有楽町線 新木場変電所
グーグルマップで表示名が出ないが地下鉄新木場ビルとでる
場所：新木場駅
アプローチ：容易
特徴：地上部変電所
駅舎電力補助装置がある。変電所 橋寄りの部分
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| 新木場変電所 |
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| き電線引き出し部 |
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| き電線引き出し部 |
2015年9月13日
381. 東京地下鉄 有楽町線 新木場変電所（直流）
グーグルマップで表示名が出ないが地下鉄新木場ビルとでる
場所：新木場駅
アプローチ：容易
特徴：地上部変電所
駅舎電力補助装置がある。変電所 橋寄りの部分
380. 東京地下鉄 有楽町線 豊洲変電所（直流）
有楽町線 豊洲変電所
グーグルマップで表示名がでない
場所：豊洲駅
アプローチ：困難
特徴：機器引上げ用ハッチの下の剛体架線は部分的に取り外しが可能。
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| 機器ハッチ 剛体架線はこの部分だけ取り外し可能 |
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| この上部に変電所がある |
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| 延伸部 |
379. 東京地下鉄 有楽町線 有楽町変電所（直流）
有楽町線 有楽町変電所
グーグルマップで表示名がでない
場所：有楽町駅
アプローチ：困難
特徴：地下変電所
受電：連絡送電線で千代田線日比谷変電所から22kV受電
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| 変電所換気口 |
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| セクション表示 オレンジと黄色のライン |
378. 東京地下鉄 有楽町線 麹町変電所（直流）
有楽町線 麹町変電所
グーグルマップで表示名がでない
場所：麹町駅日テレビル
アプローチ：困難
特徴：日テレビルに包含されたような構造だが換気口が目立つのとビル自体に違和感があり存在を確認できる。
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| 天井部に機器搬入ハッチがある |
377. 東京地下鉄 有楽町線 江戸川橋変電所（直流）
有楽町線 江戸川橋変電所
グーグルマップで表示名がでない
場所：飯田橋駅
アプローチ：困難
特徴：朝倉書店本社ビルと同居 昔 営団所有（江戸川橋変電区）のビルがあったが移転。朝倉書店本社ビルとなった。
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| 変電所 クーリングタワーがある |
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| 特徴ある防潮板と金具 |
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| 自家発電用排気パイプ |
375. 東京地下鉄 有楽町線・副都心線 向原変電所（直流）
有楽町線・副都心線 向原変電所
場所：小竹向原駅
アプローチ：容易
特徴：地下変電所 円筒形の地上出入り口 工事中 工事の図面に変電所と明記
受電：TEPCO66kV受電 降圧して予備系で22kVで平和台変電所へ送電
き電：シリコン整流器4,000kW×3 かなりでかい
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| 近隣住民の連絡線工事説明用展示室がある |
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| 分岐部のき電線接続 |
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| 分岐部のき電線接続 |
374. 東京地下鉄 有楽町線・副都心線 平和台変電所（直流）
有楽町線・副都心線 平和台変電所（直流）
アプローチ：容易
場所：地下鉄赤塚駅と平和台駅に中間
特徴：地下変電所 住宅街の一角 上部に東京地下鉄所有のアパートが建っている。この地下に変電所があることは判らないであろう
受電：常用 和光変電所より22kV受電 予備系向原変電所より22kV受電
き電：3,000kW×2（将来的に3,000kW×１増設可）
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| 特徴ある入口にある金具 |
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| 平和台駅を通過する連絡送電線 |
373. 東京地下鉄 日比谷線 秋葉原変電所(直流）
日比谷線 秋葉原変電所
場所：秋葉原駅
アプローチ：困難
特徴：地下変電所 交差点中央部にそれらしき開口部あり東電蔵前変電所からの受電。連絡
送電線が銀座線神田変電所まで伸びている。
変電所 増設変圧器搬入の際は、貨物列車を仕立てて千住車庫から搬入された。変圧器の移動は貨車からの横コロ引き。線路トンネル内の横に変電所があるため。
国鉄シサ1形貨車 Wikipedia 引用
変電所 増設変圧器搬入の際は、貨物列車を仕立てて千住車庫から搬入された。変圧器の移動は貨車からの横コロ引き。線路トンネル内の横に変電所があるため。
国鉄シサ1形貨車 Wikipedia 引用
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| 秋葉原変電所 通気口 |
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| 銀座線 神田変電所に続く人孔 連絡送電線が敷設 |
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| 銀座線 神田変電所に続く人孔 連絡送電線が敷設 |
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