変電・饋電(き電)・通信のもろもろ: 11/27/16

460. JR東日本　六日町交流変電所

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アプローチ：塩沢駅もしくは六日町駅
受電：154kV 　千手→岡部１号線（途中　桃野開閉所経由）から分岐。154kVの最終端は、武蔵境交流変電所まで
送電：塩沢変電所、湯沢変電所、土樽変電所方面1回線
浦佐変電所、越後川口変電所方面1回線
設置理由：
越後川口変電所、浦佐変電所、塩沢変電所、湯沢変電所、土樽変電所は、小千谷発電所で発電された154kVを発電所内で66kVに降圧して供給されていた。これら変電所群は、上越北線に電力を供給していた。

　上越北線は、東京と新潟を結ぶ大動脈であり、また途中に清水越えの急峻な勾配が控えていた。そのため事故等に備えて越後湯沢変電所で東電からの予備電力を供給する構成になっていた。しかし常用電力がJR東日本の自営系であるので東電との契約が予備電力としての契約ができず、常用、電力契約となっていたため年間の電力料金が高額になっていた。その後電力の振替送電の契約がなされるようになった。しかしながら振替送電の契約がされたのは、ずいぶん後になってからである。それまでは、電力供給の見直しによって154kV の送電線と66kV送電線の交点に交流変電所を設けことにより対費用効果が顕著であるとの判断で六日町交流変電所が設備された。

　既存の浦佐・塩沢変電所間に割り入れる形でπ分岐で送電設備が設けられた。通常時は、越後川口変電所・小出変電所（き電区分所に変更）・浦佐変電所は、小千谷発電所が定位であり、六日町交流変電所は、予備電源としての機能を持つ。現在の湯沢変電所の東電接続系は、断路器開放状態で振替送電はされていない。これは省エネタイプの電車・機関車の運用や回生電力の有効利用、き電区分所の積極的設置で電力の余力ができてきたためである。