1341. JR東日本 那須電留線拡張計画の面積と基地変電所への引き込み鉄塔の確認

那須電留線拡張計画の面積

8ヘクタールから22ヘクタールへ

新聞記事上の面積は8ヘクタールだがJR東日本の有価証券報告書には載っていない。

載っているのは小山新幹線車両センターの約4.7ヘクタール　栃木県小山市のみ

現有の電留線の面積をGoogle Earthで計測してみたが約7ヘクタール
公表面積では8ヘクタールなのでまだ１ｈ分積み増さなくてはいけない

 

現有の面積に拡張分を足した22ヘクタール

　拡張の北側はTEPCO那須線の建て替えた送電鉄塔部No.49までを想定。やはり左側に拡張しないと22ヘクタールまでは広げられない。

　現有の電留線狭隘部左には、まだ家屋が建っており22ヘクタールまで拡張するためには立ち退きが必要となる。

　電留線基地につきものの変電所はTEPCO那須線No.49鉄塔が既に分岐形式になっているのでここから引き込まれるのは確実であろう。

Google street Viewから　No.49鉄塔　TEPCO那須線66㎸　2回線
電留線拡張のため移転建植　分岐構造になっている

Google street Viewから
66㎸4回線鉄塔の下部66㎸2回線からの分岐の状態の例

　青　TEPCO那須線66㎸2回線径路　途中からNo.52鉄塔で黄緑線で引き下げが行われており、JR東日本黒磯変電所までの地中送電線化が進行している。
　てっきりこの地中線送電線から分岐して那須電留線基地に引き込むと思っていたが、No.49鉄塔を見ると分岐鉄塔になっている。これは確実にNo.49鉄塔から基地変電所へ引き込むことを意味している。（右の青色の線はTEPCO猪苗代幹線154㎸2回線の径路）雫形のマーキングは、現　JR東日本　矢板-黒磯線　66㎸2回線　JR東日本黒磯変電所はTEPCO電源に切替られる。

以下　

国体道路から市道3号線をGoogle street Viewで直近と過去の同じ場所を撮影したもの

　以上市道3号の周辺の土地利用状況

市道3号の付け替えが議会で審議され了承されている

過去記事

1033.　JR東日本　小山新幹線車両センター那須電留線の計画地の現状　2021年3月

1029.　JR東日本　小山新幹線車両センター那須電留線の増線計画の夢想（基地変電所から見た観点を主として・記事修正）　2021年3月

602.　新幹線　小山新幹線車両センターと小山新幹線車両センター那須電留線の増線計画2017年9月

那須電留線関連　基地変電所

301.　JR東日本　新黒磯補助き電区分所（新幹線・ATき電）