTqM3C1b6DIVWalKRdwnrJylp20ozdkinBoM5OUxHsxSTAjorsbAx139Vlc1MeNRSF18mDeIS2xA45ujjWm1uhyXc9Ox_Dp0Drge6XQ5bRkCc6zfeLZw4uYfxYB2Fr3H1I/s4032/IMG_4153-1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIKCXWArVQinGmNYf4c4sC2XpYkoHDD9TKwqysM4-ja_gj1Pw8obyrA4ih4kiTqM3C1b6DIVWalKRdwnrJylp20ozdkinBoM5OUxHsxSTAjorsbAx139Vlc1MeNRSF18mDeIS2xA45ujjWm1uhyXc9Ox_Dp0Drge6XQ5bRkCc6zfeLZw4uYfxYB2Fr3H1I/w480-h640/IMG_4153-1.jpg" width="480" /></a></div><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiIMLlLeJFZiooqqyu8LtqgBDcogxdbris44Y2BZ1QoboQwxOznWMvB6hnbKWqzS2cgwa3ACa49iH-4fWpZ47sRZq1qX2UZq1XfUA8pv_1A_5A3Oum2Vqn-904aKqx1Sqqlb2PGSIqxi1GpPdtvRWAQBXM3cA3L1igvV8F-r2uD3p_9HZEnneAL6n77CFg/s4032/IMG_4150.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiIMLlLeJFZiooqqyu8LtqgBDcogxdbris44Y2BZ1QoboQwxOznWMvB6hnbKWqzS2cgwa3ACa49iH-4fWpZ47sRZq1qX2UZq1XfUA8pv_1A_5A3Oum2Vqn-904aKqx1Sqqlb2PGSIqxi1GpPdtvRWAQBXM3cA3L1igvV8F-r2uD3p_9HZEnneAL6n77CFg/w480-h640/IMG_4150.JPG" width="480" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">調査用トレンチ跡 JRの印<br />この部分は現在パイプ型地中送電線が撤去されて仮舗装されている<br /><br /></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJ_m44FYRBpawaTCPfVNIVfv_tuG9r4ZQCSw5PBzgEGYFcroGvB-n85D9lglTdvBDIR7H5LaiKJhe1l-yIRDI7uYpYczCwwa0DTQfEmbI_ErRbEtCslKgv6Ca8gcR1sLjXZ9za2eblzB3Vqkp1GO82bmj9_8ccC0je7VYSPFll7nCbZMXZsf801YgFF5dk/s4032/IMG_4149.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJ_m44FYRBpawaTCPfVNIVfv_tuG9r4ZQCSw5PBzgEGYFcroGvB-n85D9lglTdvBDIR7H5LaiKJhe1l-yIRDI7uYpYczCwwa0DTQfEmbI_ErRbEtCslKgv6Ca8gcR1sLjXZ9za2eblzB3Vqkp1GO82bmj9_8ccC0je7VYSPFll7nCbZMXZsf801YgFF5dk/w480-h640/IMG_4149.jpg" width="480" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">別角度 パイプ型地中送電線は1本の埋設<br />この部分は現在パイプ型地中送電線が撤去されて仮舗装されている<br /><br /></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIcMG34mpY1uQMp4sq-eVk2Te9_0192QBxyh642aHYWxu5q1tgmCxWUTc7ecY7K3KcbbKfmGoh_eohyQe26zzww2Gx22_ucyef4GXhuO8HXR2Zi42gUtclPhV69vN4ifMQkHT18CaIdSUvdHsNAh0btbAHfwCNxD5oGKQAwusHttzB4VO2nvmoUMFpzVox/s4032/IMG_4151.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIcMG34mpY1uQMp4sq-eVk2Te9_0192QBxyh642aHYWxu5q1tgmCxWUTc7ecY7K3KcbbKfmGoh_eohyQe26zzww2Gx22_ucyef4GXhuO8HXR2Zi42gUtclPhV69vN4ifMQkHT18CaIdSUvdHsNAh0btbAHfwCNxD5oGKQAwusHttzB4VO2nvmoUMFpzVox/w480-h640/IMG_4151.JPG" width="480" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">調査用トレンチ跡 JRの印 <br />この部分は現在パイプ型地中送電線が撤去されて仮舗装されている</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinwMbQH-9_Cm-lazqG2_q0fMiJGy987wAveRYgJiaBxMng6Ev9RPLxiu9UU_QB1Or1M_t9sGY8UcQgHBRG6MIG_GIblQ09ak9Mj4jFkH-8ob4H1k9bplmaCMfBNgOYPpa5tAvCZ_Pzpz0k-RZEzw8y4iGQ_iCi_BvmT5hQI7hwGbzL52EJkcSFF1BalBkV/s3502/IMG_4158.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3502" data-original-width="2679" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinwMbQH-9_Cm-lazqG2_q0fMiJGy987wAveRYgJiaBxMng6Ev9RPLxiu9UU_QB1Or1M_t9sGY8UcQgHBRG6MIG_GIblQ09ak9Mj4jFkH-8ob4H1k9bplmaCMfBNgOYPpa5tAvCZ_Pzpz0k-RZEzw8y4iGQ_iCi_BvmT5hQI7hwGbzL52EJkcSFF1BalBkV/w490-h640/IMG_4158.JPG" width="490" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">調査用トレンチ跡 JRの印<br />この部分は現在パイプ型地中送電線が撤去されて仮舗装されている<br /><br /></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhko2BXQWmiBHEFEjYkfLV9wvHBXXtO5uPMllIGd3vmE-gJHQCsaeCtJ1b1IWWidc6hV9Bw4lKyiBxz_VBGSCMrppOJApknPQx5E1lvUkjyKrfCpoUZBVS9elpkYrpfQSu9sq1tDk56oeUI5hx95scWxwhMS5saSsYzMOcwxEWrhPEo-ksZyvq4cUzwWKbF/s4032/IMG_4152.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhko2BXQWmiBHEFEjYkfLV9wvHBXXtO5uPMllIGd3vmE-gJHQCsaeCtJ1b1IWWidc6hV9Bw4lKyiBxz_VBGSCMrppOJApknPQx5E1lvUkjyKrfCpoUZBVS9elpkYrpfQSu9sq1tDk56oeUI5hx95scWxwhMS5saSsYzMOcwxEWrhPEo-ksZyvq4cUzwWKbF/s320/IMG_4152.JPG" width="240" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">この部分は現在パイプ型地中送電線が撤去されて仮舗装されている<br /><br /></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG9nG6fIBJI_2dS-1ZZnPKI0lHAg9pv6ZVDu4MYCuP-BX12RyOS5WvOc3pmTA1N8GT3K43c-TWR_oNeORLqGIFIDifunWGCwbOkBikfmUbUvpzwqEe_OJx2vK3zono0T1h1KXkU5Sk_yLC4WCKNnOgR0bj4MX8Qoo6ypDO13Jv_3yIhKBoBNeyCK4mEqzK/s5184/DSCN9288.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG9nG6fIBJI_2dS-1ZZnPKI0lHAg9pv6ZVDu4MYCuP-BX12RyOS5WvOc3pmTA1N8GT3K43c-TWR_oNeORLqGIFIDifunWGCwbOkBikfmUbUvpzwqEe_OJx2vK3zono0T1h1KXkU5Sk_yLC4WCKNnOgR0bj4MX8Qoo6ypDO13Jv_3yIhKBoBNeyCK4mEqzK/w640-h480/DSCN9288.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">旧中山道 パイプ型地中送電線は2本となる まだ撤去されてない部分</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgglIMrRE-CMGIJOxJppagcOJo7A5lUV7UWqFQ-1T9jPbKrPaS8hjUgB9LfRp3FVJvJr8CzdMXxTnrrUhA62naj-wn4yvhcqxB5KdTPBW16QjFzkLE4xPkgcYcdPWtqmkTq6NmcNkqK70z6xljmeqcTfS7mGER_lbv-Zlbo-MFwa47-hhrmxPZm3dRczEAQ/s5184/DSCN9289.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgglIMrRE-CMGIJOxJppagcOJo7A5lUV7UWqFQ-1T9jPbKrPaS8hjUgB9LfRp3FVJvJr8CzdMXxTnrrUhA62naj-wn4yvhcqxB5KdTPBW16QjFzkLE4xPkgcYcdPWtqmkTq6NmcNkqK70z6xljmeqcTfS7mGER_lbv-Zlbo-MFwa47-hhrmxPZm3dRczEAQ/w640-h480/DSCN9289.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">奥が線路でその奥がJR東日本 浦和変電所</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJOn8L3wESufZSiWRpIZzE7hQgaAqoPwqjmeQS-8WLoqXngEFp3RMg9h5xxr_wxOZ2ikT6FqXS0M3K-a6iLGJyrNdGvkslFj_nDLcnYKynAOQvcMulkGfSg9gs-x__hiEEsxtcTO0_exqbuGiDIaMVuTIiAYgPU05sQactTOYJNRc4a_TVAEnwAOvj4vx2/s4032/IMG_4156.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJOn8L3wESufZSiWRpIZzE7hQgaAqoPwqjmeQS-8WLoqXngEFp3RMg9h5xxr_wxOZ2ikT6FqXS0M3K-a6iLGJyrNdGvkslFj_nDLcnYKynAOQvcMulkGfSg9gs-x__hiEEsxtcTO0_exqbuGiDIaMVuTIiAYgPU05sQactTOYJNRc4a_TVAEnwAOvj4vx2/w480-h640/IMG_4156.JPG" width="480" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">埋設標</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoURNpIhifxRvWo-Ry29ar8-GQEN_YGE8eqJnkC5_cddLfIhh8dvqsr2NnF5nTE9yIOH13RnYXwh9nZefWSSYRZICrrTN_vD1BbqyDvIzkF0UfJXqWGtbmnIo3awLLoDa95IWRvZ6ULwMiloGae-IVrIETVHI3-OAc1vFWGNx08909xaxXGNDQRu00FmT_/s4032/IMG_4327.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoURNpIhifxRvWo-Ry29ar8-GQEN_YGE8eqJnkC5_cddLfIhh8dvqsr2NnF5nTE9yIOH13RnYXwh9nZefWSSYRZICrrTN_vD1BbqyDvIzkF0UfJXqWGtbmnIo3awLLoDa95IWRvZ6ULwMiloGae-IVrIETVHI3-OAc1vFWGNx08909xaxXGNDQRu00FmT_/w640-h480/IMG_4327.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">トレンチ跡 四角い印は人孔を設置するため?<br />NTTは深さ2.6mに管路が埋設</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0OvcVJHBSGmSHEcTm7oi4N7G42sTXXiEczP0BVyOMiqtBGclYwsclLGChH72vAElEAKYHyTv8FQpDMYVnLCrGxLbv1e9LW57dMJH8iBOuCrFeGkUv44GYdcEe1hg9KWZ1_lhVb9D4It0QV1Equ1FE_f9aVVYrpvSzaOV-13AVZq1bT7Ynk1h8TpQ3Vw16/s4032/IMG_4328.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0OvcVJHBSGmSHEcTm7oi4N7G42sTXXiEczP0BVyOMiqtBGclYwsclLGChH72vAElEAKYHyTv8FQpDMYVnLCrGxLbv1e9LW57dMJH8iBOuCrFeGkUv44GYdcEe1hg9KWZ1_lhVb9D4It0QV1Equ1FE_f9aVVYrpvSzaOV-13AVZq1bT7Ynk1h8TpQ3Vw16/w640-h480/IMG_4328.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gはガス管?1.23mに埋設 JRの管路は1.92mに埋設</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnWINMUoB-lNkJirXqojcEiLiOthe_kL6D2EuKcYZUsc8MGcgZKAjLQLNeVBnCcBZkCzjNc4ayTVXsmIbz9xeP5kfUYZf_JTASs9QpwH5d8hib-O-IZwPaOu8Hz38SyfUAfYRUABdlZULASSJ20TQ2jbnC-VDHNQm6AUdFO9RDmnlXJ6y1nor-GrUz2XrR/s4032/IMG_4329.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnWINMUoB-lNkJirXqojcEiLiOthe_kL6D2EuKcYZUsc8MGcgZKAjLQLNeVBnCcBZkCzjNc4ayTVXsmIbz9xeP5kfUYZf_JTASs9QpwH5d8hib-O-IZwPaOu8Hz38SyfUAfYRUABdlZULASSJ20TQ2jbnC-VDHNQm6AUdFO9RDmnlXJ6y1nor-GrUz2XrR/w640-h480/IMG_4329.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">奥が線路でその奥がJR東日本 浦和変電所</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFhJi1gskhtuFfQK3ZBMfT0DC2vlJZUbwdMrB0EEnZjRWAs0mUCZUI36xqcrB2Xpie7dpzht3Z6LWkLIeIJBDWcaZ9Et8frQQNWclMIj3C-A4j_cwEXd5Iza1GfyFaynWALiXNwDt3QEWXGv6Q72ErhYDCuV2bIaKFS9QbCBmwVxOq7ztB3PR3gawxAnhu/s5184/DSCN9371.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFhJi1gskhtuFfQK3ZBMfT0DC2vlJZUbwdMrB0EEnZjRWAs0mUCZUI36xqcrB2Xpie7dpzht3Z6LWkLIeIJBDWcaZ9Et8frQQNWclMIj3C-A4j_cwEXd5Iza1GfyFaynWALiXNwDt3QEWXGv6Q72ErhYDCuV2bIaKFS9QbCBmwVxOq7ztB3PR3gawxAnhu/w640-h480/DSCN9371.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">その後(調査後?)元に戻った</td></tr></tbody></table><br /><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLyTVHkjO2bo6u8HHbC38XyNmtUGTTRdGmotIq9bU3-g7EXer9vV4HYoWjAFREwkW5waRRQIDm7Lf5UY9Vgz0JHqoH9Rb471RlPJ7APa2oLTizVp9rvNVkOrYDgPttPonw1iKmMPzY2sNc7UgNwf1DU-HitQKWEufIYbikLinbiZOsB-kUqS-UUAWwwKlT/s4032/IMG_4162.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLyTVHkjO2bo6u8HHbC38XyNmtUGTTRdGmotIq9bU3-g7EXer9vV4HYoWjAFREwkW5waRRQIDm7Lf5UY9Vgz0JHqoH9Rb471RlPJ7APa2oLTizVp9rvNVkOrYDgPttPonw1iKmMPzY2sNc7UgNwf1DU-HitQKWEufIYbikLinbiZOsB-kUqS-UUAWwwKlT/w480-h640/IMG_4162.JPG" width="480" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">埼京線高架下の旧南与野線埋設標 この周辺は手つかず</td></tr></tbody></table><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0_kCRAeUiAfQZANwt5J2qPAehI53KH-qdZytD26xYUHGNuafH-Tohz5_clcq9dldCOxpPlH9CE5_657hxzII0KcXvIpihqRG4AIUIH33zXJsUjZYJl3erTAUyH7QU0HjRiAoVuyLyWdoSW9hU0cvLCcNsbjhiVPXx9gb0mhaDxf6cZ4F_V0uUVEMPlRSB/s4032/IMG_4163.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0_kCRAeUiAfQZANwt5J2qPAehI53KH-qdZytD26xYUHGNuafH-Tohz5_clcq9dldCOxpPlH9CE5_657hxzII0KcXvIpihqRG4AIUIH33zXJsUjZYJl3erTAUyH7QU0HjRiAoVuyLyWdoSW9hU0cvLCcNsbjhiVPXx9gb0mhaDxf6cZ4F_V0uUVEMPlRSB/s320/IMG_4163.JPG" width="240" /></a></div><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqEcX9rWgxpv1LUB1zwiVcLzqRL86WfIsr9a1xiBqNod7BAjWbGFHi0FWoGHZHH4naQga2mevnkWTwiYzECFZuzcIj-Jkm_y2b-X0iR8onIC5NymTBq3gTXeYQDqQwnoyWHBD70_7QCKr6FgKSoa3D30sa_xd3eRd5dkKmXj5nY_-hzeqnBb09Xe-Xa3wi/s4032/IMG_4161.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqEcX9rWgxpv1LUB1zwiVcLzqRL86WfIsr9a1xiBqNod7BAjWbGFHi0FWoGHZHH4naQga2mevnkWTwiYzECFZuzcIj-Jkm_y2b-X0iR8onIC5NymTBq3gTXeYQDqQwnoyWHBD70_7QCKr6FgKSoa3D30sa_xd3eRd5dkKmXj5nY_-hzeqnBb09Xe-Xa3wi/w480-h640/IMG_4161.JPG" width="480" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">埼京線高架下の旧南与野線埋設標 この周辺は手つかず</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEge8BlAhLuZf1yAjgV1_I1cSJKeIv-if4zaI_b2fZ-XvVAsmzLTHAqWplQe1DUUfKBJn6hjPLOtEQk_dsTbFIGQ2_DedflIQLfAN_UqDBMsI38PwwSzwmqP_0VR2s0OXJ5KJC91vBSLuo_IB8rqM2m4lWV6tCdIbMk4Cn51ADiZQo-roE8-RKyV8ERVgStD/s4128/DSCN9332-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3100" data-original-width="4128" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEge8BlAhLuZf1yAjgV1_I1cSJKeIv-if4zaI_b2fZ-XvVAsmzLTHAqWplQe1DUUfKBJn6hjPLOtEQk_dsTbFIGQ2_DedflIQLfAN_UqDBMsI38PwwSzwmqP_0VR2s0OXJ5KJC91vBSLuo_IB8rqM2m4lWV6tCdIbMk4Cn51ADiZQo-roE8-RKyV8ERVgStD/w640-h480/DSCN9332-1.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">埼京線 高架下に資材置き場があった。</td></tr></tbody></table><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJ804CMr1Rj-VWnzb9DF8rwqA8M0pcluT21kpDvta0Uivp71VDHZzTV-Zc-ULkONDpgbHuidk8n3ADRjvQIixlgZv7UV2zU2O8H3ZdN8N3WYwxtNhmTX1wU2amVWNDbDnMLjURikbaL4aTnhNtgNbK_79lrF6sK9iydc5MG1yFElNFfkL4PH2oU8QQja5P/s5184/DSCN9331-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJ804CMr1Rj-VWnzb9DF8rwqA8M0pcluT21kpDvta0Uivp71VDHZzTV-Zc-ULkONDpgbHuidk8n3ADRjvQIixlgZv7UV2zU2O8H3ZdN8N3WYwxtNhmTX1wU2amVWNDbDnMLjURikbaL4aTnhNtgNbK_79lrF6sK9iydc5MG1yFElNFfkL4PH2oU8QQja5P/w640-h480/DSCN9331-1.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: left;"> <span style="text-align: center;">パイプ型地中送電線(PGCケーブル)</span>の内部に収容されていた送電線の含侵絶縁体の絶縁油は低濃度のPCBが含まれていたようだ。</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiR2Sfl9FtLTLbams3VZ3YD2uXzXwaU4_iTzVnsdBd1TlhbSmLd9iA7jo3sfIt1lJyUXdDsPPXHEBZchnTw_1zWxC_sDY3uKNXM4MYE-9DoxzZnQ3mb59Uelr49MoEAwKu__uBDa1kwT_tb2JPx9k8_hiQXlLYaRaqDeOwlNKBNXmG-53u9OWyCIneocKKc" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="" data-original-height="364" data-original-width="640" height="364" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiR2Sfl9FtLTLbams3VZ3YD2uXzXwaU4_iTzVnsdBd1TlhbSmLd9iA7jo3sfIt1lJyUXdDsPPXHEBZchnTw_1zWxC_sDY3uKNXM4MYE-9DoxzZnQ3mb59Uelr49MoEAwKu__uBDa1kwT_tb2JPx9k8_hiQXlLYaRaqDeOwlNKBNXmG-53u9OWyCIneocKKc=w640-h364" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption"><br /> このPGCケーブルは、防食した鋼管を直接埋設し、その鋼管内にケーブル心線3条を引き込み、管内に圧力を掛けた窒素ガスを封入したもので、ケーブル重量及び長尺引き込みが可能な国鉄で初めてものであった。(OFケーブルのオイルの代わりに窒素ガスが使われているようなもの) 常時ガス圧をモニターしなけばならない欠点があった。そのためこの箇所以外に敷設されたことはない。絶縁紙に含侵された絶縁油に微量PCBが含有されていたことになる。<br /></td></tr></tbody></table><br /> さいたま市の低濃度PCB保管場所一覧に、このパイプ型送電線の敷設ルートに沿った地名が記載されている。道路下に一時保管されていたとの見解であろう。<div><br />令和4年度末 PCB廃棄物保管状況等(低濃度)<br />事業所名称:東日本旅客鉄道株式会社 エネルギー企画部 道場三室線<br />住所(市区)さいたま市浦和区<br /> 住所(市区以下)常盤3・7・8丁目先、中央区大戸4・5・6丁目先<br />届出者:東日本旅客鉄道株式会社<br />区分:※1 数量状態フラグ・・・1:保管中のみ<br /> ※2その他数量フラグ・・・○:集計基準単位以外に集計される数値が存在する <p class="MsoNormal"><span face="MS 明朝, serif">令和5年12月末には部分的に撤去されているので年度代わりには状況が変化すると思う</span></p><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV6UOdndpDazhv6RfRLz455wxTsuRfce_NJPuINVEod4IbH4Lb3caPvzox3li8vc6k1utPY7K98OjI7Ep4hTrWl15cUaChCETPxTLawLDRIhJGZyA1NqZXwmvoQj0SbFrpxsH42sa-MMymYmYSl-E2Oa_RIJ2PFdyU6ul8I8_-B0DAJ6M0NR6vhXUHCyFc/s4712/DSCN9330-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3524" data-original-width="4712" height="478" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV6UOdndpDazhv6RfRLz455wxTsuRfce_NJPuINVEod4IbH4Lb3caPvzox3li8vc6k1utPY7K98OjI7Ep4hTrWl15cUaChCETPxTLawLDRIhJGZyA1NqZXwmvoQj0SbFrpxsH42sa-MMymYmYSl-E2Oa_RIJ2PFdyU6ul8I8_-B0DAJ6M0NR6vhXUHCyFc/w640-h478/DSCN9330-1.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: left;">多分 <span style="text-align: center;">パイプ型地中送電線(PGCケーブル)</span>パイプに内蔵されていた送電線のぶつ切りが管理保管されている倉庫 パイプ型送電線パイプ部鋼管は、直接ケーブルと触れていない(補強層、プラスチック層、カーボン層がある)ので、この倉庫には送電線のぶつ切りが管理保管されていると思う</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5pbFrPXWYeCjzLam6uyrYHP9Hxhb9OdPrdIcnxsKS6VN1zv3MxIcfL5YLgj1AZE-EYIViftAzFwO_24_Onnbt92aZ2seO6ZHm_lw_XthPPEsIxo2pymkn2BxXOO-9ItPERe5mja1YMcDrtlcDKflenHaUPaMSEW5Ap3KUAmDvs_FLGk_2BWPkpcliJY_T/s5184/DSCN9328.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5pbFrPXWYeCjzLam6uyrYHP9Hxhb9OdPrdIcnxsKS6VN1zv3MxIcfL5YLgj1AZE-EYIViftAzFwO_24_Onnbt92aZ2seO6ZHm_lw_XthPPEsIxo2pymkn2BxXOO-9ItPERe5mja1YMcDrtlcDKflenHaUPaMSEW5Ap3KUAmDvs_FLGk_2BWPkpcliJY_T/w640-h480/DSCN9328.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">立て看板</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjovIwN8zUgu2ntPNT92eWNBIOcSu3-_8JZ9InDXJFqWv0QVFsIsSL45cLavvqGxfEkjTh_tpZuQSduepd9-LVq-A-w37SdXgZ4lzFIcp528yutEl_Bc1hQG1vKKnfphy4L49atjs0yHOJ0Cy38J4tSV7-xatdJPBPvvQzcPLWk3SnYsPoIi1Ycj_5JPm7/s5184/DSCN9327-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjovIwN8zUgu2ntPNT92eWNBIOcSu3-_8JZ9InDXJFqWv0QVFsIsSL45cLavvqGxfEkjTh_tpZuQSduepd9-LVq-A-w37SdXgZ4lzFIcp528yutEl_Bc1hQG1vKKnfphy4L49atjs0yHOJ0Cy38J4tSV7-xatdJPBPvvQzcPLWk3SnYsPoIi1Ycj_5JPm7/w400-h300/DSCN9327-1.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">拡大</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkkzM7euGcHqwAPHmXyljqo18DVXqODVQUJykHQA8Snz1lNedEe3wj_i7P1n_jUzSpyt9haUQ9_1QOrtO65CafTT0QFkNVQIId-HapZ85rmykN_d0pNQ8xVt69pyGdpuvlei3YmDKzZQh5iNhMaBh0DRW8jwTL-eSIL2KWUv33Jfy_i5utho6ci7eUvW5C/s5184/DSCN9329.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkkzM7euGcHqwAPHmXyljqo18DVXqODVQUJykHQA8Snz1lNedEe3wj_i7P1n_jUzSpyt9haUQ9_1QOrtO65CafTT0QFkNVQIId-HapZ85rmykN_d0pNQ8xVt69pyGdpuvlei3YmDKzZQh5iNhMaBh0DRW8jwTL-eSIL2KWUv33Jfy_i5utho6ci7eUvW5C/w640-h480/DSCN9329.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">埋設標 これがパイプ型送電線の上の道路に点々と埋まっていた</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjC-N21EVwIqoDBiX0iEOnTsIqtSC-9_ZfeRCZ7-EWJU3hn9GmXf-d8TrshCrsWBR3OH5HIk4ywNUZ-Ar9HDpIjSDYMXCV4aVzwPzRLKGp5j_-BmJXtzfdMmovz4C6Zz1j5LolOIqIknGdAHLlWU8J2CFphyphenhyphenBaw9SQ3KVojLeuuV_i1Cxz4EPsp50MXDghG/s5184/DSCN9338.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjC-N21EVwIqoDBiX0iEOnTsIqtSC-9_ZfeRCZ7-EWJU3hn9GmXf-d8TrshCrsWBR3OH5HIk4ywNUZ-Ar9HDpIjSDYMXCV4aVzwPzRLKGp5j_-BmJXtzfdMmovz4C6Zz1j5LolOIqIknGdAHLlWU8J2CFphyphenhyphenBaw9SQ3KVojLeuuV_i1Cxz4EPsp50MXDghG/w400-h300/DSCN9338.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">パイプ用架台 V部分にパイプを載せる</td></tr></tbody></table><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br />Nori Tadahttp://www.blogger.com/profile/01696004254938104201noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8147500470232739892.post-19177431106200746392024-01-03T12:00:00.002+09:002024-01-03T12:00:00.138+09:001344. JR東日本 蕨交流変電所 2号系154㎸降圧66㎸変圧器 運開?<p><br /></p>
<p>
<a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2023/07/1310jr215466.html" target="_blank">1310. JR東日本 蕨交流変電所 2号系154㎸降圧66㎸変圧器搬入終了 その他現状観察</a>
</p>
<p>
7月に主変2号が搬入されており、それから約5か月経過した。その間 チョクチョク観察していたが12月には運開になったようである。
</p>
<p>
<a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2021/10/1138jr.html" target="_blank">1138. JR東日本 蕨交流変電所 火災 号外</a> 2021年4月発災<br />
</p>
<p>その時点以降のTEPCO鳩ケ谷変電所154㎸電源端の状態</p>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAICASyXYd8nVOd4qDII7GtUpR93UbRYjhnCjMK7QWM5CV7OyBXQdNU2AlfJCCiuTwD7Uiz4xbm3W0cCDAXCFb46cgJWYIhQ6Ihx6lcejnfwsVI48eiLXL9eiUMiXWcXX7ODdoqlcioiKQDbagVU1ao9jJZT7DY15dHMgq9FtkqWkVbbZSA2Ik4cgcR_4J/s1131/202103.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="574" data-original-width="1131" height="324" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAICASyXYd8nVOd4qDII7GtUpR93UbRYjhnCjMK7QWM5CV7OyBXQdNU2AlfJCCiuTwD7Uiz4xbm3W0cCDAXCFb46cgJWYIhQ6Ihx6lcejnfwsVI48eiLXL9eiUMiXWcXX7ODdoqlcioiKQDbagVU1ao9jJZT7DY15dHMgq9FtkqWkVbbZSA2Ik4cgcR_4J/w640-h324/202103.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
2021年3月 発災前のJR東日本 蕨交流変電所行き送電端 <br />左が鳩塚線2号 右が鳩塚線1号<br />ケーブルヘッド奥の断路器は両回線とも断路器は閉路
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiq3nPqw47Hj6YH6m-hDU0eA8g21Ud58ODtItvEEGMFvlP_KQz-Tjbizj5XMtiuzehPDisQy-4OrjDeX_-mXX8hnOQmMMHke-MmKtdpF0YyMttySC6r9vGI8_a6_eeTgzy6ZdYUpV6z7r6SNgX-lUmyAdyZW5l4SvC8e9d71Zuzggzh9hbbF8A9JIObgNHI/s1354/202209.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="529" data-original-width="1354" height="250" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiq3nPqw47Hj6YH6m-hDU0eA8g21Ud58ODtItvEEGMFvlP_KQz-Tjbizj5XMtiuzehPDisQy-4OrjDeX_-mXX8hnOQmMMHke-MmKtdpF0YyMttySC6r9vGI8_a6_eeTgzy6ZdYUpV6z7r6SNgX-lUmyAdyZW5l4SvC8e9d71Zuzggzh9hbbF8A9JIObgNHI/w640-h250/202209.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
2022年9月 発災後のJR東日本 蕨交流変電所行き送電端 <br />左が鳩塚線2号 右が鳩塚線1号<br />ケーブルヘッド奥の断路器は鳩塚線2号が開路(横棒が見える・2点切)<br />鳩塚線1号は断路器は閉路
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiq1VGvKYGXM4R52_0gp4nGXl49Cc1g6VrgwUuhgPigzppEQlcispLSIK-9BUwJTE6rNw-S4pdg1i0oR1QU_2Ic6K8mMfrAWMfkHEMJce79Ny-u-Gqd7vWvsXHOmok0Vqcs1619KCs4i5heo8g-yKju1t-3mGAe1svXT6pjV5JQgKLkJ8-owf_jkjUlCJE0/s1039/202303.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="427" data-original-width="1039" height="264" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiq1VGvKYGXM4R52_0gp4nGXl49Cc1g6VrgwUuhgPigzppEQlcispLSIK-9BUwJTE6rNw-S4pdg1i0oR1QU_2Ic6K8mMfrAWMfkHEMJce79Ny-u-Gqd7vWvsXHOmok0Vqcs1619KCs4i5heo8g-yKju1t-3mGAe1svXT6pjV5JQgKLkJ8-owf_jkjUlCJE0/w640-h264/202303.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
2023年3月 発災後のJR東日本 蕨交流変電所行き送電端 <br />左が鳩塚線2号 右が鳩塚線1号<br />ケーブルヘッド奥の断路器は鳩塚線2号が開路(横棒が見える・2点切)<br />鳩塚線1号は断路器は閉路<br /><br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
さてTEPCO鳩ケ谷変電所側は現在はどうなっているかは、見に行ってない。Google street
viewも新しく更新されてない。
<div><br /></div>
<div><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPNlviNE3kFnqqWACrBJly_y1fCQwtJjELN2eF4asPFUNSIxD6zLUggyydbGD2j5iWHHR1BFkmjq6w-2f2uzhG0ab7YY1GzHYdAWts3jSDdUErtwVg4cwZQF3jIXBJC71GbsMmtpueBROLqxd7ViIoRIBziIb4-4MzKuefltaPF0rAnNGi_c09Hx-qqtpF/s5184/DSCN8929.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPNlviNE3kFnqqWACrBJly_y1fCQwtJjELN2eF4asPFUNSIxD6zLUggyydbGD2j5iWHHR1BFkmjq6w-2f2uzhG0ab7YY1GzHYdAWts3jSDdUErtwVg4cwZQF3jIXBJC71GbsMmtpueBROLqxd7ViIoRIBziIb4-4MzKuefltaPF0rAnNGi_c09Hx-qqtpF/w640-h480/DSCN8929.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
燃えた主変2号の撤去は終わってない
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqILv6BOULFStrENgRZ6UiEbyBpCn0zpDRAyjNz-X85hned8z4-h7KGwq45a-UQK8N0_2NfaNfn31K-8o6JSQeT8YqkFlVVZV6UmDOxolbGQ6e6JxaQIxSjoRC6le_RJN3jx9TVS-zUbA38OvmkM-Wn4P0Z6li7V8bW-JmjMtcMUJ3E8_kytBcfAvzGa7M/s5184/DSCN8043.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqILv6BOULFStrENgRZ6UiEbyBpCn0zpDRAyjNz-X85hned8z4-h7KGwq45a-UQK8N0_2NfaNfn31K-8o6JSQeT8YqkFlVVZV6UmDOxolbGQ6e6JxaQIxSjoRC6le_RJN3jx9TVS-zUbA38OvmkM-Wn4P0Z6li7V8bW-JmjMtcMUJ3E8_kytBcfAvzGa7M/w640-h480/DSCN8043.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
鳩塚線2号の接続部仮設ケーブルが入っているコルゲート管</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbg1Z-IK4XLBv6RGf-8rIawCOfjCi9fxk6q6-lpaTeCO6Ut81_5-RGenyZ1NciWx06D_fWe-CELNCltggt8wmL75I93wDBOpZqqm2p8CZaO43hcNLhFFlQv-3SnfG10QzZgfTKwSCv88MyF34J36TrhqVfrUO-9V7T7aBz_-HvjgUJI6fk_XueUKqzmH5X/s2808/DSCN8061-3.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2112" data-original-width="2808" height="482" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbg1Z-IK4XLBv6RGf-8rIawCOfjCi9fxk6q6-lpaTeCO6Ut81_5-RGenyZ1NciWx06D_fWe-CELNCltggt8wmL75I93wDBOpZqqm2p8CZaO43hcNLhFFlQv-3SnfG10QzZgfTKwSCv88MyF34J36TrhqVfrUO-9V7T7aBz_-HvjgUJI6fk_XueUKqzmH5X/w640-h482/DSCN8061-3.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption">露出を上げるとトラフ内にはまだ154㎸のケーブルは収容されてない
<br />コルゲート管内に154㎸ケーブルは収容されている<br />この金属箱が接続部となる。多分RBJ(ゴムブロック絶縁型接続箱)による接続</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPmyu6ZRslio1BZVRqOOKGFBUyBl_M6k1Z0RLRJNf3ndImLZYofw6BWl8RcnydSRqHMHUcX8VtmNrfzR1zCaLL809iux1zKqfD3z6v7fTqxPbLbnLGjwMqAyCbvC_N_3n_mWSKUmMFkbnek7NcGOb5lq8aJ0791AVhJrcdI2JOpJbb0xjUC-t00nVRzl0I/s1284/DSCN8086-2.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="1284" height="478" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPmyu6ZRslio1BZVRqOOKGFBUyBl_M6k1Z0RLRJNf3ndImLZYofw6BWl8RcnydSRqHMHUcX8VtmNrfzR1zCaLL809iux1zKqfD3z6v7fTqxPbLbnLGjwMqAyCbvC_N_3n_mWSKUmMFkbnek7NcGOb5lq8aJ0791AVhJrcdI2JOpJbb0xjUC-t00nVRzl0I/w640-h478/DSCN8086-2.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
新しい主変2号の土台に人孔が無い 主変2号設置前 旧変電所鉄構基礎台の位置に注目</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8TjGJj7CDc8e9r2PApcjUfbg1W0ZuVYmjYx8bBIk_eed7q5NBleP9ITvkGvooRl8BHFjHF0Oc1o_Z5mxE-nai-psNa4-d8qalCRQxLyupnp1xxluf3TYpOVWTRipl5R1tqr9XfwNQ-BqPrBLmp5HM6jehqtvxQlQ-9STfey2JaX_hd87-sE4oWm8jJVBf/s2168/DSCN8930-3.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1624" data-original-width="2168" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8TjGJj7CDc8e9r2PApcjUfbg1W0ZuVYmjYx8bBIk_eed7q5NBleP9ITvkGvooRl8BHFjHF0Oc1o_Z5mxE-nai-psNa4-d8qalCRQxLyupnp1xxluf3TYpOVWTRipl5R1tqr9XfwNQ-BqPrBLmp5HM6jehqtvxQlQ-9STfey2JaX_hd87-sE4oWm8jJVBf/w640-h480/DSCN8930-3.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
主変2号設置後 人孔ができている 別角度 後付け?
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhh5cZu22zwZkFT6G2vz_bOTa5m7XltOj6qrTH-DHj0ssC-0bRxmSzUCxi3D_YZ5osDj73Dt_PYRMpoUnsKF797MH6oFk68Wudq_aUkFl_ZoBmve_AurWm4ApBNTi-H3xauDova71NNmwKeFEOdFQHxzDATZr4l-BcyMLn_ewOqe8K_fLAYXhHsu2q_qxP2/s5184/DSCN8930.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhh5cZu22zwZkFT6G2vz_bOTa5m7XltOj6qrTH-DHj0ssC-0bRxmSzUCxi3D_YZ5osDj73Dt_PYRMpoUnsKF797MH6oFk68Wudq_aUkFl_ZoBmve_AurWm4ApBNTi-H3xauDova71NNmwKeFEOdFQHxzDATZr4l-BcyMLn_ewOqe8K_fLAYXhHsu2q_qxP2/w640-h480/DSCN8930.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">東芝エネルギーシステムズ 主変圧器2号 154㎸降圧二次66㎸、<br />三次側22kVは不明 LTC付かも不明<br />154㎸受電端側 内部に変圧器本体が収容されている
<br />燃えた主変2号と主変1号が10万KVAなので主変2号も10万KVAなのだろう。<br />10万kVA=154㎸×√3×約375A=66㎸×√3×約873A<br />蕨交流変電所から66㎸回線は浦和線2回線 上野-蕨線2回線、赤羽-蕨線1回線が出ている。<br />更に武蔵境交流変電所と途中戸田開閉所を経由して繋がっている。</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilAyEsG7R1Uzp2pWplVjncaJMq-qVg-AGad6Bdr6FnvkOvvnaqfQqsVM-JScDrseSqYNBqcSbUrKDNa0w20EE6goxyhhqMTo5NU83UTLPSGpO6KBZdlpl_cvrD9HEd8361unhc3KLa_ldi2fxV1j6-s84BfwyJYWhYkiNmuuUWF9N-aDqbCI8gKxDJuP_y/s1340/DSCN8930-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1340" data-original-width="1004" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilAyEsG7R1Uzp2pWplVjncaJMq-qVg-AGad6Bdr6FnvkOvvnaqfQqsVM-JScDrseSqYNBqcSbUrKDNa0w20EE6goxyhhqMTo5NU83UTLPSGpO6KBZdlpl_cvrD9HEd8361unhc3KLa_ldi2fxV1j6-s84BfwyJYWhYkiNmuuUWF9N-aDqbCI8gKxDJuP_y/w480-h640/DSCN8930-1.jpg" width="480" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
154㎸ 保護回路は中性点接地方法で補償リアクトル接地NGLが設備
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoMf1XaKaIYYSRD2669QXkUXZ9SJ4iyQEWY0X04RM_9kOm47iASznQ6G3SeqjiDaE0tTsTRCd1BbLBmYzN6shDF1gik-bitY7TAKoT8R3DpUTjEGmZYXvRHQKrPq77LILJX5x-omag2n-TNbdQtda8iurFGu2JTM_jK-YcYc-W1ISp8bELZJMWyh0NFsAM/s5184/DSCN8933.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoMf1XaKaIYYSRD2669QXkUXZ9SJ4iyQEWY0X04RM_9kOm47iASznQ6G3SeqjiDaE0tTsTRCd1BbLBmYzN6shDF1gik-bitY7TAKoT8R3DpUTjEGmZYXvRHQKrPq77LILJX5x-omag2n-TNbdQtda8iurFGu2JTM_jK-YcYc-W1ISp8bELZJMWyh0NFsAM/s320/DSCN8933.JPG" width="320" /></a>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFxZtoC3hf-Xln10uxiXI9ZWPQlcn0ZA0Gp2fKRGg-1MX1NbwR-sPUJpraNROhmbF-Ww5HSCQkA-jDdPc7zjMHManN_Gx8g5rPfEuxpliN5ZLYw9QqpIR9rR6xUFPtsLLh31uZMG7DQwmbxzgOn3R3bqeybUlVo5YTKPIpMuEYQNZeSJxw9LCTe1wzevcX/s2620/DSCN8956-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2620" data-original-width="1964" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFxZtoC3hf-Xln10uxiXI9ZWPQlcn0ZA0Gp2fKRGg-1MX1NbwR-sPUJpraNROhmbF-Ww5HSCQkA-jDdPc7zjMHManN_Gx8g5rPfEuxpliN5ZLYw9QqpIR9rR6xUFPtsLLh31uZMG7DQwmbxzgOn3R3bqeybUlVo5YTKPIpMuEYQNZeSJxw9LCTe1wzevcX/w480-h640/DSCN8956-1.jpg" width="480" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
主変2号の反対側には中性点接地方法で抵抗接地NGRが設備 </td></tr></tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjevp4bRodLKu96yvX-aFokeNFFaYmv2fW_nzFUVN6SqkEdKmhPmBr4hlqZVA72nzEPPNT3L3HEtP09QNid4tFIFvSekGLhRlOGd8tOLe_2zxwMR7ReGu4Wvb38yEtQWBE0s1rJl4Z_gjUOJXh6m3HV0NdLFAyHexKNzQk8sEdZ9vqi_6jrmKnDZ_uae-9P/s5184/DSCN8955.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjevp4bRodLKu96yvX-aFokeNFFaYmv2fW_nzFUVN6SqkEdKmhPmBr4hlqZVA72nzEPPNT3L3HEtP09QNid4tFIFvSekGLhRlOGd8tOLe_2zxwMR7ReGu4Wvb38yEtQWBE0s1rJl4Z_gjUOJXh6m3HV0NdLFAyHexKNzQk8sEdZ9vqi_6jrmKnDZ_uae-9P/s320/DSCN8955.JPG" width="320" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
今回の主変2号はNGRとNGL両方で保護している<br />
<div style="text-align: left;">
TEPCO鳩ケ谷変電所からのケーブルはCVTに交換されている。ケーブルは静電容量が大きいので今回の主変2号は抵抗接地とリアクトル接地を組み合わせた補償リアクトル法が取られている。
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrWCnljdCyuQeKBLuiwD0JAiPtNzne6SRUYb7y9QQrpiQPqqteznmakIoUVcN4pZU3FN9rKMlcQmQeSkUYYYg18uuvko5QyAdNXsFHxMqkOJ0TIwvsWwtvIBz52bf-8FgsX6IgAQqmIDTq6PNDe-GUzNhYuk_RXMINmeJNA4QbxTO-RHV3QAe5389UkEwn/s334/%E4%B8%BB%E5%A4%891%E5%8F%B7.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="274" data-original-width="334" height="526" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrWCnljdCyuQeKBLuiwD0JAiPtNzne6SRUYb7y9QQrpiQPqqteznmakIoUVcN4pZU3FN9rKMlcQmQeSkUYYYg18uuvko5QyAdNXsFHxMqkOJ0TIwvsWwtvIBz52bf-8FgsX6IgAQqmIDTq6PNDe-GUzNhYuk_RXMINmeJNA4QbxTO-RHV3QAe5389UkEwn/w640-h526/%E4%B8%BB%E5%A4%891%E5%8F%B7.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
主変1号の左側にも2個の装置が繋がっているのでNGLとNGRが設備されているのだろう
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMHVpVhPgWvLbON6rfF2UNFNSBaO-aqu6HmtFnDzmuHQu37vEJh8ZvHPyFnx2scYVbqqgXNKkK-w9XEXV4gYF-ZfK3uGgjTXMoQSM6_mkmxDXiWrcCo2I_k4YBvFtZrFFw8zIllMBMEWBH-2PyFhLKS2BLca-Kf9J0tkgX3vNkboWoyfYsGm7ai7cOAb2O/s5184/DSCN8931.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMHVpVhPgWvLbON6rfF2UNFNSBaO-aqu6HmtFnDzmuHQu37vEJh8ZvHPyFnx2scYVbqqgXNKkK-w9XEXV4gYF-ZfK3uGgjTXMoQSM6_mkmxDXiWrcCo2I_k4YBvFtZrFFw8zIllMBMEWBH-2PyFhLKS2BLca-Kf9J0tkgX3vNkboWoyfYsGm7ai7cOAb2O/w640-h480/DSCN8931.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
CVTケーブル接続部 左上はGPT、右に設置開閉器89P2Eがある
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfAlj0SNBlpg17c4Dw0diO1boIKRxpw_Nfbwd7RWN_sTIL89qQ7G-tJb0uGki-_xtjehvYbXVGTMcNYN8iyARA0DmS-Z9jwWC4NSta0VGJfpwDYceVH6Bjj-Wdot-o5m-C8CUFm5acRUXB8X8HZvuGcYsVvD8XDnO-V3_tc_uYZvClO3oH61ttsZam7glo/s5184/DSCN8932.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfAlj0SNBlpg17c4Dw0diO1boIKRxpw_Nfbwd7RWN_sTIL89qQ7G-tJb0uGki-_xtjehvYbXVGTMcNYN8iyARA0DmS-Z9jwWC4NSta0VGJfpwDYceVH6Bjj-Wdot-o5m-C8CUFm5acRUXB8X8HZvuGcYsVvD8XDnO-V3_tc_uYZvClO3oH61ttsZam7glo/w640-h480/DSCN8932.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
154㎸ CVTケーブル接続部
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgD5iZvwEDOcnJ80F130RCjegaqx3tE5lX0A53h_x8uFRU_nkNIjkb2itgCyNgzPo_uf8jx4ui4YXL3yeSzR7d3PGKgK-UFGLSmX-v7KYtW_4u-2hAkmh9vIxkD6TQ0lx6yk8z0pIuZ5nAMEJiqcTMCdonjrIDzQsleKF5R0AZVXDzmTnYEZDiNNI1LSs8F/s1668/DSCN9234-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1252" data-original-width="1668" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgD5iZvwEDOcnJ80F130RCjegaqx3tE5lX0A53h_x8uFRU_nkNIjkb2itgCyNgzPo_uf8jx4ui4YXL3yeSzR7d3PGKgK-UFGLSmX-v7KYtW_4u-2hAkmh9vIxkD6TQ0lx6yk8z0pIuZ5nAMEJiqcTMCdonjrIDzQsleKF5R0AZVXDzmTnYEZDiNNI1LSs8F/w640-h480/DSCN9234-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
もうCVTケーブル接続部は見えない
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJYxhQp1n7CI1R5u8_kr77vWeVrxq23favJh0keZ3KosOrGeB4_ti5fUNaHWV8Z_qaaA7Bf1WXA501_2IWRMmSSSMdiKX4a7fap1xRA2cwu5XserGoM7DgWKTbUcOXqKImNlOvPnE07Vwmp5I5h-3mwM0zfUvLa5uZ_xr4ZJt6kyv5xUMsU-C7-TMv7xja/s5184/DSCN8956.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJYxhQp1n7CI1R5u8_kr77vWeVrxq23favJh0keZ3KosOrGeB4_ti5fUNaHWV8Z_qaaA7Bf1WXA501_2IWRMmSSSMdiKX4a7fap1xRA2cwu5XserGoM7DgWKTbUcOXqKImNlOvPnE07Vwmp5I5h-3mwM0zfUvLa5uZ_xr4ZJt6kyv5xUMsU-C7-TMv7xja/w640-h480/DSCN8956.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
NGLの左に66㎸ケーブル引出口がある<br />引出部の幅が広いので3次22㎸も一緒に引出か?
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidnFprlpmfHiyYQ4W9wh4pgEPSJZk41rwWRuslhPwtnTUILme3G_NzNdI0QQq4L6IuE2V7ZQfxjgda4Dm7fr8nCi_K9ENmMPJyDFT30ywr1QyKM0104HvBe7CqX5vAmJ-qeHb63LyaCv7HnT_hOruf3Ayzbvp9X1N9eN5D0on6uiSz4nAgFrJ05o8QIaYe/s5184/DSCN9240.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidnFprlpmfHiyYQ4W9wh4pgEPSJZk41rwWRuslhPwtnTUILme3G_NzNdI0QQq4L6IuE2V7ZQfxjgda4Dm7fr8nCi_K9ENmMPJyDFT30ywr1QyKM0104HvBe7CqX5vAmJ-qeHb63LyaCv7HnT_hOruf3Ayzbvp9X1N9eN5D0on6uiSz4nAgFrJ05o8QIaYe/w400-h300/DSCN9240.JPG" width="400" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
通常の母線からの66㎸1回線引出部 幅が狭い
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br /><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5DNl2fWqT-V9Lz-fxeH-EhJZehHJGS6w-kY78oerH-a1lxhxf9UcPss5EsTaDV_WsEOsYHaImO3DD-Urn_g1fOP3beDi8CHoMlP4CQikPhjUcgQ0hACLO3KFL15t0l6lzQuM0U3EXIyesbak8nLxXByMQ2kpa7-sWyfxfzwSilm1Cie1RV1_jCKbIiEEs/s736/DSCN8957-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="552" data-original-width="736" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5DNl2fWqT-V9Lz-fxeH-EhJZehHJGS6w-kY78oerH-a1lxhxf9UcPss5EsTaDV_WsEOsYHaImO3DD-Urn_g1fOP3beDi8CHoMlP4CQikPhjUcgQ0hACLO3KFL15t0l6lzQuM0U3EXIyesbak8nLxXByMQ2kpa7-sWyfxfzwSilm1Cie1RV1_jCKbIiEEs/w640-h480/DSCN8957-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
66㎸ケーブルは接続されてC-GISの主変2号盤につながる<br />ケーブルは2本しか見えない
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgauhJaATgb2GfPbRDXBqu4xuvjmhRlK9xOsPMerDNKu7OZkF6SWXjDsfE9RkSZr_UJrCwEvtd7aVZx2DcdIL9akgQGFJBGfmPoYI1ttx42dlYoz3W4BzAfKCv-b1ysFMvxmneDjiZqKj010IAUukyL08uX8vNToeBVNcVO5AUsiZ4p0RsURjlMDrKa1Ldp/s5184/DSCN8957.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgauhJaATgb2GfPbRDXBqu4xuvjmhRlK9xOsPMerDNKu7OZkF6SWXjDsfE9RkSZr_UJrCwEvtd7aVZx2DcdIL9akgQGFJBGfmPoYI1ttx42dlYoz3W4BzAfKCv-b1ysFMvxmneDjiZqKj010IAUukyL08uX8vNToeBVNcVO5AUsiZ4p0RsURjlMDrKa1Ldp/w640-h480/DSCN8957.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">反対側全体像</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br /><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPre1Y02zozxAQwQadeRPKh6rzzKvgU1m1YdWu5QmijQbBwiJozjyGQyYTkccT3bXHiF7wZABZJJ8AuHmlVmz9EvJxdcCjlGIUhvuHw0Tn4sBaj1_e85dDZI-ljstjlgidXlVIMbPU0itaAzk7wKzE0q1OKCMkDFeYDgNSqbCfL4oIqLm_Tm3A4jav0HVj/s1452/DSCN9254-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1452" data-original-width="1088" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPre1Y02zozxAQwQadeRPKh6rzzKvgU1m1YdWu5QmijQbBwiJozjyGQyYTkccT3bXHiF7wZABZJJ8AuHmlVmz9EvJxdcCjlGIUhvuHw0Tn4sBaj1_e85dDZI-ljstjlgidXlVIMbPU0itaAzk7wKzE0q1OKCMkDFeYDgNSqbCfL4oIqLm_Tm3A4jav0HVj/w480-h640/DSCN9254-1.jpg" width="480" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
66㎸ケーブル引出口も蓋がされている。<br />R、S、Tの記号が見えるので66㎸専用だろう</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRWBNRX63ID36KTbXGK3o6q83ho9F_XqDCxT-GjiMwvJ8bOAt2QPP83fcHkJhXviKQSK04WCDXsWmPVqVHWSYnzAMKhVlnQXPCzE-a1Qi-moKBaTAYm1_F1Uoo4cp8XnZVb8NUEhPA3LksAIlQyEZrLTQsRgBGMQnrc70gZSik8QcIaFWGEu5zlEJtoeU5/s1664/DSCN8959-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1664" data-original-width="1244" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRWBNRX63ID36KTbXGK3o6q83ho9F_XqDCxT-GjiMwvJ8bOAt2QPP83fcHkJhXviKQSK04WCDXsWmPVqVHWSYnzAMKhVlnQXPCzE-a1Qi-moKBaTAYm1_F1Uoo4cp8XnZVb8NUEhPA3LksAIlQyEZrLTQsRgBGMQnrc70gZSik8QcIaFWGEu5zlEJtoeU5/w478-h640/DSCN8959-1.jpg" width="478" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
多分この部分が遮断器となっているようだ
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMU3JNAzYoRCENjyvhjCPk_QumfYfcR8HxNYsTMwoSrvAzuPDU0wByrQBsl-4d3Rg5I6anR_A7P5nk_8lwLCtTt4Quj9Okf-uDeyqqU62rZRiKPauhOgsIeIUur5DHg91KmkBnIhVlZghyJHOq1_oXePsVY8Tc82qaRVYqZCQkENn7KuUvyWDeXzroTvL8/s4592/DSCN9231-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3432" data-original-width="4592" height="478" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMU3JNAzYoRCENjyvhjCPk_QumfYfcR8HxNYsTMwoSrvAzuPDU0wByrQBsl-4d3Rg5I6anR_A7P5nk_8lwLCtTt4Quj9Okf-uDeyqqU62rZRiKPauhOgsIeIUur5DHg91KmkBnIhVlZghyJHOq1_oXePsVY8Tc82qaRVYqZCQkENn7KuUvyWDeXzroTvL8/w640-h478/DSCN9231-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
154㎸ 鳩塚線2号はトラフに収容された<br />ここから新しく設置された主変2号に向かっているようだ
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMqZPRmWS7-4NgQmlD692azmmEorIb5LAadUKbHq7aZUjhiao3q5s2K1dbvBSyR6oDEjn75Y_5G24seyfhk8WJJ9HhWK2darkIgZMUKy1NFAHefqg2rdjRGa7a7pAyUD5ACJkcdIEHFiJ0ISzXQFPygw9cyfC37Ofo6RSTZAWAeFYB2BTAyQgFgJYacD7L/s5184/DSCN9242.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMqZPRmWS7-4NgQmlD692azmmEorIb5LAadUKbHq7aZUjhiao3q5s2K1dbvBSyR6oDEjn75Y_5G24seyfhk8WJJ9HhWK2darkIgZMUKy1NFAHefqg2rdjRGa7a7pAyUD5ACJkcdIEHFiJ0ISzXQFPygw9cyfC37Ofo6RSTZAWAeFYB2BTAyQgFgJYacD7L/w640-h480/DSCN9242.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">鳩塚線2号接続部</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br /><br /><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvI7B9zqTe2Y4Kz2eK74Ih-j2MK3W58CAc62wDbBWjNnQjwHSIMMxN3jGbp7V6FiuvyiotFV85RLE-a1xHbJjWqcvSCSuVxz6IKOCYu7FIRYwtKi3v3j-RRk6iyJC3QMSBx5hqnEhn4fbY24onCRkjOyK9s-dFkUZvppqQ5h_GJOMo0xS5DJDtvlb0T7Bq/s5184/DSCN9232.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvI7B9zqTe2Y4Kz2eK74Ih-j2MK3W58CAc62wDbBWjNnQjwHSIMMxN3jGbp7V6FiuvyiotFV85RLE-a1xHbJjWqcvSCSuVxz6IKOCYu7FIRYwtKi3v3j-RRk6iyJC3QMSBx5hqnEhn4fbY24onCRkjOyK9s-dFkUZvppqQ5h_GJOMo0xS5DJDtvlb0T7Bq/w640-h480/DSCN9232.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
154㎸鳩塚線2号は大きく迂回して燃えた主変2号のケーブル接続点に向かっている<br />なぜ?こんなつなぎ方
</td>
</tr>
</tbody>
</table> 鳩塚線1,2号は正面人孔から構内に引き入れられている。そこから主変2号につなげれば良いのに大きく迂回している。ひょっとして洞道が主変1号、2号の下を通っている?<br /><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_ZYPaqaCcwNk19h4XYshmn14zE_L0lk6j0ADTdvKDc4f2Ujav6o1zO9fKRI-osIRAA0pW3uk_Hf7PsvUIef6UwGk43ACOR2TA3XJO3q0crkZj4VywwagJerg5J_1CJSzaiEuQIrJ2u1vpwgR7W3VCS_F4jruk-wDdAAS6MMiFNixHXK_OUq9FO_UQmdm4/s5184/DSCN9245.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_ZYPaqaCcwNk19h4XYshmn14zE_L0lk6j0ADTdvKDc4f2Ujav6o1zO9fKRI-osIRAA0pW3uk_Hf7PsvUIef6UwGk43ACOR2TA3XJO3q0crkZj4VywwagJerg5J_1CJSzaiEuQIrJ2u1vpwgR7W3VCS_F4jruk-wDdAAS6MMiFNixHXK_OUq9FO_UQmdm4/w640-h480/DSCN9245.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
鳩塚線2号のトラフはここでピットに収容されている
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXScoM3ztkqmvyS-7YLHC6IyZBRaY2dETvaBGX92j0dsBkqdhhahGKFrGvN6H9EqCY_CKemRAUACehgDy2d2nMBpPdvoNKQIMk7BNSTafv0bnhMl3MapZwp-Bo_F0tql57sghYWy6Eq2_UZRoOlaEBhIWzz59HQbuYRPnENuL82_QLw7u7uUB__69fe31s/s5184/DSCN9236.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXScoM3ztkqmvyS-7YLHC6IyZBRaY2dETvaBGX92j0dsBkqdhhahGKFrGvN6H9EqCY_CKemRAUACehgDy2d2nMBpPdvoNKQIMk7BNSTafv0bnhMl3MapZwp-Bo_F0tql57sghYWy6Eq2_UZRoOlaEBhIWzz59HQbuYRPnENuL82_QLw7u7uUB__69fe31s/w640-h480/DSCN9236.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
人孔内部はボックスカルバートで構築されていてそこに154㎸鳩塚線2号が収容されている
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br /><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9FIBBc8DBDs5JAVy1QSqnm4TyrXYGCl-IFOJK6M2eB_xpsd2KH6sqNtlb2DZDK8CTgUu-AEiq7Mm1_-wPmJ-3M4FIDDAidKY0IWfffXaC2ZWp6Zj-x0ksPihyA80zCEmsrU7u0pmLfJuGp4Mq_LssQFrYaJhPbVZxC2S5xLPmF8fxYJoABIdd88kUg09P/s5184/DSCN9244.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9FIBBc8DBDs5JAVy1QSqnm4TyrXYGCl-IFOJK6M2eB_xpsd2KH6sqNtlb2DZDK8CTgUu-AEiq7Mm1_-wPmJ-3M4FIDDAidKY0IWfffXaC2ZWp6Zj-x0ksPihyA80zCEmsrU7u0pmLfJuGp4Mq_LssQFrYaJhPbVZxC2S5xLPmF8fxYJoABIdd88kUg09P/w640-h480/DSCN9244.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">人孔<br /><br /></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br /><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtqLhjXj-YqaULU_SPYiWt-gbh-GFXdfinan4Gx4h6uP9AfdqA9cj6uEt1g7m92bnXb3v9xnBxXJcHcOeKMcs2ygJDsEvXXcHOgoratkv_pU6jEhV7GXBOrbZcCWC5vrecaQDB36-bRg7tDwH1Yx636Q3rVLYBNSoEUx88f0aRjTo_jhBio8GOG0NLSO-g/s5184/DSCN9238.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtqLhjXj-YqaULU_SPYiWt-gbh-GFXdfinan4Gx4h6uP9AfdqA9cj6uEt1g7m92bnXb3v9xnBxXJcHcOeKMcs2ygJDsEvXXcHOgoratkv_pU6jEhV7GXBOrbZcCWC5vrecaQDB36-bRg7tDwH1Yx636Q3rVLYBNSoEUx88f0aRjTo_jhBio8GOG0NLSO-g/w641-h480/DSCN9238.JPG" width="641" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
120主変2号ユニット、720ユニット境-蕨2号受電の張り紙が外されている<br />ロック中の板も外されている
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhO2zkYMa44vqkdT858zy2LgSCCjFIzH6HeLKf5hTK4fwSqga40kRFa2CnB-ga22nrobF9T7UsnvtkGaQKx3AjChzkCZADx9uOK3AQM1_4WN2C9EuNADaV9K98LRTHmyiZnxJd3Sh7RSfYt5z7IPD2gQrqOOn0TlWCiDOVBxpw6QYAhjE7QXjU-zqM7GCg1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="" data-original-height="2908" data-original-width="3872" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhO2zkYMa44vqkdT858zy2LgSCCjFIzH6HeLKf5hTK4fwSqga40kRFa2CnB-ga22nrobF9T7UsnvtkGaQKx3AjChzkCZADx9uOK3AQM1_4WN2C9EuNADaV9K98LRTHmyiZnxJd3Sh7RSfYt5z7IPD2gQrqOOn0TlWCiDOVBxpw6QYAhjE7QXjU-zqM7GCg1=w640-h480" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">発災後の張り紙</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJ7NwcirWX8xuOo-yS3e0wopHo8D6jtAQhdS6GDyk0c6DM1qZPOM-38kZ6nnR_2OzhlqIsFO8JRry3cVQ4umVN0t5bDpFo2uE3c-mSd-v6nMp8yYQLVvivARDD6CzO8NqMvfKjG24R1MtC8_HUtkYonI1Wtm0HBTCZHSeLgZeZab-TasdBMf9cCcQMTgAS/s5184/DSCN9239.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJ7NwcirWX8xuOo-yS3e0wopHo8D6jtAQhdS6GDyk0c6DM1qZPOM-38kZ6nnR_2OzhlqIsFO8JRry3cVQ4umVN0t5bDpFo2uE3c-mSd-v6nMp8yYQLVvivARDD6CzO8NqMvfKjG24R1MtC8_HUtkYonI1Wtm0HBTCZHSeLgZeZab-TasdBMf9cCcQMTgAS/w640-h480/DSCN9239.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
完全に主変2号は復活したようだ。
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEii9B5cxx5MJSeTC6lNQKl9hJ20w3RQ_wx-LI_s3LN5yvXtlk9rkBp6XsPingPQ-CiWJm8ZNH-Vse9M2Tt1Rza-5bepO1gr5rQ9feOkTKYciLWg_7FCeJXbHOCQh2MhoVbOYN5fLfnG1ya6wEZGZEeIL0mPNQ3rMMrcmG5Ni36GCFMTaLfZ__1DuRq_gniu/s5184/DSCN9249.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEii9B5cxx5MJSeTC6lNQKl9hJ20w3RQ_wx-LI_s3LN5yvXtlk9rkBp6XsPingPQ-CiWJm8ZNH-Vse9M2Tt1Rza-5bepO1gr5rQ9feOkTKYciLWg_7FCeJXbHOCQh2MhoVbOYN5fLfnG1ya6wEZGZEeIL0mPNQ3rMMrcmG5Ni36GCFMTaLfZ__1DuRq_gniu/w640-h480/DSCN9249.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
主変2号の154㎸引き込み口に張り紙
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgh_Ri_XUTm0vWONVlLrOba7A3_RVu6HSl9wotBSXy6EOD1wBY44sQdtlIfsZwJ28-fB-wLRjlnCzRcR5_u0g3ApCnLrzKgWr7XcIbynI10X85Y3oNo8-LpNQUrTa0RxYEviIjJXn_7avvobm45_ANGghJmvZ9_v4OECYnYQeP0CuG61bWxa8M_yEuWwi5_/s2496/DSCN9248-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1872" data-original-width="2496" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgh_Ri_XUTm0vWONVlLrOba7A3_RVu6HSl9wotBSXy6EOD1wBY44sQdtlIfsZwJ28-fB-wLRjlnCzRcR5_u0g3ApCnLrzKgWr7XcIbynI10X85Y3oNo8-LpNQUrTa0RxYEviIjJXn_7avvobm45_ANGghJmvZ9_v4OECYnYQeP0CuG61bWxa8M_yEuWwi5_/w640-h480/DSCN9248-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
まだ完全に制御系は完成していない
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3XqgVCMH-pMcdO5_Skv_IpYXzW0LATAPndlEUU3b3XiJV9wdq5QpgBSvgFZKSePQ1umustB2-MXqr6xeXAiZcNN4eh6yntFCI7-rEo0AZfld6Q_xIdcxNhZuvZRdJ8qMslVVlRvIiPa3rwukxgMqIFktb_yWm3LpB-WV5lASRU9Gt8q39vJ-eis0J3um_/s2484/DSCN9250-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1860" data-original-width="2484" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3XqgVCMH-pMcdO5_Skv_IpYXzW0LATAPndlEUU3b3XiJV9wdq5QpgBSvgFZKSePQ1umustB2-MXqr6xeXAiZcNN4eh6yntFCI7-rEo0AZfld6Q_xIdcxNhZuvZRdJ8qMslVVlRvIiPa3rwukxgMqIFktb_yWm3LpB-WV5lASRU9Gt8q39vJ-eis0J3um_/w640-h480/DSCN9250-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
今回の主変2号関係の機材は東芝エネルギーシステムズからの納品
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimO9bccUgDWRD-NjGhbhlZw3xd41bDE-fqXkgJ_poNS7cl9YXUoQ9is3NEafGrjsHsA-nAr5rzrcaP-8eDETroW7kuuQHfd-Mu87iDu5Ptiep8u63tVaq-E17oupwmE6y6n3M2miJba3xRK7MWZlNU4ICZRXhmQC8vtXp2McmjoXBytNmI25G1VJ6u4lKC/s5184/DSCN9255-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimO9bccUgDWRD-NjGhbhlZw3xd41bDE-fqXkgJ_poNS7cl9YXUoQ9is3NEafGrjsHsA-nAr5rzrcaP-8eDETroW7kuuQHfd-Mu87iDu5Ptiep8u63tVaq-E17oupwmE6y6n3M2miJba3xRK7MWZlNU4ICZRXhmQC8vtXp2McmjoXBytNmI25G1VJ6u4lKC/w640-h480/DSCN9255-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
この部分に接地開閉器、断路器、遮断器、断路器、避雷器、CT、MOF?が集約されている
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div><br /></div>
Nori Tadahttp://www.blogger.com/profile/01696004254938104201noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8147500470232739892.post-81609079125097128652024-01-02T12:00:00.171+09:002024-01-13T15:51:10.486+09:001343. 番外 志賀原子力発電所 電源系統(開示情報を基に・情報追加)<p style="text-align: center;"> 志賀原子力発電所 電源系統</p>
<div style="text-align: center;">
令和6年能登半島地震に被災された方々に御見舞い申し上げます。
</div>
<div style="text-align: center;"><br /></div>
<div style="text-align: left;">
余震は引き続き発生しており原子力発電所(停止状態)の安全は確保されている状況ですが北陸電力から発表された事案内容がWeb上で公開されておりますので引用記事を作成しました。
</div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://www.rikuden.co.jp/press/attach/24010104.pdf" target="_blank">石川県能登地方で発生した地震による 志賀原子力発電所の影響について</a> 1/1<br />
</div>
<div style="text-align: center;"><br /></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://www.rikuden.co.jp/press/attach/24010201.pdf" target="_blank">令和6年能登半島地震による志賀原子力発電所の影響について</a> 公開資料 1/2<br />
</div>
<div style="text-align: center;"><br /></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://www.rikuden.co.jp/press/attach/24010205.pdf" target="_blank">令和6年能登半島地震による志賀原子力発電所の影響について(第3報)</a> 1/2<br />
</div>
<div style="text-align: center;"><br /></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://www.rikuden.co.jp/press/attach/24010302.pdf" target="_blank">令和6年能登半島地震による志賀原子力発電所の影響について(第4報)</a> 1/3<br />
</div>
<div style="text-align: center;"><br /></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://www.rikuden.co.jp/press/attach/24010599.pdf" target="_blank">令和6年能登半島地震による志賀原子力発電所の影響について(第5報)</a> 1/5<br />
</div>
<div style="text-align: center;"><br /></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://www.rikuden.co.jp/press/attach/24010799.pdf" target="_blank">令和6年能登半島地震による志賀原子力発電所の影響について(第6報)</a> 1/7<br />
</div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><a href="https://www.rikuden.co.jp/press/attach/24010999.pdf" target="_blank">令和6年能登半島地震による志賀原子力発電所の現況について</a> 1/9</div>
<div style="text-align: center;"><br /></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://www.nra.go.jp/data/000465120.pdf" target="_blank">令和6年能登半島地震における原子力施設等への影響及び対応</a> 原子力規制庁 <span style="color: red;"><b>1/10最新</b></span><br />
</div><div style="text-align: center;"><span style="color: red;"><b><br /></b></span></div><div style="text-align: center;"><span style="color: red;"><a href="https://www.rikuden.co.jp/press/attach/24011004.pdf" target="_blank">令和6年能登半島地震による志賀原子力発電所の影響について(第7報)</a> </span><span>1/10<br /></span></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><span style="color: red;"><a href="https://www.rikuden.co.jp/press/attach/24011298.pdf" target="_blank">令和6年能登半島地震による志賀原子力発電所の影響について(第8報)</a> </span><span>1/12<br /></span></div><div style="text-align: center;"><span><br /></span></div><div style="text-align: center;"><span><a href="https://www.rikuden.co.jp/press/attach/24011302.pdf?1705116611" target="_blank">令和6年能登半島地震による志賀原子力発電所の影響について(第9報)</a> 1/13<br /></span></div>
<div style="text-align: center;"><br /></div>
<div style="text-align: left;">以下引用 公開資料1/2より</div>
<div>
昨日16時10分、石川県能登地方で震度7(マグニチュード7.6、
震源深さ16㎞)の
地震が発生し、志賀町において震度7、志賀原子力発電所1号機原子炉建屋地下2階で
は震度5強、399.3ガルが観測されました。
志賀原子力発電所は、1、2号機とも定期検査により停止中であり、外部電源や必要
な監視設備、冷却設備等については機能を確保しており、これまでの点検において、安
全上問題となる被害は確認されておりません。
</div>
<div>
発電所に設置しているモニタリングポストの数値に変化はなく、外部への放射能の影
響はありません。
</div>
<div>
現時点における主な点検状況として1号機3件、2号機3件について、以下のとおり
お知らせします。また、余震が継続しており、今後とも必要に応じて点検してまいりま
す。
</div>
<div>引用終わり</div>
<div><br /></div>
<div>
原子炉運転系の電力については現在3系統からの受電の内 1系統がDownしている状況ですが、もう2系統が使える状況となっています。
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOKrAk0bovs62AzGkBCZMuCkVt_KRhmLa3d6C8JwuhqIRfDO4MYa6miq1H9hvK6B6uZ6Cms_8v6MG25-4YTz_PIa1maAmoDddoG_sI3eXSyLGMvdfNe5ygid5Cx056NoAmaBHe0w_OYcY60F4e01_H-hu4S5uASZQia2kfRDrAghU5-u22w7bgrkZtzMIQ/s746/%E6%9C%80%E6%96%B0%E5%A4%96%E9%83%A8%E9%9B%BB%E6%BA%902.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="689" data-original-width="746" height="592" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOKrAk0bovs62AzGkBCZMuCkVt_KRhmLa3d6C8JwuhqIRfDO4MYa6miq1H9hvK6B6uZ6Cms_8v6MG25-4YTz_PIa1maAmoDddoG_sI3eXSyLGMvdfNe5ygid5Cx056NoAmaBHe0w_OYcY60F4e01_H-hu4S5uASZQia2kfRDrAghU5-u22w7bgrkZtzMIQ/w640-h592/%E6%9C%80%E6%96%B0%E5%A4%96%E9%83%A8%E9%9B%BB%E6%BA%902.JPG" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNTCFxt_RHaqahoi6sQaZ4y3U9KhoBc4tZ5mRI-89m274527yfPMtqPLF06aGWTfbmICyqkAppHG5EpCDFd4vpRGrnQZJz4isj_2ThLreGk6xr1fnZi4mjp_RxUgcF_OWPS7ak4CS2lBm2nmLNOMnnYci-TeB0tXPEMaiUYmM1MRiopNh3d-TZbTyTqhsL/s746/%E6%9C%80%E6%96%B0%E5%A4%96%E9%83%A8%E9%9B%BB%E6%BA%902.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="689" data-original-width="746" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNTCFxt_RHaqahoi6sQaZ4y3U9KhoBc4tZ5mRI-89m274527yfPMtqPLF06aGWTfbmICyqkAppHG5EpCDFd4vpRGrnQZJz4isj_2ThLreGk6xr1fnZi4mjp_RxUgcF_OWPS7ak4CS2lBm2nmLNOMnnYci-TeB0tXPEMaiUYmM1MRiopNh3d-TZbTyTqhsL/s320/%E6%9C%80%E6%96%B0%E5%A4%96%E9%83%A8%E9%9B%BB%E6%BA%902.JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiibfbm_KugyWucPa4bd-QNDvF2Fu_5i8yx5xolitIMAEC-GI11dYpB82MtpywOHwyQShlimb4lVrEPLKLPbt-AsHnnT_dHL8oqj8umy7w1Dfy0eFgTNPFPVJYYDmU9WXUxs4YqPrAv7qv3VNFYgn62VbpjA0SN2bradyUVis7gqcaHrGIQ-Fy-M-3PuHnJ/s746/%E6%9C%80%E6%96%B0%E5%A4%96%E9%83%A8%E9%9B%BB%E6%BA%902.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="689" data-original-width="746" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiibfbm_KugyWucPa4bd-QNDvF2Fu_5i8yx5xolitIMAEC-GI11dYpB82MtpywOHwyQShlimb4lVrEPLKLPbt-AsHnnT_dHL8oqj8umy7w1Dfy0eFgTNPFPVJYYDmU9WXUxs4YqPrAv7qv3VNFYgn62VbpjA0SN2bradyUVis7gqcaHrGIQ-Fy-M-3PuHnJ/s320/%E6%9C%80%E6%96%B0%E5%A4%96%E9%83%A8%E9%9B%BB%E6%BA%902.JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIBydYpJ4HEj8ktRGnDsQ27sAxAKN1VrWIXLOvr7VkcmK_aNopZgnebisnM3y3CuphD2WQ-kf5RW_8zolceifKYZf7iHMy7aVTv00hu75fYVd6prTuvd22XSI94qD2e9CJJFJ07-82tckLE0Il_KHf4zxhD4tgjd4Lt4j0bKHbKMwBxtLCzDeYZKNt0nZS/s1077/%E8%B5%A4%E4%BD%8F%E8%A3%9C%E4%BF%AE%EF%BC%91.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="753" data-original-width="1077" height="224" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIBydYpJ4HEj8ktRGnDsQ27sAxAKN1VrWIXLOvr7VkcmK_aNopZgnebisnM3y3CuphD2WQ-kf5RW_8zolceifKYZf7iHMy7aVTv00hu75fYVd6prTuvd22XSI94qD2e9CJJFJ07-82tckLE0Il_KHf4zxhD4tgjd4Lt4j0bKHbKMwBxtLCzDeYZKNt0nZS/s320/%E8%B5%A4%E4%BD%8F%E8%A3%9C%E4%BF%AE%EF%BC%91.JPG" width="320" /></a></div><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDdoBmhkHZ7hZw1nKH0ddWDypCSd5vbfaR-EvCeCxzyUPFk7EQKZeRD22PGWM3Wts4aM0x9ZpkLH9bi1ShGw77HKpva_lTWNYJwOnjeF3PvC4ZhKZxgCpSL5rLBh0tLd7HI0n_PvmtdWa6nbdSbtkiaMXVua2i1Qw5J2JeMT3vdDpU3LWvkRrN6TYvW0vZ/s908/%E5%BF%97%E8%B3%80%E5%8E%9F%E7%99%BA.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="582" data-original-width="908" height="410" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDdoBmhkHZ7hZw1nKH0ddWDypCSd5vbfaR-EvCeCxzyUPFk7EQKZeRD22PGWM3Wts4aM0x9ZpkLH9bi1ShGw77HKpva_lTWNYJwOnjeF3PvC4ZhKZxgCpSL5rLBh0tLd7HI0n_PvmtdWa6nbdSbtkiaMXVua2i1Qw5J2JeMT3vdDpU3LWvkRrN6TYvW0vZ/w640-h410/%E5%BF%97%E8%B3%80%E5%8E%9F%E7%99%BA.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
資料から引用 1/2の公開資料<br />
<div style="text-align: left;"> </div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjr9A4sA2aKDyNohpD_3IHjDsM3Wb2ar0WsCCzQjwa5bnYpAAFgxRuV51ZpVwKQVqotXkxOrzU3cITA-JG8GmJMl1BHNQHMoqrcVnvR4mAbxVwCiCCXtP_cJ1BmpE2zdyMar-WU3XHRDRcj2zYsUNutDyKFlcuvrX_5Q8SPbfi_MDLkiKdZapjYYNBCiugN/s1004/%E5%BF%97%E8%B3%80%E5%8E%9F%E7%99%BA%E8%BF%BD%E5%8A%A0.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="704" data-original-width="1004" height="448" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjr9A4sA2aKDyNohpD_3IHjDsM3Wb2ar0WsCCzQjwa5bnYpAAFgxRuV51ZpVwKQVqotXkxOrzU3cITA-JG8GmJMl1BHNQHMoqrcVnvR4mAbxVwCiCCXtP_cJ1BmpE2zdyMar-WU3XHRDRcj2zYsUNutDyKFlcuvrX_5Q8SPbfi_MDLkiKdZapjYYNBCiugN/w640-h448/%E5%BF%97%E8%B3%80%E5%8E%9F%E7%99%BA%E8%BF%BD%E5%8A%A0.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
資料から引用 励磁用変圧器からの油漏れ 青の部分 第4報 1/3の公開資料</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div style="text-align: left;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr></tr>
<tr></tr>
</tbody>
</table>
</div>
<div style="text-align: left;">
<b><span style="color: red;">重要</span></b>
</div>
<div style="text-align: left;">
この2つの単結線配線図には<a href="https://www.rikuden.co.jp/press/attach/11051601.pdf" target="_blank">原子力発電所の外部電源の信頼性確保に関する報告について</a> H23年(2011)5月16日における<span style="text-align: center;">500㎸母線から1号機非常母線(6.9㎸)受電へ、赤住線では直接鉄塔から分岐して66㎸から降圧して2号機非常母線(6.9㎸)受電への電路が記載されていない。</span>
</div>
<div style="text-align: left;"><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjf7twSx93tpmSNpaTJ5eoexsU1OjqV-UTKhPECmmNpZ16iBZOvrApHMA99qPHfhsheTWCTbwTY39Dw5NrtlgLvPGQLCZmZaztT0zzF4C-fztvbh5_tKUcFRU1WTie9HJeruJh15XCzI7EaA0z6wYcBpCKa-UKm811R8DLK5HDPvzn7VJJdzV7kVefalXm9/s1057/%E6%9C%80%E6%96%B0%E5%A4%96%E9%83%A8%E9%9B%BB%E6%BA%90.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="747" data-original-width="1057" height="452" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjf7twSx93tpmSNpaTJ5eoexsU1OjqV-UTKhPECmmNpZ16iBZOvrApHMA99qPHfhsheTWCTbwTY39Dw5NrtlgLvPGQLCZmZaztT0zzF4C-fztvbh5_tKUcFRU1WTie9HJeruJh15XCzI7EaA0z6wYcBpCKa-UKm811R8DLK5HDPvzn7VJJdzV7kVefalXm9/w640-h452/%E6%9C%80%E6%96%B0%E5%A4%96%E9%83%A8%E9%9B%BB%E6%BA%90.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
原子力規制庁 1/10面談資料には赤住線2号 緊急電源変圧器が記載されている。<br />先に発表された北陸電力の資料7、資料2には記載がない。
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div style="text-align: left;">
<span style="text-align: center;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr></tr>
<tr></tr>
</tbody></table></span>
</div>
<div style="text-align: left;">
<span style="text-align: center;"><br /></span>
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPwE_OriYP3oiLg6__SO9U1adCwYvRXDKrh6yqnbA7WGs71EwsyF9NontfPKA_2NZLhka78XZYXK38GbTb2k1Kih53koklHhhXbaGB5PtAQdc_iKzJurhLMIswjl9Ca8-JjXqVWz4Qm7dWc5iohEHpKIsE6-e1RRLHkOyFep4UdrFfM5aYEALGyt7mvhyO/s1057/%E8%B5%A4%E4%BD%8F%E8%A3%9C%E4%BF%AE2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="753" data-original-width="1057" height="456" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPwE_OriYP3oiLg6__SO9U1adCwYvRXDKrh6yqnbA7WGs71EwsyF9NontfPKA_2NZLhka78XZYXK38GbTb2k1Kih53koklHhhXbaGB5PtAQdc_iKzJurhLMIswjl9Ca8-JjXqVWz4Qm7dWc5iohEHpKIsE6-e1RRLHkOyFep4UdrFfM5aYEALGyt7mvhyO/w640-h456/%E8%B5%A4%E4%BD%8F%E8%A3%9C%E4%BF%AE2.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">その後の北陸電力の資料には、赤住線 2号機への電路が書かれている</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr></tr><tr></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLeBgyd8FdqbSF24Y_k4GyG8nXMJzGKG-uD7csNRn3YCsm9bu8Qe1RknLMYtEw-pz-BMvlYggkasLVzA4XOJy9GsuTM6IrZDHbu00_uicKAdn9gdmUOFODnC9NILvx7YAxSldFIkBnicnlNSeMZR2NdWpyrNOj3j3FMpn-fz5PozoN2NzNJjn1VJFnzdLD/s1012/%E8%B5%A4%E4%BD%8F%E8%A3%9C%E4%BF%AE3.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="735" data-original-width="1012" height="464" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLeBgyd8FdqbSF24Y_k4GyG8nXMJzGKG-uD7csNRn3YCsm9bu8Qe1RknLMYtEw-pz-BMvlYggkasLVzA4XOJy9GsuTM6IrZDHbu00_uicKAdn9gdmUOFODnC9NILvx7YAxSldFIkBnicnlNSeMZR2NdWpyrNOj3j3FMpn-fz5PozoN2NzNJjn1VJFnzdLD/w640-h464/%E8%B5%A4%E4%BD%8F%E8%A3%9C%E4%BF%AE3.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">赤住線の補修作業のため若葉変電所及び風力発電所の遮断器を開路<br />受電が志賀原子力線だけになるので1号機仮設ケーブルで受電<br /></td></tr></tbody></table><div style="text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJxBxCR9Pm6QJQZKZc4W-h9cxQieopDKl6p5HtgU84DSREgRjNeN-f1ZuZPpiEXpPvraVY_mGcz8-8CLigaFLB_HTXIehOvNJ-lT1k5Gqtpur0GI0W6Jr5HrhzbJvrCsp9KPAbcGU6dIV7UQzPxyD9zWbIxi9ZSADF26Qh1qYWMnY_LLGEWvnbnVV8oRK3/s3977/%E5%BF%97%E8%B3%801%E5%8F%B7%E6%A9%9F.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3977" data-original-width="3945" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJxBxCR9Pm6QJQZKZc4W-h9cxQieopDKl6p5HtgU84DSREgRjNeN-f1ZuZPpiEXpPvraVY_mGcz8-8CLigaFLB_HTXIehOvNJ-lT1k5Gqtpur0GI0W6Jr5HrhzbJvrCsp9KPAbcGU6dIV7UQzPxyD9zWbIxi9ZSADF26Qh1qYWMnY_LLGEWvnbnVV8oRK3/w634-h640/%E5%BF%97%E8%B3%801%E5%8F%B7%E6%A9%9F.jpg" width="634" /></a>
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2iWDN5X1n0eu4tejMKaVb_I-GxXfpInSjsie7UJTA45koW8fpQOqllCj6L6ZtIczRbHMVBHpA4gQ6Bip1k83KX9qxLOVtWJ_tUP4heEbQYAqaaWLQF9nJUpPzKAtd_b1lAs-tdN6QyqUDDWZsqfaR47yopjD8ObkaHxBUgvhdJeMiyKtH9jCHExIMxFKw/s6073/%E5%BF%97%E8%B3%802%E5%8F%B7%E6%A9%9F.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4625" data-original-width="6073" height="488" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2iWDN5X1n0eu4tejMKaVb_I-GxXfpInSjsie7UJTA45koW8fpQOqllCj6L6ZtIczRbHMVBHpA4gQ6Bip1k83KX9qxLOVtWJ_tUP4heEbQYAqaaWLQF9nJUpPzKAtd_b1lAs-tdN6QyqUDDWZsqfaR47yopjD8ObkaHxBUgvhdJeMiyKtH9jCHExIMxFKw/w640-h488/%E5%BF%97%E8%B3%802%E5%8F%B7%E6%A9%9F.jpg" width="640" /></a>
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br />
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAWPbwaXA8YFlZNzxZTJxebZL-BiQ63TnaykJZXPfOmNlaLcIWXmJNSESh-TKKHTATMnEYUZS3h79eD-y6kJICRiJyqYIeFNDM6Tw4zkNmcFPmQty83J2FKjbZ_FhEXEO5os1caj2DLMcBbLcsBG2p8pAdea4E2Z2oxd19-M9M30eX1_bEdghnV6oZbNGv/s5177/%E5%BF%97%E8%B3%80500%E3%8E%B8.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5177" data-original-width="4553" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAWPbwaXA8YFlZNzxZTJxebZL-BiQ63TnaykJZXPfOmNlaLcIWXmJNSESh-TKKHTATMnEYUZS3h79eD-y6kJICRiJyqYIeFNDM6Tw4zkNmcFPmQty83J2FKjbZ_FhEXEO5os1caj2DLMcBbLcsBG2p8pAdea4E2Z2oxd19-M9M30eX1_bEdghnV6oZbNGv/w562-h640/%E5%BF%97%E8%B3%80500%E3%8E%B8.jpg" width="562" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
500㎸母線から引き出さて500㎸降圧6.9㎸の非常用母線につながる電路が無いように見える
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr></tr>
<tr></tr>
</tbody>
</table>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br />
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg6GmByjfQzCcd2H_zC-PsHPwopVfz7TuOvJnOU0ItrW4f_D8ZHmnf4DuNbnQmNnm0FOL6RZBd4JgtkL-r9OMcFZs1thJLAnQNW2VerktGtV-T7zGmZMzrjFI5dgIXW7lF7Hck89zHcpmSKK_AvXlXc4qQxS8fndKcdDxKXDBkyBo1WGoqMKmh2zwZtsZ5/s4649/%E5%BF%97%E8%B3%80275%E3%8E%B8.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3945" data-original-width="4649" height="544" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg6GmByjfQzCcd2H_zC-PsHPwopVfz7TuOvJnOU0ItrW4f_D8ZHmnf4DuNbnQmNnm0FOL6RZBd4JgtkL-r9OMcFZs1thJLAnQNW2VerktGtV-T7zGmZMzrjFI5dgIXW7lF7Hck89zHcpmSKK_AvXlXc4qQxS8fndKcdDxKXDBkyBo1WGoqMKmh2zwZtsZ5/w640-h544/%E5%BF%97%E8%B3%80275%E3%8E%B8.jpg" width="640" /></a>
</div>
<br /><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEXjKkJfYTjaSJjoOeMcHK7UQsiUxbkugAeHNlPTXY5NNtu88Je4bXqv-CXrtw1Q8xy72ZPbquD95O9qe1W4QJa8xLdNz7GpGJQs2CX_RGaZe9OLYzMwnpRxyxuBPNK7JNEFtNaoqd5XXW6Bu_2osONcCNy8ZI69JLgriPniRuJ6grz421ludVrWwHilcf/s4433/%E5%BF%97%E8%B3%80%E4%BA%88%E5%82%99%E9%9B%BB%E6%BA%90%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4433" data-original-width="3713" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEXjKkJfYTjaSJjoOeMcHK7UQsiUxbkugAeHNlPTXY5NNtu88Je4bXqv-CXrtw1Q8xy72ZPbquD95O9qe1W4QJa8xLdNz7GpGJQs2CX_RGaZe9OLYzMwnpRxyxuBPNK7JNEFtNaoqd5XXW6Bu_2osONcCNy8ZI69JLgriPniRuJ6grz421ludVrWwHilcf/w536-h640/%E5%BF%97%E8%B3%80%E4%BA%88%E5%82%99%E9%9B%BB%E6%BA%90%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3.jpg" width="536" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: left;">
赤住線66㎸1回線に新しい受電設備(2号機用予備電源)が完成しているようだが受電用の鉄構と送電線<strike>が繋がっていないように見える。</strike>原子力規制庁の1/10発表では繋がっている
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr></tr>
<tr></tr>
</tbody>
</table>
<div style="text-align: left;"><br /></div>
<div style="text-align: left;">
3つの変圧器が油漏れで運用を停止しています。(但しその内1つは発電機励磁用変圧器なので現在は運用していません)本来なら運転中の電力を送り出す志賀中能登線500㎸が2号主変の油漏れで受電不能となっております。
</div>
<div style="text-align: left;"><br /></div>
<div style="text-align: left;">
但し志賀原子力線275㎸から2号予備変圧器及び1号所内変圧器からの受電が可能な状況となっており、更に高圧電源車2台が1,2号の所内電源6.9kV(6.6㎸)をバックアップ、また大容量電源車2台が同様にバックアップを行える体制が取られています。
</div>
<div style="text-align: left;">
更に1号原子炉には赤住線66㎸が予備電源としてつながっている状況です。また非常用発電機も1,2号系統に繋がっており多重保護されています。
</div>
<div style="text-align: left;"><br /></div>
<div style="text-align: left;">
志賀中能登線500㎸(H201)2回線は 志賀原子力線275㎸(H102)2回線とともに中能登変電所500㎸から送出(現時点で原子力発電所停止状態なので)されており中能登変電所は、更に関西電力系、中部電力系と連携されています。
</div>
<div style="text-align: left;"><br /></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="text-align: center;"> 赤住線66㎸(I105)1回線は若葉台変電所から分岐している赤住線N0.10鉄塔から分岐している志賀原子力発電所受電専用線です。若葉台変電所の上位変電所は、能登部変電所経由、新能登変電所(154㎸降圧66㎸)に繋がっております。新能登変電所の上位変電所は、中能登変電所で中能登新能登線154㎸(H039)2回線でつながっております。</span>
</div>
<div style="text-align: left;">
<span style="text-align: center;"><br /></span>
</div>
<div style="text-align: left;">
<span style="text-align: center;"> つまり基幹変電所の中能登変電所全停電(500㎸、275㎸受送電 降圧154㎸)が落ちた場合は、志賀原子力発電所は、新能登変電所からの</span><span style="text-align: center;">赤住線66㎸(I105)のみの受電となります。</span>
</div>
<div style="text-align: left;">
<span style="text-align: center;"><br /></span>
</div>
<div style="text-align: left;">
<span style="text-align: center;"> 新能登変電所は富山側から新能登線154㎸2回線で</span><span style="text-align: center;">富山新港火力発電所及び</span><span style="text-align: center;">富山火力発電所から受電されます。</span>
</div><div style="text-align: left;"><span style="text-align: center;"><br /></span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="text-align: center;"> 但し今回の地震で富山も震度5+となっており</span><span style="text-align: center;">富山</span><span style="text-align: center;">新港発電所(石炭、25万kW×2)の1号・2号の出力が50万kWから30万kWへ低下してますが、30万kWの運転を継続中。</span>
</div>
<div style="text-align: left;">
<span style="text-align: center;"> </span>
</div>
<div style="text-align: left;">
<span style="text-align: center;"> 地震で</span><span style="text-align: center;">中能登変電所全停電、</span><span style="text-align: center;">富山新港火力発電所・</span><span style="text-align: center;">富山火力発電所及び</span><span style="text-align: center;">七尾大田火力発電所が解列した際は、非常用発電機、高圧電源車、大容量電源車の出番となります。</span>
</div>
<div style="text-align: left;"><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjM-k5JdwE2QXFkDH99CAe6ICfzfkMgpjUXO_HZzqgVbxcVy91AKDv3DfJ_HjhUc_aKe35CnYDSky0hhEpRvlZXZ4jl7upZn_u2ciGXb3U7FkbxD11H64sgViks6hKJ3MS99Xk0Z6GlK35tPlkwpZomScYtaNXCDQsRavXnD_X6FuP8EC9MFSUBFLlPgeSE/s1116/%E6%9C%80%E6%96%B0%E5%A4%96%E9%83%A8%E9%9B%BB%E6%BA%901.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="775" data-original-width="1116" height="444" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjM-k5JdwE2QXFkDH99CAe6ICfzfkMgpjUXO_HZzqgVbxcVy91AKDv3DfJ_HjhUc_aKe35CnYDSky0hhEpRvlZXZ4jl7upZn_u2ciGXb3U7FkbxD11H64sgViks6hKJ3MS99Xk0Z6GlK35tPlkwpZomScYtaNXCDQsRavXnD_X6FuP8EC9MFSUBFLlPgeSE/w640-h444/%E6%9C%80%E6%96%B0%E5%A4%96%E9%83%A8%E9%9B%BB%E6%BA%901.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">原子力規制庁 1/10 発表資料から引用</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJ_Eq6yVsOCneL2oFHaiiB_BgU7nTGqQUNGp7H71JRgoJo2DuhNvXmORSJXdofZ7A-a108CyfM4VYsYkO9667C-5IzED5CBeFUGcHXK5e4WwjcZ3U9P5ZddAGBg83f3FbQWe0dx5oRrZfTihWuGXavx6vtJvNbFIzHjkWHn6hZMW2li6HgpqDnLfxvqw2f/s1077/%E8%B5%A4%E4%BD%8F%E8%A3%9C%E4%BF%AE%EF%BC%91.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="753" data-original-width="1077" height="448" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJ_Eq6yVsOCneL2oFHaiiB_BgU7nTGqQUNGp7H71JRgoJo2DuhNvXmORSJXdofZ7A-a108CyfM4VYsYkO9667C-5IzED5CBeFUGcHXK5e4WwjcZ3U9P5ZddAGBg83f3FbQWe0dx5oRrZfTihWuGXavx6vtJvNbFIzHjkWHn6hZMW2li6HgpqDnLfxvqw2f/w640-h448/%E8%B5%A4%E4%BD%8F%E8%A3%9C%E4%BF%AE%EF%BC%91.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">赤住線66㎸1回線 補修完了<br /></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr></tr><tr></tr></tbody></table><br /><a href="https://www.rikuden.co.jp/press/attach/11051601.pdf" style="text-align: left;" target="_blank">原子力発電所の外部電源の信頼性確保に関する報告について</a><span style="text-align: left;"> H23年(2011)5月16日<br /><div style="text-align: left;"><span style="text-align: center;">に記載がある500㎸母線から6.9㎸降圧変圧器のの電路はまだ2023年時点では完成してないと見た方がよろしい。</span></div><div style="text-align: left;"><span style="text-align: center;"> 完成していれば、志賀中能登線500㎸1号線の送電線碍子補修を行えば受電可能となっていた。2号線は中能登変電所の受送電端のブッシング破損なので補修には時間が掛かる。</span></div></span><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieLbvaWupFpb5pAn_fYR8teiARyXotymTcwh1t1YyHfQFRSeO7d4Y7Thp8nfuj-84kMLxBUBuCBWdk0BodiD5ERlJj5E2dy98KzM_aoOa8GKjgu6I89NuuDqDwIeoT9cLT7NjJKJdhHDdeY09ztT6sYtOPGLT2BPHCQ_QQCHjfEY1VBC-FOk1yr9KrsIlr/s746/%E6%9C%80%E6%96%B0%E5%A4%96%E9%83%A8%E9%9B%BB%E6%BA%902.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="689" data-original-width="746" height="592" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieLbvaWupFpb5pAn_fYR8teiARyXotymTcwh1t1YyHfQFRSeO7d4Y7Thp8nfuj-84kMLxBUBuCBWdk0BodiD5ERlJj5E2dy98KzM_aoOa8GKjgu6I89NuuDqDwIeoT9cLT7NjJKJdhHDdeY09ztT6sYtOPGLT2BPHCQ_QQCHjfEY1VBC-FOk1yr9KrsIlr/w640-h592/%E6%9C%80%E6%96%B0%E5%A4%96%E9%83%A8%E9%9B%BB%E6%BA%902.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">原子力規制庁 1/10 発表資料から引用<br /></td></tr></tbody></table><br /><br />
<div style="text-align: left;">
<a href="https://www.rikuden.co.jp/nw_notification/attach/keitou2022.pdf" target="_blank">北陸電力 中能登変電所</a> <span style="text-align: center;">別情報 転載禁止なのでリンクのみ</span>
</div><div style="text-align: left;"><span style="text-align: center;"><br /></span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-_0wAkuZ4I4c4LTFnGyNLloLs1L1brvempHHAX9tTjh_te1JIN_qrUxRq16a-Uf6ak8xWTsYU4qIdMDwmFcyWJ_VDOV3ZSwK5EUxEx0v28P-Uj3Cer_HBrh4o_8l3bjeKqOtlrk8qJopy5_1XabLsU_2sVNVPC9-z_jlyIpdOcpGffSjZNQvDQzUXwQe5/s1172/%E5%BF%97%E8%B3%80%E5%8E%9F%E7%99%BA7.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="806" data-original-width="1172" height="440" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-_0wAkuZ4I4c4LTFnGyNLloLs1L1brvempHHAX9tTjh_te1JIN_qrUxRq16a-Uf6ak8xWTsYU4qIdMDwmFcyWJ_VDOV3ZSwK5EUxEx0v28P-Uj3Cer_HBrh4o_8l3bjeKqOtlrk8qJopy5_1XabLsU_2sVNVPC9-z_jlyIpdOcpGffSjZNQvDQzUXwQe5/w640-h440/%E5%BF%97%E8%B3%80%E5%8E%9F%E7%99%BA7.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
基幹変電所 中能登変電所<br />
<div style="text-align: left;">
志賀中能登線 H201
500㎸×2回線は受送電停止中(原因 志賀原子力発電所2号主変の油漏れ)
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div style="text-align: left;">
今回の地震で北陸電力管内の七尾大田火力発電所(石炭、1号50万kW・2号70万kW)では、稼働中であった1号・2号が停止。275㎸×2回線が解列状態。(右上の赤の回線)
</div>
<div style="text-align: left;"> </div>
<div style="text-align: left;">
受電は能登幹線、能越幹線各500㎸×2回線のみから受電中。そこから志賀原子力線275㎸×2回線を経由して志賀原子力発電所は受電。
</div>
<div style="text-align: left;"><br /></div>
<div style="text-align: left;">
また、ここで降圧された154㎸2回線が途中 <span style="text-align: center;">新能登変電所(154㎸降圧66㎸)、</span><span style="text-align: center;">能登部変電所</span><span style="text-align: center;">を経由して若葉台変電所66㎸へ送電して</span><span style="text-align: center;">志賀原子力発電所は受電。新能登変電所は新能登線154㎸2回線でも富山系と連携している。</span>
</div>
<div style="text-align: left;"> </div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGZiTYBZ1oPDs5pb90wIQwxomvu58CsdefxBaGIQSK8zZnFhPuQ3co6HlOZtFGj8i_Cpz5U5yV-aWaKjZX0R0Ds_9e2K6gpiA3bmJb-6bANyFb6BX1jSkZAsBc0qw2dg2ivrr3t6PVNEqAaDpzNroNf1HoEn6_muolYWT_TcmexudJg12ZTRlbtIEDRid_/s735/%E5%BF%97%E8%B3%80%E5%8E%9F%E7%99%BA2.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="735" data-original-width="708" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGZiTYBZ1oPDs5pb90wIQwxomvu58CsdefxBaGIQSK8zZnFhPuQ3co6HlOZtFGj8i_Cpz5U5yV-aWaKjZX0R0Ds_9e2K6gpiA3bmJb-6bANyFb6BX1jSkZAsBc0qw2dg2ivrr3t6PVNEqAaDpzNroNf1HoEn6_muolYWT_TcmexudJg12ZTRlbtIEDRid_/w616-h640/%E5%BF%97%E8%B3%80%E5%8E%9F%E7%99%BA2.JPG" width="616" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<a href="https://www.rikuden.co.jp/press/attach/04112401.pdf" target="_blank">50万ボルト志賀中能登線の運用開始について</a> 引用不可となっていない<br />
<div style="text-align: left;">
加賀変電所に繋がる富山<span style="text-align: center;">新港発電所(石炭、25万kW×2)の1号・2号の出力が50万kWから30万kWへ低下していますが、30万kWの運転を継続中。275㎸×2回線で加賀変電所へ送電中</span>
</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;">
<tbody>
<tr></tr>
<tr></tr>
</tbody>
</table>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div style="text-align: left;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr></tr>
<tr></tr>
</tbody>
</table>
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7deFCUX6DwMQNuA3RObdNOnxAcGYwAKrGfGf5QabMaNkrz6mY8USeU3-zGypwqXB6kJx9kLMzxNJYys66GOXkZGA9vcaPcNKyJ-trEUHb_FIcLjY7Fkt8g8mAbIQ7Y3fPnKWKkZjyrKApwr5ya9zxaUktK76XdaeJFc_gDx8H5hmWLWisd0L0qKDBg3m4/s816/%E5%BF%97%E8%B3%80%E5%8E%9F%E7%99%BA3.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="816" data-original-width="764" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7deFCUX6DwMQNuA3RObdNOnxAcGYwAKrGfGf5QabMaNkrz6mY8USeU3-zGypwqXB6kJx9kLMzxNJYys66GOXkZGA9vcaPcNKyJ-trEUHb_FIcLjY7Fkt8g8mAbIQ7Y3fPnKWKkZjyrKApwr5ya9zxaUktK76XdaeJFc_gDx8H5hmWLWisd0L0qKDBg3m4/w600-h640/%E5%BF%97%E8%B3%80%E5%8E%9F%E7%99%BA3.JPG" width="600" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<a href="https://www.pref.gifu.lg.jp/uploaded/attachment/31232.pdf" target="_blank">志賀原子力発電所における安全対策について 岐阜県資料</a>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div>
<a href="https://www.rikuden.co.jp/press/attach/11051601.pdf" target="_blank">原子力発電所の外部電源の信頼性確保に関する報告について</a> H23年(2011)5月16日<br />
</div>
<div>
新たなルート開設には2年程度の時間が必要となっている。つまり2013年には完成しているはず。しかし2023年時点では赤住線のルートしか確保されてなかった。</div>
<div><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijf1N7VNYTzyIehRBOnpn0S7SCk85LPHYVS1EMea5EsgjYfaGn_JzXf7XGdIVjsCnEyMUCZ6wctDvoNDAw-esAlsISylBNllUJ8ZVVwGQx32DWTXrtFqHYVmN79ZB3QpU928x6YxN0qLHo7WylzwFmxV5qC6ZiwraLQGJr6SpCD_evHDFp2OF1qEOWJZDo/s710/%E5%A4%96%E9%83%A8%E9%9B%BB%E6%BA%90.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="476" data-original-width="710" height="430" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijf1N7VNYTzyIehRBOnpn0S7SCk85LPHYVS1EMea5EsgjYfaGn_JzXf7XGdIVjsCnEyMUCZ6wctDvoNDAw-esAlsISylBNllUJ8ZVVwGQx32DWTXrtFqHYVmN79ZB3QpU928x6YxN0qLHo7WylzwFmxV5qC6ZiwraLQGJr6SpCD_evHDFp2OF1qEOWJZDo/w640-h430/%E5%A4%96%E9%83%A8%E9%9B%BB%E6%BA%90.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: left;">
500㎸母線から1号機非常母線(6.9㎸)受電へは2023年時点で未着手、赤住線では直接鉄塔から分岐して2号機非常母線(6.9㎸)受電へは2023年時点で完成している。</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div><br /></div>
<div>
<a href="https://www.rikuden.co.jp/nw_notification/attach/keitouzu154.pdf" target="_blank">北陸電力 154㎸以上の系統図</a> 図の転載禁止なのでリンクのみ <br />
</div>
<div>
志賀中能登線500㎸(H201)2回線、 志賀原子力線275㎸(H102)2回線が記載
</div>
<div><br /></div>
<div>
<a href="https://www.rikuden.co.jp/nw_notification/attach/aki154_Line.pdf" target="_blank">北陸電力 154㎸以上の送電線名</a> 図の転載禁止なのでリンクのみ
</div>
<div>
H201及びH102については名称省略 しかし志賀原子力発電所に繋がっていることは自明
</div>
<div><br /></div>
<div>
<a href="https://www.rikuden.co.jp/nw_notification/attach/keitouzuishikawan.pdf" target="_blank">北陸電力 154㎸未満の系統図</a> 図の転載禁止なのでリンクのみ
</div>
<div><span style="text-align: center;">赤住線66㎸(I105)1回線</span></div>
<div>
<span style="text-align: center;"><br /></span>
</div>
<div>
<span style="text-align: center;"><a href="https://www.rikuden.co.jp/nw_notification/attach/akiishikawa_Line.pdf" target="_blank">北陸電力 154㎸未満の送電線名</a> <span style="text-align: left;">図の転載禁止なのでリンクのみ</span></span>
</div>
<div>
<span style="text-align: center;">I105</span>については名称省略 しかし志賀原子力発電所に繋がっていることは自明
</div>
<div>
ほかにI107があるが66㎸ 2回線(NTN
能登製作所受電)なので除く。I104については赤住線(~#10)となるのでのNo.10鉄塔までは配電用変電所に繋がっている。その後I105で志賀原子力所の繋がる。
</div>
<div><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYnptFeT-ntitkOIYuBXCRVSJJRs06rcIyMy9PAxbfFVxd8SjGReX8Xo2orNAiHDXM75_lkV7BDtK8Vye_9kRvZH-0d_QZsy4FNZgQmWjcH8yv1TzVtlQYtZzmIggNTmJjkJnENScWObkKjRbUCSORUimOgYt4aUqLxigd0Vm_wQkRZLxS973fY4raJTje/s853/%E5%BF%97%E8%B3%80%E5%8E%9F%E7%99%BA4.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="563" data-original-width="853" height="422" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYnptFeT-ntitkOIYuBXCRVSJJRs06rcIyMy9PAxbfFVxd8SjGReX8Xo2orNAiHDXM75_lkV7BDtK8Vye_9kRvZH-0d_QZsy4FNZgQmWjcH8yv1TzVtlQYtZzmIggNTmJjkJnENScWObkKjRbUCSORUimOgYt4aUqLxigd0Vm_wQkRZLxS973fY4raJTje/w640-h422/%E5%BF%97%E8%B3%80%E5%8E%9F%E7%99%BA4.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
赤住線66㎸1回線I104は、このNo.10鉄塔までで1回線分岐 福浦風力発電所からの電源が繋がる。ここから先はI105 1回線で志賀原子力発電所へ繋がる
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div><br /></div>
<div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMcVeoGXaVhEQ0YRpwLtBehaCMy7ip1zTqNucnix5LDwf4FXHaSLgQGWtkhXb1xvcrYNcU2rTU8KhVDBzMJGW5OIva-BETndw7I10HHZjMAj001T5Ex6RCHQLitPyhyk_ODi-GJe66V9hcTmeJ8_3NZHzXaJOWptpI64wEBaf7qTtsORirBhqhzhDxD3va/s1184/%E5%BF%97%E8%B3%80%E5%8E%9F%E7%99%BA5.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="662" data-original-width="1184" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMcVeoGXaVhEQ0YRpwLtBehaCMy7ip1zTqNucnix5LDwf4FXHaSLgQGWtkhXb1xvcrYNcU2rTU8KhVDBzMJGW5OIva-BETndw7I10HHZjMAj001T5Ex6RCHQLitPyhyk_ODi-GJe66V9hcTmeJ8_3NZHzXaJOWptpI64wEBaf7qTtsORirBhqhzhDxD3va/w640-h358/%E5%BF%97%E8%B3%80%E5%8E%9F%E7%99%BA5.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
北陸電力 若葉台変電所(配電用変電所) <br />左上がI107 66㎸ 2回線(NTN <span style="text-align: left;">能登製作所受電)<br />赤住線 右下がI104のNo10鉄塔まで,それ以降はI105で志賀原子力発電所へ<br />右上がI103若葉台線66㎸2回線(上位変電所からの受電端)</span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />志賀原子力発電所 500㎸、275㎸送電端(現在は受電端として機能)66㎸は常時受電端
</div>
<div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNz-G0mwtoFdQa5IOjF2GMv01h6Dm8gZkCcxgF6UrI9Ch-QRtyRts3sKWuBvR2U9acoGpyqgYGTIYfz_iPP4_e51ZhRYVDuPcZUE-uXoko4_nXI-uK8GigR5LIOrbszLMMc4yB818ZRIllkasU0SQ1bwjGt5hKcILe9TdyNDrI9F2TzP_qm7mKZkJFNYdw/s680/%E5%BF%97%E8%B3%80%E5%8E%9F%E7%99%BA6.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="680" data-original-width="529" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNz-G0mwtoFdQa5IOjF2GMv01h6Dm8gZkCcxgF6UrI9Ch-QRtyRts3sKWuBvR2U9acoGpyqgYGTIYfz_iPP4_e51ZhRYVDuPcZUE-uXoko4_nXI-uK8GigR5LIOrbszLMMc4yB818ZRIllkasU0SQ1bwjGt5hKcILe9TdyNDrI9F2TzP_qm7mKZkJFNYdw/w498-h640/%E5%BF%97%E8%B3%80%E5%8E%9F%E7%99%BA6.JPG" width="498" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption">
赤が志賀中能登線500㎸(H201)2回線 2号機送電用<br />オレンジが赤住線66㎸
1回線 I104のNo10鉄塔まで,以降はI105で志賀原子力発電所へ<br />黄色が志賀原子力線275㎸(H102)2回線 1号機送電用<br /><br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<span style="text-align: center;">引用 平成19年時の地震</span>
</div>
先の能登半島地震でも志賀原子力発電所の1号、2号変圧器が地震の揺れにより変圧器内の絶縁油の油面が変動したため、放圧装置が動作しました。今後、放圧装置を新品と取り替えます。引用終わり と同じような事案が発生しているのが気になる。但し今回の1号、2号変圧器と同じとは限らない
<div><br /></div>
<div>
<a href="https://www.rikuden.co.jp/press/attach/07032701.pdf" target="_blank">能登半島地震に伴う志賀原子力発電所および
七尾大田火力発電所の設備点検状況について</a>
</div>
<div><br /></div>
<div>
<a href="https://www.rikuden.co.jp/press/attach/07041902.pdf" target="_blank">能登半島地震を踏まえた
志賀原子力発電所の耐震安全性確認に係る報告について</a> 平成19年<br />
</div>
<div>
この報告書を読むと主変1号、2号の放圧装置が作動している。今回の地震では主変2号の放圧装置が作動している。
</div>
<div><br /></div><div> この放圧装置の放圧板 日本軽金属製だが過去に検査記録の偽造で試験を省略したことが判明、原子力規制庁からの改善命令と指導が入っていた。</div>
<div>
<a href="https://www.rikuden.co.jp/press/attach/07032701.pdf" target="_blank"><br /></a><br />
</div><br />
</div><div><br /></div><div><br /></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div>
Nori Tadahttp://www.blogger.com/profile/01696004254938104201noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8147500470232739892.post-36038205415578767972024-01-01T00:00:00.129+09:002024-01-01T00:00:00.244+09:001342. 量子科学技術研究開発機構 祝初プラズマ発生 那珂研究所(旧原研)275㎸受電 中央変電所 その他<p style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;">新年 明けましておめでとうございます</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;">今後も ゆっくり更新していきますので、よろしくお願いいたします</span></p> <b>I`d like to wish you a better New Year Than 2024 and stay safe.<br /><br /> We will continue to update this page slowly.</b><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9kCgWhMUbiRJrVeno6taB0dLKGqzHUWALdOqu5cN4CLtg_TskSL248Fafa1WlMCo_t4jonhz_m4nhea1OcUJrA672gYroNoYKCXf_CwHHDI3EQ154uR_Tm6Q4YfWeweowJk1LKso6p8uXy7rNJr_HHnMOLju279P-jI-uLLKzfo-XpygAznaLfFGTyTK5/s2165/%E5%B9%B4%E8%B3%80%20%E3%81%AE%E3%82%B3%E3%83%94%E3%83%BC.tif" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1409" data-original-width="2165" height="208" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9kCgWhMUbiRJrVeno6taB0dLKGqzHUWALdOqu5cN4CLtg_TskSL248Fafa1WlMCo_t4jonhz_m4nhea1OcUJrA672gYroNoYKCXf_CwHHDI3EQ154uR_Tm6Q4YfWeweowJk1LKso6p8uXy7rNJr_HHnMOLju279P-jI-uLLKzfo-XpygAznaLfFGTyTK5/s320/%E5%B9%B4%E8%B3%80%20%E3%81%AE%E3%82%B3%E3%83%94%E3%83%BC.tif" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">今年は辰年<br /><br />当ブログも2013年の12月開始から 約10年よくも続いたと思う<br />記載記事は約1,341件 過去に取材した場所も設備更新等で大きく変わってきている<br />過去に書いた記事の内容も忘れかけている。設備鉄としての矜持は保って行きたい。<br /><br /><div style="text-align: left;">This blog has been running for about 10 years since its launch in December 2013.</div><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"></table><div style="text-align: left;">The places we have covered in the past have changed a lot due to facility upgrades, etc.</div><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"></table><div style="text-align: left;">I've almost forgotten the articles I wrote in the past. I want to maintain my pride as a facilities enthusiast.</div><br /></td><td class="tr-caption"><div style="text-align: left;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"></table></td><td class="tr-caption"><br /><br /></td><td class="tr-caption"><br /><br /><br /><br /><br /><br /></td></tr></tbody></table><p>量子科学技術研究開発機構(旧原研) 那珂研究所の一般公開が9/30にあったので見学</p>
<p>
<span style="font-size: medium;"><b>祝 初プラズマ発生(水素) 2023年10月23日 17:30ごろ</b></span>
</p>
<p>
<span style="font-size: medium;"><b><a href="https://www.qst.go.jp/site/press/20231024-1.html" target="_blank">JT-60SA初のプラズマ生成に成功~日欧で取り組む幅広いアプローチ活動で大きなマイルストーンを達成~</a> </b><span face=""Hiragino Kaku Gothic Pro", メイリオ, Meiryo, Osaka, "MS Pゴシック", "MS PGothic", sans-serif" style="color: #333333; font-size: 16px;">プラズマ発生を0.5秒観測</span></span></p>
<p>
<span style="font-size: medium;">JT-60SAの正式運転開始式典は12月1日に那珂市で開催された。</span>
</p>
<p>
<b><span style="font-size: medium;">前振り</span></b>
</p>
<p>
JT-60(磁場封じ込め型核融合<span face="sans-serif" style="background-color: white; color: #202122; font-size: 15.104px;">実験装置)</span>は運用を終え研究データ(重水素で臨界プラズマ温度5.2億度、28.6秒閉じ込め時間を記録・その当時世界一)を取得後解体。
</p>
<p>
その後、日本原子力研究開発機構と欧州原子力共同体の相互研究成果の持ち寄りによって、改造設置が行われることになった。コイルを超伝導化し同じ場所にプラズマ体積が約2倍133立方メートルのJT-60SAが作製された。これによって得られる研究成果は、ITER製作に生かされることに成っている。核融合炉研究は、日本原子力研究開発機構から量子科学技術研究開発機構に移転している。
</p>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt3Yna-AVC3MuMmooiLRElgB1rz93NW-8E3Afsx535jLtQX6CfLU2RmBSJOJyUhQ-iHqZhlVlasXSpDZefWYtEwpfLCEeHxKclN7MUfNOSlicpi2ZC3gmrwV-XSfDtKA9NRYbb0bglNbem4g4TRMeohqziw3CMZ-UYevlvvfjpAn0CProl8WOohnHdDkoD/s1318/JT-60SANO.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="986" data-original-width="1318" height="478" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt3Yna-AVC3MuMmooiLRElgB1rz93NW-8E3Afsx535jLtQX6CfLU2RmBSJOJyUhQ-iHqZhlVlasXSpDZefWYtEwpfLCEeHxKclN7MUfNOSlicpi2ZC3gmrwV-XSfDtKA9NRYbb0bglNbem4g4TRMeohqziw3CMZ-UYevlvvfjpAn0CProl8WOohnHdDkoD/w640-h478/JT-60SANO.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">資料から引用</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div>
日本原子力研究開発機構 核融合研究開発部門;臨界プラズマ試験装置 JT-60
チェック・アンド・レビュー資料 2006年(H18年)でJT-60SAの計画推進が論議された。
</div>
<div><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKK1LNPnBwMs2Lz-Ex5gjtKUm-XEJcTFq4YLvW_8wfPnINFvSXKWEpBU-SbuhiZqGBpDIe9Ri1AdBW1f8D0Q86G72XRT0Wk-agRNUG1K1CF8Kpfk-ktV02R7Zr-T8FOtX_0FI4sjIAwKAp6tfwFRbzx63bSWO8of8cAu-eaPCSu0Q-gofVpTmxe_KEtAP-/s4032/IMG_3829.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKK1LNPnBwMs2Lz-Ex5gjtKUm-XEJcTFq4YLvW_8wfPnINFvSXKWEpBU-SbuhiZqGBpDIe9Ri1AdBW1f8D0Q86G72XRT0Wk-agRNUG1K1CF8Kpfk-ktV02R7Zr-T8FOtX_0FI4sjIAwKAp6tfwFRbzx63bSWO8of8cAu-eaPCSu0Q-gofVpTmxe_KEtAP-/w640-h480/IMG_3829.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: left;">
容器の組立、電源の改良、超伝導コイル、中性粒子入射装置、高周波加熱装置の製作までは計画通り進んでいたが、2021年3月
超伝導平衡コイルEF1の試験運転最中に導線引出部での絶縁破壊が発生し、改良まで時間を要してた。以下参照<br /><br /><a href="https://www.qst.go.jp/site/press/20210709.html" target="_blank">JT-60SA統合試験運転中断の調査結果と今後の改修について</a> 2021年<br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div>
<br />
<div><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju0hBHxcpzmsMN2LlUhL4W4KR22VNVYbrNpxcvfu_RHckc1c9E_djg_mIWK38mh75idABYy1oIZldaEhj7wMcpU1KFOmZd92UNB8ZbY9fNNXjA2VzJyudqxTj0v-voACVjgP1I5vt10yMkQuVZlmpe2bB5eozgU5N1oFmV26-Yo-kgV9bNLNLo_10d4j8x/s4032/IMG_3830.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju0hBHxcpzmsMN2LlUhL4W4KR22VNVYbrNpxcvfu_RHckc1c9E_djg_mIWK38mh75idABYy1oIZldaEhj7wMcpU1KFOmZd92UNB8ZbY9fNNXjA2VzJyudqxTj0v-voACVjgP1I5vt10yMkQuVZlmpe2bB5eozgU5N1oFmV26-Yo-kgV9bNLNLo_10d4j8x/w640-h480/IMG_3830.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
2020年(R2)組立完了<br />2021年(R3)<span style="text-align: left;">超伝導平衡</span><span style="font-size: 16px; text-align: left;">磁場コイル</span><span style="text-align: left;">EF1部分の絶縁損傷で超伝導運転が停止<br />2023年10月(R5)ファーストプラズマ到達 約3年遅れ<br /><br /></span>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div>
また核融合炉(実験炉)を1国だけで作製するのは無駄があるので各国の共同研空対象としてフランスにITER「International
Thermonuclear Experimental Reactor
(国際熱核融合実験炉)」を建設している。参加国は、欧州・日本・ロシア・米国・韓国・中国・インドとなっている。各国が主要部品を作製しフランスに持ち込んで実験炉を組み立てる手段で計画が進んでいる。但し計画には中国、ロシアも入っているので計画が順当に進むことはには苦難の道のりがある。
</div>
<div>
その前に日欧でJT-60SAで核融合のパルス運転を実施し核融合に先鞭をつける目的があり、支援研究の名を借りた一番乗り(プラズマ温度・持続時間)が目標となっていると思う</div>
<div>
<br /><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK4V-IKTHCZd0Y5X0D2z3-DO15HfgCtAf2MMfxyXpkCakHrH-aISUmJgNtjbx948hVULHyG7YDHPjOEhYvsDiwIimDa22KdA7Zq2Q0uXbLNoqBWtB2LVspquNeODb5qzHw7oLur5jIIWKHwrJtNu_Q7dpeUPrkYyaOPrWzTUH_-nr3yIDTCNCK4_UQtVEw/s1371/JT-60SANO1.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="961" data-original-width="1371" height="448" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK4V-IKTHCZd0Y5X0D2z3-DO15HfgCtAf2MMfxyXpkCakHrH-aISUmJgNtjbx948hVULHyG7YDHPjOEhYvsDiwIimDa22KdA7Zq2Q0uXbLNoqBWtB2LVspquNeODb5qzHw7oLur5jIIWKHwrJtNu_Q7dpeUPrkYyaOPrWzTUH_-nr3yIDTCNCK4_UQtVEw/w640-h448/JT-60SANO1.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
資料から引用<br />
<div style="text-align: left;"> JT-60本体は核融合実験の結果 本体部分が放射化されたため解体され、敷地内に放射性物質として保管管理されている。JT-60で利用されていたフライホイール発電機、トランス、NBI加熱装置等は再利用されるため、その中で放射化されたものは、建屋内の放射線管理区域内で保管されている。
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLeZf65XkqHtpl7t6AZLs-Y2oLhEfmkhAm1kAOLXKwQMM36-TT2Uz85b4l1De3ul44P1ySUr9aUvGzbKi2eP2I82bKE7rhFqG73FxU5w8rHU4WFCD0K5GCw6cO1EYAVp94YmgFs4XE1zYKaXrLErF5Y6LudtBQ8o_xxbqaNHimwgYtz3Rbq70q4B7hEKDj/s509/NBI.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="471" data-original-width="509" height="592" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLeZf65XkqHtpl7t6AZLs-Y2oLhEfmkhAm1kAOLXKwQMM36-TT2Uz85b4l1De3ul44P1ySUr9aUvGzbKi2eP2I82bKE7rhFqG73FxU5w8rHU4WFCD0K5GCw6cO1EYAVp94YmgFs4XE1zYKaXrLErF5Y6LudtBQ8o_xxbqaNHimwgYtz3Rbq70q4B7hEKDj/w640-h592/NBI.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
資料から引用<br />
<div style="text-align: left;">
全NBI 13基なのは、正イオンNBI
12基(イオン源2台/基)と負イオンNBI 1基(イオン源2台)のため
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br /><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVEFpZm3FVd5VKZH0atrSKK8Ugz8PtSFR-nIJR47Sni7TMWtDPYhnuIrbFnPP7ntN1LNm8_q2lPvoQGTMJlFnyM2GRY16-h8GUPCg15dvJRSyP_eGDGyqs3VjdO_2MPkqJVhs3TDtmrxXupuABfrtZIwUOkaJEOUWBxuQ2gvgJaT3Oih1eGsZ9R3oA1zPl/s1395/JT-60SANO3.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="846" data-original-width="1395" height="388" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVEFpZm3FVd5VKZH0atrSKK8Ugz8PtSFR-nIJR47Sni7TMWtDPYhnuIrbFnPP7ntN1LNm8_q2lPvoQGTMJlFnyM2GRY16-h8GUPCg15dvJRSyP_eGDGyqs3VjdO_2MPkqJVhs3TDtmrxXupuABfrtZIwUOkaJEOUWBxuQ2gvgJaT3Oih1eGsZ9R3oA1zPl/w640-h388/JT-60SANO3.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
総合運転試験は2023年10月下旬1回目が実施された。
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>
JT-60SAは、予定では2020年には総合運転(水素によるイニシャルプラズマ発生)で稼働するはずであったが2021年超伝導<span style="font-size: 16px;">平衡磁場コイル</span>EF1部分の絶縁損傷で超伝導運転が停止され改良工事が行われており、2023年5月改良工事が終了し総合運転試験にむけて全体の調和がとれるよう運転試験を徐々に積み重ねている。
</p>
<p>
2023年6月に超伝導コイルの冷却が始まり、7月に超伝導状態(<span face=""Hiragino Kaku Gothic Pro", Meiryo, 游ゴシック体, "Yu Gothic", YuGothic, "MS PGOTHIC", Arial, sans-serif" style="font-size: 16px;">トロイダル磁場コイルTF・中心ソレノイドCS)</span>に移行。8月にトロイダル磁場コイルへの通電試験を開始15kAまでの通電試験を実施。最終的には25.7kAの電流を18個のトロイダル磁場コイルに流して試験を続けた。
</p>
<p>
プラズマの形を整える平衡磁場コイル(EFコイル)6個も超伝導で設備されており、そのうちのEF1に対して電流を流す作業が行われている。このほかに超伝導中心ソレノイドCS4個への通電試験も行われた。
</p><p> これら超伝導コイルの総合試験が終了後装置全体が調和の取れた状態になったことを確認後、実際に水素ガスを導入しオーミック加熱と1.5 MW の電子サイクロトロン加熱(ECH)のみでファーストプラズマを発生させる。今回の10月の初プラズマはファーストプラズマの前段階と思われる。</p>
ファーストプラズマ(水素のみ)<br /> コイルはトロイダルコイル(TF)18個、平衡磁場コイル(EFコイル)6個、ソレノイド集合体(CSコイル)4個 以上超伝導コイルと電子サイクロトロン加熱(ECH)で達成</div><div><br /></div><div> 電子サイクロトロン加熱(ECH)は、ITERに使用される電子サイクロトロン発生器ECRF(ジャイロトロン)を日本で開発することになっており、開発は完了して既にITERに向けて出荷されている。この成果を利用しJT-60SAへジャイロトロン 7MW 100秒照射装置が組み立てられている。<br /><br />その後、原子力規制委員会の許認可が行われ<br /> 高速位置相制御コイル(FPPC)2個、誤差磁場補正コイル(EFCC)18個、抵抗性壁モード制御コイル(RWMC)i以上すべて常伝導コイル、NBIの設置等がある。
<p> 原子力規制庁の認可後、初めて中性ビーム入射加熱装置及び高速位置相制御コイル(FPPC)2個、誤差磁場補正コイル(EFCC)18個、抵抗性壁モード制御コイル(RWMC)常伝導等が設備されて、水素・重水素導入による実験運転可能となる。</p>
<p>
中性ビーム入射加熱装置(NBI)は、JT-60時代の設備を流用し34MWのパルスビームを100秒照射する改良が行われている。ビーム入射加熱装置は2種類あり、それぞれ負イオン中性粒子ビーム N-NBI 10MW、正イオン中性粒子ビーム P-NBI 24MWのパルスビームを入射する。
</p>
<p>
</p>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh001G7fZvzUJZ774B-X-42ncJWqpoP0U8x1mXSntpCRlvTDxxCpyZZ2JiX321bJBUYQLkpQbAUdLtWh2wi68ndLC6BsniQ5i6l4Jv7NF4YYs8a8nHVNYLoPNG3kAn-UhDi1zZQC7WQnu5Qt2sf6uB5ZC7dCGY2fghUEIgt9JwLWb4NKjsztYYqeFM4tWgn/s1358/JT-60SANO2.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="822" data-original-width="1358" height="388" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh001G7fZvzUJZ774B-X-42ncJWqpoP0U8x1mXSntpCRlvTDxxCpyZZ2JiX321bJBUYQLkpQbAUdLtWh2wi68ndLC6BsniQ5i6l4Jv7NF4YYs8a8nHVNYLoPNG3kAn-UhDi1zZQC7WQnu5Qt2sf6uB5ZC7dCGY2fghUEIgt9JwLWb4NKjsztYYqeFM4tWgn/w640-h388/JT-60SANO2.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
実験運転1,2では実際に重水素を導入しプラズマの加熱装置(NBI)で点火。運転が開始される。運転に伴いγ線、中性子線が発生し装置の放射化、および大気の放射化が行われるため放射線発生装置として原子力規制庁への申請許可事項となる。
</div>
超伝導コイルの使用により最大プラズマ電流は減少しているがパルス運転時間が10倍になる
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAw8l9rUxZ7wa2QEaKumtdcb1ockJtmQIdwG4SaBfnrrVj456ieqhsSsqodgm8fN2CZvamOrtlZotY2fwXxfWcpBggcNTS7GM-3npbTGU8W4LyawCpW4umQ0cWwjCI0qt0op1z7oBUc19YPO17n5U5ud7YL_8h1vzTVx-TTh8MHCKTNDrXJD159swwr8Lg/s1330/JT-60SANO4.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="923" data-original-width="1330" height="444" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAw8l9rUxZ7wa2QEaKumtdcb1ockJtmQIdwG4SaBfnrrVj456ieqhsSsqodgm8fN2CZvamOrtlZotY2fwXxfWcpBggcNTS7GM-3npbTGU8W4LyawCpW4umQ0cWwjCI0qt0op1z7oBUc19YPO17n5U5ud7YL_8h1vzTVx-TTh8MHCKTNDrXJD159swwr8Lg/w640-h444/JT-60SANO4.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
放射線発生装置としての変更点 青がJT-60最終運転時の性能
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p> </p>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjstU2jMhrPKhvp-0BVaqMYUy56aLWwlvjQbzIBtDWI4ndVp6yX138KzAxcMwOaHBmPpZwVMmMfS_rS4D0PMIKnECIH3vkyarh9sP2_FKZeHdeBwEWGyHbDqk3kyfdODPOIcTYiH-qXzvauH_l-FUtI7QwFXTC6bhgh-P03irCCH_0tKIsLaqKtQDq52gPl/s1116/%E6%94%BE%E5%B0%84%E6%80%A7%E7%89%A9%E8%B3%AA%E8%B2%AF%E8%94%B51.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="789" data-original-width="1116" height="452" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjstU2jMhrPKhvp-0BVaqMYUy56aLWwlvjQbzIBtDWI4ndVp6yX138KzAxcMwOaHBmPpZwVMmMfS_rS4D0PMIKnECIH3vkyarh9sP2_FKZeHdeBwEWGyHbDqk3kyfdODPOIcTYiH-qXzvauH_l-FUtI7QwFXTC6bhgh-P03irCCH_0tKIsLaqKtQDq52gPl/w640-h452/%E6%94%BE%E5%B0%84%E6%80%A7%E7%89%A9%E8%B3%AA%E8%B2%AF%E8%94%B51.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: left;">
核燃料物質として濃縮ウラン、劣化ウラン、放射性同位元素カルホルニュムCf252が貯蔵されている。いずれも測定装置の校正に使用される
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><br /></p>
<p></p>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVJ_K2YxZFIZsFashe1w44vB3EmzptYyXR4DJVxJkLOOZhy5kkiYHrbw65FtKVHkA-_2bPBkob88ifgP_CAv34TMd-_Tmnca0a7ZR0ZebipKUcK2iI-GhPZD74YMDVVI56PCkDCSDBEnOMEoXJ4Chd9yRZM268aVExZUUIYmmfq5qlTefdBtCfsXoUoAFp/s1064/%E6%94%BE%E5%B0%84%E6%80%A7%E7%89%A9%E8%B3%AA%E8%B2%AF%E8%94%B52.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="772" data-original-width="1064" height="464" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVJ_K2YxZFIZsFashe1w44vB3EmzptYyXR4DJVxJkLOOZhy5kkiYHrbw65FtKVHkA-_2bPBkob88ifgP_CAv34TMd-_Tmnca0a7ZR0ZebipKUcK2iI-GhPZD74YMDVVI56PCkDCSDBEnOMEoXJ4Chd9yRZM268aVExZUUIYmmfq5qlTefdBtCfsXoUoAFp/w640-h464/%E6%94%BE%E5%B0%84%E6%80%A7%E7%89%A9%E8%B3%AA%E8%B2%AF%E8%94%B52.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
JT-60運転後の真空容器が放射化されているため解体後研究所内で保管されている。<br />JT-60SA運転時には運転時交換で排出されるものが出て来る。
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<p></p>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<b>前振り終わり</b>
</div>
<p></p>
<p>
運転に関わる電力は250 MVA(25万kVA)大型水力発電所の発電機1基分(25万kVA=20万kW÷0.8)にもなる。 さて所内撮影は屋外屋内ともに撮影自由とのことなので、核融合実験で重要な電源に関する部分を中心に見学。 <br /><br />見て回ったところ <br /> 中央変電所275㎸受電 変電所構内及び制御室 内覧<br />発電棟(フライホイール発電機が3台収容・外から) <br /> 整流器棟(トロイダルコイル、ポロイダルコイル類)と整流用変圧器 外観だけ <br />JT-60SAのコイルに電流を流すバスライン <br />N-NBIイオン打ち込み用50万V直流電源(倍電圧整流回路)内覧 <br />ジャイアトロン整備棟(外から) <br />トカマク型JT-60SA(見学室からの俯瞰) <br /> 特殊な避雷針(等電位接地)</p><div>
<p>
<b><span style="font-size: medium;">まずは中央変電所</span></b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCsHlOQ3Fx8Dr8eQQJR3OG0VKjUscBRCkJW0vVE43vJeVDdTbH8b_O5BP0wZgcRZvd1KNFqvJ9y2PM9qQDvB8EUKarO2gknyuaBeKhN7acuFhnT0hGfdRKOaSS-F42TAsKdcU_mTNyZ_g3FDGBe38ZimIpPNGbOEUfP_FoV4jKadFL6NAkQfSIeTl3IZuo/s5184/DSCN8414.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCsHlOQ3Fx8Dr8eQQJR3OG0VKjUscBRCkJW0vVE43vJeVDdTbH8b_O5BP0wZgcRZvd1KNFqvJ9y2PM9qQDvB8EUKarO2gknyuaBeKhN7acuFhnT0hGfdRKOaSS-F42TAsKdcU_mTNyZ_g3FDGBe38ZimIpPNGbOEUfP_FoV4jKadFL6NAkQfSIeTl3IZuo/w640-h480/DSCN8414.JPG" width="640" /></a>
</p>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOREpo61JaK64claRRFJNbZaHspJddeD3dIAcjF7lNvnoDgJFpFOH88jPKNvQJ_qjPt-fWvyEL5OTyPEieaDWdkWVYTTzih7qxzDZna8XZPTBsKo4MZvLH4QrLtTKvimabTpMjAORWvHlYDl2ozUBdakgOcEoKer8BWgJ4OnZowwPP9PmYw6_no0VtSXJE/s5184/DSCN8280.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOREpo61JaK64claRRFJNbZaHspJddeD3dIAcjF7lNvnoDgJFpFOH88jPKNvQJ_qjPt-fWvyEL5OTyPEieaDWdkWVYTTzih7qxzDZna8XZPTBsKo4MZvLH4QrLtTKvimabTpMjAORWvHlYDl2ozUBdakgOcEoKer8BWgJ4OnZowwPP9PmYw6_no0VtSXJE/w400-h300/DSCN8280.JPG" width="400" /></a>
</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFU7nzENHskCe_oQ2aLak55meqgam4EQUU3SczRSueoFEQY4y8SqVrkYgjzYW459_oQZdPOW7M9AhuJBuqe78O1vMzOnuyyL3umVKuzy5Hcn-m9mp-DHZyXMjCbtBjpDynkDypigUVcn3Zge4YBtwjZR9f8FL6QhGwrGgBwekdRUcDaFMUrrtcOymLnLgl/s5184/DSCN8281.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFU7nzENHskCe_oQ2aLak55meqgam4EQUU3SczRSueoFEQY4y8SqVrkYgjzYW459_oQZdPOW7M9AhuJBuqe78O1vMzOnuyyL3umVKuzy5Hcn-m9mp-DHZyXMjCbtBjpDynkDypigUVcn3Zge4YBtwjZR9f8FL6QhGwrGgBwekdRUcDaFMUrrtcOymLnLgl/w400-h300/DSCN8281.JPG" width="400" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">内部公開</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj35uexzM6BhuIogavrthUZGhgv-L6867XK6KPiwi5KgJg3LAGRjdgq-EgMT-YqEaD_FmCrHXYBuGW32ZP58O44Yike0haMAwKYqKVYwtnTNEnUWzxm2B0i4dAeZmxpHb7Tq2DWhpqd_lvjtsL3FIcLp3-rUvPSIOEYcmAH3Txu4pX8SMYWQ-yTzNscZKxg/s3776/DSCN8285-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="3776" data-original-width="2832" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj35uexzM6BhuIogavrthUZGhgv-L6867XK6KPiwi5KgJg3LAGRjdgq-EgMT-YqEaD_FmCrHXYBuGW32ZP58O44Yike0haMAwKYqKVYwtnTNEnUWzxm2B0i4dAeZmxpHb7Tq2DWhpqd_lvjtsL3FIcLp3-rUvPSIOEYcmAH3Txu4pX8SMYWQ-yTzNscZKxg/w480-h640/DSCN8285-1.jpg" width="480" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
六弗化硫黄(SF6)が六<span style="color: red;">仏</span>化硫黄になっているのが残念
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="text-align: left;"> </span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both;"><br /></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
トカマク型核融合炉の実験には電磁石でプラズマを閉じ込める必要があるため電磁石の駆動に大電流が必要になる。そのため短絡容量が大きい275㎸の基幹送電線から直接受電を受けている。 <br /><br /> 基幹送電線の末端には東海第二原子力発電所(定格出力110万kW)が繋がっているが東海第二発電所は、2011年5月21日(土)をもって運転停止、定期点検に入っていて2023年10月時点で再稼働していない。</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidUOHIyM4fa6C6hrqE9mK5yG5jlaQyP5VWj0T-lloYqFtGYbeaJQNREH_Q_CUim8d1AsIh0FFm_PmryLnZQK5GnMSf9cnV_fZMzg2gysfozSgXlaLxCxg93xiZqji9ZYPVco6A0EPpbKZxGTgMoEKoEvSvG9Q0CpegRASEyt-7IqtLnWKRv11RQV4iiCMK/s4164/DSCN8323-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="3128" data-original-width="4164" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidUOHIyM4fa6C6hrqE9mK5yG5jlaQyP5VWj0T-lloYqFtGYbeaJQNREH_Q_CUim8d1AsIh0FFm_PmryLnZQK5GnMSf9cnV_fZMzg2gysfozSgXlaLxCxg93xiZqji9ZYPVco6A0EPpbKZxGTgMoEKoEvSvG9Q0CpegRASEyt-7IqtLnWKRv11RQV4iiCMK/w640-h480/DSCN8323-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
現在は、東海第二発電所は運転停止状態なので那珂変電所からの片送り
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><br /></p>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLmPuLVAGyhwcZKyK_QTG3X_WP6MXInBCwxXdAFvP5zDAvjBlij8BUe2xtwzZE1DyGL8PQU9ufWdKFRr4nq1BwfhUXgjoIvSSynSLinb8Jxm1Y2evw7a287YmnF9cw9KuSxCzcVFPqbKORVGshJ0sP3ERHM8taZ-UFh91EMHpklvCDaqHBDxza3hV8nHet/s4840/DSCN8322-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3628" data-original-width="4840" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLmPuLVAGyhwcZKyK_QTG3X_WP6MXInBCwxXdAFvP5zDAvjBlij8BUe2xtwzZE1DyGL8PQU9ufWdKFRr4nq1BwfhUXgjoIvSSynSLinb8Jxm1Y2evw7a287YmnF9cw9KuSxCzcVFPqbKORVGshJ0sP3ERHM8taZ-UFh91EMHpklvCDaqHBDxza3hV8nHet/w640-h480/DSCN8322-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: left;">
那珂変電所は、常陸那珂火力発電所、常磐共同家禄勿来発電所から275㎸受電さらに新茂木変電所に繋がり、275㎸
から500㎸に昇圧されて福島幹線500㎸に繋がる。那珂研究所は、那珂変電所からの電源を受電している。
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAVjivKy3v6M6ragIrLnd5kY1FBgjkr5GfKLI-7HsrqEyMcetuqLBmuyts525GCZq76YtOTYdv0h78ADTXOhEVRnY4A7d4BuTJshr5OjFMEY6tirUSky0svvCV6EKK37Cm9QiZF7vwQgsEAJ0At_QTBr45mT-SxhNHBfScM6ea8Cljt6PAeJM3dR8osTT4/s3732/DSC_1208-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2484" data-original-width="3732" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAVjivKy3v6M6ragIrLnd5kY1FBgjkr5GfKLI-7HsrqEyMcetuqLBmuyts525GCZq76YtOTYdv0h78ADTXOhEVRnY4A7d4BuTJshr5OjFMEY6tirUSky0svvCV6EKK37Cm9QiZF7vwQgsEAJ0At_QTBr45mT-SxhNHBfScM6ea8Cljt6PAeJM3dR8osTT4/w640-h426/DSC_1208-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
中央変電所制御室に貼ってあった基幹系統図詳細 平成元年時点(1989年)
<br />新野田変電所の単結線図が略されているのが残念
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://drive.google.com/file/d/1pqPBmZtKrDaSlnkOgUj-QqTC6UODFZhk/view?usp=sharing" target="_blank">東京電力 基幹送電網 1989年時点 pdf注意</a><br />
</div>
<br />
<p></p>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbo_2Ln2xVMBb_hMNNA8Wj1Txq93w2D8RXKTOlKf-j0JjhC7NUDHHaoNV5KtGvLWhuqww_cFS577uoNd8E-YSLkkYog3qR7ORSbnQmvDbDzFDjFDXruqQNrgN8UjwuW9QFVxqMsI3B74kdX-gMkKZRDIxSNedxPQITRN7kOWsUgTnWIhyS3b8hZadHrEpc/s356/2023%E5%B9%B4%E6%99%82%E7%82%B9.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="306" data-original-width="356" height="550" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbo_2Ln2xVMBb_hMNNA8Wj1Txq93w2D8RXKTOlKf-j0JjhC7NUDHHaoNV5KtGvLWhuqww_cFS577uoNd8E-YSLkkYog3qR7ORSbnQmvDbDzFDjFDXruqQNrgN8UjwuW9QFVxqMsI3B74kdX-gMkKZRDIxSNedxPQITRN7kOWsUgTnWIhyS3b8hZadHrEpc/w640-h550/2023%E5%B9%B4%E6%99%82%E7%82%B9.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
2023年時点 12-阿武隈線、13-十王線、14-東海原子力線、1-5常陸那珂火力線<br />那珂研究所は14-東海原子力線からの受電 TEPCO系統図から引用<br />阿武隈線に繋がる常磐共同家禄勿来発電所は、黒点線で東北電力の275㎸送電網に繋がる
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjP_APf-Z83nthI6XY6t5eAak0lEMlmCL1s37mjQ15KC6pAKad6TY6F6B3Kc8saySCE8MhiqCUyJrYWvh7vQDTS9FLBD9SUmc_1k3DR97xtqIJ79_CEoUgJtoiDHWoDTm7ZNdPvKwXlkwrIT37kxY3V9wvLkmAP3HWv-YSDx1Kz3zKm2Jsn_sB1x_9yRnm2/s427/%E5%8E%9F%E7%A0%94%E9%82%A3%E7%8F%82SS.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="427" data-original-width="422" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjP_APf-Z83nthI6XY6t5eAak0lEMlmCL1s37mjQ15KC6pAKad6TY6F6B3Kc8saySCE8MhiqCUyJrYWvh7vQDTS9FLBD9SUmc_1k3DR97xtqIJ79_CEoUgJtoiDHWoDTm7ZNdPvKwXlkwrIT37kxY3V9wvLkmAP3HWv-YSDx1Kz3zKm2Jsn_sB1x_9yRnm2/w632-h640/%E5%8E%9F%E7%A0%94%E9%82%A3%E7%8F%82SS.JPG" width="632" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
那珂研究所の275㎸降圧変圧器は全てY-Y-Δ結線で高調波低減、一次及び2次側が中性点接地方式である。最大容量198,000kVAの変圧器は負荷時タップ切替変圧器(一番右・1B)になっている。Δ結線部分は、接地されている。
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br /><b><span style="font-size: medium;">見学時の表示</span></b><br />受電部分<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXyMg5ZojOP5KZQY73sOwGg3Vns4GGk1G-FUonynZCJ8zSB1ijEVhXwN3W-m9CI-0yeJdtYj3AW-nYZ2T0FY0T7jca6VOqPeeX2lPB449JAuClwSwao6ITrI2NPHdjTpo3cZ0NR2kKo2-j6iqerzej0t8VjR22zRGAZbSpfx_bzPEIRBLuVa7fmVVBmpP9/s6353/%E9%82%A3%E7%8F%82%E7%A0%94%E7%A9%B6%E6%89%801.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1537" data-original-width="6353" height="155" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXyMg5ZojOP5KZQY73sOwGg3Vns4GGk1G-FUonynZCJ8zSB1ijEVhXwN3W-m9CI-0yeJdtYj3AW-nYZ2T0FY0T7jca6VOqPeeX2lPB449JAuClwSwao6ITrI2NPHdjTpo3cZ0NR2kKo2-j6iqerzej0t8VjR22zRGAZbSpfx_bzPEIRBLuVa7fmVVBmpP9/w640-h155/%E9%82%A3%E7%8F%82%E7%A0%94%E7%A9%B6%E6%89%801.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
この表示盤では東海原子力線2号線から受電している。1号線は送電線電圧がPD(静電誘導電圧計)で0㎸なので加圧されておらず2号線のみの運用となっている。(赤=ON,緑=OFFを示している) 〇は断路器、□は遮断器を表している。LAは避雷器、ESは接地断路器、PDは静電誘導電圧計を示す。MOFは電力量計(電気メーター)TEPCOが設置している計量法で検定された機器。ESは変電所点検時に受電端を接地する断路器を示す。
</div>
<div style="text-align: left;"> </div>
<div style="text-align: left;">
1号線は主幹の断路器、遮断器ともOFF状態、受電端に繋がるLA及びPDへの断路器はONだがPDの電圧が0㎸となっているで加圧されていない。但し隣接する2号線送電線からの誘導電圧は1号送電線には掛かっている。
</div>
<div style="text-align: left;"> </div>
<div style="text-align: left;">
2号線で運用しているが研究所自体の使用電力量が僅かなので275㎸の電流計メータのA表示は0表示(最大2,000A)電力計メータのMW表示は0表示(最大1,000MW)である。電圧計は275㎸を表示している。
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br />
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAzNTmhSjMxTIzVVdLjYu6hme_M1HJHY1gw6DUlR9U5bu0615-EFrriY2o50ocNyNaCZS25BEjugwh7VCbMedHYlMMKqHbNjYurVhQklwTUdy1QdNije45QM3DVxfnTB58liAsDfrs7iPJ9BiSP68b0SxsX8fxZAnoHKZ3zcx2VnXNhQNDRD6R1kwX0TqA/s4689/%E9%82%A3%E7%8F%82%E7%A0%94%E7%A9%B6%E6%89%802.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4673" data-original-width="4689" height="638" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAzNTmhSjMxTIzVVdLjYu6hme_M1HJHY1gw6DUlR9U5bu0615-EFrriY2o50ocNyNaCZS25BEjugwh7VCbMedHYlMMKqHbNjYurVhQklwTUdy1QdNije45QM3DVxfnTB58liAsDfrs7iPJ9BiSP68b0SxsX8fxZAnoHKZ3zcx2VnXNhQNDRD6R1kwX0TqA/w640-h638/%E9%82%A3%E7%8F%82%E7%A0%94%E7%A9%B6%E6%89%802.jpg" width="640" /></a>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
275㎸受電 最大受電容量として全変圧器の容量を合計
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
一番左が198,000kVA、次110,000kVA、右80,000kVA
</div>
<span style="text-align: center;">Total 388,000kVA=275㎸×√3×約814.6A 最大約22万KWの受電設備</span>
<div><br /></div>
<div>
横から見た配置
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZQ1jUOGqRWyGDE_14Z_hUErZJzdNeZpHHIq9ITNVqOPJj9_mXq3xI1Dlt0ioWBnkY4LSa8LanpKJMmDCzD8pO3kvZQw74_zKLhqvRnK5pka02Io8cL60fPCBI3s5XSvvp_QKuaZ1RIXr0Qu7nZVyChdNzt2NzxLOZIQUG8Q2Y9r3pd0B429BY98E2XS5v/s1200/%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E5%A4%89%E9%9B%BB%E6%89%802.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="709" data-original-width="1200" height="378" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZQ1jUOGqRWyGDE_14Z_hUErZJzdNeZpHHIq9ITNVqOPJj9_mXq3xI1Dlt0ioWBnkY4LSa8LanpKJMmDCzD8pO3kvZQw74_zKLhqvRnK5pka02Io8cL60fPCBI3s5XSvvp_QKuaZ1RIXr0Qu7nZVyChdNzt2NzxLOZIQUG8Q2Y9r3pd0B429BY98E2XS5v/w640-h378/%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E5%A4%89%E9%9B%BB%E6%89%802.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
275㎸降圧変圧器二次側に付いている中性点抵抗器と避雷器(いずれもSF6ガス絶縁)の大きさの違いが判る。
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<div><br /></div>
<div>
<div style="text-align: center;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmR7cHesID9WCdT3l3x3T1G3enLpK45S3cdADWTOXZdKsfvmNkVKmnHJekS0ji24HxvopAQs0zkDSYgzyvB28pxAaIN5WNiyZsZJOEUr7yfx7Wmze6saMrmn0ho-SaQL_Pl55r-4kzVPJ5xs2xW_Yth6BpS8fsM8JR-8Ms6UJRdgBlJfXM00KV_G2KEmHT/s5184/DSCN8295.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmR7cHesID9WCdT3l3x3T1G3enLpK45S3cdADWTOXZdKsfvmNkVKmnHJekS0ji24HxvopAQs0zkDSYgzyvB28pxAaIN5WNiyZsZJOEUr7yfx7Wmze6saMrmn0ho-SaQL_Pl55r-4kzVPJ5xs2xW_Yth6BpS8fsM8JR-8Ms6UJRdgBlJfXM00KV_G2KEmHT/w640-h480/DSCN8295.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
275㎸受電のY-Y-Δ結線変圧器なので一次側は直接接地、二次側も66㎸降圧と中性点抵抗接地。18㎸降圧も中性点抵抗接地されている。Δ結線部分は3次巻き線として機能し第三高調波電流抑制対応をしておりコイルは接地されている。<br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggZKPaNPUD4LhxAF-7Cno-jG3cSyD9NutdpO4tO52OvjsiGoexTtSnv1xHULJLZtbi5RRaAMDH1mlvnrO6KDOi3nM3Tdc467St7U17Blgs-9nv5XVs6CE6woe39kuOThj1T2-xZ3ONrgrrHmcIto_ZPHZ9nFUXc3pdDCFDggIWOM42BbIRvKlJGdzi7bcU/s5184/DSCN8293.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggZKPaNPUD4LhxAF-7Cno-jG3cSyD9NutdpO4tO52OvjsiGoexTtSnv1xHULJLZtbi5RRaAMDH1mlvnrO6KDOi3nM3Tdc467St7U17Blgs-9nv5XVs6CE6woe39kuOThj1T2-xZ3ONrgrrHmcIto_ZPHZ9nFUXc3pdDCFDggIWOM42BbIRvKlJGdzi7bcU/w640-h480/DSCN8293.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
66㎸からさらに降圧されて11㎸及び6.6㎸になる。<br />30MVAの2台は6.6㎸母線にキュービクル内で並列に繋がっている<br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
</div>
<div><br /></div>
<div>制御室内 表示盤</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-pNq75o-zcUK34gNvD2pAtEmgjSpWd9GAmLwowF9-C0h0Gh_Q2CMhDPU11Z-wx5PnPBtjhiqhJk9QJl7ik0nIeQrcUy7oCnT9n2d6PpvjCA6J8pykQYk0bqFXWx9h9gCeyuRIjbSwHzP6cHF2BbHUTp06UVjScRwvisIv5PngSezCISRAPlDHT5hVtonG/s6721/%E9%82%A3%E7%8F%82%E7%A0%94%E7%A9%B6%E6%89%803.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2621" data-original-width="6721" height="250" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-pNq75o-zcUK34gNvD2pAtEmgjSpWd9GAmLwowF9-C0h0Gh_Q2CMhDPU11Z-wx5PnPBtjhiqhJk9QJl7ik0nIeQrcUy7oCnT9n2d6PpvjCA6J8pykQYk0bqFXWx9h9gCeyuRIjbSwHzP6cHF2BbHUTp06UVjScRwvisIv5PngSezCISRAPlDHT5hVtonG/w640-h250/%E9%82%A3%E7%8F%82%E7%A0%94%E7%A9%B6%E6%89%803.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
中央変電所表示盤
</div>
<div style="text-align: left;">
但しJT-60からJT-60SAに改良工事された内容が正確に表示盤に反映されてない。ただの飾り。JT-60時代のまま 正確な表示内容は、制御卓のディスプレイ表示を見る必要がある。各供給先の変更もあり、用途変更になった変圧器もある。
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div>例として</div>
<div>
<span style="text-align: center;"> 198,000kVA受電の変圧器は負荷時タップ切替変圧器で275kV
を18㎸に降圧している。</span><span style="text-align: center;">198,000kVA=18㎸×√3×約6,340Aの大容量電源であった。</span>
</div>
<div>
<span style="text-align: center;"> 18㎸の電源はJT-60常伝導トロイダルコイルTFの定常運転に使用されが、JT-60SA時は高周波発生ジャイロトロンECRFの電源に転用されている。</span>
</div>
<div><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTVhazcM-PfYBEEd7mNvYgO4M8ran4bH0aGWlFE8_LDshvMozXAQQ0lsbNS87N0niphYKW2mSfwPFAKiNWu30mXGYhNPa_RQD-LMYy2xY8dHVXfyDmBSVI_NAAguMPIX8G_SwxNLdA7jjQuzEJHCvsp-y5jpkRnlssvR_OHnKExWV-CISiT21mvipHsMpj/s1392/DSC_1206-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="924" data-original-width="1392" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTVhazcM-PfYBEEd7mNvYgO4M8ran4bH0aGWlFE8_LDshvMozXAQQ0lsbNS87N0niphYKW2mSfwPFAKiNWu30mXGYhNPa_RQD-LMYy2xY8dHVXfyDmBSVI_NAAguMPIX8G_SwxNLdA7jjQuzEJHCvsp-y5jpkRnlssvR_OHnKExWV-CISiT21mvipHsMpj/w640-h424/DSC_1206-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
表示盤ではTR1系 常電導トロイダルコイル用となっている JT-60時代のまま
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div>
<b><span style="font-size: medium;">1号線 受電(無加圧)</span></b>
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZF5XxdHBAAHkW8gHOQpJ7xcH9bFaTL54mQUUz2OkxuVwrfDiYAoRDvfyfigowRHjxjoP5afrPlOb7kYpesI6pcFyW8x5bhU0nbIzHtpyVXZ3KWiBtzKMK3cukQm3dyOfBSWte65-lkrfldJhwyp-0qlZMcIFH_xevtbF__8LYWfAow3JpG9dztZkX7kxX/s2299/1%E5%8F%B7%E7%B7%9A.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1543" data-original-width="2299" height="430" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZF5XxdHBAAHkW8gHOQpJ7xcH9bFaTL54mQUUz2OkxuVwrfDiYAoRDvfyfigowRHjxjoP5afrPlOb7kYpesI6pcFyW8x5bhU0nbIzHtpyVXZ3KWiBtzKMK3cukQm3dyOfBSWte65-lkrfldJhwyp-0qlZMcIFH_xevtbF__8LYWfAow3JpG9dztZkX7kxX/w640-h430/1%E5%8F%B7%E7%B7%9A.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: left;"> 受電端に断路器を介して直結しているPD(静電誘導型電圧計)の表示電圧0㎸なので東海原子力線1号線は、無加圧であるのが判る。但しメータの目盛り幅が大きいので隣接する2号線からの誘導電圧で加圧されている可能性がある。ESP1(接地開閉器)は開極なので少なくとも那珂研究所側では接地されていない。</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div>
<br />
<div><br /></div>
<div><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2MK2XSxaCQeFQyYUeOvNG7yT-K5xPjKIIXGny-rrdVIC4Dy8tRwDeXDeKfgc0AHzHhRtIPIvCmTB293ia85JK-wI65prviRzFr5hAhdL7GDngKa5yP56iJeNWr5rIY2S6AToZiIXXtixDUV398kkPvtsN1Zxu-yCMPaWXAHwtq3lcZhf3ORs57JJN1X4b/s5184/DSCN8324-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2MK2XSxaCQeFQyYUeOvNG7yT-K5xPjKIIXGny-rrdVIC4Dy8tRwDeXDeKfgc0AHzHhRtIPIvCmTB293ia85JK-wI65prviRzFr5hAhdL7GDngKa5yP56iJeNWr5rIY2S6AToZiIXXtixDUV398kkPvtsN1Zxu-yCMPaWXAHwtq3lcZhf3ORs57JJN1X4b/w480-h640/DSCN8324-1.jpg" width="480" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
1号線 275㎸受電端 ガスブッシングでGIS化される 無加圧
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div><br /></div>
<div><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir8ce5RZp4L5LLiYkWY07fb_SXYNoCbC34Ubak-KebpJn-g6JTzBrjwp6CYKHyGuygpilnyu0uo4tRFPf3yUcRQY0xiIEaOAPkP_EtmhHpzNHzdG4JivtueP2aNU07HFAj70hErgQysr_yOpv13reIBb8EwvaGQKbcU4Wq1NMnkin4O9PnrMP0GjEMTFwK/s983/PD.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="980" data-original-width="983" height="399" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir8ce5RZp4L5LLiYkWY07fb_SXYNoCbC34Ubak-KebpJn-g6JTzBrjwp6CYKHyGuygpilnyu0uo4tRFPf3yUcRQY0xiIEaOAPkP_EtmhHpzNHzdG4JivtueP2aNU07HFAj70hErgQysr_yOpv13reIBb8EwvaGQKbcU4Wq1NMnkin4O9PnrMP0GjEMTFwK/w400-h399/PD.jpg" width="400" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
PD部(静電電圧計・コンデンサ型)3相個別 PDS1
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKuiFuWT8kXZkHoEgIPgKr-bXHp6h3LG2X3BfaiudzhxsC6NyByGgqvUIgjolxlfg9gdNLPAxoZE7CKwYXPA10pgYarbVRW4eiNWB7N354K2eK4sweJrb120SluFRBfirOxNMhQIAoScsLN0SC0-fK2JViAW8Suz7tyPvBeRKuvk00AghgJbBh_d_6fvmH/s5184/DSCN8327.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKuiFuWT8kXZkHoEgIPgKr-bXHp6h3LG2X3BfaiudzhxsC6NyByGgqvUIgjolxlfg9gdNLPAxoZE7CKwYXPA10pgYarbVRW4eiNWB7N354K2eK4sweJrb120SluFRBfirOxNMhQIAoScsLN0SC0-fK2JViAW8Suz7tyPvBeRKuvk00AghgJbBh_d_6fvmH/w640-h480/DSCN8327.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
受電端下部のPDは、近接撮影できなかったのでTR1に設備されている同型器で代用<br />下部の銘板を撮影
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div><br /></div>
<div><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiavpqJHhRHg_j3DeqfKuCsRKV3nJKFjw6yqFkclzcrv9ms4tfuHDB44X1sNMGtHKNugUPqKBDOeE0LUoSMidUVOxhnvdyK4JMjBuCVkO2p388V2_98T55tB9BkHRNq0U2rTXHtCjAp8liImLLNJzE9u1CKBTlcVoOmr8giKSfavQ1W1I-YB5AV8N9l7nXl/s1172/DSC_1220-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="780" data-original-width="1172" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiavpqJHhRHg_j3DeqfKuCsRKV3nJKFjw6yqFkclzcrv9ms4tfuHDB44X1sNMGtHKNugUPqKBDOeE0LUoSMidUVOxhnvdyK4JMjBuCVkO2p388V2_98T55tB9BkHRNq0U2rTXHtCjAp8liImLLNJzE9u1CKBTlcVoOmr8giKSfavQ1W1I-YB5AV8N9l7nXl/w640-h426/DSC_1220-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
PD部の銘板 増幅器形計測用変圧器(検出部)東芝<br />コンデンサ分圧部
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVOwzV5wqiye8t8Fmbvp5JVWi5Q_TmtlB2KCW03jHBneAU66TWjvDCkHLCujVDIo-ewoRAZV6KaBADYq-bk-gvGTvMF5KYzwxrUtsUGM69zMqbrrSB9rIbOdyOtTJQDZ6urXlzZPEr_wShtOdJpebODIKIDL0DTXQGaFMdqgxUGxfuFlG5983NS0DZdYJQ/s5184/DSCN8331.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVOwzV5wqiye8t8Fmbvp5JVWi5Q_TmtlB2KCW03jHBneAU66TWjvDCkHLCujVDIo-ewoRAZV6KaBADYq-bk-gvGTvMF5KYzwxrUtsUGM69zMqbrrSB9rIbOdyOtTJQDZ6urXlzZPEr_wShtOdJpebODIKIDL0DTXQGaFMdqgxUGxfuFlG5983NS0DZdYJQ/w640-h480/DSCN8331.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
一番左 避雷器LAS1、接地断路器ESP1、断路器1、接地断路器付き遮断器01
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEio5yNqA_dVrnFKnTDQr8VzCm1uDpgVMCxaYiXW5soypesyHetdH-61qH5IWinuv64kLS3FoX51tomy9cziOEsdFrNgm8Qn0MrhYL5jYZrLUbgWHquyIU1iccdFSpsH7MUvSEvg4igAKece2_3PjQJ8fyNER3XlUacYJ7AA6a28mY3IJANiUs613eCWsyl4/s5184/DSCN8342.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEio5yNqA_dVrnFKnTDQr8VzCm1uDpgVMCxaYiXW5soypesyHetdH-61qH5IWinuv64kLS3FoX51tomy9cziOEsdFrNgm8Qn0MrhYL5jYZrLUbgWHquyIU1iccdFSpsH7MUvSEvg4igAKece2_3PjQJ8fyNER3XlUacYJ7AA6a28mY3IJANiUs613eCWsyl4/w480-h640/DSCN8342.JPG" width="480" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
避雷器 LAS1 磁鋼片と作動回数カウンターが付いている
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlSLa1KxSE4VHR8TMKwcA3r7E7_oynmz3s9Ph0jaPGRRFP6oRfbyOODHVf_7PmybBZYZh1_Xw9cqWchyJSmRFtOh4MNjUCteRD1ItiivIjGB4frlLR8iLP5IV4mHv0QIxrIR9GZLW2emfcFR3UJtusBYUStQMAlgjZOSBlN9jVFD-GjVoYFiqTgtaUUoBE/s5184/DSCN8328.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlSLa1KxSE4VHR8TMKwcA3r7E7_oynmz3s9Ph0jaPGRRFP6oRfbyOODHVf_7PmybBZYZh1_Xw9cqWchyJSmRFtOh4MNjUCteRD1ItiivIjGB4frlLR8iLP5IV4mHv0QIxrIR9GZLW2emfcFR3UJtusBYUStQMAlgjZOSBlN9jVFD-GjVoYFiqTgtaUUoBE/w640-h480/DSCN8328.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
一番左 接地断路器付き遮断器01、CT(変流器)、MOF(電力量計)、断路器は同じものが3相分ある。
</div>
<div style="text-align: left;"><br /></div>
<div style="text-align: left;">
バスライン(横方向パイプ)は3相一括収容SF6ガス絶縁</div>
<div style="text-align: left;"><br /></div>
<div style="text-align: left;">
バスラインの後に断路器、遮断器、避雷器が繋がり変圧器(TR2)に入る。これも同じものが3相分ある。
</div>
<div style="text-align: left;"><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3hPUEpu-6c2VZ1XuyDRGBauD8cHGAqM5mBUemNVUuu7Smdyf-BRq3wHmJR4Von2Sd2CktM1jtW6nYgqgQ37ig963jclbXFi21ih6b7A7OJ3prDSovuYyoc_RFVa6HbIvGdt7vKDK9ahWcUs0LXOVUqTxj1gxtUCTO1HRHZQNRyW0FUUp-7ti0JuV9n9K_/s5184/DSCN8345.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3hPUEpu-6c2VZ1XuyDRGBauD8cHGAqM5mBUemNVUuu7Smdyf-BRq3wHmJR4Von2Sd2CktM1jtW6nYgqgQ37ig963jclbXFi21ih6b7A7OJ3prDSovuYyoc_RFVa6HbIvGdt7vKDK9ahWcUs0LXOVUqTxj1gxtUCTO1HRHZQNRyW0FUUp-7ti0JuV9n9K_/w640-h480/DSCN8345.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
ガス遮断器 01(SF6絶縁)
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr></tr>
<tr></tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_nw2PxmWR1bYJVquEqA3_tvi9SEOJTZt6FuFtzUAkHGz6X45DOzEh7s4wq5_KlRQVlJOvBEEbRIPbTHsFP5yevHJvcAhiGrcQ538NARcYxki1szmLVZYIZvatGNfrie2EkGtwmbz0uCeRmXnnGK8IvmpBNNyEjRHLNv8eJOn-URKUbuhWc-051WfsBc0l/s3760/DSC_1215-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2500" data-original-width="3760" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_nw2PxmWR1bYJVquEqA3_tvi9SEOJTZt6FuFtzUAkHGz6X45DOzEh7s4wq5_KlRQVlJOvBEEbRIPbTHsFP5yevHJvcAhiGrcQ538NARcYxki1szmLVZYIZvatGNfrie2EkGtwmbz0uCeRmXnnGK8IvmpBNNyEjRHLNv8eJOn-URKUbuhWc-051WfsBc0l/w640-h426/DSC_1215-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
遮断器 01
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr></tr>
<tr></tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjw2hVXC_0CUInKMdY4Z3OLXasAr6U3Zx5YIeYGbDvJOrMvZ8yt69-_lXUa85bTQ9eP_6Hyk-r0o-e_2vlko6QnxoUy2eHjCoI7lp9Y935COlu14Vaz-wr0Xe1cDpu8efNE5e3ALIvHLm39h486Gp3zhmpyEtfdmiy3yFqscqoz99w8y28tBjPZSTn0OPo/s644/DSC_1215-2.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="424" data-original-width="644" height="421" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjw2hVXC_0CUInKMdY4Z3OLXasAr6U3Zx5YIeYGbDvJOrMvZ8yt69-_lXUa85bTQ9eP_6Hyk-r0o-e_2vlko6QnxoUy2eHjCoI7lp9Y935COlu14Vaz-wr0Xe1cDpu8efNE5e3ALIvHLm39h486Gp3zhmpyEtfdmiy3yFqscqoz99w8y28tBjPZSTn0OPo/w640-h421/DSC_1215-2.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
遮断器 銘板 受電系は東芝で統一
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr></tr>
<tr></tr>
</tbody>
</table>
<br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7EsT1oIE-GitCfJ5KnRdh8K-8aU9YSe1Oz_fdLTtzVCnsJuAm2I3V_sU41Ab2zFe8bkk-Bfn2W1rjiG80jEhjx_r5wvMsWL4jtCbLFCoTHX_sOwkhyXL_OarR3RAFFZCKDB9bcXcsM_-TN2DDk4SpjaKbXELeRsG5HH5qCGcEoQrUEKMj4rt604ypGXe1/s4128/DSC_1218.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="2752" data-original-width="4128" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7EsT1oIE-GitCfJ5KnRdh8K-8aU9YSe1Oz_fdLTtzVCnsJuAm2I3V_sU41Ab2zFe8bkk-Bfn2W1rjiG80jEhjx_r5wvMsWL4jtCbLFCoTHX_sOwkhyXL_OarR3RAFFZCKDB9bcXcsM_-TN2DDk4SpjaKbXELeRsG5HH5qCGcEoQrUEKMj4rt604ypGXe1/w640-h426/DSC_1218.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">CT部</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div><br /></div>
<div><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgth4JUepaUY_NcpgV4AN7ScahiIfg_6CsyTeq5FeULTl76y_eJRR8PhoL4vW_6WSSI9U8NINIUvsIG-ifo18X2Pr2x-_F-CcpGMgYJ7MdtC6e1CS2jUeNd5c3FNevOKTvZrZpFPTNOzvs-1WBn7CH7DRAcIBbJJu4SBm407PyYcr7d7pFlZybm9ElKCCz1/s5184/DSCN8341.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgth4JUepaUY_NcpgV4AN7ScahiIfg_6CsyTeq5FeULTl76y_eJRR8PhoL4vW_6WSSI9U8NINIUvsIG-ifo18X2Pr2x-_F-CcpGMgYJ7MdtC6e1CS2jUeNd5c3FNevOKTvZrZpFPTNOzvs-1WBn7CH7DRAcIBbJJu4SBm407PyYcr7d7pFlZybm9ElKCCz1/w640-h480/DSCN8341.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
銘板拡大 貫通型変流器と記載 東芝
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh185lffOhb9iPalxIxk9AA5Nfsak-GnQtmCVz936PuMstJsKdGyMX5KDEn0aqF3aaaiq0uaYjmX9d8WT4nEKzCZHcbiz0Vrx5pijrGtH0wppCntzIYR6B4kJOIywqamsBEv8FJg0QY6jxOINSYC6LHWmUImVW7hAqymCj5yuw0MOMuHd4AWgenwyGyielt/s4040/DSC_1216-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2684" data-original-width="4040" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh185lffOhb9iPalxIxk9AA5Nfsak-GnQtmCVz936PuMstJsKdGyMX5KDEn0aqF3aaaiq0uaYjmX9d8WT4nEKzCZHcbiz0Vrx5pijrGtH0wppCntzIYR6B4kJOIywqamsBEv8FJg0QY6jxOINSYC6LHWmUImVW7hAqymCj5yuw0MOMuHd4AWgenwyGyielt/w400-h266/DSC_1216-1.jpg" width="400" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
VT 接地形計器用変圧器 MOF部2個一組が3相分<br /><br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhezqpBdfOiAx0EWaIeJhtDM7vidlaDBkGXmymltrIT-WxCCMjkLMaWnaLh0PQ0PWZFamwpIKv7bnUR_t9icvfxwYTKL_nOwJIjEFk0exsfeKt8d9ydpMmbgW5BrDBFaQVSTtMUPeUp5Q-pj6JKusBYEqlK3Du-kEFb7hakVqWUS1AN5Xja8iaSfkWNWjea/s4128/DSC_1217.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="2752" data-original-width="4128" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhezqpBdfOiAx0EWaIeJhtDM7vidlaDBkGXmymltrIT-WxCCMjkLMaWnaLh0PQ0PWZFamwpIKv7bnUR_t9icvfxwYTKL_nOwJIjEFk0exsfeKt8d9ydpMmbgW5BrDBFaQVSTtMUPeUp5Q-pj6JKusBYEqlK3Du-kEFb7hakVqWUS1AN5Xja8iaSfkWNWjea/w400-h266/DSC_1217.JPG" width="400" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">拡大 東芝製</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br /><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilque_aREDk0Z3FqSzkpLoLzkfKVUr7WPI-hofdBhj2p3t99uHSpT3TiXgm66heyr8F1Y2T0TXs9_dcfwlQ_z40MRzOlWOcHvYiRo1-ocvJBAnRkVKWKr9Uup3LRH-6tp9dxdNwNnBEWiDz4-lQaHL8yWr3yZq0p0EI049rkaGXC3LuE_d9taLo-m3NZm1/s752/DSC_1216-2.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="752" data-original-width="496" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilque_aREDk0Z3FqSzkpLoLzkfKVUr7WPI-hofdBhj2p3t99uHSpT3TiXgm66heyr8F1Y2T0TXs9_dcfwlQ_z40MRzOlWOcHvYiRo1-ocvJBAnRkVKWKr9Uup3LRH-6tp9dxdNwNnBEWiDz4-lQaHL8yWr3yZq0p0EI049rkaGXC3LuE_d9taLo-m3NZm1/w422-h640/DSC_1216-2.jpg" width="422" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
更に拡大 TEPCOの所有物 東京電力パワーグリッドと明記
<br />この部分は計量法で定期的に校正されたものと交換されるので新しい</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjn03CPACCK2yzyfdSg5Fx9asxcxJzq55xTzETv3Ad5AjMxbYrzl1vIOrLrz6AA6Wlg7n9wUWAalRey-WGye5N1BQrZdA6Tf9jA7W3yM-5z_ag_sWreNJtrhnrZP8mpwBrb13Y54fPc5d_4iUSnkocHtclwrdacvqe2mYABA3Z9KfnEIKqjRFf7HbBBtFjB/s2008/%E6%96%AD%E8%B7%AF%E5%99%A8.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2008" data-original-width="1314" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjn03CPACCK2yzyfdSg5Fx9asxcxJzq55xTzETv3Ad5AjMxbYrzl1vIOrLrz6AA6Wlg7n9wUWAalRey-WGye5N1BQrZdA6Tf9jA7W3yM-5z_ag_sWreNJtrhnrZP8mpwBrb13Y54fPc5d_4iUSnkocHtclwrdacvqe2mYABA3Z9KfnEIKqjRFf7HbBBtFjB/w418-h640/%E6%96%AD%E8%B7%AF%E5%99%A8.JPG" width="418" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
パイプ(1相)上部に出ている部分が断路器操作ノブ<br />パイプ内に断路器が収容されている<br />1号線からバスラインに繋がる最終断路器
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn7QbHNSucEXzUCyWEqAmRU6OMWD5hemJetoqhHWwnU4zTtnh6wjo7YxghnWl-QuO0jcBxQMwgwQN0vQW6gcthojJDj6IXsbBsWc0duv5oh6oz_WrvLzSUvLXu5_L3XIlUeDjBfhne5rgWyLLXApCJ_yQfd8j9IttGMb0zAWParmrDxmovQyFzodDXCVLz/s5184/DSCN8329.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn7QbHNSucEXzUCyWEqAmRU6OMWD5hemJetoqhHWwnU4zTtnh6wjo7YxghnWl-QuO0jcBxQMwgwQN0vQW6gcthojJDj6IXsbBsWc0duv5oh6oz_WrvLzSUvLXu5_L3XIlUeDjBfhne5rgWyLLXApCJ_yQfd8j9IttGMb0zAWParmrDxmovQyFzodDXCVLz/w640-h480/DSCN8329.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
275㎸三相一体バスライン(ガス絶縁・SF6)<br />198,000kVA受電の負荷時タップ切替変圧器へバスラインは繋がる<br /><br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<b><span style="font-size: medium;">
275㎸降圧変圧器 負荷時タップ切替変圧器 TR1 <span style="text-align: center;">198,000kVA</span> を例に</span></b><br />
<div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTVhazcM-PfYBEEd7mNvYgO4M8ran4bH0aGWlFE8_LDshvMozXAQQ0lsbNS87N0niphYKW2mSfwPFAKiNWu30mXGYhNPa_RQD-LMYy2xY8dHVXfyDmBSVI_NAAguMPIX8G_SwxNLdA7jjQuzEJHCvsp-y5jpkRnlssvR_OHnKExWV-CISiT21mvipHsMpj/s1392/DSC_1206-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="924" data-original-width="1392" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTVhazcM-PfYBEEd7mNvYgO4M8ran4bH0aGWlFE8_LDshvMozXAQQ0lsbNS87N0niphYKW2mSfwPFAKiNWu30mXGYhNPa_RQD-LMYy2xY8dHVXfyDmBSVI_NAAguMPIX8G_SwxNLdA7jjQuzEJHCvsp-y5jpkRnlssvR_OHnKExWV-CISiT21mvipHsMpj/w640-h424/DSC_1206-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
表示盤ではTR1系 常電導トロイダルコイル用となっている JT-60時代のまま<br />現在は高周波発生ジャイロトロンECRFの電源に転用されている。<br /><br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<b><span style="font-size: medium;">負荷時タップ切替変圧器TR1 全体像</span></b>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLhVi_dSzJyiLaoRHALoDZda2C8UJkjbVowVZU7sQ5jHazFu-aQeGiaDbltZtWFEiyp6d8OMZY91csV7NaUz0U2yvTiJiZBavvww53b-XG4tKZ8LfIWEsxD7uvZtAujDdERqGnoxq-UnGFSqo8-6Oxc5cZqlZTlxbYECDi0UaQw7_iRuhJQclAYqiNOG98/s5184/DSCN8294.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLhVi_dSzJyiLaoRHALoDZda2C8UJkjbVowVZU7sQ5jHazFu-aQeGiaDbltZtWFEiyp6d8OMZY91csV7NaUz0U2yvTiJiZBavvww53b-XG4tKZ8LfIWEsxD7uvZtAujDdERqGnoxq-UnGFSqo8-6Oxc5cZqlZTlxbYECDi0UaQw7_iRuhJQclAYqiNOG98/w640-h480/DSCN8294.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">正面</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div>
<br /> 裏側 275㎸ 3相一括バスラインからの分岐
<div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKuiFuWT8kXZkHoEgIPgKr-bXHp6h3LG2X3BfaiudzhxsC6NyByGgqvUIgjolxlfg9gdNLPAxoZE7CKwYXPA10pgYarbVRW4eiNWB7N354K2eK4sweJrb120SluFRBfirOxNMhQIAoScsLN0SC0-fK2JViAW8Suz7tyPvBeRKuvk00AghgJbBh_d_6fvmH/s5184/DSCN8327.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKuiFuWT8kXZkHoEgIPgKr-bXHp6h3LG2X3BfaiudzhxsC6NyByGgqvUIgjolxlfg9gdNLPAxoZE7CKwYXPA10pgYarbVRW4eiNWB7N354K2eK4sweJrb120SluFRBfirOxNMhQIAoScsLN0SC0-fK2JViAW8Suz7tyPvBeRKuvk00AghgJbBh_d_6fvmH/w640-h480/DSCN8327.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
TR1用 PD(電圧計) PDBS1
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div><br /></div>
<div><br /></div>
<div><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2yIZcwibS0WQ7IWRLs4CztIn-wg9f_b0IQ3HqPmoHavlaCgT5Ns0__7qI0zeM2UOf3WI5MNdjUmK63eTQKPhyphenhyphen12e9sl98p0AYBJfPvkqH9Oh1bjabqftXGLodsP7mgBNV0ycCxp2GOKHcW-PNhpjJ8mkP8R8-Q1hzo5xCD0ZNWmTeSFUO6VLv8XZqwQiS/s2156/DSC_1226-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2156" data-original-width="1436" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2yIZcwibS0WQ7IWRLs4CztIn-wg9f_b0IQ3HqPmoHavlaCgT5Ns0__7qI0zeM2UOf3WI5MNdjUmK63eTQKPhyphenhyphen12e9sl98p0AYBJfPvkqH9Oh1bjabqftXGLodsP7mgBNV0ycCxp2GOKHcW-PNhpjJ8mkP8R8-Q1hzo5xCD0ZNWmTeSFUO6VLv8XZqwQiS/w426-h640/DSC_1226-1.jpg" width="426" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
タップ切替変圧器銘板 Y-Y-Δ結線 Δ結線は接地されている<br />275㎸降圧18kV T電源と書いてあるがJT-60時代の名称 <br />現在は高周波発生ジャイロトロンECRFの電源に転用されている。
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-kIKLQExr1LB8Iv74U6J_WLBRZZ9unpCbB9lFh49eNkdmJJ6M8SIUhigqjVKi5iBVh62n8iLmTsql57ukOBH88xcd6RY4znc0MRBuK5fbyvuuN1F9MU2b63jGio3KjIYu9cKeCnsgqqddBukwVQXG2N_jgq4GZq6SslEhsZMl97StJ6YDODzM5R-X0CSD/s5184/DSCN8326-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-kIKLQExr1LB8Iv74U6J_WLBRZZ9unpCbB9lFh49eNkdmJJ6M8SIUhigqjVKi5iBVh62n8iLmTsql57ukOBH88xcd6RY4znc0MRBuK5fbyvuuN1F9MU2b63jGio3KjIYu9cKeCnsgqqddBukwVQXG2N_jgq4GZq6SslEhsZMl97StJ6YDODzM5R-X0CSD/w480-h640/DSCN8326-1.jpg" width="480" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
負荷時タップ切替変圧器本体 275㎸側中性点接地は直接接地(緑接地線)
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpLjYJe-hvhI8-yDvSyKUT-bM1-KSxMxbRewCprPNKMd8tPXPfJZU_eso_id88qxD9R_2Y0G5qMmWHY6uKZELwVaIG7UbfNipQmRLFThbgyU3T1Z9glwPCv9ZBQhMmK4d-W21IVPSNN5X0xwix3vaTFWpGQzY1NwPHV7QNAaw-TqTtf0JpoY4a9efBGj4Y/s4128/DSC_1199.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2752" data-original-width="4128" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpLjYJe-hvhI8-yDvSyKUT-bM1-KSxMxbRewCprPNKMd8tPXPfJZU_eso_id88qxD9R_2Y0G5qMmWHY6uKZELwVaIG7UbfNipQmRLFThbgyU3T1Z9glwPCv9ZBQhMmK4d-W21IVPSNN5X0xwix3vaTFWpGQzY1NwPHV7QNAaw-TqTtf0JpoY4a9efBGj4Y/w640-h426/DSC_1199.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
2次側 キュービクル18㎸ バス接続
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXledYux6QPZ2l7GiypG893-jfG2WzM4cUag1tA0NcrVB-lwotinKjwdXxmjdwLVTUu-8zano1CKhOO3rqem9u7asmhtf-B9bWBSbK8Q3uucuHB5DS9n9RUEWbzRl1x4Wi6aAVYImIJ7ywremvxIF_DTlop315hWmc0oRBSGM9c7dIHzw83_vxPN9tl56k/s4128/DSC_1225.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="4128" data-original-width="2752" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXledYux6QPZ2l7GiypG893-jfG2WzM4cUag1tA0NcrVB-lwotinKjwdXxmjdwLVTUu-8zano1CKhOO3rqem9u7asmhtf-B9bWBSbK8Q3uucuHB5DS9n9RUEWbzRl1x4Wi6aAVYImIJ7ywremvxIF_DTlop315hWmc0oRBSGM9c7dIHzw83_vxPN9tl56k/w426-h640/DSC_1225.JPG" width="426" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
18㎸受電キュービクル内表示機材 <br />電流計3相別 最大8,000A、電圧計最大30㎸、電力計最大300MWの目盛り、<br />電力量計 現在までに表示472kwh×10,000と表示<br />198,000kVA=18㎸×√3×約6,340Aの大容量電源であるので妥当な目盛り<br />6340A×18㎸=114MW<br /><br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br />
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXDydihJ19OPBaTjTNJjjgxwPF7W02PRAdxn58YaoVrP17EpaDoIkjkxUP8W_gltMpL7dObR4KjPq7eqt7CJQfUnk0X4PrnNiXoAdBKtFWqCQTC4TbTN9xOljH1cstqBv5mLYjL4FVkbHQnq0VV80e7gQwH4ACvFCwc4dc_IGSIrNhp9fEw_BwETj7EN4u/s4128/DSC_1221.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2752" data-original-width="4128" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXDydihJ19OPBaTjTNJjjgxwPF7W02PRAdxn58YaoVrP17EpaDoIkjkxUP8W_gltMpL7dObR4KjPq7eqt7CJQfUnk0X4PrnNiXoAdBKtFWqCQTC4TbTN9xOljH1cstqBv5mLYjL4FVkbHQnq0VV80e7gQwH4ACvFCwc4dc_IGSIrNhp9fEw_BwETj7EN4u/w640-h426/DSC_1221.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
ガス遮断器 011 TR1用
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgc1vUoJ1hf-e9rQDQObBB1fiRilqx6RCAgCf6Mk51wnwqCxr4krPS53wgH02bkPV0muGU3hAcN3iq4XZGtiguUfH3WbDLSP5wZcyNBP4dpMdLBCQk3FsfXVFOHy8lDmUHKHuJzRIzsrUlWxhfXQMf76l3T1lcg3woyGie1o94PMZNgWPxinfiQHXic1bGF/s4128/DSC_1222.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2752" data-original-width="4128" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgc1vUoJ1hf-e9rQDQObBB1fiRilqx6RCAgCf6Mk51wnwqCxr4krPS53wgH02bkPV0muGU3hAcN3iq4XZGtiguUfH3WbDLSP5wZcyNBP4dpMdLBCQk3FsfXVFOHy8lDmUHKHuJzRIzsrUlWxhfXQMf76l3T1lcg3woyGie1o94PMZNgWPxinfiQHXic1bGF/w640-h426/DSC_1222.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
ガス遮断器011 TR1用 受電系と違い日立製<br /><br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgA80KGQBLswoZHIJ8fwf5-jYiqddC72Op0GAIwVFL6bPMFkZmDB_dDXTWfqHC4DG9S_mVPDJpNYxE0jbAJyHJYCfLJEAU7qEyhtiBbliXL6-iYbEFUdKQ_PahMSxLKEe6eIimmqUTfYK8sJS-IMhKtESZu0NnW_nDzyQeHIgDvzAej0KmT04ETmZ1vUmd6/s4128/DSC_1224.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="4128" data-original-width="2752" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgA80KGQBLswoZHIJ8fwf5-jYiqddC72Op0GAIwVFL6bPMFkZmDB_dDXTWfqHC4DG9S_mVPDJpNYxE0jbAJyHJYCfLJEAU7qEyhtiBbliXL6-iYbEFUdKQ_PahMSxLKEe6eIimmqUTfYK8sJS-IMhKtESZu0NnW_nDzyQeHIgDvzAej0KmT04ETmZ1vUmd6/w426-h640/DSC_1224.JPG" width="426" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
TR1用 左ガス遮断器 右避雷器 上部に断路器操作用のノブがでている
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br /><br /><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdeYLLgd51mF7dPm2ry3wMOKV4yzeKp1QJEPpbl3e7PlhYRhurbKOlhcBTkkNuaS3Ogvf-eCog4EBWfoi34A1FWq0KoqMkwOAQNVpVKBaQMWkcoeBciGuoGEvBj6AUAJvE0XDugsqX1CxfeGoYHjpZy7R4iKhO3sVROliqEAsmsqg0UE7B1Slt1_jrIjs5/s4128/DSC_1223.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2752" data-original-width="4128" height="427" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdeYLLgd51mF7dPm2ry3wMOKV4yzeKp1QJEPpbl3e7PlhYRhurbKOlhcBTkkNuaS3Ogvf-eCog4EBWfoi34A1FWq0KoqMkwOAQNVpVKBaQMWkcoeBciGuoGEvBj6AUAJvE0XDugsqX1CxfeGoYHjpZy7R4iKhO3sVROliqEAsmsqg0UE7B1Slt1_jrIjs5/w640-h427/DSC_1223.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
TR1用 LA11 避雷器銘板
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br /><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfNiwZH8XfZ_b4b_NY5u9sfO7NYgA0re70ZvYWjUcepg9_DRmwnrIQI6T4fAiUbeFo61HrPvmc46p1VTnZ_R_Sl6kB51zWV3Wpzifu65eZ41xhTkBWvkVXSWhZCbvb3l4owDB6ZX56v0fpxy7N7uf0I4pcP4AJ7p4nbelBkGDL_Q_TmQaWOsKSbrrDKSZ8/s5184/DSCN8346.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfNiwZH8XfZ_b4b_NY5u9sfO7NYgA0re70ZvYWjUcepg9_DRmwnrIQI6T4fAiUbeFo61HrPvmc46p1VTnZ_R_Sl6kB51zWV3Wpzifu65eZ41xhTkBWvkVXSWhZCbvb3l4owDB6ZX56v0fpxy7N7uf0I4pcP4AJ7p4nbelBkGDL_Q_TmQaWOsKSbrrDKSZ8/w640-h480/DSCN8346.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
負荷時タップ切替変圧器と2次側Y結線中性点抵抗接地装置の位置関係<br />中央 変圧器上部のブッシングは275㎸側中性点直接接地部分<br />中央変圧器横のフランジから下に出ている部分はタップ切替操作盤
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-3YAPCTXg6wM72OhXLprdjrDzzkFD_4caCiRMr3s_y2aBBN027dRPysYvqSgF9Vta1nGPZFOqSXwNmohl7d_Ib16PNa31H_1s0aFEXKG9U41ePmBMfMkpGx_f3sFdQ3HATKJQUzkDB4F1ik-jZ-x4oMXMDRAOfyymYP-sXD3PSSyQwb_9owxYacuHxSTA/s5184/DSCN8348.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-3YAPCTXg6wM72OhXLprdjrDzzkFD_4caCiRMr3s_y2aBBN027dRPysYvqSgF9Vta1nGPZFOqSXwNmohl7d_Ib16PNa31H_1s0aFEXKG9U41ePmBMfMkpGx_f3sFdQ3HATKJQUzkDB4F1ik-jZ-x4oMXMDRAOfyymYP-sXD3PSSyQwb_9owxYacuHxSTA/w640-h480/DSCN8348.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
負荷時タップ切替装置 タップ位置は8
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br /><br /><br /><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoE421mobVBCQ4PaSomn8MW_SUZTa3cBdYrS5M3HjWcbc4u-LhvDDj34I0bte0B3zRrsPVuPzwbTf81OaTQ2m-6LV39NR6U4BiJHbeYnqMzfDHDeu41GTqX7Yw2lDp_aVNmxXG04dvmPjiwqgZb9FesY-NvfHcTjrUxpmpw3eohcn2r8QV0VWcVdy8LaW9/s4128/DSC_1229-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2752" data-original-width="4128" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoE421mobVBCQ4PaSomn8MW_SUZTa3cBdYrS5M3HjWcbc4u-LhvDDj34I0bte0B3zRrsPVuPzwbTf81OaTQ2m-6LV39NR6U4BiJHbeYnqMzfDHDeu41GTqX7Yw2lDp_aVNmxXG04dvmPjiwqgZb9FesY-NvfHcTjrUxpmpw3eohcn2r8QV0VWcVdy8LaW9/w640-h426/DSC_1229-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
タップ切替変圧器2次側避雷器と中性点接地抵抗器(タンク式・SF6絶縁)LAS21<br />一番左下部からのケーブル接続部から断路器、避雷器、中性点接地抵抗器となる<br />18㎸仕様 TR2,TR3は66㎸仕様なので断路器、避雷器とも大きくなる<br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br />
</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJhyphenhyphenn_LSEHaPuz0G7NEuEv33wZ558Es3k-VHnrJEva5_MGi0sm9NJZebK1D3hyphenhyphenNBwwxfzbwPtm9q6Xye1473_sepFQOObVO-OKjMw0tKT3vmgDXPIQQRukzuS-GbCMs7313gOs8r_TOsUlPrg1A9FGne7mQxVX4ujeifbdd2QJzHrgbLCa_qzBSS5-gi78/s4128/DSC_1227.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2752" data-original-width="4128" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJhyphenhyphenn_LSEHaPuz0G7NEuEv33wZ558Es3k-VHnrJEva5_MGi0sm9NJZebK1D3hyphenhyphenNBwwxfzbwPtm9q6Xye1473_sepFQOObVO-OKjMw0tKT3vmgDXPIQQRukzuS-GbCMs7313gOs8r_TOsUlPrg1A9FGne7mQxVX4ujeifbdd2QJzHrgbLCa_qzBSS5-gi78/w640-h426/DSC_1227.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
負荷時タップ切替変圧器2次側中性点からの接地線が繋がる断路器銘板
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5ICi2oP_ziW0aoHW5PL_3NrueJkJsMICGu2GeDyCQGHXKVCGKvcCXolIkyWgO8Ntkg7RxDuxz5h3tZejeCGPLKPK3aTOAIi0x-k5EhMOQcbV49PH0Pi_td91E722peTlgQ77sf5y1hqd8CukDy8a8TuNUWTGeIUPpViIRtZ6rzQxsCIC_5zEccsJgeUUK/s4128/DSC_1228.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2752" data-original-width="4128" height="427" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5ICi2oP_ziW0aoHW5PL_3NrueJkJsMICGu2GeDyCQGHXKVCGKvcCXolIkyWgO8Ntkg7RxDuxz5h3tZejeCGPLKPK3aTOAIi0x-k5EhMOQcbV49PH0Pi_td91E722peTlgQ77sf5y1hqd8CukDy8a8TuNUWTGeIUPpViIRtZ6rzQxsCIC_5zEccsJgeUUK/w640-h427/DSC_1228.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
タップ切替変圧器2次側中性点接続避雷器
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br /><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNXLAsFWOmb_FFwsnvJWfOAmETMmiGfAPSdQvTx8MOpyJtCaYNIrNE4roWzmsJhjuiAgetiJFmSBnci4IWYORZvvIhbc8MkcRKPfNx0s7WNwekp8FKOG0wvDPCx4K_NR-1dE6_dRfv_skgJhGY95w7O5gpciwAAMm8oPmllgelf8dFcheJBjLtLQ_PcyTn/s4128/DSC_1230.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2752" data-original-width="4128" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNXLAsFWOmb_FFwsnvJWfOAmETMmiGfAPSdQvTx8MOpyJtCaYNIrNE4roWzmsJhjuiAgetiJFmSBnci4IWYORZvvIhbc8MkcRKPfNx0s7WNwekp8FKOG0wvDPCx4K_NR-1dE6_dRfv_skgJhGY95w7O5gpciwAAMm8oPmllgelf8dFcheJBjLtLQ_PcyTn/w640-h426/DSC_1230.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
中性点接地抵抗器 接地側ブッシング 接地線が引き出されている
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpCLZS12WVMzkViqBXWdU_csCrD5tCOjo9TouBns1DehIjTeZfU_vRLK-9S5Otaaji97aKLYbTzAWMbk_0Eqx6kLV7fhH5XM0vmbAJRC6i24bfOmT0V2i0RAM2_qO2MmJRd_IKuVEVHtAPkOW_iorWSfUvzQjzuKKXmTPm-WF7ANPljc7NVts6hVFeAa1R/s3156/DSC_1231-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3156" data-original-width="2108" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpCLZS12WVMzkViqBXWdU_csCrD5tCOjo9TouBns1DehIjTeZfU_vRLK-9S5Otaaji97aKLYbTzAWMbk_0Eqx6kLV7fhH5XM0vmbAJRC6i24bfOmT0V2i0RAM2_qO2MmJRd_IKuVEVHtAPkOW_iorWSfUvzQjzuKKXmTPm-WF7ANPljc7NVts6hVFeAa1R/w428-h640/DSC_1231-1.jpg" width="428" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
中性点接地抵抗器本体 下部で本体接地と繋がり接地極へ
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtL6lNPPA_z-GDeH-MIpPS3_Op84_ZxTY3l-tco46QuJoIPVT5SaNPONfDQIwrPAE0B-qTQU4J07FcfTI0Ru5h8jqiuEa_iW1nmFIrXgewRqk4J9BlJS0j9_Ca_Qsrn2W2bNNEmFYmYZQ2yF80Q8-krlkAHdBlonqY_po4zmjztSh1hxX_iQezR1DfnRMu/s4128/DSC_1232.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2752" data-original-width="4128" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtL6lNPPA_z-GDeH-MIpPS3_Op84_ZxTY3l-tco46QuJoIPVT5SaNPONfDQIwrPAE0B-qTQU4J07FcfTI0Ru5h8jqiuEa_iW1nmFIrXgewRqk4J9BlJS0j9_Ca_Qsrn2W2bNNEmFYmYZQ2yF80Q8-krlkAHdBlonqY_po4zmjztSh1hxX_iQezR1DfnRMu/w640-h426/DSC_1232.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
中性点接地抵抗器
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br />
</div>
<b> TR2稼働中 275㎸降圧66㎸ </b>
</div>
<div>
<b><span style="text-align: center;">110,000kVA=66㎸×√3×約951A=275㎸×√3×約231A</span></b>
</div>
<div>
<div style="text-align: center;">275㎸×231A=63MW</div>
<div style="text-align: center;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnlCJ-Qw-mgVVZRBc4raIA84YFfzsIHk3BrnOxyAODjdWPd0qxsGTQXikE9_dtwsRoZlOruzRh3rFDjfbCNY1wlvEw9uluGyFffo4IECfDC8HJEXpGLt9_6ht7vxBvNRGbk4sqagNH8D05dK7tvE1C5EdrzMTbJrszECDOSfZJl5hLeS4s98J5wqr23nix/s1068/TR2.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="723" data-original-width="1068" height="434" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnlCJ-Qw-mgVVZRBc4raIA84YFfzsIHk3BrnOxyAODjdWPd0qxsGTQXikE9_dtwsRoZlOruzRh3rFDjfbCNY1wlvEw9uluGyFffo4IECfDC8HJEXpGLt9_6ht7vxBvNRGbk4sqagNH8D05dK7tvE1C5EdrzMTbJrszECDOSfZJl5hLeS4s98J5wqr23nix/w640-h434/TR2.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
表示盤でのTR2 稼働状態であるがほとんどメーターは振れてない<br />電流計最大目盛り500A、電力計最大目盛り180MWは275㎸側を示している。<br />一番右は66㎸系の電圧計
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7SIenpcI6iEC5JwOfBXl75UjSXbWQziFsKt7wexoAq1TUD2wbLG7PSBS2afxUc0YZXWk850xwJ5NsJV6cTnNOJoXoVQXbdBcznC4D16OZxPUWr8MH6O8CiyUHp-WmaxAbsjMlDjXceUBuki82sRymyKXHGpYSneAIrxN8_DHGzP8iOunaSfPpKVN21Ya2/s1726/275-66.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1726" data-original-width="1490" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7SIenpcI6iEC5JwOfBXl75UjSXbWQziFsKt7wexoAq1TUD2wbLG7PSBS2afxUc0YZXWk850xwJ5NsJV6cTnNOJoXoVQXbdBcznC4D16OZxPUWr8MH6O8CiyUHp-WmaxAbsjMlDjXceUBuki82sRymyKXHGpYSneAIrxN8_DHGzP8iOunaSfPpKVN21Ya2/w552-h640/275-66.JPG" width="552" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
TR2 275㎸降圧66㎸ 110,000kVA Y-Y-Δ結線変圧器<br />一次側直接接地、二次側中性点抵抗接地、3次直接接地<br />右側箱型の機器は、二次側接地断路器,避雷器,遮断器,断路器が収容されている<br />一体型ガス絶縁装置、一次側の構成はTR1と同じ<br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_zb1F7N4eosK72rIoIPWCcySFAH52_gzo5OMFWMXQsTS3wx7-aCHN1oL5rFJi0z8WieikzLNrbkGViWXYzhF0xqz95ADMmOTM5liMl7bg6OeQ1XaNHdJX3Ap1ng_UKvFCXtoDvx1IsoCjYSsDKU81NAOjVcXaECMPfFPtPK6MPTf70oHnD810zjbvgG8I/s5184/DSCN8296.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_zb1F7N4eosK72rIoIPWCcySFAH52_gzo5OMFWMXQsTS3wx7-aCHN1oL5rFJi0z8WieikzLNrbkGViWXYzhF0xqz95ADMmOTM5liMl7bg6OeQ1XaNHdJX3Ap1ng_UKvFCXtoDvx1IsoCjYSsDKU81NAOjVcXaECMPfFPtPK6MPTf70oHnD810zjbvgG8I/w640-h480/DSCN8296.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
TR2及びTR3 275KV降圧66KV変圧器の2次側が並列に繋がる66㎸3相一括バスライン
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br />
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXXvClBEyKUpSmEZgeoKnprT5QP5xuoHLLuVNYJ5jYYMRoTEtqbwNN-rFD4inDvezKmkppgFHNGu6D6ACuAyqqLmgTPOEgh_UW29PR91zP9pUoc1oqiXO3fCQdtlfCHRG8zrWiTFMSHa4uPxBvMwO7y8eyHxzRFxSxidE0tWcOEhOl_crd1ByXDRKNckTe/s283/TR2-TR3.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="283" data-original-width="249" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXXvClBEyKUpSmEZgeoKnprT5QP5xuoHLLuVNYJ5jYYMRoTEtqbwNN-rFD4inDvezKmkppgFHNGu6D6ACuAyqqLmgTPOEgh_UW29PR91zP9pUoc1oqiXO3fCQdtlfCHRG8zrWiTFMSHa4uPxBvMwO7y8eyHxzRFxSxidE0tWcOEhOl_crd1ByXDRKNckTe/w282-h320/TR2-TR3.JPG" width="282" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
TR2及びTR3が並列に繋がる66㎸3相一括バスラインは途中で分離されているTR2側が102、TR3側が103となる。102,103断路器、0100遮断器はOFF状態 66㎸バスラインは系統分離されている
</div>
<div><br /></div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div><b>TR3稼働中 275㎸降圧66㎸ </b></div>
<div>
<b><span style="text-align: center;">80,000kVA=66㎸×√3×約700A=275㎸×√3×約168A</span></b>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br />
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKDxI27NHOt_QR5aUzKk24UW0OWg6S7ahE4UDc_MAdh1TbnNgZ_1FPHCb23IM3le_d2wWagpdJN_5Pg1sX7ICiz8jyQkHwDnTPFaW8wRoeFAaR8FaB7rcRVrU6VJav-1dFDqgTwBPSGKLgsOintYTT275pbNKFOy8jADQhpKmKzoIUtxkyPk_K5_9nluZH/s1327/TR3.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="693" data-original-width="1327" height="334" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKDxI27NHOt_QR5aUzKk24UW0OWg6S7ahE4UDc_MAdh1TbnNgZ_1FPHCb23IM3le_d2wWagpdJN_5Pg1sX7ICiz8jyQkHwDnTPFaW8wRoeFAaR8FaB7rcRVrU6VJav-1dFDqgTwBPSGKLgsOintYTT275pbNKFOy8jADQhpKmKzoIUtxkyPk_K5_9nluZH/w640-h334/TR3.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
TR3系は電流計及び電力計のメータが振れているので稼働中 TR3 275㎸降圧66㎸
80,000kVA=66㎸×√3×約700A=275㎸×√3×約168A
<div>
電流計最大目盛り300A、電力計最大目盛り150MWは275㎸側を示している。
</div>
<div>
現在の指示値は約10A、電力計は4MW位を示していると思う<br />一番右は66㎸系の電圧計66㎸を示す
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnbZKefHvhPVuqx2UI4u4mNaGRN2I_DWn16llGb8tChFXoymKbm3GhOj0LEFoahpaCedBuD9JYeFRZL3aKln6WdoDYKEIqPycB_NVjGAUlu1vAjTyatCpbUahHN5-85Q5X01MSDdYJsI5TAsAFiWhrZQ1dTO8rlukwHHUbxbz8AGNj6Gb_vDVKo2REgweX/s5184/DSCN8296.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnbZKefHvhPVuqx2UI4u4mNaGRN2I_DWn16llGb8tChFXoymKbm3GhOj0LEFoahpaCedBuD9JYeFRZL3aKln6WdoDYKEIqPycB_NVjGAUlu1vAjTyatCpbUahHN5-85Q5X01MSDdYJsI5TAsAFiWhrZQ1dTO8rlukwHHUbxbz8AGNj6Gb_vDVKo2REgweX/w640-h480/DSCN8296.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
TR2及びTR3 66㎸が繋がる66㎸ 3相一括母線(ガス絶縁ライン)<br />ラインの所々に四角い箱が見えるがその部分から66㎸降圧6.6㎸の変圧器に繋がる
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLUplbgBkiXdSGBXEzPuIg1zG2k0qizjnk5tNbEQFkZAUap58ILdHnCzQoOZZ3m4vO-6iuHBHJQsGVJ3JOqTKi6nwr5QtwXmSacoDKEsPxHRr7No8BAZLKhtr0xZ3EYbQapjrn5kgxDTuoGqCnkayFf4l31pmwvz7x8H-B128n-f9bmVHqpD2QHwPmouxo/s4991/DSCN8292.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="3743" data-original-width="4991" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLUplbgBkiXdSGBXEzPuIg1zG2k0qizjnk5tNbEQFkZAUap58ILdHnCzQoOZZ3m4vO-6iuHBHJQsGVJ3JOqTKi6nwr5QtwXmSacoDKEsPxHRr7No8BAZLKhtr0xZ3EYbQapjrn5kgxDTuoGqCnkayFf4l31pmwvz7x8H-B128n-f9bmVHqpD2QHwPmouxo/w640-h480/DSCN8292.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
この四角の箱の設備は、断路器、遮断器、接地断路器が一体型になってガス絶縁されているもの。66㎸一番左は将来的に増設用として残してある部分。右側のフランジになにも繋がって無い。通常は奥にあるように3相一括GISで変圧器に繋がる
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLzVyXwJYGyR8A8wUbe-izfpxi9zza2PCwd8G6bIlMIstb0q9enuuL7VrG9FKP_NYXGZR2fm2d7ZRKl0XwfmR9F6THsy6QzZzUHgJlI2Z9TyxW47eI-VXKrGcH7oO_G5QC9CwVpdvg-qSzXxW7P3CTVmZvBPVTS9tKwWnhoJXMAkpBPklH4zYrEkdeUFiF/s4128/DSC_1202.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="2752" data-original-width="4128" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLzVyXwJYGyR8A8wUbe-izfpxi9zza2PCwd8G6bIlMIstb0q9enuuL7VrG9FKP_NYXGZR2fm2d7ZRKl0XwfmR9F6THsy6QzZzUHgJlI2Z9TyxW47eI-VXKrGcH7oO_G5QC9CwVpdvg-qSzXxW7P3CTVmZvBPVTS9tKwWnhoJXMAkpBPklH4zYrEkdeUFiF/w640-h426/DSC_1202.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">増設部銘板</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-CqGC6JOm3MVcUUC0wcZ-V_zrlR-6wY4PAUNZCKElBOkHhNHZgvnO7MlsNZ0wG4-QEFxvKCWgRO2zl2WA8Y-KrnjAWRTPxU92BIzPb7khX_AU12kLDGl6dLPF6TN22VMFgJRFEp5BME_OKu3s4Hq38LHe9VKJ32-YOyqyze1EQd4iSB1hrj6pTXTsrdz7/s852/DSC_1202-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="852" data-original-width="568" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-CqGC6JOm3MVcUUC0wcZ-V_zrlR-6wY4PAUNZCKElBOkHhNHZgvnO7MlsNZ0wG4-QEFxvKCWgRO2zl2WA8Y-KrnjAWRTPxU92BIzPb7khX_AU12kLDGl6dLPF6TN22VMFgJRFEp5BME_OKu3s4Hq38LHe9VKJ32-YOyqyze1EQd4iSB1hrj6pTXTsrdz7/w426-h640/DSC_1202-1.jpg" width="426" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
接地機構付断路器<br /><br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br /><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCGZjzF8pea8WijcRjdE71-BEGSTfAJvcSnwrhhxsLKJ7tsrJ1a6FHMZyCQDzHgRvNcCuUUAFfIkrG1v6zXcF27HTXUDewz4G8oUOH3PjQlO0-6fSEluTUyUn5rbl633199GK3k-amiZFnH-k75FCoFonRDYqiOrK-LS9n7Ifop-rvwyPmzDd9f8aqTyYr/s5184/DSCN8299.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCGZjzF8pea8WijcRjdE71-BEGSTfAJvcSnwrhhxsLKJ7tsrJ1a6FHMZyCQDzHgRvNcCuUUAFfIkrG1v6zXcF27HTXUDewz4G8oUOH3PjQlO0-6fSEluTUyUn5rbl633199GK3k-amiZFnH-k75FCoFonRDYqiOrK-LS9n7Ifop-rvwyPmzDd9f8aqTyYr/w400-h300/DSCN8299.JPG" width="400" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
同型機種の別の装置の銘板
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6Z2rkX16YoKoglnhgjoaAfL2FayhvPDpSdnx9A1ZTj2htJiEF2syaijPxF4FXQyNatJQMWNDFeAtyMUVj3VTradU5VZ8KESdaVv4C6Zu2kWP1rER1fkrvuWV7TfZY3IjQm78tIiSHZe6SaVYKV2RYQ4pfFMwMjiD7D68c8fiiNSw_gGs1STs2vnXWbHBo/s564/%E5%A2%97%E8%A8%AD%E9%83%A8.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="564" data-original-width="563" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6Z2rkX16YoKoglnhgjoaAfL2FayhvPDpSdnx9A1ZTj2htJiEF2syaijPxF4FXQyNatJQMWNDFeAtyMUVj3VTradU5VZ8KESdaVv4C6Zu2kWP1rER1fkrvuWV7TfZY3IjQm78tIiSHZe6SaVYKV2RYQ4pfFMwMjiD7D68c8fiiNSw_gGs1STs2vnXWbHBo/w319-h320/%E5%A2%97%E8%A8%AD%E9%83%A8.JPG" width="319" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
一番左 増設部表示盤 断路器(〇)、遮断器(□)、ES 接地断路器
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxTIOGlkAergfNo604YVCKLSlWaR1xEv5pYLdeD2i-dXEoHMhH-2wa6inw1WPvM6p-i8Qpa_jZhYxa-Tys0MbFxQOBkjGxM796M98_2Iyyj4BUHKTLXe3-NIGvANY_iUCevDM20mjzXXtsoLMAOesHrLnYE7kypwdNZnBtYboxiBpz9FtUfcH1j_LYhh6j/s5184/DSCN8284.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxTIOGlkAergfNo604YVCKLSlWaR1xEv5pYLdeD2i-dXEoHMhH-2wa6inw1WPvM6p-i8Qpa_jZhYxa-Tys0MbFxQOBkjGxM796M98_2Iyyj4BUHKTLXe3-NIGvANY_iUCevDM20mjzXXtsoLMAOesHrLnYE7kypwdNZnBtYboxiBpz9FtUfcH1j_LYhh6j/w640-h480/DSCN8284.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
66㎸降圧11㎸変圧器群 TR22,23,24<br />
<div style="text-align: left;">JT-60時代は</div>
<div style="text-align: left;">
TR22はトロイダル磁場コイル電動発電機M-MGの運転用
</div>
<div style="text-align: left;">
TR23はポロイダル磁場コイル電動発電機P-MGの運転用
</div>
<div style="text-align: left;">
TR24は加熱用発電設備電動発電機H-MGの運転用
</div>
<div style="text-align: left;">として使われていた。</div>
<div style="text-align: left;">
このMGが付くものフライホイール発電機を示すものでJT-60の運転時パルス変動電力が商用送電線直結だと基幹送電線に影響を及ぼすので一旦フライホイール発電機に運動量としてエネルギーをため込み商用電源から切離した状態で発電を行い実験に使用した。起動、停止には時間が掛かる。これについては別に記す
</div>
<div style="text-align: left;"><br /></div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0B0iT9CJaLA2Q3v2FRnLdax6VAx74D1yh1QVf6fxMgMNeQKF7n9dPTR2Ceswrs178acMkHVfI2v5ZpZxgw4bxhH7DOiYLAb5X38wWr7mfB62MnnzXXOpc72YgYyKvZ4TwSeT76oAcqaBlq2NOT5Fi_jUh9uYnGnEcCG6v7S1MqlAcWAYQ20tcVfAlvnsa/s4967/DSCN8289.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="3725" data-original-width="4967" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0B0iT9CJaLA2Q3v2FRnLdax6VAx74D1yh1QVf6fxMgMNeQKF7n9dPTR2Ceswrs178acMkHVfI2v5ZpZxgw4bxhH7DOiYLAb5X38wWr7mfB62MnnzXXOpc72YgYyKvZ4TwSeT76oAcqaBlq2NOT5Fi_jUh9uYnGnEcCG6v7S1MqlAcWAYQ20tcVfAlvnsa/w640-h480/DSCN8289.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
一番手前TR22 31,500kVA=11㎸×√3×約1,653A<br />二番目TR23 20,000kVA=11㎸×√3×約1,050A<br />三番目TR24 25,000kVA=11㎸×√3×約1,312A<br /><br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4WI8oYQ4qVkInLcrIscGRd_GXRX_P5Cy6cVm6_8KuJO0oY5d9194U1eLjqi8ucy28aslLP-MVmnLd5Dfq0Oj3kX-R2-rPlZnPyXE1mbPL7uKXu2Z60vLvW4DAy_hoQJjYsT66EbWyHN7N7MucYYbgQsl_rj4LvzMHOzKYHh7Yv5D1LM4BWS6qTFM-ouH3/s4128/DSC_1201.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2752" data-original-width="4128" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4WI8oYQ4qVkInLcrIscGRd_GXRX_P5Cy6cVm6_8KuJO0oY5d9194U1eLjqi8ucy28aslLP-MVmnLd5Dfq0Oj3kX-R2-rPlZnPyXE1mbPL7uKXu2Z60vLvW4DAy_hoQJjYsT66EbWyHN7N7MucYYbgQsl_rj4LvzMHOzKYHh7Yv5D1LM4BWS6qTFM-ouH3/s320/DSC_1201.JPG" width="320" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
TR22の変圧器銘板
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgX7qV3DPT4TcMmjpK6gD1NdisTLcnt5LL9jJx2LkkzwrldMlxaTA1M4_OSw1fqxJueCEIq5JkcpgX-jSkGlgz1acPHgv_knicDbgmXCT6PYFn-Z7LbFrz8tn6nkTNgpEgqGM5hNQ5cVlSilbl7yz_FaLvHJWy4hkLSeKp4G3gJn5gLw5yRC8RrRuZzQOVq/s1148/DSC_1201-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1148" data-original-width="764" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgX7qV3DPT4TcMmjpK6gD1NdisTLcnt5LL9jJx2LkkzwrldMlxaTA1M4_OSw1fqxJueCEIq5JkcpgX-jSkGlgz1acPHgv_knicDbgmXCT6PYFn-Z7LbFrz8tn6nkTNgpEgqGM5hNQ5cVlSilbl7yz_FaLvHJWy4hkLSeKp4G3gJn5gLw5yRC8RrRuZzQOVq/w426-h640/DSC_1201-1.jpg" width="426" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
TR22拡大 一次側は3相一括導入 2次側はバスライン接続<br /><br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgb-Wts7x12W0LIZqoXyQu73zwsQ18e8ptiGChVCNkv-bjUlFFO0xAN4SM6_q2uGa2JsBsR4ViJFOKOrsZS-H14sLpD9e1kHq-zg6ZOMvYyLAlnrvVOGmVPVr6Ki9SqG6GcU1FQvW1GE9XREhn-Y-Qzmcb1iASGQ4MwzzdFTTvw-fAdhdvUhtpPtp2a9HN/s4532/DSCN8288-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3376" data-original-width="4532" height="476" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgb-Wts7x12W0LIZqoXyQu73zwsQ18e8ptiGChVCNkv-bjUlFFO0xAN4SM6_q2uGa2JsBsR4ViJFOKOrsZS-H14sLpD9e1kHq-zg6ZOMvYyLAlnrvVOGmVPVr6Ki9SqG6GcU1FQvW1GE9XREhn-Y-Qzmcb1iASGQ4MwzzdFTTvw-fAdhdvUhtpPtp2a9HN/w640-h476/DSCN8288-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
手前から<br />TR22,TR23,TR24 11㎸受電 運転用電源<br />TR25,TR26 6.6㎸受電 運転用電源、付帯設備電源<br />TR31,TR32 6.6㎸受電 付帯設備電源<br />用キュービクル
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggZKPaNPUD4LhxAF-7Cno-jG3cSyD9NutdpO4tO52OvjsiGoexTtSnv1xHULJLZtbi5RRaAMDH1mlvnrO6KDOi3nM3Tdc467St7U17Blgs-9nv5XVs6CE6woe39kuOThj1T2-xZ3ONrgrrHmcIto_ZPHZ9nFUXc3pdDCFDggIWOM42BbIRvKlJGdzi7bcU/s5184/DSCN8293.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggZKPaNPUD4LhxAF-7Cno-jG3cSyD9NutdpO4tO52OvjsiGoexTtSnv1xHULJLZtbi5RRaAMDH1mlvnrO6KDOi3nM3Tdc467St7U17Blgs-9nv5XVs6CE6woe39kuOThj1T2-xZ3ONrgrrHmcIto_ZPHZ9nFUXc3pdDCFDggIWOM42BbIRvKlJGdzi7bcU/w640-h480/DSCN8293.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
66㎸からさらに降圧されて11㎸及び6.6㎸になる。<br />30MVAの2台は6.6㎸母線にキュービクル内で並列に繋がっている<br /><br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiVTA3abyewCHuX-UzOgAXxgn1FafmRPCcmNs0qCpx-nEr6FszHr8TQx2254FIf0EfqPI6h73SbvcGGe3YVRatoOd9cdKGoB_-ozHQ_jdv1Hmz8JOIoW_lX-0tm4YXO2Q1kMhRTFXXM9F8BPgH6lnoVb7Vgpre1DK4uCW3OVIZL3tzfArP_wHrPSpdhS3P/s1733/66kV.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1733" data-original-width="1693" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiVTA3abyewCHuX-UzOgAXxgn1FafmRPCcmNs0qCpx-nEr6FszHr8TQx2254FIf0EfqPI6h73SbvcGGe3YVRatoOd9cdKGoB_-ozHQ_jdv1Hmz8JOIoW_lX-0tm4YXO2Q1kMhRTFXXM9F8BPgH6lnoVb7Vgpre1DK4uCW3OVIZL3tzfArP_wHrPSpdhS3P/w626-h640/66kV.jpg" width="626" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: left;">
6.6㎸受電キュービクル群
手前2列が運転系,6.6㎸バスラインで連結された連続キュービクルが付帯設備用
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div><br /></div>
<div><br /></div>
<div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZQ1jUOGqRWyGDE_14Z_hUErZJzdNeZpHHIq9ITNVqOPJj9_mXq3xI1Dlt0ioWBnkY4LSa8LanpKJMmDCzD8pO3kvZQw74_zKLhqvRnK5pka02Io8cL60fPCBI3s5XSvvp_QKuaZ1RIXr0Qu7nZVyChdNzt2NzxLOZIQUG8Q2Y9r3pd0B429BY98E2XS5v/s1200/%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E5%A4%89%E9%9B%BB%E6%89%802.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="709" data-original-width="1200" height="378" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZQ1jUOGqRWyGDE_14Z_hUErZJzdNeZpHHIq9ITNVqOPJj9_mXq3xI1Dlt0ioWBnkY4LSa8LanpKJMmDCzD8pO3kvZQw74_zKLhqvRnK5pka02Io8cL60fPCBI3s5XSvvp_QKuaZ1RIXr0Qu7nZVyChdNzt2NzxLOZIQUG8Q2Y9r3pd0B429BY98E2XS5v/w640-h378/%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E5%A4%89%E9%9B%BB%E6%89%802.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
受電・変電設備 全景<br /><br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhW8aaP8wYWJmujJnzK8_7PBJ-5eZLEbdCrAwhVrmtQDIDGuTLXNoj2QZjl0552SU7WOUKc6jRmKc6uPO7pdDC-hZEieCteJHZzzf-B620YA8t3vEVT0TdlGocE2ikVmJXyIGJd3hrBIBQXdrQtTrAcID2K8wZWJaIM7hbmr6ektKhv7j2Y3-GJfcWPmYh3/s4444/DSCN8286-1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3332" data-original-width="4444" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhW8aaP8wYWJmujJnzK8_7PBJ-5eZLEbdCrAwhVrmtQDIDGuTLXNoj2QZjl0552SU7WOUKc6jRmKc6uPO7pdDC-hZEieCteJHZzzf-B620YA8t3vEVT0TdlGocE2ikVmJXyIGJd3hrBIBQXdrQtTrAcID2K8wZWJaIM7hbmr6ektKhv7j2Y3-GJfcWPmYh3/w640-h480/DSCN8286-1.jpg" width="640" /></a>
</div>
<br />
<div><br /></div>
<div><br /></div>
<div><br /></div>
<div>
<div>其の他設備</div>
<div><br /></div>
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheD8rYlQmulh0Y5ixp1LPDdVkoSO2qR4VzQlBjU5nwNGHlzHRY4jyQSQq36XPDeGa02mSDHy4offfDXB-sUY0SI74bhjt8YhouOd0LtFf8erKJVDFnP5Xc9QzuaZiIx3yXqMeNyqHgkhWLz8vk9FPN9mx_ipfnjcVKiX-e8egtSeOHyi2nfKY5axK5tTGq/s5184/DSCN8287.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheD8rYlQmulh0Y5ixp1LPDdVkoSO2qR4VzQlBjU5nwNGHlzHRY4jyQSQq36XPDeGa02mSDHy4offfDXB-sUY0SI74bhjt8YhouOd0LtFf8erKJVDFnP5Xc9QzuaZiIx3yXqMeNyqHgkhWLz8vk9FPN9mx_ipfnjcVKiX-e8egtSeOHyi2nfKY5axK5tTGq/w640-h480/DSCN8287.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
高調波フィルター、および進相コンデンサ群 11㎸系、6.6kV系
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div><br /></div>
<div><br /></div>
<div>塩害予知装置(275㎸受電 GIS部ブッシングの塩分付着監視)</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjStRv7LCKcVa8-UduiUhBMX4RqvBelgMs9muFBZ4CJUgLvTiTiDiiRTo2u264xN-Zy15UGgNyv6VS4uAYTaJVBGTPT4_r_BFsS6j64EZrXAGKg5y7KZykkb0097YSOH_cgfDKrRpqN191LfUM8zkrCJjXZfGaGPGDkqNuuKgYxgdmCN-g8qCWmeNdANRYQ/s5184/DSCN8320.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjStRv7LCKcVa8-UduiUhBMX4RqvBelgMs9muFBZ4CJUgLvTiTiDiiRTo2u264xN-Zy15UGgNyv6VS4uAYTaJVBGTPT4_r_BFsS6j64EZrXAGKg5y7KZykkb0097YSOH_cgfDKrRpqN191LfUM8zkrCJjXZfGaGPGDkqNuuKgYxgdmCN-g8qCWmeNdANRYQ/w480-h640/DSCN8320.JPG" width="480" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: left;">
那珂研は、海に近いので碍子に塩分が付着しフラッシュオーバー(沿面放電)を起こす恐れがあり定期的塩分付着量を測定し積算値に達したら275㎸碍子(ブッシング部)を水で活線洗浄(通電状態のまま)する。
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbyE0CqMLXBP3lXOTmyTxKBMVoBUvP2hJIiqWV9zmhOVz6VBEHpZhS5vmMuz_xXl7EwoYah9MrcptChJz461gPs2J0Ru5dM42dqZ5QcgNxDnhAs0DQpYY2JGZxBA2RZE1uXcRZGwPwyd3FcKGuhjyaiGlHnu3p4mR5JzaSVk7A7UlmeDDJKnEzZ3ySg4DJ/s5184/DSCN8321.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbyE0CqMLXBP3lXOTmyTxKBMVoBUvP2hJIiqWV9zmhOVz6VBEHpZhS5vmMuz_xXl7EwoYah9MrcptChJz461gPs2J0Ru5dM42dqZ5QcgNxDnhAs0DQpYY2JGZxBA2RZE1uXcRZGwPwyd3FcKGuhjyaiGlHnu3p4mR5JzaSVk7A7UlmeDDJKnEzZ3ySg4DJ/s320/DSCN8321.JPG" width="320" /></a>
</div>
<br />
<div><br /></div>
<div><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8k71tDNL9RWB8R5-XQS9m3T6X8nl6RKD9sMQKa-y7RnrEvqUD_lC01qKx4_c3L32C2lLzdT6GPxrgjnQz2oAeo-nt4zVdg2ZEDEmydhwtXv2Nxy7g3pGmvUqNsr9sYLB4P8Xr-v-oAGPzrIvbkn9886BLvACuTDb595L11jcka_3U9jhoGNAW_zPthTKK/s4128/DSC_1219-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2752" data-original-width="4128" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8k71tDNL9RWB8R5-XQS9m3T6X8nl6RKD9sMQKa-y7RnrEvqUD_lC01qKx4_c3L32C2lLzdT6GPxrgjnQz2oAeo-nt4zVdg2ZEDEmydhwtXv2Nxy7g3pGmvUqNsr9sYLB4P8Xr-v-oAGPzrIvbkn9886BLvACuTDb595L11jcka_3U9jhoGNAW_zPthTKK/w640-h426/DSC_1219-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
碍子(ブッシング部)の周りを取り囲んでいるパイプに洗浄用水が流れる。各所に碍子に向けてスプレーがあり水シャワーで塩分、灰塵等の汚れを落とす。
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div><br /></div>
<div><br /></div>
<div>非常用発電機 ディーゼル発電機</div>
<div><br /></div>
<div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTgp6ADp-FRwIq2-VOVn-xufBP9Uj2z_npJ6UKreG1tB_5jV5ZsaGoBnwEUEYpaIhC7xCbFV6BcjJsuIlenv7ptkUEcvjyx6BRQdy7nnu19GZ7pH_F0o4UGqfC9rY_HAkbw7Y2s5xqIc43nKwkegGEKu9lf0sW14ofEmMPW0nY8e_mZfckRxKdVZnH_Mx7/s5184/DSCN8303.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTgp6ADp-FRwIq2-VOVn-xufBP9Uj2z_npJ6UKreG1tB_5jV5ZsaGoBnwEUEYpaIhC7xCbFV6BcjJsuIlenv7ptkUEcvjyx6BRQdy7nnu19GZ7pH_F0o4UGqfC9rY_HAkbw7Y2s5xqIc43nKwkegGEKu9lf0sW14ofEmMPW0nY8e_mZfckRxKdVZnH_Mx7/w640-h480/DSCN8303.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
非常用発電機 2基 <br /><br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizuYkpXvtFuASG4gf3gWyHR-p_a-UVIW7Mx2MxJzecTWc1FWQcqVq_zCrtabY83NBlBaORtHePI9tn_69qgyUX_qclww6WNo8LumrJde9a1jLSs4hzR8CmqsOdhcdE-PFa7Jnz4x3RzaoBDvVphOPvEasyr1Q0wOw9a6XfbGu_IQavlFzmuD1G0EEduFhr/s4028/DSCN8304-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3016" data-original-width="4028" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizuYkpXvtFuASG4gf3gWyHR-p_a-UVIW7Mx2MxJzecTWc1FWQcqVq_zCrtabY83NBlBaORtHePI9tn_69qgyUX_qclww6WNo8LumrJde9a1jLSs4hzR8CmqsOdhcdE-PFa7Jnz4x3RzaoBDvVphOPvEasyr1Q0wOw9a6XfbGu_IQavlFzmuD1G0EEduFhr/w400-h300/DSCN8304-1.jpg" width="400" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
励磁機と同期発電機
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFZi7GVAV_DQgzCiZsfKsq9MSZcIpqjfWqvWyarsV3r3CnzeIiI1hH_IFasGJsvT7YGylYCF4_NLrr2K79J_YeKjq08Wg_7wg7usrlww5qwmBzJ9cUdB4G1AliFXnESuXkL4-acDvp2_zpP0noQrWlDwb1pvJk1KI-ouG4ad1jHNsmJ_oZ1UF_txLsakXn/s5184/DSCN8305.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFZi7GVAV_DQgzCiZsfKsq9MSZcIpqjfWqvWyarsV3r3CnzeIiI1hH_IFasGJsvT7YGylYCF4_NLrr2K79J_YeKjq08Wg_7wg7usrlww5qwmBzJ9cUdB4G1AliFXnESuXkL4-acDvp2_zpP0noQrWlDwb1pvJk1KI-ouG4ad1jHNsmJ_oZ1UF_txLsakXn/w400-h300/DSCN8305.JPG" width="400" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">励磁機</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5_FOfqtz2nzLghozG6DsIu6xZOzjnbEl0kuLK5WU_5QCapjOt6cqo_juT2zgUkFq97gKkVesBh9knSsJVFd4hbMCHGBMYZibkFVpE-ovCJaohtLX56IzkdgPXDq7RCEKpKU2LCvWW5dUkea9HW23ocdgbJYIT7gPSDD6On41CXpqGhXwydtM6w3E5ax63/s5184/DSCN8306.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5_FOfqtz2nzLghozG6DsIu6xZOzjnbEl0kuLK5WU_5QCapjOt6cqo_juT2zgUkFq97gKkVesBh9knSsJVFd4hbMCHGBMYZibkFVpE-ovCJaohtLX56IzkdgPXDq7RCEKpKU2LCvWW5dUkea9HW23ocdgbJYIT7gPSDD6On41CXpqGhXwydtM6w3E5ax63/w640-h480/DSCN8306.JPG" width="640" /></a>
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguceGy4c5yaSydNnmMx0ofsLy-gYVoXqUSs2i5dUUH-GXvnaw04CWXv9pHN-XZ8FjONf0BhG3_YYucQInpBqp9VG5Adf09cMdbUh6phWYnzBFeR7HSj-4HfChaFbtgtajYwiZIs6nqFWILGSa6FLUVLzKGGgzVnZuAoIQgMGha8DCoJAtfLnTgo8mJKCdc/s5184/DSCN8307.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguceGy4c5yaSydNnmMx0ofsLy-gYVoXqUSs2i5dUUH-GXvnaw04CWXv9pHN-XZ8FjONf0BhG3_YYucQInpBqp9VG5Adf09cMdbUh6phWYnzBFeR7HSj-4HfChaFbtgtajYwiZIs6nqFWILGSa6FLUVLzKGGgzVnZuAoIQgMGha8DCoJAtfLnTgo8mJKCdc/w640-h480/DSCN8307.JPG" width="640" /></a>
</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtdtJmqwihmbPEFZwrjRu5YSO9Gyvv0mdX-UeHmMN3k0nGWQFMROuNCdOsby4g1upqhafOQtn70P_6QD3MxAJ7C4JnuLlci-yd23Q4xmaTY5g94ena8u8jLEh-G4lAaEipvvrIpHVFTPdUqYwWAUyH8bOeuY3wEXJG6auZTuXrN3qx2ENbObT31H_4mEfd/s5184/DSCN8308.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtdtJmqwihmbPEFZwrjRu5YSO9Gyvv0mdX-UeHmMN3k0nGWQFMROuNCdOsby4g1upqhafOQtn70P_6QD3MxAJ7C4JnuLlci-yd23Q4xmaTY5g94ena8u8jLEh-G4lAaEipvvrIpHVFTPdUqYwWAUyH8bOeuY3wEXJG6auZTuXrN3qx2ENbObT31H_4mEfd/w300-h400/DSCN8308.JPG" width="300" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
同期発電機部分
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUFW124r6U0vW7Pa9ufyakfDRbMIFlFylO5BpPhwzZpxztC_IEPWyo8FJBFqfVwU70OVptSBUcIet8Y7tG5UdWl0j6yrAUGlnuaZ5MQyE8ZnQY2pyYNcQFbK04qRikufAxPPUSM7lpWZ-sLMf-hD0OtLiOYfKG4fNq_42jvmUbfvQlxgWMN_tCYSZBCj4r/s5184/DSCN8311.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUFW124r6U0vW7Pa9ufyakfDRbMIFlFylO5BpPhwzZpxztC_IEPWyo8FJBFqfVwU70OVptSBUcIet8Y7tG5UdWl0j6yrAUGlnuaZ5MQyE8ZnQY2pyYNcQFbK04qRikufAxPPUSM7lpWZ-sLMf-hD0OtLiOYfKG4fNq_42jvmUbfvQlxgWMN_tCYSZBCj4r/w480-h640/DSCN8311.JPG" width="480" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
同期発電機 6.9㎸ 約544Aの引出母線
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br />
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuVRdWw-M9Y5Vh9TqtU6bdDi2IHwDP6OvMe0kyU_10KPFiP7WT5yfeO8IXEEG2jx0sul06W8VVamZCdOSCv-yioG96oluL6h5X7ii4AVsfNivF2-5s9Ms6qooDzl7fLZ9aSUcV9uePT9WibHVOb3Zw3ibE5Cfy1wovv4ABSB9lHlOLtJ6aD4Y2KKlU3Had/s1403/%E9%9D%9E%E5%B8%B8%E7%94%A8%E7%99%BA%E9%9B%BB%E6%A9%9F.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="1403" height="292" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuVRdWw-M9Y5Vh9TqtU6bdDi2IHwDP6OvMe0kyU_10KPFiP7WT5yfeO8IXEEG2jx0sul06W8VVamZCdOSCv-yioG96oluL6h5X7ii4AVsfNivF2-5s9Ms6qooDzl7fLZ9aSUcV9uePT9WibHVOb3Zw3ibE5Cfy1wovv4ABSB9lHlOLtJ6aD4Y2KKlU3Had/w640-h292/%E9%9D%9E%E5%B8%B8%E7%94%A8%E7%99%BA%E9%9B%BB%E6%A9%9F.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
非常用発電機 単結線図 左側に6.6㎸バスラインがある<br />通常時左下部の細いライン(FT-02)から受電して非常用発電機棟の運用を行っている<br />
<div style="text-align: left;">
主幹275㎸1,2号線とも停電の場合 非常用電源でディーゼル発電機を圧搾空気で2台始動(バルブ開閉に電磁弁使用なので非常用電源はバッテリー接続のUPS)定常運転まで20秒かかる。その後1台を停止。G04の遮断器を投入し、6.6㎸バスラインに繋がるキュービクル内の6.6kV
VCBを順次投入し復電させる。
</div>
<div style="text-align: left;"><br /></div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgx90V49qctopF8AIhd1ww91tgCkm9q1tqodJ2HSykgic68lu_nLRiczUf3yNYBjGMyOIYWVog6TrJwqGe-nQCp36gQWALDFAiPBYQAdGYNXsNNLrSseRjP_9yOTTXQHH_4wn14u1ee4JZUb-3LGNW2tetR8Op_ARiiNmOc5GIfRTRA1keCB0CHi7-rtpsf/s5184/DSCN8309.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgx90V49qctopF8AIhd1ww91tgCkm9q1tqodJ2HSykgic68lu_nLRiczUf3yNYBjGMyOIYWVog6TrJwqGe-nQCp36gQWALDFAiPBYQAdGYNXsNNLrSseRjP_9yOTTXQHH_4wn14u1ee4JZUb-3LGNW2tetR8Op_ARiiNmOc5GIfRTRA1keCB0CHi7-rtpsf/s320/DSCN8309.JPG" width="320" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
ディーゼル機関本体
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4x9BQ5WfnOYe-wihhZqc6l3ChhgDQtyuL9YC3NqHTFRqhyphenhyphenMwJJ3EQ9MSnHa2C0zaZWATVu_J6ctJuToH1Aq_IbqXAQLE3dxQu_BFaUF4gIDjYOuuTUQPl9f-_r1KRojQMcDEs8Chvc1r-J5fcMpB1gJ80iCxXowpIod4qoTr-W47GPjPBPEEJ4_QvUMJN/s4220/DSCN8310-1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3164" data-original-width="4220" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4x9BQ5WfnOYe-wihhZqc6l3ChhgDQtyuL9YC3NqHTFRqhyphenhyphenMwJJ3EQ9MSnHa2C0zaZWATVu_J6ctJuToH1Aq_IbqXAQLE3dxQu_BFaUF4gIDjYOuuTUQPl9f-_r1KRojQMcDEs8Chvc1r-J5fcMpB1gJ80iCxXowpIod4qoTr-W47GPjPBPEEJ4_QvUMJN/s320/DSCN8310-1.jpg" width="320" /></a>
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br />
</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxNXvCMP1R_qRTpAmRHc3Lv3iuKkwUiw48j2KgzLR8yLJ0O7wQrJ5757Ms2mi2Z-As4vhvvzfbB31o2w7aZIIka89yNbKLJw3UbGnKX8-gU5E4dT3fNalEeJXg2CRNb-j2xUepw61rAYNc8NvL9D1538VWXm0XEs0u3qm7c7Wea3uwfPB2VT-w00rIVLZn/s5184/DSCN8312.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxNXvCMP1R_qRTpAmRHc3Lv3iuKkwUiw48j2KgzLR8yLJ0O7wQrJ5757Ms2mi2Z-As4vhvvzfbB31o2w7aZIIka89yNbKLJw3UbGnKX8-gU5E4dT3fNalEeJXg2CRNb-j2xUepw61rAYNc8NvL9D1538VWXm0XEs0u3qm7c7Wea3uwfPB2VT-w00rIVLZn/w480-h640/DSCN8312.JPG" width="480" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
水冷式 排気は上部へ
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeYtV3eZZKMezVhHXsvKKMYFrKqmipJGgm8DCqS1uNndMN4yDzpPr9TiPLlmgWBWDMo6-sPuWRsBpsZZrQP3Rr0i4h3aJo24qcqYkWJNyqrrDn-rd5-R6bFiB1PHv7orIPoazMP2ENTkcUv14jiFO1PlMCgsq2xDJQShLXvEWBG5QRxeSX2z1ze9gT3npb/s5184/DSCN8313.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeYtV3eZZKMezVhHXsvKKMYFrKqmipJGgm8DCqS1uNndMN4yDzpPr9TiPLlmgWBWDMo6-sPuWRsBpsZZrQP3Rr0i4h3aJo24qcqYkWJNyqrrDn-rd5-R6bFiB1PHv7orIPoazMP2ENTkcUv14jiFO1PlMCgsq2xDJQShLXvEWBG5QRxeSX2z1ze9gT3npb/w300-h400/DSCN8313.JPG" width="300" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
始動は圧搾空気による始動
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnTyKQd1JNl0aliiKia9L0cnttHfPJBe2XSbvowY33My058LrxYv05G8AtIPzJWzvJHh_agXPp5znfPSjzzmUaChCy-9RqyHrXfmY4hxiBfQj5nUgv1bOffbsz6KHUux19MSUohaSNJiHBE1BTu8rg97gM9_s8XZzo7Iyj96_ZOTiWQ4gaGKm-IoqcAo_g/s5184/DSCN8315.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnTyKQd1JNl0aliiKia9L0cnttHfPJBe2XSbvowY33My058LrxYv05G8AtIPzJWzvJHh_agXPp5znfPSjzzmUaChCy-9RqyHrXfmY4hxiBfQj5nUgv1bOffbsz6KHUux19MSUohaSNJiHBE1BTu8rg97gM9_s8XZzo7Iyj96_ZOTiWQ4gaGKm-IoqcAo_g/s320/DSCN8315.JPG" width="320" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
ディーゼルエンジン後部<br />2つの円盤型の部分は過給機
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqr5nabE7OOukN1JzGLPmeruqdWiwptmDEhL3o1flXvVayn1-2t2AdQPY1UOnaBsoVxVjEvVU4qts71da8_gmGG2jUjIyByTbb1ZkcFE9T6A9lImx7z93Bf854-8i3Z-TpyyZ3bJApOUzrrBzMgxIBP2e0RwoQH_9mAsw5Xh2GCRZkv1HNQDRRp63HaKZw/s5184/DSCN8316.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqr5nabE7OOukN1JzGLPmeruqdWiwptmDEhL3o1flXvVayn1-2t2AdQPY1UOnaBsoVxVjEvVU4qts71da8_gmGG2jUjIyByTbb1ZkcFE9T6A9lImx7z93Bf854-8i3Z-TpyyZ3bJApOUzrrBzMgxIBP2e0RwoQH_9mAsw5Xh2GCRZkv1HNQDRRp63HaKZw/w400-h300/DSCN8316.JPG" width="400" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
ディーゼルエンジン 機関部
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbjERCyPfqMVix5r608WvONqaY7m96mIIkgD5Vds-ICLvj-q9wyHffVVXzuB4ZqE5fJrZBsaGMA3-H5aIHpdd7EIR07bYToBgDH2CDpI4kAAIR16obcJ4Rh3raguuP4FaPBEECzNA98wvyiD_lgFVTWn8MSUvluEMXUHBqOt-BOD6SEf1H84-tD1BUb6Cc/s5088/DSCN8319-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5088" data-original-width="3816" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbjERCyPfqMVix5r608WvONqaY7m96mIIkgD5Vds-ICLvj-q9wyHffVVXzuB4ZqE5fJrZBsaGMA3-H5aIHpdd7EIR07bYToBgDH2CDpI4kAAIR16obcJ4Rh3raguuP4FaPBEECzNA98wvyiD_lgFVTWn8MSUvluEMXUHBqOt-BOD6SEf1H84-tD1BUb6Cc/w480-h640/DSCN8319-1.jpg" width="480" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
最近のガスタービン発電機より始動時間が掛かる JT-60建設当時からの発電機
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div><br /></div>
マイクロ波パラボラアンテナ塔
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaK5RSukzPYzRwGqgKccfA1UvNtX9UJJKJMe45601XlvmHtyZsBoIJO3GbLpEbs8fUn7xnXVTWwDD7eRnyhY916srJpFmNDZroQe2iBhXvPGW9slUaYVzvGGYu2EXjD7o6MqdPi5hV_DtRZPks4iNH0z91X2XH3WhyQSHIjTUul5OvKWg3FkKn97vIlGWn/s5184/DSCN8279.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaK5RSukzPYzRwGqgKccfA1UvNtX9UJJKJMe45601XlvmHtyZsBoIJO3GbLpEbs8fUn7xnXVTWwDD7eRnyhY916srJpFmNDZroQe2iBhXvPGW9slUaYVzvGGYu2EXjD7o6MqdPi5hV_DtRZPks4iNH0z91X2XH3WhyQSHIjTUul5OvKWg3FkKn97vIlGWn/w480-h640/DSCN8279.JPG" width="480" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
超高圧変電所間は通常マイクロ波によるデジタル保護リレーが設備されている。<br />左側は那珂変電所、右側は東海第二発電所にパラボラアンテナが向いている。<br />これとは別に光ケーブルを用いた伝送方法もバックアップとして行われている。
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div><br /></div>
<div><br /></div>
<div>
<b><span style="font-size: medium;">JT-60運転時(常伝導)のフライホイール発電機</span></b>
</div>
<div><b>資料から以下引用</b></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyoZqwaklkq52VrXfda8Xz8fh2tw3GDerIWyKMgU5gfowjW8fTcTjoRf6OSXn4q1DUuhiCEED6HbsuXyYP1H2VU-uPPAP4IP59s7dZdlL6L4vaHiYfK1OBmgHgXKJ4j8d_282FV7yyKz439IFADIHGedrTubU9EmoDqoPufvyHu79IrfIFQZlC2Zkw9Wk1/s758/JT-60%E9%9B%BB%E6%BA%90.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="515" data-original-width="758" height="434" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyoZqwaklkq52VrXfda8Xz8fh2tw3GDerIWyKMgU5gfowjW8fTcTjoRf6OSXn4q1DUuhiCEED6HbsuXyYP1H2VU-uPPAP4IP59s7dZdlL6L4vaHiYfK1OBmgHgXKJ4j8d_282FV7yyKz439IFADIHGedrTubU9EmoDqoPufvyHu79IrfIFQZlC2Zkw9Wk1/w640-h434/JT-60%E9%9B%BB%E6%BA%90.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption">
JT-60電源は、臨界プラズマ試験装置JT-60に大電力を供給しています。実験においては、約130万kVA(瞬時:<b>変電所受電では25万kVA</b>)という電力を瞬間的かつ間欠的に必要とするので、商用系統から全ての電力を受電することができません。そのため、電動発電機にあらかじめ電力を回転エネルギーとして蓄えておき、実験時に商用系統からの電力と電動発電機出力電力を利用します。電動発電機は、トロイダル磁場コイル用電動発電機(T-MG)、ポロイダル磁場コイル用電動発電機(P-MG)、加熱用電動発電機(H-MG)があります。<br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div><b>引用終わり</b>(かっこ内は筆者記入)</div>
<div><br /></div>
<div>
3台のフライホイール発電機T-MG,P-MG,H-MGへの運転用電力は66㎸降圧11kV変圧器TR23,TR22,TR21が使われていた。実験に際し電動発電機を駆動しフライホイールにエネルギーを回転エネルギーの形で蓄え、パルス運転時に回転エネルギーを電力に替え利用していた。
</div>
<div>
275㎸の受電容量は最大338万kVAだがその約半分の130万kVA(JT-60運転時)をフライホイール発電機に繋がず運転用電力として瞬時に使うと、いくら短絡容量が大きな変電所に繋がっていても系統が脱落(電圧低下、周波数変動等)する。そのため発電所並みの大きな発電容量のフライホイール発電機が設備されている。</div>
<div><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYZlqTEDlQoZbJDgLyUNptoedLcdnPxOTg-YUOEMGCusLrkBsiYAa8LGXkag2EeeyJFlquJDwDXFOY6FMso31MLNeiiwlABTdTR5wA3jVKbV09bjNtV02TpnOeVqHMlrKK3xWcLWqTG1hgovZ3hWkbBB2MV8v9IFQXTAYIOxYPr0vcjrksE7iFo2vm3Yig/s6081/%E7%99%BA%E9%9B%BB%E6%A3%9F%E5%A4%96%E9%83%A8.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2953" data-original-width="6081" height="310" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYZlqTEDlQoZbJDgLyUNptoedLcdnPxOTg-YUOEMGCusLrkBsiYAa8LGXkag2EeeyJFlquJDwDXFOY6FMso31MLNeiiwlABTdTR5wA3jVKbV09bjNtV02TpnOeVqHMlrKK3xWcLWqTG1hgovZ3hWkbBB2MV8v9IFQXTAYIOxYPr0vcjrksE7iFo2vm3Yig/w640-h310/%E7%99%BA%E9%9B%BB%E6%A3%9F%E5%A4%96%E9%83%A8.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
発電機棟全体と付属装置
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div><br /></div>
<div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoPmSXHcMFYANRlvH6iQ9jQBN0kR4JrwCz8fCnRTAY0IP7vqIW80HzFEiGpMN1IdAEUZPKhiH-i8Utdy3hfoeVacVdTJKctJz4nNjwu8yPc54zrAXamt5J7MBsUfjHS_hyKZ8-h05hYlZVzncOeJY27H6tAQpPUZlKN71O7I3rnkKbqKElQvb-o5Zww2TS/s4640/DSCN8410-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="3480" data-original-width="4640" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoPmSXHcMFYANRlvH6iQ9jQBN0kR4JrwCz8fCnRTAY0IP7vqIW80HzFEiGpMN1IdAEUZPKhiH-i8Utdy3hfoeVacVdTJKctJz4nNjwu8yPc54zrAXamt5J7MBsUfjHS_hyKZ8-h05hYlZVzncOeJY27H6tAQpPUZlKN71O7I3rnkKbqKElQvb-o5Zww2TS/w400-h300/DSCN8410-1.jpg" width="400" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
JT-60 発電機棟
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjd1yHK63YgMs2bOCv3vdHVA8rlxFoCBQagQi-c-IEpFTHAuqgtxmYlKA42xc-CYc0xzjPsr4Sj5wrM1R3THcc1h-Pn2lkuUz41BUFOIn1i-RXpWfItF64HKWIAa8Sa7wPMOvpqbdetHgbNnHFDMh0GTf1gJ32ueCX48CZMhUAECKxJZs3ikAFEZ26omYNo/s5184/DSCN8374.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjd1yHK63YgMs2bOCv3vdHVA8rlxFoCBQagQi-c-IEpFTHAuqgtxmYlKA42xc-CYc0xzjPsr4Sj5wrM1R3THcc1h-Pn2lkuUz41BUFOIn1i-RXpWfItF64HKWIAa8Sa7wPMOvpqbdetHgbNnHFDMh0GTf1gJ32ueCX48CZMhUAECKxJZs3ikAFEZ26omYNo/w400-h300/DSCN8374.JPG" width="400" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;"></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br /><br />
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJ53iscm4Zkc2dKfN-WvvUdX-Z9yIQXhHRb4se4PdThicb2qm3CGrOdmY_iLaQHwv9sO1pk0dvLwd9NIC8wlNeAbZQJ30YcLP9e0WcuxI89pZjBeOL2j1aoLzYIXcZrZbm5QSoSbjcUzjYGN5KxR_Xfy1V9j9J9G-EpuTmnz_MAWp2DlJPmZO1MOcaaARC/s5184/DSCN8412.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJ53iscm4Zkc2dKfN-WvvUdX-Z9yIQXhHRb4se4PdThicb2qm3CGrOdmY_iLaQHwv9sO1pk0dvLwd9NIC8wlNeAbZQJ30YcLP9e0WcuxI89pZjBeOL2j1aoLzYIXcZrZbm5QSoSbjcUzjYGN5KxR_Xfy1V9j9J9G-EpuTmnz_MAWp2DlJPmZO1MOcaaARC/w640-h480/DSCN8412.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
3台のフライホイール発電機が並んでいる。まるで水力発電所の発電機室のよう<br />一番奥が<br /><span style="text-align: start;">加熱用電動発電機(H-MG)<br /></span>ポロイダル磁場コイル用電動発電機(P-MG)<br />一番手前がトロイダル磁場コイル用電動発電機(T-MG)<br />となっている。
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEif8-1U4W3rD8BqxNnSLmnzuIgiJ0A5qfXmRMPN533uqUpdwOAS40roAJ6pNHHDzUG5OP-UlDksjYt0dGGU_FCNkdiql20ZAoh6SczhKNir_pQCbLXJYi5hV4pS5qZ5BBR3qqqbpTWklcjZVALVkDkp96ohPV0MIYqN3UyXWm2Xrv9PGRg7u7YvenIf12GB/s641/%E3%83%95%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%E7%99%BA%E9%9B%BB%E6%A9%9F.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="583" data-original-width="641" height="582" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEif8-1U4W3rD8BqxNnSLmnzuIgiJ0A5qfXmRMPN533uqUpdwOAS40roAJ6pNHHDzUG5OP-UlDksjYt0dGGU_FCNkdiql20ZAoh6SczhKNir_pQCbLXJYi5hV4pS5qZ5BBR3qqqbpTWklcjZVALVkDkp96ohPV0MIYqN3UyXWm2Xrv9PGRg7u7YvenIf12GB/w640-h582/%E3%83%95%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%E7%99%BA%E9%9B%BB%E6%A9%9F.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">資料から引用</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br />
</div>
<span style="text-align: center;"><b><span style="font-size: medium;">トロイダル磁場コイル用電動発電機(T-MG)</span></b></span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMHgKUNV8dpUPJNAQOPNiE-02cZDJbmfHvpFZvAbGuFSKmT2qEDkC2RZvjm6spP5WKBCUyIcQep_xnshOBMjBFhHJVDczn2uU3DbzwaJQdlebzJJpYRRBH01kkGB5vqHlsUqcrwJGGwXUmnk6umjINQwjZMgyEybIlNKfiT0sKvUuIzq-29XxwZ9x4_LK0/s5184/DSCN8378.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMHgKUNV8dpUPJNAQOPNiE-02cZDJbmfHvpFZvAbGuFSKmT2qEDkC2RZvjm6spP5WKBCUyIcQep_xnshOBMjBFhHJVDczn2uU3DbzwaJQdlebzJJpYRRBH01kkGB5vqHlsUqcrwJGGwXUmnk6umjINQwjZMgyEybIlNKfiT0sKvUuIzq-29XxwZ9x4_LK0/w640-h480/DSCN8378.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
放出エネルギーは一番大きい 4,020MJ <br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxZO026JscRbjJe3p2k5fxC9mEZjyXqExkRM0G4HEnxD7QVcWoSSxybQusViZRx0_NRA4eiyBIQ4KBIgpkxfG2vkf21Z4SGllew_kCeRvtpARKX__RGocrAMaZQHWozC_1WUkgCeASAWCu-SCpaHVIiP6VvPhqE-MWB1BLryl_7pFda26z9vd47iS9Os_7/s5184/DSCN8379.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxZO026JscRbjJe3p2k5fxC9mEZjyXqExkRM0G4HEnxD7QVcWoSSxybQusViZRx0_NRA4eiyBIQ4KBIgpkxfG2vkf21Z4SGllew_kCeRvtpARKX__RGocrAMaZQHWozC_1WUkgCeASAWCu-SCpaHVIiP6VvPhqE-MWB1BLryl_7pFda26z9vd47iS9Os_7/w300-h400/DSCN8379.JPG" width="300" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
フライホイールが6枚 1枚107t
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br />
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO9ZPY3SP4xNeLYmXKBEFW6CFuOQkzVxIQS4KcJs79K6NI2DqFZmWSf55U_8yYfBbYujkX66slcJGMM2hh-LB6cbL6h5gtLPfce30zXjFUJSLq0Q9-C6aDIbgevcADxFf4HzWjPLjvqsBbSETSbi3cNqkB7QXlzVhgHaVG2104NP3jVMwmDVbeNJJvn7Zl/s5184/DSCN8377.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO9ZPY3SP4xNeLYmXKBEFW6CFuOQkzVxIQS4KcJs79K6NI2DqFZmWSf55U_8yYfBbYujkX66slcJGMM2hh-LB6cbL6h5gtLPfce30zXjFUJSLq0Q9-C6aDIbgevcADxFf4HzWjPLjvqsBbSETSbi3cNqkB7QXlzVhgHaVG2104NP3jVMwmDVbeNJJvn7Zl/w480-h640/DSCN8377.JPG" width="480" /></a>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br />
</div>
<div><br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3BRrqqrEGNYiDAkGqazJszL3ub4qyNCNVSTLz3-AarW2YmqEQosbPXGmgXz-5zHp_wsjwYYRhOc6qED-Nd7gAMCzQeqYqTvtsU3JEY0TmFI_D7XqPWenE7j_WwF_elHOkMKVDEx0COCNAKVr5dfV4P-xmO1ebS9z9nLfzou-S_uL9ZCOZ2ij0_GzuGWOQ/s546/%E3%83%88%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%AB%E7%99%BA%E9%9B%BB%E6%A9%9F%E3%81%AF%E3%81%9A%E3%81%BF%E8%BB%8A1%E6%9E%9A.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="154" data-original-width="546" height="181" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3BRrqqrEGNYiDAkGqazJszL3ub4qyNCNVSTLz3-AarW2YmqEQosbPXGmgXz-5zHp_wsjwYYRhOc6qED-Nd7gAMCzQeqYqTvtsU3JEY0TmFI_D7XqPWenE7j_WwF_elHOkMKVDEx0COCNAKVr5dfV4P-xmO1ebS9z9nLfzou-S_uL9ZCOZ2ij0_GzuGWOQ/w640-h181/%E3%83%88%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%AB%E7%99%BA%E9%9B%BB%E6%A9%9F%E3%81%AF%E3%81%9A%E3%81%BF%E8%BB%8A1%E6%9E%9A.JPG" width="640" /></a>
</div>
<br />
<div><br /></div>
<div>
<b><span style="font-size: medium;">ポロイダル磁場コイル用電動発電機(P-MG)</span></b>
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQ4zah1K1CLstS_T9unOvUDqVpu1oaifPNyUzYJnK1d87yVRvmfuMvI5qr92NGPWWdbaydYx0rWmhYWUNzHjqCzKJuaQuSBuK9LALuk3XWyShnCSshsMqbUeocrZ71bqb6b6li5Iz3i_UYGalJxyQN37XZbLnbsxWlHcqEtg2geSkN3vXaTlHkBhU6jS_i/s5184/DSCN8380.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQ4zah1K1CLstS_T9unOvUDqVpu1oaifPNyUzYJnK1d87yVRvmfuMvI5qr92NGPWWdbaydYx0rWmhYWUNzHjqCzKJuaQuSBuK9LALuk3XWyShnCSshsMqbUeocrZ71bqb6b6li5Iz3i_UYGalJxyQN37XZbLnbsxWlHcqEtg2geSkN3vXaTlHkBhU6jS_i/w640-h480/DSCN8380.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
放出エネルギーは一番小さい 1,300MJ
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZmXeGuQV4a2N8AWVNJowPtzKSoNnMxPS0I0VPVaP0879y1zMLAVy-WbrXdCYuZginHVK8V_tSW7yuITDplyi7En4jEGF6eihrzzbjkgFDRXMapgwFFTX7XBP12TrXJHTXDGIn9w2sHIxEOtOPZ9IVTCACulYyraQQiwGKxq9ZI9l9-GprlCoUOzNdqC45/s5184/DSCN8381.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZmXeGuQV4a2N8AWVNJowPtzKSoNnMxPS0I0VPVaP0879y1zMLAVy-WbrXdCYuZginHVK8V_tSW7yuITDplyi7En4jEGF6eihrzzbjkgFDRXMapgwFFTX7XBP12TrXJHTXDGIn9w2sHIxEOtOPZ9IVTCACulYyraQQiwGKxq9ZI9l9-GprlCoUOzNdqC45/w480-h640/DSCN8381.JPG" width="480" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
フライホイールが駆動部の下 発電機との間にある
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br /><b><span style="font-size: medium;">加熱用電動発電機(H-MG)</span></b><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEHIIhcxFShbjI_IbOTLR8QGW5CzKTm7u9F20ig4x2R5FV6Rn0nlYz-_b01M2Uo_MV7NHXNIIMixpyOkcVaQpjz1D95lGWVGgT7I-YbBIi6vuRmH5fx6_f-g9JK0-SUjvUyBFwFcPn9ELSrAFkEUjaGzYOgy4SQ3GYBOZcCWP69lebhyphenhyphenVL_8Q8N4oweUxq/s5184/DSCN8383.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEHIIhcxFShbjI_IbOTLR8QGW5CzKTm7u9F20ig4x2R5FV6Rn0nlYz-_b01M2Uo_MV7NHXNIIMixpyOkcVaQpjz1D95lGWVGgT7I-YbBIi6vuRmH5fx6_f-g9JK0-SUjvUyBFwFcPn9ELSrAFkEUjaGzYOgy4SQ3GYBOZcCWP69lebhyphenhyphenVL_8Q8N4oweUxq/w640-h480/DSCN8383.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
放出エネルギーは中間 2,650MJ
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaKEeXuv-TEgPQPiKEt1bgumdOzpy4JJZjcieVe483yLCshC-5HfaszuH04q28HcVv8gMcEYFtCIpRpz98SQXLV4ZIrczNi_lQ191m-ft62eD1kVRSbSQb69DAY5UCMndHhhyphenhyphenHdCRbo6-xyjhhqnvVdxl-aV4k39MW_Bjwo1MDBX8x67ANhRkKcUIESVhN/s5184/DSCN8382.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaKEeXuv-TEgPQPiKEt1bgumdOzpy4JJZjcieVe483yLCshC-5HfaszuH04q28HcVv8gMcEYFtCIpRpz98SQXLV4ZIrczNi_lQ191m-ft62eD1kVRSbSQb69DAY5UCMndHhhyphenhyphenHdCRbo6-xyjhhqnvVdxl-aV4k39MW_Bjwo1MDBX8x67ANhRkKcUIESVhN/w480-h640/DSCN8382.JPG" width="480" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
フライホイールは下部に3枚 T-MGと同じ大きさのもの
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="text-align: left;"> </span>JT-60は常伝導トロイダルコイルに大電力が必要となり、またパルス状運転も10秒となっていたため3台のフライホイール発電機から電力を供給していた。
</div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<br /> JT-60SAは超伝導トロイダルコイルを使用、また超伝導ポロイダルコイル(CS、ES)のパルス運転等でJT-60時代のフライホイール発電機を組み替えて使用することになった。そのためエネルギー蓄積容量の小さいポロイダル磁場コイル用電動発電機(P-MG)は使用しないで、2台のT-MG及びH-MGを組み替えて使用することになった。JT-60の時は運転時130万kVA、JA-60SAは運転時25万KVA電力を使用と大分減少している。
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br />
</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiGJgUBQYD-X0EJaLiOAzSjqbLgBE27NkVRqI12Rw2yhq3UseZoKD4POsNllBvQR78UtMVv-bPLbhVVsD1hAfLWPsgi-vc1_kbiTscLO2q_LATGrR02B6KsvwogFC012auWWt1TweKxn9vId_qUYQNDiDdowJXj3EY8O5HyiasZQTXCJ1Y_QtpS0A3S-pZ/s689/%E4%BA%A4%E6%B5%81%E9%9B%BB%E6%BA%90%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="520" data-original-width="689" height="484" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiGJgUBQYD-X0EJaLiOAzSjqbLgBE27NkVRqI12Rw2yhq3UseZoKD4POsNllBvQR78UtMVv-bPLbhVVsD1hAfLWPsgi-vc1_kbiTscLO2q_LATGrR02B6KsvwogFC012auWWt1TweKxn9vId_qUYQNDiDdowJXj3EY8O5HyiasZQTXCJ1Y_QtpS0A3S-pZ/w640-h484/%E4%BA%A4%E6%B5%81%E9%9B%BB%E6%BA%90%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption">
<div style="text-align: left;">
JT-60SA電源単結線図 JT-60用のポロイダル磁場コイル用電動発電機(P-MG)は使わない
</div>
<div style="text-align: left;"><br /></div>
<div>
<div style="text-align: left;">
超伝導トロイダルコイル(TF)は、超伝導となったため商用電力
TR23変圧器11kVか ら直接供給
</div>
</div>
<div style="text-align: left;"> </div>
<div style="text-align: left;">
プラズマ加熱加熱装置(P-NBI,N-NBI)はパルス運転(100S)運転するため旧ポロイ
</div>
<div style="text-align: left;">
ダル磁場コイル用電動発電機(M-MGと書いてあるがT-MG)からの供給。
</div>
<div style="text-align: left;"><br /></div>
<div>
<div style="text-align: left;">
超伝導PFコイル(中心ソレノイド・CS,平衡磁場コイル・EF)約220S通電/1,800S周期、P-NBI・パルス運転(100S)旧加熱用電動発電機(H-MG)から供給
</div>
<div style="text-align: left;"> </div>
</div>
<div style="text-align: left;">
<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
<span> </span>中性イオン入射加熱装置はN-NBIが10MW、P-NBIは24MW 合計34MWのはずであ
</div>
<div style="text-align: left;">
るが図1の中ではP-NBIが合計60MW,、H-NBIが40MWになっている。
</div>
</div>
<span><div style="text-align: center;">資料より引用</div></span>
</div>
<div style="text-align: left;">
<span style="text-align: center;"><br /></span>
</div>
<div style="text-align: left;">
<div>
超伝導<span style="text-align: center;">ポロイダル磁場コイル(平衡磁場コイル・EF、中心ソレノイドCS)へはパルス運転</span>220S通電/1,800S周期するため電圧電流ともに変化する。
旧加熱用電動発電機(H-MG)から供給された18㎸を約800Vに降圧してサイリスタ整流器でベース電源を供給する。
</div>
<div>
ベース電源は両極性を持っておりパルス状態220S通電/1,800S周期で運転される。ベース電源から5kVの点火用高圧電源(スイッチングネットワークユニット・SUN)の発生は、ベース電源の電流を放電抵抗器に分流し電流×抵抗値(V=I×Ω)で作り出す巧妙な方式である。また点火用ブースター電源は旧加熱用電動発電機(H-MG)から供給された18㎸別途置かれた変圧器で5㎸に降圧してサイリスタ整流器で点火時EF1,EF2,EF5,EF6に5kVを重層する。
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju2iPfSfkrriZQ1geTqYfqo9FOWfx1hkdORUaxFovUmvboZEGRlbFcj1W6R6Sw8CGpzASgpYxn9bkE8IecKiPiRwKWLjPonogH4RhMlB7dCCTCzNWq9DP7TC7uHz8wEUEYSIPO6yyoAaSEd14ENCWFs-aqAgsef5qsrBeTBQIGaYXhHn4QtzOm7TdVWmCB/s787/PF.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="274" data-original-width="787" height="222" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju2iPfSfkrriZQ1geTqYfqo9FOWfx1hkdORUaxFovUmvboZEGRlbFcj1W6R6Sw8CGpzASgpYxn9bkE8IecKiPiRwKWLjPonogH4RhMlB7dCCTCzNWq9DP7TC7uHz8wEUEYSIPO6yyoAaSEd14ENCWFs-aqAgsef5qsrBeTBQIGaYXhHn4QtzOm7TdVWmCB/w640-h222/PF.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption">
SUN=ベース電源で励磁して置き、点火時5㎸の高圧パルスを放電抵抗器に流したベース電流でV=A×Ω方式で発生させる巧妙な方式である。<br /> ブースター=ベース電源とは別の変圧器で18㎸降圧5㎸をサイリスタ整流器で整流しベース電源に重層している。(DCVRのようなもの)</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div><br /></div>
<div>
<b><span style="font-size: medium;">まとめ旧新の電源の比較</span></b>
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYPf-8iahCM88PeI70u1TvwHUPfH_WXFuewq5KQeQih-CeOrDhVvkVAxKhmWvxtr-7nnc0mT_8NczGQ9bgMqMsWGDDE52NoUk91TD46Iq66suCn7gwDtyEqwaUEA7ToxGz5w-2ABq1_4tyHWDOHja9TLHIyfWikMj23nMcFeeiODkEQNZamNFhKK6LVNqc/s268/JT-60%E6%97%A7.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="195" data-original-width="268" height="291" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYPf-8iahCM88PeI70u1TvwHUPfH_WXFuewq5KQeQih-CeOrDhVvkVAxKhmWvxtr-7nnc0mT_8NczGQ9bgMqMsWGDDE52NoUk91TD46Iq66suCn7gwDtyEqwaUEA7ToxGz5w-2ABq1_4tyHWDOHja9TLHIyfWikMj23nMcFeeiODkEQNZamNFhKK6LVNqc/w400-h291/JT-60%E6%97%A7.JPG" width="400" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
JT-60運転時の回路構成<br />
<div style="text-align: left;">
常伝導トロイダルコイルはTR1変圧器275㎸降圧18㎸及びトロイダル磁場コイル用電動発電機(T-MG)から供給
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div>
負イオン中性ビーム入射加熱装置’N-NBI)、正イオン中性ビーム入射加熱装置(P-NBI)、電子サイクロトロン加熱(ECH)は加熱用電動発電機(H-MG)から供給
</div>
<div>
V,P電源は、<span style="text-align: center;">ポロイダル磁場コイル用電動発電機(P-MG)から供給</span>
</div>
<div><br /></div>
<div>
<b><span style="font-size: medium;"> </span></b>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;">
<tbody>
<tr>
<td>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4kJseWUjjI11kk1oIDsnnF3kjdF28cOHbwtLCsjjp72VDvCm3i4HdWKTVc5IOrOImQbkmTW2BjGUVoHy2hM3ADUWcXhrMpWeeQFD6Ms4i1vcxVjT8eCTYH1Fw0nXDnIAZ-HsHDq9_blMDPEpxwRg3-M-tPJvXQ5etsrck025KZn5wqv8zcG55sv3FX6CQ/s256/JT-60%E6%96%B0.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="230" data-original-width="256" height="359" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4kJseWUjjI11kk1oIDsnnF3kjdF28cOHbwtLCsjjp72VDvCm3i4HdWKTVc5IOrOImQbkmTW2BjGUVoHy2hM3ADUWcXhrMpWeeQFD6Ms4i1vcxVjT8eCTYH1Fw0nXDnIAZ-HsHDq9_blMDPEpxwRg3-M-tPJvXQ5etsrck025KZn5wqv8zcG55sv3FX6CQ/w400-h359/JT-60%E6%96%B0.JPG" width="400" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption">JT-60SA運転時の回路構成</td>
</tr>
</tbody>
</table>
直接受電系<br />
<div>
電子サイクロトロン加熱(ECH)TR1 275㎸降圧18㎸から直接受電
</div>
<div>
超伝導トロイダルコイル(TF)はTR23 66㎸降圧11㎸から直接受電
</div>
<div><br /></div>
<div>フライホイール発電機受電系</div>
<div>
<span style="text-align: center;">ポロイダル磁場コイル(平衡磁場コイル・EF,中心ソレノイドCS)</span>正イオン中性ビーム入射加熱装置(P-NBI・20MW)<span style="text-align: center;">は旧</span>加熱用電動発電機(H-MG)から供給
</div>
<div><br /></div>
<div>
負イオン中性ビーム入射加熱装置(N-NBI)、正イオン中性ビーム入射加熱装置(40MW・P-NBI)は旧トロイダル磁場コイル用電動発電機(T-MG)から供給
</div>
<div>
中性イオン入射加熱装置はN-NBIが10MW、P-NBIは24MW 合計34MWのはずであるが図2の中ではP-NBIが合計60MWになっている。
</div>
</div>
</div>
<div style="text-align: left;">
<span style="text-align: center;"><br /></span>
</div>
<div style="text-align: left;">
<span style="text-align: center;"><br /></span>
</div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-size: medium; text-align: center;"><b>コイル駆動用電源について</b></span>
</div>
<div style="text-align: left;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUi8csYeKGVJlZ-xA2FpUWfciAf70FCr8r3y6YUMKv8vhLrTYqxdKNCxn5NrbbBSfvV-SxK2Ov-JrZ1x1nEzHlf80gBBhOa4FLlV-BWGeSoOlhiZwFuUw5drYyO0fR2A4E1XwPVL_ZWFtHFwTBT563JdDa8lwA-iv9wWTlhZ-f7kv5SGyAG5rbADElYVXA/s556/JT60%E3%83%9E%E3%82%B0%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="556" data-original-width="527" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUi8csYeKGVJlZ-xA2FpUWfciAf70FCr8r3y6YUMKv8vhLrTYqxdKNCxn5NrbbBSfvV-SxK2Ov-JrZ1x1nEzHlf80gBBhOa4FLlV-BWGeSoOlhiZwFuUw5drYyO0fR2A4E1XwPVL_ZWFtHFwTBT563JdDa8lwA-iv9wWTlhZ-f7kv5SGyAG5rbADElYVXA/w606-h640/JT60%E3%83%9E%E3%82%B0%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0.JPG" width="606" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
完成模型
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr></tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: left;">
超伝導トロイダルコイル灰色18個、超伝導ポロイダルコイル(センターソレノイド灰色CS・4個、平衡磁場コイル赤茶色EF・6個)が組み上がった状態。実際は内部に真空容器、外部にも真空容器がかぶさる
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div style="text-align: left;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr></tr>
<tr></tr>
</tbody>
</table>
<span style="text-align: center;"><br /></span>
</div>
<div style="text-align: left;"><br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLsN7BH9bZqCgsxRkMDQ8oRbhUeCmUFT794sbDTqv5skX1X_6uxgS0Rcwu3v0nwr4wirDtW51klFrZI4ytxU-kf8ExE-oVTSbN8S9vFL9C_kZhU_Brcvh4UQ5RmL6sWXfieZ-BOm8XVhQIn-39B1uV8ayIFLKtfcJ2IqnsMeoqLHTFrxoLR1ITVs6crxiH/s763/%E6%96%AD%E9%9D%A2.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="763" data-original-width="627" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLsN7BH9bZqCgsxRkMDQ8oRbhUeCmUFT794sbDTqv5skX1X_6uxgS0Rcwu3v0nwr4wirDtW51klFrZI4ytxU-kf8ExE-oVTSbN8S9vFL9C_kZhU_Brcvh4UQ5RmL6sWXfieZ-BOm8XVhQIn-39B1uV8ayIFLKtfcJ2IqnsMeoqLHTFrxoLR1ITVs6crxiH/w526-h640/%E6%96%AD%E9%9D%A2.JPG" width="526" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
超伝導トロイダルコイル(TF)、超伝導ポロイダルコイル(センターソレノイドS1~S4)
</div>
<div style="text-align: left;">
超伝導ポロイダルコイル(平衡磁場コイルEF1~EF6)までがファーストプラズマまでに稼働している。総合試験運転で2023年10月ブラズマの初生成まで漕ぎつけた。
</div>
<div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;">
総合試験運転をしつつ安定的に水素でのプラズマが生成できることを確認したのち容器内部に高速位置相制御コイル(FPPC)2個、誤差磁場補正コイル(EFCC)18個、抵抗性壁モード制御コイル(RWMC)が設置され負イオン中性ビーム入射加熱装置(N-NBI)、正イオン中性ビーム入射加熱装置が組み込まれて水素、重水素による実験運転が始まる
</div>
<div style="text-align: left;"> </div>
<div style="text-align: left;">
この一番径の大きいEF1で試験中に端子部で絶縁破壊を起こした。
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div style="text-align: left;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;">
<tbody>
<tr></tr>
<tr></tr>
</tbody>
</table>
<span style="text-align: center;"><div style="text-align: left;"><br /></div></span>
</div>
<div style="text-align: left;">
<b style="font-size: x-large; text-align: center;">各電源の構成</b>
</div>
<div style="text-align: left;">
<span style="text-align: center;"> P-NBIについては見てきた資料がないので割愛</span>
</div>
<div style="text-align: left;"><br /></div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<div><b>トロイダルコイル用電源と回路構成</b> </div>
<div>
超伝導トロイダルコイル(TF)への供給電圧は常用電源TR23変圧器20MVA66㎸降圧11kVから供給さる。1.1MVA
Δ-Δ結線変圧器2台で60Vまで降圧され、サイリスタ整流装置により80V(整流されるため電圧が√2上がる)25.7kAに整流される。超伝導トロイダルコイルの励磁または減磁に約25分を要する。超伝導ため電圧は掛からず定常時には定電流となる。コイルの定格電圧は2.8kVであるが電流がほとんど流れない。<br />
</div>
<div><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHlix49GZYdStw2YeZ3nqlx9hEMexERD2tj-7uHacc98VzFb-RJSemtvBZE5CdD8e4lAvnx4jYe9zlUWU1wz2qr_4xY_p35kPd2nytvcIjLkbcRhpnK0lEFJiH8xkcp9-gDEm3HTu0H8vg5OnJiRARXHZ8Y4CtwdwyBGGE3KeQi_QOEXcInc-6UdCMgxyD/s600/TR%E3%82%B3%E3%82%A4%E3%83%AB%E9%9B%BB%E6%BA%90.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="271" data-original-width="600" height="290" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHlix49GZYdStw2YeZ3nqlx9hEMexERD2tj-7uHacc98VzFb-RJSemtvBZE5CdD8e4lAvnx4jYe9zlUWU1wz2qr_4xY_p35kPd2nytvcIjLkbcRhpnK0lEFJiH8xkcp9-gDEm3HTu0H8vg5OnJiRARXHZ8Y4CtwdwyBGGE3KeQi_QOEXcInc-6UdCMgxyD/w640-h290/TR%E3%82%B3%E3%82%A4%E3%83%AB%E9%9B%BB%E6%BA%90.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: left;">
超伝導トロイダルコイルと電源 QPCとはクエンチが発生した場合コイルに流れている電流を放電抵抗器に流し速やかに電流を0にする装置 超伝導トロイダルコイルは18個ありそれぞれ3つのQPCが繋がっている。資料より引用
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVMkN2WxbNM-dc4xkTn4BEDn17DxfbEblZtFV9GfHFiXpaXqZ0uEETIub3lw2xPBwDUk436eahM8SG0Z3Zc8b8XgO_gOJGUMVxFgY6RyucJtEffOTjG4Yj-kRF361FIorCInes4bkFQHhwZX3sYpw_yOvcqwCskxqmKhoFpc75rJzESEPwuCAJz2x-VQNf/s1028/QCB10.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="770" data-original-width="1028" height="479" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVMkN2WxbNM-dc4xkTn4BEDn17DxfbEblZtFV9GfHFiXpaXqZ0uEETIub3lw2xPBwDUk436eahM8SG0Z3Zc8b8XgO_gOJGUMVxFgY6RyucJtEffOTjG4Yj-kRF361FIorCInes4bkFQHhwZX3sYpw_yOvcqwCskxqmKhoFpc75rJzESEPwuCAJz2x-VQNf/w640-h479/QCB10.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
超伝導トロイダルコイル電源と降圧変圧器(右 キュービクル・11kV受電)表示にTR23と明示 TR23は66㎸降圧11㎸変圧器で屋外にあり以前はポロイダル磁場コイル用電動発電機(P-MG)に繋がっていた。しかし配線変更で超伝導トロイダルコイル用の11㎸としてつかわれておりこのキュービクルに配線されている。<span style="text-align: center;">資料より引用</span>
</div>
<div style="text-align: left;"><br /></div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDjLj-wGOP1MBSSOU-W2x-vC2kCF5kLC1adCee2heLHHYvizCGyI1mVXstMSQm7UgI80pGQBBEsPm8Su-k5KjFRuSAQba1pL0sRRCv6ioIFqcmEuixUxOvDmHY1Omw2jz8ShbPKiTBFSWrOsyYUHnQG1nlC9Nlr6mkwnH8gZjY9_uP7IWWCl-PDgYgeP89/s490/%E9%9B%BB%E8%B7%AF%EF%BC%91.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="353" data-original-width="490" height="462" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDjLj-wGOP1MBSSOU-W2x-vC2kCF5kLC1adCee2heLHHYvizCGyI1mVXstMSQm7UgI80pGQBBEsPm8Su-k5KjFRuSAQba1pL0sRRCv6ioIFqcmEuixUxOvDmHY1Omw2jz8ShbPKiTBFSWrOsyYUHnQG1nlC9Nlr6mkwnH8gZjY9_uP7IWWCl-PDgYgeP89/w640-h462/%E9%9B%BB%E8%B7%AF%EF%BC%91.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
上記画像の中央左部分 25.7kA常時通電のため7(厚さ)×94(幅)㎝のアルミ導体が使われている。定格電圧は2.8㎸だが超伝導のため80Vほどが掛かる。<br />定格電圧2.8kVの理由は、あとでまとめてQPCで説明 資料より引用
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjC0SFid5VC7nZ1_BuKtK4CiVQ6CLfP2M1oKSoNAWm0Sln-gMoMO4ZQoWql_X9UBd4i0UmTUtXYwxJo1t0JnkfKCcXYXayjc59sHEjB4p3V47bwk4KcDmvkAVKsAaneIPx5zgM8Ioqe3eSCo9WJY3l4fkunuVlNPlGQJOe_uMcP1HzyzIPCvO9Z0cYjGgNz/s1025/QCB11..JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="287" data-original-width="1025" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjC0SFid5VC7nZ1_BuKtK4CiVQ6CLfP2M1oKSoNAWm0Sln-gMoMO4ZQoWql_X9UBd4i0UmTUtXYwxJo1t0JnkfKCcXYXayjc59sHEjB4p3V47bwk4KcDmvkAVKsAaneIPx5zgM8Ioqe3eSCo9WJY3l4fkunuVlNPlGQJOe_uMcP1HzyzIPCvO9Z0cYjGgNz/w640-h180/QCB11..JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
サイリスタ整流装置群 この後側に上記トロイダルコイル用の電源がある 資料より引用
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOkBbs5HId_vc6d99LWYW0FqSiUe1H43CIBH_AORNSY_oCf8ynqk7Nf7OtaDFgwtup_JPDQXlYOYi4-JkIgHfvHcvt2RJzmhufFXl7_570YSiU81S4lfXFSaSudtaFdum_2LEYtcGY-qTuPEXneokpWrilGhSns5mIgkHbc4Iq7Qh6n9Gqnnz6J8y5rBej/s699/QCB14.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="399" data-original-width="699" height="366" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOkBbs5HId_vc6d99LWYW0FqSiUe1H43CIBH_AORNSY_oCf8ynqk7Nf7OtaDFgwtup_JPDQXlYOYi4-JkIgHfvHcvt2RJzmhufFXl7_570YSiU81S4lfXFSaSudtaFdum_2LEYtcGY-qTuPEXneokpWrilGhSns5mIgkHbc4Iq7Qh6n9Gqnnz6J8y5rBej/w640-h366/QCB14.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
QPC、極性切替器はJT-60SA室内には置かず、隣の実験棟増設部3Fに置かれている<br />ポロイダルコイル電源及びQPCは、整流器棟に置かれている 資料より引用
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_VPkatUWUmmRDfodYKzaD7j5DEzuQKH3OdxU65Tph_adnSbGWDWtynQ-Hc3c3ZDU9Jwq-K2l9yORebdQkXDcVoW5kw0WgDAbGL3zxU4RrCS9lIlFgY8yYMfVT6k5VLjq9Ytd14vij_mTvMMv4Gw4rcWNl4MfI7xC_mHh1Tb5_YklQBmcNxrYpE6dUwGGj/s934/%E9%9B%BB%E8%B7%AF7.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="416" data-original-width="934" height="286" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_VPkatUWUmmRDfodYKzaD7j5DEzuQKH3OdxU65Tph_adnSbGWDWtynQ-Hc3c3ZDU9Jwq-K2l9yORebdQkXDcVoW5kw0WgDAbGL3zxU4RrCS9lIlFgY8yYMfVT6k5VLjq9Ytd14vij_mTvMMv4Gw4rcWNl4MfI7xC_mHh1Tb5_YklQBmcNxrYpE6dUwGGj/w640-h286/%E9%9B%BB%E8%B7%AF7.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: left;">
JT-60SAは、放射能管理区域内に置いてあるため建屋に長さ2m800Φの貫通孔を新しく開けて導体を通している。QPCへの行き帰りで合計6本の導体を3本一括プレハブ導体で電力の受け渡しを行っている。導体本体は銅製で水冷されている。引き出された後は7(厚さ)×94(幅)㎝のアルミバスラインとなる。資料より引用
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwvkSNVMC1JD0teucx7ALn7v8bE3VFQVSz6AzUG67fM4JjnB0y9YWaRvobQrqml5taWBrr6klyolHUQ5QE0F15UE1D_bws1n6q9o-SDCt-YD5cS90-hDPZrBYm9y2vnb34NZo1-hsy7_quBrFLxc79hW0GVaoC1AOBIfcPa8AjiJVVeyQnsTY7F4KqvJL1/s628/%E9%9B%BB%E8%B7%AF8.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="628" data-original-width="369" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwvkSNVMC1JD0teucx7ALn7v8bE3VFQVSz6AzUG67fM4JjnB0y9YWaRvobQrqml5taWBrr6klyolHUQ5QE0F15UE1D_bws1n6q9o-SDCt-YD5cS90-hDPZrBYm9y2vnb34NZo1-hsy7_quBrFLxc79hW0GVaoC1AOBIfcPa8AjiJVVeyQnsTY7F4KqvJL1/w376-h640/%E9%9B%BB%E8%B7%AF8.JPG" width="376" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<span style="text-align: start;">資料より引用<br /><br /></span>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div style="text-align: center;"></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0ByFadNyBZYxcXYuFq9283U_YwYiUW9Jfs7ELJQJqHrgWuyRKgkxUyx2xlhM6uwWlvCgm5jWrN1I8yuIwRcVidtgQlNmXahpUZb3TZ27FfFRIlv3zpRdJ37jCqHJ-MoHUPmNYluFxjfkOVjG6DZt7ZJKAV3f_uwZvpsUBq-78Ep3Ne7bn5mjXrz42wirh/s625/TF%E8%B2%AB%E9%80%9A%E9%83%A8.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="330" data-original-width="625" height="338" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0ByFadNyBZYxcXYuFq9283U_YwYiUW9Jfs7ELJQJqHrgWuyRKgkxUyx2xlhM6uwWlvCgm5jWrN1I8yuIwRcVidtgQlNmXahpUZb3TZ27FfFRIlv3zpRdJ37jCqHJ-MoHUPmNYluFxjfkOVjG6DZt7ZJKAV3f_uwZvpsUBq-78Ep3Ne7bn5mjXrz42wirh/w640-h338/TF%E8%B2%AB%E9%80%9A%E9%83%A8.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
超伝導トロイダルコイル(TF)へ繋がる銅製水冷貫通部の施工
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td class="tr-caption"> <br /></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
プレハブ導体はJT-60SA建屋内に貫通してアルミバスラインと銅バスライン(水冷)で超伝導トロイダルコイル高温超電導電流端子(50kの冷媒液体ヘリウム冷却)に繋がる。超伝導トロイダルコイル(TF)自体は4.4Kの液体ヘリウムで冷却されている。資料より引用
</div>
<div><br /></div>
<div>
<b><span style="font-size: medium;">高伝導電流端子(トロイダルコイルだけでなくポロイダルコイルにも使われる)</span></b><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkqI1sNOtHeux7VsT3AL4ui0HhTkceMksEbweIDY3lbu0lTW4JGGIULXnjMRF_31xGCOBm6HnPvelQpWTo6a3ZGLu8_u9DdihujTDbeFfKMlJwx8mgjIhBDIbWka3iH8qGuX0ZoWwX4vY2mX8Nr8N996hTzoC7oBXwcCGVWANgJCUh-qb-swS-hPoDRxAN/s560/HTS-1.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="374" data-original-width="560" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkqI1sNOtHeux7VsT3AL4ui0HhTkceMksEbweIDY3lbu0lTW4JGGIULXnjMRF_31xGCOBm6HnPvelQpWTo6a3ZGLu8_u9DdihujTDbeFfKMlJwx8mgjIhBDIbWka3iH8qGuX0ZoWwX4vY2mX8Nr8N996hTzoC7oBXwcCGVWANgJCUh-qb-swS-hPoDRxAN/w640-h428/HTS-1.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption">
高伝導電流端子の構造と本体(high temperature
superconductor Current Leads)<br />図2は、構造と本体の位置が逆 <br /> 25.7kA導入部は水冷で300K(27℃)に保たれている。そこから50K(-223.15℃)の液体ヘリウムで冷却される。さらに電流抵抗はゼロだが熱伝導率が低い高温超電導体
(HTS)
を通じて超伝導トロイダルコイル(TF)のリード線に繋がる。接触抵抗は数ナノΩ。この部分は4K(-269.15℃)に冷却されている。リード線(銅)内部は4K液体ヘリウムが流れている。全体は運転の際に発生する数kVの電圧に耐えられるよう絶縁設計がされている。資料より引用
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtuKJl2ziyiPyAbPZ4ENRT7LCbkGxZfMaOv6U1IqE03vpq7VbvY_39S6luhTIB4edi19jwdPu70oO5WvtPpMD5SP1Ykq9H5dR9e7NHWtDvWApqWUJek1UXfX-pXc5bpDbQBRdqd0lyNlEwkvACfW4GEN2nF-4OaBxP1ZuI8j43gnQKN5ispGyNU5dMq0bO/s352/TF%E3%82%B3%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%8A%E3%83%AB1.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="316" data-original-width="352" height="359" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtuKJl2ziyiPyAbPZ4ENRT7LCbkGxZfMaOv6U1IqE03vpq7VbvY_39S6luhTIB4edi19jwdPu70oO5WvtPpMD5SP1Ykq9H5dR9e7NHWtDvWApqWUJek1UXfX-pXc5bpDbQBRdqd0lyNlEwkvACfW4GEN2nF-4OaBxP1ZuI8j43gnQKN5ispGyNU5dMq0bO/w400-h359/TF%E3%82%B3%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%8A%E3%83%AB1.JPG" width="400" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<span style="text-align: start;">高伝導電流端子(HTS CL) 超伝導トロイダルコイルへの接続ライン<br /></span>資料より引用
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div><br /></div>
<div><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiR2AFuw7TFdJhdJM1JnOZHBP_6QKNb9kDGLbNlWz1ndHMkPow_7NrUEQYg1blZm1yueNy3BIdYwjqRS8PE6TuU_zbB36DlVAHwlVkN6wF5In9d2xSrBxg9zMKTngqW0HMYtkV6dZ4ALIYgPnmPWXZQjb8wCR3Wy7kswLnn0-xctXl9eDvjhOuPMh23QpMm/s763/HTS-2.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="763" data-original-width="516" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiR2AFuw7TFdJhdJM1JnOZHBP_6QKNb9kDGLbNlWz1ndHMkPow_7NrUEQYg1blZm1yueNy3BIdYwjqRS8PE6TuU_zbB36DlVAHwlVkN6wF5In9d2xSrBxg9zMKTngqW0HMYtkV6dZ4ALIYgPnmPWXZQjb8wCR3Wy7kswLnn0-xctXl9eDvjhOuPMh23QpMm/w432-h640/HTS-2.JPG" width="432" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
多分 構造的に6端子分あるからトロイダルコイル用の端子と思われる。<br />1端子に25.7kAが定常的に流れる。上部のゴム管内部に電流リード線(銅)が入っている。
<br />このリード線はアルミバスラインに繋がる。資料より引用
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxxP5qd1P7cgmMxdhLQCFzysmvRzAwy-IvUyy_Ch7zohEHYysOJRCyD3j7iyyXv0qpO1hNDHVqyk6bvhL8GgloqpqxXMb__h6kxexkN1gjs-y6dvXWdkqE7WDYALmscVnu7c7k6W84IWEFewThDL1JrMdM00CStnLdCETXoPWtlb1apJz4g3lCuDN_deA5/s361/TF%E3%82%B3%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%8A%E3%83%AB.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="299" data-original-width="361" height="530" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxxP5qd1P7cgmMxdhLQCFzysmvRzAwy-IvUyy_Ch7zohEHYysOJRCyD3j7iyyXv0qpO1hNDHVqyk6bvhL8GgloqpqxXMb__h6kxexkN1gjs-y6dvXWdkqE7WDYALmscVnu7c7k6W84IWEFewThDL1JrMdM00CStnLdCETXoPWtlb1apJz4g3lCuDN_deA5/w640-h530/TF%E3%82%B3%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%8A%E3%83%AB.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
超伝導トロイダルコイル(TF)用の接続部は上部から接続される。<span style="text-align: center;">こちら側に実験棟増築部がある。</span> CTB=コイルターミナルボックス、バルブボックス(VB)=液化Heの出入り
</div>
資料より引用
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQyEfdkTdfwUOI6tJKydbolLvmF5eCN6GP3qfSa9w2hoBYHPabjp-M7Lp2egCfhBt4V8MKLFXryIZ73XfTIEKLCalM3_eqNys4cu03dHd2Z_WvcqZSQYrxlWd6EEkNoWcvryA1DPuek_u1iOj1VSFX7bSZzr8JbjdL65xE8Mhr4QNXYwDul4kNbJoS94Ax/s979/%E8%B6%85%E4%BC%9D%E5%B0%8E%E3%82%B3%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%81%B8%E3%81%AE%E9%9B%BB%E6%B5%81%E4%BE%9B%E7%B5%A6.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="739" data-original-width="979" height="484" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQyEfdkTdfwUOI6tJKydbolLvmF5eCN6GP3qfSa9w2hoBYHPabjp-M7Lp2egCfhBt4V8MKLFXryIZ73XfTIEKLCalM3_eqNys4cu03dHd2Z_WvcqZSQYrxlWd6EEkNoWcvryA1DPuek_u1iOj1VSFX7bSZzr8JbjdL65xE8Mhr4QNXYwDul4kNbJoS94Ax/w640-h484/%E8%B6%85%E4%BC%9D%E5%B0%8E%E3%82%B3%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%81%B8%E3%81%AE%E9%9B%BB%E6%B5%81%E4%BE%9B%E7%B5%A6.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
TF Coilの傍にあるHTS Current
Leadsがトロイダルコイルへの電流端子 CG<br />資料より引用
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZSlMU749eo3Fh3-VR1TR7UB8axYtKv7d-16gM2U3UpNL1odVeNvUVjy9u1ERr-Y4c10d9PSCSDrKWTx7tq3NqDMqQPHO66VvGwmV9FlTwO6zzwhRtrbIHTApJymUyIRlBmaf4G495MeDnYlxZ4tzih-YGiM6gCnW6Sed5C5HhzjxmBK7CkRODPNkK4xmC/s352/%E3%83%88%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%82%A4%E3%83%AB%E7%8F%BE%E7%89%A9.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="349" data-original-width="352" height="634" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZSlMU749eo3Fh3-VR1TR7UB8axYtKv7d-16gM2U3UpNL1odVeNvUVjy9u1ERr-Y4c10d9PSCSDrKWTx7tq3NqDMqQPHO66VvGwmV9FlTwO6zzwhRtrbIHTApJymUyIRlBmaf4G495MeDnYlxZ4tzih-YGiM6gCnW6Sed5C5HhzjxmBK7CkRODPNkK4xmC/w640-h634/%E3%83%88%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%82%A4%E3%83%AB%E7%8F%BE%E7%89%A9.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption">
超伝導トロイダルコイル(TF)全体組立CG 18個の超伝導トロイダルコイルが組み合わさっている。超伝導コイルへの電源供給は上部から行われる。(上図参照)<br />資料より引用<br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheVBJ_qHSi5sc9b_gHY-9lLgtKJ0n_Kn1J67GVF2xiEG099HncvF3rAtyBqaxNK2THW93fU_WpmKJyT0CvV3c9BCKJS8l1J6NfZXTDMDKkDSQ22dmE30b3zd46RIt9lwvIb3w7zA9NCFiYMbVYHz_t3T9gH5hc9616N-_EpLRqWiEFVloOXXP-QP3rH36l/s5241/%E3%83%88%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%82%A4%E3%83%AB%E7%94%A8.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4193" data-original-width="5241" height="512" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheVBJ_qHSi5sc9b_gHY-9lLgtKJ0n_Kn1J67GVF2xiEG099HncvF3rAtyBqaxNK2THW93fU_WpmKJyT0CvV3c9BCKJS8l1J6NfZXTDMDKkDSQ22dmE30b3zd46RIt9lwvIb3w7zA9NCFiYMbVYHz_t3T9gH5hc9616N-_EpLRqWiEFVloOXXP-QP3rH36l/w640-h512/%E3%83%88%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%82%A4%E3%83%AB%E7%94%A8.jpg" width="640" /></a>
</div>
<br />
<div><br /></div>
<div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br />
</div>
<span style="font-size: medium;"><div style="font-weight: bold;">
<b><span style="font-size: medium;"><br /></span></b>
</div>
<div style="font-weight: bold;">
<span style="font-size: medium;">超伝導PFコイル(CS,EFコイル・220S通電/1,800S周期)電源と回路構成</span>
</div>
<div style="font-weight: bold;">
<b><span style="font-size: medium;"><br /></span></b>
</div>
</span>
<div>
<span style="font-size: medium;">
<b style="font-weight: bold;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRAcFiTvzNCOPJIrm5QiSaZ-ogsM4JGK4yqlNdDBAnBjYixAeBO_CnweeKJ_sfAuu-RyyaD4NQhlxjbe-Vbd3OiLD6wNFJmfAwj_63nRtDR_yW6u23X0h-AZiUopeGt7fc7RwCdqtPCJ881Q8gJqCMBkEnrbHorddMWZzhbaHFwi-8aud770jMLRv_neHm/s2945/%E3%83%9D%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%82%A4%E3%83%AB%E7%94%A8.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2945" data-original-width="2769" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRAcFiTvzNCOPJIrm5QiSaZ-ogsM4JGK4yqlNdDBAnBjYixAeBO_CnweeKJ_sfAuu-RyyaD4NQhlxjbe-Vbd3OiLD6wNFJmfAwj_63nRtDR_yW6u23X0h-AZiUopeGt7fc7RwCdqtPCJ881Q8gJqCMBkEnrbHorddMWZzhbaHFwi-8aud770jMLRv_neHm/w602-h640/%E3%83%9D%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%82%A4%E3%83%AB%E7%94%A8.jpg" width="602" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption">
ポロイダル磁場コイルは、中心ソレノイド(CS)4個と平衡磁場コイル(EF)6個で構成されていおり、旧加熱用電動発電機(H-MG)から供給された18㎸電源降圧してベース電源(サイリスタ整流器)で整流して利用する。資料より引用
<div><br /></div>
</td>
</tr>
</tbody></table></b>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5wYcgqFzGTCDGKopq8oeBSZfWtSE2wK730CXv_RgGXYW0F9ISsOf33lrA5B0IVKSrgIRrnxoC3Gq-WhmXG_j92HCr8FJm9vLCTNxGuXUWPFFJICQDSpF2FAk4eYIeSHb1NtXnkYO6XvYF9YBPumVtHLD-uQVpNGH3cfvSzfq0_eI8nr5WKgcOeMV_T8NQ/s780/%E3%83%9D%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%82%A2%E9%9B%BB%E6%BA%90.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="561" data-original-width="780" height="460" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5wYcgqFzGTCDGKopq8oeBSZfWtSE2wK730CXv_RgGXYW0F9ISsOf33lrA5B0IVKSrgIRrnxoC3Gq-WhmXG_j92HCr8FJm9vLCTNxGuXUWPFFJICQDSpF2FAk4eYIeSHb1NtXnkYO6XvYF9YBPumVtHLD-uQVpNGH3cfvSzfq0_eI8nr5WKgcOeMV_T8NQ/w640-h460/%E3%83%9D%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%82%A2%E9%9B%BB%E6%BA%90.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
英文 資料より引用 CS2と書かれている部分はCS1と思われる<br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<b> </b></span>
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaXe3mnBMDYHkP_I8jjywKpDd1g0GW8f_pWRhgBBh2Seu2gCVSGcZLl3WkMwEewp4RFQwyrchZpfqXe5-KxkF7p4Dzkoe88e8dqTPU_Y120qQ-6eByaCapfk7XTcoBgD0C16elDvMUSHrMIDDlBO9Nk-RhBoM1rkZzz9A4U6XXBB74kSgn5c8cQa0aFxWw/s679/%E3%83%99%E3%83%BC%E3%82%B9%E9%9B%BB%E6%BA%90.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="396" data-original-width="679" height="374" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaXe3mnBMDYHkP_I8jjywKpDd1g0GW8f_pWRhgBBh2Seu2gCVSGcZLl3WkMwEewp4RFQwyrchZpfqXe5-KxkF7p4Dzkoe88e8dqTPU_Y120qQ-6eByaCapfk7XTcoBgD0C16elDvMUSHrMIDDlBO9Nk-RhBoM1rkZzz9A4U6XXBB74kSgn5c8cQa0aFxWw/w640-h374/%E3%83%99%E3%83%BC%E3%82%B9%E9%9B%BB%E6%BA%90.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
ポロイダル電源の各国担当部署 こちらの方が詳しい<br />1コイルにつき2台の旧JT-60用変圧器を利用 合計20台分 資料より引用
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div><br /></div>
<div><br /></div>
<div>
中心ソレノイド(CS)4個は18kVから960Vまで降圧 サイリスタ整流器で±1.3㎸、±20kAの電源が供給される。途中クエンチ保護回路QPCと点火用高圧電源(スイッチングネットワークユニット)を経由している。
</div>
<div><br /></div>
<div>
平衡磁場コイル(TF)6個は18kVから800Vまで降圧 サイリスタ整流器で±1㎸、±20kAの電源が供給される。途中クエンチ保護回路QPCとブースター電源経由している。
</div>
<div><br /></div>
<div>
PF(CS,TF)コイルは、全部で10個あり1個あたりサイリスタ整流器4個とDCリアクトル4個が並列に繋がる。資料より引用
</div>
<span style="font-size: medium;"><div style="font-weight: bold;"></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju2iPfSfkrriZQ1geTqYfqo9FOWfx1hkdORUaxFovUmvboZEGRlbFcj1W6R6Sw8CGpzASgpYxn9bkE8IecKiPiRwKWLjPonogH4RhMlB7dCCTCzNWq9DP7TC7uHz8wEUEYSIPO6yyoAaSEd14ENCWFs-aqAgsef5qsrBeTBQIGaYXhHn4QtzOm7TdVWmCB/s787/PF.JPG" style="font-size: medium; font-weight: 400; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="274" data-original-width="787" height="222" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju2iPfSfkrriZQ1geTqYfqo9FOWfx1hkdORUaxFovUmvboZEGRlbFcj1W6R6Sw8CGpzASgpYxn9bkE8IecKiPiRwKWLjPonogH4RhMlB7dCCTCzNWq9DP7TC7uHz8wEUEYSIPO6yyoAaSEd14ENCWFs-aqAgsef5qsrBeTBQIGaYXhHn4QtzOm7TdVWmCB/w640-h222/PF.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
各コイルに供給される電源の電圧と電流 資料より引用<br />最大でも5㎸、20kA
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div style="font-weight: bold;"></div>
<div style="font-weight: bold;">
<b><span style="font-size: medium;"><br /></span></b>
</div>
</span>
<div>
<span style="font-size: medium;">
<span style="font-size: medium; font-weight: 400;"> </span></span>ベース電源は両極性を持っておりパルス状態
約220S通電/1,800S周期で運転される。ベース電源から5㎸の点火用高圧電源(スイッチングネットワークユニット・SUN)の発生は、ベース電源の電流を放電抵抗器に分流し電流×抵抗値(V=I×Ω)で作り出す巧妙な方式である。
</div>
<div>
<span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium; font-weight: 400;"> </span></span>また点火用ブースター電源は旧加熱用電動発電機(H-MG)から供給された18㎸から別途置かれた変圧器で5㎸に降圧してサイリスタ整流器で点火時、EF1,EF2,EF5,EF6に5kVを重層する。
</div>
<span style="font-size: medium;">
<div style="font-weight: bold;">
<b><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwgZf_TVCKWi59dj0jonF7qgR6t7yAaQVLjGlEfHcbUJZIBKDewDFQytK9pkOh6umApaHym65XKTjB0VwbOprXzqfWytdrPHi8bbm6qi6xf9TLvpUO4zWDGUL511s5hVXq_bG4y_BGRAve_xCrnZ49YYvZ2oEJwEetHH2ew5E8jl0000nlHGqAGpJ6-Ehv/s680/%E8%B6%85%E4%BC%9D%E5%B0%8E%E3%82%B3%E3%82%A4%E3%83%AB.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="654" data-original-width="680" height="616" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwgZf_TVCKWi59dj0jonF7qgR6t7yAaQVLjGlEfHcbUJZIBKDewDFQytK9pkOh6umApaHym65XKTjB0VwbOprXzqfWytdrPHi8bbm6qi6xf9TLvpUO4zWDGUL511s5hVXq_bG4y_BGRAve_xCrnZ49YYvZ2oEJwEetHH2ew5E8jl0000nlHGqAGpJ6-Ehv/w640-h616/%E8%B6%85%E4%BC%9D%E5%B0%8E%E3%82%B3%E3%82%A4%E3%83%AB.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption">
資料より引用 超伝導トロイダルコイル(TF)、超伝導ポロイダルコイル(CS,EF)を示す
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<span style="font-size: medium;"><br /></span></b>
</div>
<div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="font-weight: bold; margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3xIUgasj6fABc_n_acUdbV0e6bzgg8PEB2eKbnl7_qyLDhM_jmVBVUqTeEfFKoRGEA7ksDDgeK-VuGidCFSUZ95Vyo3OAVky6Xz5t7jmURxgQAUN5iO1-7qhvb0TE8kBNQe_ptcRKsB7UzX1RqaP3aDivJPMjMWRqasSSGgmuMFrFRGeKXtSb_iVS8KRw/s749/QCB12.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="362" data-original-width="749" height="310" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3xIUgasj6fABc_n_acUdbV0e6bzgg8PEB2eKbnl7_qyLDhM_jmVBVUqTeEfFKoRGEA7ksDDgeK-VuGidCFSUZ95Vyo3OAVky6Xz5t7jmURxgQAUN5iO1-7qhvb0TE8kBNQe_ptcRKsB7UzX1RqaP3aDivJPMjMWRqasSSGgmuMFrFRGeKXtSb_iVS8KRw/w640-h310/QCB12.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: left;">
<span style="font-weight: normal;">ポロイダルコイル(中心ソレノイド・CS、平衡磁場コイル・EF)用の電源及びQPC、スイッチングネットワークユニット(SUN)、ブースター電源整流棟1,2Fに設置されている。</span>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="font-weight: bold; margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNfAAAYByLjD36QuzMnjY9v3jKQ3oOw4ztuNUFRFCh4YggdfY1_NTLUBT0HIagtrxRjfM2YqVLiZg8FmJ_zMEIHY597vPNdnOxov68X6k1_OoCCZZGwG38KfsPUFJoyFdiWPSDgdTCkETaUyjSIIR15Kk5duktkrxM3bXcQzsykCf0CcvTJdT67mVMbiQX/s712/QCB13.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="289" data-original-width="712" height="260" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNfAAAYByLjD36QuzMnjY9v3jKQ3oOw4ztuNUFRFCh4YggdfY1_NTLUBT0HIagtrxRjfM2YqVLiZg8FmJ_zMEIHY597vPNdnOxov68X6k1_OoCCZZGwG38KfsPUFJoyFdiWPSDgdTCkETaUyjSIIR15Kk5duktkrxM3bXcQzsykCf0CcvTJdT67mVMbiQX/w640-h260/QCB13.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<span style="text-align: left;"><span style="font-weight: normal;">ポロイダルコイル(中心ソレノイド・CS)電源CS2,3及びQPCが配置 </span><span style="font-weight: normal;">資料より引用</span></span>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br /></div></span>
<div>
<span style="font-size: medium;"> </span>ベース電源用の変圧器は、外部のトランスヤードに設置されたJT-60用を流用している。<span style="font-size: medium;"><br /><span style="font-size: medium; font-weight: bold;"><br /></span>
</span>
</div>
<span style="font-size: medium;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwgBOmKLBt1KGmcRbMzF349UK0DNBJ9-vR9MlHjWLKLkZnmu4uhyphenhyphen7oMTtyssZB9_ZiYbQcstO0S3coaAgZOKtLsX8u6jA42TsznTs1NUiDzPdtv-5VWfCYfZAkYAFSeF38fJPSWVvQ389wR49lNIY214OTJl09Wz-KE75c7INxIpmgVZwVnhm3ATj6p_mz/s5184/DSCN8354.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwgBOmKLBt1KGmcRbMzF349UK0DNBJ9-vR9MlHjWLKLkZnmu4uhyphenhyphen7oMTtyssZB9_ZiYbQcstO0S3coaAgZOKtLsX8u6jA42TsznTs1NUiDzPdtv-5VWfCYfZAkYAFSeF38fJPSWVvQ389wR49lNIY214OTJl09Wz-KE75c7INxIpmgVZwVnhm3ATj6p_mz/s320/DSCN8354.JPG" width="320" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
トランスヤードは、整流器棟の横に置かれている
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div><span style="font-size: medium; font-weight: bold;"></span></div>
<div>
<span style="font-size: medium; font-weight: bold;"><br /></span></div></span>
<div>
<span style="font-size: medium;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="font-weight: bold; margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyT6WpMiQKXmSNBDueYdK-48tRmp4IpDDMoOToE2F5Bl90rI0bZoOjW64SfTtcokpAyNWm6nFQRi3npe9uXm2DsvH7LetDTzO0jV5fN9znMs04S1B4HVXXr2fR9RCqb8VT0W_173bZ8XJlL8G_hKN73XqpDWMg5mDxixuHqLZw2n3Aq3UrHsG6gMYGFmFh/s3372/DSC_1250-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2248" data-original-width="3372" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyT6WpMiQKXmSNBDueYdK-48tRmp4IpDDMoOToE2F5Bl90rI0bZoOjW64SfTtcokpAyNWm6nFQRi3npe9uXm2DsvH7LetDTzO0jV5fN9znMs04S1B4HVXXr2fR9RCqb8VT0W_173bZ8XJlL8G_hKN73XqpDWMg5mDxixuHqLZw2n3Aq3UrHsG6gMYGFmFh/w640-h426/DSC_1250-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<span style="font-weight: normal;">右の建物が整流器棟13,500㎸A
変圧器が12台並ぶ 旧常伝導トロイダルコイル用の変圧器</span>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; font-weight: bold; text-align: center;">
<br />
</div>
<div class="separator" style="clear: both; font-weight: bold; text-align: center;">
<br />
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="font-weight: bold; margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBtCi6FbxQxBqNSEeBjVBaJEbFxK8WjaAzj1cT2M5wGAdzWmvRX_SVstl2enxFXsP2FbtQoKrhxysSXMGQoWv03PRV1r8hkDYAAYy5pbhY_0i589XRFoikMeg011kkbkDDLe7zgBpi_2-7NrOLIKqQ6ejvEDdzh4FZCkAyvbmCo2VmPwGCLnDuSH80DJJD/s4128/DSC_1248.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2752" data-original-width="4128" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBtCi6FbxQxBqNSEeBjVBaJEbFxK8WjaAzj1cT2M5wGAdzWmvRX_SVstl2enxFXsP2FbtQoKrhxysSXMGQoWv03PRV1r8hkDYAAYy5pbhY_0i589XRFoikMeg011kkbkDDLe7zgBpi_2-7NrOLIKqQ6ejvEDdzh4FZCkAyvbmCo2VmPwGCLnDuSH80DJJD/w640-h426/DSC_1248.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<span style="font-weight: normal;">拡大 旧トロイダルコイル用変圧器群を再利用</span>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="font-weight: bold; margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdr27eZN2vcWrh28Zdbtd1PSrm5M82TUXNrt165d7X59o4yGiVwa4hvT9oznJPDT9VujTqpLI8cct9rhuayp1_gAY_2dzJHq16Cc2JJCTUVQBSMmWYYOAsmkf_T1C8R-4uJ9YTCBPYDSfblCU0VjNM0cxWlwTOspJtKZLhMsPRmCf2JrS3oU3rz8JEkrDQ/s4128/DSC_1253.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2752" data-original-width="4128" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdr27eZN2vcWrh28Zdbtd1PSrm5M82TUXNrt165d7X59o4yGiVwa4hvT9oznJPDT9VujTqpLI8cct9rhuayp1_gAY_2dzJHq16Cc2JJCTUVQBSMmWYYOAsmkf_T1C8R-4uJ9YTCBPYDSfblCU0VjNM0cxWlwTOspJtKZLhMsPRmCf2JrS3oU3rz8JEkrDQ/w640-h426/DSC_1253.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<span style="font-weight: normal;">反対側から 右の建物は発電機棟(フライホイール発電機が収容)</span>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="font-weight: bold; margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgW1HKy84q5zVZF_sSDaEFiGHjQAB-lfpp2nFPTAE0jsJ0fwwXXOwv7j2aBSk5-fY2A-DmnH4q19kfnxXYRsnV-6Vs2VbK0GFLc6VmYvsiPEORtIveqmp81UkAHEeiOAOQiEY4IxfGeO5ezr6_Czd3Q_eTQtgxlRedahP53kKUunUo3MAmf4mJq39g47tj/s5184/DSCN8350.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgW1HKy84q5zVZF_sSDaEFiGHjQAB-lfpp2nFPTAE0jsJ0fwwXXOwv7j2aBSk5-fY2A-DmnH4q19kfnxXYRsnV-6Vs2VbK0GFLc6VmYvsiPEORtIveqmp81UkAHEeiOAOQiEY4IxfGeO5ezr6_Czd3Q_eTQtgxlRedahP53kKUunUo3MAmf4mJq39g47tj/w640-h480/DSCN8350.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<span style="font-weight: normal;">反対側からのトランスヤード 右の建物は発電機棟(フライホイール発電機が収容)</span>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="font-weight: bold; margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTCW4Cg2fxO35AquW-61nTLE_UTIWzydssQGacfLDMqa0v1Xir-tg1nMs7A0uOIQFluvfAd_m4_jYYXsC_ekdmwqppDxCrqNX97trGFWoaATrm8dJWtCqZLiMx2LevKxIwKaAdBx7n_CAPtydfE2Gix_-K26N_KcrnIkGaIZvG2ceSYLmpiRz56t1V9FSv/s5184/DSCN8351.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTCW4Cg2fxO35AquW-61nTLE_UTIWzydssQGacfLDMqa0v1Xir-tg1nMs7A0uOIQFluvfAd_m4_jYYXsC_ekdmwqppDxCrqNX97trGFWoaATrm8dJWtCqZLiMx2LevKxIwKaAdBx7n_CAPtydfE2Gix_-K26N_KcrnIkGaIZvG2ceSYLmpiRz56t1V9FSv/w640-h480/DSCN8351.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<span style="font-weight: normal;">反対側から 左の建物は整流器棟</span>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; font-weight: bold; text-align: center;">
<br />
</div>
<div>
<span style="font-size: medium;"><br /></span>
</div>
<div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYry0RUv0uyzV5elVf8L-uhbWQqtymz8A6Jxkju_9iLG6oUUCVRl56Rq-CuydKnjtluYSQSQFSVlJDjctT9haHl9v0-BJDyJPjmbW9BnVfa-5Dd6I3v9wF3To8-iuyfSBwX00wvJpwRRvdsV97BvCIs5rKpKSaVMaV9TTGMAJXWjbNcbwwrAk7Ew90tQzG/s4128/DSC_1244-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2752" data-original-width="4128" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYry0RUv0uyzV5elVf8L-uhbWQqtymz8A6Jxkju_9iLG6oUUCVRl56Rq-CuydKnjtluYSQSQFSVlJDjctT9haHl9v0-BJDyJPjmbW9BnVfa-5Dd6I3v9wF3To8-iuyfSBwX00wvJpwRRvdsV97BvCIs5rKpKSaVMaV9TTGMAJXWjbNcbwwrAk7Ew90tQzG/w640-h426/DSC_1244-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
旧JT-60 トロイダルコイル用変圧器を再利用
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<div><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="font-weight: bold; margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnYb91ZH0cPZ9L5o5E-J_56aI0QEH7FDnDssObBIuIfsvikGnNS6yud-iAxMZ0EJVEFSIliukjG5wS1_JW1V7YkN32soJB0uxm6z-5G04gd32DNXiiysW-gtZJGortu5sjzFtXKdsyijXzsti8pKWfacDo_Zy1DIjnqrI-xbkU8TgRT5r1gT8oifBI2zau/s5184/DSCN8372.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnYb91ZH0cPZ9L5o5E-J_56aI0QEH7FDnDssObBIuIfsvikGnNS6yud-iAxMZ0EJVEFSIliukjG5wS1_JW1V7YkN32soJB0uxm6z-5G04gd32DNXiiysW-gtZJGortu5sjzFtXKdsyijXzsti8pKWfacDo_Zy1DIjnqrI-xbkU8TgRT5r1gT8oifBI2zau/w480-h640/DSCN8372.JPG" width="480" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<span style="font-weight: normal;">変圧器銘板 旧JT-60 トロイダルコイル用変圧器を再利用<br />13,500×2kVA 一次側 18,000V 2×391/450A、二次側2×(650/715V)、2×6260A</span>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="font-weight: bold; margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH73D5YFxXyO7MCfcFKz3yNB201xXEe9FuU45xyi-2dM40r3BY5TE_YP99t4LwCuvV1OkyX_wVfJd7P_pvmRHu9roDHTUkMGY7ID0jYb60KjxB1bokGhE2oUAOrOlt0dJ0lBZnymo8jASpyv36LlBxmYtHwTOdnWj4-2iEt1ETU2ti7J4h5vDH8vVVbXNG/s2761/%E5%A4%89%E5%9C%A7%E5%99%A8.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2761" data-original-width="1922" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH73D5YFxXyO7MCfcFKz3yNB201xXEe9FuU45xyi-2dM40r3BY5TE_YP99t4LwCuvV1OkyX_wVfJd7P_pvmRHu9roDHTUkMGY7ID0jYb60KjxB1bokGhE2oUAOrOlt0dJ0lBZnymo8jASpyv36LlBxmYtHwTOdnWj4-2iEt1ETU2ti7J4h5vDH8vVVbXNG/w446-h640/%E5%A4%89%E5%9C%A7%E5%99%A8.JPG" width="446" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<span style="font-weight: normal;">タップ切替で電圧変更ができるようだ</span>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br /></span>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="font-weight: bold; margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4LS8aiSOJSYlLAm2uCRkVQlXOcoC-6ZM5NVVx6400RDLYfNyxmWSjQn4KTMZqEpB6qcSwyf5-dWL08_WG8j5Qp__gVdvx6x1krFnw4ZZl19AzZk0COlxyn8GIy9226r3jsNYRKhmNFUZD_8mXFlD-g-CN9LLEMnz37e27moR_x4cXPw4VWModhfY8ksg_/s537/%E3%83%99%E3%83%BC%E3%82%B9%E9%9B%BB%E6%BA%902.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="68" data-original-width="537" height="82" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4LS8aiSOJSYlLAm2uCRkVQlXOcoC-6ZM5NVVx6400RDLYfNyxmWSjQn4KTMZqEpB6qcSwyf5-dWL08_WG8j5Qp__gVdvx6x1krFnw4ZZl19AzZk0COlxyn8GIy9226r3jsNYRKhmNFUZD_8mXFlD-g-CN9LLEMnz37e27moR_x4cXPw4VWModhfY8ksg_/w640-h82/%E3%83%99%E3%83%BC%E3%82%B9%E9%9B%BB%E6%BA%902.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<span style="font-weight: normal;">ベース電源への供給変圧器は1台 30.1MVA 18㎸降圧 803.5Vとのこと
資料より引用<br />30.1MVA=(803.5V×√3×約21kA) </span><br /><br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
読み込めた銘板では13,500×2kVAだから27,000kVA=27MVA、30.1MVAには足りない
</div>
<div>
<div style="text-align: center;">27MVA=803.5V×√3×約19.4kA</div>
<div style="text-align: center;">
ポロイダルコイルの最大電流は20㎸Aなので少し足りない
</div>
<div style="text-align: center;">
変圧器銘板からの計算 13,500kVA=(650V×√3×12KA)÷2回線分≒6,000A<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8UToMnsHa7HIcXGaAEW159J7Pp4ZFRVQwdg6q0de-oaeEM02Ge_5ZGJYi-Vek-lyY0Uc_hn22bRSFOOFGw_bt3vKLn8XhxmI8rvy-OfWr2MzXLQENUvzIq7rIXbrhVAAnoMJupf-r44aOpderYlEeWBUIdjRcnSa_eEvnE7S3K6Ru7fHD836_SttYsSnS/s677/%E3%83%99%E3%83%BC%E3%82%B9%E9%9B%BB%E6%BA%903.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="526" data-original-width="677" height="311" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8UToMnsHa7HIcXGaAEW159J7Pp4ZFRVQwdg6q0de-oaeEM02Ge_5ZGJYi-Vek-lyY0Uc_hn22bRSFOOFGw_bt3vKLn8XhxmI8rvy-OfWr2MzXLQENUvzIq7rIXbrhVAAnoMJupf-r44aOpderYlEeWBUIdjRcnSa_eEvnE7S3K6Ru7fHD836_SttYsSnS/w400-h311/%E3%83%99%E3%83%BC%E3%82%B9%E9%9B%BB%E6%BA%903.JPG" width="400" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: left;">
図面記号では合っているので、定格C種以上の変圧器で定格出力以上で使用している可能性もある。特に一次側は旧加熱用電動発電機(H-MG)からの18㎸入力なので電圧を上昇させることも可能かと思われる。
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
</div>
<span style="font-size: medium;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCuwjA1vUGSannSmdWznn5xU5qnIeWIpihBPfejLMwH9iW91u4-oduXxQDfcS0ePzb4VwQGzBuXgsNZ-qlHNphzwe0CYhW6Qp2vy65WxT3tjOVJTt_osHU_mpBoVpQVAkc9ENHzsMKyP8Z3mZymmGOs7UhLwLwvavd57_1h46y1ky84N7Fu-ccNRejy6EN/s4128/DSC_1246.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2752" data-original-width="4128" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCuwjA1vUGSannSmdWznn5xU5qnIeWIpihBPfejLMwH9iW91u4-oduXxQDfcS0ePzb4VwQGzBuXgsNZ-qlHNphzwe0CYhW6Qp2vy65WxT3tjOVJTt_osHU_mpBoVpQVAkc9ENHzsMKyP8Z3mZymmGOs7UhLwLwvavd57_1h46y1ky84N7Fu-ccNRejy6EN/w640-h426/DSC_1246.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
別の変圧器の銘板<br />内容は上記と同じ<br /><br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZC3xIJsbqDfHwmqnmSvEvRKxmAiC8unpXuaqakShNZGKjehV7-HzE8z3N3DAvKRAk5z8t8dwiCEt1dDO5ZHv1pq3AoU4XtNSi5oDvOCaf9Oc66CzwuWz-fxZbaLZfNJMcspjUy4G351OJROS7IbaIdn2qDHwcBe9ttjB47Su5eK_SRTfsDutWzCVzYFfy/s860/%E3%83%99%E3%83%BC%E3%82%B9%E9%9B%BB%E6%BA%904.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="601" data-original-width="860" height="448" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZC3xIJsbqDfHwmqnmSvEvRKxmAiC8unpXuaqakShNZGKjehV7-HzE8z3N3DAvKRAk5z8t8dwiCEt1dDO5ZHv1pq3AoU4XtNSi5oDvOCaf9Oc66CzwuWz-fxZbaLZfNJMcspjUy4G351OJROS7IbaIdn2qDHwcBe9ttjB47Su5eK_SRTfsDutWzCVzYFfy/w640-h448/%E3%83%99%E3%83%BC%E3%82%B9%E9%9B%BB%E6%BA%904.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption">
タップ切替表が出ていたが最高で728Vなの一次側の電圧を少し上げるしか手は無い<br />運転周波数は50~80Hz 矩形波運転時間38sec
通電周期600sec<br />PFコイルの運転はパルス状態
約220S通電/1,800S周期なのでC種定格以上とすると連続負荷150% 2時間なので過負荷に耐えられるのだろう<br />今度 不具合が発生するのはトランスヤードの変圧器からかもしれない<br /><br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiY2gBBu9YQZxvWI5XPMeLWbmJaLCwQMyP_W1J9W-vkplaDuRcNOZgla7C5ssGIRS9eq6byUNnYQmXL7MIyZviNcFdJaR1Hf_BmdN7S2VlX_hyngYO6LtyPIuwprTmItVZ8rEfTVRJL1vkGCY9AHIA0bofkNX1qFeVMh-Lq6H7MnekloxKnTFCBJ0HxT7eb/s717/%E3%83%9D%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%82%A2%E9%9B%BB%E6%BA%904.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="124" data-original-width="717" height="110" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiY2gBBu9YQZxvWI5XPMeLWbmJaLCwQMyP_W1J9W-vkplaDuRcNOZgla7C5ssGIRS9eq6byUNnYQmXL7MIyZviNcFdJaR1Hf_BmdN7S2VlX_hyngYO6LtyPIuwprTmItVZ8rEfTVRJL1vkGCY9AHIA0bofkNX1qFeVMh-Lq6H7MnekloxKnTFCBJ0HxT7eb/w640-h110/%E3%83%9D%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%82%A2%E9%9B%BB%E6%BA%904.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
左CS1用 右EF1用<br />別の英文資料だと13.5MVA=13,500kVA×2/変圧器で合っている
資料より引用
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</span>大型の変圧器群は、ここしかないので多分この変圧器群を使用してベース電源に供給しているのだろう。ポロイダルコイルは10台で各加えるエネルギーは以下のような振り分けになっている。(クエンチの際の放電抵抗器定格エネルギーより)
</div>
<div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvjnLVSvpJr0yqDolXSUatVSfuhi417kNTJUzJOliXuuSQoLky29nCSsFf6BFX5AKZ93Gdec8-CtxiXzUcVi5xhApotIBkBJiI5ZilQqWyQBuh9TO9AvGTJ3-a-o05BdN1VjYkslRuk4kYlNdazL0M79S-nTvqUkt1obYsworNWYYKW7yaknCBsFGNSFMT/s753/QPC0.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="753" data-original-width="538" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvjnLVSvpJr0yqDolXSUatVSfuhi417kNTJUzJOliXuuSQoLky29nCSsFf6BFX5AKZ93Gdec8-CtxiXzUcVi5xhApotIBkBJiI5ZilQqWyQBuh9TO9AvGTJ3-a-o05BdN1VjYkslRuk4kYlNdazL0M79S-nTvqUkt1obYsworNWYYKW7yaknCBsFGNSFMT/w458-h640/QPC0.JPG" width="458" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
消費エネルギーが各コイルで違う EF4は200Jで13.5MVA×4を使用
資料より引用
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br />
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
変圧器1台で13.5MVA×2の出力として<br />CS1,CS4は70MJで13.5MVA×1/CS 変圧器1台<br />CS2,CS3は100MJで13.5MVA×2/CS 変圧器2台<br />EF1,EF2,EF4,FE6は200MJで13.5MVA×4/EF 変圧器8台<br />EF3は70MJで13.5MVA×1/CS 変圧器台1/2台<br />EF5は100MJで13.5MVA×2/CS 変圧器台2台<br /> 合計で13.5台の13.5MVA×2の変圧器が必要だが道路側には12台しかないので1.5台分不足する。探したところCS2,CS3は別の変圧器を使用していることが判った。
</div>
<div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDIljcWd3pgMebk4ZdmVugFWRVJwirSsMHfB46jeZs5UiNooY1qQ8bDD4udZX_3v2z6b6L-f52-R60Q5ytx-PLvHhxzCK8uQUVQnVE2GMVINuFlN0gJMCyz5A0deRW9eQ7uwacZb8gCRQeAztsk9q31ziY51NIEduBdu0Au5ryKaQXwnBW541bkPUuvWat/s600/%E5%A4%89%E5%9C%A7%E5%99%A85.JPG" style="font-size: medium; font-weight: 400; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="306" data-original-width="600" height="326" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDIljcWd3pgMebk4ZdmVugFWRVJwirSsMHfB46jeZs5UiNooY1qQ8bDD4udZX_3v2z6b6L-f52-R60Q5ytx-PLvHhxzCK8uQUVQnVE2GMVINuFlN0gJMCyz5A0deRW9eQ7uwacZb8gCRQeAztsk9q31ziY51NIEduBdu0Au5ryKaQXwnBW541bkPUuvWat/w640-h326/%E5%A4%89%E5%9C%A7%E5%99%A85.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<span style="text-align: left;">JT-60トランスヤードと書かれている下にT-CS2、T-CS3の表示があり整流器棟1FにはCS2,CS3のベース電源、QPCがあるのでCS2,CS3用変圧器は別の所に置かれていた。<br /></span>資料より引用
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both;">
変圧器1台で13.5MVA×2の出力として<br />CS1,CS4は70MJで13.5MVA×1/CS 変圧器1台<br />EF1,EF2,EF4,FE6は200MJで13.5MVA×4/EF 変圧器8台<br />EF3は70MJで13.5MVA×1台/CS 変圧器台1/2台<br />EF5は100MJで13.5MVA×2/CS 変圧器台2台<br />合計11.5台 13.5MVA×2の変圧器は12台あるので数は足りる。<br />このほかにブースター電源用の変圧器が設備されているが画像がないので省略<span style="font-size: medium;"><div class="separator" style="clear: both; font-weight: 400; text-align: left;">
<br /></div></span>
</div>
CS2,CS3は100MJで13.5MVA×2/CS 変圧器2台は別の場所に設備されている<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhM8h7m_QcLUdR_jElOwuovZcBOctscnvSclnX3Gn2EzR17OoAOhH_U7gGlPt3wOtUJ0FaHrIy2dOQGAq-yh2mJdm5O8aZwUbVYuNXuH0SvmNbLIzJbRnkrrZ2kvX9qOs3mswWpr-_L-ZCR6fvxZfJ1Rm5QH3PpN_S1b5L83XelocD-GmShQBLMeGEPswZu/s1800/T-CS100J.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1800" data-original-width="1346" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhM8h7m_QcLUdR_jElOwuovZcBOctscnvSclnX3Gn2EzR17OoAOhH_U7gGlPt3wOtUJ0FaHrIy2dOQGAq-yh2mJdm5O8aZwUbVYuNXuH0SvmNbLIzJbRnkrrZ2kvX9qOs3mswWpr-_L-ZCR6fvxZfJ1Rm5QH3PpN_S1b5L83XelocD-GmShQBLMeGEPswZu/w478-h640/T-CS100J.jpg" width="478" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
CS2,3用変圧器 旧JT-60のときに使用した別変圧器を再利用
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<span style="font-size: medium;"><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3_midiAVbE_UseXAObKABf17ie_E17ZIW7TXvyvxKfoxTgRhjvOoAcFI3vzLSpvpIfOKcJ2EVnpn4L_0av5NhoW4nIGxFCh5Fzufpn9iDHx-vIvLG_Dd2ZiNNpzwh0G4tFv6PqHDW8Q4ryU8rO3YwDiLsWoC4lb5eIW2q93-ko1tDehb5qHq2nXlAXp1e/s6065/%E3%83%88%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%82%A4%E3%83%AB%E7%94%A8.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3969" data-original-width="6065" height="418" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3_midiAVbE_UseXAObKABf17ie_E17ZIW7TXvyvxKfoxTgRhjvOoAcFI3vzLSpvpIfOKcJ2EVnpn4L_0av5NhoW4nIGxFCh5Fzufpn9iDHx-vIvLG_Dd2ZiNNpzwh0G4tFv6PqHDW8Q4ryU8rO3YwDiLsWoC4lb5eIW2q93-ko1tDehb5qHq2nXlAXp1e/w640-h418/%E3%83%88%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%82%A4%E3%83%AB%E7%94%A8.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
配置図から見た位置関係
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; font-weight: bold; text-align: center;">
<br />
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrmVaY7pYdADVLRma9CkEXbCSCBgXwQfA06cmkrYT_fBnDtmjyZ2EXRWrPC7Um15ZgOx1zOWAX4y5FejYHnHe_5_xyR2FecEMTG4c4Vc8KarlTwR1NSWKdhChA0gCbCroIs-nZo9ESCb15wQoQay0nJxrha0_fQJdCuL3ol8GVD51-mWGEnofEj1UNPadC/s4128/DSC_1247.JPG" style="font-weight: 400; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2752" data-original-width="4128" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrmVaY7pYdADVLRma9CkEXbCSCBgXwQfA06cmkrYT_fBnDtmjyZ2EXRWrPC7Um15ZgOx1zOWAX4y5FejYHnHe_5_xyR2FecEMTG4c4Vc8KarlTwR1NSWKdhChA0gCbCroIs-nZo9ESCb15wQoQay0nJxrha0_fQJdCuL3ol8GVD51-mWGEnofEj1UNPadC/w640-h426/DSC_1247.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
トランスヤードには使われていない変圧器もある<br /><br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihwx3wsptuXE4oI7w45E24OG9FEozcZYr9Uont93zQblAlzo3_IXcmL7w-3JOgFt_HHNWGv_-JoCr10aUWkQxURCmbpUTOXIzSJHkjjxXMXv6jeBAoCSLrlkUjAdIeKMObzNoUATUUAtuHbbVEGYB2EKm9Dy-DhrKZwGHh4TJe3ejVq4aAo8NOFEYe5wMm/s4128/DSC_1243.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2752" data-original-width="4128" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihwx3wsptuXE4oI7w45E24OG9FEozcZYr9Uont93zQblAlzo3_IXcmL7w-3JOgFt_HHNWGv_-JoCr10aUWkQxURCmbpUTOXIzSJHkjjxXMXv6jeBAoCSLrlkUjAdIeKMObzNoUATUUAtuHbbVEGYB2EKm9Dy-DhrKZwGHh4TJe3ejVq4aAo8NOFEYe5wMm/w640-h426/DSC_1243.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
整流用変圧器から伸びる二次側電源ケーブル
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br />
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRdz4nBX68-Voj8UrKC0lS1t58zz4dBklpmRGYRFaxYajSvNcNbhUrEkoUo2meh0nzmGMigGXWuuzHoglUR0PN0W8bCbDk9mJX1yR0Hz4gEzth4KMdQIZjIzR-kNAL_sg6ImPjoC8y4qWkYS8SDEpsXwIjcck3O-EGkll7qATEnsanKfpgVhLuIECoTr64/s4128/DSC_1245.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2752" data-original-width="4128" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRdz4nBX68-Voj8UrKC0lS1t58zz4dBklpmRGYRFaxYajSvNcNbhUrEkoUo2meh0nzmGMigGXWuuzHoglUR0PN0W8bCbDk9mJX1yR0Hz4gEzth4KMdQIZjIzR-kNAL_sg6ImPjoC8y4qWkYS8SDEpsXwIjcck3O-EGkll7qATEnsanKfpgVhLuIECoTr64/w640-h426/DSC_1245.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: left;">
ケーブルは3.3㎸ CVケーブル1,200㎟ 藤倉電線の最大で1,000㎟なので特注品なのであろう。最大で1,000㎟で1,460A流せる。これが6本出ているので8,760A以上は流せる
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHfxAPzKvZXZ4E2B0U8FZUBPiDze5aMVvS1j0Bvkl2o_GJ383ALQT4g5imxWzZHWSD3osvJ-8Z_HfkphyqIqzQ-71r7OtzBPkxxiSF95y6l89Z5AefMeOz_fJdbVNj_UaaM_EsgxL9uggSACxLfoWdsWGXId-80Aym2m_KKLTUPLpL3QfMAY4bVMOoKtWU/s3232/DSC_1251-1.jpg" style="font-size: medium; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2152" data-original-width="3232" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHfxAPzKvZXZ4E2B0U8FZUBPiDze5aMVvS1j0Bvkl2o_GJ383ALQT4g5imxWzZHWSD3osvJ-8Z_HfkphyqIqzQ-71r7OtzBPkxxiSF95y6l89Z5AefMeOz_fJdbVNj_UaaM_EsgxL9uggSACxLfoWdsWGXId-80Aym2m_KKLTUPLpL3QfMAY4bVMOoKtWU/w640-h426/DSC_1251-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
ケーブルは3.3㎸ CVケーブル500㎟×2本で1組 500㎟は最大で930A流せる。2本一組で1,860A これが六組あるので11,160Aは流せる
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; font-weight: bold; text-align: left;">
<br />
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEii8v67jB2KPKQ9qGrJQyqSsu7i5L7vak5bQ6jEoLxPSvjd10CukhhK282mjS37aUquQwjyeIPYgnpsSP3L8FBJZLxK-2y2APcqdZ_OIlsSpQLDK1vdQm3lo_3eVowm33kz-jurK51lixAzcrC3gJOsIvOdvkZmirgYgWXdf52ewlg66O1g3tbdlcyDy1TW/s1046/%E3%83%9D%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%82%A2%E9%9B%BB%E6%BA%901.JPG" style="font-weight: 400; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1046" height="490" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEii8v67jB2KPKQ9qGrJQyqSsu7i5L7vak5bQ6jEoLxPSvjd10CukhhK282mjS37aUquQwjyeIPYgnpsSP3L8FBJZLxK-2y2APcqdZ_OIlsSpQLDK1vdQm3lo_3eVowm33kz-jurK51lixAzcrC3gJOsIvOdvkZmirgYgWXdf52ewlg66O1g3tbdlcyDy1TW/w640-h490/%E3%83%9D%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%82%A2%E9%9B%BB%E6%BA%901.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
整流器棟2Fにあるベース電源 トランスヤードからのケーブルが繋がるサイリスタ整流器<br />両方方向±の電圧・電流を発生
資料より引用
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; font-weight: bold; text-align: center;">
<br />
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7tpiqR_Y9ZvrrfS8vA3B2yDdI_uNJXWry7dRXzJ0F2WXNLiFKcWJO3mssJYDLvbyiDh5xX6xpZaqBCI4b_0VcuqUvSpXPj-VlSg3JrB64tewqtbVUqUOmxuaj_BTQXarhwrOsjOm6GvXtpEOrRA0jjmsGdBkr5MV2HgyLz580zz5dZyZ80znLEgSyENn6/s1147/%E3%83%9D%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%82%A2%E9%9B%BB%E6%BA%9041.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="850" data-original-width="1147" height="474" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7tpiqR_Y9ZvrrfS8vA3B2yDdI_uNJXWry7dRXzJ0F2WXNLiFKcWJO3mssJYDLvbyiDh5xX6xpZaqBCI4b_0VcuqUvSpXPj-VlSg3JrB64tewqtbVUqUOmxuaj_BTQXarhwrOsjOm6GvXtpEOrRA0jjmsGdBkr5MV2HgyLz580zz5dZyZ80znLEgSyENn6/w640-h474/%E3%83%9D%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%82%A2%E9%9B%BB%E6%BA%9041.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
サイリスタ整流器と直列に繋がるDCリアクトル群
資料より引用
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br />
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiw8ebgLDa1tS4Xp8YIUG4kN6KA67j0ADyI-ZROwweynHlcjopgrptljH1p0dEoF2nD8Y9J3rEhF9vBTR_SM65KdX9OG86YlIy9BIulasHligViYJZCyCo_mFrro0aNEBQMnbgiA2-u6dcKzIOaFAQs7cV5OCYNykhyphenhyphenLv2VHkG9DZRnojlP5Hb4j57yp2K2/s499/%E9%9B%BB%E8%B7%AF2.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="356" data-original-width="499" height="456" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiw8ebgLDa1tS4Xp8YIUG4kN6KA67j0ADyI-ZROwweynHlcjopgrptljH1p0dEoF2nD8Y9J3rEhF9vBTR_SM65KdX9OG86YlIy9BIulasHligViYJZCyCo_mFrro0aNEBQMnbgiA2-u6dcKzIOaFAQs7cV5OCYNykhyphenhyphenLv2VHkG9DZRnojlP5Hb4j57yp2K2/w640-h456/%E9%9B%BB%E8%B7%AF2.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
アルミバスライン 厚さ7㎝×幅33㎝ 資料より引用
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br />
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh25Zp4rCJXmNeLBl5KOcb2tSLKcfS1HfsYZBGFu_QPTd4BmQzxFZWuQtSUuqEgzRTtAfNBxrLVMXfDcurx43vqTzwGYO-pN5OZdfQQJCvnNI3uvyXOPnrtt53lnTnfL-F7mdNgNol_lcEosPKlq74mPdLBctl_uk7GJHXbAnaOnrxox-f_V02WwGvhg6u8/s1120/%E3%83%9D%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%82%A2%E9%9B%BB%E6%BA%905.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="851" data-original-width="1120" height="486" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh25Zp4rCJXmNeLBl5KOcb2tSLKcfS1HfsYZBGFu_QPTd4BmQzxFZWuQtSUuqEgzRTtAfNBxrLVMXfDcurx43vqTzwGYO-pN5OZdfQQJCvnNI3uvyXOPnrtt53lnTnfL-F7mdNgNol_lcEosPKlq74mPdLBctl_uk7GJHXbAnaOnrxox-f_V02WwGvhg6u8/w640-h486/%E3%83%9D%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%82%A2%E9%9B%BB%E6%BA%905.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
サイリスタ整流装置の裏側にDCリアクトルがあるのが判る
資料より引用
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br />
</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_a-gzDH6DhZbAi96kn__zuldgGTZYTAUFYeyRuuy9MfIvEI7UqGl9-t6FFPAzWTlq7RM7ncL_M8hnBzJYw8WNuaBf1V4zQir0TEG6T1oLa_lUt8GYF3Q0VQ9aMhopVhUJWM-cBETWnxZEDovTzVIpTRIBFZ22ms9xrDG_5KLepnKWuUx3AaDmeIM3iP6R/s1048/%E3%83%9D%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%82%A2%E9%9B%BB%E6%BA%902.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="777" data-original-width="1048" height="474" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_a-gzDH6DhZbAi96kn__zuldgGTZYTAUFYeyRuuy9MfIvEI7UqGl9-t6FFPAzWTlq7RM7ncL_M8hnBzJYw8WNuaBf1V4zQir0TEG6T1oLa_lUt8GYF3Q0VQ9aMhopVhUJWM-cBETWnxZEDovTzVIpTRIBFZ22ms9xrDG_5KLepnKWuUx3AaDmeIM3iP6R/w640-h474/%E3%83%9D%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%82%A2%E9%9B%BB%E6%BA%902.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: left;">
CS1~CS4及びEF3,4の回路に直列に入るベース電源から5㎸の点火用高圧電源(スイッチングネットワークユニット・SUN)。高電圧の発生は、ベース電源の電流を放電抵抗器に分流し電流×抵抗値(V=I×Ω)で作り出す巧妙な方式である。左右の金属筐体に中に抵抗器が入っており半導体SW(IGCT)で入り切りする。抵抗値の選択は機械式スイッチで選択でき、回路を半導体SWで切ると抵抗器に電流が分流し抵抗値に応じた高電圧が発生する。最大で5kVの高圧をコイルにパルス状で印加できる。資料より引用
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br />
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihh1j-Ui13hkkWyOpI3MaOhwIA97096k2XkDgoCzLU-CIoFoEuGvap8Iwaj7UR6x8PQ6c4QjwCHXy8mqMZC34U7WJm6YG_FQyk5mdMbsKsP065GwMkZGSFzUKQlv_ZaI1xKhq6CkkV85eOHQnwppqJ1IPZNpSustdziD5rLiEFLvsLVQ4A3LoTlyyBTRes/s1159/SUN.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="863" data-original-width="1159" height="476" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihh1j-Ui13hkkWyOpI3MaOhwIA97096k2XkDgoCzLU-CIoFoEuGvap8Iwaj7UR6x8PQ6c4QjwCHXy8mqMZC34U7WJm6YG_FQyk5mdMbsKsP065GwMkZGSFzUKQlv_ZaI1xKhq6CkkV85eOHQnwppqJ1IPZNpSustdziD5rLiEFLvsLVQ4A3LoTlyyBTRes/w640-h476/SUN.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
抵抗器が収容されている筐体の据え付け作業中 <br />中央筐体中に抵抗器群が見える
資料より引用
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br />
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcQwRi8GrY9ws0FEISzdtGltEFeK4lIw5m-295AYTK9Yt8OvEFa5ft5AAKUZnmireLaw9BXszflEFSQolKi_sNSaL5WFrC7VXRyN0ooxqFFOGW3tTiM__vWkQq8ry1tFVSTeWD1FTej6d0Rz3fV0nyYPP9tR1Xj-8OI5Ws_fTAA3UVjLv29UEnCaJQZTAe/s388/%E3%83%96%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E9%9B%BB%E6%BA%90.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="313" data-original-width="388" height="516" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcQwRi8GrY9ws0FEISzdtGltEFeK4lIw5m-295AYTK9Yt8OvEFa5ft5AAKUZnmireLaw9BXszflEFSQolKi_sNSaL5WFrC7VXRyN0ooxqFFOGW3tTiM__vWkQq8ry1tFVSTeWD1FTej6d0Rz3fV0nyYPP9tR1Xj-8OI5Ws_fTAA3UVjLv29UEnCaJQZTAe/w640-h516/%E3%83%96%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E9%9B%BB%E6%BA%90.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
EF1,2及びEF5,6に直列に入っている。外部変圧器からの電源を重層する装置<br />使用しない時は半導体SWで外部電源を切り離している。±5㎸を重層
資料より引用
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisHON7xYaapgedmaDi7OVE6D-DtOzYFzVylJnky6wdQPvGcgRTFheHfN11S-vCJIkFh0nXXHnKRFqdOjGxoY7pITYglzbDZ-CQ6-HSHo4L5miWYsIObP0pcPSopZ1AjO6Uy5jUjRU6pyprozp4Qu9aTpRcvh6rGuMjhiKUNhynfVBdexIuOTow59djkI94/s1045/%E3%83%9D%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%82%A2%E9%9B%BB%E6%BA%903.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="812" data-original-width="1045" height="498" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisHON7xYaapgedmaDi7OVE6D-DtOzYFzVylJnky6wdQPvGcgRTFheHfN11S-vCJIkFh0nXXHnKRFqdOjGxoY7pITYglzbDZ-CQ6-HSHo4L5miWYsIObP0pcPSopZ1AjO6Uy5jUjRU6pyprozp4Qu9aTpRcvh6rGuMjhiKUNhynfVBdexIuOTow59djkI94/w640-h498/%E3%83%9D%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%82%A2%E9%9B%BB%E6%BA%903.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption">
QPC(クエンチ保護回路)<br />超伝導コイルがクエンチした際にコイルに溜められたエネルギーを放電抵抗器に流し速やかに減少させる。これについておもしろい装置なので別項で起こす。資料より引用
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br />
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5BpwFjp46p0K_RrqOc1Q7uD1xRLtVIfUXOKkISwE9QD6BsyPeaNMXdNaU7-UOhSU2_0o0bctFkySQkC7hQDnItjB1PDqm134hLk8IxOs2Gw5nGfMwdG1U-B7arUDJAZ7SeQ8zQe1j7OM5U_Uqc8XTquvbLG1eND7vw9PqBZJpkWRBqWAWa3RMJn_eT8Zl/s620/%E3%83%9D%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%82%A2.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="343" data-original-width="620" height="354" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5BpwFjp46p0K_RrqOc1Q7uD1xRLtVIfUXOKkISwE9QD6BsyPeaNMXdNaU7-UOhSU2_0o0bctFkySQkC7hQDnItjB1PDqm134hLk8IxOs2Gw5nGfMwdG1U-B7arUDJAZ7SeQ8zQe1j7OM5U_Uqc8XTquvbLG1eND7vw9PqBZJpkWRBqWAWa3RMJn_eT8Zl/w640-h354/%E3%83%9D%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%82%A2.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: left;">
整流器棟から超伝導ポロイダルコイル用の電源は20本のアルミバスライン(7×33㎝)でJT-60SA建屋へ運ばれる。資料より引用
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br />
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjs2OHDzax3EWCX5kNHSIr3c67mKFH_uq4HkIctHLObQKZM70-dRwWDrYdz7wdnICBudCKnnhiDa6tM8xql64miFV6aa57zxGXfDs1zAjQxhBmakKZKrNTGgO2o0yB4O7ncxLAdfwzZJwJWcDSobaKfTTPk3itDEVBcsP-VfepWFiY7JjV9JQNtWI455n0/s492/%E9%9B%BB%E8%B7%AF3.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="375" data-original-width="492" height="488" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjs2OHDzax3EWCX5kNHSIr3c67mKFH_uq4HkIctHLObQKZM70-dRwWDrYdz7wdnICBudCKnnhiDa6tM8xql64miFV6aa57zxGXfDs1zAjQxhBmakKZKrNTGgO2o0yB4O7ncxLAdfwzZJwJWcDSobaKfTTPk3itDEVBcsP-VfepWFiY7JjV9JQNtWI455n0/w640-h488/%E9%9B%BB%E8%B7%AF3.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
アルミバスライン(7×33㎝)20本 資料より引用
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br />
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRxVOsQwHWM8y_Zp_El8DGOyo6cx5lIwVwhsuxlFXpsRyFjLlyyYCx6lQHJxHpmPR5vSuBWyFb2Msv1BPR1VJ0jksq3w5bmUT8NYWa3cP0W9FbRlJv0lFnDuNeXE4j3zp0r1PiloHSFWgKadheY7WjNsQPz8m-w2UgHSB2eXP4QSjxjstBWvPIRAuVH3OG/s4032/IMG_3837.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRxVOsQwHWM8y_Zp_El8DGOyo6cx5lIwVwhsuxlFXpsRyFjLlyyYCx6lQHJxHpmPR5vSuBWyFb2Msv1BPR1VJ0jksq3w5bmUT8NYWa3cP0W9FbRlJv0lFnDuNeXE4j3zp0r1PiloHSFWgKadheY7WjNsQPz8m-w2UgHSB2eXP4QSjxjstBWvPIRAuVH3OG/w480-h640/IMG_3837.JPG" width="480" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
アルミバスライン
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br />
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj46ARRZMIMjl8UQBC0-lKAEFPJm6xpWPQcnIqnC1FPkOnvGqAfp9phjX1QcQxvo4bDM4k9uRVkruJwUjJHJR-TQ9_RW0hr_ajy7uvTgU5VuQSJtoeSenlEZiArrGLuzxo_8RD4No9-sYap9ffbZ0rgCzFjsF-Yt8hqond39WA9EQhL6hL3zZkrMRPU_FTx/s5184/DSCN8355.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj46ARRZMIMjl8UQBC0-lKAEFPJm6xpWPQcnIqnC1FPkOnvGqAfp9phjX1QcQxvo4bDM4k9uRVkruJwUjJHJR-TQ9_RW0hr_ajy7uvTgU5VuQSJtoeSenlEZiArrGLuzxo_8RD4No9-sYap9ffbZ0rgCzFjsF-Yt8hqond39WA9EQhL6hL3zZkrMRPU_FTx/w640-h480/DSCN8355.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
合計20本のアルミバスラインが立ち上がる<br />CS1~CS4、EF1~EF6の行き帰り<br /><br />
</td>
</tr>
</tbody></table></span>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglu00yCk024twaVd7m95CKMJdz_HUfuBf89AiLIFoZqej8NnXSPFZ23MYnp_llOGxuVEuJ3TWHN-TMPwbMIwzhLEFuPNUM6wxts9PH_CirQxdkmNUtb3Kx6msyarpxgnKdIufQRvcW6qCfsmjbzGqhELeDtRZ4_THtY47h4wUmF7fkIoL3L_vpYueIz5Lt/s979/%E8%B6%85%E4%BC%9D%E5%B0%8E%E3%82%B3%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%81%B8%E3%81%AE%E9%9B%BB%E6%B5%81%E4%BE%9B%E7%B5%A6.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="739" data-original-width="979" height="484" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglu00yCk024twaVd7m95CKMJdz_HUfuBf89AiLIFoZqej8NnXSPFZ23MYnp_llOGxuVEuJ3TWHN-TMPwbMIwzhLEFuPNUM6wxts9PH_CirQxdkmNUtb3Kx6msyarpxgnKdIufQRvcW6qCfsmjbzGqhELeDtRZ4_THtY47h4wUmF7fkIoL3L_vpYueIz5Lt/w640-h484/%E8%B6%85%E4%BC%9D%E5%B0%8E%E3%82%B3%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%81%B8%E3%81%AE%E9%9B%BB%E6%B5%81%E4%BE%9B%E7%B5%A6.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption">
<span style="text-align: left;">建屋内に引き込また超伝導ポロイダルコイル電源は4つのCTBに繋がる。右下と左上 各10個の高伝導電流端子本体(high
temperature superconductor Current Leads)と繋がる<br />右上は超伝導トロイダルコイル用電源で述べた </span>資料より引用
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitF5X5NVdYV4gLUtQqGKm_5-1WdvYj7mCMlXrU7AZJs2Q9b2P7w0Zfupo5kjT2eLwb1JPAaGHrO7F5leNfqRt7stJbiZLfdszzmex17wTwtRxZOeRtIHBUO0LrFQUAqlxcODL-74WHR8YemwRgjKeQC16vP9HFluXswvjjeYsJSjqXea5an7D1-_OJ8rfh/s713/%E3%83%9D%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%82%A2%E7%8F%BE%E7%89%A9.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="348" data-original-width="713" height="312" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitF5X5NVdYV4gLUtQqGKm_5-1WdvYj7mCMlXrU7AZJs2Q9b2P7w0Zfupo5kjT2eLwb1JPAaGHrO7F5leNfqRt7stJbiZLfdszzmex17wTwtRxZOeRtIHBUO0LrFQUAqlxcODL-74WHR8YemwRgjKeQC16vP9HFluXswvjjeYsJSjqXea5an7D1-_OJ8rfh/w640-h312/%E3%83%9D%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%82%A2%E7%8F%BE%E7%89%A9.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
超伝導ポロイダルコイル CG<br />左平衡磁場コイルEF1~EF6 右 中心ソレノイドCS1~CS4
資料より引用
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<span style="font-size: medium;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div></span> 整流器棟の外側には超伝導ポロイダルコイル用電源の疑似負荷リアクトルが2台設備されている。<br /><span style="font-size: medium;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br />
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7H-vV7Ot007saoIE8DXnZ57Di4r8qsQOCeNtZHRGQ3bYX0fCaiRACTDhwBsDSvm-dadRWGr8J7NMyrmpRVzpvOPQ-JErEDJZUzlMVlk0_s-Opg0ALnyJOUqXXaW8bFBqeouw-me5S6WbSzkswkbwcaTFxhPFMsTRevZDDev7zstemPsFisgtQQ_0dzubk/s5184/DSCN8273.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7H-vV7Ot007saoIE8DXnZ57Di4r8qsQOCeNtZHRGQ3bYX0fCaiRACTDhwBsDSvm-dadRWGr8J7NMyrmpRVzpvOPQ-JErEDJZUzlMVlk0_s-Opg0ALnyJOUqXXaW8bFBqeouw-me5S6WbSzkswkbwcaTFxhPFMsTRevZDDev7zstemPsFisgtQQ_0dzubk/w640-h480/DSCN8273.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
直流リアクトル 4.3mH 2,500V 92,000A 10分間隔で3秒運転
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbYTF1KyBdXZ2pQS5snuVIyXfYbNlshEabBEmcR4Emw13gHEuxDWXjjdJMkWMm8qLPRT6c-KNQXzGf_WZ19H2XtEvAy4GNuAebh_dHHcULU2WGKexGaYZm-l9K1em9lX1k6aW300kgz6JKcKc6tH0A6yyidz_casQ0jkQknlwatLvOL1UIKCTl0WMX7OSF/s5184/DSCN8274.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbYTF1KyBdXZ2pQS5snuVIyXfYbNlshEabBEmcR4Emw13gHEuxDWXjjdJMkWMm8qLPRT6c-KNQXzGf_WZ19H2XtEvAy4GNuAebh_dHHcULU2WGKexGaYZm-l9K1em9lX1k6aW300kgz6JKcKc6tH0A6yyidz_casQ0jkQknlwatLvOL1UIKCTl0WMX7OSF/w640-h480/DSCN8274.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
上部に端子がでている
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSYM2scpxGTzQcHLwLhK_qG510doHZZrBiHDgBPL3hRKEOZEN9SuhWn0lk6D_LfyF9NpHR4wwkpgtSM8o7jiP3dMLtgSvEFGeV95q7rMre5tc21KY3Ke-W1QxbgT0Zld2jrqyn7f9UL9pssB_mYoV7uQtfccH14oUXT5WcGTP-o-SX8pL4LEYL_XHZ0ju4/s5184/DSCN8371.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSYM2scpxGTzQcHLwLhK_qG510doHZZrBiHDgBPL3hRKEOZEN9SuhWn0lk6D_LfyF9NpHR4wwkpgtSM8o7jiP3dMLtgSvEFGeV95q7rMre5tc21KY3Ke-W1QxbgT0Zld2jrqyn7f9UL9pssB_mYoV7uQtfccH14oUXT5WcGTP-o-SX8pL4LEYL_XHZ0ju4/w640-h480/DSCN8371.JPG" width="640" /></a><br /><br /></span>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdgQg81AJlZWriQmix0YpIBuS1oiu_Qivz8HVJXZ5jqf64rZwLlO3DfwAKhlkRCScpJ5X7UZq-buRa7gPmQ-daaNBOGvwy8ZZghjSgzSbAkD2PfEEcpgdbILVd7xanzkLS40Qzgd0FBieMj65OMRlYQNp92w6TeCWH0pVOLJFo3PrHdo8U6io9kJxPT76i/s4128/DSC_1188.JPG" style="font-size: medium; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="2752" data-original-width="4128" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdgQg81AJlZWriQmix0YpIBuS1oiu_Qivz8HVJXZ5jqf64rZwLlO3DfwAKhlkRCScpJ5X7UZq-buRa7gPmQ-daaNBOGvwy8ZZghjSgzSbAkD2PfEEcpgdbILVd7xanzkLS40Qzgd0FBieMj65OMRlYQNp92w6TeCWH0pVOLJFo3PrHdo8U6io9kJxPT76i/w640-h426/DSC_1188.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
2台目の直流リアクトル 多分直流リアクトルの直並列切替運転ができる
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br /><span style="font-size: medium;"></span>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPVLSG5Z2FkjVbKqDPrS3nbDAfPg0Xky404B1N1vAsBoy9z82qjg64T1MO3thLBCtf1gia3BgESimBWvyPulOjcpl97fhMfwI9HP8kWJjxZ7T86i7i9MxJxCK9ewDerb8ht_XxW2iLSJJld9E4b5Cqa1gqgv-16MwjeDitDezwruT2PdEJKVMODb_E39-W/s4128/DSC_1187.JPG" style="font-size: medium; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="2752" data-original-width="4128" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPVLSG5Z2FkjVbKqDPrS3nbDAfPg0Xky404B1N1vAsBoy9z82qjg64T1MO3thLBCtf1gia3BgESimBWvyPulOjcpl97fhMfwI9HP8kWJjxZ7T86i7i9MxJxCK9ewDerb8ht_XxW2iLSJJld9E4b5Cqa1gqgv-16MwjeDitDezwruT2PdEJKVMODb_E39-W/w640-h426/DSC_1187.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
左の建屋は、多分疑似負荷を切り替える母線室だと思う。<br />TF,CSコイルは全部で10個あるので切り替えて試験するはず
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br /><span style="font-size: medium;"><b>お楽しみQPC(クエンチ保護回路)</b><br /></span> 超伝導コイルが何らかの条件でクエンチされた際のコイルに溜められているエネルギーを熱エネルギーに速やかに変換して超伝導コイルの損傷を防ぐ装置<span style="font-size: medium;">。</span>約30kAの電流をすみやかに熱エネルギーに変える。<span style="font-size: medium;"><br /><br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_U8hyphenhyphen2qwJ0v4ujUyNRkl0Oy0bCYihgu5w_HGd0XYZiysRjjjCZzmrzZxqJzx9GJ8Vs0FQp6mwATH-HRMhfeIWRManVezSW8jAGI0DWn8B8dCSNQymcJQ6vYk_42IvUOE3tInhV7GXwIlwRA4B5-wSbBtnLpG0J894xf4p3oexgAr4jpALZ-jAwiNWCCIn/s779/QPC.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="754" data-original-width="779" height="620" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_U8hyphenhyphen2qwJ0v4ujUyNRkl0Oy0bCYihgu5w_HGd0XYZiysRjjjCZzmrzZxqJzx9GJ8Vs0FQp6mwATH-HRMhfeIWRManVezSW8jAGI0DWn8B8dCSNQymcJQ6vYk_42IvUOE3tInhV7GXwIlwRA4B5-wSbBtnLpG0J894xf4p3oexgAr4jpALZ-jAwiNWCCIn/w640-h620/QPC.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: left;">
クエンチが発生した際、回路を開き電流を放電抵抗器に流し熱エネルギーに変換する。直流エネルギー遮断スイッチは、この図では1個だが実際は半導体SWと物理的SWが並列に繋がっている。<br /> 半導体SWでの切離し失敗の場合は、物理的スイッチで切離しが行われるがこれも失敗した場合は、パイロブレーカー(爆薬で回路を物理的に切り離す)が作動する。<span> </span><span style="text-align: center;">資料より引用</span>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br /></span>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjXw9ko541Mbm_GOTDV-XI5O4-Krz-pLsFF5hPxXdYMYVnQCbZ8C9MUBlWioFweDJvruDVBUvsgGFjHMGtZKjMputhsjzt7x5YZfawUfW5auIQjzDpOzJNFncoeoJfT1t5XYc-st30hc-PZrayhdoj1EBtVu-qHVQ1FOmJm6zeoN2XpEdgirikZkdHt74a/s605/QCBSW.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="228" data-original-width="605" height="242" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjXw9ko541Mbm_GOTDV-XI5O4-Krz-pLsFF5hPxXdYMYVnQCbZ8C9MUBlWioFweDJvruDVBUvsgGFjHMGtZKjMputhsjzt7x5YZfawUfW5auIQjzDpOzJNFncoeoJfT1t5XYc-st30hc-PZrayhdoj1EBtVu-qHVQ1FOmJm6zeoN2XpEdgirikZkdHt74a/w640-h242/QCBSW.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: left;">
実際は、もっと複雑な動きをするようだ。通常時
機械式SWが閉極、半導体SWはOFF状態、クエンチ発生で開極司令がでると機械式SWが作動アーク発生と同時に半導体SWがON、アーク消弧。機械的SWの開極間が大きくなった状態で半導体SWが再度OFFとなる。<br />これらが失敗した場合初めてパイロブレーカーが爆発して開極する。
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTXMCP18ZyK6TUk9cQUmpFPtTnNxp6bI9u0P0w_wTi9TBRVp7vH9VcNPH7kwc5Vntj6g3TJSYMguiS8YT_ByPOWzxLTMg2XJygNwm4dDw5dz4iZR55yOwgO282P9HelJaJasHriKn8XBMk1lu3zn6hdc3KPjOe6sYLRZ53rCFtbSrVEsyFgqwF1BoYRFZB/s784/QPC3.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="306" data-original-width="784" height="250" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTXMCP18ZyK6TUk9cQUmpFPtTnNxp6bI9u0P0w_wTi9TBRVp7vH9VcNPH7kwc5Vntj6g3TJSYMguiS8YT_ByPOWzxLTMg2XJygNwm4dDw5dz4iZR55yOwgO282P9HelJaJasHriKn8XBMk1lu3zn6hdc3KPjOe6sYLRZ53rCFtbSrVEsyFgqwF1BoYRFZB/w640-h250/QPC3.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: left;">
QPCは、TF及びPF(CS,EF)用で2種類があり、TFは一方方向、PFは両方向用の半導体SW(IGCT)で切離しが行われる。コイルに溜められるエネルギーによりTF用はPF用より大きい。また放電抵抗器もコイルに溜められるエネルギーにより大きい。<span> </span><span style="text-align: center;">資料より引用</span>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br /><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3eaMPW7wCfR4cCJN6tQO89BYBNipNveS6AKXjPCemV2MJQePyeyGT_3PVSmxSAvI2jVIhPH-brRrO8_YRO8JRrsOspT0b5uN6Rzj6iaMz_wf6FklU9G-AyFWHHkoMVQLBzys2an6FkjxaZW8CJnjQpiZg9Ml629Ppx9oTC83nIivAjxhVH2YX4YY3EeHg/s752/QCB1.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="378" data-original-width="752" height="322" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3eaMPW7wCfR4cCJN6tQO89BYBNipNveS6AKXjPCemV2MJQePyeyGT_3PVSmxSAvI2jVIhPH-brRrO8_YRO8JRrsOspT0b5uN6Rzj6iaMz_wf6FklU9G-AyFWHHkoMVQLBzys2an6FkjxaZW8CJnjQpiZg9Ml629Ppx9oTC83nIivAjxhVH2YX4YY3EeHg/w640-h322/QCB1.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<span style="text-align: start;">QPC仕様 EUで制作日本へ運ばれて据え付けられた。全部で13台ある。</span><span style="text-align: left;"> </span>資料より引用
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<span style="font-size: medium;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br />
</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbjRMx6TUCyj8PehAp-PAfn-f_wsTUzQAEwxAEcr1AmGfAuCbFw-4MZnVZ8jALPPZ4dKcAybL6nxWv1Qo_Kzg-rwDirJnL8l76YBdzeVh7MJDPp2sldaQsf-lM3dvEsnQhBioVAZ5QKBHcsuyhQcutF5S872nGEaA6kEFgiGVKaIhp4vhvhXkP43X37Mrf/s840/QCB5.JPG" style="font-size: medium; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="387" data-original-width="840" height="294" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbjRMx6TUCyj8PehAp-PAfn-f_wsTUzQAEwxAEcr1AmGfAuCbFw-4MZnVZ8jALPPZ4dKcAybL6nxWv1Qo_Kzg-rwDirJnL8l76YBdzeVh7MJDPp2sldaQsf-lM3dvEsnQhBioVAZ5QKBHcsuyhQcutF5S872nGEaA6kEFgiGVKaIhp4vhvhXkP43X37Mrf/w640-h294/QCB5.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption">
QPCが正常に作動すると半導体SWがONにされ、流れている電流が放電抵抗器に転流する。V=I×Ωの法則で一時的に電圧は2㎸以上になる。このためアルミバスラインの耐電圧は3㎸以下になっている。<br />この例は超伝導TFコイルの例 25.7kA×0.0075Ω=1.9㎸ <br />これと同じ原理で高電圧を発生される方法が5㎸の点火用高圧電源(スイッチングネットワークユニット・SUN)に利用されている。<span> </span><span style="text-align: center;">資料より引用</span>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikbLS3_uyBjWlWuPypkUBS_hSkvPbOTJP0yT06_mXTnXEFf3E6UjOM4ICQJIeMPMOHJLC2f0fjQyTClyFqnS-z184_YYNQru12Mj0LQ-eMr4TFuTuIdE1ELCqRBWAJszKi4PNk-3z8a6YY0ihe3yezyNbjfhdgWx6Bx9a1LaNYxK4r9yAebHcEGq_9JQI1/s753/QPC0.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="753" data-original-width="538" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikbLS3_uyBjWlWuPypkUBS_hSkvPbOTJP0yT06_mXTnXEFf3E6UjOM4ICQJIeMPMOHJLC2f0fjQyTClyFqnS-z184_YYNQru12Mj0LQ-eMr4TFuTuIdE1ELCqRBWAJszKi4PNk-3z8a6YY0ihe3yezyNbjfhdgWx6Bx9a1LaNYxK4r9yAebHcEGq_9JQI1/w458-h640/QPC0.JPG" width="458" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
13台のQPCの仕様
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfTUkof3o7UJehBdQ6hudgzAK5olN9xJ_Yda6ByM8eKW0mfVbcyWnk-CMrt1JqYhTqAemBfzqYrohaOQaz0MGTnLpqGVmuh6oOte5EK68jq5hm27hNECllMShd8UTEcSX_z9hgp19IlAq4Me2Rj-dU_MFmeS4wquarRmG-J3XRdUsDDPRoONo2TLXLPEgO/s1043/QCB9.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="805" data-original-width="1043" height="494" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfTUkof3o7UJehBdQ6hudgzAK5olN9xJ_Yda6ByM8eKW0mfVbcyWnk-CMrt1JqYhTqAemBfzqYrohaOQaz0MGTnLpqGVmuh6oOte5EK68jq5hm27hNECllMShd8UTEcSX_z9hgp19IlAq4Me2Rj-dU_MFmeS4wquarRmG-J3XRdUsDDPRoONo2TLXLPEgO/w640-h494/QCB9.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
TE用QPC 左側にある放電抵抗器が大きい。機械式スイッチを支える支持物がアルミバスラインの大きさが7×94㎝あるため大きい。 350MJの放電エネルギー対応
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br />
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3ynlhGDBuH46qkpejwDnQTL1ntgUY96w6gHmbQV3TmZB7qmVpX-a2LKPnwPw_h_g55_rAaMSwji_Lo_I_xWyrjyb8MgAbfen8mRjzkOoamKz4QSL1Oz3Yqr1XSOZZiYUj4Gtn2KlMNAG34XbpNI8bh4B19Z5dILu8maZMCUDyj0j6ooyHMHrNbkyCWCYN/s1072/QCB8.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="821" data-original-width="1072" height="490" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3ynlhGDBuH46qkpejwDnQTL1ntgUY96w6gHmbQV3TmZB7qmVpX-a2LKPnwPw_h_g55_rAaMSwji_Lo_I_xWyrjyb8MgAbfen8mRjzkOoamKz4QSL1Oz3Yqr1XSOZZiYUj4Gtn2KlMNAG34XbpNI8bh4B19Z5dILu8maZMCUDyj0j6ooyHMHrNbkyCWCYN/w640-h490/QCB8.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
RF(CS,EF)用QPC 機械的SWの大きさはTFと同じ 半導体SWを収めた筐体の大きさは同じ<br />半導体SWを収めた筐体へのバスラインが細い理由は、ハイブリッドスイッチ動作原理参照<br />バスライン(7×33㎝)が筐体に入っていない。<br />点検時使用の一応接地棒が供えてある。<br /><br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj53Nsin4ZkQJ1KT1dYgolZUAY-XCbOpdj6QyAHwGc9cIIh1NxG1xyvnj7w8hjFuATbAlzgz7WER5u2SgXBfjbPhklIgSvegvTzlWngrBzJt9QkNFFhmrhLNer1OqiLp1TQjvH_VwtEZOp9gvOv7_6Iw4LeXGEWaLRfsjkZC29u4XFcPiZ68vlB3bx45frg/s1138/P-QCB.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="849" data-original-width="1138" height="478" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj53Nsin4ZkQJ1KT1dYgolZUAY-XCbOpdj6QyAHwGc9cIIh1NxG1xyvnj7w8hjFuATbAlzgz7WER5u2SgXBfjbPhklIgSvegvTzlWngrBzJt9QkNFFhmrhLNer1OqiLp1TQjvH_VwtEZOp9gvOv7_6Iw4LeXGEWaLRfsjkZC29u4XFcPiZ68vlB3bx45frg/w640-h478/P-QCB.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
機械的SWの左にあるのが空冷放電抵抗器 一番右はパイロブレーカー冷却用純水冷却装置
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br />
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKFhONF7nafn7HbHRmH95K5_pALfls3jxC9B2DLG55ktIcKT-njVja70oiuTmsR_9km3kFhspL6djsiur3RK4s0k70IXirBRpkdLuDHF69PcMMAta72dnrpty0VyO28xZ_skwrycKeGfZuvGQjQ3JcBhZtLflL0NaB8O38UI4tTDI-S0hNzAcOJXJCUuGb/s515/QCB15.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="410" data-original-width="515" height="510" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKFhONF7nafn7HbHRmH95K5_pALfls3jxC9B2DLG55ktIcKT-njVja70oiuTmsR_9km3kFhspL6djsiur3RK4s0k70IXirBRpkdLuDHF69PcMMAta72dnrpty0VyO28xZ_skwrycKeGfZuvGQjQ3JcBhZtLflL0NaB8O38UI4tTDI-S0hNzAcOJXJCUuGb/w640-h510/QCB15.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
PFコイルのなかで200MJを放電させるQPCは放電抵抗器が3台(同じ物)が付いている<br />EF1,EF2,EF4,EF6ともに200J
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br />
<br />
</div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibgEpW-1ACe-dRTe6vK2VVanu_XawhpYLYw8fo9GTQ_ovCkLl7eVfN2nN_WqNWNWHw_5_SRjjRlCngisMZ08u9SPQjPBwg9xoBJ16hLueWUHvMwZbJiO6oIhzhx58ZJNNWE-ESIvZqB3b-IN4RkYiIFD48o2qISoF9daDAwYIRzvFWUZPNxeUmCKNzr_XG/s925/QCB151.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="497" data-original-width="925" height="344" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibgEpW-1ACe-dRTe6vK2VVanu_XawhpYLYw8fo9GTQ_ovCkLl7eVfN2nN_WqNWNWHw_5_SRjjRlCngisMZ08u9SPQjPBwg9xoBJ16hLueWUHvMwZbJiO6oIhzhx58ZJNNWE-ESIvZqB3b-IN4RkYiIFD48o2qISoF9daDAwYIRzvFWUZPNxeUmCKNzr_XG/w640-h344/QCB151.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">QPC パイロブレーカー側から見た配置<br /><br /></td></tr></tbody></table></span><br /><span style="font-size: medium;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb2M2swzAnkvs8B74RLfn2s0QTM_pMBSpKIjdd_VACw39J1hrnR64pI2kkNcI1hdVbJCaUhXHKkuiF3ytUs1sLrwOCyYETmMAnqTFmc7fEZFSYyyQeALrRJxEyXQOLfd-_DP9jasWQ0p_t6dofKRuJHUdeMNCAndBD8_COVDld5IwqJKizflEvC-PYshXr/s510/QPC1.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="437" data-original-width="510" height="548" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb2M2swzAnkvs8B74RLfn2s0QTM_pMBSpKIjdd_VACw39J1hrnR64pI2kkNcI1hdVbJCaUhXHKkuiF3ytUs1sLrwOCyYETmMAnqTFmc7fEZFSYyyQeALrRJxEyXQOLfd-_DP9jasWQ0p_t6dofKRuJHUdeMNCAndBD8_COVDld5IwqJKizflEvC-PYshXr/w640-h548/QPC1.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
EF1,EF2,EF4,EF6ともに200J放電のQPCは放電抵抗器が3台繋がる<br /><br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</span><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiniAP8ZZTb1gXSoQRhq3iYX5qAeakelqf0rcEse80FbvFNBqvKrNHDBNQew_WWpHIi9ji0u2Wu3-ZgaPzjuLaTT_vyUwClDBgzCivCQqNvG4lrfekdMuJUWGTISAJU6PPjgTJVWK_lWft-IE8zAbBVSW_In4hfcDs_JAtcdzqQeh7_JHHyII0HKOe7Sre7/s179/QCB150.JPG" style="font-size: medium; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="146" data-original-width="179" height="522" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiniAP8ZZTb1gXSoQRhq3iYX5qAeakelqf0rcEse80FbvFNBqvKrNHDBNQew_WWpHIi9ji0u2Wu3-ZgaPzjuLaTT_vyUwClDBgzCivCQqNvG4lrfekdMuJUWGTISAJU6PPjgTJVWK_lWft-IE8zAbBVSW_In4hfcDs_JAtcdzqQeh7_JHHyII0HKOe7Sre7/w640-h522/QCB150.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">EF1,EF2,EF4,EF6ともに200J放電のQPCは放電抵抗器が3台繋がる<br /></td></tr></tbody></table><br /><span style="font-size: medium;"><b>各部品の内容<br /></b><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjx9yCsAcl9O8i6TjAFeaoQcc_p9ACpX9uBGGylD8Yr76u6BOEdSnrPvzfGffdt1CTzlvNs0x6CcTtx4x0Qy7b8ebl40OKi8nuEs9c-BYQDSR92jfJH0gX_FfvfklYC5LikQClBthv9hCUh3jsVF7fc2UA_enOr4C2hfyCbEOr482UHy4c0gLXZfbLYKyiY/s396/QCB153.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="362" data-original-width="396" height="586" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjx9yCsAcl9O8i6TjAFeaoQcc_p9ACpX9uBGGylD8Yr76u6BOEdSnrPvzfGffdt1CTzlvNs0x6CcTtx4x0Qy7b8ebl40OKi8nuEs9c-BYQDSR92jfJH0gX_FfvfklYC5LikQClBthv9hCUh3jsVF7fc2UA_enOr4C2hfyCbEOr482UHy4c0gLXZfbLYKyiY/w640-h586/QCB153.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">半導体SW部分 IGCT素子を使用<br /><br /></td></tr></tbody></table>
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn5-bCJaBaTCOKf-OItNjuWSVb81KEfYBQUHFtc3L7jq10Zys7vmqafycSUVi8N522ya7okRb7clrvpfTvx4Ld_E4WiC1ueAfUOuxK8NSVwTMnZ_dY1OfftjEkrnZD0xvU7uzKpXASAdZKKjXYvIsRg7TcdWt6FaF0ZjcJk00txiY2CfEI_mTXPlovhojd/s199/QCB2.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="199" data-original-width="179" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn5-bCJaBaTCOKf-OItNjuWSVb81KEfYBQUHFtc3L7jq10Zys7vmqafycSUVi8N522ya7okRb7clrvpfTvx4Ld_E4WiC1ueAfUOuxK8NSVwTMnZ_dY1OfftjEkrnZD0xvU7uzKpXASAdZKKjXYvIsRg7TcdWt6FaF0ZjcJk00txiY2CfEI_mTXPlovhojd/w360-h400/QCB2.JPG" width="360" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
機械式SW 多分圧搾空気を可動源としている<br />どのように開極するか不明 最大25.7kA遮断
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br />
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIbs8YtlELQnPDR__YK0G4NEzFbCXl4bxDSQiv7tuxcQgOKDgWS68y2I3HSmKWQmm6KAkKwH0JYjo9p9ztXyhWggCxza8J9U7BLuwBWtlbFRifKtqg6uMlhO4I4RsdlJMlWPlRdVczLe0kYaP2nbZz94ykSobFFNEs84LLRbF8rb0GBX9LxlSHHrVaSW8I/s272/QCB4.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="210" data-original-width="272" height="494" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIbs8YtlELQnPDR__YK0G4NEzFbCXl4bxDSQiv7tuxcQgOKDgWS68y2I3HSmKWQmm6KAkKwH0JYjo9p9ztXyhWggCxza8J9U7BLuwBWtlbFRifKtqg6uMlhO4I4RsdlJMlWPlRdVczLe0kYaP2nbZz94ykSobFFNEs84LLRbF8rb0GBX9LxlSHHrVaSW8I/w640-h494/QCB4.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
パイロブレーカー本体 CG
<br />紫色部分がアルミバスラインに繋がる</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br />
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br />
</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8Yy5sBX-WhG9-K_QnKR6seektMUlGVwohfp_qsLDcYFtOnjCZoUJk7JtYZ89MFr65LK6RherYPx4diIE6wWOGU-QH55iPvBV-4LRvKa7v5WCo31i6xGwgeTrPynddiSCuZFj4xlmGTbw4z1HQIfM8d0hMEeMXN2VgSaviEK_Ez7tD3Mib7Elyu9YPuaYu/s679/QCB6.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="455" data-original-width="679" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8Yy5sBX-WhG9-K_QnKR6seektMUlGVwohfp_qsLDcYFtOnjCZoUJk7JtYZ89MFr65LK6RherYPx4diIE6wWOGU-QH55iPvBV-4LRvKa7v5WCo31i6xGwgeTrPynddiSCuZFj4xlmGTbw4z1HQIfM8d0hMEeMXN2VgSaviEK_Ez7tD3Mib7Elyu9YPuaYu/w640-h428/QCB6.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">爆発する部分 4.エポキシバレルの内部に銅のパイプが上部、下部導体(銅)はさまれている。中心には爆薬が入ったパイプ。内部は純水が循環冷却されている。
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJha6-Ah1J5mm90hPGG-pvA_gf3f9g_jvlJo8p9KyAYp61-k3hRTyL5EjU2KWV3I_ow-o_zrOWrsH8vAeMYvF7HJt0RxgT8m-rYMVQ8PRRNcaBTiceRhm4CN7JF-rlRyudFdBUVry5fPldxYs3P0oGCVg1Tm39WrjAUApXb_6pLwnUGa-SGqrJw7AepD2P/s679/QCB7.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="316" data-original-width="679" height="298" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJha6-Ah1J5mm90hPGG-pvA_gf3f9g_jvlJo8p9KyAYp61-k3hRTyL5EjU2KWV3I_ow-o_zrOWrsH8vAeMYvF7HJt0RxgT8m-rYMVQ8PRRNcaBTiceRhm4CN7JF-rlRyudFdBUVry5fPldxYs3P0oGCVg1Tm39WrjAUApXb_6pLwnUGa-SGqrJw7AepD2P/w640-h298/QCB7.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
中心の爆薬が爆発すると円筒形の銅パイプは、爆発成形され突き出ているエポキシリングにリング状に付着すると同時に、裁断されてリング状になった銅リング間でアークが純水中で発生。高抵抗(15MΩ・cm以上)なのでアーク消滅で電流は完全に遮断される。
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br />
</div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVEcj_LEw-W6RlKatrN625qHofPVo0k5fikhuKXQDKY5x_XaKuZUQe1TTeapMONWnD7kKeQ7BIDPDu8pNl-EL6KhWrtat8DL3rqmlGyjuntOylRxW1FYK-OSEyzE1JjqisRZ-tP6SjhsmnlCr3qudttF2-dBDDEt4kNo5d5_MS1bDLq1Ja4TFQjUJJfplQ/s574/QCB152.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="574" data-original-width="504" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVEcj_LEw-W6RlKatrN625qHofPVo0k5fikhuKXQDKY5x_XaKuZUQe1TTeapMONWnD7kKeQ7BIDPDu8pNl-EL6KhWrtat8DL3rqmlGyjuntOylRxW1FYK-OSEyzE1JjqisRZ-tP6SjhsmnlCr3qudttF2-dBDDEt4kNo5d5_MS1bDLq1Ja4TFQjUJJfplQ/w562-h640/QCB152.JPG" width="562" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption"> 爆薬はRDXを使用 爆発のエネルギーは爆発成形された後上部のシリンダーに抜ける。その際にCylinder current lead D2も上部のMain contactを円盤状に破断し Insulation cutting cylinder内に抜けて電路は破断する。すべての爆発エネルギーはパイロブレーカー内に留まるように設計されている。1回限りの使用となる。Upper & Lower Copper Plateがバスラインに繋がる。<br /><br /> パイロブレーカーは電気自動車(蓄電池式)にも簡単な構造のものが設置されているそうだ。(緊急時大容量蓄電池と駆動系の電気回路を不可逆的に切断)</td></tr></tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div></span>以上で超伝導コイル部分の電源については終了<span style="font-size: medium;"><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br />
</div>
</span></div><div><span style="font-size: medium;"><b>電子サイクロトロン加熱(ECH)用電源</b></span></div>電子サイクロトロン発生器ECRF(ジャイロトロン)<br /> 今回の初プラズマ発生には、高周波を導入する方法が取られている。装置は既に開発済で一部はEUのITERへ出荷されて性能テストが行われている。<br /> <br />電子サイクロトロン加熱(ECH)用電源 TR1 275㎸降圧18㎸から直接受電 以前は、<span style="text-align: center;">TR1系 常電導トロイダルコイル用電源であった。</span><div><div class="separator" style="clear: both;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"> 電子サイクロトロン加熱(ECH)用の高周波発生用電子サイクロトロン発生器ECRF(ジャイロトロン)は日本で開発(キャノン電子)されITER用の日本分担分既にEUに出荷されて設置が行われている。</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"> JT-60SAでは合計9基の電子サイクロトロン発生器ECRF(ジャイロトロン)が設備されるが、現時点では4基が稼働している。</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"> JT-60SAへの高周波入射径路は、既存建屋のRF室(JT-60SAの横通路の右側)を使用し内部に電子サイクロトロン発生器ECRF(ジャイロトロン)が設備される。</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpTtA3FEN54LEQt_gAUg9b9n8lgonuweEtc-1V9RcqGQlEvS6CXI-ub0Ayj9Q7snwx1YBk_6Tu1VDVcqx8WsFrBWnlZnDm_O1z6-QnTYxOPEf9nYT4cwZ_VCDABaY0oWG9Cfj3FkQEBuYCC2_x_LuuHewBWnAS2s4dhAPR6YzHxW7TGCg8f7SThAx08rYk/s5184/DSCN8385.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpTtA3FEN54LEQt_gAUg9b9n8lgonuweEtc-1V9RcqGQlEvS6CXI-ub0Ayj9Q7snwx1YBk_6Tu1VDVcqx8WsFrBWnlZnDm_O1z6-QnTYxOPEf9nYT4cwZ_VCDABaY0oWG9Cfj3FkQEBuYCC2_x_LuuHewBWnAS2s4dhAPR6YzHxW7TGCg8f7SThAx08rYk/w480-h640/DSCN8385.JPG" width="480" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">展示パネル</td></tr></tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">高周波加熱の原理は<b>以下資料から引用</b></div> プラズマ中の電子は、核融合炉内の磁場強度に比例する周波数で磁力線に巻き付いて回転運動しており、この回転に同期する周波数のマイクロ波を入射すると電子は共鳴して加速され、プラズマが加熱されます。トカマク型核融合炉では、炉の中心軸に近い場所ほど磁場が強く外側は弱いことから、プラズマ中の位置が変わると共鳴周波数も変わります。様々な位置の加熱を行うことで幅広い運転領域を確保するためには、複数の周波数のマイクロ波を発生できるジャイロトロンを用意することが必要です。<b>引用終わり</b><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJDksEQ3LeYtRTFUTDIyMNCs2DwpNUOTt_ox0Ri5PCwPIgLlp21LhNgVvqWjlIAuOQegGHkXJqhspfwHAaOxavn3VaJMOO84_D0gtIoh-HsrJxNGbx9XQDzJA8m1Kk6kY5jmYaIrrMWcU9MZr1Z9MR_DpP-ABNQm_iQs7iQHFjivz7b_ABxuhyphenhyphenvqi7VOO9/s713/%E9%AB%98%E5%91%A8%E6%B3%A2%E5%8A%A0%E7%86%B1.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="517" data-original-width="713" height="464" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJDksEQ3LeYtRTFUTDIyMNCs2DwpNUOTt_ox0Ri5PCwPIgLlp21LhNgVvqWjlIAuOQegGHkXJqhspfwHAaOxavn3VaJMOO84_D0gtIoh-HsrJxNGbx9XQDzJA8m1Kk6kY5jmYaIrrMWcU9MZr1Z9MR_DpP-ABNQm_iQs7iQHFjivz7b_ABxuhyphenhyphenvqi7VOO9/w640-h464/%E9%AB%98%E5%91%A8%E6%B3%A2%E5%8A%A0%E7%86%B1.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">JT-60SAには9基のジャイロトロンが設備されるが現時点では4基が稼働している<br /><br /></td></tr></tbody></table></div><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFL_R8deLt7n_i6q152i4egjIcA9B-U1mIvAAwo5EaU8sn779QlH2pGCQsUDZI0-2oAC2SqpxJFmFUIRB6ShthZv5-iGjURtOYGPCR1FWW37J6MEi0VIHwQ7z9rVLCC4DH9WbmV2BV87xW4ngTmj5Z3R7GEvX-QwgmC7UQgLEZLb7_8fGoZkfeVKpcT6P2/s1038/11.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="788" data-original-width="1038" height="486" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFL_R8deLt7n_i6q152i4egjIcA9B-U1mIvAAwo5EaU8sn779QlH2pGCQsUDZI0-2oAC2SqpxJFmFUIRB6ShthZv5-iGjURtOYGPCR1FWW37J6MEi0VIHwQ7z9rVLCC4DH9WbmV2BV87xW4ngTmj5Z3R7GEvX-QwgmC7UQgLEZLb7_8fGoZkfeVKpcT6P2/w640-h486/11.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: left;"> 左 RF室から高周波導波管(赤、緑)ラインで3ケ所入射角度を変えてブラズマに照射される。この図では中性イオン入射加熱装置も描かれている。右上の赤色の装置は、原子力規制庁の許可後に本体に接続される負イオン中性ビーム入射加熱装置(N-NBI)を示す。入射加熱装置自体は青と緑の部分であるが制御用の電源が絶縁架台(赤色)に載っている。装置稼働時 架台自体は直流50万Vで加圧される。<br /><br /></td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfH4q5Ith5MtjVNLl8tlgDTGAlMHJ68KiX2z326b8v6tvrTZE8yI5nOFrRkeymWOo8FaZppPLkEkbRX2TDl6tYrOg1ziSe51fc9JevUwvGZVL2jwjarOgJBTlVxI8IwtmOPXokYQibhvQAgplhhfMOxN92SgkL-Dk57shIBXnD31nyjn3f5XBJRjP02Ulg/s1022/JT-60SA%E6%9C%AC%E4%BD%93.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="721" data-original-width="1022" height="452" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfH4q5Ith5MtjVNLl8tlgDTGAlMHJ68KiX2z326b8v6tvrTZE8yI5nOFrRkeymWOo8FaZppPLkEkbRX2TDl6tYrOg1ziSe51fc9JevUwvGZVL2jwjarOgJBTlVxI8IwtmOPXokYQibhvQAgplhhfMOxN92SgkL-Dk57shIBXnD31nyjn3f5XBJRjP02Ulg/w640-h452/JT-60SA%E6%9C%AC%E4%BD%93.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption"><br /> 電子サイクロトロン発生器ECRF(ジャイロトロン)は3種類の波長の高周波(140(138)GHz、110GHz、82GHz)別の資料では170GHz及び137GHzに加えて、104GHz出力1MW300秒連続 を発生させることができる。</td></tr></tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4YBIcohkVqWDfLz4NagElmKaKB8hrgHFrDm_dd8sQM6NDvlpWWtZ3MHL-KM5pEomUIY1AU0J-Vzx8By-QUChUGzkSt85gslQdBMmmlg85tR5V-cJRPUnozJOHgtWVPsnrAVyQ-coCKdqwgCtHCgSBAkkVFiRb3Q99ODhL9uEqnm97XPkUBKidldCcvNRp/s815/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%B3%E5%AE%A4%E5%86%855.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="711" data-original-width="815" height="558" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4YBIcohkVqWDfLz4NagElmKaKB8hrgHFrDm_dd8sQM6NDvlpWWtZ3MHL-KM5pEomUIY1AU0J-Vzx8By-QUChUGzkSt85gslQdBMmmlg85tR5V-cJRPUnozJOHgtWVPsnrAVyQ-coCKdqwgCtHCgSBAkkVFiRb3Q99ODhL9uEqnm97XPkUBKidldCcvNRp/w640-h558/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%B3%E5%AE%A4%E5%86%855.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span face="Poppins, sans-serif" style="background-color: white; color: #222222; font-size: 16px; text-align: left;">多周波数1MW/100秒ジャイロトロン2台の配置図</span></td></tr></tbody></table><br />
</div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHVGnAqZpnelzcahq4DC46xTcZtHH3M0ZCkdDBwIGotDxT41McGcb25ZniJ6xXL2SJtdCpcMSRRNo9BK4qMv5whbDecCZZdDxSi-Zwz7iztmfPWP__XJefOwF1tTDIzT4-ouP8rxxiA_wTAtQ053DaQxtGFPf6BMFH0fgWRGHdBPSj30oBbLmlJ2H7HR7V/s1141/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%B32.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="848" data-original-width="1141" height="476" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHVGnAqZpnelzcahq4DC46xTcZtHH3M0ZCkdDBwIGotDxT41McGcb25ZniJ6xXL2SJtdCpcMSRRNo9BK4qMv5whbDecCZZdDxSi-Zwz7iztmfPWP__XJefOwF1tTDIzT4-ouP8rxxiA_wTAtQ053DaQxtGFPf6BMFH0fgWRGHdBPSj30oBbLmlJ2H7HR7V/w640-h476/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%B32.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption"> ジャイロトロンを載せる架台 中心の架台上に多周波数1MW/100秒ジャイロトロン2台が載る予定。この架台の奥にJT60U時代のジャイロトロンが2台ある。<br /><br /></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyvk26AqLrMHwXmWrKZn9oIU_4pvG-92yT8PIZ-8-8pZgNidqGWwjX6B-rb2ijGDoqABYSzk5yDmGo3vxn-s2lb8FWfl11T3QcdulWIDKVYuodAgYdaOriRlb5eFewHntaO286AvjcXvNN9PL1nXP-e4MCItHFd2PQ3Ncw51s_IXb_SLYwctmtd25liMPX/s458/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%B3%E5%AE%A4%E5%86%85.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="363" data-original-width="458" height="508" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyvk26AqLrMHwXmWrKZn9oIU_4pvG-92yT8PIZ-8-8pZgNidqGWwjX6B-rb2ijGDoqABYSzk5yDmGo3vxn-s2lb8FWfl11T3QcdulWIDKVYuodAgYdaOriRlb5eFewHntaO286AvjcXvNN9PL1nXP-e4MCItHFd2PQ3Ncw51s_IXb_SLYwctmtd25liMPX/w640-h508/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%B3%E5%AE%A4%E5%86%85.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">JT-60U時代のジャイロトロン 5秒発信</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhf5wR3DavF6hn_QKowGXrOGXGDADGentW9EJN9892iL3s_8EtPBTadhlZfSD4_nLlobrz9a5Cy3sFgbfheIY6bONQrMZDRqk6ua2rKrRDN47E4BlSORBOo9ZwsH9qiS0HPIRMRtLi3pEZc7Uxz7LP-14yuOS4xAPAj4FANqyiY_3xxu-GAr5swvuLWeSLW/s769/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%B3%E5%AE%A4%E5%86%854.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="769" data-original-width="768" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhf5wR3DavF6hn_QKowGXrOGXGDADGentW9EJN9892iL3s_8EtPBTadhlZfSD4_nLlobrz9a5Cy3sFgbfheIY6bONQrMZDRqk6ua2rKrRDN47E4BlSORBOo9ZwsH9qiS0HPIRMRtLi3pEZc7Uxz7LP-14yuOS4xAPAj4FANqyiY_3xxu-GAr5swvuLWeSLW/w640-h640/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%B3%E5%AE%A4%E5%86%854.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">上記写真の逆配置の内容</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvBD47-0iUft3GPkmNfLAUz1tY9L8Vc5bB4TqsLgC6FUAeIvr9lCL0AMVR_Msjkjc3mRaCz_HOJp_L1mOjfLkUd3JORCg9hJbmEmml8ZJRXIWsjUxKss1jNdpWJwChKhhhDUIUQoA1Jz2UnIYUh6K8fsoyei0MXwwFapVcje05zrX3YcXV4sLH7aPQZDMY/s1026/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%B3%E5%AE%A4%E5%86%853.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="727" data-original-width="1026" height="454" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvBD47-0iUft3GPkmNfLAUz1tY9L8Vc5bB4TqsLgC6FUAeIvr9lCL0AMVR_Msjkjc3mRaCz_HOJp_L1mOjfLkUd3JORCg9hJbmEmml8ZJRXIWsjUxKss1jNdpWJwChKhhhDUIUQoA1Jz2UnIYUh6K8fsoyei0MXwwFapVcje05zrX3YcXV4sLH7aPQZDMY/w640-h454/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%B3%E5%AE%A4%E5%86%853.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">当初4台のジャイロトロンの構成 <br />2基 1MW×5秒照射をそのまま運用<br />2基は1MW×5秒照射だったものを1MW×100秒に改造</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJEKzB05UzK1psPDMqfWXGaDuE5f0wALgjE_2coxRVLw-Xu0Q7h0hhd7mx74sYvFtZZqCrMj45kpCFaeVgF5YROicxyU3FcvcRP9ea9y1q4bQvGZSUzvecu5putqno9FGiWFn8uQX731nx_TxN03Kd1tYc-t6Y7MsSStOM1HgV63gWzv5liUFTz-J7ztbM/s378/nenga2.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="222" data-original-width="378" height="376" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJEKzB05UzK1psPDMqfWXGaDuE5f0wALgjE_2coxRVLw-Xu0Q7h0hhd7mx74sYvFtZZqCrMj45kpCFaeVgF5YROicxyU3FcvcRP9ea9y1q4bQvGZSUzvecu5putqno9FGiWFn8uQX731nx_TxN03Kd1tYc-t6Y7MsSStOM1HgV63gWzv5liUFTz-J7ztbM/w640-h376/nenga2.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">JT-60SA初期のECH装置の性能使用 現在運用中</td></tr></tbody></table><br /><span face="Poppins, sans-serif" style="background-color: white; box-sizing: inherit; color: #222222; font-size: 16px; vertical-align: inherit;"> 研究の初期段階では、多周波数1MW/100秒ジャイロトロン2台と、JT-60Uで使用されていた110GHz/1MW/5秒ジャイロトロン2台を使用する。最終的に9台の</span><span face="Poppins, sans-serif" style="background-color: white; color: #222222; font-size: 16px;">ジャイロトロン</span><span face="Poppins, sans-serif" style="background-color: white; color: #222222; font-size: 16px;">は</span><span face="Poppins, sans-serif" style="background-color: white; color: #222222; font-size: 16px;">多周波数1MW/100秒ジャイロトロン</span><span face="Poppins, sans-serif" style="background-color: white; color: #222222; font-size: 16px;">アップグレードされる。</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><div><span face="Poppins, sans-serif" style="background-color: white; color: #222222; font-size: 16px;"><br /></span></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUKYAivMv6oMyf1C068AUV27wEGXR8y9WHtwp-EcVtMcFpYRz-D1gkOQ8uWcrQsjL-1zCvxN5HUVj9Z_cioIoZivG8tN6lE9MXY0tVgrnp88b-zkCK5rNBxzWkVSwBVg5QN4oljVjJgIevy0Ta6OsYX2NB2XJXmrtHt6_Z_DCzh9cm2SW7t2_RGGap2uSP/s703/%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%97%E3%83%81%E3%83%A3.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="236" data-original-width="703" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUKYAivMv6oMyf1C068AUV27wEGXR8y9WHtwp-EcVtMcFpYRz-D1gkOQ8uWcrQsjL-1zCvxN5HUVj9Z_cioIoZivG8tN6lE9MXY0tVgrnp88b-zkCK5rNBxzWkVSwBVg5QN4oljVjJgIevy0Ta6OsYX2NB2XJXmrtHt6_Z_DCzh9cm2SW7t2_RGGap2uSP/w640-h214/%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%97%E3%83%81%E3%83%A3.JPG" width="640" /></a></div></div><div><span face="Poppins, sans-serif" style="background-color: white; color: #222222; font-size: 16px;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiT0-0zna5yEyDT1ruqxy-NyHOy1uJDmKC6Y4krgXsUZx_iMiFh9hyphenhyphenf6pifEAUwJ9Qfqn_y1_esIM5FyDsBZwnSYnqTXniYFGUnP3pCQdKAy5FID3UDiPrRRdeT7FTWJwlRRDJMzhy2TcJQK2ZpGjEvMeNUTzpRxRQCA9tXRnY0xhXJyoRQI90bP4oHl9UV/s747/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%82%A2%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%B3%E5%AE%9F%E7%89%A9.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="688" data-original-width="747" height="590" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiT0-0zna5yEyDT1ruqxy-NyHOy1uJDmKC6Y4krgXsUZx_iMiFh9hyphenhyphenf6pifEAUwJ9Qfqn_y1_esIM5FyDsBZwnSYnqTXniYFGUnP3pCQdKAy5FID3UDiPrRRdeT7FTWJwlRRDJMzhy2TcJQK2ZpGjEvMeNUTzpRxRQCA9tXRnY0xhXJyoRQI90bP4oHl9UV/w640-h590/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%82%A2%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%B3%E5%AE%9F%E7%89%A9.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">モードコンバーターと金属ミラーで3種類のJT60SA用の高周波を発生させる</td></tr></tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjD0sbg1EFlMCh_vl9REBBSMyluZIGv6MN1NtRWepB0QzEw597rQWgDwl-zg9EWsbj8hVql8ZhVh_U-4yfqRVqWXCJL44TkcWNZvVdHMddgzVGWibsG9s6jbzPkP0PArLcNe9yq2isoQIsfx4mmAr1abd0EeSiXe0QZTWdR2sotoxnSTsrOap1eOhUnPZcb/s1112/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%B33.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="839" data-original-width="1112" height="482" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjD0sbg1EFlMCh_vl9REBBSMyluZIGv6MN1NtRWepB0QzEw597rQWgDwl-zg9EWsbj8hVql8ZhVh_U-4yfqRVqWXCJL44TkcWNZvVdHMddgzVGWibsG9s6jbzPkP0PArLcNe9yq2isoQIsfx4mmAr1abd0EeSiXe0QZTWdR2sotoxnSTsrOap1eOhUnPZcb/w640-h482/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%B33.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">拾ってきた画像</td></tr></tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpCRtK1FOlO80TsFUdjP0wle6P9W9oMFVC55SPziwfzGLkyTB1Ut6nyVe0Ph-Mxe0eWcH4D4VWZQldDLZP2QoUdWmy0u81lKeECH2_aicAUOtzL2ytaodM_GkmT-q9Ge85Q2NzU_YXiuKt_5r-rddZ1agM6gfWwJ4K6AY01jBZyVlvs1FJvSvmKtS2LMvn/s855/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%B31.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="855" data-original-width="639" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpCRtK1FOlO80TsFUdjP0wle6P9W9oMFVC55SPziwfzGLkyTB1Ut6nyVe0Ph-Mxe0eWcH4D4VWZQldDLZP2QoUdWmy0u81lKeECH2_aicAUOtzL2ytaodM_GkmT-q9Ge85Q2NzU_YXiuKt_5r-rddZ1agM6gfWwJ4K6AY01jBZyVlvs1FJvSvmKtS2LMvn/w478-h640/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%B31.JPG" width="478" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">多分右が変圧器部で左が多段整流素子が入っている装置</td></tr></tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div> 定常系電源は、中央変電所より6,600Vにて受電し、RF内の汎用機器に交流(100,200,400,)を供給する。高圧受電盤、高圧配電盤、変圧器収納盤、分電盤で構成される。主に制御系</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div> 非定常系電源は、中央変電所より18㎸で受電し、大電力ジャイロトロンへ直流変換して供給する。特高受電盤、VCB盤、限流リアクトル盤、特高配電盤、直流発生器、平滑盤、電源装置表示盤、電源装置制御盤、高性能電流遮断器等で構成される</div><div> この18㎸電源はJT-60U運転時は加熱用フライホイール発電機から供給されていたがJT-60SAでは、以前<span style="text-align: center;">TR1系 常電導トロイダルコイル用電源であった専用電源から供給される。</span></div><div><span style="text-align: center;">100秒パルス運転にも耐えられるよう</span><span style="text-align: center;">198,000kVA=18㎸×√3×約6,340Aの容量を持つ</span></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNP-F0mCCaC0oGCLimOwsYyfa2_I5sKfGvHMdldxsuPzQiqgR0a6p5rsujfNUGfdPN1LHPsauQ842OI9pcu2zrNlEa9oqHTj5LJ5PajGmby9hpMB9gYLS9ssZGqooTv3AfiygFSgT9Qth2J5xkciJfvyQLN-ZaddXva9AUg4szH0K8P3tT88DBFFixy7BO/s749/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%B3%E9%9B%BB%E6%BA%903.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="525" data-original-width="749" height="448" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNP-F0mCCaC0oGCLimOwsYyfa2_I5sKfGvHMdldxsuPzQiqgR0a6p5rsujfNUGfdPN1LHPsauQ842OI9pcu2zrNlEa9oqHTj5LJ5PajGmby9hpMB9gYLS9ssZGqooTv3AfiygFSgT9Qth2J5xkciJfvyQLN-ZaddXva9AUg4szH0K8P3tT88DBFFixy7BO/w640-h448/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%B3%E9%9B%BB%E6%BA%903.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_zuiWneeVClNkBaTS2obyMw1T5Ztu3HakdJomy3b5MN3trFM9WhEnEsl4FRWP1Yy7d4dPIo3L8FHJU1ZiNYXGVzhpqVhZKxArA4gzQrGPUSivzBc1GykI7jP6hOAeJ9VbGF-pfr6iDD2on_KUigGncKTWv2ck2L8Dl7T7oqH9gc95rS8IWwKw3rvODiED/s737/nenga4.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="402" data-original-width="737" height="350" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_zuiWneeVClNkBaTS2obyMw1T5Ztu3HakdJomy3b5MN3trFM9WhEnEsl4FRWP1Yy7d4dPIo3L8FHJU1ZiNYXGVzhpqVhZKxArA4gzQrGPUSivzBc1GykI7jP6hOAeJ9VbGF-pfr6iDD2on_KUigGncKTWv2ck2L8Dl7T7oqH9gc95rS8IWwKw3rvODiED/w640-h350/nenga4.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">JT-60U運転時のジャイロトロンの主電源(JT-60SAでも同じ電源但し5秒)<br />加熱用フライホイール発電機から18㎸を受電。多段整流回路(インバーター)で60㎸に昇圧<br />平滑回路を経て緊急電源遮断スイッチ(IGBT100個直列)で緊急時の電源遮断を行う。実際は―60㎸がカソードとコレクタ間に係り電流は65A流れる。加速電源はフローティング電源で別途設けられており主電源の変動に影響を及ばされない状態でアノード、ボディ間の電圧を制御する。電圧としては100㎸であるが実際は40㎸で電流も0.3A程度で制御されている。</td></tr></tbody></table>JT-60Uの時は、加熱用フライホイール発電機からの供給だったが、JT-60SA運転時は<span style="text-align: center;">TR1系 常電導トロイダルコイル用電源であった専用電源から供給される。</span><span style="text-align: center;">100秒パルス運転にも耐えられるよう</span><span style="text-align: center;">198,000kVA=18㎸×√3×約6,340Aの容量を持つ</span></div><div><div style="text-align: center;">ジャイトロン1基で65A必要なので9基では約600A必要となるが全く余裕がある。</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"> ジャイロトロンの実物は見学できなかったが開発していた建屋の内部は、伺い知ることができた。</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCAa2W1MobHja-VZMEIqT_FHZion439kXpA3Kkfr2DSDG6Iv9ifx32nXeH0rr2tnmcGpYSw6EgtKpFL-1MqqF7LWkT-GFrApCp2WDh0C4jbf2DSyrdKtOVw-1FlL6QM9GGPF3CeWJUKHOukVLKRXxvhyphenhyphenXZB0WZTm6v2PC1k__tNJJyoITe5tgLtEuUT1Iv/s5184/DSCN8407.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCAa2W1MobHja-VZMEIqT_FHZion439kXpA3Kkfr2DSDG6Iv9ifx32nXeH0rr2tnmcGpYSw6EgtKpFL-1MqqF7LWkT-GFrApCp2WDh0C4jbf2DSyrdKtOVw-1FlL6QM9GGPF3CeWJUKHOukVLKRXxvhyphenhyphenXZB0WZTm6v2PC1k__tNJJyoITe5tgLtEuUT1Iv/w400-h300/DSCN8407.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="text-align: left;">ジャイロトロン開発棟</span></td></tr></tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhNWzvmGY8UgsyzvMZIar63wPfICx_53Oq98zHSp_QIM45xhr7I2fnCjvvj7CPuurjuDqgNaP678KWtxCiXcJ73HgnGIe8xK75KKp0yTit-f56lcmcCNSw6YLZOdu6psFunD8eXpobq3ngM_Xmpzt2CaC6CVCtPgndIHb5O8LqWBUZ-21iyhEItcbhSF6A/s4688/DSCN8399-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4688" data-original-width="3488" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhNWzvmGY8UgsyzvMZIar63wPfICx_53Oq98zHSp_QIM45xhr7I2fnCjvvj7CPuurjuDqgNaP678KWtxCiXcJ73HgnGIe8xK75KKp0yTit-f56lcmcCNSw6YLZOdu6psFunD8eXpobq3ngM_Xmpzt2CaC6CVCtPgndIHb5O8LqWBUZ-21iyhEItcbhSF6A/w476-h640/DSCN8399-1.jpg" width="476" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">使われていた変圧器?</td></tr></tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrp3fc2Fho3kegouH6OsMB1RNg697mhjR8g1gxNyICtcTcptjPUKP05WwqDPoVzN4zLvHa2z4gRrz_4nVTYBBJY2SmUYZc1TCq-calttPjsBNd_gRq4AaGnPSpB51p_JCMQbKo1JQPijUABpTKgBEv9DRE3ZcyYuYRJg1fejulzEHfX5rc0qlLYK3aejs0/s5184/DSCN8398.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrp3fc2Fho3kegouH6OsMB1RNg697mhjR8g1gxNyICtcTcptjPUKP05WwqDPoVzN4zLvHa2z4gRrz_4nVTYBBJY2SmUYZc1TCq-calttPjsBNd_gRq4AaGnPSpB51p_JCMQbKo1JQPijUABpTKgBEv9DRE3ZcyYuYRJg1fejulzEHfX5rc0qlLYK3aejs0/w640-h480/DSCN8398.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">入力18㎸ 出力3,740V×2</td></tr></tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhE9E3atYi9q9EVnJkgUwI_LVh7y97kkoeZNMC1lqdt9bUwqzpUr3foDX_tLc6Z3QK9JI-t1AoXIDFlaD5YMv1cFXSoTtkmtefgPOkVQqcD6sdfbcdBVJjUok7ub5a8WxDrBUJyFlvbpaNnrsK1Rt0jRVenILw1AKGp2kP87KH0yavXSrSLmssiVuyt1d32/s1092/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%B3%E9%9B%BB%E6%BA%90%E4%BB%98%E5%B1%9E%E6%A3%9F.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="772" data-original-width="1092" height="452" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhE9E3atYi9q9EVnJkgUwI_LVh7y97kkoeZNMC1lqdt9bUwqzpUr3foDX_tLc6Z3QK9JI-t1AoXIDFlaD5YMv1cFXSoTtkmtefgPOkVQqcD6sdfbcdBVJjUok7ub5a8WxDrBUJyFlvbpaNnrsK1Rt0jRVenILw1AKGp2kP87KH0yavXSrSLmssiVuyt1d32/w640-h452/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%B3%E9%9B%BB%E6%BA%90%E4%BB%98%E5%B1%9E%E6%A3%9F.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">ジャイロトロンの開発用電源 -80㎸と‐40㎸で合計-120㎸ 100Aを発生</td></tr></tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQnO3gAOD-hPzAQOmXljjFfW6T-vx64zDz6ABC0UKyj2NPKlj7j_kaqplgFAxy8M0wA4FX7RJ863F06FN3t58YRkySkzvPBVGBpDTIouif4y0vCdBQrks9ECLV2Fkt61MyKgJ__Ad13q5Q_wfxMD13VgEIiydPQmtOQtwyyRJmZrI2e743GgCloMyFICo6/s5184/DSCN8406.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQnO3gAOD-hPzAQOmXljjFfW6T-vx64zDz6ABC0UKyj2NPKlj7j_kaqplgFAxy8M0wA4FX7RJ863F06FN3t58YRkySkzvPBVGBpDTIouif4y0vCdBQrks9ECLV2Fkt61MyKgJ__Ad13q5Q_wfxMD13VgEIiydPQmtOQtwyyRJmZrI2e743GgCloMyFICo6/w640-h480/DSCN8406.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">この断路器が上記回路図のディスコンステップスターター盤に該当すると思う<br />断路器が3回路開閉</td></tr></tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCjyzGgQ5WnB48msISJf-OUTCfTVlN5PYa3rdWnTwu529-iGhg1eqDnJsWrKtnb6KFAEg4C-YkFZERcuLgPFbWzyj_P6IRBtDF5CP05kctXFUo2yHpSnmDbKm0edmDN6y1CUS5ZFUKWz9nJ-_HoggTak6RTgWUfLZqemn5mTP_uk3okChWwS3jdMnIVs5C/s4116/DSCN8402-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3064" data-original-width="4116" height="476" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCjyzGgQ5WnB48msISJf-OUTCfTVlN5PYa3rdWnTwu529-iGhg1eqDnJsWrKtnb6KFAEg4C-YkFZERcuLgPFbWzyj_P6IRBtDF5CP05kctXFUo2yHpSnmDbKm0edmDN6y1CUS5ZFUKWz9nJ-_HoggTak6RTgWUfLZqemn5mTP_uk3okChWwS3jdMnIVs5C/w640-h476/DSCN8402-1.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">コンデンサと分圧抵抗器 アノード制御用</td></tr></tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgS9CaBISZx4Q3MSsLKk4Tp5fbYxHFo5t7DJ-D_rQ26WjonZC_Y-mUl4LJxaMF2Hr8UvR0ehjm-vlDRKjQS6-wGfwnkw3QKjD0DTpzTwOpexdf31xCSK4IRECtRr8WoM5Qmppj5Y-u3mpSLKDWlemNkXL_ipAeByp0EYQHh0YCzrocS7ZhXpsj3u3LesAz3/s5184/DSCN8400.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgS9CaBISZx4Q3MSsLKk4Tp5fbYxHFo5t7DJ-D_rQ26WjonZC_Y-mUl4LJxaMF2Hr8UvR0ehjm-vlDRKjQS6-wGfwnkw3QKjD0DTpzTwOpexdf31xCSK4IRECtRr8WoM5Qmppj5Y-u3mpSLKDWlemNkXL_ipAeByp0EYQHh0YCzrocS7ZhXpsj3u3LesAz3/w640-h480/DSCN8400.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">分圧抵抗器群</td></tr></tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCajReJPMyXUcjNemIvs8XVdsbR0l06EF6Ki7YDwDt74GmU-eJ64vbTn4hOwSYw9KQM_KSefxOs5Reox1r5tpwWAULJb3-pJfiyTP2RDJKdrloSAPFXdIoBvvDRkyDPjab-9ayqNGum3Dxm8-PiRAc62rGTbLl7XkORGBr8gpSwclDcvEGwvbEwKLFi2x0/s5184/DSCN8404.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCajReJPMyXUcjNemIvs8XVdsbR0l06EF6Ki7YDwDt74GmU-eJ64vbTn4hOwSYw9KQM_KSefxOs5Reox1r5tpwWAULJb3-pJfiyTP2RDJKdrloSAPFXdIoBvvDRkyDPjab-9ayqNGum3Dxm8-PiRAc62rGTbLl7XkORGBr8gpSwclDcvEGwvbEwKLFi2x0/w640-h480/DSCN8404.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">組立中のジャイロトロン 2台 100秒運用か?</td></tr></tbody></table><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtOt3ExelvfEz4JxEqBWAQiRQhvfBlzqKMkuDaJ24_U8cHJq1gRTTq5r0OkZG29YD4qoGxBmqmHmZBbkKxgLKH1K13OzRj-TjQOt77pZlpXYDpnMXFqI_JsnwSXOLW8ajwXXizETLxGRpdST4KNA5xbc6Pnk6xdQhFLsV9p9SGZUA2OAYsRhNx3GgXZkRW/s806/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%B3%E5%AE%A4%E5%86%851.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="338" data-original-width="806" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtOt3ExelvfEz4JxEqBWAQiRQhvfBlzqKMkuDaJ24_U8cHJq1gRTTq5r0OkZG29YD4qoGxBmqmHmZBbkKxgLKH1K13OzRj-TjQOt77pZlpXYDpnMXFqI_JsnwSXOLW8ajwXXizETLxGRpdST4KNA5xbc6Pnk6xdQhFLsV9p9SGZUA2OAYsRhNx3GgXZkRW/w640-h268/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%B3%E5%AE%A4%E5%86%851.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">JT-60SA完成時の高周波発生用電子サイクロトロン発生器ECRF(ジャイロトロン)9基<br />但し周波数が違う 初期段階の図</td></tr></tbody></table><br />
<span style="font-size: medium;">
</span><div><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium; font-weight: 400; text-align: center;"> </span></span>高周波発生用電子サイクロトロン発生器ECRF(ジャイロトロン)については検索しても、なかなか100秒運転電源の資料にたどり着かない。断片的な資料だけである。</div><span style="font-size: medium;"><div style="font-weight: bold;"><br /></div><div style="font-weight: bold;">
</div>
<b> 負イオン中性ビーム入射加熱装置(N-NBI)用電源</b></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div><span> この装置が運転される際には、原子力規制委員会の許認可が行われてから行われる。現時点の総合試験では使用されていない。 <br /></span>
<div>
JT-60の時は加熱用電動発電機(H-MG)から、JT-60SAの時はトロイダル磁場コイル用電動発電機(T-MG)から供給される。これはビーム入射時間が100Sになったため大電力のパルス稼働が必要になったためである。トロイダル磁場コイル用電動発電機(T-MG)の電圧は18㎸これを加速器用変圧器で降圧する。</div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKZl-4Soz3DVwofahlhLAdFETy3WJACeortFkDilzlH1XQ4TPmYAN-7ZkB5wrJsZ3LooAUJTjpHUCxxWKQkB2xAnne9-LGXsJTwXf4piGBn3i-Br0VK-CdYjfsEtk26GLW47X_NEM1o5eXoSmAisB5oZ3T3Qwe3nEz-zUb2jUPEOGgCLjewmpoFxDm5tdE/s5184/DSCN8244-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKZl-4Soz3DVwofahlhLAdFETy3WJACeortFkDilzlH1XQ4TPmYAN-7ZkB5wrJsZ3LooAUJTjpHUCxxWKQkB2xAnne9-LGXsJTwXf4piGBn3i-Br0VK-CdYjfsEtk26GLW47X_NEM1o5eXoSmAisB5oZ3T3Qwe3nEz-zUb2jUPEOGgCLjewmpoFxDm5tdE/w640-h480/DSCN8244-1.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">加速電源降圧変圧器</td></tr></tbody></table><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPPZAp43A3_pzv8NEKdr6_6tJWjFIx7t_lcG5V7EvIKUzFhQQsMbfudtsnOyx6KcTQwPileGvVhM7gL6cyz-psCgvY3Aa-BJSlXz1h0XG4MKOLI33OWFdzLnAtwJ90S4EdSg3vtQ8V4rHXemhjFet5A6Q9fHajMM3CVcBTH4kMlO8xrG-oPD6cd3Te6jQu/s4128/DSC_1190.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2752" data-original-width="4128" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPPZAp43A3_pzv8NEKdr6_6tJWjFIx7t_lcG5V7EvIKUzFhQQsMbfudtsnOyx6KcTQwPileGvVhM7gL6cyz-psCgvY3Aa-BJSlXz1h0XG4MKOLI33OWFdzLnAtwJ90S4EdSg3vtQ8V4rHXemhjFet5A6Q9fHajMM3CVcBTH4kMlO8xrG-oPD6cd3Te6jQu/w640-h426/DSC_1190.JPG" width="640" /></a></div><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiTPyBBkOS6rspEPMBAwo40xQbbNuTXAsQV1STH7YR2qHdMqGYsG_u2cF2iduYwzV_2JUqgkP9g_WtxEK2XEFf2ds0bWUTRo1Skjy4OLUJUoDb8OC1RSxMwecBYbx41LVbQ1CWS5bh0f8y6OsSUVCQ6XUTmdjn_UWCr3VoaUTIeqLKeERVLEsApfqfvlTU/s1536/DSC_11901.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="920" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiTPyBBkOS6rspEPMBAwo40xQbbNuTXAsQV1STH7YR2qHdMqGYsG_u2cF2iduYwzV_2JUqgkP9g_WtxEK2XEFf2ds0bWUTRo1Skjy4OLUJUoDb8OC1RSxMwecBYbx41LVbQ1CWS5bh0f8y6OsSUVCQ6XUTmdjn_UWCr3VoaUTIeqLKeERVLEsApfqfvlTU/w384-h640/DSC_11901.JPG" width="384" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">銘板<br />一次側18㎸ 2,000Aを2次側3,120V 5720A×2に降圧 周波数範囲があるのはフライホイール発電機からの電源だから。最大通電時間10秒 JT-60時代の古物</td></tr></tbody></table><br /><div><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0p6AzCEisdUzeDXz5i-sW28YpJY8VAgH6Xkwve9vbHGRWb5GtLwrqMBq23ZhUorXgwgh2_1pJEITvtVzW8ul_sR0pAJqphGSGqgmdh3OZTWOZBKw7grYwbrLLoUFcCIje1qc0CFi7Q_32LsoDyIzAv3HgwduB8FnGD_kl5fGo4tLnuJB4RuDq7-6iXr0_/s5184/DSCN8254.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0p6AzCEisdUzeDXz5i-sW28YpJY8VAgH6Xkwve9vbHGRWb5GtLwrqMBq23ZhUorXgwgh2_1pJEITvtVzW8ul_sR0pAJqphGSGqgmdh3OZTWOZBKw7grYwbrLLoUFcCIje1qc0CFi7Q_32LsoDyIzAv3HgwduB8FnGD_kl5fGo4tLnuJB4RuDq7-6iXr0_/w640-h480/DSCN8254.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">JT-60時代の電源を改造100秒持続まで<br />コンバターで2×20MW 2,830V、7,050A 直流に整流<br />更にインバーターで150Hz 2,286V 640Aで交流変換 1.46MW×3台のインバーター<br />各インバーターの出力を昇圧トランスで4.43MVA 147㎸に昇圧し整流用ダイオード3台直列で1段目147㎸、2段目294㎸、3段目441㎸まで昇圧<br /><br /></td></tr></tbody></table><br /><div><br /></div>
<div><br /></div><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2bP7VC8Zg-U5pK_MxY1UMW6Bzebq8QA50bi5cQJwpvucnmR_BP3-naLjl4Gin6ZhbxXFQ04Wm9olCufYU2XiSkoPlL2NU098YDKYTYV1IA5f-M3RxvunqwUAs4iwR1AvgYOlyhZHLvBi0qEf9BUk1MEIvDwLSqpJNVli0Ne6FuG4GrXbxn4HBvDoK_n6N/s5184/DSCN8248.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2bP7VC8Zg-U5pK_MxY1UMW6Bzebq8QA50bi5cQJwpvucnmR_BP3-naLjl4Gin6ZhbxXFQ04Wm9olCufYU2XiSkoPlL2NU098YDKYTYV1IA5f-M3RxvunqwUAs4iwR1AvgYOlyhZHLvBi0qEf9BUk1MEIvDwLSqpJNVli0Ne6FuG4GrXbxn4HBvDoK_n6N/w640-h480/DSCN8248.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">1段目 147㎸ 整流器 上部の板は負極側 表層効果の為板を使用</td></tr></tbody></table></div>
<div><br /></div>
<div><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEha7qaLozMggFUBb50t8SdBCFF4_wrXAxhPMYTq5ZhRevVZsU17rBDIWk2Y4lFcZu_AhxGmv3NbMft3Sbj-LrYQ462FbFvlblpdI3hoY3ScQso1GoJU7phPYuT2jqFEd-o6egOGZEA7rM1FdHXC06WYv-5epRSCYCEjX6YfpHFYvFcE3lrr5atNZpxpJUgO/s5184/DSCN8251.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEha7qaLozMggFUBb50t8SdBCFF4_wrXAxhPMYTq5ZhRevVZsU17rBDIWk2Y4lFcZu_AhxGmv3NbMft3Sbj-LrYQ462FbFvlblpdI3hoY3ScQso1GoJU7phPYuT2jqFEd-o6egOGZEA7rM1FdHXC06WYv-5epRSCYCEjX6YfpHFYvFcE3lrr5atNZpxpJUgO/w640-h480/DSCN8251.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">2段目294㎸、3段目441㎸ 上部タンクが整流器が収容。下部の四角タンクが昇圧トランス</td></tr></tbody></table>
<div><br /></div>
<div><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJVLaRhAmktNOy2Ugzb_GZRS4wvre9lJODadmtpo1Z-rjSo4D8xT2K117l0b0Ryd4WoRpQnaDwJdBxK-wgZjFZp5mgUJCDNrO7WrwNkBFejq6k6ISmSBB8trL1mpLBWSiwu42YmWakB4CnTq9zJmIo1aRYCtti_LPpsF2XAbEqZQ0fk-dSvIxhwMzBjyUm/s5184/DSCN8250.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJVLaRhAmktNOy2Ugzb_GZRS4wvre9lJODadmtpo1Z-rjSo4D8xT2K117l0b0Ryd4WoRpQnaDwJdBxK-wgZjFZp5mgUJCDNrO7WrwNkBFejq6k6ISmSBB8trL1mpLBWSiwu42YmWakB4CnTq9zJmIo1aRYCtti_LPpsF2XAbEqZQ0fk-dSvIxhwMzBjyUm/w640-h480/DSCN8250.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">2段目から3段目への接続部 上部パイプ</td></tr></tbody></table>
<div><br /></div>
<div><br /></div>
<div><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;">から<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMd8rPSDdXJ5yZuE8tbUFZyb4CIIFBgwq7Svup2hABI-v5SBzuoofZQiRKfnw0Ut0kVz2UXOJ7DPCWaGkPNYD_fBThbW0hPR5sKFRntGGJ1aOWezM5VC5gT4EIPhhnCXJYrw9bTby1wAegrGCRZVtZIeFXISR_tRe8QbPTp-RHok1YcEPHMffTHDqLN9J6/s4724/DSCN8247.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3524" data-original-width="4724" height="478" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMd8rPSDdXJ5yZuE8tbUFZyb4CIIFBgwq7Svup2hABI-v5SBzuoofZQiRKfnw0Ut0kVz2UXOJ7DPCWaGkPNYD_fBThbW0hPR5sKFRntGGJ1aOWezM5VC5gT4EIPhhnCXJYrw9bTby1wAegrGCRZVtZIeFXISR_tRe8QbPTp-RHok1YcEPHMffTHDqLN9J6/w640-h478/DSCN8247.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">四角いタンク部が整流用変圧器 交流2,286Vから146.6㎸まで昇圧<br />150Hzで効率よく整流脈流も少なくなる</td></tr></tbody></table>
<div><br /></div>
<div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlOc8XhtcMBj4JmPDgm7orFjVB4UW_cy_W-Z8c515GmGbWRjDJjZtf7MxkbSCoso-ro-ujz_xe4IRXNurVGF-0OcktRuiFClxv1M6SGjXF_O69wgK6Bo6uZEgXRJLjHAgrG42RfXLeml0C3WJv_2c4lEm7Gnw-EvecateuPdH7_CedYRbdrbv0BAN5L4kL/s1057/NBI%E3%83%A4%E3%83%BC%E3%83%89%E9%9B%BB%E6%BA%90.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="658" data-original-width="1057" height="398" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlOc8XhtcMBj4JmPDgm7orFjVB4UW_cy_W-Z8c515GmGbWRjDJjZtf7MxkbSCoso-ro-ujz_xe4IRXNurVGF-0OcktRuiFClxv1M6SGjXF_O69wgK6Bo6uZEgXRJLjHAgrG42RfXLeml0C3WJv_2c4lEm7Gnw-EvecateuPdH7_CedYRbdrbv0BAN5L4kL/w640-h398/NBI%E3%83%A4%E3%83%BC%E3%83%89%E9%9B%BB%E6%BA%90.JPG" width="640" /></a></div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjE2yV7TUlOkHLvwf3WnQZXJZ5hevItgdiu3N5DPy7M8QhRaRtNX3k3cw_Q5Y3nPHw2_dCc0cVt0UoVMQ-esD_grxG5cEwvtraoXtOuSNTkbI-99AdfHxMC7wGwXMa94HjNDJKpnBmqz-A1d6hCn3paPhaonH6dZaZ5ToQeDmZCHivhGCMs89FrSxfjmy75/s1128/N-NBI%E9%9B%BB%E6%BA%90.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="823" data-original-width="1128" height="466" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjE2yV7TUlOkHLvwf3WnQZXJZ5hevItgdiu3N5DPy7M8QhRaRtNX3k3cw_Q5Y3nPHw2_dCc0cVt0UoVMQ-esD_grxG5cEwvtraoXtOuSNTkbI-99AdfHxMC7wGwXMa94HjNDJKpnBmqz-A1d6hCn3paPhaonH6dZaZ5ToQeDmZCHivhGCMs89FrSxfjmy75/w640-h466/N-NBI%E9%9B%BB%E6%BA%90.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div style="text-align: left;"> ―電位で加速するため0V(接地)、-163kV、-327㎸、-490kVの加速電圧を生成。</div><div style="text-align: left;">電子打ち出し用電源は別途AC18㎸からAC500㎸の絶縁変圧器で発生させている。JT-60が設置されている建屋までSF6充填のガスダクトで電源が引き回されている。JT-60では建屋内に高電圧テーブルが置かれ、AC50㎸は、そこで直流化されてヒーター電源、初段加速電源等として使われる。。N-NBIは2台の加速イオン源が設けられる。</div></td></tr></tbody></table><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYD5mt35haVPUspT8sapmCfPvLDs5R2R22hfDCSGlmr9pbfVUc332lFdUbXxjYoYO9E2xGyJOJ1o2wfPR6cKd9pg8hqoENr-3bZvDzcC9K5Rfqu46bTCsId76-EajlrS6iqYvD7QKZMpAV_PgSP3iH4KZM4K4e0JXhM8i4ISbnVqHQR7qo6yYrv9wPytoq/s754/N=NBI.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="736" data-original-width="754" height="624" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYD5mt35haVPUspT8sapmCfPvLDs5R2R22hfDCSGlmr9pbfVUc332lFdUbXxjYoYO9E2xGyJOJ1o2wfPR6cKd9pg8hqoENr-3bZvDzcC9K5Rfqu46bTCsId76-EajlrS6iqYvD7QKZMpAV_PgSP3iH4KZM4K4e0JXhM8i4ISbnVqHQR7qo6yYrv9wPytoq/w640-h624/N=NBI.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">内部見学できた電源室の機器配置 ソース電源絶縁変圧器がAC500㎸昇圧変圧器</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZJHE8x1Cu8mu-apbvPUrTWiOdQgqK3uaFOISUNPJTbaZGoQ8sAIin1trzgj8L2YS_3LywTwCUbRbWdsYDHP35ySX6vcn01QDOxg_hSh3yGNmwL_I8TD5IxatfGv8vSluoBNL7lvDEx0-ymMCrfZawwwo0l46u3df3iVrSgXacVJCzYMDYtS9aCHGv-oSJ/s5184/DSCN8255.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZJHE8x1Cu8mu-apbvPUrTWiOdQgqK3uaFOISUNPJTbaZGoQ8sAIin1trzgj8L2YS_3LywTwCUbRbWdsYDHP35ySX6vcn01QDOxg_hSh3yGNmwL_I8TD5IxatfGv8vSluoBNL7lvDEx0-ymMCrfZawwwo0l46u3df3iVrSgXacVJCzYMDYtS9aCHGv-oSJ/w480-h640/DSCN8255.JPG" width="480" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">AC 500kV絶縁変圧器 単独運用高電圧ステージで利用</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbNm4u_W9R3zJ499YiXVc6hygdDwCx2BWz9MdFNfd8ZvgADSpUmRamkQ4a8zVbtNeAYaamTvOKQxRM9mOomaO9emCSPEu_HyQNN1Lv4C7vw1nVg1feGC8fJMWekKSyQVAOIK-sboay6JWb8Rd9CzHCqMyfSw5vKZxTFP17GCTgG3Gq_abzo2Vb-28n6RYn/s4058/DSC_1198.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2705" data-original-width="4058" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbNm4u_W9R3zJ499YiXVc6hygdDwCx2BWz9MdFNfd8ZvgADSpUmRamkQ4a8zVbtNeAYaamTvOKQxRM9mOomaO9emCSPEu_HyQNN1Lv4C7vw1nVg1feGC8fJMWekKSyQVAOIK-sboay6JWb8Rd9CzHCqMyfSw5vKZxTFP17GCTgG3Gq_abzo2Vb-28n6RYn/w400-h266/DSC_1198.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">500kV絶縁変圧器 3相18㎸入力</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJpYS2iEMArUeVQcwo0Tj6WK7DFKIsvF-tRM7zBX9yd1iedJlf3DJl3SpWDcyi2ssj4tKYhREICUDbi_eh_9P-n-N9Q46rAnYmuPkHcyPo_Trw2Nbr-27usu7c5qnteRisDWX-I08VBIhpk_GzVuDBse-LI8z4zwVZfauK3l9GbWO7-mMLNufXHZl-C49Q/s3903/DSC_1197.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3903" data-original-width="2602" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJpYS2iEMArUeVQcwo0Tj6WK7DFKIsvF-tRM7zBX9yd1iedJlf3DJl3SpWDcyi2ssj4tKYhREICUDbi_eh_9P-n-N9Q46rAnYmuPkHcyPo_Trw2Nbr-27usu7c5qnteRisDWX-I08VBIhpk_GzVuDBse-LI8z4zwVZfauK3l9GbWO7-mMLNufXHZl-C49Q/w426-h640/DSC_1197.JPG" width="426" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">500㎸絶縁変圧器 AC</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifSIWi26qO-Npwd-D15ZMfX9fVb-P3EwmKDe7gywucPTBKA3llXIiD40saC3BCElD5oKTe5KZW-wg5I0b9oCbE33MThAo4JVNHzXPX2FNEggEL63ADOZY8jZ2NBZ45GDOedQykLt0KFye4r_Ze6JBXclyfgVzza4Lfz4r1iKntSLobYaC_OhvckHTrCLLF/s4940/DSCN8259-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3692" data-original-width="4940" height="478" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifSIWi26qO-Npwd-D15ZMfX9fVb-P3EwmKDe7gywucPTBKA3llXIiD40saC3BCElD5oKTe5KZW-wg5I0b9oCbE33MThAo4JVNHzXPX2FNEggEL63ADOZY8jZ2NBZ45GDOedQykLt0KFye4r_Ze6JBXclyfgVzza4Lfz4r1iKntSLobYaC_OhvckHTrCLLF/w640-h478/DSCN8259-1.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">500㎸絶縁変圧器と繋がるACサージ吸収リアクトル<br /><br /></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3c_yXpcii0DbJ0nf5s1p6EuoZkqu3U38UC3sclGo5lqRVD1IainW4ZYMkgh5cUKN8LN95wMl_QQ2459yfD9zc7n5etQCDjtFK9X-j_OVx6hZNEL2iIrA4U6zNkQNJxXCAj5-7jX2zBIo1CkAivIPxIk7E9c4ya754Z6iWv_QclyAzUf5TNHb6TKt-teDl/s5184/DSCN8253.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3c_yXpcii0DbJ0nf5s1p6EuoZkqu3U38UC3sclGo5lqRVD1IainW4ZYMkgh5cUKN8LN95wMl_QQ2459yfD9zc7n5etQCDjtFK9X-j_OVx6hZNEL2iIrA4U6zNkQNJxXCAj5-7jX2zBIo1CkAivIPxIk7E9c4ya754Z6iWv_QclyAzUf5TNHb6TKt-teDl/w480-h640/DSCN8253.JPG" width="480" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">整流回路からブッシングで引き出される-163kV、-327㎸、-490kV</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjayoXdCal24CPJkqR1O3zcia041FGh2JybBTZ7lic5YX6LeZNnonq0sGY0fh_37GQ4YVq5scmorCoEJ1p2zVDeRbeTnR-Bn7LXVGXAzRpCUq7BPJ7SKejoUKzqU1OMWpg3JBeZro7G0CPTgvFTZvxmKfAamVXOSzzVmObZ2juBUiQHS5ELypoFz4emLxdG/s5184/DSCN8260.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjayoXdCal24CPJkqR1O3zcia041FGh2JybBTZ7lic5YX6LeZNnonq0sGY0fh_37GQ4YVq5scmorCoEJ1p2zVDeRbeTnR-Bn7LXVGXAzRpCUq7BPJ7SKejoUKzqU1OMWpg3JBeZro7G0CPTgvFTZvxmKfAamVXOSzzVmObZ2juBUiQHS5ELypoFz4emLxdG/w480-h640/DSCN8260.JPG" width="480" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">過電圧抑制コンデンサ(平滑回路を兼ねる)</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFYT66IARheJzVeedeoMYe608r1iTJzdAbVEvPkynlHKshNwhnmR7HVVumqzGf_P8_8L80Fp5TiJTCGa-X_6iJx0yk5dJfdn9pPKQL7aygA0gJFPNJQj5N89NSJE10lB0v5zGXsIUpvz4Cpi4VA8tpARP-T53M_Pre9yUm4hQKVBpM1gg7-M4g5GJ-4tt9/s1664/DSCN8260-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1248" data-original-width="1664" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFYT66IARheJzVeedeoMYe608r1iTJzdAbVEvPkynlHKshNwhnmR7HVVumqzGf_P8_8L80Fp5TiJTCGa-X_6iJx0yk5dJfdn9pPKQL7aygA0gJFPNJQj5N89NSJE10lB0v5zGXsIUpvz4Cpi4VA8tpARP-T53M_Pre9yUm4hQKVBpM1gg7-M4g5GJ-4tt9/w400-h300/DSCN8260-1.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">表面効果を狙った接地極</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsl80xPc3SilI25053l3905kNWS2gyhHI-azWA-sdxXeZAYKFCX4OxrJB8QLz8IiL3nQbfmu6AyIfnH8e5ilPcI1xDGObrleiWy7oz8ctNlAlxAKHGwez2QzZjxEzEJYCNnpupxFbv0wDnutD2djn1KwlTvRziy8OiWWTf0QGqPDZE_52lenDwrFW-ZgBG/s4128/DSC_1196.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4128" data-original-width="2752" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsl80xPc3SilI25053l3905kNWS2gyhHI-azWA-sdxXeZAYKFCX4OxrJB8QLz8IiL3nQbfmu6AyIfnH8e5ilPcI1xDGObrleiWy7oz8ctNlAlxAKHGwez2QzZjxEzEJYCNnpupxFbv0wDnutD2djn1KwlTvRziy8OiWWTf0QGqPDZE_52lenDwrFW-ZgBG/w426-h640/DSC_1196.JPG" width="426" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">DCサージ吸収リアクトル</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaiZLNbCX-t8rae80IAcoKrlpcMQ3lutu1h87_JjJ767ppAwnnW3UcTSldFOxPXBVhVyg-xscbSxM8WUDys0B6IQ97IO17yRqfz5fd8JpTQ731AFdI4Ph2YAnDeeEfFukj9rkKTFBpLyjjkkvrupj_fUtv7axCOPCzGnS7tFJK6ZWKRld3HW3VcaiSJQMK/s1048/DSCN8258-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="784" data-original-width="1048" height="478" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaiZLNbCX-t8rae80IAcoKrlpcMQ3lutu1h87_JjJ767ppAwnnW3UcTSldFOxPXBVhVyg-xscbSxM8WUDys0B6IQ97IO17yRqfz5fd8JpTQ731AFdI4Ph2YAnDeeEfFukj9rkKTFBpLyjjkkvrupj_fUtv7axCOPCzGnS7tFJK6ZWKRld3HW3VcaiSJQMK/w640-h478/DSCN8258-1.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">JT-60SA建屋内に引き込むSF6ガスダクト末端の高圧ブッシング部<br />AC500㎸とDC-490KVが繋がる</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilw4_prnohFOY4QEEoQ1hrijMf8-WyzD6ZZx7RffckstjpYbfMv82ed6tcm3FR14SQtMV1FKJjOGZBwYUAni7pZYDn2y7Gq7PJflZ2B1UbqGMSWV8W_asiqEkCTJMGXnoLLGj_dGZkc7_BSd9geV1CThHBfKzC3TdvsPcwyNG4lP17Na6_jhMWlWNoT0Mw/s829/N-NBIport1.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="606" data-original-width="829" height="468" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilw4_prnohFOY4QEEoQ1hrijMf8-WyzD6ZZx7RffckstjpYbfMv82ed6tcm3FR14SQtMV1FKJjOGZBwYUAni7pZYDn2y7Gq7PJflZ2B1UbqGMSWV8W_asiqEkCTJMGXnoLLGj_dGZkc7_BSd9geV1CThHBfKzC3TdvsPcwyNG4lP17Na6_jhMWlWNoT0Mw/w640-h468/N-NBIport1.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">SF6ガスダクトから引き出される高電圧テーブルAC500㎸とDC-490kV<br />イオンソース右から-327㎸と-163㎸</td></tr></tbody></table><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCjxBij5mp7GZiYfEfTJ7JBoEePu7y-hUeGHg-TYrmAaqPtvF6Yz7QPMJ2Mhr95_8HDioNlnF5Eum9s1Z1IDGb8K7iNhxQF2Tw2bd-sl4YXmJJrgolOg-a5kEHQ56Ton4NxHpfpwSNfYZISdZDUAZI7a8Yrbik8UAi2JRnK-YIcJ8sy4-Hl_rjdhSFaYka/s736/N-NBI%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%BA%E3%83%9E%E9%9B%BB%E6%BA%90.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="557" data-original-width="736" height="484" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCjxBij5mp7GZiYfEfTJ7JBoEePu7y-hUeGHg-TYrmAaqPtvF6Yz7QPMJ2Mhr95_8HDioNlnF5Eum9s1Z1IDGb8K7iNhxQF2Tw2bd-sl4YXmJJrgolOg-a5kEHQ56Ton4NxHpfpwSNfYZISdZDUAZI7a8Yrbik8UAi2JRnK-YIcJ8sy4-Hl_rjdhSFaYka/w640-h484/N-NBI%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%BA%E3%83%9E%E9%9B%BB%E6%BA%90.JPG" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKze9GCNP9IaGR4Ey4ka31XiHS-9KEgA92Gm3ZWt_ja-XPEFbmaBrvaivtBSYHcCy7O-mYxEfo-Kl93IBy5uvdBHzNy9p6gCaSLpix_iw7_iZ1U1vizJOIg63jsVpfKnixs17Xh0OdgXs2gGMpP5b1QUIb8Jh_G6Kjl-5gZBhGmr2_sxckwtuIteWrQOAO/s761/N-NBI.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="308" data-original-width="761" height="260" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKze9GCNP9IaGR4Ey4ka31XiHS-9KEgA92Gm3ZWt_ja-XPEFbmaBrvaivtBSYHcCy7O-mYxEfo-Kl93IBy5uvdBHzNy9p6gCaSLpix_iw7_iZ1U1vizJOIg63jsVpfKnixs17Xh0OdgXs2gGMpP5b1QUIb8Jh_G6Kjl-5gZBhGmr2_sxckwtuIteWrQOAO/w640-h260/N-NBI.JPG" width="640" /></a></div><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiL-iZ4zQ2ASQO-j8wXEhl4dZu2O96meLyLaAWes6Tb2jX7en6xl3msrmZR3LBqAeCVgVZM_v_iyYykE_0yCmp_wWuy2ht5rYw9RGhlssbcsX2xhtc7f_JHZYW6a1GTDf_DFNY7lmwGuRdADT7t2wcZRrfS0kNNT8poEFZZFXQRanfHK1AlHjUn4ZRWvZ2W/s1147/N-NBIport.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="651" data-original-width="1147" height="364" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiL-iZ4zQ2ASQO-j8wXEhl4dZu2O96meLyLaAWes6Tb2jX7en6xl3msrmZR3LBqAeCVgVZM_v_iyYykE_0yCmp_wWuy2ht5rYw9RGhlssbcsX2xhtc7f_JHZYW6a1GTDf_DFNY7lmwGuRdADT7t2wcZRrfS0kNNT8poEFZZFXQRanfHK1AlHjUn4ZRWvZ2W/w640-h364/N-NBIport.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_3-2mnRmO0QXT9yk8gI8aYD8hCXvvjljuxD42Y_lNfQKGe3GSbzfQXP5430GLny8pILO4j6Zxy885U2kA729PpZ7LOcaZ2CGm3ykiHHUZyaw3yltliWFtX_uQ9PaDjGOoZn_fZp0s3x5Fux0Sf1KJ-SQE6ruuEUQYW6DiBj8oMfzBnuV8UhyphenhyphenluXK0OzYE/s721/N-NBI%E3%83%93%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="558" data-original-width="721" height="496" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_3-2mnRmO0QXT9yk8gI8aYD8hCXvvjljuxD42Y_lNfQKGe3GSbzfQXP5430GLny8pILO4j6Zxy885U2kA729PpZ7LOcaZ2CGm3ykiHHUZyaw3yltliWFtX_uQ9PaDjGOoZn_fZp0s3x5Fux0Sf1KJ-SQE6ruuEUQYW6DiBj8oMfzBnuV8UhyphenhyphenluXK0OzYE/w640-h496/N-NBI%E3%83%93%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption"> 中性化セルは発生した負イオン源が電荷を持っていると磁場で発散してしまうため電荷を無くす。イオンダンプタンクは不要なイオン源(Cs)を除く</td></tr></tbody></table><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_czEJGSnnc85UNWvtwRTt-SpVMVjlV37wLP7Ub9eSx1aMGnLhfKCm-4ajWQ9ejHKX944BztDYjX9lPk5UlnirCx1rON0GTeWfQfp-mEU5wwIdjG5q9qm1usF8RrQldjtTIwdwBwu50rpJE1CXHn-nS9XK5Gp1qsFx_XGUhSuXLA4zKW1ZxlvM1mcwFSj3/s451/100S%E9%81%8B%E8%BB%A2.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="320" data-original-width="451" height="454" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_czEJGSnnc85UNWvtwRTt-SpVMVjlV37wLP7Ub9eSx1aMGnLhfKCm-4ajWQ9ejHKX944BztDYjX9lPk5UlnirCx1rON0GTeWfQfp-mEU5wwIdjG5q9qm1usF8RrQldjtTIwdwBwu50rpJE1CXHn-nS9XK5Gp1qsFx_XGUhSuXLA4zKW1ZxlvM1mcwFSj3/w640-h454/100S%E9%81%8B%E8%BB%A2.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">フィラメント電源、アーク電源、バイアス電源、PGフィルター電源、引出電源は全て<br />高電圧テーブル上でAC500㎸から整流して供給される。</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaEiBO2Si2_S-jWJmo8gVlvWqrmRV8z4VYTdvM792JbNw_sPaWsLYrzJILAmBnt1sziZnS28RmHnZ3a7DLxc3NJQkpjqfJo73HSkMxWMnageLAWNfCmDUUcHSupuD3Zh2YVimy2Rd-KrbduLoH-l2x1YB-AqYOuGKmSTLfFNrIFR6exHQhrMFF289TwNhM/s635/100S%E9%81%8B%E8%BB%A2IGET.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="635" data-original-width="435" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaEiBO2Si2_S-jWJmo8gVlvWqrmRV8z4VYTdvM792JbNw_sPaWsLYrzJILAmBnt1sziZnS28RmHnZ3a7DLxc3NJQkpjqfJo73HSkMxWMnageLAWNfCmDUUcHSupuD3Zh2YVimy2Rd-KrbduLoH-l2x1YB-AqYOuGKmSTLfFNrIFR6exHQhrMFF289TwNhM/w438-h640/100S%E9%81%8B%E8%BB%A2IGET.JPG" width="438" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">既存GTOインバーターでは100S照射ができないため<br />新しくIEGT素子でインバーターを組んだ(GTO素子が製造中止のため)</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAEJ99C_rnuMSKCbePC1v92FZQMEHKVfLkMVXnnmLlJ0F5JeCB_LtERaGXBS6gi70TbL_MVqvTiOHpEcsUQjVdYjKzdr9FY8e9eqIkWeU1KzuNhZjs53USlkTqzryqafVA1gLFeQB9qASvTzGy4cc5V876gW4KLKuxGztNI9gcvtTQTECeAEC97hVsW0WH/s993/%E5%BB%BA%E5%B1%8B%E9%85%8D%E7%BD%AE3.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="574" data-original-width="993" height="370" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAEJ99C_rnuMSKCbePC1v92FZQMEHKVfLkMVXnnmLlJ0F5JeCB_LtERaGXBS6gi70TbL_MVqvTiOHpEcsUQjVdYjKzdr9FY8e9eqIkWeU1KzuNhZjs53USlkTqzryqafVA1gLFeQB9qASvTzGy4cc5V876gW4KLKuxGztNI9gcvtTQTECeAEC97hVsW0WH/w640-h370/%E5%BB%BA%E5%B1%8B%E9%85%8D%E7%BD%AE3.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">既存GTOインバーター室の後に建屋を作りIEGT素子でインバーターを収容<br />後は既存の設備を利用</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqGAv_MAcvFfbD4FENb0WrYx14yw33Q6SZ2ex8xTh0pEFDTw2OcESb7aFyl6LNcrz3ev2_xIzBTruGNo941EAIrfC6BWBwZ8PMpoRWciNsRq4ksqf7An1M2wW7QedpLYIM_ua6SiqzH4-SMkPm-MtxAUhndaIMvXWuoay40X84ISA-cM_idJArbOBUfRZ1/s299/%E9%9B%BB%E6%A5%B5%E9%96%93%E9%9A%94.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="299" data-original-width="235" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqGAv_MAcvFfbD4FENb0WrYx14yw33Q6SZ2ex8xTh0pEFDTw2OcESb7aFyl6LNcrz3ev2_xIzBTruGNo941EAIrfC6BWBwZ8PMpoRWciNsRq4ksqf7An1M2wW7QedpLYIM_ua6SiqzH4-SMkPm-MtxAUhndaIMvXWuoay40X84ISA-cM_idJArbOBUfRZ1/w503-h640/%E9%9B%BB%E6%A5%B5%E9%96%93%E9%9A%94.JPG" width="503" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">100S 負イオン源電極間の間隙を最適化して部分放電を起こさないよう工夫</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8sedoZmbavc4kaA7yPwk9rgLsKkXllXio2c8BggxMqy1MUAheVgVh9Xm2eMj1l4gHYa3uFknccP0IXApiCxEVpIHrir8u4jU9mJL75Mlmx6QwcKGFEL-FWgEvm8JKq4QVWXTqAWfpbwkWXqKpkPgSvk2LpwugjhXubgbylzcjVFakVqVxtW7mlLGo6Pbg/s450/%E8%B2%A0%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E5%8A%A0%E9%80%9F%E5%99%A8.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="380" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8sedoZmbavc4kaA7yPwk9rgLsKkXllXio2c8BggxMqy1MUAheVgVh9Xm2eMj1l4gHYa3uFknccP0IXApiCxEVpIHrir8u4jU9mJL75Mlmx6QwcKGFEL-FWgEvm8JKq4QVWXTqAWfpbwkWXqKpkPgSvk2LpwugjhXubgbylzcjVFakVqVxtW7mlLGo6Pbg/w540-h640/%E8%B2%A0%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E5%8A%A0%E9%80%9F%E5%99%A8.JPG" width="540" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="text-align: left;">-163kV、-327㎸、-490kVの加速電圧(3段加速器)<br />イオン源としてはセシウム蒸気を使う ここから実験段階に入るとD2,H2ガスを導入する</span></td></tr></tbody></table>総合運転試験時点ではN-NBIは使われない。<br /><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_T1-osawH0j8kcnFlFdHt8zijyip6qrBOYRLBukqD7dutbMog52tGA2TXToBu5NsU2-RScHwM1AhX5fnAjhl7Ntbqsns-kD1WVetMi1txXnP77286UBfMNCkx1X9-WMYs0WHEHQhNTaD0BODA7wSMW9c7r6da4LgE2knsEC5p0th84efyXqKSO3rFB2mw/s318/%E6%9C%AC%E4%BD%93.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="314" data-original-width="318" height="632" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_T1-osawH0j8kcnFlFdHt8zijyip6qrBOYRLBukqD7dutbMog52tGA2TXToBu5NsU2-RScHwM1AhX5fnAjhl7Ntbqsns-kD1WVetMi1txXnP77286UBfMNCkx1X9-WMYs0WHEHQhNTaD0BODA7wSMW9c7r6da4LgE2knsEC5p0th84efyXqKSO3rFB2mw/w640-h632/%E6%9C%AC%E4%BD%93.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">N-NBIは、これが2台で運用される<br /><div style="text-align: left;"> アーク放電開始はセシウム蒸気を使う。セシウム蒸気が加熱器から負イオン生成部に導入されるが、温度変化で濃度分布変化が起こるため負イオン生成部は、媒体により定温で加熱される。-500㎸はAC500㎸から高電圧テーブル上で発生させたDC-10㎸を DC-490kVに直列接続して発生。前述のFig9 回路図参照</div></td></tr></tbody></table><br /><div><br /></div><div> さて今回色々な電源を見てきがJT-60時代の古い変圧器とケーブルの流用が多い。JT-60の運転開始が1985年。2006年に運転停止した。この間21年間運転</div><div> 2007年からJT-60SAへの改良が行われ2020年にはファーストプラズマを実現するはずであったが超伝導コイルの絶縁不良が発生。改良後2023年10月ファーストプラズマ 0.5秒を達成した。この間17年間運転停止(一部機器を使用し超伝導電力貯蔵システムの開発がおこなわれている)</div><div> 運転停止から通算で38年経過している。その間超伝導コイルへの大電力供給変圧器(大電流)と二次側ケーブル、N-NBIの降圧変圧器の交換も行われてない。JT-60SA 周辺の装置は新しく改良され新品だが、おおもとの電源供給部関係のケーブル交換、変圧器交換が行われえておらず38年経過している。38年も経つとバスタブ曲線の不具合発生時期にはいる。</div><div> 38年前の変圧器、進相コンデンサ・高調波抑制コンデンサ類には絶縁油が使われているがその中に微量PCBが混入している例が多々ある。絶縁油の酸化劣化も発生しているだろう。</div><div> 今後のN-NBI・P-NBIの100秒パルス運転、電子サイクロトロン加熱(ECH)の100秒パルス運転、超伝導コイル類の間欠パルス運転 約220S通電/1,800S周期は、今まで行ったことのない未知の領域に入る。電源供給系でのご安全を祈る。</div><div><br /></div><div><br /></div><div><span style="font-size: medium;">参考資料(順不同)</span></div>
<div>
<div>
原子力規制庁面談資料;那珂核融合研究所における放射性同位元素等の許可使用に係わる変更の許可申請について:令和2年4月
</div>
<div><br /></div>
</div>
<div>
鎌田裕ら;超伝導トカマク装置JT-60SA
にみる大型核融合装置の機器製作と装置組立の核心:J. Plasma Fusion Res.
Vol.96, No.7,pp.327―330,2020
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br />
</div>
内山邦仁;JT-60SA超電導コイル用電源:冷凍工学Vol.53,No.3、pp.130-137
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a data-ved="2ahUKEwjHwoLmmomCAxUUr1YBHQA4AIcQFnoECAkQAQ" href="https://www.jt60sa.org/wp/" jsaction="rcuQ6b:npT2md" jscontroller="M9mgyc" jsname="UWckNb" ping="/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.jt60sa.org/wp/&ved=2ahUKEwjHwoLmmomCAxUUr1YBHQA4AIcQFnoECAkQAQ" style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0.1); background-color: white; color: #1a0dab; font-family: arial, sans-serif; font-size: small; outline: 0px; text-align: left;"><h3 class="LC20lb MBeuO DKV0Md" style="display: inline-block; font-size: 20px; font-weight: 400; line-height: 1.3; margin: 18px 0px 3px; padding: 5px 0px 0px;">JT-60SA
</h3></a><span style="text-align: left;"> 英文ページ</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
量子科学研究機構Webページ;JT-60電源:<a href="https://www.qst.go.jp/site/jt60/5129.html" target="_blank">JT-60電源</a> 2018
</div>
<div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br />
</div>
島田勝弘ら;4.超伝導コイルへ給電するための大型電源設備:J. Plasma Fusion
Res. Vol.96, No.7,pp.341-346,2020<br /><br />
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
五味健治ら;JT-60SAにおける長パルス通電に向けた電源・制御システムの改造:東芝レビュー,Vol.71,No.1,pp.25-28
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div>
佐々木駿一ら;<a href="https://www2.kek.jp/engineer/oho/meeting09/proceedings/pdf/h21gp407.pdf" target="_blank">100秒入射に向けた負イオン中性粒子ビーム入射装置電源改造</a>:平成22年度熊本大学総合技術研究会,2011
<div>
<span face="ヒラギノ角ゴ ProN, Hiragino Kaku Gothic ProN, Meiryo UI, MS PGothic, sans-serif"><br /></span>
</div>
<div>
<span face="ヒラギノ角ゴ ProN, Hiragino Kaku Gothic ProN, Meiryo UI, MS PGothic, sans-serif">小又将夫;<a href="https://kumadai.repo.nii.ac.jp/?action=repository_action_common_download&item_id=25746&item_no=1&attribute_id=21&file_no=1" target="_blank">JT-60SA に向けた NBI 加熱装置の解体</a></span>:<span face=""ヒラギノ角ゴ ProN", "Hiragino Kaku Gothic ProN", "Meiryo UI", "MS PGothic", sans-serif" style="font-size: 16px;">平成22年度熊本大学総合技術研究会,2011</span>
</div>
<div>
<span face=""ヒラギノ角ゴ ProN", "Hiragino Kaku Gothic ProN", "Meiryo UI", "MS PGothic", sans-serif" style="font-size: 16px;"><br /></span>
</div>
<div>
<span face="ヒラギノ角ゴ ProN, Hiragino Kaku Gothic ProN, Meiryo UI, MS PGothic, sans-serif">藻垣和彦ら;</span><a href="https://www2.kek.jp/engineer/oho/meeting09/proceedings/pdf/h21gp415.pdf" target="_blank">JT-60U 中性粒子入射装置の解体・改造手順</a>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<div>
茨城県資料;<a href="https://www.pref.ibaraki.jp/seikatsukankyo/gentai/anzen/nuclear/anzen/documents/201215_siryou1.pdf" target="_blank">改修したJT-60施設(JT-60SA関係)® 安全対策について</a>
</div>
<div><br /></div>
<div>
佐々木駿一ら;<a href="https://www.jspf.or.jp/jspf_annual2015/JSPF32/pdf/24aD33P.pdf" target="_blank">JT-60SAに向けたNBIの調達状況</a>
</div>
<div><br /></div>
<div>
小島有志ら;<a href="https://jopss.jaea.go.jp/search/servlet/search?5053578" target="_blank">ITER,JT-60SA用負イオン源に向けた負イオンの長パルス加速</a>:<span style="white-space: normal;"><span style="white-space: pre;"> </span></span>
</div>
<div>第32回プラズマ・核融合学会年会 2015</div>
<div><br /></div>
<div>
大島克己ら;<a href="https://www2.kek.jp/engineer/oho/meeting09/proceedings/pdf/h21gp405.pdf" target="_blank">JT-60SA用500eKV負イオン電源の開発</a>
</div>
<div><br /></div>
<div>
柏木恵美子ら;<a href="https://www.jstage.jst.go.jp/article/radioisotopes/67/4/67_670410/_article/-char/ja/" target="_blank">中性粒子ビーム加熱システム</a> 2018
</div>
<div><br /></div>
<div>
井手俊介;<a href="https://www.triam.kyushu-u.ac.jp/QUEST_HP/sub/pdf/sympo11/sympo11_ide.pdf" target="_blank">JT-60SA計画の現状</a> 2015
</div>
<div><br /></div>
<div>
栗山 正明ら;288.
JT-60用負イオンNBI装置の開発:日本原子力学会誌,Vol.38,No.11,pp.912-922,1996
</div>
<div><br /></div>
<div>
梶原 健;<a href="https://www.qst.go.jp/uploaded/attachment/6994.pdf" target="_blank">ITER及びJT60-SA用ジャイロトロン及び ECH/ECCDシステムの現状</a> 2010
</div>
<div><br /></div>
<div>
国立研究開発法人量子科学技術研究開発機構;ITER
ジャイロトロン試験用電源システム構築のための検討 及び検証試験
仕様書 2023年納期
</div>
<div><br /></div>
<div>
国立研究開発法人量子科学技術研究開発機構;JT-60SA
高周波加熱装置補機の製作・整備 仕様書 2022年納期 </div><div><br /></div>
<div>
国立研究開発法人量子科学技術研究開発機構;<a href="https://www.qst.go.jp/site/press/20221221.html" target="_blank">核融合炉用3周波数ジャイロトロンを世界で初めて開発
-核融合原型炉の実現に貢献-</a> 2022<br />
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
野本一宏ら;サテライトトカマク「JT-60SA」の超伝導コイルの作製:三菱電機技報,Vol.93,No.11,pp.50-54,2019
<div><br /></div>
<div>
E. Gaiio;Final design of the Quench Protection Circuits for the JT-60SA
superconducting magnets:24th SOFE 26–30 June 2011 Chicago<br />
</div>
<div><br /></div>
<div>核融合最前線:Fusion Forefront No.7 2016 Autumn</div>
<div><br /></div>
<div>
国立研究開発法人量子科学技術研究開発機構;高周波加熱システムにおける運転委託仕様書
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Cunwen Tang et.al; Design and characterization of the high‐current DC breaker</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">driven by explosive: High Voltage, Vol.8,pp.466–476.2023</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><span face=""Hiragino Kaku Gothic Pro", Meiryo, 游ゴシック体, "Yu Gothic", YuGothic, "MS PGOTHIC", Arial, sans-serif" style="font-size: 16px;">島田 勝弘;</span><a href="https://www.qst.go.jp/site/fusion/nks-rensai-13.html" target="_blank">核融合発電 第13回 JT-60SA高機能電源 高精度で制御</a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<a href="https://www.kkj.go.jp/d/?L=ja&A=Z292NS9uaXJzX2dvLzIwMjEvMjAyMTAyMTBfMDQ2NDFfMDEucGRmCg==" target="_blank">高周波加熱システムにおける運転委託</a> 官公需情報ポータルサイト<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div>
<a href="https://jopss.jaea.go.jp/pdfdata/JAEA-Technology-2007-053.pdf" target="_blank">JT-60U ECH 装置出力変調技術の開発</a> JAEA-Technology 2007-053
</div>
</div>
Nori Tadahttp://www.blogger.com/profile/01696004254938104201noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8147500470232739892.post-14238165717780639772023-12-29T12:00:00.001+09:002023-12-29T18:54:56.891+09:001341. JR東日本 那須電留線拡張計画の面積と基地変電所への引き込み鉄塔の確認<p></p>
<div style="text-align: center;">那須電留線拡張計画の面積</div><div style="text-align: center;">8ヘクタールから22ヘクタールへ</div><div style="text-align: center;"><br /></div>
<div style="text-align: center;">
新聞記事上の面積は8ヘクタールだがJR東日本の有価証券報告書には載っていない。
</div>
<div style="text-align: center;">
載っているのは小山新幹線車両センターの約4.7ヘクタール 栃木県小山市のみ
</div>
<div style="text-align: center;"><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjImwPYZcbJmZ8CMTtmV8eZUntcVWtQz9rrHcIWpL1n24qfwBR0bEmlonB9eentQqJqbPSgQj_9vZiXF81ukMkVe8okFHWs3CxrzMuI6L2MFNybqRToxrUyANnpKSo0Z8to6DtzkR9_Qy0i5iBmuwjoETMgFv1oMOsY7ZfqlD-qT6UyrEGfhi_7JrBxx4wv/s1538/%E9%82%A3%E9%A0%88%E9%9B%BB%E7%95%99%E7%B7%9A%E7%8F%BE%E7%8A%B6.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="574" data-original-width="1538" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjImwPYZcbJmZ8CMTtmV8eZUntcVWtQz9rrHcIWpL1n24qfwBR0bEmlonB9eentQqJqbPSgQj_9vZiXF81ukMkVe8okFHWs3CxrzMuI6L2MFNybqRToxrUyANnpKSo0Z8to6DtzkR9_Qy0i5iBmuwjoETMgFv1oMOsY7ZfqlD-qT6UyrEGfhi_7JrBxx4wv/w640-h238/%E9%82%A3%E9%A0%88%E9%9B%BB%E7%95%99%E7%B7%9A%E7%8F%BE%E7%8A%B6.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
現有の電留線の面積をGoogle Earthで計測してみたが約7ヘクタール<br />公表面積では8ヘクタールなのでまだ1h分積み増さなくてはいけない<br /><br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6zSoG8A7jsWNmj9RvMMaS4nA7yV25bDwERi0AKWTPfssPZT65kNtD8Ill0QmSmV1l9X976nbu004Rn0FhKkfw5yHHFErF6iwsPM8IGElIxKPmWTmHXq-DL6decTrxiSYUAeBfOhjwuXq0Mjoq2eALHzouD-nxKi38LUXoGBCs-VIFOAXPoLOQHrzVvBQf/s1312/%E9%82%A3%E9%A0%88%E9%9B%BB%E7%95%99%E7%B7%9A22h.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="430" data-original-width="1312" height="210" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6zSoG8A7jsWNmj9RvMMaS4nA7yV25bDwERi0AKWTPfssPZT65kNtD8Ill0QmSmV1l9X976nbu004Rn0FhKkfw5yHHFErF6iwsPM8IGElIxKPmWTmHXq-DL6decTrxiSYUAeBfOhjwuXq0Mjoq2eALHzouD-nxKi38LUXoGBCs-VIFOAXPoLOQHrzVvBQf/w640-h210/%E9%82%A3%E9%A0%88%E9%9B%BB%E7%95%99%E7%B7%9A22h.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
現有の面積に拡張分を足した22ヘクタール<br />
<div style="text-align: left;">
拡張の北側はTEPCO那須線の建て替えた送電鉄塔部No.49までを想定。やはり左側に拡張しないと22ヘクタールまでは広げられない。
</div>
<div style="text-align: left;">
現有の電留線狭隘部左には、まだ家屋が建っており22ヘクタールまで拡張するためには立ち退きが必要となる。
</div>
<div style="text-align: left;"><br /></div>
<div style="text-align: left;">
電留線基地につきものの変電所はTEPCO那須線No.49鉄塔が既に分岐形式になっているのでここから引き込まれるのは確実であろう。
</div>
<div style="text-align: left;"><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzI9RlXjug7HAL5ls_YkYXfTDknB_suWP-0l4UCIGbOSCXmDRJuz_D4OhSLdmd3tdtJmo6T1x3bFn8YOfEzgBrjuGfhw6-2D_Rz4SomBX31x7y_6bXHDmZYiujw3Uqqh-SimsGm8KEwgbOx5O3ajv24Kj8IP5geq1zCf8mzwwBM1ZpsQ0q7oy-_OViJNTo/s777/TEPCO%E9%82%A3%E9%A0%88%E7%B7%9ANo.49%E9%89%84%E5%A1%94.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="777" data-original-width="584" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzI9RlXjug7HAL5ls_YkYXfTDknB_suWP-0l4UCIGbOSCXmDRJuz_D4OhSLdmd3tdtJmo6T1x3bFn8YOfEzgBrjuGfhw6-2D_Rz4SomBX31x7y_6bXHDmZYiujw3Uqqh-SimsGm8KEwgbOx5O3ajv24Kj8IP5geq1zCf8mzwwBM1ZpsQ0q7oy-_OViJNTo/w482-h640/TEPCO%E9%82%A3%E9%A0%88%E7%B7%9ANo.49%E9%89%84%E5%A1%94.JPG" width="482" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
Google street Viewから No.49鉄塔 TEPCO那須線66㎸ 2回線<br />電留線拡張のため移転建植 分岐構造になっている</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr></tr>
<tr></tr>
</tbody>
</table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhftaSnTDb17b9TN9FbRaAEBdTYew60YaahJOVc0VM3uqJWYUu-G4GTBsicoXDROAyTxvEnu9_nP4NwRqy-FijaSMmAIrukIed9s4kju5R1Ahsz7cfx9kyDsR4QJk0SoLWp1d-6P7qPEtby2pVvWvGpzPkuaPpxaElVSq28a8sF3Voa7v-xbdS1VK1i2Uj4/s731/TEPCO%E9%82%A3%E9%A0%88%E7%B7%9ANo.49%E9%89%84%E5%A1%94%E3%81%93%E3%82%93%E3%81%AA%E3%81%AE.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="731" data-original-width="490" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhftaSnTDb17b9TN9FbRaAEBdTYew60YaahJOVc0VM3uqJWYUu-G4GTBsicoXDROAyTxvEnu9_nP4NwRqy-FijaSMmAIrukIed9s4kju5R1Ahsz7cfx9kyDsR4QJk0SoLWp1d-6P7qPEtby2pVvWvGpzPkuaPpxaElVSq28a8sF3Voa7v-xbdS1VK1i2Uj4/w430-h640/TEPCO%E9%82%A3%E9%A0%88%E7%B7%9ANo.49%E9%89%84%E5%A1%94%E3%81%93%E3%82%93%E3%81%AA%E3%81%AE.JPG" width="430" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
Google street Viewから<br />66㎸4回線鉄塔の下部66㎸2回線からの分岐の状態の例
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr></tr>
<tr></tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div style="text-align: left;"><br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYa551X3fZeHw_zVy60ss-w9FPScYW48_8JDEjjaZHt2JwYC5t3Y4HQ3U7AZLuC2Yx2DZC4f9CtDVQ2kKGqyMcnqheE9yW_cSLIo5YX9YGG6DGpXyqRVmw3UW1ATAS5PTAJKo8G33lPMi0ZntUe1iWUTSDpOajRnSD_x5ptQOdoudkdFu2Da-mSewNHsFO/s656/TEPCO%E9%82%A3%E9%A0%88%E7%B7%9ANo.49%E9%89%84%E5%A1%94%E3%81%93%E3%82%93%E3%81%AA%E3%81%AE1.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="656" data-original-width="615" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYa551X3fZeHw_zVy60ss-w9FPScYW48_8JDEjjaZHt2JwYC5t3Y4HQ3U7AZLuC2Yx2DZC4f9CtDVQ2kKGqyMcnqheE9yW_cSLIo5YX9YGG6DGpXyqRVmw3UW1ATAS5PTAJKo8G33lPMi0ZntUe1iWUTSDpOajRnSD_x5ptQOdoudkdFu2Da-mSewNHsFO/w600-h640/TEPCO%E9%82%A3%E9%A0%88%E7%B7%9ANo.49%E9%89%84%E5%A1%94%E3%81%93%E3%82%93%E3%81%AA%E3%81%AE1.JPG" width="600" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: left;">
青 TEPCO那須線66㎸2回線径路 途中からNo.52鉄塔で黄緑線で引き下げが行われており、JR東日本黒磯変電所までの地中送電線化が進行している。<br /> てっきりこの地中線送電線から分岐して那須電留線基地に引き込むと思っていたが、No.49鉄塔を見ると分岐鉄塔になっている。これは確実にNo.49鉄塔から基地変電所へ引き込むことを意味している。(右の青色の線はTEPCO猪苗代幹線154㎸2回線の径路)雫形のマーキングは、現 JR東日本 矢板-黒磯線 66㎸2回線 JR東日本黒磯変電所はTEPCO電源に切替られる。</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div style="text-align: left;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;">
<tbody>
<tr></tr>
<tr></tr>
</tbody>
</table>
</div>
<div style="text-align: left;"><br /></div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
以下 <div>国体道路から市道3号線を<span style="text-align: center;">Google street Viewで直近と過去の同じ場所を撮影したもの</span><div><div style="text-align: center;"><br /></div>
<p></p>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMbdXqcqzE3HEyo86rL2K4VeknkpeKy7ia9BWiaeeg3by9Z0d_BfBVcQFmfzCw2d80c9tNMWbvypA-eBPPCbfoW3k7sIjC7cXu3XxPnqmCuvgq6X7NGJLi05EcS8H_CT5FgwU90j70wZzl5P-J8uuSE6WCMz-kq_k1j5N1bg5x3EWMr26k1C052V1y75UT/s322/%E9%82%A3%E9%A0%88%E6%AF%94%E8%BC%830.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="100" data-original-width="322" height="198" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMbdXqcqzE3HEyo86rL2K4VeknkpeKy7ia9BWiaeeg3by9Z0d_BfBVcQFmfzCw2d80c9tNMWbvypA-eBPPCbfoW3k7sIjC7cXu3XxPnqmCuvgq6X7NGJLi05EcS8H_CT5FgwU90j70wZzl5P-J8uuSE6WCMz-kq_k1j5N1bg5x3EWMr26k1C052V1y75UT/w640-h198/%E9%82%A3%E9%A0%88%E6%AF%94%E8%BC%830.JPG" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7ZgEoJEo-vPBtDEE_pPfrfyM-8sXqo-2n5pPG8Enwz9v3Tv-0bbRkt1dYlvLw3G9hgpRiWuPlhMqwMuGG4vOIUckNJa00fFnZ1iT6te96Ze9dPXCprQUm22tNKPuyPE-cXEw5SqrDr-MG7PbyYqOTIrGBtZ2Lot7q_aGhvwaXomYEJAoKKt4k8JtZ2T5r/s324/%E9%82%A3%E9%A0%88%E6%AF%94%E8%BC%832.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="104" data-original-width="324" height="206" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7ZgEoJEo-vPBtDEE_pPfrfyM-8sXqo-2n5pPG8Enwz9v3Tv-0bbRkt1dYlvLw3G9hgpRiWuPlhMqwMuGG4vOIUckNJa00fFnZ1iT6te96Ze9dPXCprQUm22tNKPuyPE-cXEw5SqrDr-MG7PbyYqOTIrGBtZ2Lot7q_aGhvwaXomYEJAoKKt4k8JtZ2T5r/w640-h206/%E9%82%A3%E9%A0%88%E6%AF%94%E8%BC%832.JPG" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiq9MFhYIgIqnQn6g43rKv1A74DZItQPkxroUAC6ZyWp10BjbaCRJm3YxAKZmAECZ17CXy7Rn9mlWuC-6fYXFCMxR7zp30Al4ooK7cjtot_aoSUOUypF6rUF8f2VJNDnttbmzapeB2j7pnsJEEB6VBtUFcaRwCmzGutKxMyhDw8EnsK6LOy5KTiy0inI6oc/s492/%E9%82%A3%E9%A0%88%E6%AF%94%E8%BC%833.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="106" data-original-width="492" height="138" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiq9MFhYIgIqnQn6g43rKv1A74DZItQPkxroUAC6ZyWp10BjbaCRJm3YxAKZmAECZ17CXy7Rn9mlWuC-6fYXFCMxR7zp30Al4ooK7cjtot_aoSUOUypF6rUF8f2VJNDnttbmzapeB2j7pnsJEEB6VBtUFcaRwCmzGutKxMyhDw8EnsK6LOy5KTiy0inI6oc/w640-h138/%E9%82%A3%E9%A0%88%E6%AF%94%E8%BC%833.JPG" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU_DdC6QR34p_o7ELaSTi1wu-AA7CxX3dUzkOOKQPMKLQhb4_RujoVVX63-sB-Fy_vXNsBy_NLquYXF9Wi1QmPAfMyQqXBXXaKYTOMJEdge4c7jElveTu4QQ6qAGyZ3Q7SQiuehc2KApUH3O65bZy8YPdBQO-jfSjzcc-of0qlwZlodOKW2_En6Mqnlojs/s327/%E9%82%A3%E9%A0%88%E6%AF%94%E8%BC%834.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="101" data-original-width="327" height="198" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU_DdC6QR34p_o7ELaSTi1wu-AA7CxX3dUzkOOKQPMKLQhb4_RujoVVX63-sB-Fy_vXNsBy_NLquYXF9Wi1QmPAfMyQqXBXXaKYTOMJEdge4c7jElveTu4QQ6qAGyZ3Q7SQiuehc2KApUH3O65bZy8YPdBQO-jfSjzcc-of0qlwZlodOKW2_En6Mqnlojs/w640-h198/%E9%82%A3%E9%A0%88%E6%AF%94%E8%BC%834.JPG" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVBgfRvkny3L8KFYjjc-tHre0w_L5qDDitQWRzImTQPiLFo1zFjr377jBiA0mupdKd6bGMAML-bpHIRpREcid_owH4PRUGJ1KdVrvSlJKf2p_OI2vlx7gAwAyHFspkNnOVTBtjwQW0T3L_MPCu4w0bM39apA00M8QLU-1yhXkQbYY9Ub4XMxR6az-PVw4p/s323/%E9%82%A3%E9%A0%88%E6%AF%94%E8%BC%835.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="103" data-original-width="323" height="204" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVBgfRvkny3L8KFYjjc-tHre0w_L5qDDitQWRzImTQPiLFo1zFjr377jBiA0mupdKd6bGMAML-bpHIRpREcid_owH4PRUGJ1KdVrvSlJKf2p_OI2vlx7gAwAyHFspkNnOVTBtjwQW0T3L_MPCu4w0bM39apA00M8QLU-1yhXkQbYY9Ub4XMxR6az-PVw4p/w640-h204/%E9%82%A3%E9%A0%88%E6%AF%94%E8%BC%835.JPG" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzr7yROhZ0BPaLQLloVNCO9iude_yAE6MIXLGHDrRGni_z_aocwt4gyPMNGVEDbELSsf8hC5p2eSWv62U53-IoHuE1hpH97F1kLkkgIF5k7dSg4TppxQoKJkLUSQ1rOrLbRTBOH1VaoxCfor1J09WmjJXNA0pBFc7WWNPH24UaF1xWbza1yujHuLQZcLiR/s326/%E9%82%A3%E9%A0%88%E6%AF%94%E8%BC%836.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="101" data-original-width="326" height="198" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzr7yROhZ0BPaLQLloVNCO9iude_yAE6MIXLGHDrRGni_z_aocwt4gyPMNGVEDbELSsf8hC5p2eSWv62U53-IoHuE1hpH97F1kLkkgIF5k7dSg4TppxQoKJkLUSQ1rOrLbRTBOH1VaoxCfor1J09WmjJXNA0pBFc7WWNPH24UaF1xWbza1yujHuLQZcLiR/w640-h198/%E9%82%A3%E9%A0%88%E6%AF%94%E8%BC%836.JPG" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQ74SW8ZX3i5KdoburCRjbMpYq_279DfTdYE5pFePmgd3x4NQxFegljpjk330cgc44l09XQDqYxpx8nGe9XoBzHu-mhEDkbpx7W_3u-Zd937ppZLb0-p1aqqA-Y1zBHXPLX4yy9RZssvS-JIkek5DvfAUhsp69FP_NEfa8de4X9_U_3GDt9p1dLFaXeI_h/s328/%E9%82%A3%E9%A0%88%E6%AF%94%E8%BC%837.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="102" data-original-width="328" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQ74SW8ZX3i5KdoburCRjbMpYq_279DfTdYE5pFePmgd3x4NQxFegljpjk330cgc44l09XQDqYxpx8nGe9XoBzHu-mhEDkbpx7W_3u-Zd937ppZLb0-p1aqqA-Y1zBHXPLX4yy9RZssvS-JIkek5DvfAUhsp69FP_NEfa8de4X9_U_3GDt9p1dLFaXeI_h/w640-h200/%E9%82%A3%E9%A0%88%E6%AF%94%E8%BC%837.JPG" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-gIc8093_vtPLaeHxDGKfVaQ9beKhDg42rFrOh0FjKmI3KGXx0zjo66_klVb6bKwguTlwN4Y6v4k6J7Q51EOGhEvXgu2_mxuZyx7aF4UQlB20tDIFIjsAxZsW0uIbCcDXOOz8cCz6-zUTFDXKRsEY6R1vOgmvfmIH2ILZGWu0uGvWme7lAOiWeh9uFRWK/s568/%E9%82%A3%E9%A0%88%E6%AF%94%E8%BC%838.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="109" data-original-width="568" height="122" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-gIc8093_vtPLaeHxDGKfVaQ9beKhDg42rFrOh0FjKmI3KGXx0zjo66_klVb6bKwguTlwN4Y6v4k6J7Q51EOGhEvXgu2_mxuZyx7aF4UQlB20tDIFIjsAxZsW0uIbCcDXOOz8cCz6-zUTFDXKRsEY6R1vOgmvfmIH2ILZGWu0uGvWme7lAOiWeh9uFRWK/w640-h122/%E9%82%A3%E9%A0%88%E6%AF%94%E8%BC%838.JPG" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguUyH8XxeBq-lt4kZ4ut5eYBSZm5Btc5TSuRtdjoOq8tNX8IzkNzF6dRNohOzBcyLd4cIzwX8bk0COITQBqJBJOZJTAqi_UGN03fY1FeTReBeR11rVSqhgflebMk056KmKpRa9t4KWVoR4BpMVtqyH17gOLeIQYpwEqWyTAIo8R37j_Gs55zVYjmOGgeDE/s566/%E9%82%A3%E9%A0%88%E6%AF%94%E8%BC%839.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="107" data-original-width="566" height="120" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguUyH8XxeBq-lt4kZ4ut5eYBSZm5Btc5TSuRtdjoOq8tNX8IzkNzF6dRNohOzBcyLd4cIzwX8bk0COITQBqJBJOZJTAqi_UGN03fY1FeTReBeR11rVSqhgflebMk056KmKpRa9t4KWVoR4BpMVtqyH17gOLeIQYpwEqWyTAIo8R37j_Gs55zVYjmOGgeDE/w640-h120/%E9%82%A3%E9%A0%88%E6%AF%94%E8%BC%839.JPG" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHUECOQpGnwd2hdmTiMiPkRvPbWSkqzHaDgQU8RyKmM2sOKzaLR86OoX5es9-P7poOA0KFiZEGwuhdma5oNHl6cibXidjfAaQsxwhtStLX9iImhtHBwwP0gHrvl43-6oLhgi8CmZH8_zeoBZMOz3ybwCklhFaxumFGAExLAtCTXUggXUbZJKF9ai6tfjKr/s570/%E9%82%A3%E9%A0%88%E6%AF%94%E8%BC%8310.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="105" data-original-width="570" height="118" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHUECOQpGnwd2hdmTiMiPkRvPbWSkqzHaDgQU8RyKmM2sOKzaLR86OoX5es9-P7poOA0KFiZEGwuhdma5oNHl6cibXidjfAaQsxwhtStLX9iImhtHBwwP0gHrvl43-6oLhgi8CmZH8_zeoBZMOz3ybwCklhFaxumFGAExLAtCTXUggXUbZJKF9ai6tfjKr/w640-h118/%E9%82%A3%E9%A0%88%E6%AF%94%E8%BC%8310.JPG" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoKi7qAdbJr6iHIHUW1ugD-RF-o1Pebknbghp0PegBvkAAJqE3cLh9vA6Ix7tTr8oIP111fboMgk58araK-t2X8An2V0I1yGo8i62hu4T9pNQSFFevjHz7Dnlq2fpnoblp9XofQML9r9KGIicp9drhhsBGE2wKbDOmlaEOpKfLLC3jZeXoeItJhlTHxjqR/s563/%E9%82%A3%E9%A0%88%E6%AF%94%E8%BC%8311.JPG" style="margin-left: 1em; 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text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipz_XqSWRVnr3tl5kkF9O1ezvs3-HRPuhLzdTb4nkqXjzsx7rrduvFEm6wmKmp9MNV6RptNq0Ypz4RmDIZJI8N5m7cGooUl0TaU3mfV-qagrN3KFQCadQ-qhni5pBLw6wNU9sWI_2-YExYnn-_1420DtPDDmWMuPxHSnF27_gkWLWE0ICg0Gzo95srVilI/s568/%E9%82%A3%E9%A0%88%E6%AF%94%E8%BC%8317.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="106" data-original-width="568" height="120" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipz_XqSWRVnr3tl5kkF9O1ezvs3-HRPuhLzdTb4nkqXjzsx7rrduvFEm6wmKmp9MNV6RptNq0Ypz4RmDIZJI8N5m7cGooUl0TaU3mfV-qagrN3KFQCadQ-qhni5pBLw6wNU9sWI_2-YExYnn-_1420DtPDDmWMuPxHSnF27_gkWLWE0ICg0Gzo95srVilI/w640-h120/%E9%82%A3%E9%A0%88%E6%AF%94%E8%BC%8317.JPG" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiN3ti33kZ4XkH3zLf8gA5hQrUH-AsntDG9C4Bd83-jejsYjel93cpdOXl_DNJebn6QJVDK5XMy53rofxc0bP5l3EicC0YCNsvPcaMDiJyjpQSaeyrPNSiwqRIE0Xw5pnuyvv0Hm5mtnJZRmYcVNl-q4LyZLCo5iuSZF9yHeaj7A0HQd2rexWTyJ45nFlF-/s566/%E9%82%A3%E9%A0%88%E6%AF%94%E8%BC%8318.JPG" style="margin-left: 1em; 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text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqcMtCpAVUSe6IQY7Co04zNlTiliMq_ZIXx7AP149jFsS7g4ZqicST5TKvYH4WSqu4q0LfDP82TSUM_8XK91wZYrkDC1tgvrJKp-Ed_v4PoWHqba93h1FvQBJUMnRdl6iK-PYqI6YHTJplTma_zbhBxcJ5-PPEAcN4_Ut1UKxAZGYr1NvSpnBndSgsogJU/s564/%E9%82%A3%E9%A0%88%E6%AF%94%E8%BC%8320.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="113" data-original-width="564" height="128" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqcMtCpAVUSe6IQY7Co04zNlTiliMq_ZIXx7AP149jFsS7g4ZqicST5TKvYH4WSqu4q0LfDP82TSUM_8XK91wZYrkDC1tgvrJKp-Ed_v4PoWHqba93h1FvQBJUMnRdl6iK-PYqI6YHTJplTma_zbhBxcJ5-PPEAcN4_Ut1UKxAZGYr1NvSpnBndSgsogJU/w640-h128/%E9%82%A3%E9%A0%88%E6%AF%94%E8%BC%8320.JPG" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmuGKAjP6rKJp4vsf29oeN1KOxs7RFcpAKOZo4IcvBPvHxxrtdF7pnAYeq-HarJAS-JFWF7SfXPgG8wbJhj6l-MzOIbXkMMPErHUIaWAF_5s3VsY3psBAr28fN-daj7rsiqcTvDi3Pi429xUVBAm26ZPBXIBicubF9y6cmcHwvYBdCKU9U7g8BPuJ_UQ7V/s565/%E9%82%A3%E9%A0%88%E6%AF%94%E8%BC%8321.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="107" data-original-width="565" height="122" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmuGKAjP6rKJp4vsf29oeN1KOxs7RFcpAKOZo4IcvBPvHxxrtdF7pnAYeq-HarJAS-JFWF7SfXPgG8wbJhj6l-MzOIbXkMMPErHUIaWAF_5s3VsY3psBAr28fN-daj7rsiqcTvDi3Pi429xUVBAm26ZPBXIBicubF9y6cmcHwvYBdCKU9U7g8BPuJ_UQ7V/w640-h122/%E9%82%A3%E9%A0%88%E6%AF%94%E8%BC%8321.JPG" width="640" /></a></div><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYzebHTCQvp1MdBEg7ixiYSdY6VqGwCXv1PISt-uW4gk38GzTKvhAvIlNZiW-6UlPmuFSv48eHO9O1SylfERFgQheYIWC_yAofKWiBnSeIqNU_kvE2eP56qcBfZXsiLPPoPZiFqbM5NXtdv6sIa1sea6gNOyzbO91Ook0vY7U8mW3jQiT3-tDPZHCml7AN/s563/%E9%82%A3%E9%A0%88%E6%AF%94%E8%BC%8322.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="103" data-original-width="563" height="118" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYzebHTCQvp1MdBEg7ixiYSdY6VqGwCXv1PISt-uW4gk38GzTKvhAvIlNZiW-6UlPmuFSv48eHO9O1SylfERFgQheYIWC_yAofKWiBnSeIqNU_kvE2eP56qcBfZXsiLPPoPZiFqbM5NXtdv6sIa1sea6gNOyzbO91Ook0vY7U8mW3jQiT3-tDPZHCml7AN/w640-h118/%E9%82%A3%E9%A0%88%E6%AF%94%E8%BC%8322.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"></td></tr></tbody></table> 以上市道3号の周辺の土地利用状況<div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9IgRpp8RkWJJe3UCgD2TI2Ncqj8BaXYv3OxrV4CnNf45ez_Vw7Yvr50ESdBPDvBJwfkIckmNnESMPmV1xlxCbfsvbP7-1uVaPEgwwH9O8TQt731oZh1a7mRNUcYP6Y709KsCk09-YcUcpeyNVotBWTlwPTtaWCTBNbPPmCJnbQbyLeh41NfBGtZI-9k3U/s1089/%E9%82%A3%E9%A0%88%E5%B8%82%E9%81%933%E5%8F%B7.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="523" data-original-width="1089" height="308" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9IgRpp8RkWJJe3UCgD2TI2Ncqj8BaXYv3OxrV4CnNf45ez_Vw7Yvr50ESdBPDvBJwfkIckmNnESMPmV1xlxCbfsvbP7-1uVaPEgwwH9O8TQt731oZh1a7mRNUcYP6Y709KsCk09-YcUcpeyNVotBWTlwPTtaWCTBNbPPmCJnbQbyLeh41NfBGtZI-9k3U/w640-h308/%E9%82%A3%E9%A0%88%E5%B8%82%E9%81%933%E5%8F%B7.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">市道3号の付け替えが議会で審議され了承されている</td></tr></tbody></table><br /><div>過去記事</div><div><br /></div><div><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2021/03/1033jr.html" target="_blank">1033. JR東日本 小山新幹線車両センター那須電留線の計画地の現状</a> 2021年3月<br /></div><div><br /></div><div><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2021/03/1029jr.html" target="_blank">1029. JR東日本 小山新幹線車両センター那須電留線の増線計画の夢想(基地変電所から見た観点を主として・記事修正)</a> 2021年3月<br /></div><div><br /></div><div><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2017/09/602.html" target="_blank">602. 新幹線 小山新幹線車両センターと小山新幹線車両センター那須電留線の増線計画</a>2017年9月<br /></div><div><br /></div><div>那須電留線関連 基地変電所</div><div><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2015/07/301jrat.html" target="_blank">301. JR東日本 新黒磯補助き電区分所(新幹線・ATき電)</a><br /></div><div><br /></div></div></div>Nori Tadahttp://www.blogger.com/profile/01696004254938104201noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8147500470232739892.post-76502059140872511682023-12-25T12:00:00.004+09:002024-03-19T12:39:31.821+09:001340. JR東日本 西浦和変電所 受電設備更新 特高ケーブル交換のついでに<p style="text-align: center;"> 西浦和変電所</p>
<p style="text-align: left;">
過去 架空送電線より受電 そのケーブルヘッド(建屋)利用して新しくケーブルヘッドで地中送電線(CVT)に繋ぎ変えている。そのCVTケーブル1985年敷設を交換し、ついでに受電盤を新設。
</p>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijo3NAzAu9SHVkM6xDghRWo279nVB9Inz29AebRSZ3baAbwiHvSU19aYB4KHBbQ0h_3QZrnLzhabxcAbtMSPterthU5Ix61AnOLS_wZnJhM_DBbhtOS7aSWy9OC9bMPdeLFQZaA8aR0yZJxE6NOW-yHle81KI8-omkEc_jOyA_ezmnYLnUmQyirIZbrQiW/s741/%E5%A4%A7%E5%AE%AE%E3%83%BB%E8%95%A8%E9%96%93%E9%80%81%E9%9B%BB%E7%B7%9A.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="726" data-original-width="741" height="628" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijo3NAzAu9SHVkM6xDghRWo279nVB9Inz29AebRSZ3baAbwiHvSU19aYB4KHBbQ0h_3QZrnLzhabxcAbtMSPterthU5Ix61AnOLS_wZnJhM_DBbhtOS7aSWy9OC9bMPdeLFQZaA8aR0yZJxE6NOW-yHle81KI8-omkEc_jOyA_ezmnYLnUmQyirIZbrQiW/w640-h628/%E5%A4%A7%E5%AE%AE%E3%83%BB%E8%95%A8%E9%96%93%E9%80%81%E9%9B%BB%E7%B7%9A.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
埼京線開通前の架空送電線径路「<span style="font-size: xx-small;">この地図は、時系列地形図閲覧ソフト「今昔マップ3」((C)谷 謙二)により作成したものです。」</span>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjPH2T1x4r3qTzoJWWa2Q-cC3Gb_XrvFWvpZhmNMQmGdpnXvAo4bDZvodJ01tFLKECYrTehybq0EA2yTvz_kzVTcpCjr6LJLFwNsNGp_KT2xiUnN5RButloUngiMDShIrFyAfXLAcw9NEsMyD2fdpdBy3zdyw9wp7ngbjXAYWg4x1_6G-aRvmjCjI-7zweB" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjPH2T1x4r3qTzoJWWa2Q-cC3Gb_XrvFWvpZhmNMQmGdpnXvAo4bDZvodJ01tFLKECYrTehybq0EA2yTvz_kzVTcpCjr6LJLFwNsNGp_KT2xiUnN5RButloUngiMDShIrFyAfXLAcw9NEsMyD2fdpdBy3zdyw9wp7ngbjXAYWg4x1_6G-aRvmjCjI-7zweB=w640-h480" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption">
この空地部分に架空送電線の鉄塔が建っていた。<br />西浦和線分岐S47.9月廃止 硬銅より線亘長30m<br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-D9-JinlYD_o/Up8IVUeQezI/AAAAAAAAAPw/_xt-Es9-9m0/s1600/IMGP1038.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="http://1.bp.blogspot.com/-D9-JinlYD_o/Up8IVUeQezI/AAAAAAAAAPw/_xt-Es9-9m0/w640-h480/IMGP1038.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
過去に架空送電線から分岐していた際の碍子を引き止めていた痕跡が上部に見える
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div>
昔はこのようになっていた
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div>
</div>
<div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;">
<tbody>
<tr>
<td>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWfmhgdQep2PjBKKrQCH0nntsfLZ-4S5zuWro87PtkHL0Pn876-UpBjE0ZryFhUWHXD5HGGXvtK30vq7ObOuVbCWaJKuUwfwvAPVrb7LbqBFglbfRblxNUtl-Zw9GZfKdI6lpfFkWF025-/s1600/DSCN5472.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWfmhgdQep2PjBKKrQCH0nntsfLZ-4S5zuWro87PtkHL0Pn876-UpBjE0ZryFhUWHXD5HGGXvtK30vq7ObOuVbCWaJKuUwfwvAPVrb7LbqBFglbfRblxNUtl-Zw9GZfKdI6lpfFkWF025-/s640/DSCN5472.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption">
新座変電所例 ケーブルヘッド架台構築 受電鉄構<br /><br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3iKwbBecsi6YolLqAMp9rXtZHUTm2PVb6tKFB2L7TXpNQekVxmtY25CBzhakwVpGnQicYB_ZLS3FMdDKb_qUyIY75ZAYWRybpOlOVQIkLljdoSO3plsKc1-GlZ1Pg4HQqYOZeEwk3b2WYqMkta3svXd1U8Aa1ibXpL-YgOByH7JnY816f1ADHqPl_7sgF/s5184/DSCN9150-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3iKwbBecsi6YolLqAMp9rXtZHUTm2PVb6tKFB2L7TXpNQekVxmtY25CBzhakwVpGnQicYB_ZLS3FMdDKb_qUyIY75ZAYWRybpOlOVQIkLljdoSO3plsKc1-GlZ1Pg4HQqYOZeEwk3b2WYqMkta3svXd1U8Aa1ibXpL-YgOByH7JnY816f1ADHqPl_7sgF/s320/DSCN9150-1.jpg" width="240" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
武蔵浦和Y分岐からの西浦和変電所方66㎸2回線 1985年敷設CVTケーブル<br />これが新しくなる。
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbYIShnQNP7n3VDhMJWZHY3AI3aORONKsuEzxCbyrHvp2p5M2IARaFWrjqGjXTaPQJYKi0zylohndpRw0Z32OhZMoxp7pr-uJH1dSr7NZ7HYJViaKB7PHkLtsXaIboPXqWLL47dzksgsp_CNKfNDes4IkKNKxPZZAXAku6AeC9_YID_DVCR3jOxQx0l5Rt/s5184/DSCN9182.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbYIShnQNP7n3VDhMJWZHY3AI3aORONKsuEzxCbyrHvp2p5M2IARaFWrjqGjXTaPQJYKi0zylohndpRw0Z32OhZMoxp7pr-uJH1dSr7NZ7HYJViaKB7PHkLtsXaIboPXqWLL47dzksgsp_CNKfNDes4IkKNKxPZZAXAku6AeC9_YID_DVCR3jOxQx0l5Rt/w480-h640/DSCN9182.JPG" width="480" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
武蔵野線デルタ線からの引き下ろし部<br />一部 1回線分は新規敷設(新CVTケーブル)されている<br />今 引き出されているのが旧大宮線1号CVTケーブル<br />西浦和変電所を稼働させながら間合いで停電操作で新線切替準備
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA42KhbvDnm7D9d2SB0bX-4ZPStSQw7uytdfd-iHFixGUxaAvGmB8Wx6PsJt63V2xPOSDQjRSv95ofox2sLo4DMEycxIkOdMlJLD4bi1Zm7IpFHkaFS_ILida3Un7zS8xrGlPYYJ1lOeE_hFi_9IRwFrOucxBmKQbbaAvWcxdxbey3HT9saw6dsMgBcktr/s5184/DSCN9171.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA42KhbvDnm7D9d2SB0bX-4ZPStSQw7uytdfd-iHFixGUxaAvGmB8Wx6PsJt63V2xPOSDQjRSv95ofox2sLo4DMEycxIkOdMlJLD4bi1Zm7IpFHkaFS_ILida3Un7zS8xrGlPYYJ1lOeE_hFi_9IRwFrOucxBmKQbbaAvWcxdxbey3HT9saw6dsMgBcktr/w300-h400/DSCN9171.JPG" width="300" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">引き出されている1回線は大宮線1号(旧CVTケーブル)<br />新しいCVTケーブル1回線交換後ダクトに既に収容されている</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGeoHnJU5J-rNVZKNDNvzKg3_LFyyyx9Ec1PPNU-_LBEvBDeLkSN0VS9xB2EXKj_QuSO9pldaVxD2rq6VFt9NEkub_BnBdsQUHJPSv_XfpwrYdYwzBMLskyW_5lxHuie32DVdg37Otf27qZhqO2zoE9mi-_ZS6JquGdoPVr_kcOTRd2r2PWYNYS1WXdX6w/s5184/DSCN9173.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGeoHnJU5J-rNVZKNDNvzKg3_LFyyyx9Ec1PPNU-_LBEvBDeLkSN0VS9xB2EXKj_QuSO9pldaVxD2rq6VFt9NEkub_BnBdsQUHJPSv_XfpwrYdYwzBMLskyW_5lxHuie32DVdg37Otf27qZhqO2zoE9mi-_ZS6JquGdoPVr_kcOTRd2r2PWYNYS1WXdX6w/w400-h300/DSCN9173.JPG" width="400" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
武蔵野線デルタ線横のトラフから引き出されている
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj6mrYihQ2s3cGxdPNr2cC9a8iSkJcbe-pVbw6DBws2FRZLOn0So3Xt3b_vGWCpN_oiC6ISBm9M9UqjUomVaMrHlGuPEqW1pZr0G-NBI35ASYs7n_Xv68T0521VGngEfjrJ8Mp_8-fpR5B6vnrPdNZrB3SXBfkyVeErp1Zv9Yrnub2Jsvt68GazdG3K-IO/s5184/DSCN9172.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj6mrYihQ2s3cGxdPNr2cC9a8iSkJcbe-pVbw6DBws2FRZLOn0So3Xt3b_vGWCpN_oiC6ISBm9M9UqjUomVaMrHlGuPEqW1pZr0G-NBI35ASYs7n_Xv68T0521VGngEfjrJ8Mp_8-fpR5B6vnrPdNZrB3SXBfkyVeErp1Zv9Yrnub2Jsvt68GazdG3K-IO/w400-h300/DSCN9172.JPG" width="400" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
1回線は新規敷設(新CVTケーブル)線路わきのトラフ内に末端収容<br />武蔵野号大宮行き 前面展望で観察できるはず
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br /><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_iOMbd14PadgereKONjam8Wk4Bc2b2rvs5NQIm9aAk8K8OPxv_mAOxBVyWlVeOOJgzLrblUlCmrnYiTS6qYO6HCaEykCNO03AvKLtsydEvMzr2eYCyicqZXmh9bhx3durzdfMk5-G_Jkhkx3GkMgBeCxvGQAjU-biica62xzHQsiwH1R1CHgp6SwsU3LY/s4996/DSCN9174-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4996" data-original-width="3748" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_iOMbd14PadgereKONjam8Wk4Bc2b2rvs5NQIm9aAk8K8OPxv_mAOxBVyWlVeOOJgzLrblUlCmrnYiTS6qYO6HCaEykCNO03AvKLtsydEvMzr2eYCyicqZXmh9bhx3durzdfMk5-G_Jkhkx3GkMgBeCxvGQAjU-biica62xzHQsiwH1R1CHgp6SwsU3LY/w480-h640/DSCN9174-1.jpg" width="480" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
新しく新2回線分の管路を構築したようだ<br />(仮設ケーブルを切替後本使用するため)
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpcIZtuiag2mE1eLgcgUnGvMH2ceN7RUTAsqibV7Uj7-0Fu4L05KCZ3a-fBgM8COTj7cMvjVNHRUuXngjO4xyBcOC9DH_PN0xdYhiWfIij3K9OIvWsvlwOzGjQwBKZ6d568ipVHcvRzGPQ1x2w6PmhfsBhx9892cUha6GFOFNI2gTDjMcc115O6DjYKLye/s5184/DSCN9175.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpcIZtuiag2mE1eLgcgUnGvMH2ceN7RUTAsqibV7Uj7-0Fu4L05KCZ3a-fBgM8COTj7cMvjVNHRUuXngjO4xyBcOC9DH_PN0xdYhiWfIij3K9OIvWsvlwOzGjQwBKZ6d568ipVHcvRzGPQ1x2w6PmhfsBhx9892cUha6GFOFNI2gTDjMcc115O6DjYKLye/s320/DSCN9175.JPG" width="240" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">新しい標識柱</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieP8OHst0PbGr58PMvmPU7uJyOoDzHHoma8IIY8VNmF5L8P-zBXGFzsilt3UrD8K6qTkARrAcKibfYiHlbyWPlUNGRdDWxXDAHtSZlCJrf7U7pVAVco_Sz1W_-ff6oTqcINjbG9YYiJA5q04VW5OgrJvE5Yf9B2d1YMHUNbiPWSrFua-GbMSJD9B8UJU1F/s5184/DSCN9176.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieP8OHst0PbGr58PMvmPU7uJyOoDzHHoma8IIY8VNmF5L8P-zBXGFzsilt3UrD8K6qTkARrAcKibfYiHlbyWPlUNGRdDWxXDAHtSZlCJrf7U7pVAVco_Sz1W_-ff6oTqcINjbG9YYiJA5q04VW5OgrJvE5Yf9B2d1YMHUNbiPWSrFua-GbMSJD9B8UJU1F/w640-h480/DSCN9176.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
新旧 管路の特電表示 左旧CVTケーブル収容管路、右新CVTケーブル収容管路
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcUvd0dQ94D4_-IBO0rLG-X9LsA_uOZ7XcsIQ1wH1t9w8DObhHOVjrl5rcYAaT3Ziy6DOfC0s1ECPN8xDZIYgRAV0ePVjYfjWbdw1BuWbEaW-adzu_z8IOOSXBfpXQzO290j2vFvgwdkhjW4tbVORAZbSo-gg002hEfMY0bfvyzytjmYh-5nPBFwpyeu5j/s5184/DSCN9177.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcUvd0dQ94D4_-IBO0rLG-X9LsA_uOZ7XcsIQ1wH1t9w8DObhHOVjrl5rcYAaT3Ziy6DOfC0s1ECPN8xDZIYgRAV0ePVjYfjWbdw1BuWbEaW-adzu_z8IOOSXBfpXQzO290j2vFvgwdkhjW4tbVORAZbSo-gg002hEfMY0bfvyzytjmYh-5nPBFwpyeu5j/w400-h300/DSCN9177.JPG" width="400" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">接続点があるピット</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCGDgMdeNDSfQH1Pz76zLj0z85_h4qLaAipS_a01x8iHlcimg8DoFozcDmRaS9vIZiVv9iykAumT6O3aVmDqxUQRxdgVPi1KFJu_iDYapNK7pHWiKqIh99wKOYoSpGZk9AEWfBq0YkzEARIuKudng5A8nSEY9zSDEctTWnKse2WWBzYJOvr-eFJAfvHM_W/s5184/DSCN9178.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCGDgMdeNDSfQH1Pz76zLj0z85_h4qLaAipS_a01x8iHlcimg8DoFozcDmRaS9vIZiVv9iykAumT6O3aVmDqxUQRxdgVPi1KFJu_iDYapNK7pHWiKqIh99wKOYoSpGZk9AEWfBq0YkzEARIuKudng5A8nSEY9zSDEctTWnKse2WWBzYJOvr-eFJAfvHM_W/w400-h300/DSCN9178.JPG" width="400" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">旧大宮線1号の支障対応</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-DSRgM7cZAGL0LeBjWctgsWZraz7MfnrmQIgNej0odKxYZNyhaVe8IK64E9IIu0fN6hEie6xAySkdE0hB1xP-rgTselZ607kBVWGpLats3cKPICQwu3VSmo1uozUBxlRCBO7Z-H5JJKUp7MlbgmP0zMx8wr1bYUUs0PGiXa17JeNfntTiABC9VT8FPhYp/s5184/DSCN9179-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-DSRgM7cZAGL0LeBjWctgsWZraz7MfnrmQIgNej0odKxYZNyhaVe8IK64E9IIu0fN6hEie6xAySkdE0hB1xP-rgTselZ607kBVWGpLats3cKPICQwu3VSmo1uozUBxlRCBO7Z-H5JJKUp7MlbgmP0zMx8wr1bYUUs0PGiXa17JeNfntTiABC9VT8FPhYp/w400-h300/DSCN9179-1.jpg" width="400" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
ケーブル保護用コルゲート管
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSAum-7S8FLsjtd-sTt5qby-fapbaTjLWg798Ztk9ofUVnLW3cmxHajj8YQ5Yv14tIEJ8CIAP_SpBWTNHGhZ9fRLcazjnMoDX63hPGnSwNV0fErqouXHxj1OoHt2ZIma6lLiaBLx2WVu5Mb9xtnRbRqvi3TCuSTp5hQdjHJ2l6ykwgBqWiVNLEy1VEis8L/s5184/DSCN9180.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSAum-7S8FLsjtd-sTt5qby-fapbaTjLWg798Ztk9ofUVnLW3cmxHajj8YQ5Yv14tIEJ8CIAP_SpBWTNHGhZ9fRLcazjnMoDX63hPGnSwNV0fErqouXHxj1OoHt2ZIma6lLiaBLx2WVu5Mb9xtnRbRqvi3TCuSTp5hQdjHJ2l6ykwgBqWiVNLEy1VEis8L/w640-h480/DSCN9180.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
新しい CVTケーブル接続ピット
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhV9bAsx5eaW3VQBRvNb2h8C9GnCGRKf7upwwa3RsFNPWL5lLasrKVCBkvwvInk-_7v5BxG2EWMoPDzoSLV5FsA1siXU2GEoaydFy_ayy2R4B4LatkqSRt38oBstG8w0VFFoEywmUQP52n10RpyAtsi7neC4QxHvtvx40kvoDHobIHhU2uC3dh5jZPVaJYb/s5184/DSCN9181.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhV9bAsx5eaW3VQBRvNb2h8C9GnCGRKf7upwwa3RsFNPWL5lLasrKVCBkvwvInk-_7v5BxG2EWMoPDzoSLV5FsA1siXU2GEoaydFy_ayy2R4B4LatkqSRt38oBstG8w0VFFoEywmUQP52n10RpyAtsi7neC4QxHvtvx40kvoDHobIHhU2uC3dh5jZPVaJYb/w640-h480/DSCN9181.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
地中送電線を通す管路 150Φ
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6fS56tIEZGAOwzrNCoZTcs37e4FW9Mxtj8XOWI05pAKLakN-UzrnGNUsJ07tZVWDtcFAYhdhkJ5jZ73XCpbU1rIj_r1uR4TAdnRckWCDGHqtIcFnr8qJsimujYMNvT2H7rjxGHpoKRHNsDBAlWDj0VGHBTdCTF_w1l-3axN_DTWeWhmRgvCDgETjCMNKb/s5184/DSCN9184.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6fS56tIEZGAOwzrNCoZTcs37e4FW9Mxtj8XOWI05pAKLakN-UzrnGNUsJ07tZVWDtcFAYhdhkJ5jZ73XCpbU1rIj_r1uR4TAdnRckWCDGHqtIcFnr8qJsimujYMNvT2H7rjxGHpoKRHNsDBAlWDj0VGHBTdCTF_w1l-3axN_DTWeWhmRgvCDgETjCMNKb/w640-h480/DSCN9184.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
新しく設備された受電盤 2回線を1回線化して変電所内に引き込むC-GIS盤<br />交換された大宮線1号CVTケーブル(武蔵浦和分岐)は、まだ引き込まれていない。<br />西浦和変電所の特高受電部は2Fにあるため2Fからの引込ルートがまだ未完成<br /><br /></td></tr></tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMaOVQcP2pL3ZVg4-PeWarLekaCoPUUZQ_NPsSM5hIKWDq54lkGYfGAdj-HPBbg6Z4O3GlFmSQ4LdLPOiBxYrEweV3Dy7yMi-PjLwSBSVsdgfmLKtEbkghBq_uWCUsNhEJs3OtAn3h0JszQB1NwyzFBB1IKePFZVWrtMpIwkuf_1K4OzqTgWX1JisJN8hn/s5184/DSCN9188.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMaOVQcP2pL3ZVg4-PeWarLekaCoPUUZQ_NPsSM5hIKWDq54lkGYfGAdj-HPBbg6Z4O3GlFmSQ4LdLPOiBxYrEweV3Dy7yMi-PjLwSBSVsdgfmLKtEbkghBq_uWCUsNhEJs3OtAn3h0JszQB1NwyzFBB1IKePFZVWrtMpIwkuf_1K4OzqTgWX1JisJN8hn/w640-h480/DSCN9188.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
C-GIS受電盤 SF6絶縁 小型化に寄与
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOYgOCQSXuKK-i5TEip3zGhSaMY5O-vQ_6vsQ8a5BljjlHPeT58gocyNDjabqPh5dczrNsfQq1mfW6fhZOEWTW8q0DFctQcIDWkn6Q1HiIBMIFUwXESCKKc5hGwgOFJXHjMVhZD4Df7-Up9pv2g0CU2lVR-ADX6F5wqW4eKDmC5Dji6J_534r57hImPMtV/s5184/DSCN9189.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOYgOCQSXuKK-i5TEip3zGhSaMY5O-vQ_6vsQ8a5BljjlHPeT58gocyNDjabqPh5dczrNsfQq1mfW6fhZOEWTW8q0DFctQcIDWkn6Q1HiIBMIFUwXESCKKc5hGwgOFJXHjMVhZD4Df7-Up9pv2g0CU2lVR-ADX6F5wqW4eKDmC5Dji6J_534r57hImPMtV/s320/DSCN9189.JPG" width="320" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
地球温暖化係数が高いSF6を使用
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv5s0w-74dIByTsUQaK1ezBe_bv1y6AUpuS7-LxTeOAPQodA8q8QPQJaf38X7BjP81KrEpQWlgWY6KeKbV_4GWdqwJ3wxrsM1TZxF0eHXuR0UZHG-JzMsZWaJJop_ksoGwUMQej_4TSKa-p7t-9ks0J2QnFkZDntzE4NpZ4KPAFlH8n7zO01FKK3Qg47mT/s5184/DSCN9191.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv5s0w-74dIByTsUQaK1ezBe_bv1y6AUpuS7-LxTeOAPQodA8q8QPQJaf38X7BjP81KrEpQWlgWY6KeKbV_4GWdqwJ3wxrsM1TZxF0eHXuR0UZHG-JzMsZWaJJop_ksoGwUMQej_4TSKa-p7t-9ks0J2QnFkZDntzE4NpZ4KPAFlH8n7zO01FKK3Qg47mT/w640-h480/DSCN9191.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
受電1,2号から母線1回線分を切り替える
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyLTRt_g5cviBK_dwn14BC1PieU-pejTgFAo9AHC5r16wleh9AL8EHUgyZaO6XFRBBJ_528PzCwKXjKBmx-0y_Xv_HeX6uERfQT5m0UIkNP1avcngoWBuiyEvpDHHQ0l4d73BkJQDxlg788fcPCT_bAERv-UMHKz7pTIdT2B-Xt_mnfbIYH-nFXJQiI7gi/s5184/DSCN9194.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyLTRt_g5cviBK_dwn14BC1PieU-pejTgFAo9AHC5r16wleh9AL8EHUgyZaO6XFRBBJ_528PzCwKXjKBmx-0y_Xv_HeX6uERfQT5m0UIkNP1avcngoWBuiyEvpDHHQ0l4d73BkJQDxlg788fcPCT_bAERv-UMHKz7pTIdT2B-Xt_mnfbIYH-nFXJQiI7gi/w640-h480/DSCN9194.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
C-GIS盤 2023年11月製造 出来立てのほやほや
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfo4A357Qs4yZ2FlNSaLBwJft5bMv6A6u34ILjhkDeo60xmPxECeG4kpiDnxgQI6vy20KvPkXb7DPiFzjIYPEu0m3hXc1OoE1HEKgu0rPqLcbh0xspaB3q1CtEg8rp3uh8341ylSag9VErwcckW8Qj4sgT_04uomapRManZRlCYbLNbcc2Z8KmXbNCM4jM/s5184/DSCN9195.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfo4A357Qs4yZ2FlNSaLBwJft5bMv6A6u34ILjhkDeo60xmPxECeG4kpiDnxgQI6vy20KvPkXb7DPiFzjIYPEu0m3hXc1OoE1HEKgu0rPqLcbh0xspaB3q1CtEg8rp3uh8341ylSag9VErwcckW8Qj4sgT_04uomapRManZRlCYbLNbcc2Z8KmXbNCM4jM/w640-h480/DSCN9195.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
2回線がC-GIS盤に引き入れられ母線化されて1回線が変電所内のC-GIS盤に繋ぎこまれる<br />2Fからのケーブル敷設用架台は未完成</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br /><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2024/02/1350jr1y.html" target="_blank">1350. JR東日本 大宮変電所ー戸田開閉所間 特高ケーブル大宮線1号運用停止(武蔵浦和でのY分岐の為)</a>Nori Tadahttp://www.blogger.com/profile/01696004254938104201noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8147500470232739892.post-13861521859719059102023-12-21T12:00:00.008+09:002024-02-01T13:01:38.223+09:001339. JR東日本 埼京線 戸田開閉所―武蔵浦和配電所間 特高ケーブル交換は、実は終了していない<p> 埼京線が開通する以前、大宮変電所から蕨交流変電所間に途中 浦和変電所T分岐(地中パイプケーブル引き込み)、武蔵野線 西浦和変電所を経由して66㎸2回線の架空送電線が通っていた。三市連合(与野市、浦和市、戸田市)は、この送電線が市街地化区域を通過するため埼京線沿いにトラフ経由で敷設し直す要望をだしており、国鉄としても東北新幹線早期開通を目指すために埼京線建設時にトラフ収容送電線66㎸2回線敷設を盛り込んだ。</p><p> 埼京線開通が1985年、その当時まだ架空送電線が通っていたが今は面影もない。</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijo3NAzAu9SHVkM6xDghRWo279nVB9Inz29AebRSZ3baAbwiHvSU19aYB4KHBbQ0h_3QZrnLzhabxcAbtMSPterthU5Ix61AnOLS_wZnJhM_DBbhtOS7aSWy9OC9bMPdeLFQZaA8aR0yZJxE6NOW-yHle81KI8-omkEc_jOyA_ezmnYLnUmQyirIZbrQiW/s741/%E5%A4%A7%E5%AE%AE%E3%83%BB%E8%95%A8%E9%96%93%E9%80%81%E9%9B%BB%E7%B7%9A.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="726" data-original-width="741" height="628" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijo3NAzAu9SHVkM6xDghRWo279nVB9Inz29AebRSZ3baAbwiHvSU19aYB4KHBbQ0h_3QZrnLzhabxcAbtMSPterthU5Ix61AnOLS_wZnJhM_DBbhtOS7aSWy9OC9bMPdeLFQZaA8aR0yZJxE6NOW-yHle81KI8-omkEc_jOyA_ezmnYLnUmQyirIZbrQiW/w640-h628/%E5%A4%A7%E5%AE%AE%E3%83%BB%E8%95%A8%E9%96%93%E9%80%81%E9%9B%BB%E7%B7%9A.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">埼京線開通前の架空送電線径路「<span style="font-size: xx-small;">この地図は、時系列地形図閲覧ソフト「今昔マップ3」((C)谷 謙二)により作成したものです。」</span></td></tr></tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpAmmqOPL3BMCvdpJqhhGdTIlki0HDnL8l0LK5UTF9_s96MdkvodysAxS_3BT7-8kwTV6U6RI1wCEcn2tDzrLIOKjmBdgPhyphenhyphenSZK_XOzJ3MPDFHkrgWJqsYZ6LsidKy4kDzglQignC1qgbrLBmE9LZXqLi23NhrF2vCGTSUmODUSEbk_J4yX99AvBSHB3ol/s648/%E5%A4%A7%E5%AE%AE%E3%83%BB%E8%95%A8%E9%96%93%E9%80%81%E9%9B%BB%E7%B7%9A2.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="648" data-original-width="638" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpAmmqOPL3BMCvdpJqhhGdTIlki0HDnL8l0LK5UTF9_s96MdkvodysAxS_3BT7-8kwTV6U6RI1wCEcn2tDzrLIOKjmBdgPhyphenhyphenSZK_XOzJ3MPDFHkrgWJqsYZ6LsidKy4kDzglQignC1qgbrLBmE9LZXqLi23NhrF2vCGTSUmODUSEbk_J4yX99AvBSHB3ol/w630-h640/%E5%A4%A7%E5%AE%AE%E3%83%BB%E8%95%A8%E9%96%93%E9%80%81%E9%9B%BB%E7%B7%9A2.JPG" width="630" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div style="text-align: left;"> 埼京線開通後の架空送電線径路 架空送電線は、その後全て撤去されている。途中 武蔵境交流変電所⇔蕨交流変電所の連絡送電線が横切っている部分に戸田開閉所を設けて戸田駅通過架空送電線は、地中送電線化されている。この戸田開閉所 武蔵境交流変電所JR電源、埼京線経由宮原開閉所TEPCO電源、蕨交流変電所TEPCO電源が集まる場所となっている。</div> <span style="font-size: xx-small;">「</span><span style="font-size: xx-small;">この地図は、時系列地形図閲覧ソフト「今昔マップ3」((C)谷 謙二)により作成したものです。」</span><br /><br /></td></tr></tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"> 過去記事があった。ボケたか?</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2021/11/1168jr66cvt.html" target="_blank">1168. JR東日本 埼京線 武蔵浦和駅付近 66㎸ CVTケーブル敷設作業 階下の駐車場で何やら工事</a><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"> 1985年に埼京線沿いにトラフ収容された66㎸2回線CVTケーブルは、武蔵浦和配電所付近、戸田開閉所付近、戸田変電所移転更新時に部分的に更新されてきたが、ケーブル敷設後36年経過しており、またこの敷設された66㎸2回線が遠くは、常磐線 南千住変電所、北千住変電所等、総武線 小岩交流変電所そして上野地下駅のバックアップ電源として重要な位置を占めることから更新作業を2021年から始めて2022年末に更新を完了させているとされていた。(日本リーテックからの情報)</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXW3QL2gjs0K0jW7A3I1pusIZAqu0sSzFcYlGE5fXuvl6GtENsmrI6n8OxZIIVJNK41M6hnLSLqXGwVVF_a4knS7fK3Jd_wfTr_rSxygryApQrtqf3VMJJ0O5sV09WMTzNkHhzyvmyUVzdwGCBfVO0icuefKnU9X044pev2OlFZgZGGRqEihoIzlHalvYl/s5184/DSCN7689.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXW3QL2gjs0K0jW7A3I1pusIZAqu0sSzFcYlGE5fXuvl6GtENsmrI6n8OxZIIVJNK41M6hnLSLqXGwVVF_a4knS7fK3Jd_wfTr_rSxygryApQrtqf3VMJJ0O5sV09WMTzNkHhzyvmyUVzdwGCBfVO0icuefKnU9X044pev2OlFZgZGGRqEihoIzlHalvYl/s320/DSCN7689.JPG" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">2021年1月時点</td></tr></tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr></tr><tr></tr></tbody></table></div><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9W-r-oW7-n1G9Vi_MO06vZH-h2T7Jsgzm6pdEcFwLHvv-JzFEouyHaWivzLSaOOUnrqM8MnD3Ic4GPNKZ5g0y3pB59eAVvdjFRp2mTCbfBF4QjDhuIVUjrz6G4FJ5FgP3-v5LMHWig6zoTtWwIsF-jtDuPoKwmZ4oi1_OIhKDts5749CZI3LGHwafbfLo/s5184/DSCN7685_1.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9W-r-oW7-n1G9Vi_MO06vZH-h2T7Jsgzm6pdEcFwLHvv-JzFEouyHaWivzLSaOOUnrqM8MnD3Ic4GPNKZ5g0y3pB59eAVvdjFRp2mTCbfBF4QjDhuIVUjrz6G4FJ5FgP3-v5LMHWig6zoTtWwIsF-jtDuPoKwmZ4oi1_OIhKDts5749CZI3LGHwafbfLo/s320/DSCN7685_1.JPG" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">2021年1月時点</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr></tr><tr></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPZK9R7oUNgQ0tkc2L2AdXl1hjWQWIXB8Jwv-L8jQj1Rj97slTKNZY1Iz0Cr30QsuVzCRUWR_zAU2ynz44Y0xCqIsqfp0ARr_yK9FISPaZd2IM0Tn3B9ZZFOLjMRCbIvAHfVif7mxGst966jRac5MzAURIblchrSwutQlSbiuf3v0HIwwPdQb5a7LObaH0/s5184/DSCN4856.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPZK9R7oUNgQ0tkc2L2AdXl1hjWQWIXB8Jwv-L8jQj1Rj97slTKNZY1Iz0Cr30QsuVzCRUWR_zAU2ynz44Y0xCqIsqfp0ARr_yK9FISPaZd2IM0Tn3B9ZZFOLjMRCbIvAHfVif7mxGst966jRac5MzAURIblchrSwutQlSbiuf3v0HIwwPdQb5a7LObaH0/w640-h480/DSCN4856.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">CVTケーブルが山を描いている場所は、下部に引き入れている地点<br />2021年11月時点</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr></tr><tr></tr></tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjY2nHFRblibdLLlTYHJF8IRsUWExoFV7Z6dZMuW9Eomw6rB_pFNyi1rBjprj17u2g-ghvqs4y53sUCsdfJU_SSbqTvANm5c3CjYMyC_pS9F5kxCusIN1yVTyk5QHMu7F8JL0Q0z6CzkZBCGuTfmxhX5rgVk6Ci_LlpM0H4prfcVuJTHZJPHDvs8dPO9RNJ/s5184/DSCN4858.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjY2nHFRblibdLLlTYHJF8IRsUWExoFV7Z6dZMuW9Eomw6rB_pFNyi1rBjprj17u2g-ghvqs4y53sUCsdfJU_SSbqTvANm5c3CjYMyC_pS9F5kxCusIN1yVTyk5QHMu7F8JL0Q0z6CzkZBCGuTfmxhX5rgVk6Ci_LlpM0H4prfcVuJTHZJPHDvs8dPO9RNJ/w640-h480/DSCN4858.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">2021年11月時点</td></tr></tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr></tr><tr></tr></tbody></table></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9eslLmrCVG36uuQ5WE5FuQXidHhwK4DCs-bEeo9gZxC-j3rB3PHt3Q1uoGEN7WRb1zGk8Wxrq3sPN7Ct3DdJ7FFkmoPdL28llv6WcEuHgfGKGHmqL2eiZRlf2eEY4kVXesuZl0Fvrqt1G3lv7gprWNyjQfUnhZE0PWzYrHNX2AoR0dmHObXz8Kf_hiaNY/s5184/DSCN4857.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9eslLmrCVG36uuQ5WE5FuQXidHhwK4DCs-bEeo9gZxC-j3rB3PHt3Q1uoGEN7WRb1zGk8Wxrq3sPN7Ct3DdJ7FFkmoPdL28llv6WcEuHgfGKGHmqL2eiZRlf2eEY4kVXesuZl0Fvrqt1G3lv7gprWNyjQfUnhZE0PWzYrHNX2AoR0dmHObXz8Kf_hiaNY/s320/DSCN4857.JPG" width="320" /></a></div><br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifvohpyermZmICL9bClS1FsVFprq-XfxaBlX8GLsvuJ4_-yxTSEaSsRImMoEZ-QU_PhKLppTH_5yu9dV4Vm6JGo7fyfEN3BS2kgH0cwVdXqOz3bkwBbneEoHgYq1qcmdoohWYzYxBXKsySk_qbT0lgs_732roUXepLBLKuLVzmcEd2R1qoEW4P6Rb54_RK/s5184/DSCN4859.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifvohpyermZmICL9bClS1FsVFprq-XfxaBlX8GLsvuJ4_-yxTSEaSsRImMoEZ-QU_PhKLppTH_5yu9dV4Vm6JGo7fyfEN3BS2kgH0cwVdXqOz3bkwBbneEoHgYq1qcmdoohWYzYxBXKsySk_qbT0lgs_732roUXepLBLKuLVzmcEd2R1qoEW4P6Rb54_RK/s320/DSCN4859.JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirqiCuioaVIwQYEuzIFq4ZaWeIMNxhUT4aHAq-nywc1MIOPM_nxqYbLO7p1UeA59WVO8guayCs5tvgxfUIwnHOj3TlotbRPYfeubIZMS6fRqNb2aLrhM9Tte3EXz_QxaMVBuV7mzVw7WprfmEFVU_NYbGjz5uSbTmHTba0qT9YPbUPV6dah_xAZIiUkJXc/s5184/DSCN4860-1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirqiCuioaVIwQYEuzIFq4ZaWeIMNxhUT4aHAq-nywc1MIOPM_nxqYbLO7p1UeA59WVO8guayCs5tvgxfUIwnHOj3TlotbRPYfeubIZMS6fRqNb2aLrhM9Tte3EXz_QxaMVBuV7mzVw7WprfmEFVU_NYbGjz5uSbTmHTba0qT9YPbUPV6dah_xAZIiUkJXc/s320/DSCN4860-1.jpg" width="320" /></a></div><br /><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT7AwtTpBaGudan0eV33Zd0RL67GaSVWKHNCJuXMl6-ddpUwRSm_Se3nnY0qc9h8N4E6gHKLHxY9bOcTojpf_6QqCfU8ASuSEwoCft1pi7p6NZmy-1_owPfNirP81CIv1JPv6c7JvBofBzrX-3W-AD2pn7BugcN0SRzwI5Lg2UgkYKft-7gS7XBeVwcYtV/s1952/DSCN4861-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1464" data-original-width="1952" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT7AwtTpBaGudan0eV33Zd0RL67GaSVWKHNCJuXMl6-ddpUwRSm_Se3nnY0qc9h8N4E6gHKLHxY9bOcTojpf_6QqCfU8ASuSEwoCft1pi7p6NZmy-1_owPfNirP81CIv1JPv6c7JvBofBzrX-3W-AD2pn7BugcN0SRzwI5Lg2UgkYKft-7gS7XBeVwcYtV/w640-h480/DSCN4861-1.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">66㎸CVTケーブル末端</td></tr></tbody></table><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrm6njnslSRSZR3r4IRgTpIJPI8qt0yXBQCTyKWp_rQ0qiJj33orGqVgYcM4xYqb0Mr_mXnAnK-dmm5LZAb-abrLQ1KcjSh5FVypaTKmM3t8JJ8AazzJuxk3xtDR7hVi0HtnpGskLLMwdOYIAzVpxCXttV4gEWPWZGzm_nv7R62LJ4oQsLsh4yJ0m1o6Ll/s5184/DSCN4863.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrm6njnslSRSZR3r4IRgTpIJPI8qt0yXBQCTyKWp_rQ0qiJj33orGqVgYcM4xYqb0Mr_mXnAnK-dmm5LZAb-abrLQ1KcjSh5FVypaTKmM3t8JJ8AazzJuxk3xtDR7hVi0HtnpGskLLMwdOYIAzVpxCXttV4gEWPWZGzm_nv7R62LJ4oQsLsh4yJ0m1o6Ll/s320/DSCN4863.JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnx4P5ZTTg4SBFb6uZ_OYh1sDNHaDuuYjx8Ojxpyy-hWMf8C9mokQDrFsAX4-9sMvZKLljHTjIAZSpiD5OyLgEfRb1Ezt8hc9FqN-AEiBjishJF3c_U16JGlOGWTUAgHq_haDu9tysuZrAkP8ZgNyf1O56bkoxslCnssZXaTDMVGjTR2p5FRmpqt06o6MC/s5184/DSCN4864.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnx4P5ZTTg4SBFb6uZ_OYh1sDNHaDuuYjx8Ojxpyy-hWMf8C9mokQDrFsAX4-9sMvZKLljHTjIAZSpiD5OyLgEfRb1Ezt8hc9FqN-AEiBjishJF3c_U16JGlOGWTUAgHq_haDu9tysuZrAkP8ZgNyf1O56bkoxslCnssZXaTDMVGjTR2p5FRmpqt06o6MC/s320/DSCN4864.JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpt4GxWHlS6-L91csMgZPePaG6pnAmkFNQvJuoEjbq1tZofxoRiu-IsMsp9TZQWJhlejD3V9i4ze9f4PGoCRpDIoNQQzZ8fOejICK-KtSqyI3sxljT9WQILdK5tMKTnq9-4Pli7HO4XX6CIrOOvbDCBLQFt8xlSCGjxfcPw8LzJRA6y7XsjPjN0HiXib0A/s5184/DSCN4866.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpt4GxWHlS6-L91csMgZPePaG6pnAmkFNQvJuoEjbq1tZofxoRiu-IsMsp9TZQWJhlejD3V9i4ze9f4PGoCRpDIoNQQzZ8fOejICK-KtSqyI3sxljT9WQILdK5tMKTnq9-4Pli7HO4XX6CIrOOvbDCBLQFt8xlSCGjxfcPw8LzJRA6y7XsjPjN0HiXib0A/s320/DSCN4866.JPG" width="320" /></a></div><br /><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJVisxtA8ZIIA0BY6dJ4E4JinotbrvIEeJretAL8ML-V4OH0nMdmX8lt8VdYGv7JVi9NzoeXbZxEnNE_6AlEhMH3Tz-GlDIUyclzwM2UjfzOfZMviqcAAS_ClJzKVJeeN0NeOdJ5dP_-BnwsIkEkHMrJzy6u_SSbeo2ZTt80VaRwwnwQ_HIQ79xXJO-MSX/s5184/DSCN4867.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJVisxtA8ZIIA0BY6dJ4E4JinotbrvIEeJretAL8ML-V4OH0nMdmX8lt8VdYGv7JVi9NzoeXbZxEnNE_6AlEhMH3Tz-GlDIUyclzwM2UjfzOfZMviqcAAS_ClJzKVJeeN0NeOdJ5dP_-BnwsIkEkHMrJzy6u_SSbeo2ZTt80VaRwwnwQ_HIQ79xXJO-MSX/w640-h480/DSCN4867.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">戸田開閉所方に伸びるCVT66kVケーブル 2021年11月時点</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr></tr><tr></tr></tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheqvWSmf1eDhnD98T7fGctH76Ug8IWK_27D723haxmhN4k-r9WfhhSdEGQntzHy4irOjYcEtCYg5Yc20MflWv_oGwAuhUpqFmlG7Z1kDJp82k32Um_BFEeyyHh4FXv1KsukZy0gEpwWs0iVktlvc3W4DcENqgnNdvSXovTWFAKKaFzrKzPk6ohshqyWdPN/s5184/DSCN4962.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheqvWSmf1eDhnD98T7fGctH76Ug8IWK_27D723haxmhN4k-r9WfhhSdEGQntzHy4irOjYcEtCYg5Yc20MflWv_oGwAuhUpqFmlG7Z1kDJp82k32Um_BFEeyyHh4FXv1KsukZy0gEpwWs0iVktlvc3W4DcENqgnNdvSXovTWFAKKaFzrKzPk6ohshqyWdPN/w640-h480/DSCN4962.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">トラフ内ケーブル敷設後 牽引機が残されている</td></tr></tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr></tr><tr></tr></tbody></table></div></td></tr></tbody></table><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>但し、武蔵浦和駅周辺は複雑な分岐があり完全に置き換わっていない。<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPLkoSDeZqG7j7jn464zIv9fswd-7eEOA1LeQ6oA6rtc4fD8vF5rMfIfUcv9Tstf2kOyP8owsfVrpwZlW_jgL4mFGY8wZaf6gaiuN2VZceyeqcrCohCGIlb_xw2u8TcJFL0uT9leEwSyK9FpG5Is9BGQBWlxpS-zaj3xAwSx1gZ30tpC9Ig2Hs1RWnDgf7/s6129/%E6%AD%A6%E8%94%B5%E6%B5%A6%E5%92%8C%E5%88%86%E5%B2%90.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4321" data-original-width="6129" height="452" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPLkoSDeZqG7j7jn464zIv9fswd-7eEOA1LeQ6oA6rtc4fD8vF5rMfIfUcv9Tstf2kOyP8owsfVrpwZlW_jgL4mFGY8wZaf6gaiuN2VZceyeqcrCohCGIlb_xw2u8TcJFL0uT9leEwSyK9FpG5Is9BGQBWlxpS-zaj3xAwSx1gZ30tpC9Ig2Hs1RWnDgf7/w640-h452/%E6%AD%A6%E8%94%B5%E6%B5%A6%E5%92%8C%E5%88%86%E5%B2%90.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">西浦和変電所への分岐部が1985年当時のまま<br />配電所ができた時に一部CVTケーブルを更新<br />接続は簡単なゴムブロック式接続部(RBJ)を使用</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9g2S82phxZPYLjAhQwi3rEuu1qPp-knUAxOf6fYwhScV9RDs2SslPCnfVdTL-J-Yv6NG5W2PKjunvz58cczvdhkWG4IrNDbGzOaZflI4abmBLXh0_8891UJt5WYLploPQituEJFp_Bgk8Eq8ObnQBgTI5P9_9mkFfIT44XA2PLr4fbWw3zuCDjW6pdAx3/s5184/DSCN4878.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9g2S82phxZPYLjAhQwi3rEuu1qPp-knUAxOf6fYwhScV9RDs2SslPCnfVdTL-J-Yv6NG5W2PKjunvz58cczvdhkWG4IrNDbGzOaZflI4abmBLXh0_8891UJt5WYLploPQituEJFp_Bgk8Eq8ObnQBgTI5P9_9mkFfIT44XA2PLr4fbWw3zuCDjW6pdAx3/w640-h480/DSCN4878.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">高架下にあるプレハブYジョイント部 更新された形跡が無い</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6KyJpP9w1WTDg2JrIE4x-euN1UiSfr1kbK6h8JpCFqYBcoLurSrsgFFHx3IAtD2WqS_G3umClY_zAldzKtFyoqNn9d2VO3IXf3Zd8NQcDkj22i8-9AQ-FbL4UOV2RN4YfiBzr4CDYFHouD0hXe2qetvZwd1dkksDwOmR8bmYNuGjggATjsUWKM-LoqfLh/s3840/DSCN9151-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2876" data-original-width="3840" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6KyJpP9w1WTDg2JrIE4x-euN1UiSfr1kbK6h8JpCFqYBcoLurSrsgFFHx3IAtD2WqS_G3umClY_zAldzKtFyoqNn9d2VO3IXf3Zd8NQcDkj22i8-9AQ-FbL4UOV2RN4YfiBzr4CDYFHouD0hXe2qetvZwd1dkksDwOmR8bmYNuGjggATjsUWKM-LoqfLh/w400-h300/DSCN9151-1.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">分岐側 南与野変電所と西浦和変電所に分岐</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUVlEi2Jv8GlTF0o-guBD7FrzezRxS9BxmHR784iore8It69qrhtKv8_u1sFBLkXm4xRp4QufSS3BplW9i7mgqxFuxEpiXUzwKO_rOxXKfXKdxayLfVp7mRQcgYagH2yvLh6425TpuSGm1DWnMdZxa-PCFuvAFEJRqNAzdedn7LnbPEGc7w-linHR00Oo9/s5184/DSCN9145.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUVlEi2Jv8GlTF0o-guBD7FrzezRxS9BxmHR784iore8It69qrhtKv8_u1sFBLkXm4xRp4QufSS3BplW9i7mgqxFuxEpiXUzwKO_rOxXKfXKdxayLfVp7mRQcgYagH2yvLh6425TpuSGm1DWnMdZxa-PCFuvAFEJRqNAzdedn7LnbPEGc7w-linHR00Oo9/w640-h480/DSCN9145.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">表示は国鉄 東給電 地中電線路 高電圧 1985のまま<br /><br /></td></tr></tbody></table> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGscAq2W-pUS6IjkoGcBN_DKZ9lnQyz_liP1RYnqZ17NiSN1XRAq3ecHRX8jxFgc_PyFnqQEOdeq2qTfHW9cDWamjuEevlgOtvlnX4qlV09oj4_KWoufIkpGNmq6PJaB0pIHWS_NTp-A5OwX8mmVkOK3WMxyDFip_0OFDITkCpW-6-DnLmzNATrLsDjTH-/s5184/DSCN9156.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGscAq2W-pUS6IjkoGcBN_DKZ9lnQyz_liP1RYnqZ17NiSN1XRAq3ecHRX8jxFgc_PyFnqQEOdeq2qTfHW9cDWamjuEevlgOtvlnX4qlV09oj4_KWoufIkpGNmq6PJaB0pIHWS_NTp-A5OwX8mmVkOK3WMxyDFip_0OFDITkCpW-6-DnLmzNATrLsDjTH-/w480-h640/DSCN9156.JPG" width="480" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">分岐されたCVTケーブル 4管路が埼京線線路脇のトラフに引き込まれる</td></tr></tbody></table><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_fZ4qcbw5joQLN8Sd8-CGnY3UYzyA_JCQIruYfq_XSdpGG8zPBIFV4-McwJPDWX2JZ6g5cKBey0h2Lw2svxpKlx7ECN3y51z8dSCWEDbraqHGbSeVdz_JBNMMNEjakkff6rFoquMbqsXg0EVftvGArzUnx2qeYw6CPK9Ck4HE_9WJrGaHI9_ivbThBBqi/s5184/DSCN9150-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_fZ4qcbw5joQLN8Sd8-CGnY3UYzyA_JCQIruYfq_XSdpGG8zPBIFV4-McwJPDWX2JZ6g5cKBey0h2Lw2svxpKlx7ECN3y51z8dSCWEDbraqHGbSeVdz_JBNMMNEjakkff6rFoquMbqsXg0EVftvGArzUnx2qeYw6CPK9Ck4HE_9WJrGaHI9_ivbThBBqi/w480-h640/DSCN9150-1.jpg" width="480" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: left;"> 武蔵野線 デルタ線トラフに埼京線トラフから再び引き下ろされる西浦和変電所への66㎸2回線CVTケーブル この後デルタ線脇を経由して西浦和変電所に引き込まれる。この部分のケーブルは交換されていない。<br /><br /><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2013/12/4jr66kvy.html" target="_blank">4. JR東日本 武蔵浦和66kV Y字分岐</a> 2013年記事<br /></td></tr></tbody></table><br /><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0t9RszPfoi_pAiuu2mYoI9usxXfI3rNw2C_rQ3JYzY3hNBYBUM3is21lkUs5jfmYhDFxWKcCeLj_Xeav_mOHZ2PPAppJ4fn6G02d5MTE4VRw3XSb5Djs5TVZFX_F_aZlxm_UTKPMmybxB/s1600/IMGP3709.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0t9RszPfoi_pAiuu2mYoI9usxXfI3rNw2C_rQ3JYzY3hNBYBUM3is21lkUs5jfmYhDFxWKcCeLj_Xeav_mOHZ2PPAppJ4fn6G02d5MTE4VRw3XSb5Djs5TVZFX_F_aZlxm_UTKPMmybxB/s1600/IMGP3709.JPG" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption">武蔵浦和配電所への引き込み 新しいCVTケーブル<br />南与野変電所のGIS室のように2回線が引き込まれている。<br />埼京線ができた当時は、大きな設備が必要であったが、今は<br />C-GIS化されており、小型省スペース化されている。<br /><br /></td></tr></tbody></table></div><div><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2014/12/147jr.html" style="text-align: center;" target="_blank">147. JR東日本 武蔵浦和配電所(番外)</a> 2014年記事</div><div><br /></div><div> この西浦和変電所への分岐をどのようにするか見ものである。RBJのYジョイント型製品も販売されているので、その利用を現存の場所でするか? </div><div><br /></div><div><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2023/12/1340jr.html" target="_blank">1340. JR東日本 西浦和変電所 受電設備更新 特高ケーブル交換のついでに</a><br /></div><div><br /></div><div><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2024/02/1350jr1y.html" target="_blank">1350. JR東日本 大宮変電所ー戸田開閉所間 特高ケーブル大宮線1号運用停止(武蔵浦和でのY分岐の為)</a><br /></div><div><p><br /></p><p>参考資料</p><p><a href="https://www.jstage.jst.go.jp/article/ieejpes/126/4/126_4_396/_pdf" target="_blank">最近の電力ケーブル技</a><a href="https://www.jstage.jst.go.jp/article/ieejpes/126/4/126_4_396/_pdf" target="_blank">術</a><a href="https://www.jstage.jst.go.jp/article/ieejpes/126/4/126_4_396/_pdf" target="_blank">の動向について 戸谷敦 </a><a href="https://www.jstage.jst.go.jp/article/ieejpes/126/4/126_4_396/_pdf" target="_blank">IEEJ Trans. PE, Vol.126, No.4, 2006 </a></p></div>Nori Tadahttp://www.blogger.com/profile/01696004254938104201noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8147500470232739892.post-42651658381803734472023-12-15T12:00:00.024+09:002023-12-15T13:20:56.985+09:001338. 山万ユーカリが丘線 公園変電所 設備更新<p> 山万ユーカリヶ丘線 公園変電所のついては、過去に記事にしていた。</p>
<p>
<a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2020/09/998.html" target="_blank">998. 山万 ユーカリが丘線 コアラ号は、空調の夢を見るか (シリーズ第二弾) </a><br />
</p>
<p>
この記事は、銚子電鉄の変電所容量がが全国最下位であったことから鉄道統計を調べていて距離の割には山万の変電所がしっかりしていたので記事にしたものである。
</p>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" height="450" loading="lazy" referrerpolicy="no-referrer-when-downgrade" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m10!1m8!1m3!1d243.27896220551287!2d140.15388920399343!3d35.73115059649971!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!5e1!3m2!1sja!2sjp!4v1702605205036!5m2!1sja!2sjp" style="border: 0;" width="600"></iframe>
</div>
<div>
赤い建物の左横が新しい山万公園変電所。その下の空地が旧変電所があった場所。
</div>
<div><br /></div>
受電: TEPCO 6.6kV
2回線 同一の変電所から受電 但し需要家配電線は別系統だが<div> ケーブル引き下ろし電柱が同一なので、この電柱が折れたら終わり 地中送電線で</div><div> 変電所へ </div><div><br /></div><div><div>き電:直流750V
Tき電 電圧降下対策のき電線は、敷設されていない。(剛体架線のため)
</div>
<div><br /></div>
<div>
以前の変電所は、工夫が凝らされた住友電気が一括受注。今回の変電所は東芝インフラシステム株式会社の一括受注の普通の電鉄変電所。</div><div>
</div>
<div>
建設が1981年なので更新が2021年 40年経過しているので更新は必須の状態であった。<br />
</div>
<div><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEBzBZxr5q4lgpyHCT7bIzsfmQBN57vVJJToQszbTYKCCYMXk6k2a2atNN7YDry1IWTk8Yax5vPxIb8dLKICmYZkeFJAVfBEjthtClvCRzswtFAdJ5CdMr6jW7RbtfK6OGyX1QkBzjGki7tK0PIC66UjknYucenFz-Hiyg85MF4C5CvEoce-PECcq1ZToW/s1189/%E5%B1%B1%E4%B8%87%E6%9B%B4%E6%96%B0%E5%89%8D.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="854" data-original-width="1189" height="288" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEBzBZxr5q4lgpyHCT7bIzsfmQBN57vVJJToQszbTYKCCYMXk6k2a2atNN7YDry1IWTk8Yax5vPxIb8dLKICmYZkeFJAVfBEjthtClvCRzswtFAdJ5CdMr6jW7RbtfK6OGyX1QkBzjGki7tK0PIC66UjknYucenFz-Hiyg85MF4C5CvEoce-PECcq1ZToW/w400-h288/%E5%B1%B1%E4%B8%87%E6%9B%B4%E6%96%B0%E5%89%8D.JPG" width="400" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
Google street veiwでみると更新前の画像が出て来る
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyDblnmIMTZmuU01o4ss8jm5BRwQu-88gE-ebhx3_EcgrxvumnUFZxnEaZMaSNXl557rPjtewhijp-rxq21_YEvRpCHKiz-Ir2lHmP0IBmTnRCd67LGA24nM_B9sIr5TDs7L-mQLFJTdcBo43ucJ7Uqbgt0XTXYhXVVp7HLUp1cYj27HzahBzVlIqeQpDM/s4064/DSCN8896-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4064" data-original-width="3040" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyDblnmIMTZmuU01o4ss8jm5BRwQu-88gE-ebhx3_EcgrxvumnUFZxnEaZMaSNXl557rPjtewhijp-rxq21_YEvRpCHKiz-Ir2lHmP0IBmTnRCd67LGA24nM_B9sIr5TDs7L-mQLFJTdcBo43ucJ7Uqbgt0XTXYhXVVp7HLUp1cYj27HzahBzVlIqeQpDM/w478-h640/DSCN8896-1.jpg" width="478" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
右の電柱から1回線受電、左の電柱から1回線受電 左の電柱のCVTケーブルは配電容量を増やすための増設ケーブル。但し山万の変電所には繋がっていない
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirfJXY6dA19FmHosMx_SYAXfuqtGvfsgYMNDwYyibbBPNomSCErVtt56ptCzED_DL8mksRmBYcojsLahn_QWHH1LS2f3nOCVzBrhD1Z36DrC1CGSOP4EWVHHYfc_h6h3ZWhT7KxF6aUb_b5PxW7AdVnQxDXXmYJwSJnBU1zCugwDpqU2G_46kH-qfeXMRg/s4800/DSCN8899-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3584" data-original-width="4800" height="299" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirfJXY6dA19FmHosMx_SYAXfuqtGvfsgYMNDwYyibbBPNomSCErVtt56ptCzED_DL8mksRmBYcojsLahn_QWHH1LS2f3nOCVzBrhD1Z36DrC1CGSOP4EWVHHYfc_h6h3ZWhT7KxF6aUb_b5PxW7AdVnQxDXXmYJwSJnBU1zCugwDpqU2G_46kH-qfeXMRg/w400-h299/DSCN8899-1.jpg" width="400" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
左の電柱から1回線受電のケーブルはそのまま引き込まれている
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEha3PhSnfzHYUCyWQMUyO_AgENMHPNsf2b_YUjVdY_uQIk_2MelvY0qnoV0deIdSFJuKrO3tAa1KVl9tmsj46Vs5xBdCeUjfZsDCUA1zmQUe7033f0p8k5aq8clbyH_ob8-XkCfIdNKvEtUjbRD2Sj9rG7g9LWNfNOtnpELlJdiCl-dQSy7AS_o10PRTd8Y/s5184/DSCN8875.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEha3PhSnfzHYUCyWQMUyO_AgENMHPNsf2b_YUjVdY_uQIk_2MelvY0qnoV0deIdSFJuKrO3tAa1KVl9tmsj46Vs5xBdCeUjfZsDCUA1zmQUe7033f0p8k5aq8clbyH_ob8-XkCfIdNKvEtUjbRD2Sj9rG7g9LWNfNOtnpELlJdiCl-dQSy7AS_o10PRTd8Y/s320/DSCN8875.JPG" width="320" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
需要家受電函 265及び266から受電
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcJe4JnxtkvMkn1r6Xa7u3JbyaziU6YtJf3uEP-dVXohMoMSY77fZ4afAonwo6-PvH9hVH3r4XrXixBiNcXIstRBm2x8Z1vycYkOIIvLsMafBEpp9YIziIysIgLzKpHcsba2bnGP0fgr2Cjj81VOzL7UqMRS7-tyvgptE53T5uHmsiXSjegUurFGGWm32f/s3316/DSCN8876-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="2488" data-original-width="3316" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcJe4JnxtkvMkn1r6Xa7u3JbyaziU6YtJf3uEP-dVXohMoMSY77fZ4afAonwo6-PvH9hVH3r4XrXixBiNcXIstRBm2x8Z1vycYkOIIvLsMafBEpp9YIziIysIgLzKpHcsba2bnGP0fgr2Cjj81VOzL7UqMRS7-tyvgptE53T5uHmsiXSjegUurFGGWm32f/w640-h480/DSCN8876-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
盤は9面ある。右から直流断路器盤、No2.直流遮断器盤、No1.直流遮断器盤<br />直流遮断器盤内には直流高速度遮断器が収容されているものと思われる。<br />直流断路器盤内には動力式断路器が収容されていると思われる
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjI3678vZRGSjVtJ_8eu3SHU7QvHdGdfA_vCeyi7WHnN9nZ9BR907ucQPhpi-YW6VMQqkcmP-JUpJrhhjcwyziCybf8wELX9ppitqBxfaKdNUqsQFJTEVkW3sRswH0TgTCVsLGt4wz6IXfgjl71EBmhQWZoMtw-kjdnRgCzxkmOb-i8TWzg24szs5MC_pgX/s3340/DSCN8880-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2504" data-original-width="3340" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjI3678vZRGSjVtJ_8eu3SHU7QvHdGdfA_vCeyi7WHnN9nZ9BR907ucQPhpi-YW6VMQqkcmP-JUpJrhhjcwyziCybf8wELX9ppitqBxfaKdNUqsQFJTEVkW3sRswH0TgTCVsLGt4wz6IXfgjl71EBmhQWZoMtw-kjdnRgCzxkmOb-i8TWzg24szs5MC_pgX/w640-h480/DSCN8880-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
盤は8面ある。右からNo2.直流遮断器盤、No1.直流遮断器盤、予備線高圧受電盤、本線高圧受電盤、VCT盤、直流用遮断器盤、所内電源変圧器盤
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPuOLGpSJL6VkqsGzq_ZpXKNEnjGsLjnwHP16Xjm8hxhG8ik5hH7WqvYtJLyRD4L38FE_xcJwGx4L_lmG2Pw62mixZvuqE4LeExdLmfRRKXtu1GWRV2fknK-QSCl0ES5P3-jOdbvWRmv5BKALyze8qiUmvuAwkRy6H1AY5OL1IsfkFrafpND_eE5d0kqlB/s5184/DSCN8892-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPuOLGpSJL6VkqsGzq_ZpXKNEnjGsLjnwHP16Xjm8hxhG8ik5hH7WqvYtJLyRD4L38FE_xcJwGx4L_lmG2Pw62mixZvuqE4LeExdLmfRRKXtu1GWRV2fknK-QSCl0ES5P3-jOdbvWRmv5BKALyze8qiUmvuAwkRy6H1AY5OL1IsfkFrafpND_eE5d0kqlB/w640-h480/DSCN8892-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
奥から直流断路器盤、No2.直流遮断器盤、No1.直流遮断器盤、予備線高圧受電盤、本線高圧受電盤、VCT盤、直流用遮断器盤、所内電源変圧器盤で全部で8面
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJOJYNt56kbrx73obP_X9IuG6fNy6BQWEnPZZPcOmKqs6drVJerFp-FogQo0Jfn-hYEo1fxz2c-ILpFpQvPcAFba1K4pCi1NJKAly7z0vr9JsLGEa3I9Uqr9qJQ0dS79EvWj-N8NOqyHfx6oz53Qehv_17Q4B57va4lLEHbox4b1OTXbC3OGgjnQ92Q2pg/s1440/DSCN8882-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1440" data-original-width="1072" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJOJYNt56kbrx73obP_X9IuG6fNy6BQWEnPZZPcOmKqs6drVJerFp-FogQo0Jfn-hYEo1fxz2c-ILpFpQvPcAFba1K4pCi1NJKAly7z0vr9JsLGEa3I9Uqr9qJQ0dS79EvWj-N8NOqyHfx6oz53Qehv_17Q4B57va4lLEHbox4b1OTXbC3OGgjnQ92Q2pg/w476-h640/DSCN8882-1.jpg" width="476" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
6.6㎸ 2回線受電 遮断器(VCB)収容 電圧は6500V前後<br />表示は予備線・高圧受電盤も兼ねる<br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoTYOPIWaQf1YMSGmaOACn_EO2GqECpu3ze1WrqfPgV3AQduHLs_A-G2h0OTtkK5zRsKk0b6SYUhRqu6LYkZ00D_glryFC06VxOnGGbTZR9Scr3FfwTuYTpaKg8ma9qxBGqAYtwI2c_Ad8DChkA1V7_sCGQc3UCwwpIxO8xSGoP34n0fZE6tSi89ZkOG4u/s5184/DSCN8882.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoTYOPIWaQf1YMSGmaOACn_EO2GqECpu3ze1WrqfPgV3AQduHLs_A-G2h0OTtkK5zRsKk0b6SYUhRqu6LYkZ00D_glryFC06VxOnGGbTZR9Scr3FfwTuYTpaKg8ma9qxBGqAYtwI2c_Ad8DChkA1V7_sCGQc3UCwwpIxO8xSGoP34n0fZE6tSi89ZkOG4u/s320/DSCN8882.JPG" width="240" /></a>
</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijpwnkn3ibw1zPWUswrvFfjkodG0tuM1yvp5r08ELhH0sWV-SaTxxGTVBIY3t6tAg9GjQ2qcEBT4DQAGQqVsf6YotmJA5TdlnCH_FinTWdu16Ms9QnK4076mviQQLj53iZnS-bWoxqyqEm-ne7_Rg4Op6X4fMNiVvzByXJA7K0XDcxK317ft5FF7pMKgIH/s4120/DSCN8883-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3092" data-original-width="4120" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijpwnkn3ibw1zPWUswrvFfjkodG0tuM1yvp5r08ELhH0sWV-SaTxxGTVBIY3t6tAg9GjQ2qcEBT4DQAGQqVsf6YotmJA5TdlnCH_FinTWdu16Ms9QnK4076mviQQLj53iZnS-bWoxqyqEm-ne7_Rg4Op6X4fMNiVvzByXJA7K0XDcxK317ft5FF7pMKgIH/w640-h480/DSCN8883-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
52は断路器、89は遮断器(VCB)を示す番号 6.6㎸受電
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3ssXLOBOFGE1bqoHIDX3ftSbQ7yJOd7CWaSonROrxtEA11Y-dyw6MWc6QpZUgcmN49ZIjqcdD2IAE4Itg9AtTtPnKbj1BcDIk3N6-1DvXfvEtAd_N60Eh4PWgk6w1w8SXUOME0O2nl_QPL1jAXQdsOoiUGxIECWHLpTVCU06lZSFnbbBH3GuFtXULXzBd/s3272/DSCN8886-1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2452" data-original-width="3272" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3ssXLOBOFGE1bqoHIDX3ftSbQ7yJOd7CWaSonROrxtEA11Y-dyw6MWc6QpZUgcmN49ZIjqcdD2IAE4Itg9AtTtPnKbj1BcDIk3N6-1DvXfvEtAd_N60Eh4PWgk6w1w8SXUOME0O2nl_QPL1jAXQdsOoiUGxIECWHLpTVCU06lZSFnbbBH3GuFtXULXzBd/s320/DSCN8886-1.jpg" width="320" /></a>
</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipnK_7EKnMsGj5FCdtUTtk0p6rVb4vpDLq8cDtDrGEpwJwTcvZq6yMbegiDuFvcV6GUsdNQBSUu3lZFZ-pc_CIK_MHxNbdybgGTuAZmBXLqkrBJ_Rp1riMwHd1ONhJRvz4-z3TLMDvdndohXD6OXOjefSsRuhiozHDYchf8PjV9Rfh0MXtEYtInu3KE4GV/s5184/DSCN8884-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipnK_7EKnMsGj5FCdtUTtk0p6rVb4vpDLq8cDtDrGEpwJwTcvZq6yMbegiDuFvcV6GUsdNQBSUu3lZFZ-pc_CIK_MHxNbdybgGTuAZmBXLqkrBJ_Rp1riMwHd1ONhJRvz4-z3TLMDvdndohXD6OXOjefSsRuhiozHDYchf8PjV9Rfh0MXtEYtInu3KE4GV/w480-h640/DSCN8884-1.jpg" width="480" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
整流器用遮断器盤<br />2つの変成設備があるので、その切り替え用
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2auIzJoXSHbrjHp2kRMSkVMVdfOI05DFMnWJ1GHDdhx5YhhhkLgjFK8tqfqOKqGlS_DdHmQ65YMwr0AyJk3q6bMrjYtkbYXMdgt5TLqpzmFIRcS8cRVegQ1sVEuDx9Si7FMfIIaBOjoarGLqSWt9ggvo0uOzHYoMF4YsUXpJO2C6VAKFV7wIwJXL8FkbG/s1160/DSCN8884-2.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1160" data-original-width="864" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2auIzJoXSHbrjHp2kRMSkVMVdfOI05DFMnWJ1GHDdhx5YhhhkLgjFK8tqfqOKqGlS_DdHmQ65YMwr0AyJk3q6bMrjYtkbYXMdgt5TLqpzmFIRcS8cRVegQ1sVEuDx9Si7FMfIIaBOjoarGLqSWt9ggvo0uOzHYoMF4YsUXpJO2C6VAKFV7wIwJXL8FkbG/w476-h640/DSCN8884-2.jpg" width="476" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
52の表示なので遮断器(VCB)が収容<br />高圧受電盤からの6.6㎸ 母線を変成設備2台に振り分ける
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCS1wcc4_m-5CFnezIrkDYzHnaPNvD5rqSYLAx1auMnJvmSUaNN8Vugv1nztvE0xSXpm7u-vVN64uyMnfDN_jcW_GQHsYetPC0Yop_T6BjrPPxGGiOCtMGn5pmrc5-WLBisT4c5yBbz-LweTwFwKjwAF_8gcOXjzyhn1lmvXlSraZwCmUvObK6MrkUyM7p/s3980/DSCN8885-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="2988" data-original-width="3980" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCS1wcc4_m-5CFnezIrkDYzHnaPNvD5rqSYLAx1auMnJvmSUaNN8Vugv1nztvE0xSXpm7u-vVN64uyMnfDN_jcW_GQHsYetPC0Yop_T6BjrPPxGGiOCtMGn5pmrc5-WLBisT4c5yBbz-LweTwFwKjwAF_8gcOXjzyhn1lmvXlSraZwCmUvObK6MrkUyM7p/w640-h480/DSCN8885-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
交互に変成設備を運用しているようだ 曜日によって切替
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br /><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWEqS_BwT0PiDyIpYo1kQd7jEXB-eposmqdb4cWRV146CyC2ub2n-vRv-jUCwwAU3skL-4k2bN2m_965Y65pzpSn2DGcDtLTyTPZBKJpIgzkJrwLbkozYhZsm2XXqCKDScsnBbWgrKAPGYgm3pqv9JHbDWw7aHQqR0tqAsA38DWIrWdm8b0Ff_G2DxPsHq/s5184/DSCN8887.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWEqS_BwT0PiDyIpYo1kQd7jEXB-eposmqdb4cWRV146CyC2ub2n-vRv-jUCwwAU3skL-4k2bN2m_965Y65pzpSn2DGcDtLTyTPZBKJpIgzkJrwLbkozYhZsm2XXqCKDScsnBbWgrKAPGYgm3pqv9JHbDWw7aHQqR0tqAsA38DWIrWdm8b0Ff_G2DxPsHq/w640-h480/DSCN8887.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
所内電源変圧器盤<br />直流高速度遮断器、動力式断路器は直流電源110Vを使用するための変圧器収容
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgi09cX_lb35XkOieLCP6v-mAZHS50aVG1nycDSTDidT2c_2l8DPBs8EQGfs-MKX7dPNyPO5KgihxmgOGG4Yd6-ZJLhPEDFnMJt9wiQD8N19-3N1ac9GRli6ckP87NP9lCVZ_aBF0EFBdok0qlJ6CiH-5t1FSWouZXiekWaxZnDCF9klTkIXdfXHref_4da/s5184/DSCN8877.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgi09cX_lb35XkOieLCP6v-mAZHS50aVG1nycDSTDidT2c_2l8DPBs8EQGfs-MKX7dPNyPO5KgihxmgOGG4Yd6-ZJLhPEDFnMJt9wiQD8N19-3N1ac9GRli6ckP87NP9lCVZ_aBF0EFBdok0qlJ6CiH-5t1FSWouZXiekWaxZnDCF9klTkIXdfXHref_4da/w480-h640/DSCN8877.JPG" width="480" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">直流断路器盤</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjHLWTyjS3ScPhU-YEU-AawJEtj8QHwkY_fJpzbJPPVs-q6IGO0Mo_Ad4FpGv0deA5QH_Yzm-AR2U8HRK6JtdwQKqtb_fVSRwD7l0vb_C60B7ClxNJM9k3FDhs0f1fRi7FpZcsGePbWYeEF2YrpLAuMfnwyFAqP08DaZjdaAYZTqRNH_EnHzP8Sc3QCZ7j/s1392/DSCN8877-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1392" data-original-width="1040" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjHLWTyjS3ScPhU-YEU-AawJEtj8QHwkY_fJpzbJPPVs-q6IGO0Mo_Ad4FpGv0deA5QH_Yzm-AR2U8HRK6JtdwQKqtb_fVSRwD7l0vb_C60B7ClxNJM9k3FDhs0f1fRi7FpZcsGePbWYeEF2YrpLAuMfnwyFAqP08DaZjdaAYZTqRNH_EnHzP8Sc3QCZ7j/w478-h640/DSCN8877-1.jpg" width="478" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
故障表示灯がある
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhatQHtYqsg_HjKXM2vckJ1LidhdJvRch1oqevegeNnjGIcqC0Faigb5uw7GfRZyo_mLFfC2fNqPtqGtT2u6M_PK7LGOmNBpenNG9oGlzKO9AIPckvqvsS3I99GUXhNWOHgxSxWQHBm2IlwnS6lDjr0Y4hCYAENVU3xsc-vk3YR0N_qb-_motUE63t3FUFw/s5184/DSCN8878.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhatQHtYqsg_HjKXM2vckJ1LidhdJvRch1oqevegeNnjGIcqC0Faigb5uw7GfRZyo_mLFfC2fNqPtqGtT2u6M_PK7LGOmNBpenNG9oGlzKO9AIPckvqvsS3I99GUXhNWOHgxSxWQHBm2IlwnS6lDjr0Y4hCYAENVU3xsc-vk3YR0N_qb-_motUE63t3FUFw/w640-h480/DSCN8878.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
断路器盤指示 変成設備が2バンクあるので1と2がある<br />この上流部分に直流遮断器盤No1.とNo2.がある
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0rZV4kK1qqBlYVhS2i19xQTaWQ2xNXHFjbV0EWHMSOJMY6RyN_zAD5ddL0sxFYsMLx5vLc2E403CvA7oNV9DsG3C6CI-pz3Ia9rYp87CMm6eDfd6tHCXGJNuaEpKLpuD5OW_PFPkNXCTLuxE4-bQSThj_aRRAAy0pNfH3tfMzkd-Y7nqeP4e0pP2k5LAY/s5184/DSCN8889.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0rZV4kK1qqBlYVhS2i19xQTaWQ2xNXHFjbV0EWHMSOJMY6RyN_zAD5ddL0sxFYsMLx5vLc2E403CvA7oNV9DsG3C6CI-pz3Ia9rYp87CMm6eDfd6tHCXGJNuaEpKLpuD5OW_PFPkNXCTLuxE4-bQSThj_aRRAAy0pNfH3tfMzkd-Y7nqeP4e0pP2k5LAY/w400-h300/DSCN8889.JPG" width="400" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
多分バッテリーが収容されている盤の前にある機器箱
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIHJoPit-adFgmFTCN0Td-bApbBezUZZv_OFr-az4x6LIPyyHnAu5q14aRmOCl9gBvSu23K0zbDwd7Vj_UclqhWhLkMfyp2DmePWupG-bs38qrID1W5D-M_dvbmpQSgd_dGyx1Xpk1gKMl162rEJv7HxDFqP6_Q9asYKyJ3GWWlvNfWs13e-tsbL0z-70l/s5184/DSCN8893.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIHJoPit-adFgmFTCN0Td-bApbBezUZZv_OFr-az4x6LIPyyHnAu5q14aRmOCl9gBvSu23K0zbDwd7Vj_UclqhWhLkMfyp2DmePWupG-bs38qrID1W5D-M_dvbmpQSgd_dGyx1Xpk1gKMl162rEJv7HxDFqP6_Q9asYKyJ3GWWlvNfWs13e-tsbL0z-70l/w640-h480/DSCN8893.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
変成設備 No.1整流器盤、No1.整流用変圧器盤(整流用変圧器、シリコン整流器が収容)
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijA9CmkoZCONVbLvSq0sI04vc6lZ35Yu3fgOvdbor1TMcvvxYD0lqXQLBVKW6bjEX8aocPoc3QVCF4-75E-PC-OaN1xvih1h0Kc-LvQ5R66e8-uZY9WIRnMVRXpL9GbY-LiOjAzBLjV-ZJoUzwlhu_Rc-SFaB_RW7qsRRt2zcuTCBSiBuTy6zBInrp6X6c/s5184/DSCN8894.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijA9CmkoZCONVbLvSq0sI04vc6lZ35Yu3fgOvdbor1TMcvvxYD0lqXQLBVKW6bjEX8aocPoc3QVCF4-75E-PC-OaN1xvih1h0Kc-LvQ5R66e8-uZY9WIRnMVRXpL9GbY-LiOjAzBLjV-ZJoUzwlhu_Rc-SFaB_RW7qsRRt2zcuTCBSiBuTy6zBInrp6X6c/w640-h480/DSCN8894.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
変成設備 No.2整流器盤、No2.整流用変圧器盤(整流用変圧器、シリコン整流器が収容)
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDehwcg2dRnAUGMNjhpUsXnmnFr6gLc0AP8URuew57Vx2hn6KMl2xCXmbIoE3Wk1JhDb3a_lM25nFt6y_FesBxP_qVsTBVHoewgvGJgNvP1PAmqNmrR9SdwaQXdg51U4OWVAD9HMRoQqCjfP_OAqr-YeG7LOLc0I9QdON2r1qMAFbfrkyTfBuQ-wTPfj_U/s4144/DSCN8890-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3104" data-original-width="4144" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDehwcg2dRnAUGMNjhpUsXnmnFr6gLc0AP8URuew57Vx2hn6KMl2xCXmbIoE3Wk1JhDb3a_lM25nFt6y_FesBxP_qVsTBVHoewgvGJgNvP1PAmqNmrR9SdwaQXdg51U4OWVAD9HMRoQqCjfP_OAqr-YeG7LOLc0I9QdON2r1qMAFbfrkyTfBuQ-wTPfj_U/w640-h480/DSCN8890-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
シリコン整流器は二重三相ブリッジ整流 クラスD(200%1時間)<br />定格出力750kW 定格電流1,000A 定格電圧750V<br />但し整流用変圧器の定格が書かれていないので、この定格以下かもしれない
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4z09tOHDl5xsYkzevx_rOf8OFJENLTeQl44S3f3kTB5fD20vjjZewCpQ5O612mgPqmXlfvbs4GocOrvmd0kkdjzOKuJkq36DUzdxlS7FGKa4PQdg2LU1En4KI-6uMKCe_JPztksbdzHdcwd61bWVCDGhS2-v5KrFZcSnXG25XLvNLSnFmXOEuvUqaa3tG/s5184/DSCN8888-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4z09tOHDl5xsYkzevx_rOf8OFJENLTeQl44S3f3kTB5fD20vjjZewCpQ5O612mgPqmXlfvbs4GocOrvmd0kkdjzOKuJkq36DUzdxlS7FGKa4PQdg2LU1En4KI-6uMKCe_JPztksbdzHdcwd61bWVCDGhS2-v5KrFZcSnXG25XLvNLSnFmXOEuvUqaa3tG/s320/DSCN8888-1.jpg" width="320" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
旧変電所のき電線引出部はそのまま利用
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div><br /></div>
<div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEi3brDss4HVMBZPGa01sTSzzYz2Xjk8Dm0d9jockqzeBj0OJN4duyBHlSaemPxYfbZUT5ANV7VWfW9fzo8AGZ6FKdwE_JfDII6xYE22-D7a_I7O7Wpxng6LJ0aO2Zm-eVXzEVZkF37Vd1Zw3tjYatEppgQjwHpHFcZ5yO8iI3zpxF900IYqTtxmTdOLiFJ9" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="" data-original-height="640" data-original-width="480" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEi3brDss4HVMBZPGa01sTSzzYz2Xjk8Dm0d9jockqzeBj0OJN4duyBHlSaemPxYfbZUT5ANV7VWfW9fzo8AGZ6FKdwE_JfDII6xYE22-D7a_I7O7Wpxng6LJ0aO2Zm-eVXzEVZkF37Vd1Zw3tjYatEppgQjwHpHFcZ5yO8iI3zpxF900IYqTtxmTdOLiFJ9=w300-h400" width="300" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
旧変電所の接続部
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br /> 今回の更新で常時運用1基の変成設備のシリコン整流器は定格750kWとなっている。以前の常時運用シリコン整流器の表示定格は600kW(750V×400A×2台並列)で150kWほど供給能力が向上しているように見えるが整流用変圧器の定格が不明なのでなんとも言えない。
</div>
<div>
こあら号 起動時400A×750V=300kWなので十分余裕があるので冷房化を見据えているかも???
</div>
</div>
<div><br /></div>
<div> </div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<br />
</div>
</div>Nori Tadahttp://www.blogger.com/profile/01696004254938104201noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8147500470232739892.post-73858286661660872082023-12-05T12:00:00.227+09:002023-12-05T12:00:00.150+09:001337. 銚子電鉄 笠上黒生変電所 変成設備交換(シリコン整流器容量として300kW→500kW) 銚子電鉄 笠上黒生変電所の設備交換が2021年に行われたが、遠方なので見に行ってな<div>かった。都内から銚子は遠い。</div><div><br /></div><div><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2018/03/760.html" target="_blank">760. 銚子電気鉄道(銚子電鉄) 笠上黒生変電所</a> 2018年3月の記事<br /><div><p style="text-align: center;">銚子電鉄 <a class="d4pbbc-url" href="https://www.choshi-dentetsu.jp/wp-content/uploads/2021/02/2022anzenhoukoku.pdf" rel="" style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-family: Meiryo, "Hiragino Kaku Gothic ProN", "Hiragino Sans", sans-serif; margin: 0px; overflow-wrap: break-word; padding: 0px; text-align: start; text-decoration-line: none; transition: all 0.5s ease 0s;" target="_blank"><span style="color: #2b00fe; font-size: small;">2021年度の安全報告書</span></a> 内容には旧変電所内の変圧器、遠方監視制御盤の画像有</p><b>変電所の旧変成設備(経産省・鉄道統計 平成29年度資料から)</b><div>シリコン整流器 300kW 600V 500A供給 三相ブリッジ接続<br />整流用変圧器 交流側 340KVA 6,600V×√3×約30A </div><div> 直流側 420V×√3×約467A 三相ブリッジ整流で420×1.35=567V</div><div><div><br /></div><div><b>変電所の新変成設備(現調)</b></div><div>シリコン整流器 500kW 600V 833A定格</div><div>整流用変圧器 交流側 540㎸A 6,600V×√3×47.2A 二重三相ブリッジ整流回路</div><div> 直流側 表示558(279×2)kVA≒((表示472V×340A)×√3)×2=556KVA</div><div> 電圧から見ると並列接続(三相二重ブリッジ並列接続) </div><div> 整流後472V×1.35(三相ブリッジ整流時係数)=637V 680A</div><div><div><br /></div></div><div> シリコン整流器の定格だと833A流せるが整流用変圧器側から見た電流は約680Aしか流せない。これは変圧器容量の関係 変圧器の容量を例えば640KVAまで上げれば約780A流せる。</div><div> これで計算すると680A×637V=433kWと以前467A×567V=265kwと比較して<u><span style="color: red;">約168kW(1.7倍に増えている。</span></u></div></div><div><br /></div><div> 通常 整流用変圧器容量が整流器容量より大きい(約1.1倍・経産省・鉄道統計 平成29年度資料からn=131)が、今回の変成設備更新では0.93倍と小さくなっている。旧変成設備では1.13倍あった。</div><div> 整流器の定格はD種なので150% 2時間は流せる。また整流用変圧器の定格もD種なので150% 2時間は流せる。但しデマンド値を越えると電気料金が高くなる。</div><div><br /></div><div> また高圧電力は500kWを境に電気基本料金が替わるので、銚子電鉄では500kW未満で契約している可能性がある。交流側540㎸A で計算すると540×0.9=486kW(力率0.9)で計算で500kW以下になる。</div><br /> 100kW以上500kW未満の需要設備の場合、「専任許可」が認められるため、電気主任技術者免状がなくても第一種電気工事士等で許可主任技術者として従事できる。架線電圧も直流600Vのため、電気工事も第一種電気工事士や認定電気工事従事者で直流側の大体の工事もできる。<div><br /></div><div>参考</div><div>n=131中 整流用変圧器容量が整流器容量より小さい鉄道会社は、北越急行、えちごトキめき鉄道、上田電鉄、しなの鉄道、四日市あすなろ鉄道が該当していた。</div><div><br /></div><div><b><span style="font-size: medium;">銚子電鉄 笠上黒生変電変電所</span></b></div><div>銚子駅まで2.7㎞、外川駅まで4.7㎞地点に設備されている。中間地点ではない。</div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhG_N_Hl6thdp7oIiyY_hJiWpbaCZyaQLpe8DPO1SEOUsQ2HteuD1cvm1iRO6FRzhg8rXxmEqMyVnEgnrBau-wFGTzxuiXU-fdYaC_rCCb4q6anRfCyOvG9J9vwEWB9zuEIUKyE6LdiyXIf5GcqNgUAU5HKK0pWQdxnR3Kfs1pH2l2OgAyngHyan1hXb07u/s5184/DSCN8676.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhG_N_Hl6thdp7oIiyY_hJiWpbaCZyaQLpe8DPO1SEOUsQ2HteuD1cvm1iRO6FRzhg8rXxmEqMyVnEgnrBau-wFGTzxuiXU-fdYaC_rCCb4q6anRfCyOvG9J9vwEWB9zuEIUKyE6LdiyXIf5GcqNgUAU5HKK0pWQdxnR3Kfs1pH2l2OgAyngHyan1hXb07u/w640-h480/DSCN8676.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">変電所自体は新しくなってない。内部機器の更新と屋外変成設備の新設が行われた。<br />変成設備が屋外設備になったが、直流高速度遮断器、断路器等の収容は、現状の建屋を流用</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQbDHPsRcXy-KfTwzHoUMnEe_INNEo7ckWPJjSPeRjh4beSIv-858WI4zatTmszR_4ZdGBSlXbSpsPFbB-vxlM65K70xSKFZrie1uHxdNpC89l1XJRE4LnyCUAHxU5jnF_OQh8xm6DF48P5WREEDj482-Cwkw_cZX7tBBiS97NjKNKugbT4uRllt8lkxHf/s4976/DSCN8677-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4976" data-original-width="3720" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQbDHPsRcXy-KfTwzHoUMnEe_INNEo7ckWPJjSPeRjh4beSIv-858WI4zatTmszR_4ZdGBSlXbSpsPFbB-vxlM65K70xSKFZrie1uHxdNpC89l1XJRE4LnyCUAHxU5jnF_OQh8xm6DF48P5WREEDj482-Cwkw_cZX7tBBiS97NjKNKugbT4uRllt8lkxHf/s320/DSCN8677-1.jpg" width="239" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">この看板の通り変電所は稼働している</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRXWXtWYmdHyus9p1Ph3r9ya2chkswkTp-fdYWSHAfI1cAaIeH_c72tc7daB9C_d52eA8vyC_B3edLSlCVquuOq6SQlZWE8V7g7LunDUOiPz0WHD5Ah496RxfX7bt2UeZtOuN6A06Wygi3tlArDYIDc8U_dbx_TgwihHz9F812MM7sO9pyMZycM1nbDtn1/s5184/DSCN8668-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRXWXtWYmdHyus9p1Ph3r9ya2chkswkTp-fdYWSHAfI1cAaIeH_c72tc7daB9C_d52eA8vyC_B3edLSlCVquuOq6SQlZWE8V7g7LunDUOiPz0WHD5Ah496RxfX7bt2UeZtOuN6A06Wygi3tlArDYIDc8U_dbx_TgwihHz9F812MM7sO9pyMZycM1nbDtn1/w300-h400/DSCN8668-1.jpg" width="300" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">かつて受電していた電柱6,600V需要家供給配電線</td></tr></tbody></table><br /><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuAy6YDgag_W-yUL2JPNU6O1-yPXWhoJeTFv2Nis86gvHp31QXuerLgR2xqb1OaUL0AGG3QPRR0DcW8Qg_Ry6x_-crKSQWBl8KlWe78_y4329iF215WqXRFYXGsdWmvOMlkyZ61XpkFDDVfATY54_eIqQO2z5mReLmmXTTBxyDH08ObKsKywUhlZvSe8QR/s5184/DSCN8669.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuAy6YDgag_W-yUL2JPNU6O1-yPXWhoJeTFv2Nis86gvHp31QXuerLgR2xqb1OaUL0AGG3QPRR0DcW8Qg_Ry6x_-crKSQWBl8KlWe78_y4329iF215WqXRFYXGsdWmvOMlkyZ61XpkFDDVfATY54_eIqQO2z5mReLmmXTTBxyDH08ObKsKywUhlZvSe8QR/w300-h400/DSCN8669.JPG" width="300" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="text-align: left;">かつて受電していたブチルゴム製送電ケーブル、右脇に小さくコルゲート管が見えるがこれに今まで受電していたCVTケーブルが収容されていた<br /><br /></span></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEge3iQ7GksuCbN9Dr5Dp1fbkbaemRagblnyjtA4bBmaMXQDEU36YyXPYIBF93s7bvG8bUb1O4URA9QRcbAAIRmodmdiAaYOvm9dyl1Ad2V15ihRVmVpcDMX3KZmnO2xz-bToIQdkmnbVq/s1600/DSCN6734.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEge3iQ7GksuCbN9Dr5Dp1fbkbaemRagblnyjtA4bBmaMXQDEU36YyXPYIBF93s7bvG8bUb1O4URA9QRcbAAIRmodmdiAaYOvm9dyl1Ad2V15ihRVmVpcDMX3KZmnO2xz-bToIQdkmnbVq/s400/DSCN6734.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption">変成設備交換前 電柱の根本には、かつて使われていたケーブルが残っている<br />右脇にコルゲート管が見えるが、これに今まで受電していたCVTケーブルが収容されていた<br /><br /></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgadMCGXWYwrBZL1Bhke8uHT2dxsMEYcD9VvTdrbL76qDzn1OrP8YyERUZWdqVo4n0BGwmzlXxd9HfFrNhEjWML8EpEc6ipGYkUPbwgK57Hye5zYkhm2lDB4BQVbwdbLbthBgcAZGvWAxURKB2e7L5WUQJi4Hhd8NamgBESDGgG1EUOt5iXVzRw48kSs-xa/s5184/DSCN8670.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgadMCGXWYwrBZL1Bhke8uHT2dxsMEYcD9VvTdrbL76qDzn1OrP8YyERUZWdqVo4n0BGwmzlXxd9HfFrNhEjWML8EpEc6ipGYkUPbwgK57Hye5zYkhm2lDB4BQVbwdbLbthBgcAZGvWAxURKB2e7L5WUQJi4Hhd8NamgBESDGgG1EUOt5iXVzRw48kSs-xa/w300-h400/DSCN8670.JPG" width="300" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">新しい電柱を建植 ここからはCVTケーブルを引き回して新しい変成設備に繋がる</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEzjt2RRHmu5gzWS-zsuu3O10tHUFGC3i2j-O8g21I5RDHu_-1DLEZcn5fu9mZvc8Y9o7yE-FephjuI4GSRQTIl2WsvdD_hnmiErZtiqzQYnIFpG_sIYGxVPDhUu88WTDywFodKanzr_CFa2376Pdul-R6E98JqtWU4KVkX6k_hNrdQ6StoHSopM1h2Qcq/s5184/DSCN8673.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEzjt2RRHmu5gzWS-zsuu3O10tHUFGC3i2j-O8g21I5RDHu_-1DLEZcn5fu9mZvc8Y9o7yE-FephjuI4GSRQTIl2WsvdD_hnmiErZtiqzQYnIFpG_sIYGxVPDhUu88WTDywFodKanzr_CFa2376Pdul-R6E98JqtWU4KVkX6k_hNrdQ6StoHSopM1h2Qcq/w400-h300/DSCN8673.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">気中開閉器 300A VT=電圧計、LA=避雷器内蔵</td></tr></tbody></table><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoJ5MKPzvoFxrmh_tszsJGQXi6to-7a12IZfbLXBFojIg_lx4-F_SBiNd9gF11QlNgvY9JFoBKBFwavl8LilyjE2O84dEcV9sKmCW0QYbSl2U1UbTlcTlVzb_l0ShAnbI7o788GxePcL_97mY75DsuBCRj1B2hOGj2OgGaPKvlFYdNpQG1yt5BfZOzYm-Q/s3040/DSCN8680-1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2280" data-original-width="3040" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoJ5MKPzvoFxrmh_tszsJGQXi6to-7a12IZfbLXBFojIg_lx4-F_SBiNd9gF11QlNgvY9JFoBKBFwavl8LilyjE2O84dEcV9sKmCW0QYbSl2U1UbTlcTlVzb_l0ShAnbI7o788GxePcL_97mY75DsuBCRj1B2hOGj2OgGaPKvlFYdNpQG1yt5BfZOzYm-Q/w640-h480/DSCN8680-1.jpg" width="640" /></a></div><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpnjBv6Ppl92MeBNVLi9tn_aKEB35-150N6Dkb_TwECa0OLnwfrRy0mtHs8Fve0LEefRMRNhyphenhyphenIhcmsn1Vw3IubDOM1zqN7sWtkq8s7HfJO8cN8tUkHhbQpY9wUePpHTtmR0dajjkKFj2ricmxDm3l7EfXaapjPUa9Id-TZg26ilNpZXpKJyJ3Ef6J8ObUB/s1484/DSCN8681-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1112" data-original-width="1484" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpnjBv6Ppl92MeBNVLi9tn_aKEB35-150N6Dkb_TwECa0OLnwfrRy0mtHs8Fve0LEefRMRNhyphenhyphenIhcmsn1Vw3IubDOM1zqN7sWtkq8s7HfJO8cN8tUkHhbQpY9wUePpHTtmR0dajjkKFj2ricmxDm3l7EfXaapjPUa9Id-TZg26ilNpZXpKJyJ3Ef6J8ObUB/w640-h480/DSCN8681-1.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">高圧気中負荷開閉器銘板<br /><br /></td></tr></tbody></table>t<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigwhYRLKqjfBsFlFjvF2XsgEFn1UKBbQSxXzrkY7P8vSKOBdba27ik-6wpS6s1e369NJKHrYLaf4pVyGwHaz2lZojTl-wZfPCpcEUzFb8Dr0OdSoYDo0ErqaZkFmX0RhPhtHEHIxkww1j0MtFBnFzmhMM3afrJmX8MPUxuOXnE4KEWIwGXJ_K8lQ4y92EM/s5184/DSCN8674.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigwhYRLKqjfBsFlFjvF2XsgEFn1UKBbQSxXzrkY7P8vSKOBdba27ik-6wpS6s1e369NJKHrYLaf4pVyGwHaz2lZojTl-wZfPCpcEUzFb8Dr0OdSoYDo0ErqaZkFmX0RhPhtHEHIxkww1j0MtFBnFzmhMM3afrJmX8MPUxuOXnE4KEWIwGXJ_K8lQ4y92EM/w480-h640/DSCN8674.JPG" width="480" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">方向性SOG制御装置 受電盤まで制御ケーブルが伸びる</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrelE880e-UHnRoUos4pH8m75subwP9qF0-5f0g1J1DIop5xj7SMBSG4Y-WZie0EslpynWhCW3yWUAe9nreu2m59R6nxFyGT-dlGoSffTpoInEYVIEhwNMTq9PflqlP7JX9qEspwEYWMtLPIH-1RLEyRF49ftxOVFljKDcD5fD6sH15vmO-fNqAOrCIams/s5184/DSCN8687.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrelE880e-UHnRoUos4pH8m75subwP9qF0-5f0g1J1DIop5xj7SMBSG4Y-WZie0EslpynWhCW3yWUAe9nreu2m59R6nxFyGT-dlGoSffTpoInEYVIEhwNMTq9PflqlP7JX9qEspwEYWMtLPIH-1RLEyRF49ftxOVFljKDcD5fD6sH15vmO-fNqAOrCIams/w640-h480/DSCN8687.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">中央奥の高圧気中負荷開閉器からのCVT、制御ケーブルが受電盤(右)まで伸びる</td></tr></tbody></table><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><div><br /></div><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRPsjCvNDF0a7IKgAUycafO0UXcCsUIEGMDqHJvQYKgHklmsZ5cwx97UBUoV6KUpntCCX_5GQoL3t0DS9xoQlrXhKKv_2y9rrRxEuwlNPdaAkFJdWk4vlPDiFQGpzSefcAk42eWDlBfg4HL7rPBy4wtIiY8jdNgE4w1OyDBcSD3CsyGJrAnUBuQYswqYhl/s4800/DSCN8730-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3588" data-original-width="4800" height="299" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRPsjCvNDF0a7IKgAUycafO0UXcCsUIEGMDqHJvQYKgHklmsZ5cwx97UBUoV6KUpntCCX_5GQoL3t0DS9xoQlrXhKKv_2y9rrRxEuwlNPdaAkFJdWk4vlPDiFQGpzSefcAk42eWDlBfg4HL7rPBy4wtIiY8jdNgE4w1OyDBcSD3CsyGJrAnUBuQYswqYhl/w400-h299/DSCN8730-1.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">高圧受電盤までCVTケーブル、制御ケーブルは伸びる</td></tr></tbody></table></div><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjf2AAWbJ37sRAYU0OloYTVCNWm94vTEVpcVZrJjar4Ljv_ZwgxfuiuS5f4iNvZ5cvrOrmaZBPmmsevqMmaJTgtqP831iZrgLvSr-KYQREOogW_i_tWV-23O5lIgq9ir2Lb8S2Na8ypcQlUx5KRUkm0SXAa48TYB4f2OBINAJuSWQHSmWxrulRTRJ6V_tAh/s5184/DSCN8720.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjf2AAWbJ37sRAYU0OloYTVCNWm94vTEVpcVZrJjar4Ljv_ZwgxfuiuS5f4iNvZ5cvrOrmaZBPmmsevqMmaJTgtqP831iZrgLvSr-KYQREOogW_i_tWV-23O5lIgq9ir2Lb8S2Na8ypcQlUx5KRUkm0SXAa48TYB4f2OBINAJuSWQHSmWxrulRTRJ6V_tAh/s320/DSCN8720.JPG" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">高圧受電盤設備横の6,600VCVTケーブル引き込み電柱下のケーブル埋設標</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNM-u0rRFk-DL_EF3LDKDpsk850Z9Rx05TpIAWkhhDLYym0cYaR8reNdSsxsLJA7Jr1RSYBMfieLyKexv_RtxrE6UJ7WHNHoKoIZ9LlOvRzlmnZbM3g7oi7CGTiDiaLUcLxfNEigFjFELDn2YCbfj7M6CkVPosnpZD1JT9UMFvvYAVeZb-3ayXngDG1yLK/s5184/DSCN8721.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNM-u0rRFk-DL_EF3LDKDpsk850Z9Rx05TpIAWkhhDLYym0cYaR8reNdSsxsLJA7Jr1RSYBMfieLyKexv_RtxrE6UJ7WHNHoKoIZ9LlOvRzlmnZbM3g7oi7CGTiDiaLUcLxfNEigFjFELDn2YCbfj7M6CkVPosnpZD1JT9UMFvvYAVeZb-3ayXngDG1yLK/w400-h300/DSCN8721.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">受電設備横にも同様なケーブル埋設標<br /><br /></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgs_6FE9G2aL163pmke32H8EGFgZ6S5oiJF34MCLB-iSYWr8Hb2ILvjwbju9tJV239RpVvSVGj8OnnjKe34oH-73ESEuFeRbYe3UOIe41CKuO7-D-3uYyIpyoLSVTV_YzDjkSBY7HAeh_PgKfQbZovGFoB0ZY7VNrY9XRLRDkf4Lss2Uz0swuayoiMug6i6/s4724/DSCN8695-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3524" data-original-width="4724" height="478" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgs_6FE9G2aL163pmke32H8EGFgZ6S5oiJF34MCLB-iSYWr8Hb2ILvjwbju9tJV239RpVvSVGj8OnnjKe34oH-73ESEuFeRbYe3UOIe41CKuO7-D-3uYyIpyoLSVTV_YzDjkSBY7HAeh_PgKfQbZovGFoB0ZY7VNrY9XRLRDkf4Lss2Uz0swuayoiMug6i6/w640-h478/DSCN8695-1.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">新しくなった受電設備 富士電機製</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCpygDJGqFH51kpE-pvXdycT81G_yh1zMaDGDKw0kzvT7RbAsbhVgDpofX3Icn8B4Cim-n6ppSQD1vTVQxw-URM_2sMbPjooe3gL2N7AKCXBX8eJ3GPD2cxY7gm7jQZDGQfLS_v9KG2N2VAhiH-Al2KkfnOtqI-9DEAVavoQLLjnzbMZVrs1ndzFoE6bG7/s3248/DSCN8689-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2448" data-original-width="3248" height="482" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCpygDJGqFH51kpE-pvXdycT81G_yh1zMaDGDKw0kzvT7RbAsbhVgDpofX3Icn8B4Cim-n6ppSQD1vTVQxw-URM_2sMbPjooe3gL2N7AKCXBX8eJ3GPD2cxY7gm7jQZDGQfLS_v9KG2N2VAhiH-Al2KkfnOtqI-9DEAVavoQLLjnzbMZVrs1ndzFoE6bG7/w640-h482/DSCN8689-1.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">引込受電盤 VCT部分 左側側面に電力量計が設置されている</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8uvw6kgSWOTvb9wGZ_i_tgo5VoHIyf-fspCWtZMi_RF6tOg3i_vhExVpWx4OT3aUubl8f-WHQE-5d3tAF5Q77ITF-E-Fos09XvAhobrbbPOyNLH5XT4tqtNeRvGdblWGp8rhipw7hr197LPYNhrbUPwzzxb3yWXuvWy_eajq6HUGIkJ4xan1hOaQiOZBE/s5184/DSCN8691.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8uvw6kgSWOTvb9wGZ_i_tgo5VoHIyf-fspCWtZMi_RF6tOg3i_vhExVpWx4OT3aUubl8f-WHQE-5d3tAF5Q77ITF-E-Fos09XvAhobrbbPOyNLH5XT4tqtNeRvGdblWGp8rhipw7hr197LPYNhrbUPwzzxb3yWXuvWy_eajq6HUGIkJ4xan1hOaQiOZBE/w640-h480/DSCN8691.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption">断路器89R、遮断器52R(閉路)<br />受電盤 R-S間受電電圧約7,000V 電流、電力はほとんど使われてない<br /> 近傍にTEPC明神変電所があるため 6600/1.1×1.15=6900V程度(標準電圧(JEC-0222-2009)を示している。専用線ではない。一般需要家線に繋がっている。<br /></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6Pos_ukneuGrcsPS57_J9PQZctT-D3hqB0APDOX-a1Lx5qRZFzN2_FcaNRKRsHVj1azhfKqRh09avXKXErIOUtwV9ouYTYQsc6kPTd5jkxsen9OmAlAHmF9mlveOzIZrevCWGn7ReJO6m2s1V_ObWM_QIkPonoKi3Xxxt3GyWY7_VK07t1dsiKLvKROMp/s5184/DSCN8693.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6Pos_ukneuGrcsPS57_J9PQZctT-D3hqB0APDOX-a1Lx5qRZFzN2_FcaNRKRsHVj1azhfKqRh09avXKXErIOUtwV9ouYTYQsc6kPTd5jkxsen9OmAlAHmF9mlveOzIZrevCWGn7ReJO6m2s1V_ObWM_QIkPonoKi3Xxxt3GyWY7_VK07t1dsiKLvKROMp/w640-h480/DSCN8693.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">整流器盤<br />整流器用変圧器一次側電流(7,000V側)若干 2Aの電流 送り出し電圧640V</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1OleJgmBlMBNPCBvCZQcV2ipxmQEsoIWu06oBtjdfgljs7wU9CPzKWh4BmS4a0wlSjjdc0pvzQQaKVyIIh_BRNsx0SvzYSPNZEi44KfSC83BtEH5tQcfsLf5q_SVU-C9mi2PByt9VTVIhMZXBW1_t28-tFTQ3Eaf0LGIO8iSUxBDwdbC4mhgfmJz-NHIi/s5184/DSCN8694.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1OleJgmBlMBNPCBvCZQcV2ipxmQEsoIWu06oBtjdfgljs7wU9CPzKWh4BmS4a0wlSjjdc0pvzQQaKVyIIh_BRNsx0SvzYSPNZEi44KfSC83BtEH5tQcfsLf5q_SVU-C9mi2PByt9VTVIhMZXBW1_t28-tFTQ3Eaf0LGIO8iSUxBDwdbC4mhgfmJz-NHIi/w640-h480/DSCN8694.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">変電所内部機器、変成設備運転電力供給用 OT</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhE_crefwOVQ52RdgwI4ZOyFZLu3t_cL9Cn6I_L9-f4vO5IdvcLjPCTfVDqCA9SwfEvmyU2s1J3yJDLx5xV-G4a8lyvw-LNRTMjlzPYp446SvxZkj5jkJJ3yKfcSyar5ywk7K24eMuwIYRjq3HYao_tAzUCt5K0Z8RfRA1nhbBfbyAk0IeHSytEzWXD1qij/s1916/DSCN8693-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1440" data-original-width="1916" height="482" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhE_crefwOVQ52RdgwI4ZOyFZLu3t_cL9Cn6I_L9-f4vO5IdvcLjPCTfVDqCA9SwfEvmyU2s1J3yJDLx5xV-G4a8lyvw-LNRTMjlzPYp446SvxZkj5jkJJ3yKfcSyar5ywk7K24eMuwIYRjq3HYao_tAzUCt5K0Z8RfRA1nhbBfbyAk0IeHSytEzWXD1qij/w640-h482/DSCN8693-1.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">整流器電流は整流用変圧器一次側の電流 約4A流れている ASノブでR,S.T間の電流を測定<br />直流電圧は送出し電圧を指示 約640V(計算上637V) 直流き電電流は0.04kVA=約40A <br />整流器電流 約4A×受電電圧 約7,000V=整流器出力電圧 約640V×44A 大体合ってる<br />電車は、定常状態 直流き電電流のメータが振れていないため<br />8:36時点 各一編成が銚子と外川に停止中 時刻表より推定(二編成分の補機運転状態)</td></tr></tbody></table><br /><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqASQhxyhgQD9NWVhTMTOfIb6IGJtQ8PzfDyhW2LY3G93a015Cwymb5Sh3d4pkkxbVQN8NvyybZ-743jQSSTx0elmCBBxdLooEnjpBa7iUb8uUFOSCnk8VoBaBPeBodMZIf_Gq1dkoUGTGhhleMKlsC7gOTgAzsJUWIh16QydsSnGDR-ObkTssquFYnCSL/s5184/DSCN8703-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqASQhxyhgQD9NWVhTMTOfIb6IGJtQ8PzfDyhW2LY3G93a015Cwymb5Sh3d4pkkxbVQN8NvyybZ-743jQSSTx0elmCBBxdLooEnjpBa7iUb8uUFOSCnk8VoBaBPeBodMZIf_Gq1dkoUGTGhhleMKlsC7gOTgAzsJUWIh16QydsSnGDR-ObkTssquFYnCSL/w640-h480/DSCN8703-1.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">整流用変圧器</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTzZvlRt68wUBlp_u7RUC2F3yaSj9Y3C1GkxsGh1vTArP7NxcsM3LWlawX5NXGolUu8QF74hDcgE79TIIKdX4VKNg19m-jtQPM28rAnejh3I5sF4YD1z9KEtCQPhGergF_u3NS30223sFwtU9FTOfRn1p9u8vDM1s-Fb_qcC5XNqy5WYmdX6Q8ukLjOl6k/s3840/DSCN8714-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3840" data-original-width="2872" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTzZvlRt68wUBlp_u7RUC2F3yaSj9Y3C1GkxsGh1vTArP7NxcsM3LWlawX5NXGolUu8QF74hDcgE79TIIKdX4VKNg19m-jtQPM28rAnejh3I5sF4YD1z9KEtCQPhGergF_u3NS30223sFwtU9FTOfRn1p9u8vDM1s-Fb_qcC5XNqy5WYmdX6Q8ukLjOl6k/w478-h640/DSCN8714-1.jpg" width="478" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">整流用変圧器銘板 二次側は並列接続680Aが最大値<br />二重三相ブリッジ整流回路</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFFqyOnzYlS8lL4yi-Ps7NbqsNrlMrFi2-6VyD00KQfs-IC_ltWPkl-jY2Qd-fw_O0ZjBicf5eMB2MKtPK8fvU5cCKVW6xLPXdwSNKqNYGbljDl_DWLYbBSAOv_8geJgnpTmSaofIp1x_PW9U6hd931wIp5JGgrIoTZvmjDB2RGsGpVSbjcYRn3i1-xv8e/s4768/DSCN8707-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4768" data-original-width="3552" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFFqyOnzYlS8lL4yi-Ps7NbqsNrlMrFi2-6VyD00KQfs-IC_ltWPkl-jY2Qd-fw_O0ZjBicf5eMB2MKtPK8fvU5cCKVW6xLPXdwSNKqNYGbljDl_DWLYbBSAOv_8geJgnpTmSaofIp1x_PW9U6hd931wIp5JGgrIoTZvmjDB2RGsGpVSbjcYRn3i1-xv8e/w476-h640/DSCN8707-1.jpg" width="476" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">シリコン整流器 特注 富士電機 沸騰冷却(純水)方式<br />整流用変圧器とはバスダクトで繋がれている</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH0IAEu5P9H4Mf1vkKqBajAPa97BRJ8TdVE1tPaNhR0Ngntfz86kj5703Pb6AksZRuwde3N76Gx_mOiDCefi_1u7FNjwIk4d1sTSvt8vp6WzCQvEGU4ApnGjxLbtIoEHLS1fCvbBiM63L7ULXJLmxLsn-7C_pk0CcAmuWF0SmDU-7tnxErn4Y7XbLYsG2W/s5184/DSCN8716.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH0IAEu5P9H4Mf1vkKqBajAPa97BRJ8TdVE1tPaNhR0Ngntfz86kj5703Pb6AksZRuwde3N76Gx_mOiDCefi_1u7FNjwIk4d1sTSvt8vp6WzCQvEGU4ApnGjxLbtIoEHLS1fCvbBiM63L7ULXJLmxLsn-7C_pk0CcAmuWF0SmDU-7tnxErn4Y7XbLYsG2W/w640-h480/DSCN8716.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">シリコン整流器銘板<br />整流用変圧器の二次側は最大680Aだがシリコン整流器の定格は833A<br /><br /></td></tr></tbody></table><div style="text-align: center;"><a href="https://www.fujielectric.co.jp/about/company/jihou_2001/pdf/74-05/11.pdf" target="_blank">電気鉄道変電所用純水沸騰冷却式シリコン整流器</a> 富士時報 Vol.74 No.5 2001</div><div style="text-align: center;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4U7MXIylkS1_tQMUKlDNDPWQvGRppBS93xCVcMHoYSPNaxyqixO_I92Awo_0vHVRXDpB2A8PIXODbIli4Y11I1fywjyxwt_Pcj59wiT1dciC1Qbag-vQDHE7u8k1dovLaqNCauxBkWzOoNv6tndU60XodKWn0plY8zjNZabdEGObSERLVlZaHVU5wxGea/s5184/DSCN8728.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4U7MXIylkS1_tQMUKlDNDPWQvGRppBS93xCVcMHoYSPNaxyqixO_I92Awo_0vHVRXDpB2A8PIXODbIli4Y11I1fywjyxwt_Pcj59wiT1dciC1Qbag-vQDHE7u8k1dovLaqNCauxBkWzOoNv6tndU60XodKWn0plY8zjNZabdEGObSERLVlZaHVU5wxGea/w400-h300/DSCN8728.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">変成設備下部から引き出される正極、負極き電線(変電所へ)</td></tr></tbody></table><br /><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5G9hP7rVP3DscBo0XUS5XTP4ykru_1X7ST97dhk_VdfoNmtop0M5HBXTnGk9Hg9KrpG7m6hXMbFrrFhcdn24dgJxqIDG7wDD0wmJazYpPxqAj1OdexrMqMW9fKwJQdNLyVyUMUg_yg5WhAw1b5-rU9XBXyKkJ_k5g84Jom0ME_FkSV97-ZZ9ULYHHw5ip/s4864/DSCN8713-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="4864" data-original-width="3624" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5G9hP7rVP3DscBo0XUS5XTP4ykru_1X7ST97dhk_VdfoNmtop0M5HBXTnGk9Hg9KrpG7m6hXMbFrrFhcdn24dgJxqIDG7wDD0wmJazYpPxqAj1OdexrMqMW9fKwJQdNLyVyUMUg_yg5WhAw1b5-rU9XBXyKkJ_k5g84Jom0ME_FkSV97-ZZ9ULYHHw5ip/s320/DSCN8713-1.jpg" width="238" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">変電所から引き出されるケーブル埋設標</td></tr></tbody></table><br /></div><br /><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHeLsNaW-M3OdbOGmgua6scQV0uMdfJzBHN6J46OTVtaRNEyx_VTjj5SIt3w3iS5sJuvgLgG1ocAjOcW_Or8lvbDKDKDBGBjo90n4baVxsKc0vb4RfejAAdk2c_ONCdzhoqcakk-4-eZZcijJ4UVy1y-ebhaNKfx11QfsrLGzU0kNAsFEWCBfWSXSNObJu/s5184/DSCN8708.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHeLsNaW-M3OdbOGmgua6scQV0uMdfJzBHN6J46OTVtaRNEyx_VTjj5SIt3w3iS5sJuvgLgG1ocAjOcW_Or8lvbDKDKDBGBjo90n4baVxsKc0vb4RfejAAdk2c_ONCdzhoqcakk-4-eZZcijJ4UVy1y-ebhaNKfx11QfsrLGzU0kNAsFEWCBfWSXSNObJu/w400-h300/DSCN8708.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">変電所から引き出されるケーブル埋設標<br /><br /></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6yjYQvJZEHicXXp5K6H2sT4fvMTaGrWyWU9l1ssyPmAJx2sepUp3SDHqJh0lfJxlu6XeRO04npcuv5twYswnlhEfkX0hFd3jVP8_UbLEoswVdIMuc_cdwwdu2irUHGxDnEG9hd2hyphenhyphenAwa7hijD70dKtPvEXNrzR_T6BWpuMaCKQwV5TC3Mm3MJln8rRtQJ/s4976/DSCN8709-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4976" data-original-width="3720" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6yjYQvJZEHicXXp5K6H2sT4fvMTaGrWyWU9l1ssyPmAJx2sepUp3SDHqJh0lfJxlu6XeRO04npcuv5twYswnlhEfkX0hFd3jVP8_UbLEoswVdIMuc_cdwwdu2irUHGxDnEG9hd2hyphenhyphenAwa7hijD70dKtPvEXNrzR_T6BWpuMaCKQwV5TC3Mm3MJln8rRtQJ/w299-h400/DSCN8709-1.jpg" width="299" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">き電線立上り</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpNozWHve4rRoydx_XrvJzswlEQ-OkOGFi-z2lvEcwKredbiHoHi8gprKh5qsuwQzWnRKV4rfc2epdwp5tNXHNxA6b74NsnWfOodhwNil9wWuHT4G4xc_U0-pN0XjSA3hI6BcVJvXDdlnqMkJkXdsNOq0WW8JXT3vMJiQE1xTKEKLizR-H9DycCgoEvfar/s5184/DSCN8712.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpNozWHve4rRoydx_XrvJzswlEQ-OkOGFi-z2lvEcwKredbiHoHi8gprKh5qsuwQzWnRKV4rfc2epdwp5tNXHNxA6b74NsnWfOodhwNil9wWuHT4G4xc_U0-pN0XjSA3hI6BcVJvXDdlnqMkJkXdsNOq0WW8JXT3vMJiQE1xTKEKLizR-H9DycCgoEvfar/s320/DSCN8712.JPG" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">帰線用</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPz-ljdMap90Zp_q3ZlBgRB8ekoKQT7U5kJkRH_LnZgI-iut-bR4no9ljN7sd_1yli8y_QeAM5Zp8Tr1mJ_CvLvWdE6u8QYgK7YkSeXEQCcTWBLyaU_swxtzMepxUvAQde95arcumAOXfHpmy_uTfYarh-lCtghPqa8f_2qpTIb2d4IosQiEwBF8zu2Lk6/s5184/DSCN8718-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPz-ljdMap90Zp_q3ZlBgRB8ekoKQT7U5kJkRH_LnZgI-iut-bR4no9ljN7sd_1yli8y_QeAM5Zp8Tr1mJ_CvLvWdE6u8QYgK7YkSeXEQCcTWBLyaU_swxtzMepxUvAQde95arcumAOXfHpmy_uTfYarh-lCtghPqa8f_2qpTIb2d4IosQiEwBF8zu2Lk6/w640-h480/DSCN8718-1.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">変成設備と高圧受電盤等の並び</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjl68RhMR5jA3UsgWHI1fupH82RFC0PRxuc26UVYIL3QbNJxggzI-20q87rcUUSHgGC8wqpE-5a-A1GYFwWgM615hYy5l65CTxqqT_RSaQ9REKsN6VdrSSIUKPNoJsbATXiSD9Kf0V-t5tLPjEf4z53wjOy3m2QVmwrjx79eQvZizmdNOcez8-jgchHRfCa/s5184/DSCN8729.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjl68RhMR5jA3UsgWHI1fupH82RFC0PRxuc26UVYIL3QbNJxggzI-20q87rcUUSHgGC8wqpE-5a-A1GYFwWgM615hYy5l65CTxqqT_RSaQ9REKsN6VdrSSIUKPNoJsbATXiSD9Kf0V-t5tLPjEf4z53wjOy3m2QVmwrjx79eQvZizmdNOcez8-jgchHRfCa/w640-h480/DSCN8729.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">き電線は、直吊架線に繋がる。別建てのき電線は敷設されていない</td></tr></tbody></table><br /></div><div><b>二編成(銚子と外川) 停車中時点</b> 8時36分<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhE_crefwOVQ52RdgwI4ZOyFZLu3t_cL9Cn6I_L9-f4vO5IdvcLjPCTfVDqCA9SwfEvmyU2s1J3yJDLx5xV-G4a8lyvw-LNRTMjlzPYp446SvxZkj5jkJJ3yKfcSyar5ywk7K24eMuwIYRjq3HYao_tAzUCt5K0Z8RfRA1nhbBfbyAk0IeHSytEzWXD1qij/s1916/DSCN8693-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1440" data-original-width="1916" height="482" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhE_crefwOVQ52RdgwI4ZOyFZLu3t_cL9Cn6I_L9-f4vO5IdvcLjPCTfVDqCA9SwfEvmyU2s1J3yJDLx5xV-G4a8lyvw-LNRTMjlzPYp446SvxZkj5jkJJ3yKfcSyar5ywk7K24eMuwIYRjq3HYao_tAzUCt5K0Z8RfRA1nhbBfbyAk0IeHSytEzWXD1qij/w640-h482/DSCN8693-1.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">整流器電流は整流用変圧器一次側の電流 約4A流れている ASノブでR,S.T間の電流を測定<br />直流電圧は送出し電圧を指示 約640V(計算上637V) 直流き電電流は0.04kVA=約45A <br />整流器電流 約4A×受電電圧 約7,000V=整流器出力電圧 約640V×44A 大体合ってる<br />電車は、定常状態 直流き電電流のメータが振れていないため<br />8:36時点 各一編成が銚子と外川に停止中 時刻表より確定(二編成分の補機運転状態)<br />640×45=29kW 全変電所電力使用量<br /><br /></td></tr></tbody></table></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><b>多分力行時点の値 </b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">8:48時点 西海鹿島駅から笠上黒生駅(400m)へ発車時点 一編成しか動いていない。もう一編成は外川で停車中</div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrQkfvml9xihiqVqok4rVT9zQgu7JylIpAlmevZMjQoBwmEFRSkPKpeW149jwyJTYfj7WBHhGcTeQBTuag1rlyzqa0uBTyt5V7zZFzB9BEVvaIyfXh3yQuNEorTc1uzJIC2RhQuTv9FOI82SJ4AdgdWHT4HUfUCxjDP1P35wtIMwBkdTlypl94xMWFuIiL/s3568/DSCN8724-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3568" data-original-width="2676" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrQkfvml9xihiqVqok4rVT9zQgu7JylIpAlmevZMjQoBwmEFRSkPKpeW149jwyJTYfj7WBHhGcTeQBTuag1rlyzqa0uBTyt5V7zZFzB9BEVvaIyfXh3yQuNEorTc1uzJIC2RhQuTv9FOI82SJ4AdgdWHT4HUfUCxjDP1P35wtIMwBkdTlypl94xMWFuIiL/w300-h400/DSCN8724-1.jpg" width="300" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">整流用変圧器一次側電流値から二次側電流を算出<br />約7,000V×約27A=605V×X X=約312A<br /><br /></td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAvFwVL_GfMJPkhAYfpUE3HCoZ061oW2_BQNipwvKvYtO0SuCmaUdTtuAb9D-DpLoQXWCOOaNxJys7rl8YUTRMjKfePUQBQIocQ3Yg4slmvwRBA3FEn0ejmEz_DMt_V1aOHA3sz2ArKEWoNvfmuNTDDGDCPvAIZoiqcTs0ORqZAQ-U4v8IpMqLGHu2IJFg/s3672/DSCN8725-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3672" data-original-width="2756" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAvFwVL_GfMJPkhAYfpUE3HCoZ061oW2_BQNipwvKvYtO0SuCmaUdTtuAb9D-DpLoQXWCOOaNxJys7rl8YUTRMjKfePUQBQIocQ3Yg4slmvwRBA3FEn0ejmEz_DMt_V1aOHA3sz2ArKEWoNvfmuNTDDGDCPvAIZoiqcTs0ORqZAQ-U4v8IpMqLGHu2IJFg/w300-h400/DSCN8725-1.jpg" width="300" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">整流器 送出し電圧は約640Vから605Vへ 35V低下</td></tr></tbody></table><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVQYFZRFgyogEHuoOhsV5b0M8WXnFtAnVTsajrh1bIW8BRNccY57gkk2Irus25SJeoLZEX3gk5qXyBjWK9_su7Cm7jiXBY8FdhxFyHl0iWRiko1bZkpOjS0YdCpkqwZ2v-4dbijHJnLoOuQzq8mEOiaZ4cm2TNfmwszoX7Nf_PoLqLkOkFB8vUHXA6LLe4/s5184/DSCN8723.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVQYFZRFgyogEHuoOhsV5b0M8WXnFtAnVTsajrh1bIW8BRNccY57gkk2Irus25SJeoLZEX3gk5qXyBjWK9_su7Cm7jiXBY8FdhxFyHl0iWRiko1bZkpOjS0YdCpkqwZ2v-4dbijHJnLoOuQzq8mEOiaZ4cm2TNfmwszoX7Nf_PoLqLkOkFB8vUHXA6LLe4/w400-h300/DSCN8723.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">605Vの送出し電流は約430A弱<br />一編成の補機で約23A消費(8:36時点の停車中で計算) 一編成力行時407A消費<br />単純計算で605V×407A=246kW消費(一編成運行中の電圧で計算・発車時力行)<br />合計 430A×605V=260kW 変電所直流電力量(一編成力行・一編成停車)<br />トロリ線の抵抗値110㎟(400mなので0.1592Ω/kmを無視)</td></tr></tbody></table><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8e3aR1eu8ideXjY21H6bs1UiY7JfAkEEAH-w8OW5LYb3wBWxs-d5HpaYnlcBOe1lWLCbeEQQvjroyPncgcAYDMacxpzt_Q2zJcLSYBdKoVDeF5IrcJjH2zVjutTJFDPsd_Z5OiflIbZYQfi0kCqKHEnM5mQQgueOFV6BP-3wkoT6oB1utKYY1h8RJZaUs/s3884/DSCN8727-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3884" data-original-width="2912" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8e3aR1eu8ideXjY21H6bs1UiY7JfAkEEAH-w8OW5LYb3wBWxs-d5HpaYnlcBOe1lWLCbeEQQvjroyPncgcAYDMacxpzt_Q2zJcLSYBdKoVDeF5IrcJjH2zVjutTJFDPsd_Z5OiflIbZYQfi0kCqKHEnM5mQQgueOFV6BP-3wkoT6oB1utKYY1h8RJZaUs/w300-h400/DSCN8727-1.jpg" width="300" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">整流用変圧器一次側電流値27A<br />7,000V×27A×√3=327kVA×0.9=約294kW 一般的力率0.9で計算<br />まあ大体合っている</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCZDkIcaOeYX0BBByGh4aNd0_rimS5hxaLLd_5XCLou3-ciNCle-I2az0RAP6z7e2dxZewdkptpo__bWzFPUKxjya2NP9HqZsTf93rPEd204oGvfBLuSpUVrNCKjVKf9y8XYznteE6FaLc5AsgawovP4kVQKdOOHXfs8tEi-UJSgnc-cfY8rNpOXeIMsFw/s5184/DSCN8682-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCZDkIcaOeYX0BBByGh4aNd0_rimS5hxaLLd_5XCLou3-ciNCle-I2az0RAP6z7e2dxZewdkptpo__bWzFPUKxjya2NP9HqZsTf93rPEd204oGvfBLuSpUVrNCKjVKf9y8XYznteE6FaLc5AsgawovP4kVQKdOOHXfs8tEi-UJSgnc-cfY8rNpOXeIMsFw/w400-h300/DSCN8682-1.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">駅舎</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4tqP9f3P7WIbu2OLDCtpmtXzumGwX0Vw_9Vo0233wShI8io_XrHk-2dc6WYr7x1LP4co9BMrXp38QR35bXKu5KIEzvgrmTToX3c0r0Qb7QNfdjs2jw3qeS_N3QivwxocqLmjX3cuiq8CT6r1kwP-oWiy40XUobo8b7K6qb2_I8bKhSq5liuAJR2aOSQNN/s5184/DSCN8683.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4tqP9f3P7WIbu2OLDCtpmtXzumGwX0Vw_9Vo0233wShI8io_XrHk-2dc6WYr7x1LP4co9BMrXp38QR35bXKu5KIEzvgrmTToX3c0r0Qb7QNfdjs2jw3qeS_N3QivwxocqLmjX3cuiq8CT6r1kwP-oWiy40XUobo8b7K6qb2_I8bKhSq5liuAJR2aOSQNN/w300-h400/DSCN8683.JPG" width="300" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">腕木式信号機 取扱いてこ</td></tr></tbody></table><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0_Wqc8hmSH240hwBPbLFStTI_rtvR9a3o-o1jRrNGmgwgH3W14Q1IOUfBMNWi2a0qOAhdDO1TGxubo-TpQ2KcaOdpFJrIDFhdQ5OL7_6UsZy-Eedw6g6shWQPyjrYPPlcZGiHNYN5Ul7lEcc4EJCFvbMGOj7aUAln5JjcgQRX9QH6T0aD169-dHmC4wel/s5184/DSCN8684.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0_Wqc8hmSH240hwBPbLFStTI_rtvR9a3o-o1jRrNGmgwgH3W14Q1IOUfBMNWi2a0qOAhdDO1TGxubo-TpQ2KcaOdpFJrIDFhdQ5OL7_6UsZy-Eedw6g6shWQPyjrYPPlcZGiHNYN5Ul7lEcc4EJCFvbMGOj7aUAln5JjcgQRX9QH6T0aD169-dHmC4wel/w400-h300/DSCN8684.JPG" width="400" /></a></div><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUKL6vOdN5EAQ1a_xwDb9YoAVHuFMytTMskp8zJPqwlaRmKq8u1gRsckFflziQT40lKc_1jgr2C_H0zMLGfLzlJtUICuHQjlfcja-30XdLQqMK_UBKpUkjt07rZkxk_4ysLDq14JSUNcZX_xlT-6_BVwV7Rdiyk1q5pJ8a2o7m7brToq1QOc8n-Yfts2xO/s3956/DSCN8659-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2964" data-original-width="3956" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUKL6vOdN5EAQ1a_xwDb9YoAVHuFMytTMskp8zJPqwlaRmKq8u1gRsckFflziQT40lKc_1jgr2C_H0zMLGfLzlJtUICuHQjlfcja-30XdLQqMK_UBKpUkjt07rZkxk_4ysLDq14JSUNcZX_xlT-6_BVwV7Rdiyk1q5pJ8a2o7m7brToq1QOc8n-Yfts2xO/w400-h300/DSCN8659-1.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">銚子駅 銚子電鉄ホーム</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoqhd8nGGfH01-QUSJe679_MFghdm-F2jIUFd8HDTDGNXGaYw9LnWaOqwTz9VwDriUUDLXVXrmSeDurN17Kg3w7dmDI34BBclhkhtWua85JUXzgOtCUe4K8EnNnuzKYSawtUVNDdOd9ILGmTqX08AOKEneD37p1VLeZtUbC4pw3Ei1XkEU-Pnyo-CQb0yE/s5184/DSCN8660-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoqhd8nGGfH01-QUSJe679_MFghdm-F2jIUFd8HDTDGNXGaYw9LnWaOqwTz9VwDriUUDLXVXrmSeDurN17Kg3w7dmDI34BBclhkhtWua85JUXzgOtCUe4K8EnNnuzKYSawtUVNDdOd9ILGmTqX08AOKEneD37p1VLeZtUbC4pw3Ei1XkEU-Pnyo-CQb0yE/w400-h300/DSCN8660-1.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">車内に飾り物</td></tr></tbody></table></div><div><br /></div><div><b><span style="font-size: medium;">銚子駅 停車中の後部運転室 電圧計の指示値変化</span></b></div><div> 前項で書いてある変電所送り出し電圧と電流は、<span style="text-align: center;">8:36時点 各一編成が銚子と外川に停止中 時刻表より推定(二編成分の補機運転状態)のデータを使用</span></div><div><br /></div><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1B35xiSFRPxrkju3NTeLtopX6OQxLD3hVo6TDk7gbxZ_7HaDXScoRKtWUDw-5A73IFe1Wr2R7tNdBx6eC2rd6RTnj5luUFBzbnE5e18dut19jP10_h9GoRtNCzGcF8lu0TWEzYthGVmz5S7w1feFVgf8F2sM86xjqUmiVqNNVrAL3TXtdZ1nQrIw1vxwH/s3408/DSCN8662-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3408" data-original-width="2560" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1B35xiSFRPxrkju3NTeLtopX6OQxLD3hVo6TDk7gbxZ_7HaDXScoRKtWUDw-5A73IFe1Wr2R7tNdBx6eC2rd6RTnj5luUFBzbnE5e18dut19jP10_h9GoRtNCzGcF8lu0TWEzYthGVmz5S7w1feFVgf8F2sM86xjqUmiVqNNVrAL3TXtdZ1nQrIw1vxwH/w480-h640/DSCN8662-1.jpg" width="480" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption"> 後部車両 運転席の電圧計約630V 停車時補機運転中 銚子駅と外川駅に停車中 8時11分時点<br />笠上黒生変電所から銚子駅まで2.7㎞ <br /> トロリ線抵抗値(溝付硬銅トロリ線110㎟を使用と仮定)抵抗値0.1592Ω/km 送り出し電圧が640Vで末端電圧630Vとして10Vの電圧低下とすると末端で停車時一編成約23A流れていることに成る。約10V=約0.43Ω(0.1592×2.7)×約23A 23A×630V=15kW 消費<br /><br /> 実際は変電所から4.7㎞先の外川にも一編成が停車中 架線抵抗は0.75Ω(4.7×0.1592) 変電所送り出し電流約44Aなので44-23=21Aとして計算すると外川の電圧低下は0.75×17=約13Vとなる。末端電圧627Vとなる。(こちらは計算上)まあほとんど変わりない。</td></tr></tbody></table></div><div><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6GV17P9mNmYbQaBX5CpF4Fi72zJ1Aa37X9Eu0F94DjpxTv5YiTVffblsgibzg0fT1nfbjI_NN8wzk-o_OYlEUxwWIXiIw4A6RkR4tC_Xsv0AdgimAUJIefBhrzwg9Oda0nsaRBVbTo8fXfGgpOOrQ3h3diNXZeAwkSVI3kpKWysTCPt2CTZopHXnFjnwv/s3688/DSCN8664-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3688" data-original-width="2760" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6GV17P9mNmYbQaBX5CpF4Fi72zJ1Aa37X9Eu0F94DjpxTv5YiTVffblsgibzg0fT1nfbjI_NN8wzk-o_OYlEUxwWIXiIw4A6RkR4tC_Xsv0AdgimAUJIefBhrzwg9Oda0nsaRBVbTo8fXfGgpOOrQ3h3diNXZeAwkSVI3kpKWysTCPt2CTZopHXnFjnwv/w478-h640/DSCN8664-1.jpg" width="478" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption"> 後部車両 運転席の電圧計 起動時490V 銚子8:13遅初 本当は8:10に同時 外川8:10発<br />だったが銚子駅で約3分遅れて発車。停車時より140V低下 変電所にとっては過酷な条件。<br />笠上黒生駅でタブレット交換<br /> <br /> 630Vから490Vに低下。約140V電圧降下=約0.42Ω(0.1592×2.7)×約333A 333A×490V=163kW力行時消費 一編成 西海鹿島駅から笠上黒生駅(400m)へ発車時点では264kW消費しているので遅発でも合計427kW以上の の負荷が変電所には掛かっているはず。末端架線電圧が490Vとすると427kW=490V×871Aが変電所から流れている。但し5分未満の時間帯。<br /><br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVQYFZRFgyogEHuoOhsV5b0M8WXnFtAnVTsajrh1bIW8BRNccY57gkk2Irus25SJeoLZEX3gk5qXyBjWK9_su7Cm7jiXBY8FdhxFyHl0iWRiko1bZkpOjS0YdCpkqwZ2v-4dbijHJnLoOuQzq8mEOiaZ4cm2TNfmwszoX7Nf_PoLqLkOkFB8vUHXA6LLe4/s5184/DSCN8723.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVQYFZRFgyogEHuoOhsV5b0M8WXnFtAnVTsajrh1bIW8BRNccY57gkk2Irus25SJeoLZEX3gk5qXyBjWK9_su7Cm7jiXBY8FdhxFyHl0iWRiko1bZkpOjS0YdCpkqwZ2v-4dbijHJnLoOuQzq8mEOiaZ4cm2TNfmwszoX7Nf_PoLqLkOkFB8vUHXA6LLe4/w400-h300/DSCN8723.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div style="text-align: left;"> メーターの最大値(赤マーク)は1,100A 整流用変圧器定格680A×150%(D種)2時間で1,020Aが限界。871Aだとメーター中央値付近を示すのでメータの目盛り運用には適っている。</div></td></tr></tbody></table><div><br /></div><br /></td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEig-Ke1U_Qbl-bQDQQIhCz9FCR4Da_uFQ3wB1mHA-Odvo_WpPFqlE7TDn7C10o9S0QQuVnAFnNrwKpJbolwMRfR-cmmJePRhUjY8EZLPMtRGpuf_qsXwlaNbLWgiU0_bYEI9oyJVw_DPPnOhY7dCjrWp-NQ5nalzUV6g0CKrBMy0Mz8qypugUVSY5EpREPR/s5184/DSCN8658.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEig-Ke1U_Qbl-bQDQQIhCz9FCR4Da_uFQ3wB1mHA-Odvo_WpPFqlE7TDn7C10o9S0QQuVnAFnNrwKpJbolwMRfR-cmmJePRhUjY8EZLPMtRGpuf_qsXwlaNbLWgiU0_bYEI9oyJVw_DPPnOhY7dCjrWp-NQ5nalzUV6g0CKrBMy0Mz8qypugUVSY5EpREPR/w640-h480/DSCN8658.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">奥 銚子電鉄線区 総武本線とは線路で繋がっている<br />右 総武本線 架線終端標識 1,500V加圧<br />左 銚子電鉄線 直吊架線 600V加圧</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbzQVBpjMX3x39-4S_awB22b1NMMDzy7B1WKEZdMU5l0MwjIhk-ntoBpnu2cEbjJX8uu9pN3hQzjj7fOnNDctFGwd46-yyh9QVTGk38lYodgqCasyKBHjEEoKmi5E_yZdccBXbtQFiLVIj31QHbW0pm_CW5wJxlWKb2WaAsHmupSK4H_FM9fdZwFM3-xCH/s5184/DSCN8657.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbzQVBpjMX3x39-4S_awB22b1NMMDzy7B1WKEZdMU5l0MwjIhk-ntoBpnu2cEbjJX8uu9pN3hQzjj7fOnNDctFGwd46-yyh9QVTGk38lYodgqCasyKBHjEEoKmi5E_yZdccBXbtQFiLVIj31QHbW0pm_CW5wJxlWKb2WaAsHmupSK4H_FM9fdZwFM3-xCH/w640-h480/DSCN8657.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">銚子電鉄との責任分界点には、インピーダンスボンドが置かれ中性点が銚子電鉄側に繋がっている。枕木上の木片は責任分界点を示すものと思われる。</td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHRCeCoexlKrTEu6foO8iMqwlMpmMyT4V4TRdI71zau6Qi2MjsotzD5OZHXnCIw-zmlnZzZlYWQvo5Cc7CLphp3PIOEWXB51eW4wYcHjIMwKKmQtobjuabTb0jv4hiRxpsnzO4jA9Q5cmrCroO1WqBcLw9KXZaUkmJvvN_iVRlwkE122vmF9A2zAa8jfQ1/s5184/DSCN8656.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHRCeCoexlKrTEu6foO8iMqwlMpmMyT4V4TRdI71zau6Qi2MjsotzD5OZHXnCIw-zmlnZzZlYWQvo5Cc7CLphp3PIOEWXB51eW4wYcHjIMwKKmQtobjuabTb0jv4hiRxpsnzO4jA9Q5cmrCroO1WqBcLw9KXZaUkmJvvN_iVRlwkE122vmF9A2zAa8jfQ1/w640-h480/DSCN8656.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">枕木上の木片があったと思われる 木片の四隅を釘で止めていた跡がある<br />インピーダンスボンド中性点は銚子電鉄では両方の線路に繋がっている。</td></tr></tbody></table><br /><div> 旧変成設備より電圧、電流ともに1.7倍に強化されたが、末端(銚子・外川)同時発車で末端電圧は500Vを割り込む。ここは、やはり最低でも き電線125㎟1本を平行に引いた方が良いと思う。</div><div><br /></div> ちなみに末端銚子駅力行時の場合に き電線125㎟(0.143Ω/km)1条引いた場合の電圧降下は、トロリ線1本の時の電圧降下 630Vから490Vに低下。約140V電圧降下0.43Ω(0.1592×2.7)×約333A 326A×490V=163kW力行時消費<br /></div><div><br /> トロリ線抵抗値0.43Ω(0.1592×2.7)とき電線抵抗値0.39Ω(0.143×2.7)の並列接続で合成抵抗は0.2Ω。326A流れるとして電圧降下は0.2Ω×326A≒65V 630Vから65Vの低下で565Vを維持できるはず。</div><div><br /></div><div> 豪勢にき電線325㎟0.15Ω(0.056×2.7)「<b>JR東日本では325㎟を2条一括でき電線を形成</b>」</div><div>トロリ線抵抗値0.43Ωとき電線抵抗値0.15Ωの並列接続で合成抵抗は0.11Ω。326A流れるとして電圧降下は0.11Ω×326A≒36V 630Vから36Vの低下で594Vを維持できるはず。</div><div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /></div>Nori Tadahttp://www.blogger.com/profile/01696004254938104201noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8147500470232739892.post-87787258437923509922023-11-28T12:00:00.002+09:002023-11-28T16:34:47.997+09:001336. 秩父鉄道企画 秩父夜祭2023/12/03 架線切り離し撮影ツアーの現場<p style="text-align: center;"><a href="https://www.chichibu-railway.co.jp/blog/news/yomatsuri2024/" style="background-color: white; color: #2288bb; font-family: "Trebuchet MS", Trebuchet, Verdana, sans-serif; font-size: large; text-decoration-line: none;" target="_blank">秩父夜祭 架線切り離し撮影ツアー</a><span face=""Trebuchet MS", Trebuchet, Verdana, sans-serif" style="background-color: white; color: #666666; font-size: large;"> 2023年12月3日実施 </span></p><p style="text-align: center;"><span face=""Trebuchet MS", Trebuchet, Verdana, sans-serif" style="background-color: white; color: #666666;">20,000円の金額の為 11月25日現在7名募集中</span></p><div><span face=""Trebuchet MS", Trebuchet, Verdana, sans-serif" style="background-color: white; color: #666666; font-size: 13.2px;"> </span>以下引用</div><div> 秩父鉄道では、秩父夜祭開催時に、屋台通過のため御花畑駅近くの架線を切り離す全国的にも珍しい作業をしています。祭事開催時の列車運休中には立ち入ることができない御花畑駅ホームで、貴重な架線切り離しと秩父夜祭の屋台通過を見学および撮影できるツアーを開催いたします。</div><div>引用終わり</div><div><br /></div><div>このツアーは、過去に開催されたことが無いと思う。 </div><div>以前記事にしたので場所と内容は以下参照</div><div><br /></div><div><a href=" https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2018/12/84720181203.html" target="_blank"> 847. 秩父鉄道 2018/12/03は、秩父夜祭だ 短期間出現する直吊架線方式</a><br /></div><div><br /></div><div>現場の状況は、判るが実際の運用時のき電状況が判りずらいのでき電系統図を作成した</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZUihMiRyC_EOuqIK0L3togem5ueMxs7hlSCK1j_hS1w5JqLS0q0xCDDK6Bv5kmqST-MJBCZjWdEvz6ODi5j2BgTDxQzXfuEiNG_TVm_3RFJKI-_Ju48tr4L6HQZT4IpBUILDgC6scL3yiHhTPGJsYwLSipcxG0Ee2Cob5Z7fKuoPJnD2wa9GVuBHQS4Pm/s5713/%E3%81%8A%E8%8A%B1%E7%95%91_%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8_1.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2753" data-original-width="5713" height="308" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZUihMiRyC_EOuqIK0L3togem5ueMxs7hlSCK1j_hS1w5JqLS0q0xCDDK6Bv5kmqST-MJBCZjWdEvz6ODi5j2BgTDxQzXfuEiNG_TVm_3RFJKI-_Ju48tr4L6HQZT4IpBUILDgC6scL3yiHhTPGJsYwLSipcxG0Ee2Cob5Z7fKuoPJnD2wa9GVuBHQS4Pm/w640-h308/%E3%81%8A%E8%8A%B1%E7%95%91_%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8_1.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">夜祭の1週間前位に現場は直吊架線となる。夜間停電時作業<br />昼間の運行は通常通りの運行</td></tr></tbody></table><br /><div><br /></div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6FommfpL4MKp9uM54set9Dy_5rdbmYG5O7UNwYa_2yaF_G6MxRyCkgpPEBjfSnhouLvntXBGlV1IRsuxYWrm3gHCVUX2dFY66fIsBzVEOQtR_LOPaFLUlGFzDNO4t2FNjqUPYiw8YdFEPhTu6xkgkWxMPtuSux2B6Onyl4asoCr_NrUuMajRzyU-VssAo/s5769/%E3%81%8A%E8%8A%B1%E7%95%91%E5%A4%9C%E7%A5%AD_%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8_1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3161" data-original-width="5769" height="350" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6FommfpL4MKp9uM54set9Dy_5rdbmYG5O7UNwYa_2yaF_G6MxRyCkgpPEBjfSnhouLvntXBGlV1IRsuxYWrm3gHCVUX2dFY66fIsBzVEOQtR_LOPaFLUlGFzDNO4t2FNjqUPYiw8YdFEPhTu6xkgkWxMPtuSux2B6Onyl4asoCr_NrUuMajRzyU-VssAo/w640-h350/%E3%81%8A%E8%8A%B1%E7%95%91%E5%A4%9C%E7%A5%AD_%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8_1.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption"><span style="text-align: left;"> </span>19:50ごろ接地回路付き断路器を接地側に閉路し断路器を接地側で鎖錠する。秩父駅から御花畑駅手前のエア―セクションまでは、秩父変電所から き電されている。また踏切の影森駅方のセクションインシュレーターまでも、武州中川変電所からき電され1,500Vの加圧状態となっている。<br /> 踏切を跨ぐ架線部分が接地され状態になる。架線に接地回路を取り付け2重に接地し、検電を行い架線が無加圧状態であることを確認して、直吊架線部分4カ所に一斉に絶縁梯子を掛けて作業を開始。短時間で直吊架線2本を取り外す。そのため踏切両端には絶縁梯子が準備されている。</td></tr></tbody></table><br /><div>参考資料</div><div><span style="font-size: 16px;">「配線略図.net・https://www.haisenryakuzu.net/」から引用改変 秩父鉄道本線部分</span></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><br /><br /><div><br /></div>Nori Tadahttp://www.blogger.com/profile/01696004254938104201noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8147500470232739892.post-53766524950686374252023-11-26T12:00:00.009+09:002023-12-10T11:33:55.414+09:001335. 上毛電気鉄道 授受線 メトロ03系→上毛電鉄800形 甲種輸送で搬入<p>
<span face="-apple-system, BlinkMacSystemFont, "Segoe UI", Roboto, Helvetica, Arial, sans-serif" style="background-color: white; color: #0f1419; font-size: 17px; white-space-collapse: preserve;"> 山本前橋市長曰く「(千住からは)鉄道を使って運ぶ」ということで</span>メトロ車両千住事業所から運ばれる。</p>
<p>
<span face="-apple-system, BlinkMacSystemFont, "Segoe UI", Roboto, Helvetica, Arial, sans-serif" style="background-color: white; color: #0f1419; font-size: 17px; white-space-collapse: preserve;"> 授受の径路は</span>
</p>
<p>
<span face="-apple-system, BlinkMacSystemFont, "Segoe UI", Roboto, Helvetica, Arial, sans-serif" style="background-color: white; color: #0f1419; font-size: 17px; white-space-collapse: preserve;"> 日比谷線経由→東武伊勢崎線経由→太田駅で桐生線→赤城駅の授受線で上毛電気鉄道に乗入れ</span>
</p>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;">
<tbody>
<tr>
<td>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirNFyLJ1FiONN0h6PUCcwdZpS92pd-7ixNKAFO1AooW1z2yMZrTQIVYtrL-kmasO0N0gO6_JDShWpuLxvxLjJlF3bv2hhZ8uRHqkTZtAK4pB0LcWYeatIQazDkvM9WUSaX0IqFnzAo-JFs/s1600/DSCN8417.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirNFyLJ1FiONN0h6PUCcwdZpS92pd-7ixNKAFO1AooW1z2yMZrTQIVYtrL-kmasO0N0gO6_JDShWpuLxvxLjJlF3bv2hhZ8uRHqkTZtAK4pB0LcWYeatIQazDkvM9WUSaX0IqFnzAo-JFs/s640/DSCN8417.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption">
東武鉄道側から見た直直デッドセクション<br />セクション表示あり 左 上毛電気鉄道<br /><br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>
<span face="-apple-system, BlinkMacSystemFont, "Segoe UI", Roboto, Helvetica, Arial, sans-serif" style="background-color: white; color: #0f1419; font-size: 17px; white-space-collapse: preserve;"><br /></span>
</p>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;">
<tbody>
<tr>
<td>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHJD1zllc26XAZc7dutF92Vxk1zuVRkmuc6IrT4eifYRTS78EAMmyMVX8NIDvW5zeMH4SM-oFgJ8jDThfhgoQqcoDr2IKPJF6GTCP4ECk7S_DrVjg9F_dWL3t0kaU7o6bBumpFiitPjvDB/s1600/DSCN8394.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHJD1zllc26XAZc7dutF92Vxk1zuVRkmuc6IrT4eifYRTS78EAMmyMVX8NIDvW5zeMH4SM-oFgJ8jDThfhgoQqcoDr2IKPJF6GTCP4ECk7S_DrVjg9F_dWL3t0kaU7o6bBumpFiitPjvDB/s640/DSCN8394.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption">上毛電気鉄道から見た連絡線(授受線)<br /><br /></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJbM72XCc3Vt5h2fdjSCsntZBcCBYJR1L_tl0CZnx2-oGlvsZ1v4HwJhPr1YnveZxdW3LO5aVKk05ni0hxDwt6JgxCzC7PE5uANW8Vo5cGBnYeXQHeLw2uMjln8b0NXwimW8gay5pDVqlk/s1600/DSCN8397_1.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJbM72XCc3Vt5h2fdjSCsntZBcCBYJR1L_tl0CZnx2-oGlvsZ1v4HwJhPr1YnveZxdW3LO5aVKk05ni0hxDwt6JgxCzC7PE5uANW8Vo5cGBnYeXQHeLw2uMjln8b0NXwimW8gay5pDVqlk/s640/DSCN8397_1.JPG" width="480" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">甲種輸送用の授受線</td></tr></tbody></table><p>
<br />
</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjV0GhHaMo7pyR1M5FNNJFmyMmjdWQcCRQx5lEd70qpl8jmnKEQsRPUB7TykCY2y8C2aN697EZEb5jVrzRPTy4Y1KbdEL5Qw9t-DtNYPti_N3_ar2VuIH5UaSh8BEMTGN4_ekKtW7n2B71F/s1600/DSCN8400-1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjV0GhHaMo7pyR1M5FNNJFmyMmjdWQcCRQx5lEd70qpl8jmnKEQsRPUB7TykCY2y8C2aN697EZEb5jVrzRPTy4Y1KbdEL5Qw9t-DtNYPti_N3_ar2VuIH5UaSh8BEMTGN4_ekKtW7n2B71F/s640/DSCN8400-1.jpg" width="640" /></a></div><br /><br /> <p></p><p><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2018/06/812.html" target="_blank">812. 上毛電気鉄道 赤城変電所Compleat と東武鉄道 桐生線 赤城変電所 こんなところに直直デッドセクション</a><br /></p><p><a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2018/06/811.html" target="_blank">811. 上毛電気鉄道 大胡変電所</a></p>Nori Tadahttp://www.blogger.com/profile/01696004254938104201noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8147500470232739892.post-83459942413684679742023-11-22T12:00:00.003+09:002023-12-14T09:32:19.572+09:001334. JR東日本 盛岡変電所備移転更新 複電圧スコット結線変圧器と変電所移設先の変圧器と単結線図(予想)<p> 盛岡変電所は盛岡駅南側に現在移転工事中である。</p>
<p>
<a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2023/07/1313jr.html" target="_blank">1313. JR東日本 盛岡変電所移転 新設工事の背景</a><br />
</p>
<p>
<a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2023/11/1332jr.html" target="_blank">1332. JR東日本 盛岡変電所移転更新状況(受電、変圧器一次側まで)</a><br />
</p>
<p>
盛岡変電所(現)のスコット結線変圧器は154㎸受電降圧複電圧44/22kVの複電圧スコット結線変圧器となっている。複電圧スコット結線変圧器の仕様銘板を見てなかったのでUpしたい。
</p>
<p>
<a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2019/12/946jratbt20kv25kvcomplete.html" target="_blank">946. JR東日本 盛岡変電所(ATき電、BTき電20kV・同軸き電25kV) 東北本線 秋田新幹線(田沢湖線) complete</a><br />
</p>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi19HiBfVce2tsmL80y8Dm9de3O6Emlg-AdJ3b5ChDmsiWZTRZnvjy5-PfwTM0GfPVvLGCIdvHTufS1sQgk545zI9hnVEAZP93MKKOuJgrpRwxLtRH3NnAqHqKynowkOrxxvmfW999VVCs__hjkuWBpsl1xutajGgcsTRcbxiBHpx8kNosuF0NZvn5L4AWD/s3972/DSCN8604-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2976" data-original-width="3972" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi19HiBfVce2tsmL80y8Dm9de3O6Emlg-AdJ3b5ChDmsiWZTRZnvjy5-PfwTM0GfPVvLGCIdvHTufS1sQgk545zI9hnVEAZP93MKKOuJgrpRwxLtRH3NnAqHqKynowkOrxxvmfW999VVCs__hjkuWBpsl1xutajGgcsTRcbxiBHpx8kNosuF0NZvn5L4AWD/w640-h480/DSCN8604-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption">
<div style="text-align: left;">
複電圧スコット結線変圧器(き電用トランス)なんと三次巻き線付きであった。一次、2次はスコット結線変圧器、一次、三次は三相結線変圧器の2つの変圧器が1台にまとまっている。
</div>
<div style="text-align: left;">
田沢湖線電化完成が1982年で複電圧スコット結線変圧器の製造年が1980年。45MVA(30MVAスコット結線+15MVA三相変圧器)の変圧器が設置とあるので41年間更新無し。更新時期に来ていたことは確実である。
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjo6IwUPiRp8CIOXzZqZNlXU6rA3INAoIIvMMyA2Fz_5Tro75GEyuxtKAAV8DXjU5VZ8NIOx-9DjagImgWiCwWCiSEGskYojmYsfIVE5NQ2UmOcGM7N7WgHqi-tWLRkZgM8oLTbC5qCHjVfx-IIIT8s_wt6Hy8YcoC_w8v8lZN-c9tLOOk3rzt-O60JBz8P/s3012/DSCN8610-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2256" data-original-width="3012" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjo6IwUPiRp8CIOXzZqZNlXU6rA3INAoIIvMMyA2Fz_5Tro75GEyuxtKAAV8DXjU5VZ8NIOx-9DjagImgWiCwWCiSEGskYojmYsfIVE5NQ2UmOcGM7N7WgHqi-tWLRkZgM8oLTbC5qCHjVfx-IIIT8s_wt6Hy8YcoC_w8v8lZN-c9tLOOk3rzt-O60JBz8P/w640-h480/DSCN8610-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
筆記体<span style="font-family: Dancing Script;">V,U,O</span>v,<span style="font-family: "Dancing Script";">Ou</span>がスコット結線変圧器、二次側<br />a,b,cが三相変圧器 Y-Δ結線変圧器、
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh469JN2a4U1Y3q5weH1Yrmn0ui9aH4OMo3pwTgrMqDt0rXvI5VM6c47aBGfGaBe77-olYOPOzmjm0UOZ178GLelsbBqogrYcm7b2yrFjHZTUmkUL-3uqMsBgG1Dpg8TtaBL2AANVjNx0UOFKhNPHK2945iIvAnApJOivtPxgv2B5J-NGLXH_Q2yuxDoIz6/s4316/DSCN8603-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3240" data-original-width="4316" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh469JN2a4U1Y3q5weH1Yrmn0ui9aH4OMo3pwTgrMqDt0rXvI5VM6c47aBGfGaBe77-olYOPOzmjm0UOZ178GLelsbBqogrYcm7b2yrFjHZTUmkUL-3uqMsBgG1Dpg8TtaBL2AANVjNx0UOFKhNPHK2945iIvAnApJOivtPxgv2B5J-NGLXH_Q2yuxDoIz6/w640-h480/DSCN8603-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
一次側 U,V,Wが154<span style="font-family: inherit;">㎸</span> <br />30MVA スコット結線二次側 <span style="font-family: Dancing Script;">U、Ouが</span><span style="font-family: inherit;">44㎸ M座 341A </span><span style="font-family: Dancing Script;">V、Ovが</span><span style="font-family: inherit;">22㎸ T座 682A</span><br />15MVA 三次側 a,b,cが三相6.9<span style="font-family: inherit;">㎸</span> 1,260A<br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<span style="text-align: left;"> スコット結線変圧器と三相変圧器が一次側共通で1台の変圧器となっていた。</span><br style="text-align: left;" />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;">
<tbody>
<tr>
<td>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtfiVfttywGYX3rosFr3TIJ3e4GGvib9slfMumSL4RgRqsobnbEW9OrnlMfFa_N5xwP9CD-2zz9Gvt5de7qfGnST5e9Iwp4yfX7CpKUEB-Wjhj8YFjhot2QEOr9CyDDaH_1A9Rdi65TyxN/s1600/mori-SS1_%25E3%2583%259A%25E3%2583%25BC%25E3%2582%25B8_1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="861" data-original-width="1600" height="344" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtfiVfttywGYX3rosFr3TIJ3e4GGvib9slfMumSL4RgRqsobnbEW9OrnlMfFa_N5xwP9CD-2zz9Gvt5de7qfGnST5e9Iwp4yfX7CpKUEB-Wjhj8YFjhot2QEOr9CyDDaH_1A9Rdi65TyxN/s640/mori-SS1_%25E3%2583%259A%25E3%2583%25BC%25E3%2582%25B8_1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption">
盛岡変電所 き電系統 したがって40㎸がM座 20㎸がT座(沼宮内方)となる<br />40㎸は単相変圧器で20㎸に降圧されてM座(二枚橋方)となる。<br />
<br />
<br />
<div style="text-align: left;">
<a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2023/03/128810igr.html" target="_blank">1288. 東北巡検10 IGRいわて銀河鉄道 沼宮内変電所</a>
</div>
<div style="text-align: left;">
沼宮内変電所から渋民き電区分所までT座き電。渋民は現在延長き電を行っているので盛岡変電所
沼宮内方T座で並列き電成立(同座)
</div>
<div style="text-align: left;"><br /></div>
<div style="text-align: left;">
<a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2019/11/926jrbt.html" target="_blank">926. JR東日本 二枚橋変電所(BTき電)東北本線</a>
</div>
<div style="text-align: left;">
二枚橋変電所から日詰き電区分所までM座き電。 日詰は延長き電を行っているので盛岡変電所
二枚橋M座で並列き電成立(同座)
</div>
<br />
<div style="text-align: left;">
<a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2023/03/129313.html" target="_blank">1294. 東北巡検13 沼宮内変電所・盛岡変電所・二枚橋変電所 (並列き電検証)</a>
</div>
<div style="text-align: left;">
盛岡変電所の複電圧スコット結線変圧器のM座、T座の方面別き電が銘板の読み込みで確定したので確実に並列き電を行っている。
盛岡変電所直下のデッドセクションでT座/M座突合せ
</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHvTaLZqmCcIQRieC0ZoBP8RckcgOs19hdv27JC56_HC_sxe_3MQIN96EjhVmuF80GLjsh-3gXvjAseavscIgo7gyBMmV6m1njrUyv1CnsDoqWnVRfUv81-AW8GawzkZSM6cp83sK5EHgh/s1600/%25E7%25BE%25BD%25E5%2589%258D%25E5%258D%2583%25E6%25AD%25B3%25E3%2580%2580%25E3%2581%258D%25E9%259B%25BB%25E7%2594%25A8%25E5%25A4%2589%25E5%259C%25A7%25E5%2599%25A8%25E8%25A4%2587%25E9%259B%25BB%25E5%259C%25A71.jpg" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="373" data-original-width="385" height="388" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHvTaLZqmCcIQRieC0ZoBP8RckcgOs19hdv27JC56_HC_sxe_3MQIN96EjhVmuF80GLjsh-3gXvjAseavscIgo7gyBMmV6m1njrUyv1CnsDoqWnVRfUv81-AW8GawzkZSM6cp83sK5EHgh/w400-h388/%25E7%25BE%25BD%25E5%2589%258D%25E5%258D%2583%25E6%25AD%25B3%25E3%2580%2580%25E3%2581%258D%25E9%259B%25BB%25E7%2594%25A8%25E5%25A4%2589%25E5%259C%25A7%25E5%2599%25A8%25E8%25A4%2587%25E9%259B%25BB%25E5%259C%25A71.jpg" width="400" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
鹿児島本線 八代変電所 例示 複電圧スコット結線変圧器<br />主座(UとW)の中間点にVが繋がる部分と対をなす方の二次側が主座となる<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;"><br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirrwnlhSdeDPJOXF36VLAxXCeHum-Z9uP2xwEh8y1knFToIWcB3KvKE5-UOHmkeXCdXxPChG_mcJ7eDOvxC8HnrD7YIwb6lQCsrGG2jPDgKcosprzrDsrWEO63nLrTVjTizQ8Kl_j9KiuaGPbqT1GbwhnbtwmRF5T-er07b6quRWY7gvv6ZBgPSTxJssqi/s375/22212.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="200" data-original-width="375" height="342" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirrwnlhSdeDPJOXF36VLAxXCeHum-Z9uP2xwEh8y1knFToIWcB3KvKE5-UOHmkeXCdXxPChG_mcJ7eDOvxC8HnrD7YIwb6lQCsrGG2jPDgKcosprzrDsrWEO63nLrTVjTizQ8Kl_j9KiuaGPbqT1GbwhnbtwmRF5T-er07b6quRWY7gvv6ZBgPSTxJssqi/w640-h342/22212.jpg" width="640" /></a>
</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0mm 0mm 0pt;"></div>
<br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br /><br /><br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi42vynB4858IRHjqLbJwMHbS4SYqBehn4BwJrgZrr1AsB2UpWnvjquW3tUodMHaIL92IPcOPSGDhlzKfBi9MfGf45Aaq3z857cn1sapFSAgK3Yvg-dQ6t_nAPpjQLYPPAbcptcrQ7zDFfrzmXhFZat1rYMnIXVj5zekQlTb7F_9vRlo7n_Sb65a2rPg2Dc/s1800/DSCN8600-2.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1348" data-original-width="1800" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi42vynB4858IRHjqLbJwMHbS4SYqBehn4BwJrgZrr1AsB2UpWnvjquW3tUodMHaIL92IPcOPSGDhlzKfBi9MfGf45Aaq3z857cn1sapFSAgK3Yvg-dQ6t_nAPpjQLYPPAbcptcrQ7zDFfrzmXhFZat1rYMnIXVj5zekQlTb7F_9vRlo7n_Sb65a2rPg2Dc/w640-h480/DSCN8600-2.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
複電圧スコット結線変圧器二次側ブッシング <br />左 <span style="font-family: Dancing Script;">U、Ouが</span>44㎸ M座。 右 <span style="font-family: Dancing Script;">Ov、</span><span style="font-family: Dancing Script;">Vが</span>22㎸ T座となる<br /><span style="font-family: Dancing Script;">V</span>及び<span style="font-family: Dancing Script;">U</span>が直列コンデンサ側となっている。<span style="font-family: Dancing Script;">Uが</span><span style="font-family: inherit;">TF、</span><span style="font-family: Dancing Script;">Ouが</span><span style="font-family: inherit;">AF、</span><span style="font-family: Dancing Script;">Vが</span><span style="font-family: inherit;">NF、</span> <span style="font-family: Dancing Script;">Ovが</span><span style="font-family: inherit;">PFとなる</span><br /><br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNVKo9p-LeQaywjz_Y5oOTxNC5NDcu0vPkDsMg7BjqWWdzZ5R57By4ubRdPm9hU-5oGVqxBIkmDNk37XdF1T7XGVAK0Jx8paf3Idy4kJGorB2tu0PQitfoOZlothaAPNOtwc9t9A0VGkQNbpDJ2lfSDE7VqxmTHACp5LXG6RO5Yzlj0QpOEE7ac0qzBQPj/s4084/DSCN8634-11.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="3064" data-original-width="4084" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNVKo9p-LeQaywjz_Y5oOTxNC5NDcu0vPkDsMg7BjqWWdzZ5R57By4ubRdPm9hU-5oGVqxBIkmDNk37XdF1T7XGVAK0Jx8paf3Idy4kJGorB2tu0PQitfoOZlothaAPNOtwc9t9A0VGkQNbpDJ2lfSDE7VqxmTHACp5LXG6RO5Yzlj0QpOEE7ac0qzBQPj/w640-h480/DSCN8634-11.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
端子位置 左 <span style="font-family: Dancing Script;">U、Ouが</span>44㎸ M座 右 <span style="font-family: Dancing Script;">V、Ovが</span>22KV T座となる
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div>
2台あるスコット結線変圧器は三次側の出方が左と右に変化しているが、スコット結線側は同じ配列となっている。<br /><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiR8OAZpwjB5mSbR9dV2lRc_63OqOwvY52zKfssOtL5QNG3MpR7cQezLeoXMmTUHv8AhR1R2z8j-HrwN4g4Sh-f5yI2HbfZRPyU-sUOUzqPfdvmvKnsvULaCb3lrbD3gg42y3AHlghRLtqBhzwjuuKvfSGwQwElyykbQYzEMnCBOfu-0ChD_1T3M4fn5KPa/s4612/DSCN8611-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3460" data-original-width="4612" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiR8OAZpwjB5mSbR9dV2lRc_63OqOwvY52zKfssOtL5QNG3MpR7cQezLeoXMmTUHv8AhR1R2z8j-HrwN4g4Sh-f5yI2HbfZRPyU-sUOUzqPfdvmvKnsvULaCb3lrbD3gg42y3AHlghRLtqBhzwjuuKvfSGwQwElyykbQYzEMnCBOfu-0ChD_1T3M4fn5KPa/w640-h480/DSCN8611-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
端子位置 右 <span style="font-family: Dancing Script;">U、Ouが</span>44㎸ M座 左 <span style="font-family: Dancing Script;">V、Ovが</span>22KV T座となる
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiugZSdW6P4b3uolRE6QMYu7GRtbhkp-jj1jkJIQ_9jc88hTVaTfoD5te5orj9yiub8yVDmhddFXCMra8zxKMGlU3H9JzczwGNeWl0fuSdpccN94DWfwRjJsHBEcKppTuGSgV5-bp6u-PClNx0Ov9IlTKJR9BPZCVGGMkOJPOBawhbhMV_-g5elEmbFmYwV/s5184/DSCN8620.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiugZSdW6P4b3uolRE6QMYu7GRtbhkp-jj1jkJIQ_9jc88hTVaTfoD5te5orj9yiub8yVDmhddFXCMra8zxKMGlU3H9JzczwGNeWl0fuSdpccN94DWfwRjJsHBEcKppTuGSgV5-bp6u-PClNx0Ov9IlTKJR9BPZCVGGMkOJPOBawhbhMV_-g5elEmbFmYwV/w480-h640/DSCN8620.JPG" width="480" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
三次側 a,b,c 高配3回線が引き出されたバスバーに繋がっている<br /><br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both;">
通常154㎸受電の変圧器は一次側は中性点接地することに成っているが、スコット結線変圧器の中性点は引き出される点が加圧されている。そのため中性点接地は行われていない。
</div>
<div class="separator" style="clear: both;">
一次側から変圧器に入るサージ電圧(雷等)で巻き線破壊などが発生する恐れがある。そのための措置として以下の措置がスコット結線変圧器に行われている。
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKEHNuasfuz-WwNYeFHKjeczpIPpLGU4HiHIhT3vkxhGDGm7puodMXzo43U-Bz9lWXyPPWkjWOhfFy1ZJQsxe7GNJA4VlwuAe9kUmYlkNMh23JRS0EHn67dgidhkCgamKDb9WF0CEJGAXgd1T26Iiv9JxWA6cs2UqToZKARYknmar-x-3lv6EqzUdlTfpC/s2997/%E3%82%B9%E3%82%B3%E3%83%83%E3%83%88%E7%B5%90%E7%B7%9A%E5%A4%89%E5%9C%A7%E5%99%A8.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1473" data-original-width="2997" height="157" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKEHNuasfuz-WwNYeFHKjeczpIPpLGU4HiHIhT3vkxhGDGm7puodMXzo43U-Bz9lWXyPPWkjWOhfFy1ZJQsxe7GNJA4VlwuAe9kUmYlkNMh23JRS0EHn67dgidhkCgamKDb9WF0CEJGAXgd1T26Iiv9JxWA6cs2UqToZKARYknmar-x-3lv6EqzUdlTfpC/s320/%E3%82%B9%E3%82%B3%E3%83%83%E3%83%88%E7%B5%90%E7%B7%9A%E5%A4%89%E5%9C%A7%E5%99%A8.jpg" width="320" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
UとWの主座の一次巻き線の中点すなわちM点となる<br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
1.M点の絶縁距離を大きくとる
<div>2.絶縁被覆を厚くする</div>
<div>3.M点にアレスタ(避雷器・LAr)を付ける。</div>
<div>
1及び2は66㎸ もしくは77㎸受電の変電所。3は154㎸受電の変電所の対応となる。
</div>
<div><br /></div>
<div>
現盛岡変電所の複電圧スコット結線変圧器は、M点にアレスタは付いておらず、「M点の絶縁距離を大きくとる。絶縁被覆を厚くする」で対応したもとの思われる。
</div>
<div>
明電舎はM点アレスタを省略したスコット結線変圧器を作製できる唯一の会社である。
</div>
<div><br /></div>
<div>
JR東日本管内 BT-ATき電で<u>154㎸受電</u>の複電圧スコット結線変圧器は盛岡変電所のみである。
</div>
<div>
そのほか、BT-ATき電で複電圧スコット結線変圧器を持つ66㎸受電変電所は羽前千歳変電所が上がられる。青森変電所も以前はBT-ATき電で66㎸受電複電圧スコット結線変圧器であったがATき電が青森西変電所に切り替わったので現盛岡変電所と同じように44㎸から降圧変圧器で22kVでBTき電を行っている。(JR東日本以外ではJR九州の八代変電所が複電圧スコット結線変圧器となっている)
</div>
<div><br /></div>
<div>
<b><span style="font-size: medium;">以下参考</span></b>
</div>
<div>
M点アレスタが付いた在来線154㎸受電スコット結線変圧器は、大館、秋田、酒田、田沢湖変電所に設備されている。但し
いずれもATき電である。
</div>
<div>例 大館変電所 M点アレスタ付きスコット結線変圧器 154㎸受電 32MVA</div>
<div> 一次140㎸ 二次 44㎸で30MVA 三次 6.9㎸で2MVA</div>
<div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;">
<tbody>
<tr>
<td>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwZ5KQ9z8W-WruikojtMlVtpJM3xOWzwMt2MeVcadu-MA6eqQF0LECNM_SgwiKX1_uRTHJX2M64vyWz8bElgZZNZZW9NIYKnWOVOUKI7pVre-9g0i-zbIR85Yef0HhQ5CtdFuKigi1ImYS/s1600/DSCN3926-1jpg.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1199" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwZ5KQ9z8W-WruikojtMlVtpJM3xOWzwMt2MeVcadu-MA6eqQF0LECNM_SgwiKX1_uRTHJX2M64vyWz8bElgZZNZZW9NIYKnWOVOUKI7pVre-9g0i-zbIR85Yef0HhQ5CtdFuKigi1ImYS/s640/DSCN3926-1jpg.jpg" width="478" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption">
O,M側にアレスタが設備されている。<br /><br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div>
</div>
<div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;">
<tbody>
<tr>
<td>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYaG1d3FP8JOgNMmaSzfhQLWEHNLniY4s7nDa5gd260M5TJxlL04zZfk6ov2A6h1eh2MovIcyk2YGUQe1VzLuCddbRa45bRR0OvcejmIGo3dTyfzs6D71Fdf6kU6bO3W4v3HWSEfuP2P-X/s1600/DSCN3894-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1203" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYaG1d3FP8JOgNMmaSzfhQLWEHNLniY4s7nDa5gd260M5TJxlL04zZfk6ov2A6h1eh2MovIcyk2YGUQe1VzLuCddbRa45bRR0OvcejmIGo3dTyfzs6D71Fdf6kU6bO3W4v3HWSEfuP2P-X/s640/DSCN3894-1.jpg" width="480" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption">
三次巻き線付き154kV降圧40kVスコット結線変圧器<br />右側が154㎸ M点アレスタ スコット側 左側がO点アレスタ 三相側
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;">
<tbody>
<tr>
<td>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoaXZVjGHGw8qpZqEsm1LOp1K8WNv755WQeL-a3NXyvo1lROEiGtN2o-v58pY-V_V39hCnGWoKjS7C4ngiimc8UCYUYhZH9rfYcTudPIuvs_sJO6tj345V4jiTYPpYIrb2iC70LgIILLZe/s1600/DSCN3928.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoaXZVjGHGw8qpZqEsm1LOp1K8WNv755WQeL-a3NXyvo1lROEiGtN2o-v58pY-V_V39hCnGWoKjS7C4ngiimc8UCYUYhZH9rfYcTudPIuvs_sJO6tj345V4jiTYPpYIrb2iC70LgIILLZe/s640/DSCN3928.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption">
三次巻き線付き154kV降圧40kVスコット結線変圧器 銘板 日立製<br />スコット結線変圧器 三相二相変圧器 中性点あり 30MA 44㎸ 341A<br />所内変圧器 三相変圧器 中性点あり 2MA<br /><br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;">
<tbody>
<tr>
<td>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnms5AdcwONVZt9DAiY8UvsBOIq0Hqe1chZWoTNKXhKLjch1MLvMQ8HPzDHUjF1fMpbgtLFvZjw_6WZDLmigFqtFUgzimUOpE_NuKpYScJmf6QW-04OfHpwcp8WqJY5zV2oFWOhMY4ht0S/s1600/sCot-TR.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1401" data-original-width="1417" height="632" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnms5AdcwONVZt9DAiY8UvsBOIq0Hqe1chZWoTNKXhKLjch1MLvMQ8HPzDHUjF1fMpbgtLFvZjw_6WZDLmigFqtFUgzimUOpE_NuKpYScJmf6QW-04OfHpwcp8WqJY5zV2oFWOhMY4ht0S/s640/sCot-TR.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption">
<div style="text-align: left;">
3次巻き線スコット結線変圧器 配線図 1次側にアレスタ(Ar)直結 154kV降圧40kV、154kV降圧6.6kV各1基 6.6kV降圧は、単なる三相変圧器 同一タンク内
</div>
<div style="text-align: left;">
これは秋田変電所例 大館変電所も同じ構成<br />
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br /> さて新設される盛岡変電所のスコット結線変圧器は、複電圧スコット結線変圧器であるか?
<div> 答えは「否」である。</div>
<div><br /></div>
<div>
現盛岡変電所は、田沢湖線電化(ATき電)の際に45MVA(30MVA+15MVA)の複電圧スコット結線変圧器×2を設けAT-BTき電対応になった。き電区間は、盛岡変電所ー大曲き電区分所間であった。
</div>
<div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;">
<tbody>
<tr>
<td>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXXk6_BM7rd03R4exhs-s4svuyp9yuCrZRD3QNJXd6y7SypDpILlgODXUNO8a_IsIw1oCALSm73kjdo-mF1FGwfh8NpXJIU30qpDUDGdz5l2iexpUpE8ukDrgYBGpZgOp4dxFF5Yb10BKh/s1600/001.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1307" data-original-width="1600" height="522" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXXk6_BM7rd03R4exhs-s4svuyp9yuCrZRD3QNJXd6y7SypDpILlgODXUNO8a_IsIw1oCALSm73kjdo-mF1FGwfh8NpXJIU30qpDUDGdz5l2iexpUpE8ukDrgYBGpZgOp4dxFF5Yb10BKh/s640/001.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption">田沢湖線電化当時の変電設備配置<br /><br /></td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<div><br /></div>
<div>
その後、秋田新幹線が建設されることになり、盛岡-大曲間のき電容量が不足するため田沢湖変電所が設けられ154㎸受電のスコット結線変圧器が設置されて大曲ー盛岡間のき電を担当するようになった。
</div>
<div>
現盛岡変電所からのき電は停止、田沢湖線電化で使われたATき電設備は撤去されず、末端AT(ATP)として機能している。
</div>
<div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;">
<tbody>
<tr>
<td>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwn2TQTrC0_vRAOSSK0CwETYmldyYoqIjZbpUIGeoX-88MEPdTGa9od0S-XNm9idb_nEPPMMyjjE7dJOo6P4AUDOS0xOnZdzYtFsN7xbS0F0fqUhWxh0hAsyJ3rE6e3Fo90TKgWq_6GDWA/s1600/kidennkei.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="783" data-original-width="1600" height="312" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwn2TQTrC0_vRAOSSK0CwETYmldyYoqIjZbpUIGeoX-88MEPdTGa9od0S-XNm9idb_nEPPMMyjjE7dJOo6P4AUDOS0xOnZdzYtFsN7xbS0F0fqUhWxh0hAsyJ3rE6e3Fo90TKgWq_6GDWA/s640/kidennkei.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption">
<div style="text-align: left;">
田沢湖線電化の際は、小岩井、大地沢、田沢湖、角館、羽後長野のATPは、無かった。
</div>
<div style="text-align: left;">
また、田沢湖変電所も無かった。田沢湖ATPは、田沢湖SSPであった。盛岡変電所のき電用複電圧スコット結線変圧器の容量は30MVA(スコット部だけ)であった。
</div>
<br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<img class="CSS_LIGHTBOX_SCALED_IMAGE_IMG" height="519" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtsFsLQLiUB8x1g7Ma_gpX4rfinePaPY39KXxHLTbYU0iMxc-ncZ6_VSvmfmH6nG-jvjwGNYzlhj8tJLoZPdM0z-yA2OmwHiwNmmJAxGNe8Snc4_TwJurd3ka2WzJeaaof6M_yjZffRVD8/s640/%25E5%259C%259F%25E5%25B4%258E%25E3%2580%2580%25E6%259D%25B1%25E5%258C%2597SS1.jpg" width="640" /><br /><br />
</div>
<div>
つまり、秋田新幹線(田沢湖線)には盛岡変電所からの
ATき電は必要なくなったのである。但し末端AT(ATP)として機能している。
</div>
<div><br /></div>
<div>
現盛岡変電所のATき電設備の断路器、遮断器は切られたままでATだけが唸りを挙げている。そのような状況なので盛岡変電所(新)はATき電を行わないと判断する。但し田沢湖変電所の末端ATポストとしての役割は残す。
</div>
<div>
ゆえに構造が複雑な複電圧スコット結線変圧器は設置されない。また3次巻き線を設けて6.6㎸降圧もしない。
</div>
<div> </div>
<div>
仙台基地変電所(新幹線)は154㎸受電で3次巻き線で6.6㎸を引き出していたが主変点検の際に高配変圧器も停止しなければ成らず、また事故時き電系と高配系が両方停止するので更新の際に主変とは別に高配変圧器を別に設けている。
</div>
<div><br /></div>
<div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj0BlDn7ub4kuJjox8BZgt2OXuUrIyye6m1GmTmUHWuftKHlzw3bYUmYCVGx_Kx5nOPBqsNMoE1rYuq0HbMjbY-gtVl8QQzIB7Ur2iP5CyjGRu65CARmcBXiCpmVHxFKK6qxGeW2LWl4-KZqVSITx_6AgaBZDlOhGZjR8ykKiwsxdK_IQ7ZCiXTBZpO9ZAo" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="" data-original-height="480" data-original-width="640" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj0BlDn7ub4kuJjox8BZgt2OXuUrIyye6m1GmTmUHWuftKHlzw3bYUmYCVGx_Kx5nOPBqsNMoE1rYuq0HbMjbY-gtVl8QQzIB7Ur2iP5CyjGRu65CARmcBXiCpmVHxFKK6qxGeW2LWl4-KZqVSITx_6AgaBZDlOhGZjR8ykKiwsxdK_IQ7ZCiXTBZpO9ZAo=w640-h480" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
ATき電設備 44㎸(極間電圧)断路器 開路 現盛岡変電所 設備はある。
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br /><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjadi2CD7-40r9K-XMlu2FfDF7Wl-t23I2S331PcZ-iPD9dgXi_-VNrx1QkCRtl3rg-mfv6EiBPYfRe8EpLdpsyNx5MP9uHsTz7ZjTysN7d3Q34rathhc_LOnTfynnBTI-cHztY3To-_p-t-OmCsFEZwzSdXh_KMBzDsBWCqcB1YznSO1ImdkB3Q2qYafCf" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="" data-original-height="480" data-original-width="640" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjadi2CD7-40r9K-XMlu2FfDF7Wl-t23I2S331PcZ-iPD9dgXi_-VNrx1QkCRtl3rg-mfv6EiBPYfRe8EpLdpsyNx5MP9uHsTz7ZjTysN7d3Q34rathhc_LOnTfynnBTI-cHztY3To-_p-t-OmCsFEZwzSdXh_KMBzDsBWCqcB1YznSO1ImdkB3Q2qYafCf=w640-h480" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
44㎸(極間電圧)遮断器 多分開路 現盛岡変電所
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br /><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj_YoFhc6QrT1Yi9ddwp0HIf8ZKpl9f8jVfpyfRjn-_XSTMl8bwIU0e2gmZ0Y8FiTtPqNpULWG_fEHVVoNmXM2YMTAhChxTSTJYpG3uuCVO1qBNMI8EIi7ZI-WaQID8UJjyU1LcB56efoa4P48_Mfnc8YQmi_sHBpXxqB6tknTQvGxJ4RNJdJ2adiwjY8zI" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="" data-original-height="300" data-original-width="400" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj_YoFhc6QrT1Yi9ddwp0HIf8ZKpl9f8jVfpyfRjn-_XSTMl8bwIU0e2gmZ0Y8FiTtPqNpULWG_fEHVVoNmXM2YMTAhChxTSTJYpG3uuCVO1qBNMI8EIi7ZI-WaQID8UJjyU1LcB56efoa4P48_Mfnc8YQmi_sHBpXxqB6tknTQvGxJ4RNJdJ2adiwjY8zI=w640-h480" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
44㎸(極間電圧)断路器 閉路 左のVTで末端電圧モニター 現盛岡変電所
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br /><br />
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEii660YEBxbrOCnCKNfe4s_62KxWS-Na2kt8SlHzbS0rf1E-IWjA428WV_1BTcvQciT2UR_NAKhTfkCv3VPKUPD5EVFkLL-eCHgaNJihVx7tllz66j82bdSqhxQO8pBniQSDh2Aw5JeNNlanRGsNreGMuMYAe6KCK3XHyN7BNH2ikKT3d0XC4UtJRCgQ2F1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="" data-original-height="480" data-original-width="640" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEii660YEBxbrOCnCKNfe4s_62KxWS-Na2kt8SlHzbS0rf1E-IWjA428WV_1BTcvQciT2UR_NAKhTfkCv3VPKUPD5EVFkLL-eCHgaNJihVx7tllz66j82bdSqhxQO8pBniQSDh2Aw5JeNNlanRGsNreGMuMYAe6KCK3XHyN7BNH2ikKT3d0XC4UtJRCgQ2F1=w640-h480" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption">
単巻変圧器(AT)AF,TF
22㎸へ 現盛岡変電所 左の装置は地絡保護用放電装置(GP)<br />単巻変圧器は、必ず避雷器が直付けである。
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzBUfjZWd_xrblHI8D0AAtXUUYOthWfmrO4HpkFJjiyuwqzX3K3dfgdC7GLVNAQirHZ3gYTr75DAE0AGD7f2h5LdJJ0iWk_HwMp0hxidxdzVhstlt_-XcgnCA1Ht2n5mci3HXP9uDfs2riEArAoh7-4b9QevAVrRiKahZ5o7V7UN6W9zKwvH2PnKm3EvtB/s4704/DSCN8593-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4704" data-original-width="3528" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzBUfjZWd_xrblHI8D0AAtXUUYOthWfmrO4HpkFJjiyuwqzX3K3dfgdC7GLVNAQirHZ3gYTr75DAE0AGD7f2h5LdJJ0iWk_HwMp0hxidxdzVhstlt_-XcgnCA1Ht2n5mci3HXP9uDfs2riEArAoh7-4b9QevAVrRiKahZ5o7V7UN6W9zKwvH2PnKm3EvtB/w480-h640/DSCN8593-1.jpg" width="480" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
単巻き変圧器(AT)線間容量4,000kVA 1981年製 田沢湖線電化時点から更新無し
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br /><span style="color: red;"><b>以下からの記事は個人の私見で妄想です。</b></span><br /><b><span style="font-size: medium;">結論</span></b><br />
<div>
よって移転先の盛岡変電所に設置されるスコット結線変圧器は複電圧ではなく154㎸降圧22㎸の単純なスコット結線変圧器となる。明電舎製なのでM点アレスタは設備されない。
</div>
<div><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWSaiBCIxRnDgAJLIz0N6k_Goi1X1d23ycZ26jVZyf8jS-7o_lickX8do5mrlhtTOPQT1i3kxIpe7hyphenhyphen8FVyYUg1Zh7e-8SNKWdgK1QA4rc0U8J3IdTfSWrC_fMBqtM2a7cr9bs8mrz_GKVFz_U5HApdED-paLgwQki4NbBZ1NASHrzuSv-bCh-2W0DeOf3/s3364/DSCN8481-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2524" data-original-width="3364" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWSaiBCIxRnDgAJLIz0N6k_Goi1X1d23ycZ26jVZyf8jS-7o_lickX8do5mrlhtTOPQT1i3kxIpe7hyphenhyphen8FVyYUg1Zh7e-8SNKWdgK1QA4rc0U8J3IdTfSWrC_fMBqtM2a7cr9bs8mrz_GKVFz_U5HApdED-paLgwQki4NbBZ1NASHrzuSv-bCh-2W0DeOf3/w640-h480/DSCN8481-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
154㎸降圧22㎸ スコット結線変圧器 30MVA 22㎸碍管が4個見える(左の隅)<br />本設電-31101-1A 一次側3相一括GIS母線対応 重量74.8t<br />
<div style="text-align: left;">
手前の放熱器は高配用変圧器のもの 高配変圧器の奥にスコット結線変圧器が置かれている。
</div>
<div>
<div style="text-align: left;">
図面では一次側154㎸×112A×√3=30MVA 二次側 22㎸×√3×682A=25MVAとなっており差分がでている。一次側がY結線のように見える。二次側の<span style="font-family: Dancing Script;">U、OU</span>が巻き線1本の並列接続のM座。
<span style="font-family: Dancing Script;">V、OV</span>が巻き線1本だけのT座となっていた。
</div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: Dancing Script;">U、OU、V、OV</span>の表示があるのでスコット結線変圧器(相数3/2の相変換変圧器)は確実だがM座、T座の表示が無い。かろうじてインピーダンス表示の部分にM座、T座の表示がある。誘導電圧ベクトル図はスコット結線変圧器そのもの 以下表示内容抜粋
</div>
<div style="text-align: left;"><br /></div>
</div>
</td></tr></tbody></table></div><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHFJJmU2SAUj9Q-34e0b86uYIZIBtYFhU15fWgvJe7f_CLGtbInyRBO7hSk8UxkpMgJt-CgCtx_tG_qIMdtbW8FN2oh7L-t8f98SXvMdGkOudtVtD2gwGpp1SUkUg4RdpwFXLgO7LJxFTDmcLsPNxk2fmhqd87cagsAGlJ_0wpjbijuV9AsKoD_pi073an/s5145/%E3%81%8D%E9%9B%BB%E5%9B%9E%E8%B7%AF.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="4113" data-original-width="5145" height="512" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHFJJmU2SAUj9Q-34e0b86uYIZIBtYFhU15fWgvJe7f_CLGtbInyRBO7hSk8UxkpMgJt-CgCtx_tG_qIMdtbW8FN2oh7L-t8f98SXvMdGkOudtVtD2gwGpp1SUkUg4RdpwFXLgO7LJxFTDmcLsPNxk2fmhqd87cagsAGlJ_0wpjbijuV9AsKoD_pi073an/w640-h512/%E3%81%8D%E9%9B%BB%E5%9B%9E%E8%B7%AF.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">盛岡変電所(新)き電用トランス 表示</td></tr></tbody></table><div>
</div>
<div>
<b><span style="font-size: medium;"><br /></span></b>
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjG6VOMrIBV01zyEZeDJLSycebsVFryzmfPnZaJLJNb5_xnmJ4eQ1kf0pt_8Vm-l9k7Xgzbl6GgrzbQUFZePVduR6kWGrBiB_DVolzQ7rts7qXHKt_E0mkpAbeLqB1iQOS-4pmWWa04DaiYhGgHCmCOUmr4mE3p9y7azUPmFtPCokleyKy8HaKXUkHzmuv/s269/%E3%82%B9%E3%82%B3%E3%83%83%E3%83%88.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="269" data-original-width="245" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjG6VOMrIBV01zyEZeDJLSycebsVFryzmfPnZaJLJNb5_xnmJ4eQ1kf0pt_8Vm-l9k7Xgzbl6GgrzbQUFZePVduR6kWGrBiB_DVolzQ7rts7qXHKt_E0mkpAbeLqB1iQOS-4pmWWa04DaiYhGgHCmCOUmr4mE3p9y7azUPmFtPCokleyKy8HaKXUkHzmuv/w584-h640/%E3%82%B9%E3%82%B3%E3%83%83%E3%83%88.JPG" width="584" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption"> 別文献のスコット結線変圧器 この書き方で一次側がY結線に見える。二次側が巻き線2本並列と巻き線1本。M点の絶縁距離を大きくとる。絶縁被覆を厚くすると、まあこの書き方になるのか?</td></tr></tbody></table><div>
</div>
<div>
<b><span style="font-size: medium;"><br /></span></b>
</div>
<div>
<b><span style="font-size: medium;"><br /></span></b>
</div>
<div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div style="text-align: left;"> 東北電力との現受電契約が<span style="text-align: center;">現盛岡変電所は</span>高配変圧器(15MA)と合わせて45MA×2なので盛岡変電所(新)も同じと考えと<span style="text-align: center;">30MVAスコット結線変圧器154㎸降圧22㎸が2台 15MVA三相変圧器(高配)154㎸降圧6.9㎸が2台設置される。</span></div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;"> <span style="text-align: center;">JR東日本の</span>BTき電区間<span style="text-align: center;">での</span>スコット結線変圧器で<span style="text-align: center;">154㎸ 受電は、</span>この盛岡変電所(新)が初めてとなる。</div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;"> 現盛岡変電所は、ATき電対応及び新幹線基地き電(単相)も担当しているのでこれに対しては以下の対応をとるものと推定する。</div></td></tr></tbody></table><div><br /></div><div>ATき電対応</div><div> 現盛岡変電所に設置されている単巻変圧器は新品交換して盛岡変電所(新)から外し盛岡駅構内に末端ATPとして設備。AT電化区間の秋田新幹線デッドセクション(AT-BT)からのAF,TFき電線が繋がる。AF,TFき電線は、相間電圧50㎸、対地電圧25㎸なので構内を引廻さない(跨線橋部分のケーブル通過は止める)できだけ短く配線する。</div><div><br /></div><div>新幹線基地用25㎸単相電源</div><div> 20㎸昇圧25㎸の単相2線式変圧器を設置して対応</div><div> 20㎸昇圧25㎸の例は、五稜郭機関区(JR貨物所有の設備で例がある。但しATき電)</div><div> <a href="https://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2021/12/117814jrel20kv25kv.html" target="_blank">1178. 東北・北海道巡検14 JR貨物 五稜郭EL機関区 20kV→25kV昇圧設備</a></div>
</div>
<div><br /></div><div>
</div>
<div>
<b><span style="font-size: medium;"><br /></span></b>
</div>
<div>
<b><span style="font-size: medium;">現在の盛岡変電所のき電線引き回し状況</span></b>
</div>
<div>
<b><span style="font-size: medium;"><br /></span></b>
</div>
<div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;">
<tbody>
<tr>
<td>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikSCzcs_Mas3t8BuWmVtGvzuhmhje9B_GoxDWj1yd31h5r5dWXqWUeH_3_NiXb6wFrtLVmZFXOVD30ufAoTvlCgUMAGW4Vu-xXV_G_LdbxZjWMSo4MiihRhaDNDvjD7OS_3R_UKwzMsEZy/s1600/DSCN2605.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikSCzcs_Mas3t8BuWmVtGvzuhmhje9B_GoxDWj1yd31h5r5dWXqWUeH_3_NiXb6wFrtLVmZFXOVD30ufAoTvlCgUMAGW4Vu-xXV_G_LdbxZjWMSo4MiihRhaDNDvjD7OS_3R_UKwzMsEZy/s400/DSCN2605.JPG" width="400" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption">
現盛岡変電所からのき電線引き出し<br />上部3本は秋田新幹線(田沢湖)線用AF,TF,PW(NW)盛岡変電所(新)ではAT設備は撤去<br />下部 5本 東北本線上下 IGR線上下とNFは共通 多分盛岡変電所(新)ではNFは分離<br /><br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<div><br /></div>
<div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;">
<tbody>
<tr>
<td>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0Ko6ih_CFEc-Ir2QUUMyC2Du8r2hG3vFKelOW6e_BrmWh0lWkCfzjQf2HQKlKPBaFToOXomrw-XQ_7ql1l4pf91npfdKndYRZOoCAglkZDWFrO3t3keIeRj7LHtJbGwIEYyrbEYRh8nDE/s1600/DSCN2589.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0Ko6ih_CFEc-Ir2QUUMyC2Du8r2hG3vFKelOW6e_BrmWh0lWkCfzjQf2HQKlKPBaFToOXomrw-XQ_7ql1l4pf91npfdKndYRZOoCAglkZDWFrO3t3keIeRj7LHtJbGwIEYyrbEYRh8nDE/s640/DSCN2589.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption">
<div style="text-align: left;">
盛岡変電所から駅構内へき電線が引き出される 奥に盛岡変電所(新)が構築されている。
</div>
<div style="text-align: left;">
213,214き電線がT分岐して盛岡駅北方に伸びている。
</div>
奥 仙北町方 手前 盛岡駅<br /><br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;">
<tbody>
<tr>
<td>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsON6asn7GNfVdkMNqj4CB6EBdYLrZNscYRxKF7Xq7UqhsJq7Xp-vtdkTMGjm8Mld2946o3xeSuWoaQhAEhDFhsiyRiqwfvf012yri2u-7zyC-nL_egQlFuIzD8NQtF2M2c1KewKgXFSoL/s1600/DSCN2590.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsON6asn7GNfVdkMNqj4CB6EBdYLrZNscYRxKF7Xq7UqhsJq7Xp-vtdkTMGjm8Mld2946o3xeSuWoaQhAEhDFhsiyRiqwfvf012yri2u-7zyC-nL_egQlFuIzD8NQtF2M2c1KewKgXFSoL/w640-h480/DSCN2590.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption">
<div style="text-align: left;">
2019年当時の BT側のき電線が振り分けられる電化柱
</div>
<div style="text-align: left;">
奥 212,211が東北本線 上下 20㎸BTき電 仙北町駅方のデッドセクションへ。現在は新しい盛岡変電所(新)のき電線引出電化柱から北仙駅方へ伸びている。
</div>
<div style="text-align: left;">
手前側 214,213がIGR沼宮内方(盛岡駅構内)上下 20㎸BTき電。ここで214,213き電線は架線に繋がる。前方の陸橋の下に東北本線上下のエアーセクションがあり断路器で駅構内を区分している。このき電引出電柱の下2線路と直ぐ左の線路は下り213き電。
</div>
<div style="text-align: left;"><br /></div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<div>
<b><span style="font-size: medium;">盛岡駅構内の現在のき電系統(盛岡駅構内は沼宮内方き電213,214)</span></b>
</div>
<div><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkUmd1UAVSd1XQxZjNM-O9ot_QdzbFE0TJ4oJoumkGVq1dTuK3k35cfG4-5RrYwXfzJix8jIwqZMA8lbZCYhVDXcOZnyqUnCb-Ekkg0c27PjU2vLPHkUJT1A_O_v5RLKGIUR-CFS12CHqqmtUQigEOZjZJdxJa0nEONQCufAAynzzaQRlAPTCXXYDhh8rp/s6585/%E3%81%8D%E9%9B%BB%E5%9B%9E%E8%B7%AF1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4329" data-original-width="6585" height="420" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkUmd1UAVSd1XQxZjNM-O9ot_QdzbFE0TJ4oJoumkGVq1dTuK3k35cfG4-5RrYwXfzJix8jIwqZMA8lbZCYhVDXcOZnyqUnCb-Ekkg0c27PjU2vLPHkUJT1A_O_v5RLKGIUR-CFS12CHqqmtUQigEOZjZJdxJa0nEONQCufAAynzzaQRlAPTCXXYDhh8rp/w640-h420/%E3%81%8D%E9%9B%BB%E5%9B%9E%E8%B7%AF1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: left;">
<span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="font-size: 16px; font-weight: 700;">出典(「配線略図.net・https.www.haisenryakuzu.net/」から引用改変 東北本線部分</span><br /> 盛岡駅構内の仙北町駅方と青山駅方にエア―セクションがあり、き電区分が行える形になっている。エア―セクション間は、仙北町方は断路器があり、エア―セクションの仙北町方の架線電圧を測るVTが4台(上下線)付いている。<br /> また青山駅方にも同様にエア―セクションがあり断路器で区分ができるようになっているが、断路器の片方が盛岡変電所の214,213き電線に繋がっている。ここも架線電圧を測るVTが4台(上下線)付いている。<br /> 盛岡変電所からの沼宮内方き電線214,213は途中でT分岐して青山駅方の断路器と駅構内のトロリ線に繋がっている。<br />通常は、南北の断路器は閉路されている。<br /><br /><br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<span style="font-size: medium;"><b>南北断路器のパターン</b></span><br />
<div>
1.北側の断路器を開路。南側の断路器を閉路。盛岡駅構内以北が渋民き電区分所まで停電する。但し盛岡車両センターは生きる</div><div><br />2.北側の断路器を開路、南側の断路器を開路。南側エア―セクション以南からデッドセクションまで停電(北仙町駅停電)。盛岡駅構内以北が渋民き電区分所まで停電する。但し盛岡車両センターは生きる</div><div><br />3.両端の断路器を開路。盛岡駅構内と盛岡車両センターだけ
き電(盛岡変電所から)</div><div><br />4.北側の断路器を閉路。南側の断路器を開路。仙北町側のエア―セクション以南からがデッドセクションまで停電</div><div><br />5.北側の断路器を閉路。南側の断路器を閉路←通常状態</div><div><br />6.北側の断路器を開路。南側の断路器を閉路かつ<u>盛岡変電所停電の場合</u>。日詰、渋民延長き電状態 デッドセクション以北と盛岡駅構内が停電する。盛岡車両センターは断路器閉路(緑色)でき電</div><div><br /></div><div>7.北側の断路器を開路、南側の断路器を開路かつ<u>盛岡変電所停電の場合</u>。日詰、渋民延長き電状態 デッドセクション以北と盛岡駅構内が停電する。盛岡車両センターは断路器閉路(緑色)でき電。岩手盛岡駅、盛岡貨物ターミナル駅までき電</div><div><br />8.北側の断路器を閉路。南側の断路器を開路かつ<u>盛岡変電所停電の場合。</u>日詰、渋民延長き電 南側 岩手盛岡駅、盛岡貨物ターミナル駅、盛岡駅構内と盛岡車両センター、盛岡駅以北だけ
き電、仙北町方のエア―セクションからデッドセクションまで停電(仙北町駅停電)</div><div><br />9.北側の断路器を閉路。南側の断路器を閉路かつ<u>盛岡変電所停電の場合</u>。日詰、渋民延長き電 南側岩手盛岡駅、盛岡貨物ターミナル駅までき電。仙北町駅、盛岡駅構内と盛岡車両センター、盛岡駅以北だけ
き電(沼宮内変電所から)<br />と色々なパターンが組める。補助き電区分所のような機能を持つ
</div>
<div><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSJSRczsxmIhCjWvWYl8XH7vCndz7m7JUz563Tu6OygLS8gdldJad88SXZNqOnROLwbq5q7XrStjV1GxWIJ2MNSqcL4ephrfEUkC0arBBP05h0_HPVKeI1SfJ-Yt1HEDg8zyVBK19jINgvvz8QBPYOZiruy5GbP9oxZ3w7rPYbkrOk6CgTa1xCpyEnraac/s5184/DSCN2679-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5184" data-original-width="3888" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSJSRczsxmIhCjWvWYl8XH7vCndz7m7JUz563Tu6OygLS8gdldJad88SXZNqOnROLwbq5q7XrStjV1GxWIJ2MNSqcL4ephrfEUkC0arBBP05h0_HPVKeI1SfJ-Yt1HEDg8zyVBK19jINgvvz8QBPYOZiruy5GbP9oxZ3w7rPYbkrOk6CgTa1xCpyEnraac/w480-h640/DSCN2679-1.jpg" width="480" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
214 仙台駅構内北側のエア―セクションの沼宮内方に繋がる214き電線<br />VTが2台 断路器両端の電圧を測定(片方は214き電線、もう片方は沼宮内方)
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuqDhKMa5Cb9J2Syeh2Un3MnEf03nYrVeOFbZyJMGF8ASE4G2ChK3A-QZt0xef9w-5Cqwj8T5ZvKL4a395qqi8ZZLP5xJc7n77kwqKDkN-ynzldCwAEjnixRxJT-FYh1lemUHCRCTfVAHI_2PCZhp2xZX6ueCXmwHQnM_VSQm_cHjnNOB7d80naa-qIb-3/s5184/DSCN2682-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuqDhKMa5Cb9J2Syeh2Un3MnEf03nYrVeOFbZyJMGF8ASE4G2ChK3A-QZt0xef9w-5Cqwj8T5ZvKL4a395qqi8ZZLP5xJc7n77kwqKDkN-ynzldCwAEjnixRxJT-FYh1lemUHCRCTfVAHI_2PCZhp2xZX6ueCXmwHQnM_VSQm_cHjnNOB7d80naa-qIb-3/w640-h480/DSCN2682-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
別角度 エア―セクションの電車線区分標が見える<br />VTが2台 断路器両端の電圧を測定(片方は214き電線、もう片方は沼宮内方)
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOl3jPHiGNbkPAuiFpZxuh96jdTrjYg-85351UWZOfxDxcXoLDk3DtABT6suSHzEUuqbgx8IbZDr-ikoRg3Yhg8kZXhzMfOkJ6tWY7BmiSJDqmMw9BsE8hf-Ld-gNDdJC71F8bvu9eMyr4lS35sELzELE0M00QxYaRdNaj2-N7-pBLjQiAvcrqXFZRrwwP/s5184/DSCN2693-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOl3jPHiGNbkPAuiFpZxuh96jdTrjYg-85351UWZOfxDxcXoLDk3DtABT6suSHzEUuqbgx8IbZDr-ikoRg3Yhg8kZXhzMfOkJ6tWY7BmiSJDqmMw9BsE8hf-Ld-gNDdJC71F8bvu9eMyr4lS35sELzELE0M00QxYaRdNaj2-N7-pBLjQiAvcrqXFZRrwwP/w640-h480/DSCN2693-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
213 仙台駅構内北側のエア―セクションの沼宮内方に繋がる213き電線<br />右にVTが2台 断路器両端の電圧を測定(片方は213き電線、もう片方は沼宮内方)<br /><br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div><br /></div>
<div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5NyRq3W0-DpwnPPBp8HmBhzEIhOvfxQdEf684r7VhDNMxPZZr254bJcPSs5ZY4y6qbfwro1kLCt6euFtxxSHEhpLvohR24aZjLlZq74vzVzO5KnLt2ecfZvv_oln795y-TErxfflD485No4AlslJHqlLLLHCln-V-2miCdrMQ9jsNRGctu86Qc9TuBdhF/s5184/DSCN2695-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5NyRq3W0-DpwnPPBp8HmBhzEIhOvfxQdEf684r7VhDNMxPZZr254bJcPSs5ZY4y6qbfwro1kLCt6euFtxxSHEhpLvohR24aZjLlZq74vzVzO5KnLt2ecfZvv_oln795y-TErxfflD485No4AlslJHqlLLLHCln-V-2miCdrMQ9jsNRGctu86Qc9TuBdhF/w640-h480/DSCN2695-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
別角度 213 仙台駅構内北側のエア―セクションの沼宮内方に繋がる213き電線<br />右にVTが2台 断路器両端の電圧を測定(片方は213き電線、もう片方は沼宮内方)<br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<div><br /></div>
<div>
盛岡駅南側のエア―セクション部は駅構内にあり接近不可能なため、東北本線前面展望でエア―セクションと断路器、VT確認
</div>
<div><br /></div>
<div><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgacfX4rSJ75evplehvRsj8GExxBB9HsDilxncJb3IffnlRE8u9wqJwiHJM3R0eBt7NiGhEZ-ENlIbooLL-qeojLWHLrzVmX4wM41RnBCg4a8fggHSBU6do6M1XcDoLPgfFknfCDT5ahbk8qALfZij05Ru6lsncTaa2CDCr3BJFtXFDH_55eO2DskX4Nj4C/s5184/DSCN2681.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgacfX4rSJ75evplehvRsj8GExxBB9HsDilxncJb3IffnlRE8u9wqJwiHJM3R0eBt7NiGhEZ-ENlIbooLL-qeojLWHLrzVmX4wM41RnBCg4a8fggHSBU6do6M1XcDoLPgfFknfCDT5ahbk8qALfZij05Ru6lsncTaa2CDCr3BJFtXFDH_55eO2DskX4Nj4C/w640-h480/DSCN2681.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
盛岡車両センター行き専用線と盛岡駅構内を区分する同相交流セクションインシュレーター<br />左 断路器 開路で盛岡車両センター停電
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOXohjePx1eU9n_-v81eXjPwXQ2gNWH9g3oCTol_ZXy6PoQqM3l7dNOtDqVe1H1hu_v3QbW-3FbwKqEdR-r77El1aPa0-UfhZmwdOfCZDKjjquHnYYWwqycdKP-IbpLa_65RYiUHjqlsxOKqm1jF8_oho-5fNjQk9EVli-FDLHDeZoaoe_hz9mRdxJUvtO/s5184/DSCN2699.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOXohjePx1eU9n_-v81eXjPwXQ2gNWH9g3oCTol_ZXy6PoQqM3l7dNOtDqVe1H1hu_v3QbW-3FbwKqEdR-r77El1aPa0-UfhZmwdOfCZDKjjquHnYYWwqycdKP-IbpLa_65RYiUHjqlsxOKqm1jF8_oho-5fNjQk9EVli-FDLHDeZoaoe_hz9mRdxJUvtO/w640-h480/DSCN2699.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">別角度 </td>
</tr>
</tbody>
</table>
<span style="text-align: center;">盛岡車両センター行き専用線と盛岡駅構内を区分する同相交流セクションインシュレーター</span><br style="text-align: center;" /><span style="text-align: center;">左 断路器 開路で盛岡車両センター停電</span><br />
<div><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDsJ7JLeZh0oMIMzaRcVjmGx5rTVHcI8q_6GMkYfnwHY83dhGausLicuAQG0J6JBoGqOTgFDGKbvi8J5JQnDOgWdZRWryCUI0qGPUMRhfN89n79gyF1KBZvIInNbuNTodfStB7gIu0wEnZ2m_QTVh9Gb6UPGQUwywuL7A5MKRK92jCMVdpyk3CJ-eYYFcd/s5184/DSCN2697.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDsJ7JLeZh0oMIMzaRcVjmGx5rTVHcI8q_6GMkYfnwHY83dhGausLicuAQG0J6JBoGqOTgFDGKbvi8J5JQnDOgWdZRWryCUI0qGPUMRhfN89n79gyF1KBZvIInNbuNTodfStB7gIu0wEnZ2m_QTVh9Gb6UPGQUwywuL7A5MKRK92jCMVdpyk3CJ-eYYFcd/w640-h480/DSCN2697.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
213き電のトロリ線から盛岡車両センター行き専用線へき電する断路器 定位開路<br />上の模式図で緑の断路器
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div><br /></div>
<div><br /></div>
<div>
<b><span style="font-size: medium;">盛岡変電所(新)のき電線引出電化柱<br /></span></b>
<div><br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfxNp9G8Je2DaRMFl_e6aj0uf-VUc5qQ6OP_jUZYSUVKWXqAeP50AYG4_8e2mxQJ7WU1AhWKXecgvvb1sEFB8p1fXvrWrpqFR4jht-OZbCTnEvFas2oRCUQfwpBNsmoygZOvQ5K23cCWxcCSE7rbcD-PE5BCCyPPHXA6v1W-ywyFJaS1yM_5XwdzE-U0aS/s4264/DSCN8490-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3196" data-original-width="4264" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfxNp9G8Je2DaRMFl_e6aj0uf-VUc5qQ6OP_jUZYSUVKWXqAeP50AYG4_8e2mxQJ7WU1AhWKXecgvvb1sEFB8p1fXvrWrpqFR4jht-OZbCTnEvFas2oRCUQfwpBNsmoygZOvQ5K23cCWxcCSE7rbcD-PE5BCCyPPHXA6v1W-ywyFJaS1yM_5XwdzE-U0aS/w640-h480/DSCN8490-1.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: left;">
盛岡変電所(新)からのき電線引出電化柱 212,211き電線が現盛岡変電所から引き込まれている。車中から撮影 避雷器2台と直列コンデンサが見える。キ本11、12電化柱建植<br />変電所2次側の機器類が装着される架台が見える。
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmEG2mtjFjoSaof46Pv8z1RZZDHemlu1eAoDvqxSlZ_vrhWX0KCVEBy1XeuwjHHRyPIgV4xY8PP_x5Oi73UnEpJ_-1mJqOLsO5V9Cz7t7MGBC-lpz7GceA_TSN8SfP-qUSfGQqoXFr4O3jhvYzzcXU2nP5qPP7wAU6s8IauAkDCH-QovytZYdeSZIHsYlk/s2140/%E4%BA%8C%E6%AC%A1%E5%81%B4%E3%81%8D%E9%9B%BB%E7%B7%9A.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1605" data-original-width="2140" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmEG2mtjFjoSaof46Pv8z1RZZDHemlu1eAoDvqxSlZ_vrhWX0KCVEBy1XeuwjHHRyPIgV4xY8PP_x5Oi73UnEpJ_-1mJqOLsO5V9Cz7t7MGBC-lpz7GceA_TSN8SfP-qUSfGQqoXFr4O3jhvYzzcXU2nP5qPP7wAU6s8IauAkDCH-QovytZYdeSZIHsYlk/w640-h480/%E4%BA%8C%E6%AC%A1%E5%81%B4%E3%81%8D%E9%9B%BB%E7%B7%9A.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: left;">
盛南大橋からの遠望 盛岡変電所(新)からのき電線引出電化柱 212,211き電線が現盛岡変電所から引き込まれている。<br /><br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<b><span style="font-size: medium;">盛岡変電所(新)二次側機器配置推定</span></b><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZ2vbQDTywbTnbrm-McIScqJtaeUqP_I1g7-EgthGhMQPqsFaKSuCYyUv2rC-yUn73_kf5VpFyPznpwyE8OnZQ9NAPRoN-SUBDSZdyeMUNX3ilg54gzRGIhUea9t3aRTVBED45V_9IkSdHPYonCNcTXaBW81vJnMIUIYj-jR6GtIThvdN544RKAz5uqkeZ/s1907/%E4%BA%8C%E6%AC%A1%E5%81%B4.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1907" data-original-width="1079" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZ2vbQDTywbTnbrm-McIScqJtaeUqP_I1g7-EgthGhMQPqsFaKSuCYyUv2rC-yUn73_kf5VpFyPznpwyE8OnZQ9NAPRoN-SUBDSZdyeMUNX3ilg54gzRGIhUea9t3aRTVBED45V_9IkSdHPYonCNcTXaBW81vJnMIUIYj-jR6GtIThvdN544RKAz5uqkeZ/w362-h640/%E4%BA%8C%E6%AC%A1%E5%81%B4.JPG" width="362" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
この架台から2次側機器類の配置を推定してみる。
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZ5ElRHNcfZy3j0s3icporV4dlvCOHZYc9xUiEi4FNXAmgsH_YH2UHx0lvdCpm1xR0WTtGTKYXk-L1L5QoxJX0bzCFrMYCneps6GZIzFSH_51hpDOCYh0vtez34SvJ6m3pJ8caFKxnBGUrShnNYIPlJ1xBnGDWBnuOxQlqWDcSccGPUuc9nbwSe7Ddoxi8/s1188/%E3%81%8D%E9%9B%BB%E5%81%B4.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="895" data-original-width="1188" height="482" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZ5ElRHNcfZy3j0s3icporV4dlvCOHZYc9xUiEi4FNXAmgsH_YH2UHx0lvdCpm1xR0WTtGTKYXk-L1L5QoxJX0bzCFrMYCneps6GZIzFSH_51hpDOCYh0vtez34SvJ6m3pJ8caFKxnBGUrShnNYIPlJ1xBnGDWBnuOxQlqWDcSccGPUuc9nbwSe7Ddoxi8/w640-h482/%E3%81%8D%E9%9B%BB%E5%81%B4.JPG" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
<a class="css-4rbku5 css-18t94o4 css-1dbjc4n r-1loqt21 r-1wbh5a2 r-dnmrzs r-1ny4l3l" href="https://twitter.com/jresio_PR" role="link" style="-webkit-box-align: stretch; -webkit-box-direction: normal; -webkit-box-orient: vertical; align-items: stretch; background-color: white; border: 0px solid black; box-sizing: border-box; color: #2288bb; cursor: pointer; display: inline; flex-basis: auto; flex-direction: column; flex-shrink: 1; font-family: "Trebuchet MS", Trebuchet, Verdana, sans-serif; font-feature-settings: inherit; font-kerning: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-size: 13.2px; font-stretch: inherit; font-variant-alternates: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; font-variant-position: inherit; font-variation-settings: inherit; font-weight: 700; line-height: inherit; list-style: none; margin: 0px; max-width: 100%; min-height: 0px; min-width: 0px; outline: none; padding: 0px; position: relative; text-align: left; text-decoration-line: none; z-index: 0;"><span class="css-901oao css-16my406 css-1hf3ou5 r-poiln3 r-bcqeeo r-qvutc0" style="border: 0px solid black; box-sizing: border-box; display: inline; font-feature-settings: inherit; font-kerning: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-stretch: inherit; font-variant-alternates: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; font-variant-position: inherit; font-variation-settings: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; max-width: 100%; min-width: 0px; overflow-wrap: break-word; overflow: hidden; padding: 0px; text-overflow: unset;"><span class="css-901oao css-16my406 r-poiln3 r-bcqeeo r-qvutc0" color="inherit" style="border: 0px solid black; box-sizing: border-box; display: inline; font-family: inherit; font-feature-settings: inherit; font-kerning: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-variation-settings: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; min-width: 0px; overflow-wrap: break-word; padding: 0px; text-overflow: unset; white-space: inherit;"><span style="font-size: medium;">JR東日本 電気SIO広報(公式)から引用(X)旧</span></span></span></a><a class="css-4rbku5 css-18t94o4 css-1dbjc4n r-1loqt21 r-1wbh5a2 r-dnmrzs r-1ny4l3l" href="https://twitter.com/jresio_PR" role="link" style="-webkit-box-align: stretch; -webkit-box-direction: normal; -webkit-box-orient: vertical; align-items: stretch; background-color: white; border: 0px solid black; box-sizing: border-box; color: #33aaff; cursor: pointer; display: inline; flex-basis: auto; flex-direction: column; flex-shrink: 1; font-family: "Trebuchet MS", Trebuchet, Verdana, sans-serif; font-feature-settings: inherit; font-kerning: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-size: 13.2px; font-stretch: inherit; font-variant-alternates: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; font-variant-position: inherit; font-variation-settings: inherit; font-weight: 700; line-height: inherit; list-style: none; margin: 0px; max-width: 100%; min-height: 0px; min-width: 0px; outline: none; padding: 0px; position: relative; z-index: 0;"><div class="css-1dbjc4n r-1awozwy r-18u37iz r-1wbh5a2 r-dnmrzs" style="-webkit-box-align: center; -webkit-box-direction: normal; -webkit-box-orient: horizontal; align-items: center; border: 0px solid black; box-sizing: border-box; display: inline; flex-basis: auto; flex-direction: row; flex-shrink: 1; margin: 0px; max-width: 100%; min-height: 0px; min-width: 0px; padding: 0px; position: relative; z-index: 0;">
<div class="css-901oao r-1awozwy r-18jsvk2 r-6koalj r-1qd0xha r-a023e6 r-b88u0q r-rjixqe r-bcqeeo r-1udh08x r-1ddef8g r-3s2u2q r-qvutc0" dir="ltr" style="-webkit-box-align: center; align-items: center; border: 0px solid black; box-sizing: border-box; display: inline; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-stretch: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; line-height: 20px; margin: 0px; min-width: 0px; overflow-wrap: break-word; overflow: hidden; padding: 0px; text-overflow: unset; text-wrap: nowrap;">
<span face="-apple-system, BlinkMacSystemFont, Segoe UI, Roboto, Helvetica, Arial, sans-serif" style="color: #2b00fe; font-size: medium;">Twitter</span>
</div>
</div></a><br />機器の架台が配置されており、左に き電線引出の電化柱ができている
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<div><span>き電側の配線と機器配置推定するための情報源</span></div>
<div>
盛岡変電所(新)のき電側はまだ、設備が置かれていないので、BTき電でスコット結線変圧器2台で並列設置されている変電所を調べたところ以下の結果となった。
</div>
<div><br /></div>
<div>東北本線</div>
<div>
郡山,福島,北白川,東仙台,盛岡
盛岡は複電圧なので直列コンデンサが20㎸、40㎸別々に置かれていたが郡山、福島、北白川、東仙台は共通で各M座、T座 1台ずつ
</div>
<div><br /></div>
<div>奥羽本線(山形線・山形新幹線)</div>
<div>峠、米沢 共通で各M座、T座 1台ずつ</div>
<div><br /></div>
<div>常磐線</div>
<div>
土浦,友部,東海,泉 土浦以外は変圧器別で直列コンデンサ
M座2台,T座2台となっている。
</div>
<div><br /></div>
<div>
この中で比較的設備が新しいのが東仙台、土浦となる。この
き電配線内容を参考にして盛岡変電所(新)のき電側の配線と機器配置を推定してみた。但し土浦は牛久RPCで藤代と電力融通を行っているので若干違うようなので、郡山、福島も参考にした。
</div>
<div><br /></div>
<div><br /></div>
<div><b><span style="font-size: medium;">まずはGIS部の単結線図</span></b></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg4MSqmiUfuV95BYnX4-XFYgVD1mdruBgIN_ROnkAcIFxsAsefJcYPeFHFnxtkEP5QiYyMVdvuy46MEjsR_ZkrKRsmlM0g4G817P_12biY7HEnK82fL0r4lDuBgNYp0zUee482INQMq9_Ipiz-4neRSWXySoDWWLijyqOdsw1HKV2JO-v5kW0ekhatD7Xq/s5497/%E3%81%8D%E9%9B%BBGIS%E5%9B%9E%E8%B7%AF.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4169" data-original-width="5497" height="486" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg4MSqmiUfuV95BYnX4-XFYgVD1mdruBgIN_ROnkAcIFxsAsefJcYPeFHFnxtkEP5QiYyMVdvuy46MEjsR_ZkrKRsmlM0g4G817P_12biY7HEnK82fL0r4lDuBgNYp0zUee482INQMq9_Ipiz-4neRSWXySoDWWLijyqOdsw1HKV2JO-v5kW0ekhatD7Xq/w640-h486/%E3%81%8D%E9%9B%BBGIS%E5%9B%9E%E8%B7%AF.jpg" width="640" /></a>
</td>
</tr>
<tr>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">
変圧器まで全て明電舎製<br />接地開閉器ES(89BE)GLT-14032B<br />ガス絶縁開閉装置は以下の機構がまとまっている<br />断路器DS(89TP)GDT-140532M<br />接地開閉器ES(89TE1)GEF-14032M<br />真空遮断器VCB(52TP)VBU-170532B<br />接地開閉器ES(89TE2)GEF-14032M<br />ここまで一体型<br />ガス絶縁タンク形避雷器LA ZF-D2FT<br /><br />き電用トランス(スコット結線変圧器)154㎸降圧22㎸
相数3/2 本設電-32101-1A NORSD-G<br />高配用トランス 154㎸降圧6.9㎸
三相 NORSD-GA<br /><br />
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<span style="font-size: medium;"><b>き電用トランス(スコット結線変圧器)22㎸二次側の単結線図(予想)</b><br />
</span><div><br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju8B1A6ZcMYtXmhX1GIsj0jQC7S5xoSJX9tlwmHDqdeyfw61wJjqnWn2PwHKavd7rtGISs6XA-aAaaEH2eROHDjMllgdCqZ6f9TjJAOtZpBq8jVvNiZvUsjftevzb2S0rb0Psv9T0wf99_UIoCWFEOk2d5h1qTB-MmaWXofRAOZ2njl1n5phmfYbPwORv6/s7015/%E3%81%8D%E9%9B%BB%E5%9B%9E%E8%B7%AFFinal.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="7015" data-original-width="4960" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju8B1A6ZcMYtXmhX1GIsj0jQC7S5xoSJX9tlwmHDqdeyfw61wJjqnWn2PwHKavd7rtGISs6XA-aAaaEH2eROHDjMllgdCqZ6f9TjJAOtZpBq8jVvNiZvUsjftevzb2S0rb0Psv9T0wf99_UIoCWFEOk2d5h1qTB-MmaWXofRAOZ2njl1n5phmfYbPwORv6/w452-h640/%E3%81%8D%E9%9B%BB%E5%9B%9E%E8%B7%AFFinal.jpg" width="452" /></a>
</div>
スコット結線変圧器からのM及びT座には、断路器(89TS)が各変圧器につき4台置かれる。引き出されたM及びT座き電線は、き電母線で並列に接続される。NF側は絶縁等級6号なので断路器部にケーブルヘッドを設け6㎸ケーブルで各直列コンデンサと保護回路に繋がる可能性がある。 M及びT座のPF側とNF側には変流器(CT)が設置される。</div><div> き電側のパターンは、M及びT座母線から各方面別き電線が引き出されるので、線路と並行に置かれている4つのコンクリ台座には、横形単極VCB(52F)が置かれる。</div><div> VCBの前後には、断路器(89FB)と断路器(89FL)が置かれる。方面別き電の上下線間にはタイ断路器(89T)が置かれる。各方面別き電線には電圧測定VT及び避雷器(LA)が断路器で繋がる。</div><div> 通常 直列コンデンサは、スコット結線変圧器近傍にT及びM座用が置かれるのだが、この盛岡変電所(新)はき電用電化柱の両端に置かれているのでスコット結線変圧器からの引き回しがある。</div><div> 線路と並行に2個の鉄構が置かれているが、これは断路器(89PC)が置かれる。また2個の台座があるが、小さい方は真空遮断器VCB横形双極(82PC)が置かれる。</div><div> 大きい台座には力率改善用のリアクトル、コンデンサ、放電コイルが置かれる。コンデンサ、放電コイルは一体型の省スペースが置かれる可能性が大きい。これは負荷力率改善による電気料金低減と電圧降下対策、列車側からの第三次高調波のフィルターの為に設備されるが最近の車両は負荷力率が1に近い、第三次高調波が少なくなっているので、設備が省かれる場合(土浦変電所)がある。盛岡変電所(新)は新設移転なので設備合理化のため省かれると思っていたが台座が2組(M及びT座母線用)あるので付け加えてみた。</div><div><br /></div><div> 一番悩んだのが新幹線基地への25㎸き電設備の設置場所である。現盛岡変電所はT座から引き出されているので同様にT座に置いてみた。</div><div> 現盛岡変電所のき電設備は以下の構成である。</div><div>AF,TFき電母線から引き出され</div><div>断路器ー遮断器—降圧変圧器ー電圧測定VTー断路器からNW側は地絡保護用放電装置(GP)をT分岐してCTを経て同軸き電ケーブル外被に繋がる。もう片方のTF側は同軸き電ケーブルブッシングに繋がる。</div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLRPwJYhUsA9LhUz-exSOu0rAx78rPlB47lAesmmwNv3i4lpjxrtv8o89YUWHm3eQcWBHXQORr4MGF3E7gB_V10xfGk6Vy639mJniXj9m1CsEUZj2c3xzI3M5LoZ61dEQH9XZQxwuhy37Q-9MbIAQwdlCFviXg2goeM4vuKRl-lBYDN4g8LT-l8XwSucNN/s2280/DSCN2705-9.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2280" data-original-width="1889" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLRPwJYhUsA9LhUz-exSOu0rAx78rPlB47lAesmmwNv3i4lpjxrtv8o89YUWHm3eQcWBHXQORr4MGF3E7gB_V10xfGk6Vy639mJniXj9m1CsEUZj2c3xzI3M5LoZ61dEQH9XZQxwuhy37Q-9MbIAQwdlCFviXg2goeM4vuKRl-lBYDN4g8LT-l8XwSucNN/w530-h640/DSCN2705-9.jpg" width="530" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">真ん中がGP装置 緑がCT変流器</td></tr></tbody></table><div><br /></div><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgWGkFseCv_6RfE8kCmI1dT4oScp0188IkBrV20oiDms7IplA4hRE1qEkm6jd1Q1ghB7XobBwnzwFE4h1U-2HUXvnGeshlyeoh4o0rMBnNtzRMkTAyRPEYtl0lG455URsQ_g9GdlXG6wYi/s1600/DSCN4493-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1201" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgWGkFseCv_6RfE8kCmI1dT4oScp0188IkBrV20oiDms7IplA4hRE1qEkm6jd1Q1ghB7XobBwnzwFE4h1U-2HUXvnGeshlyeoh4o0rMBnNtzRMkTAyRPEYtl0lG455URsQ_g9GdlXG6wYi/s320/DSCN4493-1.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption">変流器(盛岡変電所と同じ物)<br /><br /></td></tr></tbody></table></div><div> </div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0hPC5z6IZcHe_Kq_rGiTvfvUAHql1-E5VNAGB89l09Kk_Fox1R8oPWUi8TWWU9dpvR6cYtzcixISuvL5dkQCqV_pU3HI3cK-pmiyjWIXhalAcj5b9o5lBHu6En1cjnDEKVEYqBR66Shet/s1600/DSCN4491-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1201" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0hPC5z6IZcHe_Kq_rGiTvfvUAHql1-E5VNAGB89l09Kk_Fox1R8oPWUi8TWWU9dpvR6cYtzcixISuvL5dkQCqV_pU3HI3cK-pmiyjWIXhalAcj5b9o5lBHu6En1cjnDEKVEYqBR66Shet/s320/DSCN4491-1.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">変流器銘板</td></tr></tbody></table><div><br />
<div> 現盛岡変電所だと断路器用架台、VCB用台座、降圧変圧器用の台座が必要になるが、盛岡変電所(新)には残り2つの台座しかない。その内1つは小さい。大きいのが変圧器用とするとVCB用が無い。思いついたのが負荷断路器である。これなら架台上におけるし、断路器とVCBを兼ねている。</div><div> 現盛岡変電所は極間電圧44㎸なので耐圧があるVCBが必要だったが、今回の盛岡変電所(新)では22㎸である。また流れる電流は現盛岡変電所の降圧変圧器を参考にすると</div>
<div><br /></div>
<div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGKW_U3tagtI-rqrMIpikoYng9lB_PU-695Byxf8NTLMmqcZ0PxpRA7cSU2KIfwVLDysXOkn2bshNhZgZowDgGs0PUeIU9VTT1NaK9hLfQPtWOHeWpL-u2tznfGB2r94PucMdyhABdNVgr/s1600/DSCN2611-1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1203" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGKW_U3tagtI-rqrMIpikoYng9lB_PU-695Byxf8NTLMmqcZ0PxpRA7cSU2KIfwVLDysXOkn2bshNhZgZowDgGs0PUeIU9VTT1NaK9hLfQPtWOHeWpL-u2tznfGB2r94PucMdyhABdNVgr/s640/DSCN2611-1.jpg" width="480" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption">変圧器銘板 最高電圧で表示<br />一次側44kV(標準電圧40kV) 二次側30kV(標準電圧25kV)<br />10,000kVA=44㎸×227A=30㎸×333A 単相なので√3は入らない<br /><br /></td></tr></tbody></table></div><div> 二次側同電流を確保するとすると 22㎸から昇圧して30㎸として<span style="text-align: center;">10,000kVAとして</span></div><div>30㎸ ×333A=22㎸×455Aで 負荷断路器の定格電流600Aなので用途としては十分使えるので負荷断路器を2台VCBの代わりに置いた。スコット結線変圧器からの二次側の電流はM座、T座合計で682Aなので片座で341A。基地の夜間補機運転用なので電流値としては小さい物となる。</div><div> </div><div> 台座後ろの小さい台座はVTを置くことにした。同軸き電ケーブルブッシングを置く架台は左右非対称の金属枠で中央に穴が開いているので昇圧変圧器の横の架台に確定。非対称部分にはCT(緑色・変流器)を置く。非対称金属枠の右の台座には地絡保護用放電装置(GP)を設置。昇圧変圧器後の断路器2台は、非対称金属枠台座の前に架台があるのでそこに設置。</div><div><br /></div><div> 昇圧変圧器二次側からのAF及びNWは、架空配線か、もしくはNW側を6.6㎸ケーブル引き回しで断路器につなげることで径路を確保することで完成。</div><div><br /></div><div> さて今度盛岡行きは、いつになるか不明だが盛岡変電所(新)が稼働した後の二次側配線が予測した配線とどのように異なっていたか見るのが楽しみである。</div><div> </div><div><br /></div><div>
参考文献(順不同)<br />戸石泰司;奥羽本線(秋田・青森間)電気運転設備の概要〔Ⅰ〕電気設備について:電気鉄道,Vol.25,No.10,pp10-20,1971
</div>
<div><br /></div>
<div>
<span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="font-size: 16px;">「配線略図.net・https://www.haisenryakuzu.net/」から引用改変 東北本線部分</span>
</div>
<div>
<span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="font-size: 16px;"><br /></span>
</div>
<div>
<span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="font-size: 16px;">小山 義夫;</span>「しゅう電」段絶縁されたスコット結線変圧器の耐圧試験方法:電気鉄道 ,Vol.
28,No.12,pp./35~36,1974
</div>
<div><br /></div>
<div>
岩下二男;「しゆう電」スコット結線変圧器のインピーダンスについて教えて下さい
:電気鉄道 Vol. 28,No.12,pp.26-28,1974
</div>
<div><br /></div>
<div><div><br />
</div>
<div><br /></div>
<div><br /></div>
<br /></div>
<div><br /></div>
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<div><br /></div>
</div>
<div><br /></div>
<div><br /></div>
<div><br /></div>
<div><br /></div>
<div><br /></div>
<div><br /></div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<br />
Nori Tadahttp://www.blogger.com/profile/01696004254938104201noreply@blogger.com