2014年12月1日

199. JR東日本 来宮変電所(直流)

来宮変電所
 
アプローチ:来宮駅 困難 JR線路にはさまれる。道路から遠望                       
受電:JR送電線 湯河原変電所からの架空66kV 2回線                         
給電:東海道線、伊東線 
丹那トンネル 殉職者の碑
湯河原来宮線
変電所 全景
湯河原来宮線 終端鉄構
真中 高配 変圧器
右 断路器 遮断器 母線 EVT 断路器 遮断器群
奥 碍子ケーブルヘッド 手前 ポリマケーブルヘッド 整流用変圧器に繋がる
変成設備 碍子ケーブルヘッド立上り 整流用変圧器に繋がる
整流用変圧器とバスダクトで繋がるシリコン整流器4,000kW級
ケーブル接続(ポリマケーブルヘッドから)整流用変圧器とシリコン整流器新型縦型6,000kW級
 後ろにSL 直列リアクトル
 SL 直列リアクトル 拡大 5,000A×2台
東海道線上下 4回線
伊東線 上下 11,13 2回線
熱海水力発電所跡の碑と説明文 来宮変電所途中
東海道新幹線 新丹那トンネル
ATき電線上下 引き入れ ポリマ碍子
トンネル内 防災断路器TDS 操作盤
東海道線 丹那トンネル
東海道新幹線 電話通信設備(無線LANを含む) トンネル内用
東海道新幹線 電話通信設備(無線LANを含む) トンネル内用

2026/2/9 宇都宮線輸送障害 過去記事を間違えて検索するひとが多いため、記事を起こした

1546. JR東日本 宇都宮線 輸送障害 2026/2/9事案の解説 なぜ4㎞の損傷区間ができたか

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