2014年12月8日

241. JR東日本 新高崎き電区分所(新幹線・ATき電)

新高崎き電区分所


アプローチ:高崎駅にMTBを持ち込み実施 容易                             
次変電所:東京方 新熊谷変電所 長野・新潟方 新渋川変電所                    
特徴:パイプ母線方式
トロリ線T接続部
き電線引き出し部

GPSアンテナ 耐震ハット 時間同期用
SN接続部
SN接続部
切替開閉器の建屋 予備を含めて2組
真中 延長き電用遮断器 右AT建屋
拡大
き電区分所なのでATが4台
左奥に上下タイき電用のパイプ母線
真中 計器用変流器 右 SN用母線
上下タイき電用負荷断路器
所内変圧器OT
耐震ハット(地震計が設備) GPSアンテナ
おまけ 高崎保線区記念碑 左は溶岩
E7系 車内電源は100V 60Hz 2A供給
高圧引き通し線 分離不可
パンタグラフ
高圧引き通し線 分離可

Google Earth Web版でGoogle My Mapの各ポイントが閲覧可能 暫定版 3D化 グリグリ回せる

1584. これは便利 Google Earth Web版でGoogle My Mapの電鉄変電き電設備等の各ポイントが閲覧可能 ストリートビューも即見られる 暫定版 2026年2月時点のデータ

電鉄系変電設備、発電設備、その他   その場のストリートビューも直ぐ見れる。 画面をグルグル回して多方面から観察可能 開くと以下の画面が出現 そのうちにメニューに組み込む予定  組み込み時は自動更新にする予定          現時点では、2026年2月時点のデータのみ表示

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