矢板変電所 小山⇔黒磯間のJR送電線に繋がる変電所
グーグルマップ
場所：矢板駅
アプローチ：容易
受電：東電 新栃木変・那須町変間沼原線２号分岐JR矢板線154kV
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| 154kV側 沼原線のはずだが表示が違う 再掲 |
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| 小山から黒磯までのJR送電線経路 H24当時 文献引用 |
沼原線2号TEPCO管轄
送電：交流・蒲須坂(小山）方面と西那須野方面 直流・東北本線
特徴：66kVと154kVの共架の送電線が見られる。66kVは小山変電所から遥々送電されており、途中の東電片岡開閉所からの154kVの送電線と共架される。154kVは、この変電所で66kVに降圧され、黒磯方面と宝積寺方面に送電されている。154kV側にはMOFが無く、降圧後の66kV方にMOFが設備されている。
154kV 66kV 共架の行方 かなり離れた場所の片岡開閉所から共架となる。
参考文献
矢野一朗：東北線大宮-宇都宮間及び山陽線西明石－姫路間の電気運転設備について
電気鉄道；1958,Vol.12,No.4,pp.2-9
「自営電力のあゆみ」（五十年の変遷）；2004：東日本旅客鉄道株式会社東京支社電気部給電課
送電：交流・蒲須坂(小山）方面と西那須野方面 直流・東北本線
特徴：66kVと154kVの共架の送電線が見られる。66kVは小山変電所から遥々送電されており、途中の東電片岡開閉所からの154kVの送電線と共架される。154kVは、この変電所で66kVに降圧され、黒磯方面と宝積寺方面に送電されている。154kV側にはMOFが無く、降圧後の66kV方にMOFが設備されている。
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| 154,000V受電 |
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| 154kV受電 66kVは、この鉄塔で分離して66kV受電部へ反転 |
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| 154kV受電 断路器 |
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| 断路器 遮断器 避雷器 奥に154kV降圧66kV 変圧器 |
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| 断路器 遮断器 避雷器 奥に154kV降圧66kV 変圧器 MOFは154kV側には無い |
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| 奥に154kV降圧66kV 変圧器 さらに奥にオレンジキャップのMOFが見える |
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| 154kV変圧器用中性点抵抗器 |
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| 154kV変圧器用ルアクトル類中性点設置用 |
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| 154kV変圧器用抵抗器群 |
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| 66kV側変電設備 |
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| 66kV側変電設備 西那須野 蒲須坂方面 |
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| 66kV側変電設備西那須野 蒲須坂方面 |
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| 蒲須坂 西那須野方面送電口 |
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| き電線引き出し口 |
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| 下り方面はき電線が太い |
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| インピーダンスボンドに繋がる帰線 |
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| 蒲須坂（小山）方面は捻転している右 送電鉄塔 左西那須野線 |
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| 154kV 66ｋV 共架 |
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| 片岡開閉所 入り口 |
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| 片岡開閉所 改修作業 鉄塔解体 |
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| 片岡開閉所 奥のブロッキングコイルがあるのが矢板変電所行き154kV |
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| 左 蒲須坂（小山）からの66kV送電線 右 154kV 東電沼原線2号 |
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| 蒲須坂（小山）からの送電線 片岡開閉所 |
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| 左 154kV 沼原線2号分岐 右 蒲須坂（小山） 66kV JR線 |
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| 154kV側 沼原線のはずだが表示が違う |
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| 小山からの66kV １回線 |
参考文献
矢野一朗：東北線大宮-宇都宮間及び山陽線西明石－姫路間の電気運転設備について
電気鉄道；1958,Vol.12,No.4,pp.2-9
「自営電力のあゆみ」（五十年の変遷）；2004：東日本旅客鉄道株式会社東京支社電気部給電課
