2022年2月8日

1197.   東北・北海道巡検27 JR北海道 函館本線 江別変電所(BTき電)

 江別変電所(BTき電)

 

アプローチ:江別駅 
給電:北海道電力 長沼線分岐 66㎸ 1回線受電 
き電:函館本線 
上り方のデッドセクションが変電所からかなり離れたところにある

結界が張られていて接近不可能

変電所全景 左 スコット結線変圧器 中央C-GIS化されたき電設備

キュービクルは高配用その後ろに直列コンデンサとき電母線

力率改善用コンデンサ、リアクトル、放電コイル

き電母線

き電線引出し鉄構

PF白石上下方 PF上幌内上下方 NF上下引き出し


北海道電力 長沼線66㎸ 分岐 1回線 JR江別線

引出部のケーブルヘッド


鉄塔から引き下されるJR江別線66㎸ 1回線




江別変電所まで地中送電線が敷設

人孔で線路反対側の江別変電所へ

上り方 デッドセクション

上幌内変電所方PFがトロリ線に繋がる

デッドセクションへのトロリ線接続はボルト止めの旧型

別角度から見たデッドセクション標識
奥 架線柱に下り上幌内変電所方PFき電線が延びる


下り上幌内変電所方PFき電線が延びる 奥江別変電所


やっと下り方デッドセクションに到着


デッドセクションへのトロリ線接続はボルト止めの旧型

江別変電所からの下り方上幌内変電所方PFがトロリ線につながる




越後線は”非電化”化されない。JR東日本の資料から読み解く(変電所から見た方向性)

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