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場所:寺田駅
アプローチ:容易
VCBとMOF |
寺田変電所 |
セクションインシュレーター |
多分 寺田変電所と書かれていただろう |
変電所からのき電線 |
き電線 |
おまけ
西武レッドアロー 改装車
富山駅
路面電車 |
剛体架線終端 その後この部分の奥が富山ライトレールと繋がった。 |
き電部 |
き電部が設備されている機器箱 |
変電所からの接続点 変電所は、千歳変電所である。 |
JR西日本 富山駅 レール電位抑制にためのPPCD装置は設置されづ直接建物につながっている |
旧名称は小見駅 |
風情がある有峰口駅 |
駅舎内 |
継電器室 |
小見変電所 |
6.6kV受電1500V整流変圧器 イグナイトロン(水銀整流器用)用整流用変圧器の流用 シリコン整流器用に転用 |
6.6kV降圧 水銀整流器用変圧器をシリコン整流器用に転用 相間リアクトル付二重星型結線をシリコン整流器へ |
水銀整流器用変圧器をシリコン整流器用に転用 上部配線部分 |
変圧器 銘盤 画像処理 イグナイトロン(水銀整流器の一種)整流用変圧器 |
6.6kV受電 |
き電線接続部 おまけ 立山ケーブルカー |
立山ケーブルカー |
ケーブルカー架線は低電圧 |
ケーブルは100V以下であろう |
NHKによると以下引用 JR瀬戸大橋線で列車が立往生 架線断線 車内に乗客約150人 11/10 以下引用 10日午前、JR瀬戸大橋線で架線が断線し、高松発岡山行きの快速列車が瀬戸大橋の上で立往生し、5時間あまりにわたって乗客およそ150人が列車内に残さ...