酒田駅から酒田港線が出ている。途中まで電化されており交流同相セクションインシュレーターで き電区分されていた。
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| 赤で囲んだ部分が電化区間 JR貨物の持ち物 |
| 酒田駅から2線で酒田港に向かう 手前2本 |
| 交流同相セクション部 |
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| 交流同相セクション部 |
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| JR東日本 羽越本線側 き電送電部 |
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| セクション部以降(酒田港側)をき電する断路器 接地回路付き |
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| 2線に交流同相セクション 電車線区分標 電源は「入り」 |
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| JR貨物管轄 |
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| 電化区間は奥の架線柱まで ELの入れ替え用に使用するものと思われる。 |
Xへの投稿を行なっていたが、文字数に限度があるので記事を起こした。 事故現場の伯備線高配用変電設備が備中広瀬SSと新見SSにあり備中広瀬SSの高配が混触で燃えたようだ。倒木地点の傍にある井倉SS。隣の備中河面SSには高配給電設備がない。高配が落ちたので信号電...