2025年3月23日

1447. 東急電鉄 緑が丘 区分開閉断路器 通常はエアージョイント 大井町線

 緑が丘 区分開閉器断路器

Google Street View
これと同じものが目黒線にもある 右下ポイント



電車線区分用に各「入」「出」の表示
上部き電線に碍子割り入れ前後区分 き電線からカーブルが右架線柱へ

別角度 き電線に碍子が割り入れられている
き電線から右にケーブルが引き出されている


別角度

ケーブルの先には断路器 断路器には表示がある



LS=Line SW
コネクタ(TMT)を外すこと
断路器部拡大


架線部 エアーセクションにはなってない。ジャンパ線でつないである
つまりこの断路器を開路する場合はトロリ線同士を繋いでいるTMTを先に外しエアーセクション化してから開路する仕様となっている。


エアージョイント部通過中

エアージョイント部通過中

次は奥沢変電所になるが本線の東横線の記事に載せるのでパス

参考資料(順不同)
松原優平;鉄道事業者の変電設備(17):鉄道と電気技術Vol.35,No.2,pp.82-85,2024

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1430. 国鉄・JR東海 東海道新幹線 BT電化からAT電化最終形態までの変電所、き電区分所、補助き電区分所の変遷(開業60周年記念)

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