新榛名補助き電区分所 92k350m大宮起点
斜坑名：長岡斜坑 長さ475ｍ 角度14度 斜坑から本坑の接続部にSSPが設置されている。
区分：新渋川変電所（新潟方）・新榛東補助き電区分所（新渋川変電所担当部）
この補助き電区分所は、AT故障対応策として上下タイき電遮断器が設けれれている。
長大トンネル内の補助き電区分所は、ATの搬入等で課題が多く、省略も視野に入れた検討が行なわれている。
ATの10km間隔での設置。この項 新高山補助き電区分所も参照
参考文献
宮嶋 宏ら：新高山補助き電区分所単巻変圧器搬入方法について
鉄道電気テクニカルフォーラム論文集；2012,25th,論文番号21,pp.93-96
図4、図29、30引用
山本彬也ら：トンネル内の枝坑を利用した微気圧波低減対策の効果 上越新幹線榛名、中山トンネルの場合
鉄道技術研究報告；1983,No.1250,pp.1-54
安藤政人ら：新幹線長大トンネル内単巻変圧器省略に関する検討
日本機械学会交通・物流部門大会講演論文集；2003,12th,鉄道シンポジウム編、論文番号1301,pp.233-236
長大トンネル内の補助き電区分所は、ATの搬入等で課題が多く、省略も視野に入れた検討が行なわれている。
ATの10km間隔での設置。この項 新高山補助き電区分所も参照
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| この上水汲み上げポンプ所の下に新幹線トンネルが通過している。 |
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| 長岡斜坑入口フェンス |
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| 斜坑開口部 新高山補助き電区分所のATリプレイスの際にこの斜坑を利用した 訓練が行われている。 |
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| 奥にドア |
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| 新幹線が通過する際の風圧を感じる |
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| 大宮起点92.5km |
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| 長岡斜坑の位置に新榛名補助き電区分所が位置する。 |
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| A-Aがき電線経路、B-Bがき電機器 AT2台分 |
参考文献
宮嶋 宏ら：新高山補助き電区分所単巻変圧器搬入方法について
鉄道電気テクニカルフォーラム論文集；2012,25th,論文番号21,pp.93-96
図4、図29、30引用
山本彬也ら：トンネル内の枝坑を利用した微気圧波低減対策の効果 上越新幹線榛名、中山トンネルの場合
鉄道技術研究報告；1983,No.1250,pp.1-54
安藤政人ら：新幹線長大トンネル内単巻変圧器省略に関する検討
日本機械学会交通・物流部門大会講演論文集；2003,12th,鉄道シンポジウム編、論文番号1301,pp.233-236