栗橋変電所
アプローチ：南栗橋駅 容易
き電：日光線 下今市から引き続いていた上下一括き電の終了点
受電：TEPCO久喜線No.12分岐 東武栗橋線No.36分岐
変成設備：多分6,000ｋW×２ 多分南栗橋車両管区がある関係上大容量変電所を持つ
 |
| 変電所 全景 |
 |
| 東武栗橋線No.36鉄塔から2回線分岐 |
 |
| 変電所内 断路器を経て母線集約 奥の遮断器を経てMOFへ |
 |
| 遮断器を経てMOFへ 別角度 |
 |
| MOFからパイプ母線へ、パイプ母線末端右には避雷器 |
 |
| 最初は 高配変圧器に分岐 |
 |
次にパイプ母線に並列に遮断器を経て変成設備（変圧器、シリコン整流器）×２に繋がる
|
 |
| 線路側から見た同部分 |
 |
| 負極盤 |
 |
負極盤
シリコン整流器1台6,000㎾とすると1,500V、4,000A
2台並列運転すると1,500V 8,000AでDC-CTの許容内 |
 |
| インピーダンスボンド中性点に繋がる帰線 上り方 |
 |
インピーダンスボンド中性点に繋がる帰線 下り方
|
 |
| き電線引き出し部 手前方杉戸SS方 奥新古河SS方 |
 |
| 新古河SS方 き電線引き出し部 |
 |
工場検修線が2回線 構内上下線は杉戸方でき電 上下一括き電から外れるので1F,2F表示
新古河方は上下一括き電なので３Fで統一 |
 |
| 杉戸SS方は上下方面別き電となるので表示が１F、２Fとなる |
 |
| 杉戸SS方 |
 |
| 杉戸SS方引き出し部 別角度 |
 |
| 南栗橋駅構内は、杉戸方き電で統一 |
 |
| 工場検修線へのき電線 |
 |
杉戸方き電線で駅構内は、き電
|
 |
| 奥にき電線分岐装置 |
 |
杉戸SS方 き電分岐装置
|
 |
新古河方と杉戸方のエーアセクション 上り線側
南栗橋駅の栗橋駅方
|
 |
右架線柱に杉戸方最終き電線終端 方面別き電
左架線柱に新古河方き電線一部は2分割、一部は引き止まれて、右架線柱に移動
上下一括き電 |
 |
| 左 検検修庫に左架線柱から き電線が引き込まれている |
 |
新古河方上り線上下一括き電から杉戸方方面別へ切替のエアーセクション
架線柱に電車線区分標 |
 |
新古河方上り線上下一括き電から杉戸方方面別へ切替のエアーセクション
トラスに電車線区分標 |
参考資料（順不同）
渡部 洋平；鉄道事業者の電車線路設備：鉄道と電気技術,Vol.32,No.3,pp51-55,2021
関根 利文；東武鉄道の本線電力管理システム：鉄道と電気技術,Vol.22,No.2,pp.17-22,2011
千徳 通利；現場だより 東武鉄道 杉戸電気管理所：鉄道と電気技術,Vol.21,No.7,pp.71-74,2010
東武鉄道（株）電気部電力課；電力設備の概要：鉄道ピクトリアル,Vol.58,No.1(臨増),No.1,pp106-109,2008
