変電・饋電(き電)・通信のもろもろ　: 05/19/25

2025年5月19日

1490.　北陸巡検1　JR東日本　北陸新幹線　新長野変電所　新赤沼き電区分所撤去への対応

新長野変電所　新赤沼き電区分所撤去への対応

1257.　信州巡検18　JR東日本　北陸新幹線被災新赤沼き電区分所の現状　延長き電の実態

　2022年付の記事　この記事では新坂城変電所からの延長き電で、並列き電は行われず片送り、新長野変電所で突合せではないかと述べていた。

　ところが東海道新幹線の60周年記念記事で変電所、き電区分所などの調査を行なった際に並列き電が、開業当初から盛り込まれて運用されていた事実を知ってしまった。そして2025年においても一部東海道新幹線では並列き電（もしくは片送りき電で変電所で突合せ）を行なっていることが文献で判明している。　以下の記事

1430.　国鉄・JR東海　東海道新幹線　BT電化からAT電化最終形態までの変電所、き電区分所、補助き電区分所の変遷（開業60周年記念）　2025年3月記事

　そしてこの東海道新幹線の記事をUpした後　新長野変電所と新坂城変電所の上位変電所が同じ系統で運用されているので、ひよっとして並列き電が行われているのではないかと推測している記事をUpした。

1439.　JR東日本　新赤沼き電区分所　一時撤去　長野基地変電所1回線受電に変更　北陸新幹線　2025年3月記事

　これは、実際に調査しなければならない欲求に苛まれて恒例黒部立山アルペンルートの通り抜けの際に新長野変電所を含めた北陸巡検を実施した。

　北陸新幹線（長野以北）はJR東日本の新長野変電所だけが275kV受電の変電所で残りは基地変電所の一部を除いて154㎸受電となっている。JR東日本は275kV受電の新幹線線変電所は多くあるがJR西日本の北陸新幹線変電所は全て154kV以下の受電である。これは変電所の管理技術者要件で275㎸受電が第一種電気主任技術者が必要なことに関連していると思われる。

　調べる部分は新長野変電所のき電用遮断器室の前後の断路器　き電用遮断器は建屋内に収容されているので遮断器の状態「入、切」を知ることはできないが、前後の断路器ならば「入、切」の状態が外部から観察できる。幸い　新長野変電所は盛り土の上ではなく丘を切り開いた部分にあるので外部からの観察は容易であることを予めGoogle Street Viewで確認した。

最寄り駅は飯山線　立ヶ花駅

東信変電所と系統は同じ

左　紅白鉄塔から分岐275kV　2回線　中部_東信新北信線

JR東日本の北陸新幹線最終の変電所

変電所構内へ

奥が2L　断路器は「入」　

コンデンサ形VTと避雷器を経て断路器、遮断器へ

遮断器の次はCVTと表示があるVT（コンデンサ形電圧計）

CVT（コンデンサ形電圧計）とCT（変流器・電流計）でMOF（電力量計）を形成

再び避雷器を経由（サージ電圧を変圧器に加えない対策）右はCT

ルーフデルタ結線変圧器　275kV降圧60kV　二次側A座、B座

ルーフデルタ結線変圧器　一次側275kV　大きさからして60MVA位か

275kV受電なので中性点直接接地方式

二次側はA座、Ｂ座でＦ(AF)とＴ(TF)が引き出される60kV（標準電圧は50kV）

OT（所内変圧器・逆スコット結線変圧器）の両側にはGPT（接地変圧器・EVT）
その前にLA（避雷器）を経由（4本のラインポスト碍子が避雷器）
手前がB座、奥がA座

2回線受電なので同じ物が奥にもある。　2Lから受電しているので奥側が加圧中

１L側のき電電流A,B座（F,T）を測定するCT（変流器）　奥に２L側の同じもの
今回は2L側受電しているので奥側が加圧中

A座、B座のT,FはCT（変流器）、断路器を経由してき電母線に繋がる

左奥の4本のブッシングが出ている建屋(下りき電用CB室)にき電用遮断器が収容されている

き電母線部　

　1L,2Lのき電用変圧器からの2次側が集約　上下線別　A、B座F(AF)とT(TF)に分かれる

手前側1Lは、受電断路器開放で加圧してないので母線への断路器（緑）A,B座F(AF)とT(TF)は開路、奥2L側は受電断路器投入で加圧しているので母線への断路器A,B座F(AF)とT(TF)は閉路、左　下り方　F(AF）、T(TF)は断路器投入（赤）

　き電母線部　

　左奥の4本のブッシングが出ている建屋(下りき電用CB室)に繋がるF(AF)とT(TF)の断路器は閉路　2Lからの電源で加圧中　１Lからのき電母線に繋がる断路器（緑）は開路

き電用CB室と表示　CB＝circuit breaker
奥が上り方　12，14のき電線用、手前が下り方　11，13のき電線用の遮断器が収容

き電用設備　右から左への流れ
右　変圧器、逆スコット結線変圧器（OT）とGPT、CT、1L,２L二次側のき電母線集約部

ここからATが噛むため碍子等級が下がる　き電用遮断器　負荷側

手前　下り　11（新坂城変電所方），13（新上越変電所方）き電線に繋がるA(AF）、T(TF)が引き出されている。　

奥　上り　12（新坂城変電所方），14（新上越変電所方）電線に繋がるA(AF）、T(TF)が引き出されている。

　新坂城変電所との区分にあたる新赤沼き電区分所は撤去、新上越変電所方との区分　新高田き電区分所は通常運転の状態

　中央　鉄構で隠れているが下り（新坂城変電所方）断路器11(緑)が開路　つまり新長野変電所からはき電していない。　左の赤は11，12き電線のA(AF）、T(TF)をタイ接続する負荷断路器89FTは閉路。

別角度　右に下りき電用遮断器室
　13き電線へは断路器投入（赤）でき電　11き電線は断路器開路（緑）でき電していない。さらに上り方12き電線と11き電線は負荷断路器（赤）でタイき電を行なっている。

タイき電用負荷断路器　
赤　閉路　11，12（新坂城変電所方）F（AF）、T（TF）はタイき電中
緑　開路　13，14（新上越変電所方）F（AF）、T（TF）はタイき電を行なっていない

　つまり、新坂城変電所からの延長き電（新赤沼き電区分所撤去）ため　11及び12き電線のF（AF）、T（TF）は新長野変電所内でタイき電を行ないかつ、新長野変電所は片座（A座）でき電中ということになる。新長野変電所　直下の切替開閉器は、新長野変電所電源（13，14）と新坂城変電所電源（11，12）で切替動作を行なっていることになる

　これが並列き電となっていたら11及び12き電線のき電用遮断器室　負荷側の両断路器は投入されている。しかし片方（新上越変電所方）だけのき電用断路器が投入されているので並列き電とはなっていない

AT部