羽田変電所
アプローチ：羽田空港 第三ターミナル駅 空港外にでるのに迷う
地下部に空港線、その上に変電所
受電：羽田空港内スポットネットワーク？
き電：羽田線
変成設備：銘板読めず不明
高配設備 有 回生電力回収装置が設備されている。
トンネル内換気設備を兼ねる
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| 完成時 変成設備2組、高配2組の冗長構成 電力回生装置を設置 き電系の回生電力を高配側に融通している |
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| 京急の変電所看板は2か所以外は、この形式 |
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| 手前キュービクル 特高受電 C-GIS化設備 分配は 変成設備2組、高配設備（変圧器）2組 架台上のキュービクルは高配設備6.6kV降圧 その下 回生電力回収設備 |
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| 変成設備 バスダクトで整流用変圧器と繋がる シリコン整流器 |
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| 変成設備 バスダクトで整流用変圧器と繋がる 左 シリコン整流器 右 整流用変圧器 |
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| シリコン整流器2台 |
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| 換気用ダクト トンネル内 |
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| 地下トンネル内地上部出口（き電線、高配引き入れ部） |
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| 特高受電 C-GIS 左から 受電１，２、VCT（MOF）二盤、バイパス、高配2台、変成設備2台 合計九盤 |
参考資料(順不同）
桐生 政次郎；京急特集 電力・変電設備の概要：鉄道ピクトリアル,Vol.48,No.7臨時増刊,pp.53-57,1998
鈴木 満善；京急の新しい電力指令システム：鉄道と電気技術,Vol.7,No.6,pp.66-70,1996
内山 亮；特集：京浜急行電鉄 電力・変電設備の概要：鉄道ピクトリアル ,Vol67,N0.8臨時増刊,pp55-57,2017
