酒田駅から酒田港線が出ている。途中まで電化されており交流同相セクションインシュレーターで き電区分されていた。
 |
| 赤で囲んだ部分が電化区間 JR貨物の持ち物 |
 |
| 酒田駅から2線で酒田港に向かう 手前2本 |
 |
| 交流同相セクション部 |
 |
| 交流同相セクション部 |
 |
| JR東日本 羽越本線側 き電送電部 |
 |
| セクション部以降（酒田港側）をき電する断路器 接地回路付き |
 |
| 2線に交流同相セクション 電車線区分標 電源は「入り」 |
 |
| JR貨物管轄 |
 |
| 電化区間は奥の架線柱まで ELの入れ替え用に使用するものと思われる。 |
速報 1639. JR東日本 飯田町変電所 発煙 202406/26 速報
1639. JR東日本 飯田町変電所 発煙 2024/06/26 速報
飯田町変電所諸元 33. JR東日本 飯田町変電所（直流） 発煙している場所は、ちょうど帰線が線路上に戻る場所 帰線が過熱して発煙している可能性 大 もしくは其のわきの6.6㎸高配収容ダクト付近 帰線ダクトから発火しているX投稿が見つかったので帰線が燃えている...
人気の投稿
-
飯田町変電所（由緒正しき戦前からの変電所 但し場所は移動） 1639. JR東日本 飯田町変電所 発煙 202406/26 速報 アプローチ：中央線飯田橋駅 容易 場所：飯田橋駅 変電所は、以前広大な土地にあったが、土地を交換し線路際に移動。 GIS化されコンパクトにな... -
飯田町変電所諸元 33. JR東日本 飯田町変電所（直流） 発煙している場所は、ちょうど帰線が線路上に戻る場所 帰線が過熱して発煙している可能性 大 もしくは其のわきの6.6㎸高配収容ダクト付近 帰線ダクトから発火しているX投稿が見つかったので帰線が燃えている... -
JR東日本 在来線 全変電所大全 306箇所 路線別 2021年度時点 2023年 変電所1カ所増加 表を作り替えた。下が最新版 1327. JR東日本 在来線 全変電所大全 307箇所 路線別 完成 新型コロナウイルス感染症下の不要不急の外出ができないので、今まで... -
中条変電所 グーグルマップで表示名がでる アプローチ：中条駅 東北電力66kV 1回線受電 複線部 上下一括き電 変電所銘板が無い 加治変電所と同じ構成 右 受電最終鉄構 下に断路器、遮断器 変電所建屋 左 断路器 右遮断器 ... -
長町南変電所 ＃直流、＃変電所、＃シリコン整流器 アプローチ：長町南駅 容易 東北電力 鍋田変電所 66kV 1回線受電 南北線は概ね3.5kM間隔で変電所を設置 変電所間にはタイポストを設けている。 4変電所の内2変電所が脱落しても応援供給できる体... -
直直デッドセクション 関東地方総集編 最新記事 846. まだあった直直デッドセクション 多分これが最後（関東地方） ブログリンク 前ふり 内房線の大貫変電所に回生電力貯蔵装置が設置されたとの、JR東日本の報道発表があったので見に行く Wikipe...
-
特殊ビームの利用 最近、黒磯以北または常磐線の交流電化区間を、歩いていると特殊な架線保持方式を見かけることが多くなったので調べてみた。 まずは、実例 郡山駅構内 重スパン線ビーム 郡山上り方 重スパン線ビーム 構内同一き電 最終的... -
寄居駅 連絡線の直直デッドセクション 寄居駅 3線乗り入れ JR東日本 八高線 秩父鉄道 秩父本線 東武鉄道 東上本線 このJRと東武に秩父本線は、連絡線を持っている。 JR側は、非電化区間であるが、寄居駅構内の側線（JR東日本区分）に秩父鉄道からの架線が引か... -
卸町変電所 ＃直流、＃変電所、＃シリコン整流器 建設中 大通り下で地下鉄工事 建設用の防音作業場が道路上にある 建設後 これ以上拡大すると建設前に戻ってしまう アプローチ：卸町駅 東北電力 66kV2回線 受電 シリコン整流器3000kW 2台 ガス... -
阿武隈急行 復旧（丸森－槻木間）の方策 ＃ATき電、＃変電所、＃き電区分所、＃単巻変圧器、＃デッドセクション 阿武隈急行の記事を追っていたら河北新報で12月中再開との記事があった。 阿武急 丸森－ 槻木 間、１２月中旬再開 車両３編成で運行、ダイヤ被災前より大幅...