JR東日本 有価証券報告書よりデータ加工 JR東日本 全変電所名と線区
毎年 6月の株主総会後に発表される有価証券報告書の設備の項を分析（2015年度から毎年）
2005年版からの修正箇所 黄色表示
駅数が変化した路線 第三セクター化
大船渡線（一ノ関）～気仙沼 営業キロ105.7→62㎞ 駅数24→13
気仙沼線（前谷地）～柳津 営業キロ72.8～17.5㎞ 駅数21→5
その他変化無し 変電所数も変化無し
PDFデータ
以下過去分
2021年6月25日
1074. JR東日本 有価証券報告書 2020年度 有価証券報告書よりデータ加工 JR東日本 全変電所名と線区 2021年度3月
毎年 6月の株主総会後に発表される有価証券報告書の設備の項を分析（2015年度から毎年）
2005年版からの修正箇所 黄色表示
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開業60周年記念 国鉄・JR東海 東海道新幹線 BT電化からAT電化最終形態までの変電所、き電区分所、補助き電区分所の変遷
1430. 国鉄・JR東海 東海道新幹線 BT電化からAT電化最終形態までの変電所、き電区分所、補助き電区分所の変遷（開業60周年記念）
前振り 昨年から取り掛かっていたが、とうとう60周年に間に合わなかった。変電所、き電区分所、補助き電区分所の変遷はリストになっていたが、どうしてこの位置にあり、どのような理由で変電設備が成り立っているかの理由を調査し始めたら奥が深く泥沼に入ってしまった。 ...
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