酒田駅から酒田港線が出ている。途中まで電化されており交流同相セクションインシュレーターで き電区分されていた。
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| 赤で囲んだ部分が電化区間 JR貨物の持ち物 |
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| 酒田駅から2線で酒田港に向かう 手前2本 |
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| 交流同相セクション部 |
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| 交流同相セクション部 |
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| JR東日本 羽越本線側 き電送電部 |
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| セクション部以降（酒田港側）をき電する断路器 接地回路付き |
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| 2線に交流同相セクション 電車線区分標 電源は「入り」 |
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| JR貨物管轄 |
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| 電化区間は奥の架線柱まで ELの入れ替え用に使用するものと思われる。 |
東急電鉄 全変電所・開閉所・き電室 調査結果がやっと完成
1406. 東急電鉄 全変電所・開閉所・き電室 調査結果
このところ、しばらく東京近郊の私鉄の変電所を巡ってなかったので、まずは東急電鉄の変電所・開閉所・き電室巡りを行なってみることにした。 ネタは以下の文献 松原優平；鉄道事業者の変電設備（17）：鉄道と電気技術Vol.35,No.2,pp.82-85,2024 ...
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