行徳変電所 東西線
グーグルマップで表示名がでない
アプローチ：行徳駅 容易
受電：22ｋV連絡送電線（葛西・西船橋両変電所から）
Wセクション方式（デッドセクション有）
2017年3月 非常用地上バッテリー設備 江戸川第二橋梁上の停車に対応
１ 停電時でも列車を最寄りの駅まで走行可能にする「非常用走行バッテリー」の導入 記事リンク
１ 停電時でも列車を最寄りの駅まで走行可能にする「非常用走行バッテリー」の導入 記事リンク
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| 高床式 変電所入り口 |
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| 水密構造の機器搬入口 |
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| 帰線及びA、B線 デッドセクション用き電線立ち上がり |
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| 拡大」 |
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| デッドセクション用き電線立ち上がり |
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| 通常の4回路分のき電線立ち上がり |
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| 通常の4回路分のき電線立ち上がり |
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| 通常の4回路分のき電線立ち上がり |
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| エアーセクション部 強化架線 溶断防止 |
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| エアーセクション部 強化架線 溶断防止 |
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| エアーセクション部 強化架線 溶断防止 架線が添線で二重になっている |
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| エアーセクション部 セクションインシュレーターは、ただの絶縁距離短縮のために設置 |
