755. 都営地下鉄 浅草線・三田線・都電荒川線 停電 号外

都営地下鉄　浅草線・三田線・都電荒川線　停電　号外

系統から考えると、高島平大門庁舎の指令所の電力系統の故障

東電の送電線は生きている。　
2014年に4路線の指令所が統合されていた。

TV朝日ニュースより引用

東京都交通局発表

浅草線の浅草―本所吾妻橋間で、電車に電気を供給する架線と天井の鋼材との接触が原因だったと発表した。

疑問　浅草駅の駒形変電所が該当するが、駒形変電所は、東電蔵前変電所からの給電　

なぜ　三田線、都電荒川線に波及事故　地絡は、周辺の変電所をカットするが三田線・荒川線まで落とすとは考えられない。指令所内の地絡系の情報伝達の不具合だろう
以前は、大門庁舎に指令所があった。今は、各変電所のデータは、大門庁舎から高島平庁舎に送られている。

新宿線は、高島平　大島庁舎　
567.　東京都交通局　東大島変電所　都営10号線　ブログリンク

大江戸線も、高島平光が丘庁舎で全受電系を監視

　高島平大門庁舎は、浅草線、三田線、都電荒川線の全受電系を監視
都電荒川線　庚申塚・西尾久変電所が担当

367.　都営地下鉄　浅草線　大門変電所（直流）ブログリンク