2025年4月22日

1466. 九州巡検4 JR九州 南小倉き電区分所 BTき電 日豊本線

 南小倉き電区分所

単純なき電区分所 小倉総合車両センターにはき電していない


門司変電所M座、朽網変電所座は未確認のき電区分


右 門司方面下 朽網方面下と 左 門司方面上 朽網方面上のき電区分

上り方面 遮断器292

下り方面 遮断器291

遮断器は真空遮断器に統一

門司方面下 朽網方面下と 左 門司方面上 朽網方面上のき電線引出

朽網方面下と朽網方面上のき電線がデッドセクション奥まで伸びる



遮断器の両端に断路器が付いているが片方は開路

避雷器、VT、断路器、遮断器、断路器、VTの構成

別角度 タイき電用遮断器は無い

下り線 架線死区間標識とデッドセクション

デッドセクション部

上り線 架線死区間標識とデッドセクション
朽網方面上下のき電線がトロリ線に繋がる



JR東日本 動力式検電接地装置の具体的動作と追加 今回の事案の推定

1540. JR東日本 動力式検電接地装置の具体的動作 追記あり

 以前に記事にしてたがタイトルに動力式検電接地装置が入ってなかったので別記事としてUp  今回の事象で有名になった動力式検電接地装置の具体的動作が記載されているブログがあったが10年以上前の記事なのでタイトルに動力式検電接地装置が入ってなかった。書いた本人が詳細を忘...

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