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2021年8月9日

1090. 京浜急行電鉄 本線 新町変電所 

 新町変電所

 

アプローチ:神奈川新町駅 容易
受電:TEPCO 22kV ×2回線 この付近にある22kV 供給変電所はTEPCO変電所はTEPCO生麦変電所なので、生麦変電所からの給電であろう。
き電:本線と車両基地 
変成設備:以前は4,000㎾シリコン整流器3台であったが、横浜変電所ができたため2台に減らされているようだ。

新町変電所

車両基地側にある埋設標




空中写真からも実際からもシリコン整流器は2台しか見当たらない

検車区西側をき電するき電線

き電線立ち上がり

拡大 西側は車庫A線がき電

検車区 東側は車庫B線でき電

東側に延びるき電線

検車区 西側 踏切から遠望

検車区東側 踏切から遠望

本線側のき電線引き出し口
左から 横浜方3条下り、横浜方3条上り
神奈川新町構内3条下り、構内3条上り
横浜方各3条は横浜き電室があった時分の名残だろう

車庫線A、新車 C多分新車庫線C 駅海寄りの電留線



鶴見方上下各2条


本線側 帰線(負き電線)引き出し


本線側で引き下される

鶴見方き電線・構内方き電線分離

構内方上下

鶴見方上下2条1回線

横浜方引き出し部

横浜方き電線 3条1回線×2



き電線間のジャンパ 横浜方3条1回線×2(上下)

参考資料(順不同)
桐生 政次郎;京急特集 電力・変電設備の概要:鉄道ピクトリアル,Vol.48,No.7臨時増刊,pp.53-57,1998
鈴木 満善;京急の新しい電力指令システム:鉄道と電気技術,Vol.7,No.6,pp.66-70,1996
内山 亮;特集:京浜急行電鉄 電力・変電設備の概要:鉄道ピクトリアル ,Vol67,N0.8臨時増刊,pp55-57,2017