変電・饋電(き電)・通信のもろもろ: 988.　つくばエクスプレス　流山おおたかの森付近　落雷　架線切断　7/25

2020年7月25日

TXの変電所、守谷車両基地等には、雷除けのイオナイザーが設備されているが
変電所間の各架線柱には、設備されていない。

イオナイザー

TXの駅の掲示板では、柏の葉キャンパス付近の架線切断ともある。

八潮に折り返し線があるが、折り返しを行っていない。
~~追記21：00折り返し運転~~取り止め情報錯そう中　1本だけ秋葉原を出発

出典（ホームページ名「配線略図.net」と、アドレス「https://www.haisenryakuzu.net/」つくばエクスプレスの部分から引用）

八潮⇔流山おおたかの森駅間には、八潮変電所、南流山変電所がある。流山おおたかの森駅の先は、柏変電所、守谷変電所がある。いずれも直流変電所
つくば⇔守谷間でも折り返し運転が可能だが、行っていない。

架線に直雷したため、変電所点検にも時間が掛かっている様子。同時に誘導障害のため信号系統の損傷も発生したようだ。
　つくばエクスプレスの変電所はPWM変換整流器なのでシリコン整流器より複雑な回路構成となる。架線切断の割には復旧が遅いので変電所点検に時間が掛かっている点、信号系統の復旧も時間が掛かる。

秋葉原、浅草、北千住　22kV受電。六町、八瀬、南流山、おおたかの森、柏、守谷　66kV受電

文献より引用
IGBT素子を使用した回路　整流用変圧器は多重構成でスイッチングの位相を
ずらして低次高調波の低減を図り、この回路図には示されていないが
40mFの大容量直流コンデンサーを設置している。

「つくばエクスプレスの電力変換装置（PWM）」で検索するとpdfがDLできる

参考データ

参考文献

吉住栄三ら：地磁気対策を考慮した最新鋭の変電所

明電時報；2005,Vol.304,pp.31-37

大沼光弘：つくばエクスプレスの電気設備

鉄道と電気技術；2004,Vol.15,No.4,pp.31-35

pp.24　図3.1.8を引用

日本鉄道技術協会編：き電変電シリーズ・変電所一般　