2018年12月26日

870. 都営地下鉄6号線(三田線) 白金高輪変電所

白金高輪変電所
 
 
グーグルマップで表示名が出ない 自転車駐輪場に隣接すると思う(推定)
アプローチ:白金高輪駅 推定
南北線との接続駅 
巨大なホームドアで取材不可能
データなし
変電所換気口と思われる

変電所換気口と思われる
都営 白金高輪変電所の位置は、白金高輪駅中心から80mほど都営三田駅方にある
隣接する 東京地下鉄 白金変電所と並列き電できる設備がある
位置としては、自転車駐輪場に隣接しているものと思われる

参考文献
営団編:東京地下鉄南北線建設史、第三章 電気工事 第一節 基本計画と設備概要

越後線は”非電化”化されない。JR東日本の資料から読み解く(変電所から見た方向性)

1561. 越後線は”非電化”化されない。JR東日本の資料から読み解く(変電所から見た方向性)

 越後線は”非電化”化されない 「X」にポストした記事を掘り下げてみた。その結果重要な記載があることが判明した。 越後線の小島谷変電所は66kVから6.6kV受電に設備更新されています。”非電化”化されるなら新たな投資はしないはず。           ...

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