以前 埼玉高速鉄道の浦和変電所を記事にした際に２条の基地専用線き電線が基地内に伸びていたので、その先を探った。
858. 埼玉高速鉄道 浦和変電所 2018年12月14日記事
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| 右にあるのが基地行きき電線 325㎟×2 |
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| 基地内に向かうき電線２条一括 ここでき電吊架線からシンプルカテナリーになる |
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| 基地内から別のき電線（右）が迎い入れ基地内トロリ線に繋がる 変電所からのき電線２条一括は上空を通過 |
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| この部分でさらに き電区分左から新しいき電線が割り入れ 変電所からのき電線２条一括は上空を通過と入口部のき電線は上空を通過 |
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| 建屋内き電区分所の引入れ引出し部 一番左が浦和変電所からの325㎟×２条き電線 隣が基地入口をき電しているき電線、残り２つが留置線用き電線 |
帰線自動開閉装置のキュービクルが見える これは車庫線で建屋内に引き込まれている線条を切り離す役目を持つ。切り離さないと帰線電流が車庫内に流入して電食、火花等が発生
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| き電線引き出し部には一番右に細いケーブルが引き出されている これは、シャッター付き断路器の車庫内き電用と思われる（電流が少ないため） このき電線はコルゲートチューブで保護されて車庫横から車庫内に引き込まれている |
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| 緑 浦和変電所からのき電線、赤が基地入口き電のき電線、残り２つが留置線用き電線 |
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| 緑 浦和変電所からのき電線が引留められき電区分所に向かう |
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| 横から見た浦和変電所からのき電線引込状態 |
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| き電区分所から引き出された基地入口き電のき電線 基地入口に向かうと同時に留置線の手前までき電 裏に留置線用き電線が２本 |
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| 車庫内き電系統推測 出典（「配線略図.net」アドレス「https://www.haisenryakuzu.net/」）がら引用改変 |
