東仙台変電所
Topics 2023/07/12 1311. JR東北本線 東仙台変電所 停電 高配系かもね
以下の画像は2017年当時の画像
アプローチ：東仙台駅 容易
仙山線、東北本線（貨物線）へのき電。デッドセクションが路線別に分かれて存在する。全部で5か所
東北本線のデッドセクションは、上下線とも別の場所にある。仙山線のデッドセクションは、東北本線をオーバークロスする部分の近傍にあり、東仙台変電所のき電線がつながる。
仙山線・東北本線・貨物線(宮城野線)
スコット結線変圧器の励磁音の遮音壁があった。
アプローチ：東仙台駅 容易
仙山線、東北本線（貨物線）へのき電。デッドセクションが路線別に分かれて存在する。全部で5か所
東北本線のデッドセクションは、上下線とも別の場所にある。仙山線のデッドセクションは、東北本線をオーバークロスする部分の近傍にあり、東仙台変電所のき電線がつながる。
仙山線・東北本線・貨物線(宮城野線)
スコット結線変圧器の励磁音の遮音壁があった。
受電は、近隣の東北電力ネットワーク(株) 苦竹変電所からの66㎸ 2回線受電
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| 結界が張られているので接近できない |
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| 東北電力 66kV 2回線受電 |
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| 66kV受電ケーブルヘッド2号線 |
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| 右 受電ケーブルヘッド2号線 左 断路器 |
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| 左 受電ケーブルヘッド1号線 断路器 |
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| MOFは回線別 後ろに所内母線に繋がる遮断器が隠れている |
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| 遮音壁 |
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| スコット結線変圧器 |
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| 所内母線 M座、T座 |
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| スコット結線変圧器2台が並列接続される 所内き電母線T座（PF・T)、M座（PF・M） |
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| 各線路別にき電線が引き出される |
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| 各線路別にき電線が引き出される |
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| 各線路別にき電線が引き出される |
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| 各線路別にき電線が引き出される |
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| 延長き電用断路器群 |
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| き電用 遮断器群 各遮断器にはCTがつながる |
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| 6台のき電用遮断器 各き電線にはCTがつながる |
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| 最終引き出し鉄構 VT（計器用変圧器）6台分 |
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| 直列コンデンサ NF側につながる |
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| 奥のケーブルヘッドで線路際に引き出されている |
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| ケーブルヘッド部 拡大 |
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| 高配用変圧器 66kV 降圧 6.6kV |
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| 仙山線 デットセクション |
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| 仙山線 デットセクション |
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| 仙山線 東北本線上を横断 変電所からのき電線が架線につながる |
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| 変電所方面にき電線が伸びる 東北本線脇 |
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| マヤ50 レーザー式建築限界測定車 |
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| 東北本線 上り線側 デッドセクション |
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| 東北本線 上り線側 デッドセクション 北白川変電所方にき電線がつながる 途中 断路器で隣の電留線にき電だが断路器は「開」 |
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| 東北本線 上り線側 デッドセクション |
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| 貨物線 上り線側 デッドセクション |
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| 貨物線 上り線側 デッドセクション EH500 通過中 単機 |
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| 下り 貨物線側 デッドセクション |
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| 奥 下り線側デッドセクション 手前右 上り線側 デッドセクション 貨物線 |
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| ガード下の空間は、仙石線の地下部 |
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| 貨物線側からき電線が伸びてくる |
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| 奥 貨物線 |
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| 変電所側に折り返す |
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| 3回路分の一部がが中央右下のケーブルヘッドにつながる 貨物線上下と東北本線下り線 鹿島台変電所方 |
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| 貨物線は、上下線ともに東北本線上り線側 き電 デッドセクション手前まで 加圧ビームが一緒 踏切より遠望 |
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| 東北本線側線路 左に貨物線が分岐している。 奥に東北本線下り方デッドセクション 踏切より遠望 東北本線上り方のデッドセクションは、仙台運転所外側 左にある。 |
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| 貨物線側上下線は同一き電 加圧ビームが一緒 |
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| 東北本線 下り線側 デッドセクション |
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| 東北本線 下り線側 デッドセクション 一番左 き電線は、仙山線用 隣き電線は、デッドセクション 北白川方につながる |
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| 多分 このようなき電線の引き回しだろう |
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貨物線上下のき電線がケーブルヘッドにつながる（変電所からのき電端）混触防止のため同一の座。各ケーブルヘッドにはき電用避雷器がつながる |
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| ケーブルの銘板 |
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| 別角度 ３回路分が同一座 |
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| ６回路分のき電線引き出し 混触防止 同一の座 |
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| ケーブルヘッドから引き出されたき電線が各方面に分かれる |
