鎌倉変電所
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| 直流き電変電所 部分 |
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| 左に 変成設備用変圧器 二次電圧480V 高配受電変電所は別の位置にある |
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| き電線はT引き込み 末端に位置するため。 |
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| インピーダンスボンド中性点に繋がる帰線 |
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| レールとインピーダンスボンドの位置関係 |
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この線路脇の設備が高配用変電所 江ノ電鎌倉変電所 旧）鎌倉駅 -1949年 旧・小町駅への経路跡地を利用、そのため敷地が不整形地 |
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国土地理 空中写真引用と部分加工 小町駅への経路 USA M46-A-7-2 1946/02/15(昭21)撮影 |
七里ヶ浜変電所
アプローチ：七里ヶ浜 容易 全屋内式変電所 受電：TEPCO 6.6ｋV 配電線
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| 全屋内式変電所 海岸が直近 |
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| TEPCO配電線と架線柱が共架、Wikipediaに説明理由明記 |
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| き電引き込み πき電 |
鵠沼変電所
アプローチ：鵠沼 周辺の道路が迷路のよう。高架下 |
| 住民対策か？ 鵠沼電気設備と明記 |
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| 海に近くなるので建屋内に設備は収容 |
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| 左 き電線 、右配電線 中間部変電所なので両方ともπ引き込み |
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| き電線引き込み部分 |
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| 力行で500A弱 300ｋW消費 |
藤沢変電所
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| 手前 き電線Tき電、奥 高配もTき電 |
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| 別角度 手前 高配Tき電、 奥 き電線Tき電 コルゲート管で変電所に引き入れられる |
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| TEPCO需要家分岐点 左下にC569の文字 |
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| 付近の電柱を探るとC569の文字 |
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| 専用線は引かれていない。一般需要家と同じ配電線 |
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| き電線最終引き止め鉄構 藤沢駅 直近 |
NHKによると以下引用 JR瀬戸大橋線で列車が立往生 架線断線 車内に乗客約150人 11/10 以下引用 10日午前、JR瀬戸大橋線で架線が断線し、高松発岡山行きの快速列車が瀬戸大橋の上で立往生し、5時間あまりにわたって乗客およそ150人が列車内に残さ...
