京浜東北線 山手線 浜松町駅 田町駅間 き電区分
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| 京浜東北線南北行、山手線外内周り 本線き電区分 |
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| 昔ながらのき電線分岐方式 |
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| 断路器の大きさからして5,000Aクラスだろう 50番台の採番 |
JR東日本 南与野変電所老取更新 2025年12月時点 直列リアクトルの謎
1531. JR東日本 南与野変電所老取更新 2025年12月時点
南与野変電所老取更新 8. JR東日本 南与野変電所（直流） 2013年12月の最初の記事 埼京線の変電所群で最後の更新工事となる。戸田変電所、日進変電所はもう更新が終わっている。 埼京線沿線で最初に更新が行われたのは日進変電所（埼京線の運開は...
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変電所 き電区分所 補助き電区分所 グーグル マイマップリンク 上記 グーグルマイマップ（リンク）について ベースは、富士川以北 北海道までの電鉄系 変電所 位置（き電区分所・補助き電区分所・変圧ポスト・タイポスト・区分開閉等を含む）に新幹線の...
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東大宮変電所 大宮総合車両センター東大宮センターに付属する 場所：大宮総合車両センター東大宮センター 2001年新設 大宮変電所より給電 以前はき電区分所であったが変電所に昇格 アプロー... -
JR東日本 在来線 全変電所大全 306箇所 路線別 2021年度時点 2023年 変電所1カ所増加 表を作り替えた。下が最新版 1327. JR東日本 在来線 全変電所大全 307箇所 路線別 完成 新型コロナウイルス感染症下の不要不急の外出ができないので、今まで... -
武蔵境ー新宿変電所間は昭和27年代にOFケーブルによる66kV直接送電が行われていた。その後1991年ころから154kVOFAケーブル導入が行われている。 217. JR東日本 武蔵境新宿線154kV 2回線経路 （交流） 地中送電線路66kV3.7万... -
ローカルLLMを構築して約1530ある記事を読み込ませて、今後のブログ記事作 成に生かす。 途中経過 機材詳細は以下の通り ML350 Gen9 オンボードのSmart アレイP440ar / 2GB FBWCはバッテリーエラーが出ているので外してある... -
新しい司令所 長津田検車区鷺沼車庫の隣 窓が無い建物 屋上の機器に注目 建物自体は2017年に建設開始。2019年には完成していた。 2021年8月セ... -
JR東日本 架空送電線 経路 一覧（関東地方以北） JR架空送電線網 275㎸，154kV，66kV，33kV，77kV（JR東海） 国鉄時代から自営架空送電線網を持っていた。現存しているJR東日本の架空送電線網の鉄塔位置を地図上にUpした。JR東日本 ...
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鉄道情報システム㈱ 中央システムセンター 通称マルスセンター 全国のマルスシステムのホストコンピュータがおかれている。 増築されて 2 号館が建っている。 アプローチ：国立駅 受電は、西国分寺変電所か... -
宇都宮線 地絡 停電事故 ＃停電 ＃宇都宮線 ＃送電設備 ＃架線切断 ＃地絡 この記事は2017年の停電事故の詳細 2026年1月9日の東大宮駅付近の停電は東大宮変電所が関係している可能性大。 宇都宮線 輸送障害は、き電線保持碍子のき電線保持部の腐食脱落（碍子自体...
