山本前橋市長曰く「(千住からは)鉄道を使って運ぶ」ということでメトロ車両千住事業所から運ばれる。
授受の径路は
日比谷線経由→東武伊勢崎線経由→太田駅で桐生線→赤城駅の授受線で上毛電気鉄道に乗入れ
|
|
|
東武鉄道側から見た直直デッドセクション セクション表示あり 左 上毛電気鉄道 |
|
|
| 上毛電気鉄道から見た連絡線(授受線) |
| 甲種輸送用の授受線 |
山本前橋市長曰く「(千住からは)鉄道を使って運ぶ」ということでメトロ車両千住事業所から運ばれる。
授受の径路は
日比谷線経由→東武伊勢崎線経由→太田駅で桐生線→赤城駅の授受線で上毛電気鉄道に乗入れ
|
|
|
東武鉄道側から見た直直デッドセクション セクション表示あり 左 上毛電気鉄道 |
|
|
| 上毛電気鉄道から見た連絡線(授受線) |
| 甲種輸送用の授受線 |
あまりにも過去記事が多く参照されているので、実態を記事にする 参照された記事は以下の記事 631. JR東日本 宇都宮線 輸送障害 地絡 停電事故 考察 号外 2026/2/9の件ではないです。! ...