南船橋変電所
受電：東電京葉港線66kV地中2回線（設計段階は、東電日本メリライト線）
き電：京葉線、基地方面（JR東日本 京葉車両センター）
シリコン整流器6,000kW×１（建設当時）
参考文献
吉田昌弘：京葉線（新木場～西船橋、千葉港～蘇我間）電気設備の工事概要
鉄道界;1988,Vol.29,No.11,pp.18-27
藤岡利勝：京葉線西船橋・蘇我間の電気設備
電気鉄道;1985,Vol.39,No.6,pp.2-5
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| 帰線立上り |
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| 帰線は鉄構で道路を横断 |
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| 配電線 左 京葉車両センター、海浜幕張2,1号、新西船橋2,1号 舞浜変電所脱落時に南船橋変電所から、延長配電ができるように区分用開閉器（ガス）常時開極がある |
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| き電線 |
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| 東京方面（市川塩浜変） |
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| 基地方面（JR東日本 京葉車両センター）、蘇我方面（海浜幕張変） |
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| 配電線の配線方式がき電線タイプ 配電用変圧器があるため |
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| き電線 左 市川塩浜変 右 海浜幕張 |
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| 東電 地中ケーブル 埋設標 |
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| 東電66kV 地中ケーブル立上り |
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| 受電 東電京葉港線地中2回線66kV 変電所の受電口が梶ヶ谷変・生田変タイプ |
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| 移動変圧器 SRTr-2(整流用変圧器）ブッシングが真横に出ているもの |
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| 仮SRTr-2(整流用変圧器） |
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| 移動変圧器 SRTr-2(整流用変圧器）ブッシングが真横に出ているもの 右上にブッシングが出ているのは仮SRTr-2(整流用変圧器） |
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| 仮SRTr-2(整流用変圧器） 左にちょこんと付いて居るのはOT（制御用変圧器＝所内変圧器） |
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| 直流高速度遮断器キュービクルタイプ |
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| 直列リアクトル |
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| 鎖の中はPCB含有機器 |
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| 手前OT PCB入り |
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| 円形 放熱器 SRTr-2 PCB含有（葛西変と同じもの）保管中 |
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| 左に帰線 円形 放熱器 SRTr-2 PCB含有（葛西変と同じもの）保管中 |
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| 現用中のSRTr PCB入り |
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| 二俣新町駅⇔市川塩浜駅間 き電区分断路器上下線 常時閉極 き電区分見直しのため、上り線側が移動したようだ 少なくとも2016年までは存在した。 |
吉田昌弘：京葉線（新木場～西船橋、千葉港～蘇我間）電気設備の工事概要
鉄道界;1988,Vol.29,No.11,pp.18-27
藤岡利勝：京葉線西船橋・蘇我間の電気設備
電気鉄道;1985,Vol.39,No.6,pp.2-5
