977. JR東日本 日暮里変電所 66kV受電変更？ではない

日暮里変電所　66kV受電変更？
今後の動向を注視

なかなか工事が、進まなかったが最終形態になってきたので調査　画面中央の日暮里変電区内の新しい構造物　この画面では、変圧器とシリコン整流器の位置が確定してない仮置きの状態

日暮里変電所は、以前記事にしたころがある。
41.　　JR東日本　日暮里変電所（直流）とその周辺　ブログリンク

昔から22kV受電であったが、最近66ｋV受電の設備が徐々に追加されてきた。
この日暮里変電所の線路沿いには、66ｋVの上野王子線2回線が通過しているので、66ｋVを割り入れて66ｋV受電にするのは、容易い

奥に22kVから1.2kVに降圧する整流用変圧器、その前に沸騰冷却式シリコン整流器（PFCタイプ）
採番が4なので4組の変成設備がある。多くの線区に給電するため台数が多い
日本鉄道電気技術協会編 変電所一般 き電変電シリーズ
のpp.21の写真3.1.1　整流用変圧器とシリコン整流器と同じ構図

2015年当時　ジオラマルーム　建屋は健在

JR東日本東京変電技術センターには、さらに特筆すべき施設があった。
東給電職員のための平屋の建物。
それはTOKYO　S.Sジオラマルーム
グーグルマップに「TOKYO　S.Sジオラマルーム」と表示されていたが最近削除された。　下の長方形の建屋

現調　この建屋が該当　最近2017年8月解体撤去された

鉄道模型の家　TOKYOのS.Sが判らなかったがS.S＝SubStation＝変電所である。
きっと内部には鉄道模型のジオラマが飾られているのだろう。見てみたい
最近2017年8月解体撤去された

時系列で見ていく

2017年　解体


2018年　変圧器・シリコン整流器の設置


2019年　まだ断路器・遮断器は設置されていない


2020年2月　遮断器・断路器が設置された

断路器と遮断器　66ｋV仕様

　一応　右から　断路器、遮断器、整流用変圧器SRTｒ、シリコン整流器SRの流れて変成設備は、整った。まだ不足しているのは、一番右の部分に、66kVケーブルヘッドと66ｋVケーブルトラフがない。またフェンスが無い　

  

整流用変圧器　出力端とシリコン整流器の脇にある正極、負極　母線断路器

どうやらこれら66㎸変成設備は、日暮里トレーニングセンターの学習用変成設備のようだ

昔からある22ｋV受電の変成設備用のシリコン整流器は健在

但し、設備が運び込まれてから数年は放置状態なので、ひよっとしたら教育訓練設備かもしれない。

初回見落としていたこと
西日暮里駅が、田端⇔日暮里駅間に出来た際に、日暮里変電所　直下のエアーセクション（き電区分）が田端⇔西日暮里間に移設されていた

き電線引き出し部　左右8本（山手線4本・京浜東北線4本）の変電所からのき電線は、かつてこの部分で線路に平行に張られたき電線につながっており、変電所直下のき電区分をエアーセクションで形成されていた。

ところが西日暮里駅ができたため、エアーセクションを移動させる必要が発生、またインテグレート架線化のため、右4本は、この部分でインテグレート架線のき電線につなぎ、左4本は、ケーブル化され、西日暮里駅を越えた田端方のエアーセクションまでケーブルされた。

直上でケーブル化　4条で1回線　16条のケーブル

ケーブル化して、西日暮里駅を通過
左側　西日暮里駅　右　日暮里駅

駅構内をケーブルで通過　トラフ

き電線が収容されたラック　田端方

田端・西日暮里間でインテグレート架線につながる

田端駅から西日暮里駅を俯瞰
この奥の部分にエアーセクションがある
左架線柱にケーブルの立ち上がりが見られる　奥にセクション標識

エアーセクションの位置は、Wクロスの奥にある
ちょうどエアーセクション通過中