金山補助き電区分所と冨岡駅・竜田駅
10月21日 開通とのことで、開通前に富岡以南の変電所・き電区分所を観察に行ってきた。
金山補助き電区分所は、完全廃止
グーグルマップでは、まだ設備機器が残っていた画像見られる。
アプローチ：竜田駅 容易だが片道１時間ほど歩く
現状 更地 エアーセクション、電柱も何もない。
試運転列車を待っていたが、来ないので引き上げ
旧金山信号所跡に位置する。 廃線マニアではないので、旧金山トンネルはパス
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| グーグルマップの画像 設備及き電線が見える 画面保存 |
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| 看板は、健在 |
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| き電区分所建屋 |
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| き電区分所跡 何もない エアーセクションも無い |
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| 補助き電区分所跡から富岡方 右に旧金谷信号所の待避線のスロープが伸びる |
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| 金山信号所 |
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| 金山信号所跡の建屋 |
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| 踏切から見た竜田方 線路 |
開業前 富岡駅
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| まだ駅名の看板もない |
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| 駅構内は、ほぼ完成 |
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浪江方 架線は、加圧中のようだ
加圧ビームなのに黄色の着色が無い |
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| 浪江方 架線は、加圧中のようだ |
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| 浪江方 試験運用中の線路終端 |
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| 浪江方 試験運用中の線路終端 架線終端標識 |
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| 踏切より竜田方 一番左 海側を運用 |
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| 山側 二線は、トロリ線に碍子 しかし 架線終端標識は、見当たらない |
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| 竜田側 |
竜田駅
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| 冨岡方から試運転列車入場 |
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| いわき方へ向かう |
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| 冨岡方へ向かう試運転列車 |
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| 竜田駅⇔いわき駅間は、特急車両で普通車運転 |
