変電・饋電(き電)・通信のもろもろ: 1月 2019

戸田開閉所　設備更新

戸田開閉所が設備更新されているとの情報が入ったので見学

戸田開閉所は、埼京線が開通した際に設けられている。66㎸の開閉所である。

　武蔵境からのJR東電源と、TEPCO　JR東宮原開閉所電源、蕨からのJR東電源（TEPCO鳩ケ谷電源）が合流し、南千住、小岩方に流す重要な役目を持つ。さらに将来的には赤羽に開閉所を設け、今は赤羽通過の66㎸電源を上野方、さらに欲をいえば池袋方にマトリクスで流す予定だろう。

宮原開閉所は、現在2回線受電(井戸木線）であるが、もう1回線増設（三橋線）できる設備が想定されている。埼京線沿いには3回線分の経路が引かれている。

2.　　JR東日本　戸田開閉所とその周辺　ブログリンク

78.　　JR東日本　宮原開閉所（交流）ブログリンク

486.　JR東日本　宮原開閉所　送電線張替機器配置換え　ブログリンク

147.　JR東日本　武蔵浦和配電所（番外）ブログリンク

戸田駅　戸田公園側　仮設66㎸ケーブル2回線　多分戸田変電所への給電

戸田駅構内に新設された接続点

現在運用中　戸田開閉所

戸田開閉所　入口

かつては、大きな看板があった。
2013年当時

新しく設備されたGIS（管路方式）開閉設備

戸田開閉所　新建屋（まだ運用されていない）

GISとキュービクルを組み合わせた最新の設備

GIS設備

GIS設備　詳細　下の2つの管路は3相一体母線1，2号
左の板状の部分は、南千住1，2号線送電端
南千住変電所が新設されたため

中心部分　66㎸　三相一体形GIS母線1，2号

現在運用中の送電線引き出し口
戸田線1，2号は武蔵境交流変電所
蕨線1，2号は蕨交流変電所
金町線1，2号は、南千住、北千住、経由金町へ繋がる
左　ピット構築中
戸田、蕨線は、戸田開閉所付近は、地中ケーブル化されているため
新設備に引き入れなくてはいけない

ピット構築中

埼京線沿いからの66㎸ケーブル引き下し部

赤羽方に3回線+戸田変電所連絡送電線2回線分

分路リアクトル2回線分　中央　管路引き下し部
分路リアクトルから引きだされているのはアース端だろう

池袋駅　高抵抗地絡　検知実験　き電保護パックの連系　

JR東日本　池袋駅　埼京線上り方高架部で高抵抗地絡の検知実験が行われるようだ。

仕組みとしては、架線柱に連系線を張り各架線柱毎を繋ぐ、ビームとき電保護パックを繋いでアース側を連系させる。

埼京線　上り高架部分　車中より

埼京線　上り　連系線とき電保護パック　未完成　車中より

高抵抗地絡に関する一連の記事

各記事には、鉄道総合技術研究所の文献引用を行っていたが、ポリシーの変更により引用できなくなっている。

631.　JR東日本　宇都宮線　輸送障害　地絡　停電事故　考察　号外　ブログリンク

484. JR東日本　東海道線　架線柱　架線　火災　事故　原因　ブログリンク

449.　JR東日本　籠原駅地絡火災　事故　原因　ブログリンク

この高抵抗地絡事故の早期検出にはき電保護パックの設置が必要である。
228.　JR東日本　王子交流変電所（直流併設）き電保護パックについて解説　ブログリンク

多連で設置されている例は、他所にもある。
552.　JR東日本　き電保護パック　設備状況　ブログリンク

車両基地や、大規模変電所のき電線が架設されている場所で、大電流が流れている場所の地絡検出を積極的に行うように設備されている。

き電保護パックの運用は、架線き電線支持物ごとに設けなくては効果が無いが、そのための設備数が膨大になる。

放電ギャップ方式（き電保護パック）で高抵抗地絡を検知する方法として、碍子側を連係線で結び
き電保護パックが設備されていない架線柱も地絡を検知する方式がある。この場合き電保護パックのアース側は、インピーダンスボンドの中性点につなげている。

今回の池袋駅のき電保護パックは、碍子側が個別の架線柱、アース側が連系線で数珠繋ぎとなっている。