2026年3月21日

1560. 東武鉄道 スカイツリーライン ひっそりと停電収束 2026/03/20

埼玉新聞 Web版 速報以下引用

 東武鉄道によると、東武スカイツリーラインは20日午前4時30分ごろ、浅草―とうきょうスカイツリー間で発生した停電の影響により、午前5時50分現在、浅草―曳舟間の上下線で運転を見合わせている。

引用終わり

 曳舟変電所の浅草方が定時停電復帰の際に再送電できなかったのが原因 収束が早かったのはスカイツリー方での夜間工事の際の復電 不手際

東武鉄道 遅延情報 引用
2026年03月20日(金曜日)
東武伊勢崎線 の電車が、 始発〜10時の間、最大で以下の通り遅れたことを証明します。
ご迷惑をおかけし、誠に申し訳ございませんでした。遅延時間 60分以上

引用終わり

曳舟変電所のき電系統

配線略図.net」より曳舟部分の引用と改変 東武鉄道伊勢崎線 配線図ネットより引用

 工事のため線路配線が替わってしまっているが基本は同じ スカイツリー駅ー浅草駅間は上下一括き電を行なっており、この区間で停電支障が発生すれば切り離して曳舟折り返しが可能となっている。 半蔵門線は別系統き電なので影響はなかった。

 






越後線は”非電化”化されない。JR東日本の資料から読み解く(変電所から見た方向性)

1561. 越後線は”非電化”化されない。JR東日本の資料から読み解く(変電所から見た方向性)

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