須賀川補助き電区分所(交流） 東北本線
グーグルマップで表示名がでない。
アプローチ：須賀川駅 容易
上下線を繋ぐタイき電用のVCBが設備されている。本線のエアーセクション間を繋ぐVCBは、今まで見たことも無い形である。東北本線 白河変電所・郡山変電所間は、距離（約43ｋｍ）があるため中間のき電区分所を挟んで、2つの補助き電区分所が設備されている。そのうちの一つ（泉崎補助き電区分所・鏡石き電区分所・須賀川補助き電区分所）
東北本線は、変電所間の距離がある場合同様な補助き電区分所・き電区分所を設けている。福島変電所以北も藤田補助き電区分所・貝田き電区分所・白石補助き電区分所が該当する。
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| 左右対称の補助き電区分所 |
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| 上り線側 VCB、断路器、避雷器、VTの単純構造 |
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| 下り線側 VCB、断路器、避雷器、VTの単純構造 |
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| 上下線をタイ接続する遮断器、両端に断路器 |
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| き電線配置 |
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| エアーセクションは、駅から離れている。 |
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| 車中よりエアーセクション部 鏡石方 |
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| 途中 やまどりに乗る機会があったので乗車 快速で520円 |
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| 駅員のお見送り 宇都宮駅 |
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| 畳の部屋 |
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| 社内設備案内 |
参考文献
渡辺 寛；交流区間における上下タイき電方式について：1971,電気鉄道,Vol.25,No.11,pp.17-21
