毎年 6月の株主総会後に発表される有価証券報告書の設備の項を分析
2018年版からの修正箇所 黄色表示
駅数が変化した路線
常磐線 Jヴィレッジ駅開業 77→78 （日暮里-岩沼・土浦経由）
東海道線 高輪ゲートウェイ駅開業 32→33 （東京-熱海間・川崎および横浜経由）
東海道線は路線㎞数は、変化なし 羽沢横浜国大駅から東海道貨物線間の0.6㎞は、相鉄線区分となっている。責任分界点は、東海道貨物線からの分岐部分となる。
東急電鉄 全変電所・開閉所・き電室 調査結果がやっと完成
1406. 東急電鉄 全変電所・開閉所・き電室 調査結果
このところ、しばらく東京近郊の私鉄の変電所を巡ってなかったので、まずは東急電鉄の変電所・開閉所・き電室巡りを行なってみることにした。 ネタは以下の文献 松原優平；鉄道事業者の変電設備（17）：鉄道と電気技術Vol.35,No.2,pp.82-85,2024 ...
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敦賀変電所が最後の記事で全国の交直デッドセクション部を網羅できたので一覧表にしてまとめた記事一覧 特に常磐線の藤代変電所と東北本線の黒磯変電所は代表的な記事を上げているがそのほかに細かい記事が沢山ある。 山陽本線の門司変電所（交流部 スコット結線変圧器・BTき電、直流部同...
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小机変電所 1064. 戸塚カントリークラブ JR送電線 接触切断ブログリンク アプローチ：横浜線小机駅 容易 受電：新鶴見交流変電所から大船変電所間T分岐した小机変電所66kV地中送電ケーブル2回線 新鶴見交流変電所か... -
以前に記事にしてたがタイトルに動力式検電接地装置が入ってなかったので別記事としてUp 今回の事象で有名になった動力式検電接地装置の具体的動作が記載されているブログがあったが10年以上前の記事なのでタイトルに動力式検電接地装置が入ってなかった。書いた本人が詳細を忘... -
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新磐田変電所（東海道新幹線） RPC装置付き 東海道新幹線の変電き電設備を時系列で調べていたら、いつの間にか154kVになっていた。154kV受電の変電所は周波数変換変電所を除いて4ヶ所しか無い。岩渕、清水、新高塚、そして新磐田変電所。 ... -
交流き電変電所（鉄道）の変圧器 百態 今まで撮り溜めたグーグルドライブ画像 約8万枚の中から選択（訪問を行っている設備） Google のブログblogger.comは、無料でブログ作れることから利用していたが、ある時新しく画像のUpができなくなった。どう... -
小島谷変電所 特高受電から高圧（6.6ｋV）受電に切替られている。 いかんせん遠いので見に行く機会がない ＃架線凍結 ＃着氷 ＃着霜 防止 グーグルマップで表示名がでる アプローチ：小島谷駅 電車の本数が極端に少なくなる 受電：東北電力 桐島線よ... -
「X」に参加中 登録日 2023年10月 変電所 き電区分所 補助き電区分所 グーグル マイマップリンク 上記 グーグルマイマップ（リンク）について ...
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元住吉変電所 アプローチ：元住吉駅 全屋内式変電所 受電： TEPCO 住吉線 22kV 2回線 TEPCO中原変電所から地中送電線経由で途中鉄塔に立ち上がり架空送電線で受電 高架化される前 はガントリー鉄構で電車線上を中原変電所から22kVが送電されてい... -
3/28付けの福島民報朝刊で2024年7月以降に会津若松-喜多方間の非電化が随時行われるニュースがあった。以下参照 磐越西線・会津若松～喜多方で7月以降に架線撤去の方針 Web 4号車の5号寄り 2024/04/13 11:05記事 当方としては、...