武蔵浦和駅 北戸田方 新プラットフォームの使い道
やはり、コンパウンドカテナリーからダブルメッセンジャーシンプルカテナリー(インテグレート架線)家 工事用車両の滞泊場所であった。
1198. JR東日本 埼京線高架部(新幹線並走区間)き電吊架線化・インテグレート架線(戸田変電所先ー武蔵浦和手前まで)
| ドラム運転車 |
| ドラム運転車 |
| ドラム運転車 |
武蔵浦和駅 北戸田方 新プラットフォームの使い道
やはり、コンパウンドカテナリーからダブルメッセンジャーシンプルカテナリー(インテグレート架線)家 工事用車両の滞泊場所であった。
1198. JR東日本 埼京線高架部(新幹線並走区間)き電吊架線化・インテグレート架線(戸田変電所先ー武蔵浦和手前まで)
| ドラム運転車 |
| ドラム運転車 |
| ドラム運転車 |
内房線 姉ヶ崎ー木更津間 不通区間 長浦付近 復旧約3ヶ月 この区間には、八幡宿、長浦、木更津変電所が存在する。このうち長浦変電所が発災範囲に入りき電停止。 八幡宿変電所からの片送りで姉ヶ崎駅まで き電している。八幡宿変電所から姉ヶ崎駅...