勝島変電所
グーグルマップで表示名がでない
アプローチ：大井競馬場前 容易
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| 1965年当時 22㎸受電 変電所容量1000kW 上下線は、均圧線で上下一括き電 文献より転載 |
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| 現在 22kV 受電はそのまま。変電所容量3000kW 文献より転載 |
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| 軌道からき電線ケーブルトラフが延びる |
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| 変電所入口 |
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| 変電所銘板が無い |
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| シリコン整流器の変成設備が2台 1500kW×2 |
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| 機器搬入口 |
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| 変電所から引き出されるき電線 |
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| トラフで遊歩道を越える |
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| 軌道にき電線が繋がる |
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| 正き電線 1.5㎸CVTを使用 径は500Φ |
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| 負き電線 1.5㎸CVTを使用 径は500Φ |
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| き電線引き込み状況 黄色部分はエアーセクション |
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| 電線引き込み状況 |
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| 電線引き込み状況 正き電線、負き電線は、2条が繋ぎこまれる |
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| 黄色部分エーアセクション |
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| 変電所き電区分のエアーセクション拡大 |
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| エアーセクション部拡大 |
東京モノレールの変電所についてはWebで文献が拾える
羽田線 モノレール電力設備 pdf注意 服部昭治ら：日立評論 1965,Vol.47,No.4,pp.123-129
東京モノレールの電気設備 pdf 注意 関口孝浩：電気設備学会誌；2015,Vol.35,No.8 ,pp572-575
