武蔵浦和駅 北戸田方 新プラットフォームの使い道
やはり、コンパウンドカテナリーからダブルメッセンジャーシンプルカテナリー(インテグレート架線)家 工事用車両の滞泊場所であった。
1198. JR東日本 埼京線高架部(新幹線並走区間)き電吊架線化・インテグレート架線(戸田変電所先ー武蔵浦和手前まで)
| ドラム運転車 |
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武蔵浦和駅 北戸田方 新プラットフォームの使い道
やはり、コンパウンドカテナリーからダブルメッセンジャーシンプルカテナリー(インテグレート架線)家 工事用車両の滞泊場所であった。
1198. JR東日本 埼京線高架部(新幹線並走区間)き電吊架線化・インテグレート架線(戸田変電所先ー武蔵浦和手前まで)
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このところ、しばらく東京近郊の私鉄の変電所を巡ってなかったので、まずは東急電鉄の変電所・開閉所・き電室巡りを行なってみることにした。 ネタは以下の文献 松原優平;鉄道事業者の変電設備(17):鉄道と電気技術Vol.35,No.2,pp.82-85,2024 ...