目次と免責事項

2026年9月15日

目次 微に入り、細に入り 免責事項 2026年5月8日 改良

「X」に参加中 登録日2023年10月

 変電所 き電区分所 補助き電区分所   グーグル マイマップリンク

上記 グーグルマイマップ(リンク)について
 ベースは、富士川以北 北海道までの電鉄系 変電所 位置(き電区分所・補助き電区分所・変圧ポスト・タイポスト・区分開閉等を含む)に新幹線の変電所・き電区分所・補助き電区分所をレイヤーで表示させている。

 総Point数が6000を超えるので表示が遅い。JR東海、JR西日本(新幹線を除く)、JR四国、JR九州(新幹線を除く)、第三セクター(旧JR)を追加でUp
  
 内容は、随時追加している。あまりのにも情報量が多いのでラインの色が変えられなくなり青一色しか使えない。

 訪問した き電変電設備で記事があるものは、地図上のポイントを選択すると記事に飛べるようになっている。しかしまだ完全ではない。

 


新しい自営送電線網に特化したグーグルマイマップリンク

 変電所 き電区分所 補助き電区分所 グーグルマイマップを基に自営送電線網を書き入れた新しいマップ 内容は、随時追加している。まだ情報量が少ないので色の変更、アイコンの変更はできる。 

 但し自営送電線で供給されている変電所のみが記載されている。TEPCO電力振替受電の変電所は記入していない。


JR東日本 在来線路線別の変電所リスト 右端に各路線別変電所名をクリックすると記事に飛ぶ仕様 
2024年度 川越線 南古谷変電所新設306ヵ所から307ヵ所へ更新
2025年度 307ヶ所から305ヶ所に減少。内房線 大貫変電所、竹岡変電所廃止

最新50件の解析記事(自動更新)

読み込み中...

その下に今までUpした全記事のリンク 
 ブラウザのキャッシュを利用して1回に読み込む数を制限して表示。そのため初回は全記事の表示に時間が掛ります。時々 一番下の再読み込みを押して最新記事にして下さい。

記事一覧を生成しています...少々お待ちください。


 
ラベルについて
 当初ラベルを付与していたが、分類を多くしたため、途中で破綻している。その内に作り直す予定のため2026年2月19日 非表示にした。

 グーグルマップ、グーグルストリートビューは、不定期に更新されてる。たとえば画像下部に2017年と表示されていても、それ以前の画像であったり、3D表示にすると更新されている場合もある。
 グーグルストリートビューは撮影位置を少しずらすと別の日付の画像が表示されることもある。 
 Web上でグーグルマップを引用して表示していても時間が経過すると改変されている場合があるので注意が必要。仕様変更で座標がずれている箇所もある。またゼンリンとの関係が終了したので、過去ゼンリンデータで変電所名が表示されていたものが表示されなくなっています。(改悪)

   過去のグーグルマップの引用も過去に引用した画像の座標での、画像がそのまま表示されるかは保証はない。それは、あくまでその時点の画像を切り取ったものでしかありません。
 極力画面キャプチャーで、その時点の画像を示しますが、引用されている座標軸の画像は、随時グーグルの仕様で変更されることを念頭に見てください。

免責事項・プライバシーポリシー・利用規約

最終更新日:2026年2月19日


1. 本ブログについて

 私は、電気の専門家ではありません。鉄道関係者でもありません。また電気に関する仕事はしていません。 医療関係者です。

 本ブログは、個人の視点による現地確認およびインターネット上の公開情報の収集・分析・再編集を行ったものです。

 本ブログのモットー Omnia explorate; meliora retinete (すべてを検証し、良いものを保持せよ)


2. 情報の性質について(OSINT)

本ブログに記述されている内容は、いかなる保証もない、誰にでも入手できる公開情報(Open Source Intelligence:OSINT)を利用しています。

 その情報を丹念に検索・収集・分析し、また調査(現地調査、取材調査および文献調査等)を行った内容を基に記述されております。

ただし、以下の点にご留意ください:

  • 仮定や考え・推測に基づき記述されている部分があり、不確実性を含んでおります
  • 誤字・脱字・誤記が含まれる可能性があります
  • さまざまな要素により、将来的に記述した内容が変化することがあります
  • 参考資料は明示しておりますが、原本はご自身で入手・確認してください

3. 免責事項

 本ブログに記述されている情報について、特定の目的への適合性を含め、明示的にも黙示的にも、一切の保証をいたしません。

 本ブログに記述されている情報の使用および使用結果について、正確性、真実性等、いかなる表明・保証も行いません。

それゆえ、以下を含む全ての損害に対して、状況の如何を問わず一切責任を負いません:

  • 直接的損害
  • 間接的損害
  • 偶発的損害
  • 結果的損害
  • 逸失利益
  • 懲罰的損害
  • 特別損害

 本ブログを利用(閲覧、投稿、外部での再利用など全てを含む)する場合は、自己責任で行う必要があります。


4. 著作権について

本ブログのコンテンツ

本ブログに掲載されている文章・写真・図表等のコンテンツの著作権は、引用部分を除き、管理人(Nori Tada)に帰属します。

引用・転載について

  • 引用:適切な出典明記(ブログ名・URL・記事タイトル)を条件に、著作権法の範囲内での引用を許可します
  • 転載:事前の連絡なく全文転載することを禁止します
  • 画像の二次利用:禁止します

参考資料について

本ブログで参照している参考資料は、すべて合法的に入手したものであることを表明いたします。


5. AI・機械学習に関する方針

本ブログのコンテンツ(文章・画像を含む)を、AI(人工知能)や機械学習モデルの学習データとして使用することについて、以下の方針を定めます:

  • 検索エンジンによる通常のインデックス作成は許可します
  • 商用目的でのAI学習データとしての大規模収集は、許可しません。

6. プライバシーポリシー

使用しているサービス

本ブログは以下のサービスを使用しています:

  • Google Blogger:ブログプラットフォーム
  • Google Analytics 4:アクセス解析
  • Google AdSense:広告配信

収集する情報

本ブログでは、Google Analytics 4およびCookieを使用して、以下の情報を収集しています:

収集項目 説明
閲覧者数 サイトへの訪問者数
閲覧ページ数 閲覧されたページの数
滞在時間 サイト内での滞在時間
訪問回数・訪問頻度 再訪問の状況
サイト内移動経路 ページ間の遷移状況
検索キーワード 流入元の検索語
来訪前経由サイト リファラー情報
閲覧開始・終了ページ 最初と最後に開いたページ
技術情報 画面解像度、ブラウザ、回線種類、プロバイダ
地域情報 アクセス元の国・地域

これらの情報を使用して個人を特定することはできません。

Cookieについて

本ブログはCookieを使用しています。Cookieを無効にすることで、データ収集を拒否することができます。

Cookieの設定方法は、ご使用のブラウザのヘルプをご参照ください。

Google AnalyticsでCookieを利用しデータが収集・処理される仕組みについては、以下を参照してください: Googleのサービスを使用するサイトやアプリから収集した情報のGoogleによる使用


7. リンクポリシー

本ブログへのリンク

  • 本ブログへのリンクは、原則として自由です。事前の許可は必要ありません
  • ただし、フレーム内での表示など、本ブログの内容が他サイトの一部であるかのような表示は禁止します

本ブログからのリンク

  • 本ブログ内で引用している外部リンクには、直接リンクしないでください
  • リンク先の内容については、本ブログは一切の責任を負いません 

8. 改定について

 本規約は、必要に応じて予告なく改定することがあります。改定後の規約は、本ページに掲載した時点で効力を生じるものとします。


変電・饋電(き電)・通信のもろもろ 管理人:Nori Tada

             
記事ノ日付ハ季節感ニ基ヅク完成見込ニシテ太陽ノ運行トハ必ズシモ平行セズ

 本ブログの記事は、原則 最寄り駅からの徒歩で取材しております。徒歩で周辺を取材することで、車では判らない微細な取材対象が、浮かびあがる場合もあります。自家用車は、使用していませんし持っていません。


1596. 9/15 通勤時間帯 メトロ東西線で停電 JR東日本【総武方面】運行情報 (公式)

 東京メトロ運行状況

時系列8時42分【運転見合わせ】
8時32分頃、行徳~西船橋駅間で、停電のため、全線で運転を見合わせています。
運転再開は9時30分頃を見込んでいます。

時系列9時11分【折返し運転】
8時32分頃、行徳~西船橋駅間で停電のため、折返し運転を行っています。
全線での運転再開は、午前中を見込んでいます。
折返し運転区間
中野~葛西駅間

東葉高速鉄道運行状況

時系列9月15日08時45分配信
東京メトロ東西線 停電のため、全線で運転を見合わせています。

時系列09月15日 08時52分配信
東京メトロ東西線 停電のため、東海神~東葉勝田台駅間で折返し運転を実施しています。

JR東日本運行状況

時系列9月15日8時46分 配信
中央・総武各駅停車:『運転見合わせ』 中央・総武各駅停車は、停電の影響で、上下線で運転を見合わせています。

時系列9月15日8時52分 配信 
中央・総武各駅停車:『運転見合わせ』 中央・総武各駅停車は、停電の影響で、上下線で運転を見合わせています。運転再開見込は立っていません。

時系列9月15日9時16分 配信
中央・総武各駅停車:『運転見合わせ』
中央・総武各駅停車は、停電の影響で、上下線で運転を見合わせています。まもなく運転を再開できる見込みです。

時系列9月15日9時23分 配信
中央・総武各駅停車:『運転再開』
中央・総武各駅停車は、停電の影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、9時17分頃に運転を再開し、上下線の一部列車に遅れと運休がでています。東京メトロ東西線への直通運転(三鷹〜中野駅間)を中止しています。

以下推定
 メトロ東西線内の波及事故で総武線、東葉高速鉄道が影響を受けている様子。東葉高速鉄道は西船橋駅方を切り離し運行開始 波及で連絡遮断装置が働き周辺の変電所を自動で落とした結果

 総武線が運行できないのは推定だが西船橋駅の船橋方共用部分2ヶ所での事案が影響を及ぼしている様子


546. 東京地下鉄 メトロ西船橋変電所 東西線 内部に西船橋駅の配線図あり 
西船橋構内断路器でき電分離を行なった模様

544. 東京地下鉄 行徳変電所 東西線 妙典には基地線があるので折り返しは可能だがエアーセクションが多分 葛西変電所側にあるので不可能となり、折返し運転区間
中野~葛西駅間となった模様


547. 東葉高速鉄道 夏美変電所 東葉高速線 西船橋方を切り離せばこの変電所で部分復旧

Google Earth Web版でGoogle My Mapの各ポイントが閲覧可能 暫定版 3D化 グリグリ回せる

1584. これは便利 Google Earth Web版でGoogle My Mapの電鉄変電き電設備等の各ポイントが閲覧可能 ストリートビューも即見られる 暫定版 2026年2月時点のデータ

電鉄系変電設備、発電設備、その他   その場のストリートビューも直ぐ見れる。 画面をグルグル回して多方面から観察可能 開くと以下の画面が出現 そのうちにメニューに組み込む予定  組み込み時は自動更新にする予定          現時点では、2026年2月時点のデータのみ表示

人気の投稿