矢野目信号所 矢野目デッドセクションと鎌田ATP
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| 文献より阿武隈急行線き電系統 |
鎌田ATP
グーグルマップで表示名がでない もちろん
アプローチ：阿武隈急行 卸町駅 容易
保原変電所（ATき電）の末端に位置するため電圧降下を補正するために設置
近傍に、東北本線との分岐点があるためBT-AT間のデッドセクションがある
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| 福島駅 飯坂線 左 阿武急 右 |
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| 阿武急 福島駅から東北本線上りへの渡り線 BT区間 一番左 飯坂線 DC1,500V |
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| 東北本線 上り線に渡り 下り線の渡り線を通過中 後部車両 |
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| 鎌田ATP 単巻変圧器(AT) 500kVA ATのFおよびTのブッシングには避雷器が直付け |
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| ATき電線右 ATへ 左 Fき電線 トロリ線へつながる |
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| ATの中性点はインピーダンスボンドの中性点につながる |
矢野目デッドセクション（阿武隈急行での呼称）
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| BT左方 AT右方の矢野目デッドセクション 惰性標 |
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| 拡大 矢野目デッドセクション 奥の施設は、東北新幹線 新福島変電所 BT区間は、東北本線 上り線からのき電（トロリ線間） |
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| 矢野目デッドセクション 通過中 |
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| 車中より矢野目デッドセクション 奥 BT区間 手前 AT区間 BT区間は、東北本線 上り線からのき電（トロリ線間） |
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| 配線略図Net 福島交通 飯坂線より引用 |
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| 矢野目デッドセクション右上と左下 東北本線上下線間のエアーセクションの位置関係 右上 卸町駅 真ん中 新幹線 左下から右上 阿武隈急行線（対角線） |
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| 東北本線 下り方から阿武急への分岐右 車中 |
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| 東北本線下り線と阿武急下り線間のエアーセクション表示 |
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| 東北本線下り線と阿武急下り線間のエアーセクション この部分でき電系統が、東北本線上り方に替わる |
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| 東北本線上り線と阿武急の合流点 車中 |
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| エアーセクション間を右 断路器でつなぐ デッドセクションまで東北本線上り方 き電 断路器は閉路 |
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| 高架部は、東北本線上り方（阿武隈急行線のオーバーパス） 断路器は閉路 |
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| エアーセクション 奥の断路器でセクション間をつなぐ |
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| 車中より エアーセクションと右断路器 東北本線上り合流点手前 |
参考文献
八巻 和政；阿武隈急行線の電気設備：1990,Vol.44,No.5,pp.39～46
矢野目信号所 構内配線図は配線略図.netからの引用一部現地調査で改変
出典（ホームページ名「配線略図.net」と、アドレス「https://www.haisenryakuzu.net/」
