鶴見線、南武線（浜川崎‐尻手） 送電設備故障 事故 原因
6：10ごろ 浜川崎-尻手間で 送電設備故障
6：20ごろ 鶴見線で送電設備故障
どうやら南武支線の貨物列車が塩浜変電所を落としたようだ。
南武支線のき電を切り、鶴見線は動き出した。
（浜川崎のき電区分所の操作）
6：10ごろ 浜川崎-尻手間で 送電設備故障
6：20ごろ 鶴見線で送電設備故障
どうやら南武支線の貨物列車が塩浜変電所を落としたようだ。
南武支線のき電を切り、鶴見線は動き出した。
（浜川崎のき電区分所の操作）
 |
| 鶴見線、南武支線 送電（き電）設備 配置図 |
き電線関係から見た送電設備故障
鶴見線には、変電所は設備されていない。 浜川崎き電区分所、鶴見き電区分所からの分岐
鶴見線には、変電所は設備されていない。 浜川崎き電区分所、鶴見き電区分所からの分岐
また
南武線支線（浜川崎-尻手）にも変電所は設備されていない。 浜川崎き電区分所からの分岐
但し南武線本線は、川崎変電所からのき電なので、尻手付近にき電区分用の断路器があれば支線へのき電は可能
但し南武線本線は、川崎変電所からのき電なので、尻手付近にき電区分用の断路器があれば支線へのき電は可能
強いてあげれば、貨物線の塩浜変電所の設備故障かもしれない。この場合浜川崎き電区分所が範疇に入る。
鶴見き電区分所で鶴見線にき電を行えば、鶴見線は復活するが、故障が鶴見線で発生していると東海道本線、京浜東北線へも波及するので、行えない。
鶴見き電区分所で鶴見線にき電を行えば、鶴見線は復活するが、故障が鶴見線で発生していると東海道本線、京浜東北線へも波及するので、行えない。
今 ニュースを賑わしている塩害での故障かも知れないが、塩浜変電所は屋内式変電所なので
塩害の影響を受けないはず。
き電線関係の塩害で予防保全のため切り離された可能性が高い
6：00以降の電車運行密度の上昇で、電流量が上昇。絶縁不良の発生か
6：00以降の電車運行密度の上昇で、電流量が上昇。絶縁不良の発生か
高配関係から見た送電設備故障
6,600V高配の絶縁不良。昨日 関東地方で多くみられた塩害によるもの
信号関係は、動いているので高配系ではないようだ。
天候からみた送電設備故障の原因
台風で塩害が発生したが台風一過で急激に乾燥したため、絶縁不良は、未発生。
しかし本日の霧雨で絶縁不良発生が考えられる。
き電関係設備
鶴見き電区分所
鶴見き電区分所の採番、14,13が鶴見線へのき電担当
東海道本線線、京浜東北線も範疇に入るが停電していないことを考えると定位は、鶴見線にき電していない。
東海道本線線、京浜東北線も範疇に入るが停電していないことを考えると定位は、鶴見線にき電していない。
浜川崎き電区分所
鶴見線、南武線、貨物線にき電
塩浜変電所
貨物線全般にき電