酒田変電所（ATき電）
＃ATき電、＃変電所、＃き電区分所、＃単巻変圧器、＃デッドセクション、＃スコット結線変圧器
この下の画像は、古い き電用変圧器が2台ある 中心部 変圧器用放熱器がはっきり見えるのが、現在のき電用変圧器
アプローチ：東酒田駅 容易
受電：東北電力酒田変電所 0603,0604線 日本重化学工業専用線分岐 154kV1回線受電
き電：秋田方 1回線 村上方 2回線 村上-酒田間103.8㎞ 酒田－秋田間108.1㎞
酒田-藤島駅間（村上方）複線 酒田-本楯駅（秋田方）まで複線
き電用154kV降圧40kVスコット結線変圧器1台 30,000kVA
高配用40kV降圧6.6kV逆スコット結線変圧器1台 2,000kVA
AT（単巻変圧器）は変電所内に設備 2,000kVA 2台
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| 東北電力 酒田変電所 日本重化学工業専用線0603,0604分岐 154kV 1回線 |
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| 変電所全景 右から受電 左へき電 |
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| 変電所全景 左から受電 右へき電 |
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| 受電 最終鉄構 ラインポスト碍子を使って断路器へ |
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| 左 受電点 断路器、遮断器をへて右 コンデンサ型VTと変流器の構成でMOFを形成 |
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右 受電点 断路器、遮断器をへて左 コンデンサ型VTと変流器の構成でMOFを形成
ラインポスト碍子で154kV側母線に繋がる
かつて正面奥に、き電用変圧器が鎮座していた。 |
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左 き電用スコット結線変圧器 154kV降圧40ｋV 二次側はケーブルで取り回し
スコット結線変圧器は、一次側絶縁強化のため、M-T部の接続点のM点アレスタ省略
ブッシング部は、冠雪を考慮して嵩上げ |
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き電用スコット結線変圧器 154kV降圧40ｋV 二次側は左 T座 右 M座
二次側がケーブル接続なのは、かつてのき電用変圧器が、この裏にあったため
取り廻しの関係でケーブル化されている |
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き電用スコット結線変圧器 154kV降圧40ｋV 一次側
かつては、この手前側にき電用変圧器があったが交換撤去されている |
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スコット結線変圧器 二次側 ケーブル立上りケーブルヘッド M座 T座 母線部分
各座にGPT 2台が繋がる
右下に古いき電用変圧器の台座が見える |
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40kV降圧6.6kV 所内変圧器を兼ねる高配変圧器 逆スコット結線変圧器
一次側 M、T座で4本 2次側ケーブル接続 |
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直列コンデンサと保護装置
右にGPTとケーブルヘッド |
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| 40kV対応の直列コンデンサ 保護装置 M座側 |
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| き電用母線 M,T座 直下に断路器 |
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| き電母線 AF（ATき電線）、TF（トロリき電線）各座ごと 碍子は耐塩碍子 |
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き電用遮断器 AF（ATき電線）、TF（トロリき電線）各座ごと
右から左へ 右上 き電母線 |
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き電用母線から 力率改善装置（右）へ向かう遮断器 AF（ATき電線）、TF（トロリき電線）各座ごと
左から右へ 裏にき電用遮断器 |
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| 力率改善装置 コンデンサ、放電コイル、リアクトル群 |
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| 力率改善装置 コンデンサ、放電コイル、リアクトル群 |
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き電用単巻変圧器 秋田側 右 四角い箱は、GP装置 閃絡時の付帯設備電圧上昇を回避
右 奥 村上側 き電用単巻変圧器 向きが違う |
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| 村上側 き電用単巻変圧器 右 き電用断路器 |
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| 村上側 き電用単巻変圧器 左 村上側 き電用断路器上下線用 村上側上下線は同一き電 |
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き電線引き出し部
左 村上側2回線（同一電源） 右 秋田側 1回線 |
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村上側 き電線引き出し部
左 村上側TF（トロリき電線）2回路 右 村上側AF（ATき電線） |
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| 拡大 碍子が4連なのは、海に近く耐塩仕様でありため1個増量 通常は3個 |
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左 村上側TFがトロリ線に繋がる 右 秋田側 AF,TFがデッドセクションまで伸びる
秋田側TFは、ここで2分割（断路器で区分されない） |
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| 秋田側 AF（ATき電線）,TF（トロリき電線） |
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| き電線引き出し部全景 村上側は、上下線別の断路器がある（同一電源） |
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村上側は、上下線別の断路器がある（同一電源）
断路器 変電所側に2本のき電線が延びているが1本は単巻変圧器FT側に繋がり
もう1本は、き電母線FT側に繋がる。理由は単巻変圧器の向きが違うため配線の取り回しのため |
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| デッドセクション部 ATき電線とFTき電線2本（同一電源を分割）が延びる |
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デッドセクションは、高速通過タイプのポリマ碍子製 トロリ線引き出し部は改良型
き電線保持は、鎌形保持器具 |
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デッドセクション 別角度 変電所から分割された秋田側TFき電線トロリ線に繋がる
き電線保持は、鎌形保持器具 |
おまけ
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| 村上－間島間 交直デッドセクション 通過 特急いなほ 車内灯消灯 |
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| 跨線橋部分のATき電線取り回し |
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| 酒田駅構内 電気式気動車 GV-E400 |
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| 架線を吊るす重スパンビーム 酒田駅構内 |
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| 架線を吊るす重スパン線ビーム 酒田駅構内 |
参考文献
戸石泰司ら；羽越本線（新津・秋田間）、白新線（新発田・上沼垂間）電化設備の概要：電気鉄道,Vol.26,No.8,pp.8-16,1972
手塚房男ら；日本国有鉄道羽越本線電化設備：明電舎時報,Vol.112,No.5,pp.19-23,1973
