2018年5月24日

794. JR東日本 柏崎変電所 信越本線・越後線

柏崎変電所
 
グーグルマップで表示名が出ない
アプローチ:柏崎駅 
き電:越後線・信越本線

変電所銘板が無い

東北電力 66kV 2回線受電


2回線受電、断路器、遮断器を経てMOF

MOF

MOFの後は、所内母線、高配変圧器と整流用変圧器2基

表示はTM だがSRTr TMは主変圧器のJR側の略名Main Transformerの逆表記
 


整流用変圧器2基

き電線引き出し口
一番左 越後線 残り4回路は信越本線


延長き電用断路器 33、31

延長き電用断路器


信越本線側き電線引き出し

別角度

越後線特有なき電線保持方式 吊り金具が無い

奥 柏崎変電所からのき電線13番がここで折り返し左 越後線側に移動 右 信越本線

エアーセクションまでき電線が延びる 11Hは信越線下り方き電線

11、13き電線がエアーセクションまで延びる き電線は特殊な越後線特有な保持方式

JR東日本 動力式検電接地装置の具体的動作と追加 今回の事案の推定

1540. JR東日本 動力式検電接地装置の具体的動作 追記あり

 以前に記事にしてたがタイトルに動力式検電接地装置が入ってなかったので別記事としてUp  今回の事象で有名になった動力式検電接地装置の具体的動作が記載されているブログがあったが10年以上前の記事なのでタイトルに動力式検電接地装置が入ってなかった。書いた本人が詳細を忘...

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