変電・饋電(き電)・通信のもろもろ: 983.　JR東日本　パイプ型地中送電線の敷設跡

　JR東日本　浦和変電所は、現在　蕨交流変電所から66kV　2回線で給電されている。
過去に埼京線　南与野変電所からT分岐されて供給されていた跡がまだ残っていたので記す

浦和変電所は、東北本線輸送力増強のため1960年新設され、蕨⇔大宮間66kV架空送電線から分岐した、地中ケーブルで導入を行い、その後、あわせて蕨交流変電所から東北線沿いの地中ケーブル1回線で2回線化された。その際、蕨⇔大宮変電所T分岐の地中ケーブルは、新しい方式のPGCケーブル（パイプタイプケーブル）が敷設された。　2方面受電対応

大宮⇔蕨間　架空送電線　初期形態
架空送電線は、西浦和変電所にもT分岐されていた

　その後　埼京線建設時に蕨⇔大宮間66kV架空送電線が廃止され、埼京線沿いに地中ケーブルが敷設（大宮⇔戸田開閉所）されて、南与野変電所が設置された。その際　先のPGCケーブルの接続変更が行われ、南与野変電所から分岐して、地中ケーブルPGCケーブル（パイプ型ガスコンプレッションケーブル）が敷設された。　

大宮⇔蕨間　埼京線沿いケーーブル化
南与野変電所からにT分岐1回線と東北線沿いの蕨変電所からの1回線

このPGCケーブルは、防食した鋼管を直接埋設し、その鋼管内にケーブル心線3条を引き込み、管内に圧力を掛けた窒素ガスを封入したもので、ケーブル重量及び長尺引き込みが可能な国鉄で初めてものであった。（OFケーブルのオイルの代わりに窒素ガスが使われているようなもの）　常時ガス圧をモニターしなけばならない欠点があった。そのためこの箇所以外に敷設されたことはない。

パイプタイプガスコンプレッションケーブルについての解説
パイプタイプガスコンプレッションケーブルの諸特性　日立論評　pdf注意
高圧ケーブルの最近の傾向　pdf注意　引用文献

　現在この送電ルートは、区画整理事業で新しく道路が作られたことを契機に廃止され、浦和変電所は、蕨交流変電所からの66kV　2回線で受電している。2004年