藪塚変電所
アプローチ：治良門橋駅と藪塚駅の中間にある 歩く距離が長い
受電：TEPCO 桐生線No.138鉄塔、東太田線No.13鉄塔間藪塚線分岐東武薮塚線66㎸2回線
き電：桐生線
変成設備：シリコン整流器3,000kW×２
高配設備 有
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| 変電所建屋 |
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| 奥 薮塚線分岐 手前 東武薮塚線 |
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| 2回線受電 最終受電鉄構に特殊な形の断路器 |
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| 水平対向型 |
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| 断路器び次は遮断器、MOFへMOFの前には変流器（CT）がある |
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MOFの後は、パイプ母線で分配
この奥は高配変圧器 |
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| この部分は変成設備（シリコン整流用変圧器とシリコン整流器） |
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| 整流用変圧器とバスダクトで繋がるシリコン整流器 |
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| シリコン整流器は三相ブリッジ 3,000㎾ |
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| 延長き電用断路器 |
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| 別角度 |
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新桐生方 き電線引き出し部
新桐生方、Zセクション用、セクションまで太田方き電線が延びる |
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太田方引き出し部
太田方2条、Zセクション用1条 |
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変電所直下 架線柱手前 左側 Zセクションにき電線分岐装置が繋がる
右側 太田方 トロリ線にき電線分岐装置が繋がる
太田方はき電線2条がタイボンド |
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| 後部６の電車線区分標から次の区分標までがZセクション |
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| 奥にZセクション終端が見える |
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| 拡大 Zセクション終端の電車線区分標 |
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| インピーダンスボンド中性点につながる帰線 |
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インピーダンスボンド中性点につながる
通常は、板状の中性点間だがここはケーブル接続
奥に出ているのは帰線 |
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| インピーダンスボンド容量は1,000A |
参考資料（順不同）
渡部 洋平；鉄道事業者の電車線路設備：鉄道と電気技術,Vol.32,No.3,pp51-55,2021
関根 利文；東武鉄道の本線電力管理システム：鉄道と電気技術,Vol.22,No.2,pp.17-22,2011
千徳 通利；現場だより 東武鉄道 杉戸電気管理所：鉄道と電気技術,Vol.21,No.7,pp.71-74,2010
東武鉄道（株）電気部電力課；電力設備の概要：鉄道ピクトリアル,Vol.58,No.1(臨増),No.1,pp106-109,2008
